浙江明確10年海風(fēng)省補(bǔ)新能源汽車獲政策加碼

1、 產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)及動(dòng)態(tài)3請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)追蹤更新產(chǎn)業(yè)行情與新聞投資建議與風(fēng)險(xiǎn)提示目錄海上風(fēng)電：浙江明確海風(fēng)補(bǔ)貼10年，舟山今年海風(fēng)開工30萬(wàn)千瓦4請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM資料來(lái)源：信達(dá)證券研發(fā)中心整理 2022年7月4日，浙江省舟山市發(fā)布關(guān)于2022年風(fēng)電、光伏項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)的通知（ 以下簡(jiǎn)稱通知），浙江成為繼廣東、山東之后，第三個(gè)明確海風(fēng)省補(bǔ)的地方，且補(bǔ)貼力度 更大，有利于進(jìn)一步促進(jìn)海風(fēng)市場(chǎng)發(fā)展。我們認(rèn)為需要高度重視海風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)。通知確定2022年舟山市海上風(fēng)

2、電發(fā)展目標(biāo)為：開工30萬(wàn)千瓦，核準(zhǔn)容量100萬(wàn)千瓦。2022年 核準(zhǔn)項(xiàng)目，需在2023年開工，2024年底前實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)。海風(fēng)政策支持：海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)暫時(shí)執(zhí)行全省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)價(jià)，同時(shí)給予一定的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。2022、2023年，浙江省享受海上風(fēng)電省級(jí)補(bǔ)貼規(guī)模分別按60萬(wàn)千瓦和150萬(wàn)千瓦控制、補(bǔ)貼標(biāo) 準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時(shí)和0.015元/千瓦時(shí)。以項(xiàng)目全容量并網(wǎng)年份確定相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按照 “先建先得”原則確定享受省級(jí)補(bǔ)貼的項(xiàng)目，直至補(bǔ)貼規(guī)模用完。項(xiàng)目補(bǔ)貼期限為10年，從項(xiàng)目 全容量并網(wǎng)的第二年開始，按等效年利用小時(shí)數(shù)2600小時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼。2021年底前已核準(zhǔn)項(xiàng)目， 2023年底未實(shí)現(xiàn)

3、全容量并網(wǎng)將不再享受省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。圖：廣東、山東、浙江相繼發(fā)布海風(fēng)省補(bǔ)地區(qū)日期政策/會(huì)議補(bǔ)貼內(nèi)容廣東2021年6月1日促進(jìn)海上風(fēng)電有序開發(fā)和 相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持 續(xù)發(fā)展的實(shí)施方案2022年起，省財(cái)政對(duì)省管海域未能享受國(guó)家補(bǔ)貼的項(xiàng)目進(jìn)行投資補(bǔ)貼，項(xiàng)目并網(wǎng)價(jià)格執(zhí)行我省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)價(jià)（平價(jià)），推動(dòng)項(xiàng)目開發(fā)由補(bǔ)貼向平價(jià)平穩(wěn)過(guò)渡。其中：補(bǔ)貼范圍為2018年底前已完成核準(zhǔn)、在2022年至2024年 全容量并網(wǎng)的省管海域項(xiàng)目，對(duì)2025年起并網(wǎng)的項(xiàng)目不再補(bǔ)貼；補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng) 項(xiàng)目每千瓦分別補(bǔ)貼1500元、1000元、500元；補(bǔ)貼資金由省財(cái)政設(shè)立海上風(fēng)電補(bǔ)貼專項(xiàng)資金解決，具

4、體補(bǔ)貼辦法 由省發(fā)展改革委會(huì)同省財(cái)政廳另行制定。鼓勵(lì)相關(guān)地市政府配套財(cái)政資金支持項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。山東2022年4月1日山東省政府新 聞辦新聞發(fā)布 會(huì)對(duì)20222024年建成并網(wǎng)的“十四五”海上風(fēng)電項(xiàng)目，省財(cái)政分別按照每千瓦800元、500元、300元的標(biāo)準(zhǔn)給予 補(bǔ)貼，補(bǔ)貼規(guī)模分別不超過(guò)200萬(wàn)千瓦、340萬(wàn)千瓦、160萬(wàn)千瓦。2023年底前建成并網(wǎng)的海上風(fēng)電項(xiàng)目，免于配建 或租賃儲(chǔ)能設(shè)施。允許發(fā)電企業(yè)投資建設(shè)配套送出工程，由電網(wǎng)企業(yè)依法依規(guī)回購(gòu)，推動(dòng)項(xiàng)目早建成、早投產(chǎn)浙江2022年7月4日關(guān)于2022年 風(fēng)電、光伏項(xiàng) 目開發(fā)建設(shè)有 關(guān)事項(xiàng)的通知海上風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)暫時(shí)執(zhí)行全省燃煤發(fā)電基準(zhǔn)價(jià)，同

5、時(shí)給予一定的省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼。2022、2023年，浙江省享受海 上風(fēng)電省級(jí)補(bǔ)貼規(guī)模分別按60萬(wàn)千瓦和150萬(wàn)千瓦控制、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.03元/千瓦時(shí)和0.015元/千瓦時(shí)。以項(xiàng)目 全容量并網(wǎng)年份確定相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按照“先建先得”原則確定享受省級(jí)補(bǔ)貼的項(xiàng)目，直至補(bǔ)貼規(guī)模用完。項(xiàng) 目補(bǔ)貼期限為10年，從項(xiàng)目全容量并網(wǎng)的第二年開始，按等效年利用小時(shí)數(shù)2600小時(shí)進(jìn)行補(bǔ)貼。2021年底前已核 準(zhǔn)項(xiàng)目，2023年底未實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)將不再享受省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼新能源汽車：17部門聯(lián)合印發(fā)關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知資料來(lái)源：商務(wù)部，信達(dá)證券研發(fā)中心5請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP

6、:/WWW.CINDASC.COM支 持 新 能 源 汽 車 購(gòu) 買 使 用促進(jìn)跨區(qū)域自由流通，破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù)，各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車車型備案目錄，不得對(duì)新能源汽車產(chǎn)品銷售及消費(fèi)補(bǔ)貼設(shè)定不合理車 輛參數(shù)指標(biāo)。促進(jìn)汽 車更新 消費(fèi)鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動(dòng)老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新， 加快老舊車輛淘汰更新。支持新能源汽車消費(fèi)，研究免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。 深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)下鄉(xiāng)支持政策，引導(dǎo)企 業(yè)加大活動(dòng)優(yōu)惠力度，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報(bào)廢機(jī)

7、動(dòng)車回收資質(zhì)。對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng) 車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無(wú)法按期重新完 成資質(zhì)認(rèn)定的，可延期到2023年3月1日。加大對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地支持力度， 企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地性質(zhì)原則上應(yīng)為工業(yè)用地，對(duì)已取得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收資質(zhì)的企業(yè)及本文件印 發(fā)后3個(gè)月內(nèi)獲得用地審批或建設(shè)工程規(guī)劃許可的在建項(xiàng)目，按已確定的用途使用土地。積極支持充電設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù) 區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)。支持汽車整車進(jìn)口口岸地區(qū)開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)，經(jīng)省級(jí)人民政府批準(zhǔn)汽車平行進(jìn)口工作方 案并報(bào)商務(wù)部備案，

8、汽車整車進(jìn)口口岸即可開展汽車平行進(jìn)口業(yè)務(wù)。完善平行進(jìn)口汽車強(qiáng)制性 產(chǎn)品認(rèn)證和信息公開制度，允許企業(yè)對(duì)進(jìn)口車型持續(xù)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)作出承諾，在環(huán)保信息 公開環(huán)節(jié)，延續(xù)執(zhí)行對(duì)平行進(jìn)口汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）試驗(yàn)和數(shù)據(jù)信息的有關(guān)政策要求。加 快 活 躍 二 手 車 市 場(chǎng)取消對(duì)開展二手車經(jīng)銷的不合理限制，明確登記注冊(cè)住所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所在二手車交易市場(chǎng)以外的企業(yè)可以開展二手車銷售業(yè)務(wù)。對(duì)從事新車銷售和二手車銷售 的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”，按有關(guān)規(guī)定做好備案。備案企業(yè) 應(yīng)如實(shí)填報(bào)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容等信息，商務(wù)部門要及時(shí)將備案企業(yè)信息推送至公安機(jī)關(guān)、 稅務(wù)部門。自2022年10月1日起，對(duì)已備案汽車銷售

9、企業(yè)從自然人處購(gòu)進(jìn)二手車 的，允許企業(yè)反向開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票并憑此辦理轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。優(yōu)化汽 車使用 環(huán)境推進(jìn)城市停車設(shè)施建設(shè)，切實(shí)提升城市停車設(shè)施有效供給水平，加快應(yīng)用新技術(shù)新模式，推動(dòng) 停車資源共享和供需匹配。新建居住區(qū)嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和完整居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停 車設(shè)施。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等城市更新行動(dòng)，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施。合理利用人防工程、 公園綠地地下空間等，挖潛增建停車設(shè)施。各地要完善停車收費(fèi)政策，強(qiáng)化資金用地政策支持， 加大力度使用地方債支持符合條件的停車設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)二手車商品化流通，明確汽車銷售企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度，將 購(gòu)進(jìn)并用于銷售的二手車按照“庫(kù)存商品

10、”科目進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。自2022年10月1 日起，已備案汽車銷售企業(yè)申請(qǐng)辦理小型非營(yíng)運(yùn)二手車轉(zhuǎn)移登記時(shí)，公安機(jī)關(guān) 實(shí)行單獨(dú)簽注管理，核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。對(duì)汽車限購(gòu)城市，明確汽車銷售企業(yè)購(gòu)入 并用于銷售的二手車不占用號(hào)牌指標(biāo)。發(fā)展汽車文化旅游等消費(fèi)，在用地等方面支持汽車運(yùn)動(dòng)賽事、汽車自駕運(yùn)動(dòng)營(yíng)地等項(xiàng)目建設(shè)運(yùn) 營(yíng)，研究制定傳統(tǒng)經(jīng)典車輛認(rèn)定條件，促進(jìn)展示、收藏、交易、賽事等傳統(tǒng)經(jīng)典車相關(guān)產(chǎn)業(yè)及 汽車文化發(fā)展。支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國(guó)范圍（含國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域）取消對(duì) 符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由

11、流通和企 業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。自2023年1月1日起，對(duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間 少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場(chǎng)、拍賣企 業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按 規(guī)定處理。公安機(jī)關(guān)、稅務(wù)部門共享核查信息，稅務(wù)部門充分運(yùn)用共享信息， 為有關(guān)企業(yè)開具發(fā)票提供信息支撐。豐富汽 車金融 服務(wù)鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，合理確定首付比例、貸款利率、還款期限，加 大汽車消費(fèi)信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃，鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè) 加強(qiáng)合作，增加金融服務(wù)供給。7月5日，商務(wù)部等17部門聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)

12、大汽車消費(fèi)若干措施的通知（以下簡(jiǎn)稱通知）。聚焦支持新能源汽車購(gòu)買使用、活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、支持汽車平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車使用 環(huán)境、豐富汽車金融服務(wù)等。中央政策上積極支持新能源汽車消費(fèi)，需要重視汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)。通知從政策層面上解除很多汽車消費(fèi)的機(jī)制障礙，如區(qū)域地方市場(chǎng)保護(hù)和二手車市限制，搞活汽車流通， 有助于促進(jìn)我國(guó)汽車全生命周期消費(fèi)；同時(shí)，對(duì)充電設(shè)施、停車設(shè)施的建設(shè)同步推進(jìn)，將形成政策共振效應(yīng)， 推動(dòng)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車生產(chǎn)、消費(fèi)和技術(shù)領(lǐng)域的彎道超車。圖：關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知新能源汽車：工信部提出將做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)工作資料來(lái)源：電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，信

13、達(dá)證券研發(fā)中心6請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM7月7日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，提出將做好汽車芯片和上游原材 料保供穩(wěn)價(jià)工作：工信部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人郭守剛表示，工信部將加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)研判，做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)工作，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定；落實(shí)國(guó)務(wù)院穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)要求，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)有含金量的促消費(fèi)政策；抓緊研究明確新能源汽車車購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補(bǔ)貼退坡有效銜接；開展好新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，組織實(shí)施公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，加快充換電

14、設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn) 信息共享、統(tǒng)一結(jié)算。圖：國(guó)新辦舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)工業(yè)和信息化部將會(huì)同相關(guān)部門從兩個(gè)方面進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車推廣規(guī)模持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量持續(xù)完善新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э貓?bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)等性能水 平，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買、安心使用。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi) 者的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)，催生更多購(gòu)買需求。積極營(yíng)造良好使用環(huán)境加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)研判，做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)工作，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢 通穩(wěn)定。落實(shí)國(guó)務(wù)院穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)要求，鼓勵(lì)有條件的地方出臺(tái)有含金量的促消費(fèi) 政策。抓緊研究明確新能源汽車車購(gòu)稅

15、優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好 與補(bǔ)貼退坡的有效銜接。開展好新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，組織實(shí)施公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化城 市試點(diǎn)，加快充換電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算。新能源汽車：我國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)將于8月實(shí)施，促進(jìn)行業(yè)跨越發(fā)展資料來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，信達(dá)證券研發(fā)中心7請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM7月5日，深圳人大網(wǎng)發(fā)布公告稱深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例（以下簡(jiǎn)稱條例）通過(guò)審議， 將自2022年8月1日起施行：條例是國(guó)內(nèi)首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)，共九章六十四條，包括總則、道路測(cè)試和示范應(yīng)用、準(zhǔn)入和登記、

16、使用管理、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)、交通事故及違章處理、法律責(zé)任和附則；首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入登記、上路行駛等事項(xiàng)作出具體規(guī)定；對(duì)于L3以上車輛的產(chǎn)品準(zhǔn)入、車輛上路、權(quán)責(zé)劃分等問(wèn)題進(jìn)行了明確規(guī)定；隨著深圳率先為立法，為國(guó)家和各地其他城市相關(guān)政策提供了參考，并積極推動(dòng)立法進(jìn)度；同時(shí)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕 駛行業(yè)有望迎來(lái)L2+到L3-4級(jí)的飛躍，智能網(wǎng)聯(lián)車滲透率實(shí)現(xiàn)加速提升，并充分帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場(chǎng)發(fā)展。圖：深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例部分內(nèi)容部分亮點(diǎn)條例內(nèi)容現(xiàn)場(chǎng)安全員完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)?。無(wú)駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車只能在市公安

17、機(jī)關(guān)交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。合法上路智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準(zhǔn)入后，可以銷售；經(jīng)公安機(jī)關(guān) 交通管理部門登記，可以上道路行駛從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車滿足條件可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，用于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)當(dāng)以顯著的車身標(biāo)識(shí) 進(jìn)行安全提示共享車路協(xié)同數(shù)據(jù)深圳市、區(qū)人民政府可以結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車通行需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、配套建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通用的通信設(shè)施、感知設(shè)施、計(jì)算設(shè)施等車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，鼓勵(lì)開放共享車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)信息、通信網(wǎng)絡(luò)等資源明確事故責(zé)任主體有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故，由駕駛?cè)顺袚?dān)違

18、法和賠償責(zé)任；完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故，原則上由車輛所有人、管理人承擔(dān)違法和賠償責(zé)任，但對(duì)違法 行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定；交通事故中，因智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在缺陷造成損害的，車輛駕駛?cè)嘶蛘咚?有人、管理人依照上述規(guī)定賠償后，可以依法向生產(chǎn)者、銷售者請(qǐng)求賠償要求數(shù)據(jù)記錄完備智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載設(shè)備應(yīng)當(dāng)記錄和存儲(chǔ)車輛發(fā)生事故或者故障前至少九十秒的位置、運(yùn)行狀態(tài)、駕駛模式、車內(nèi)外監(jiān) 控視頻等數(shù)據(jù)，并保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性和完整性。前款規(guī)定的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)期不得少于三十日。新能源汽車：6月新能源汽車市場(chǎng)加速發(fā)展，重視產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì) 近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布我國(guó)22年6月份汽

19、車行業(yè)數(shù)據(jù)，新能源車市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：批發(fā)：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年6月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6 ，環(huán)比增長(zhǎng)43.5；6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到57.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.4 ，環(huán)比增長(zhǎng)35.3 ，滲透率達(dá)26.1 ，1-6 月新能源乘用車批發(fā)246.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.9 ；零售：6月新能源乘用車零售銷量達(dá)到53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)130.8 ，環(huán)比增長(zhǎng)47.6 ，滲透率達(dá)27.4；1-6月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售224.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.5 ；車企：6月比亞迪新能源汽車銷售約13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162.7 。1-6月累計(jì)銷量約64.14萬(wàn)輛，同比

20、增長(zhǎng)314.9 。成績(jī)超越特斯拉，拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠；以奇瑞集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企 在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出，6月奇瑞新能源銷量22849輛，同比增長(zhǎng)183.3 ； 新勢(shì)力：6月小鵬、哪吒、理想、蔚來(lái)、零跑、威馬等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)強(qiáng)勁，多家造 車新勢(shì)力企業(yè)月銷量均破萬(wàn)輛。隨著國(guó)內(nèi)疫情的緩和，復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進(jìn)，多項(xiàng)支持政策加速落地，新能源車進(jìn)入快速增長(zhǎng)，同時(shí)自主車企在新能源路線上的多線并舉產(chǎn)品投放，市場(chǎng)基盤有望持續(xù)擴(kuò)大，并進(jìn)一步帶動(dòng)車載鏡頭、激光雷達(dá)、控制器、連接器、模組等子行業(yè)加速發(fā)展。圖：我國(guó)新能源乘用車批發(fā)和零售銷量（萬(wàn)輛）6050403020100新能源乘用

21、車批發(fā)銷量新能源乘用車零售銷量資料來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)，wind，信達(dá)證券研發(fā)中心8請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM資料來(lái)源：公司官網(wǎng),信達(dá)證券研發(fā)中心車載鏡頭：舜宇光學(xué)車載模組出貨量亮眼，車載鏡頭板塊大有可為舜宇光學(xué)2022年6月份車載模組出貨量同比實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，車載鏡頭業(yè)務(wù)中期前景能見(jiàn)度改 善。舜宇光學(xué)科技7月8日在港交所公告，2022年6月份車載鏡頭實(shí)現(xiàn)出貨量619.8萬(wàn)件，同比上 升25.3%，環(huán)比上升2.7，主要是因?yàn)槠嚬?yīng)鏈中關(guān)鍵零部件缺貨的影響。汽車行業(yè)高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、自動(dòng)駕駛駛?cè)肟燔嚨?，車載鏡頭板塊迎來(lái)加速放量。車載 鏡頭作為

22、汽車感知外界的重要媒介，提供的信息是汽車和駕駛員行動(dòng)的重要依據(jù)。隨著自動(dòng) 駕駛級(jí)別從L0到L5遞進(jìn)，汽車配備的攝像頭數(shù)量將在8-15個(gè)。據(jù)英才雜志，從車攝像頭成本 結(jié)構(gòu)來(lái)看，CMOS、模組封裝、光學(xué)鏡頭為主要成本項(xiàng)，其中CMOS在車載攝像頭價(jià)值量成本占 比最高，達(dá)到52 ；模組封裝占比20 、光學(xué)鏡頭占比19 。在汽車智能化趨勢(shì)下，車載鏡頭受 益于智能汽車銷量增長(zhǎng)與單車搭載量提高的雙重邏輯，下游需求量有望迅速增長(zhǎng)，車載鏡頭 行業(yè)有望持續(xù)維持高景氣度。圖：舜宇光學(xué)車載鏡頭出貨量（千件）250%200%150%100%50%0%-50%8,0006,0004,0002,0000出貨量同比增長(zhǎng)9請(qǐng)務(wù)

23、必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM物聯(lián)網(wǎng)：數(shù)字化助力物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，智能化產(chǎn)業(yè)政策扶持加速落地資料來(lái)源：產(chǎn)業(yè)曲江，信達(dá)證券研發(fā)中心智能化再獲政策支持，五部門發(fā)文推進(jìn)智能家電/智慧家居等智能終端新品研發(fā)。4月6日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家藥品監(jiān)督管理局、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局共五個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)數(shù)字化助 力消費(fèi)品工業(yè)“三品”行動(dòng)方案（2022-2025年），該方案以打造“新品、名品、精品”為主旨，深化消 費(fèi)品工業(yè)領(lǐng)域數(shù)字技術(shù)融合應(yīng)用能力，為需求適配、增強(qiáng)消費(fèi)提供平臺(tái)支持。方案明確提出數(shù)字化發(fā)展應(yīng)結(jié) 合“增品種”“提品質(zhì)”“創(chuàng)品牌”三大發(fā)展

24、戰(zhàn)略并對(duì)“創(chuàng)新能力提升工程”“數(shù)字化設(shè)計(jì)能力提升工程 ”“數(shù)字化綠色化協(xié)同能力提升工程”等六大工程進(jìn)行落實(shí)。增品種方面，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè) 運(yùn)用數(shù)字化手段提升知識(shí)產(chǎn)權(quán)?！疤崞焚|(zhì)”方面，加大數(shù)字化改造力度并加深智慧供應(yīng)鏈管理提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié) 同效率，深化物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，打造數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、信息可信交互、生產(chǎn)深度協(xié)同、資源柔性配置的智慧供應(yīng)鏈 服務(wù)體系?！皠?chuàng)品牌”方面，借力數(shù)字技術(shù)打造知名品牌、培育新銳精品并塑造區(qū)域品牌新優(yōu)勢(shì)。數(shù)字化技 術(shù)應(yīng)用普及為物聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用的高速發(fā)展提供保障，加速了萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)。華為AITO品牌正式推出豪華智慧大型電動(dòng)SUV AITO問(wèn)界M7，全新升級(jí)的Harmon

25、yOS智能座艙成為新品亮 點(diǎn)。HarmonyOS智能座艙新增的超級(jí)桌面功能將手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問(wèn)界M7車機(jī)，用戶可通過(guò)大屏操作手機(jī)應(yīng)用， 如：車載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻等多項(xiàng)應(yīng)用，該系統(tǒng)豐富了用戶體驗(yàn)并提供出行便捷。HarmonyOS智能座艙 繼承了華為終端卓越的流暢體驗(yàn)，賦予問(wèn)界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力，Petal Maps的精準(zhǔn)定位及語(yǔ)音助手小 藝的智能化識(shí)別功能成為該車亮點(diǎn)，間接為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)和智能化汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供助力。圖：“三品”行動(dòng)方案主要目標(biāo)/工作任務(wù)/保障措施主要目標(biāo)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)供給水平明顯提高發(fā)展生態(tài)持續(xù)優(yōu)化工作任務(wù)數(shù)字技術(shù)與消費(fèi)品工業(yè)融合發(fā)展更加深入，加 速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型培

26、育200家智能制造示范工廠，打造200家百 億規(guī)模知名品牌創(chuàng)建50個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著、的“三品”戰(zhàn) 略示范城市以及50個(gè)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)和300個(gè) 應(yīng)用場(chǎng)景典型案例培育200家智能制造示范工廠，打造200家百 億規(guī)模知名品牌推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)推廣數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)促進(jìn)產(chǎn)品迭代更新借力數(shù)字技術(shù)打造知名品牌以及品牌新優(yōu)勢(shì)加大數(shù)字化改造力度賦能企業(yè)提質(zhì)增效并加深智慧供應(yīng)鏈管理提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率保障措施加強(qiáng)組織實(shí)施強(qiáng)化政策支持推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)10請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM加快人才培養(yǎng)加大宣傳力度產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)及動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)追蹤更新產(chǎn)業(yè)行情與新聞投資

27、建議與風(fēng)險(xiǎn)提示11請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM目錄云計(jì)算：BAT資本開支同比增長(zhǎng)，云產(chǎn)業(yè)鏈逐步復(fù)蘇國(guó)內(nèi)三大云巨頭阿里、騰訊、百度2022Q1資本開支加總為181.51億元，同比增長(zhǎng)18.82 ，環(huán)比下滑27.83 ，整 體逐步改善：1）阿里：阿里2022Q1購(gòu)置物業(yè)及設(shè)備資本開支為92.01億元，同比增長(zhǎng)52.26 ，環(huán)比下滑0.56 ；2）騰訊：騰訊2022Q1資本開支為69.71億元，同比下滑9.87 ，環(huán)比下滑40.22 ；資料來(lái)源：阿里公告，信達(dá)證券研發(fā)中心資料來(lái)源：阿里、騰訊、百度公告，信達(dá)證券研發(fā)中心資料來(lái)源：騰訊公告，信達(dá)證券研

28、發(fā)中心150%100%50%0%-50%-100%010000200003）百度：百度2022Q1資本開支為19.79億元，同比增長(zhǎng)32.02 ，環(huán)比下滑53.29。 圖：國(guó)內(nèi)云巨頭資本開支整體逐步改善300002017Q3 2017Q4 2018Q1 2018Q2 2018Q3 2018Q42020Q3 2020Q4 2021Q1 2021Q2 2021Q3 2021Q4 2022Q12019Q1 2019Q2 2019Q3 2019Q4 2020Q1 2020Q2BAT資本開支（百萬(wàn)元）YOYQoQ0500010000圖：阿里單季度資本開支圖：騰訊單季度資本開支150002018Q3201

29、8Q42019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q22020Q32020Q42021Q12021Q22021Q32021Q42022Q1阿里購(gòu)置物業(yè)及設(shè)備（百萬(wàn)）YoYQoQ-100%0%100%200%300%05000300%250%200%150%100%1000050%0%-50%-100%15000200002018Q32018Q42019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q22020Q32020Q42021Q12021Q22021Q32021Q42022Q1騰訊資本開支（百萬(wàn)）YOYQoQ250%200%150%100%50%0%

30、-50%-100%20001000030004000圖：百度單季度資本開支50002018Q32018Q42019Q12019Q22019Q32019Q42020Q12020Q22020Q32020Q42021Q12021Q22021Q32021Q42022Q1百度資本開支（百萬(wàn)）YOYQoQ資料來(lái)源：百度公告，信達(dá)證券研發(fā)中心12請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM云計(jì)算：Aspeed 3-5月 營(yíng)收同比持續(xù)高增長(zhǎng)-60%-40%-20%0%20%40%60%80%050100150200250300350400450 全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)服務(wù)器BMC管

31、理芯片基本都采購(gòu)自Aspeed，管理芯片出貨量變動(dòng)一般領(lǐng)先于服務(wù)器1-2個(gè)季度，Aspeed 月度營(yíng)收從2021年2月份開始改善，環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正為5.83 ，同比維持正增長(zhǎng)水平，其中8-9月同比 大幅提升至49.53 、47.75 ，10月同比環(huán)比均大幅提升至88.6 、16.3 ，11月份同比依舊維持在33.62 高水 平，12月環(huán)比由負(fù)轉(zhuǎn)正實(shí)現(xiàn)22 增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32 ，2022年3-5月同比增長(zhǎng)66 、61 、53 。圖：Aspeed月度營(yíng)收情況（百萬(wàn)新臺(tái)幣）500100%營(yíng)收（百萬(wàn)新臺(tái)幣）QoQYoY資料來(lái)源：Aspeed，信達(dá)證券研發(fā)中心13請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTT

32、P:/WWW.CINDASC.COM物聯(lián)網(wǎng)：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量和物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量較為穩(wěn)定，各月變動(dòng)較小。據(jù)IoT Analytics跟蹤報(bào)告顯示，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)首次超非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)，行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)。Counterpoint最新數(shù)據(jù)顯示，2022年Q1全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊收入份額占比移遠(yuǎn)通信第一。圖：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量 （單月，億G）資料來(lái)源：工信部，信達(dá)證券研發(fā)中心圖：全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)（十億）圖：2022年Q1全球蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊收入份額占比（ ）0%20%40%60%020406020102011201220132014201520162017201820192020202

33、1E2022E2023E2024E2025E物聯(lián)網(wǎng)非物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)增長(zhǎng)率（%）150%100%50%0%-50%4003002001000移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量（單月，億G）YoYQoQ移遠(yuǎn)通信, 38.1%資料來(lái)源：IoT Analytics， c114通信網(wǎng)，信達(dá)證券研發(fā)中心資料來(lái)源：Counterpoint，信達(dá)證券研發(fā)中心14請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM廣和通, 8.6%Sunsea, 5.7%中國(guó)移動(dòng), 4.6%Thales, 3.7%美格智能, 3.2%Telit, 4.6%3.2%Foxconn, 2.2%Ublox, 2.2%

34、 Sierra wireless,其他, 23.9%運(yùn)營(yíng)商：資本開支三大運(yùn)營(yíng)商部分更新2022年資本開支指引，預(yù)計(jì)22年資本開支情況為：中國(guó)移動(dòng)1852億元，中國(guó)電信870億元， 中國(guó)聯(lián)通未公布具體數(shù)值。三大運(yùn)營(yíng)商21年資本開支情況為：中國(guó)移動(dòng)實(shí)際開支1836億元，與預(yù)算基本持平；中國(guó)電信實(shí)際開支867億元， 略低于預(yù)算870億元；中國(guó)聯(lián)通實(shí)際開支690億元，略低于預(yù)算700億元。21年三大資本開支合計(jì)3393億元，同比 增長(zhǎng)1.89 。25%20%15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%-25%40003500300025002000150010005000圖：三大運(yùn)營(yíng)商資本開支情

35、況（億元）500045002009201020112012201320142015201620172018201920202021運(yùn)營(yíng)商資本開支（億元）YoY資料來(lái)源：三大運(yùn)營(yíng)商財(cái)報(bào)，信達(dá)證券研發(fā)中心15請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM運(yùn)營(yíng)商：基站建設(shè)020040060080010002020年全國(guó)移動(dòng)通信基站總數(shù)達(dá)931萬(wàn)個(gè)，全年凈增90萬(wàn)個(gè)。其中4G基站總數(shù)達(dá)到575萬(wàn)個(gè)，城鎮(zhèn)地區(qū)實(shí)現(xiàn)深度覆蓋。5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，2022年5G基站積極推進(jìn)，截至2022年6月份，我國(guó)5G基站總數(shù)達(dá)到161.5萬(wàn)站。圖：移動(dòng)電話基站建設(shè)情況（萬(wàn)站）12002

36、01420152016202020212022M62017移動(dòng)電話基站數(shù)20184G基站數(shù)20195G基站數(shù)資料來(lái)源：工信部，C114，信達(dá)證券研發(fā)中心16請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM運(yùn)營(yíng)商：5G用戶數(shù)5G商用以來(lái)套餐用戶快速增長(zhǎng)，5G滲透率顯著提升。2022年4月，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信5G套餐用戶 數(shù)分別為4.77億戶、1.75億戶、2.17億戶，中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)電信的5G滲透率分別為49.35 、57.17 。圖:中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信5G用戶情況（百萬(wàn)戶）10%0%20%30%40%60%50%1000200300400600500移

37、動(dòng)5G用戶數(shù)移動(dòng)5G用戶新增數(shù)移動(dòng)5G滲透率70%60%50%40%30%20%10%0%050100150200250電信5G用戶數(shù)電信5G用戶新增數(shù)電信5G滲透率資料來(lái)源：運(yùn)營(yíng)商官網(wǎng)，信達(dá)證券研發(fā)中心17請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM運(yùn)營(yíng)商：三大運(yùn)營(yíng)商用戶數(shù)國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商總體用戶數(shù)量龐大，中國(guó)移動(dòng)用戶數(shù)位于首位，遠(yuǎn)超聯(lián)通與電信，近年來(lái)運(yùn)營(yíng)商總用戶數(shù)量變動(dòng)幅度較小，4G用戶數(shù)維持穩(wěn)定趨勢(shì)，未來(lái)主要關(guān)注5G用戶數(shù)量變化。050010002000圖：中國(guó)移動(dòng)用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）移動(dòng)用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）資料來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)官網(wǎng)，信達(dá)證券研發(fā)中心圖：中國(guó)聯(lián)通用

38、戶數(shù)（百萬(wàn)戶）移動(dòng)4G用戶移動(dòng)5G用戶5G用戶凈增數(shù)051005001000“大聯(lián)接”用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）資料來(lái)源：中國(guó)聯(lián)通官網(wǎng)，信達(dá)證券研發(fā)中心圖：中國(guó)電信用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）聯(lián)通用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）聯(lián)通4G用戶聯(lián)通5G用戶5G用戶凈增數(shù)注：2022年2月聯(lián)通變更統(tǒng)計(jì)口徑，將用戶數(shù)變更為“大聯(lián)接”用戶數(shù)201000500電信用戶數(shù)（百萬(wàn)戶）電信5G用戶5G用戶凈增數(shù)資料來(lái)源：中國(guó)電信官網(wǎng)，信達(dá)證券研發(fā)中心18請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM運(yùn)營(yíng)商：三大運(yùn)營(yíng)商ARPU值資料來(lái)源：中國(guó)電信推介材料，信達(dá)證券研發(fā)中心三大運(yùn)營(yíng)商ARPU值變動(dòng)趨勢(shì)一致，受提速降費(fèi)等

39、政策層面限制，ARPU值維持在較為穩(wěn)定的區(qū)間，未來(lái)隨著5G滲透率提升及政策端寬松，或?qū)⒂瓉?lái)小幅上升。 圖：中國(guó)移動(dòng)ARPU值（元/戶/月）1000201520162020202120172018移動(dòng)服務(wù)ARPU（元/戶/月）4G2019固網(wǎng)寬帶ARPU資料來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)推介材料，信達(dá)證券研發(fā)中心圖：中國(guó)聯(lián)通ARPU值（元/戶/月）10002014201520162019202020212017移動(dòng)服務(wù)ARPU20184G固網(wǎng)寬帶ARPU資料來(lái)源：中國(guó)聯(lián)通推介材料，信達(dá)證券研發(fā)中心圖：中國(guó)電信ARPU值（元/戶/月）100020142015201620172019202020212018移動(dòng)服務(wù)

40、ARPU4G固網(wǎng)寬帶接入ARPU19請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM5G硬件：5G手機(jī)出貨量2022年5月，國(guó)內(nèi)手機(jī)總體出貨量2080.5萬(wàn)部，同比下降9.4 ，其中5G手機(jī)出貨量1773.9萬(wàn)部，占同期手機(jī)出 貨量的85.3 。圖：5G手機(jī)出貨量（萬(wàn)部）0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%05001000150020002500300035005G手機(jī)出貨量（萬(wàn)部）5G手機(jī)出貨量占比資料來(lái)源：中國(guó)信通院，信達(dá)證券研發(fā)中心20請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)及動(dòng)態(tài)產(chǎn)業(yè)數(shù)

41、據(jù)追蹤更新產(chǎn)業(yè)行情與新聞投資建議與風(fēng)險(xiǎn)提示21請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM目錄資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心本周行情回顧漲幅前五跌幅前五編號(hào)代碼公司名稱漲跌幅編號(hào)代碼公司名稱漲跌幅1300565.SZ科信技術(shù)63.8%1300768.SZ迪普科技-12.6%2002813.SZ路暢科技29.5%2002402.SZ和而泰-12.2%3688063.SH派能科技25.6%3600699.SH均勝電子-10.9%4300297.SZ*ST藍(lán)盾24.2%4300394.SZ天孚通信-9.1%5300762.SZ上海瀚訊21.3%5603322

42、.SH超訊通信-8.3%代碼名稱周漲幅年漲幅市盈率801770.SI通信1.09%-11.46%30.24801080.SI電子-1.17%-25.34%26.55801750.SI計(jì)算機(jī)-1.38%-25.12%43.19801760.SI傳媒-2.15%-24.93%26.00在申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中，通信（申萬(wàn)）指數(shù)上漲1.09 ，在TMT板塊中排名第一，動(dòng)態(tài)市盈率為30.24，在TMT板塊中市盈率排名第二。在本周重點(diǎn)公司漲跌幅中，科信技術(shù)、路暢科技、派能科技、*ST藍(lán)盾和上海瀚訊漲幅居前， 迪普科技、和而泰、均勝電子、天孚通信和超訊通信跌幅居前。表：TMT漲跌幅及估值22請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)

43、聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心（股價(jià)為2022年07月08日收盤價(jià)）表：本周重點(diǎn)公司漲跌前五本周陸股通持股情況資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心陸股通方面，截至本周，重點(diǎn)公司持股市值前十分別為中天科技（49.55億）、寶信軟件（ 48.90億）、工業(yè)富聯(lián)（42.97億）、金山辦公（32.48億） 、中國(guó)聯(lián)通（27.90億） 、中興 通訊（25.75億）、中際旭創(chuàng)（19.64億） 、國(guó)聯(lián)股份（13.06億）、億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（12.20億）、 視源股份（11.43億），持股主要涉及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、光模塊、I

44、DC、通信設(shè)備等細(xì)分行業(yè)。重點(diǎn)公司持股數(shù)量前十分別為中國(guó)聯(lián)通（8.16億股）、工業(yè)富聯(lián)（4.41億股）、中天科技（ 2.01億股）、中興通訊（1.04億股）、寶信軟件（0.91億股）、拓邦股份（0.90億股）、天 融信（0.69億股）、中際旭創(chuàng)（0.65億股）、海格通信（0.60億股）、紫光股份（0.53億股） ，持股主要涉及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、通信設(shè)備、IDC、運(yùn)營(yíng)商、光模塊等細(xì)分行業(yè)。表：滬深港通持股市值前十表：滬深港通持股數(shù)量前十編號(hào)證券代碼證券簡(jiǎn)稱持股市值（億元）總市值（億元）周漲跌幅1600522.SH中天科技49.55839.595.312600845.SH寶信軟件48.90716.37-

45、0.023601138.SH工業(yè)富聯(lián)42.971,934.86-0.414688111.SH金山辦公32.48839.85-6.195600050.SH中國(guó)聯(lián)通27.901,059.79-1.446000063.SZ中興通訊25.751,095.37-2.347300308.SZ中際旭創(chuàng)19.64239.98-3.198603613.SH國(guó)聯(lián)股份13.06446.051.659300628.SZ億聯(lián)網(wǎng)絡(luò)12.20653.45-0.8610002841.SZ視源股份11.43489.85-0.42編號(hào)證券代碼證券簡(jiǎn)稱持股量（百萬(wàn)股）總市值（億元）周漲跌幅1600050.SH中國(guó)聯(lián)通815.731

46、,059.79-1.442601138.SH工業(yè)富聯(lián)441.171,934.86-0.413600522.SH中天科技201.43839.595.314000063.SZ中興通訊104.381,095.37-2.345600845.SH寶信軟件91.25716.37-0.026002139.SZ拓邦股份90.35153.48-2.167002212.SZ天融信69.45114.63-3.788300308.SZ中際旭創(chuàng)65.44239.98-3.199002465.SZ海格通信60.18204.87-1.4410000938.SZ紫光股份53.37558.29-3.0823請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免

47、責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM本周陸股通增持情況資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心24請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM陸股通凈流入方面，流入前十包括均勝電子（1407萬(wàn)股）、和而泰（759萬(wàn)股）、拓邦股份（ 704萬(wàn)股）、通鼎互聯(lián)（358萬(wàn)股）、光環(huán)新網(wǎng)（298萬(wàn)股）、創(chuàng)維數(shù)字（260萬(wàn)股）、中興通 訊（251萬(wàn)股）、工業(yè)富聯(lián)（244萬(wàn)股）、天孚通信（191萬(wàn)股）、東方國(guó)信（191萬(wàn)股），主 要涉及信息科技、能源互聯(lián)、通信設(shè)備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。表：滬深港通凈流入前十編號(hào)證券代碼證券簡(jiǎn)稱增減持?jǐn)?shù)量（百萬(wàn)股）期末期初

48、總股本（百萬(wàn)股）持股市值(億元)占自由流 通股比(%)持股市值(億元)占自由流 通股比(%)1600699.SH均勝電子14.07 5.79 4.57 4.052.9313682002402.SZ和而泰7.59 5.40 4.21 4.673.229143002139.SZ拓邦股份7.04 11.03 9.26 10.478.5412574002491.SZ通鼎互聯(lián)3.58 0.48 1.28 0.270.7712415300383.SZ光環(huán)新網(wǎng)2.98 4.75 3.59 4.553.3717986000810.SZ創(chuàng)維數(shù)字2.60 1.67 1.83 1.151.3211507000063

49、.SZ中興通訊2.51 25.75 3.62 25.593.5347368601138.SH工業(yè)富聯(lián)2.44 42.97 12.88 42.8212.81198659300394.SZ天孚通信1.91 1.87 4.11 1.463.1039310300166.SZ東方國(guó)信1.91 0.88 1.22 0.750.991152本周陸股通減持情況資料來(lái)源：wind，信達(dá)證券研發(fā)中心25請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM陸股通凈流出方面，流出前十包括中國(guó)聯(lián)通（-1617萬(wàn)股）、中天科技（-1045萬(wàn)股）、亨通光電（-925萬(wàn)股）、佳都科技（-724萬(wàn)股

50、）、捷成股份（-678萬(wàn)股）、航天發(fā)展（-492萬(wàn)股）、沙鋼股份（-445萬(wàn)股）、海格通信（-423萬(wàn)股）、中際旭創(chuàng)（-265萬(wàn)股）、武漢凡谷（- 227萬(wàn)股），主要涉及信息科技、光模塊、通信設(shè)備、電子元件等領(lǐng)域。表：滬深港通凈流出前十編號(hào)證券代碼證券簡(jiǎn)稱增減持?jǐn)?shù)量（百萬(wàn)股）期末期初總股本（百萬(wàn)股）持股市值（億元）占自由流 通股比(%)持股市值（億元）占自由流 通股比(%)1600050.SH中國(guó)聯(lián)通-16.1727.905.0828.785.18309882600522.SH中天科技-10.4549.557.6350.838.0334133600487.SH亨通光電-9.257.612.80

51、8.073.3523624600728.SH佳都科技-7.240.650.731.121.2517585300182.SZ捷成股份-6.781.661.662.062.0125756000547.SZ航天發(fā)展-4.921.120.761.811.1516047002075.SZ沙鋼股份-4.451.922.462.132.7322078002465.SZ海格通信-4.235.353.645.853.9023049300308.SZ中際旭創(chuàng)-2.6519.6411.6220.8512.0980010002194.SZ武漢凡谷-2.270.340.870.551.46681本周重點(diǎn)新聞：云計(jì)算網(wǎng)）

52、26請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM【讓算力資源服務(wù)化觸手可及 為數(shù)據(jù)修路的算力網(wǎng)絡(luò)開始走向落地】截至2021年底，我國(guó)在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架總 規(guī)模超過(guò)520萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架，在用數(shù)據(jù)中心服務(wù)器規(guī)模1900萬(wàn)臺(tái)，算力規(guī)模排名全球第二。在“東數(shù)西算”工程的 帶動(dòng)效應(yīng)下，建設(shè)高質(zhì)量的算力網(wǎng)絡(luò)已成為新方向。而算力將成為城市數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的公共資源，建設(shè)的最終 目的還是實(shí)現(xiàn)算力、生態(tài)和數(shù)據(jù)的匯聚與共享，讓算力服務(wù)像水電一樣隨需隨取，成為數(shù)字社會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施， 支撐數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷向好發(fā)展。目前，三大運(yùn)營(yíng)商也在不斷加碼算力網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。（來(lái)源：飛象網(wǎng)）【蘇州移動(dòng)上線“云VR

53、業(yè)務(wù)體驗(yàn)廳”】蘇州移動(dòng)在姑蘇區(qū)創(chuàng)建首個(gè)“云VR業(yè)務(wù)體驗(yàn)廳”，這也是移動(dòng)省內(nèi)首 個(gè)云VR業(yè)務(wù)旗艦體驗(yàn)廳店。當(dāng)日，蘇州移動(dòng)在位于觀前街富仁坊的中國(guó)移動(dòng)旗艦店內(nèi)舉辦VR公眾體驗(yàn)日活動(dòng)，為廣大用戶提供VR全景視頻、VR游戲、VR直播等諸多體驗(yàn)項(xiàng)目，通過(guò)VR技術(shù)賦能，為用戶帶來(lái)沉浸式新體 驗(yàn)?！霸芕R業(yè)務(wù)體驗(yàn)廳”為營(yíng)業(yè)廳注入了“黑科技”加持的新活力，旨在進(jìn)一步推動(dòng)用戶業(yè)務(wù)辦理智慧化轉(zhuǎn)型，為用戶帶來(lái)全新的業(yè)務(wù)辦理體驗(yàn)。（來(lái)源：飛象網(wǎng)）【友普加入紅帽CCSP，加速中國(guó)市場(chǎng)混合云創(chuàng)新】國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)中心、內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)、混合云及混合IT服務(wù) 提供商友普，正式宣布加入紅帽云計(jì)算及服務(wù)供應(yīng)商認(rèn)證計(jì)劃（Red Hat

54、 Certified Cloud and Service Provider， CCSP），進(jìn)一步在中國(guó)推動(dòng)企業(yè)的開放混合多云創(chuàng)新。此外，友普將與紅帽協(xié)作，共同組建聯(lián)合研發(fā)中心，深 入研發(fā)基于開源軟件的行業(yè)云平臺(tái)，特別是容器化技術(shù)底座，提供業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理服務(wù)，覆 蓋規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和支持等各個(gè)階段。這將為企業(yè)客戶在實(shí)施開放混合多云戰(zhàn)略，雙循環(huán)戰(zhàn)略，國(guó)際化業(yè)務(wù) 拓展戰(zhàn)略時(shí)提供新的選擇。通過(guò)友普技術(shù)服務(wù)，結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)級(jí)Kubernetes平臺(tái)紅帽O(jiān)penShift，企業(yè)能 夠更好地利用開放混合多云架構(gòu)（從公有云到私有云，再到邊緣），以加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該解決方案將帶 來(lái)創(chuàng)新、

55、敏捷和彈性等公有云優(yōu)勢(shì)，以及監(jiān)管合規(guī)性、性能和數(shù)據(jù)安全功能等私有云優(yōu)勢(shì)。（來(lái)源：C114通信【中國(guó)電信物聯(lián)網(wǎng)骨干節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容優(yōu)化工程擴(kuò)容部分集采：華為、中興等4家中標(biāo)】中國(guó)電信稱，啟動(dòng)2022年 物聯(lián)網(wǎng)骨干節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容優(yōu)化工程（擴(kuò)容部分）單一來(lái)源采購(gòu)，華為、中興、博瑞得和綠色網(wǎng)絡(luò)4家中標(biāo)。（來(lái) 源：C114通信網(wǎng)）【預(yù)計(jì)今年產(chǎn)業(yè)規(guī)模逾2萬(wàn)億元！有了物聯(lián)網(wǎng)，千行百業(yè)更出彩】基于物聯(lián)融合的汽車智能制造、智慧物聯(lián) 網(wǎng)體育公園、智慧礦山物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工信部公布2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目名單，179個(gè)項(xiàng)目入選， 引發(fā)業(yè)界關(guān)注。從智慧城市到數(shù)字鄉(xiāng)村，從智能交通到智慧文旅，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景日趨多元化，滲透生產(chǎn) 生活方方

56、面面，進(jìn)一步推動(dòng)“萬(wàn)物互聯(lián)”。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告（2021），中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破1.7萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2022年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2萬(wàn)億元。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)移 動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將達(dá)到80.1億。專家認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入場(chǎng)景落地階段。目前，物聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、航天制造等傳統(tǒng)行業(yè)。（來(lái)源：C114通信網(wǎng)）【移遠(yuǎn)通信：公司“337調(diào)查”完勝，產(chǎn)品可正常出口美國(guó)】通信模組領(lǐng)軍企業(yè)移遠(yuǎn)通信發(fā)布公告稱，公司 于2020年12月23日披露了關(guān)于美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)公司開展337調(diào)查的公告，荷蘭皇家飛利浦有限公 司和飛利浦北美公司（以下合并簡(jiǎn)稱“飛利浦公司”）于2020年12

57、月18日依據(jù)美國(guó)1930年關(guān)稅法第337 節(jié)規(guī)定向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出申請(qǐng)，主張對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷售的UMTS和LTE蜂窩 通信模組及產(chǎn)品侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求發(fā)起337調(diào)查，并申請(qǐng)ITC發(fā)布普遍排除令、有限排除令和禁止令，公 司及其他多家企業(yè)為列名被申請(qǐng)人。公告稱，公司于2022年7月7日獲悉ITC最終裁決結(jié)果，對(duì)于行政法官的 初步裁定不予復(fù)審，終止調(diào)查。即公司產(chǎn)品不涉及侵犯飛利浦公司專利權(quán)，并未違反美國(guó)1930年關(guān)稅法第337條的規(guī)定，飛利浦公司申請(qǐng)的普遍排除令、有限排除令和禁止令請(qǐng)求并未獲得ITC批準(zhǔn)，公司產(chǎn)品依然可以正常出口至美國(guó)。（來(lái)源：C114通信網(wǎng)）27請(qǐng)務(wù)必閱讀

58、最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披露 HTTP:/WWW.CINDASC.COM本周重點(diǎn)新聞：物聯(lián)網(wǎng)【重點(diǎn)打造10+款車型 上海將大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車】上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任吳金城在市政 府新聞發(fā)布會(huì)上介紹了上海市促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展 、培育“元宇宙”新賽道、促進(jìn)智能終端產(chǎn)業(yè)高 質(zhì)量發(fā)展三個(gè)行動(dòng)方案相關(guān)情況。方案中顯示，未來(lái)上海將大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、生產(chǎn)以及制 造，計(jì)劃推出10+款車型，打造智能汽車產(chǎn)業(yè)集群。預(yù)計(jì)上汽集團(tuán)旗下的智己、飛凡、名爵、榮威等品 牌都將參與此次方案。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，上海市將支持傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力和科技公司緊抓消費(fèi) 趨勢(shì)，打造具有上海標(biāo)識(shí)度的爆款品牌。同時(shí)，還將加快

59、無(wú)人出租車、智能公交、智能重卡等商用終 端落地推廣，推進(jìn)測(cè)試示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展。（來(lái)源：易車網(wǎng)）【江蘇：打造車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地】“十四五”時(shí)期，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等 基礎(chǔ)技術(shù)的滲透應(yīng)用，車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)將加速成熟，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成 為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力抓手和區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)。在無(wú)錫，298個(gè) 路口已實(shí)現(xiàn)在百度地圖上的信號(hào)燈在線導(dǎo)航，向奧迪A7、福特銳界等4款車型提供信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)、行人 預(yù)警等道路信息服務(wù)；在蘇州高鐵新城，自動(dòng)駕駛小巴、智慧物流小車、無(wú)人配送小車等智能駕駛車 輛有序行駛；在南京生態(tài)科技島，無(wú)人駕駛小巴、出

60、租車、清掃車，已在島上開展常態(tài)化試運(yùn)行。（ 來(lái)源：電子信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）【智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢(shì)頭良好 毫秒級(jí)響應(yīng)等要求仍待解決】2022年07月05日，全國(guó)首個(gè)對(duì)L3及以上自 動(dòng)駕駛權(quán)責(zé)、定義等重要議題進(jìn)行詳細(xì)劃分的官方管理文件深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例 獲深圳市七屆人大常委會(huì)第十次會(huì)議表決通過(guò)并將于8月1日起施行。該條例標(biāo)志著中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 發(fā)展進(jìn)入有法可依的時(shí)代，特別是條例中首次對(duì)交通事故責(zé)任進(jìn)行了明確劃分，解決了智能汽車發(fā)展 最大的法律困擾。有理由相信，國(guó)內(nèi)其他大城市也會(huì)相繼落地類似的法律法規(guī)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣 將全面提速。（來(lái)源：C114通信網(wǎng)）28請(qǐng)務(wù)必閱讀最后一頁(yè)免責(zé)聲明及信息披