2018 年度第三工程公司科技管理工作總結(jié)

1、三分公司年度科技創(chuàng)新工作總結(jié)報(bào)告編制單位：第三分公司編制人：秦慶義編制時(shí)間：2018年12月10日2018年三分公司所屬四個(gè)項(xiàng)目分別為：深圳地鐵7號(hào)線、南 寧市人防工程、三亞天涯度假村、深圳文體公園。規(guī)模和項(xiàng)目數(shù)量 較其它分公司相對(duì)較小，但項(xiàng)目合同造價(jià)均較大，項(xiàng)目施工以及項(xiàng)目 技術(shù)管理難度和復(fù)雜程度也較大，對(duì)三公司是巨大的挑戰(zhàn)，面對(duì)這種 情況，我們?cè)诩夹g(shù)和科技創(chuàng)新方面主要做了如下幾個(gè)方面的工作：一、技術(shù)管理體系和各種制度的建設(shè)：三公司所轄的項(xiàng)目雖然從數(shù)量上并不是很多，但是從項(xiàng)目的復(fù)雜 程度和技術(shù)管理難度可以說(shuō)是集團(tuán)公司所屬項(xiàng)目前所未有的，其中深 圳地鐵項(xiàng)目是按照容納25條軌道交通線路的規(guī)模予以

2、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和 建設(shè)的綜合建筑體，是今后深圳市軌道交通的運(yùn)營(yíng)控制中心，是深圳 地鐵軌道建設(shè)的核心工程，規(guī)模及其復(fù)雜的強(qiáng)弱電管線目前來(lái)至少是 國(guó)內(nèi)第一，項(xiàng)目的順利開(kāi)展及運(yùn)營(yíng)，關(guān)乎著已建、在建和近期規(guī)劃線 路的成敗。三亞天涯度假村升級(jí)改造項(xiàng)目是目前集團(tuán)公司自持資產(chǎn)中 投資最大，檔次最高，外部造型最復(fù)雜，裝飾裝修最高檔，各種功能 最完善，集團(tuán)公司最關(guān)注的五星級(jí)酒店。針對(duì)這種情況，三公司領(lǐng)導(dǎo) 班子高度重視，在公司頒布的各項(xiàng)管理制度和各種標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn) 一步完善了分公司和項(xiàng)目部的各種管理制度，梳理完善了各種管理流 程。并針對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的具體情況，分別組建了由三公司總經(jīng)理和書記 親自掛帥的管理機(jī)構(gòu)，親力親為

3、，給項(xiàng)目的各種工作提供了最大的支 持和服務(wù)。建立健全了技術(shù)管理和質(zhì)量管理，科技創(chuàng)新的各種機(jī)構(gòu)， 為三公司技術(shù)和科技創(chuàng)新工作提供了動(dòng)力和資金支持。二、以兩年質(zhì)量行動(dòng)，質(zhì)量月、公司飛檢等活動(dòng)為契機(jī)，進(jìn)一步打造高品質(zhì)的質(zhì)量品牌:質(zhì)量?jī)赡晷袆?dòng)，質(zhì)量月、公司質(zhì)量飛檢活動(dòng)及地產(chǎn)質(zhì)量評(píng)估活動(dòng) 為契機(jī)、進(jìn)一步提升三公司所屬項(xiàng)目的工程質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量通病，嚴(yán) 格過(guò)程控制，積極響應(yīng)集團(tuán)公司的質(zhì)量月的號(hào)召和活動(dòng)精神，緊緊圍 繞集團(tuán)本次“邁向質(zhì)量時(shí)代，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)企”活動(dòng)的主題，努力從源 頭提高，控制生產(chǎn)過(guò)程，預(yù)防各種質(zhì)量通病的發(fā)生頻率，我們結(jié)合各 項(xiàng)目的實(shí)際生產(chǎn)情況，特別制定了質(zhì)量月活動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施方案。按照 實(shí)施方案，

4、項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，班子成員全員參加的領(lǐng) 導(dǎo)小組，主要崗位為組員的機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理組織全體參建人員召開(kāi)了 質(zhì)量月活動(dòng)的啟動(dòng)和動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上明確了本次活動(dòng)的主題、機(jī)構(gòu)組 成、實(shí)施計(jì)劃和具體的行動(dòng)方案，以提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)。按照 各分項(xiàng)工程落實(shí)到人，職責(zé)分工明確?；顒?dòng)本著全員參與、認(rèn)真、嚴(yán) 肅、和諧的宗旨進(jìn)行，各部門在開(kāi)展“質(zhì)量月”活動(dòng)的同時(shí)，及時(shí)總 結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)本次活動(dòng)，緊緊圍繞我集團(tuán)的質(zhì)量方針和本次活動(dòng) 的主題，將質(zhì)量月好的管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)固化到日常的生產(chǎn)各項(xiàng)工作中， 提升全員質(zhì)量意識(shí)。各相關(guān)部室和責(zé)任人，能夠認(rèn)真的在本次活動(dòng)中 積極落實(shí)響應(yīng)，基本達(dá)到了本次活動(dòng)的要求，增強(qiáng)了全員的

5、質(zhì)量意識(shí)， 本次活動(dòng)圓滿結(jié)束。為迎接公司的質(zhì)量飛檢活動(dòng)和地產(chǎn)公司的檢查， 根據(jù)公司的實(shí)施方案和地產(chǎn)公司的工程檢查評(píng)估方案，明確檢查的重 點(diǎn)和內(nèi)容，項(xiàng)目結(jié)合自身的實(shí)際情況，特別編制了迎檢策劃方案，并 多次召開(kāi)迎檢專題會(huì)議，明確檢查的目的和重要性，引起全員的高度 重視。在各相關(guān)部室和責(zé)任人的積極響應(yīng)落實(shí)，共同努力下，取得了 令人滿意的成果和成績(jī)，并提高了全體參建人員的質(zhì)量意識(shí)。三、取得的科技成果：截止2018年年底：三公司所屬項(xiàng)目集團(tuán)公司批準(zhǔn)共計(jì)科技立項(xiàng) 共計(jì)6項(xiàng)、分別是：三亞項(xiàng)目經(jīng)理部累計(jì)4項(xiàng)，概述如下：1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝梁的設(shè)計(jì)與應(yīng)用：本工程塔樓大堂主入口 5層轉(zhuǎn)換層以下采用型鋼混凝土組合結(jié) 構(gòu)，

6、4-5層采用型鋼混凝土轉(zhuǎn)換桁架結(jié)構(gòu)，1-3層采用大型鋼骨柱及 型鋼梁組成的桁架結(jié)構(gòu)支撐體系，由于大型鋼構(gòu)件重量大、跨度大， 加上現(xiàn)場(chǎng)吊裝能力有限又無(wú)大型移動(dòng)吊裝設(shè)備，造成吊裝施工難 度較大。故我項(xiàng)目部對(duì)自制式承重吊裝架在鋼結(jié)構(gòu)安裝重的應(yīng)用 進(jìn)行了科技創(chuàng)新。對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：首 先對(duì)鋼結(jié)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)形式和鋼結(jié)構(gòu)在整體結(jié)構(gòu)中的位置以及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn) 行分析，整理相關(guān)數(shù)據(jù)；根據(jù)工程特點(diǎn)，及現(xiàn)場(chǎng)施工情況， 以現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為依托確定施工方法；進(jìn)行承重吊裝架的設(shè)計(jì)， 并對(duì)架體周圍情況進(jìn)行分析確定輔助措施；根據(jù)研究方案 實(shí)施架體制作與安裝工作；跟蹤支撐吊裝架在安裝過(guò)程中 的應(yīng)用情況；總結(jié)分析數(shù)據(jù)，并

7、請(qǐng)相關(guān)協(xié)作部門對(duì)鋼結(jié)構(gòu) 安裝尺寸的準(zhǔn)確度予以驗(yàn)證；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究數(shù)據(jù)，討論 進(jìn)一步減小誤差的方法；總結(jié)管控措施；論文撰寫，數(shù)據(jù) 整理。2018年度主要完成的工作有：施工圖紙分析研究情況、明確具 體；現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、制定施工方案；研究方案可行性、編制完善施工 方案；方案執(zhí)行情況、跟蹤記錄實(shí)際施工情況；數(shù)據(jù)整理等。本課題 計(jì)劃經(jīng)費(fèi)126.9萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)126.9萬(wàn)元，現(xiàn)階段技 術(shù)資料、科研儀器設(shè)備購(gòu)買及調(diào)整、原材及半成品試驗(yàn)、施工等經(jīng)費(fèi) 投入合計(jì)125萬(wàn)。2、靜力壓樁工程的擠土效應(yīng)及防護(hù)措施。本工程由3層地下室和地上14層塔樓構(gòu)成，建筑主體高 48.2m,構(gòu)架頂部標(biāo)高為52.4m。總

8、用地面積為30499皿，總建 筑面積為81836.905皿。本工程基礎(chǔ)類型為預(yù)應(yīng)力管樁加筏板基 礎(chǔ)，使用500 X 125(AB)高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁，設(shè)計(jì)有效樁長(zhǎng) 25m， 單樁豎向抗壓承載力特征為1800KN,極限值為3600KN，總計(jì)2435 根。故我項(xiàng)目部特此研究了靜壓力樁工程的擠土效應(yīng)及防護(hù)措 施，進(jìn)行了科技創(chuàng)新。對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：首先對(duì)擠土效應(yīng)的作用機(jī)理進(jìn)行研究分析；根據(jù)工程特點(diǎn)，研究防控措 施；總結(jié)分析數(shù)據(jù)，并請(qǐng)相關(guān)協(xié)作部門對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度予 以驗(yàn)證；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究數(shù)據(jù)，討論防控措施的有效性； 論文撰寫，數(shù)據(jù)整理。2018年度主要完成的工作有：實(shí)體工程已完成情況數(shù)據(jù)的收

9、集、整理，以及各類相關(guān)參考文獻(xiàn)的收集、學(xué)習(xí)和研究等。本課題計(jì)劃經(jīng)費(fèi)106萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)77萬(wàn)，現(xiàn)階段設(shè) 備調(diào)整、原材料及半成品試驗(yàn)、技術(shù)圖書資料、中間試驗(yàn)等經(jīng)費(fèi) 投入合計(jì)74萬(wàn)。3、品茗施工安全計(jì)算軟件在超高模板支撐系統(tǒng)中的力學(xué)分 析與方案優(yōu)化。本工程由主樓和花架組成，主體結(jié)構(gòu)與花架間存在多個(gè)高支模區(qū) 域，加上地下室宴會(huì)廳，首層大廳等高支模區(qū)域，共存在十余個(gè)高支 模區(qū)域，高度最高的有五十多米且形狀不規(guī)則，高支模屬于危險(xiǎn)性較 大的分部分項(xiàng)工程，我方通過(guò)品茗施工安全計(jì)算軟件快速便捷的對(duì)所 選體系規(guī)格參數(shù)進(jìn)行計(jì)算檢驗(yàn)，從力學(xué)的角度確保架體設(shè)計(jì)的安全 性，合理性，編制了專項(xiàng)方案，并通過(guò)了

10、專家論證。同時(shí)我項(xiàng)目部對(duì) 不規(guī)則結(jié)構(gòu)體系高大模板支撐系統(tǒng)方案的編制和品茗施工安全計(jì)算 軟件的使用進(jìn)行了科技創(chuàng)新。對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：根 據(jù)工程特點(diǎn)， 對(duì)高支模的特點(diǎn)、施工重難點(diǎn)及安全隱患進(jìn)行研究分析， 總結(jié)高支模施工方案編制的內(nèi)容；對(duì)高大模板支撐系統(tǒng)的力學(xué) 性能進(jìn)行研究分析；查看相關(guān)文獻(xiàn)規(guī)范，采用傳統(tǒng)手算方 法，與軟件計(jì)算對(duì)比分析；研究方案可行性、編制完善施工方 案；方案執(zhí)行情況、跟蹤記錄實(shí)際施工情況；總結(jié)分析數(shù)據(jù)，并 請(qǐng)相關(guān)協(xié)作部門對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度予以驗(yàn)證；總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研 究數(shù)據(jù)，討論防控措施的有效性；論文撰寫，數(shù)據(jù)整理。2018年度主要完成的工作有：相關(guān)參考文獻(xiàn)的收集、整理、學(xué)

11、 習(xí)以及相關(guān)資料查找總結(jié)；計(jì)算軟件操作方法的學(xué)習(xí)及在本工程實(shí)際 當(dāng)中的應(yīng)用；本工程涉及到的高大模板專項(xiàng)施工方案的編制、執(zhí)行以 及在施工過(guò)程中相關(guān)數(shù)據(jù)及資料的收集等。本課題計(jì)劃經(jīng)費(fèi)208.9 萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)105.5萬(wàn)，現(xiàn)階段技術(shù)圖書資料、設(shè)備 調(diào)整及軟件、原材料及半成品試驗(yàn)、咨詢費(fèi)、施工等合計(jì)投入105.5 萬(wàn)。4、預(yù)鋪反粘新型防水材料的應(yīng)用。本工程 0相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高黃海高程12.200m，筏板頂標(biāo)高 為-14.4m，部分降板處頂標(biāo)高為-15.6m，筏板最薄處0.9m,最厚 處為2.6m，筏板面積約17850皿，地下室底板防水設(shè)計(jì)等級(jí)為 一級(jí)防水，防水材料采用1.5mm厚高分子自

12、粘膠膜預(yù)鋪防水卷 材，底板防水面積大約為21000皿。高分子自粘膠膜預(yù)鋪防水卷 材屬于新材料在此工程的應(yīng)用，我項(xiàng)目部特對(duì)此防水卷材新新材 料的應(yīng)用及反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行了深入研究和科技創(chuàng)新，推廣高分子防水卷材在工程中的應(yīng)用。對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：對(duì) 新型防水材 料特性進(jìn)行研究分析；根據(jù)新型防水材料特點(diǎn)，對(duì)防水機(jī) 理進(jìn)行研究分析；根據(jù)工程特點(diǎn)，詳述施工工藝流程；通 過(guò)實(shí)驗(yàn)效果對(duì)比分析，并請(qǐng)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)驗(yàn)的科學(xué)性、 嚴(yán)謹(jǐn)性予以確認(rèn)，討論預(yù)鋪反粘新型防水卷材的防水效果 和應(yīng)用前景；論文撰寫，實(shí)驗(yàn)結(jié)果整理。2018年度主要完成的工作有：參考學(xué)習(xí)相關(guān)資料對(duì)防水材料特性進(jìn)行研究；根據(jù)工程實(shí)際施工

13、情況，并結(jié)合相關(guān)資料分析研究防 水機(jī)理等。本課題計(jì)劃經(jīng)費(fèi)308.9萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)159.9 萬(wàn)，現(xiàn)階段設(shè)備調(diào)整、技術(shù)圖書資料、原材料及半成品試驗(yàn)、研究人 員工資等合計(jì)投入159萬(wàn)。深圳地鐵文化公園項(xiàng)目部共計(jì)立項(xiàng)2項(xiàng)，概述如下：1、隔音砂漿研究與應(yīng)用：對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：1）查閱國(guó)家及地方有關(guān)隔音砂漿的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其配合比、使 用原理和技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行研究。2）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，結(jié)合隔音砂漿的理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，咨詢 相關(guān)專家，對(duì)實(shí)際隔音效果再行研究評(píng)價(jià)。3）咨詢了解當(dāng)?shù)?，如有可能可擴(kuò)展到國(guó)內(nèi)隔音砂漿的使用情況， 對(duì)深圳當(dāng)?shù)馗粢羯皾{成本進(jìn)行摸底，并編制相應(yīng)成本列表，詳細(xì)列出

14、 各項(xiàng)關(guān)鍵材料成本，找出隔音效果最好，造價(jià)低的樓板隔音砂漿配合 比。4）總結(jié)分析數(shù)據(jù)，并請(qǐng)相關(guān)關(guān)聯(lián)單位對(duì)隔音砂漿的性 能進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究數(shù)據(jù)，討論進(jìn)一步減小 誤差的方法；總結(jié)管控措施；論文撰寫，數(shù)據(jù)整理。2018年度主要完成的工作有：完成隔音砂漿廠家考察；現(xiàn)場(chǎng)樣 板數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、制定施工方案；研究方案可行性、編制完善施工方案； 方案執(zhí)行情況、跟蹤記錄實(shí)際施工情況；試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理等。本課題計(jì) 劃經(jīng)費(fèi)35萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)15萬(wàn)元，現(xiàn)階段技術(shù)資料、 科研儀器設(shè)備購(gòu)買及調(diào)整、原材及半成品試驗(yàn)、施工等經(jīng)費(fèi)投入合計(jì)15萬(wàn)。2、頂板上部塔吊基礎(chǔ)（梁板式）研究與檢測(cè)：1）根據(jù)本工程整體結(jié)構(gòu)中

15、的位置，經(jīng)過(guò)專家論證后共設(shè)置5臺(tái)塔吊基礎(chǔ)，選為梁板式基礎(chǔ)與深云車輛段頂部梁體通過(guò) 鋼筋混凝土柱連接，底部設(shè)置8根鋼筋混凝土框柱，柱筋選用 8C28鋼筋通過(guò)化學(xué)植筋方式與車輛段梁體連接，其錨固深度為 26d。梁間板厚設(shè)計(jì)1300mm厚，C20150雙層雙向配筋，兩端 錨固梁內(nèi)，錨固長(zhǎng)度La=12d。梁受力鋼筋為C25，兩端錨固柱 內(nèi)，梁板均距車輛段大蓋板面200mm，采用C35混凝土將柱梁 板澆筑成整體，經(jīng)過(guò)受力驗(yàn)算后，原梁體滿足 TC6013型塔吊 基礎(chǔ)受荷載要求。2）塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)為滿足大蓋梁板及柱的最大支撐，選擇滿足負(fù)荷的結(jié)構(gòu)形 式與制作基礎(chǔ)的材料。根據(jù)相關(guān)驗(yàn)算確定基礎(chǔ)及蓋下結(jié)構(gòu)安全 可靠

16、。3）塔吊基礎(chǔ)的制作根據(jù)塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作保證各部件錨固質(zhì)量。4）塔吊基礎(chǔ)的應(yīng)用。蓋下結(jié)構(gòu)主要起到塔吊運(yùn)用時(shí)的支撐作用，便于塔吊運(yùn)營(yíng) 時(shí)安全牢固。5）預(yù)期成果計(jì)算采取梁板式基礎(chǔ)的費(fèi)用與工期效應(yīng)，與落地式塔吊基 礎(chǔ)進(jìn)行對(duì)比，減少投入加快施工進(jìn)度。綜合上述，我項(xiàng)目部特此研究了頂板上部塔吊基礎(chǔ)（梁板式） 研究與監(jiān)測(cè)，進(jìn)行了科技創(chuàng)新。對(duì)于本課題的研究，采取的技術(shù)路線是：1）首先對(duì)建筑物的結(jié)構(gòu)形式和塔吊在整體結(jié)構(gòu)中的位置 以及現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行分析，整理相關(guān)數(shù)據(jù)。2）根據(jù)工程特點(diǎn)，及現(xiàn)場(chǎng)施工情況，以現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為依托 確定施工方法。3）進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)，并對(duì)基礎(chǔ)周圍情況進(jìn)行分析確 定輔助措施。4）根據(jù)研究

17、方案實(shí)施塔吊基礎(chǔ)制作與安裝工作5）跟蹤塔吊在運(yùn)用過(guò)程中的應(yīng)用情況。6）總結(jié)分析數(shù)據(jù)，并請(qǐng)相關(guān)協(xié)作部門對(duì)塔吊基礎(chǔ)施工尺 寸的準(zhǔn)確度予以驗(yàn)證?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究數(shù)據(jù)，討論進(jìn)一步減小 誤差的方法。7）總結(jié)管控措施。8）論文撰寫，數(shù)據(jù)整理。2018年度主要完成的工作有：實(shí)體工程已完成情況數(shù)據(jù)的 收集、整理，以及各類相關(guān)參考文獻(xiàn)的收集、學(xué)習(xí)和研究等。本 課題計(jì)劃經(jīng)費(fèi)100萬(wàn)，其中2018年度計(jì)劃經(jīng)費(fèi)40萬(wàn)，現(xiàn)階段設(shè) 備調(diào)整、原材料及半成品試驗(yàn)、技術(shù)圖書資料、中間試驗(yàn)等經(jīng)費(fèi) 投入合計(jì)40萬(wàn)。四，明年的科技工作計(jì)劃安排：1、建立健全三公司的科技創(chuàng)新體系，制定詳細(xì)的科技創(chuàng)新目標(biāo)， 層層分解科技工作目標(biāo)任務(wù)，將科技工作納入目標(biāo)管理，由各項(xiàng)目經(jīng) 理和技術(shù)總工負(fù)責(zé)各項(xiàng)科技工作，對(duì)科技研究課題進(jìn)行落實(shí)，制定詳 細(xì)的實(shí)施計(jì)劃，保障措施，明確完成時(shí)間和責(zé)任人。2、以三公司所屬項(xiàng)目為平臺(tái)和依托，深入挖掘各項(xiàng)目創(chuàng)新的潛 力和動(dòng)力，認(rèn)真分析和研究，把科技創(chuàng)新工作真正和項(xiàng)目的技術(shù)管理 工作緊密的結(jié)合在一起，堅(jiān)決杜絕說(shuō)和做兩層皮的現(xiàn)象發(fā)生。3、對(duì)科技創(chuàng)新工作加強(qiáng)培訓(xùn)和宣傳，使科技創(chuàng)新工作