《CPLM倉(cāng)儲(chǔ)管理》

1、倉(cāng)儲(chǔ)管理（一）第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理 (重點(diǎn)章)第1節(jié)入庫(kù)管理第2節(jié)出庫(kù)管理第3節(jié)揀貨管理第4節(jié)搬運(yùn)作業(yè)管理倉(cāng)儲(chǔ)管理第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理(重點(diǎn)章)第5節(jié)倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)管理第6節(jié)退貨管理第7節(jié)確定查車數(shù)量及工時(shí)第8節(jié)配載裝車第9節(jié)直接轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用及管理學(xué)習(xí)目標(biāo)1應(yīng)了解的內(nèi)容：入庫(kù)管理在庫(kù)房管理中的作用 ；出庫(kù)管理在庫(kù)房管理中的作用 ；揀貨作業(yè)步驟 ；學(xué)習(xí)目標(biāo)2應(yīng)理解的內(nèi)容：入庫(kù)管理步驟，入庫(kù)管理內(nèi)容 ；出庫(kù)管理步驟，出庫(kù)管理內(nèi)容 ；現(xiàn)代物流中心揀貨作業(yè)方式 ；搬運(yùn)作業(yè)的基本概念及搬運(yùn)的基本原則 ；倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法 ；商品退貨的意義，退貨發(fā)生原因 ；叉車工作周期的定義及含義 ；直接

2、轉(zhuǎn)運(yùn)的要求及條件 學(xué)習(xí)目標(biāo)3應(yīng)掌握的內(nèi)容如何進(jìn)行入庫(kù)管理 ；如何進(jìn)行出庫(kù)管理 ；不同的揀貨作業(yè)方式的優(yōu)缺點(diǎn) ；搬運(yùn)分析 ；退貨程序 ；計(jì)算叉車的工作周期 ；配載裝車的方法 ；如何進(jìn)行直接轉(zhuǎn)運(yùn)管理 ；學(xué)習(xí)目標(biāo)4應(yīng)重點(diǎn)掌握內(nèi)容：影響接貨效率的因素 ；影響出貨效率的因素 ；第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第1節(jié)入庫(kù)管理庫(kù)作業(yè)流程 商品入庫(kù)一般經(jīng)過(guò)驗(yàn)單、接貨、卸載、分類、商品點(diǎn)驗(yàn)、簽發(fā)入庫(kù)憑證、商品入庫(kù)堆碼、登記人賬等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)。對(duì)這些作業(yè)活動(dòng)要進(jìn)行合理安排和組織。 庫(kù)作業(yè)流程 (一)影響入庫(kù)作業(yè)的因素 在進(jìn)行人庫(kù)作業(yè)組織與計(jì)劃時(shí)，我們首先必須了解以下影響入庫(kù)作業(yè)的主要因素。1供應(yīng)商的送貨方式2商品的種類、特

3、性與數(shù)量3人力資源4設(shè)備及存貨方式(一)影響入庫(kù)作業(yè)的因素 在進(jìn)行人庫(kù)作業(yè)組織與計(jì)劃時(shí)，我們首先必須了解以下影響入庫(kù)作業(yè)的主要因素。 1供應(yīng)商的送貨方式 供應(yīng)商的送貨方式將直接影響入庫(kù)作業(yè)的組織和計(jì)劃。供應(yīng)商的以下信息對(duì)倉(cāng)庫(kù)的接貨作業(yè)的影響要加以考慮： (1)每天平均及最多送貨的供應(yīng)商數(shù)量； (2)送貨的車型及車輛臺(tái)數(shù)； (3)每臺(tái)車平均卸貨時(shí)間； (4)貨物到達(dá)的高峰時(shí)間； (5)貨品的裝車方式； (6)中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)方式。(一)影響入庫(kù)作業(yè)的因素 在進(jìn)行人庫(kù)作業(yè)組織與計(jì)劃時(shí)，我們首先必須了解以下影響入庫(kù)作業(yè)的主要因素。2商品的種類、特性與數(shù)量 商品的種類、特性與數(shù)量也是入庫(kù)作業(yè)的重要影響因

4、素之一。主要包括： (1)每天平均送達(dá)的商品品種數(shù)； (2)商品的尺寸及重量； (3)商品的包裝形態(tài)； (4)商品的保質(zhì)期； (5)裝卸搬運(yùn)方式。(一)影響入庫(kù)作業(yè)的因素 在進(jìn)行人庫(kù)作業(yè)組織與計(jì)劃時(shí)，我們首先必須了解以下影響入庫(kù)作業(yè)的主要因素。3人力資源 入庫(kù)作業(yè)要考慮如何合理利用倉(cāng)庫(kù)的人力資源，包括員工的技術(shù)素質(zhì)、工作時(shí)間的合理調(diào)配、高峰期的作業(yè)組織等。(一)影響入庫(kù)作業(yè)的因素4設(shè)備及存貨方式 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備也是組織人庫(kù)作業(yè)的影響因素，叉車、傳送帶、貨架儲(chǔ)位可用性等要加以綜合考慮。同時(shí)也要考慮商品在倉(cāng)庫(kù)期問(wèn)的作業(yè)狀態(tài)、是否需要拆箱、再包裝工作等，為人庫(kù)安排提供幫助。 （二）入庫(kù)作業(yè)原則 入庫(kù)作業(yè)組

5、織的目的是為了及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地組織貨物入庫(kù)，因此，在規(guī)劃入庫(kù)作業(yè)時(shí)須按照以下原則。 1集中作業(yè) 在入庫(kù)作業(yè)過(guò)程中，盡可能將卸貨、分類、標(biāo)志等作業(yè)環(huán)節(jié)集中在一個(gè)場(chǎng)所完成。這樣既可減少空問(wèn)的占用，也可以節(jié)省貨物搬運(yùn)所消耗的人力和物力。 （二）入庫(kù)作業(yè)原則 2保持順暢 依據(jù)各作業(yè)環(huán)節(jié)的相關(guān)性安排活動(dòng)，避免倒裝、倒流，特別是貨臺(tái)有直接轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)發(fā)生時(shí)，更應(yīng)注意作業(yè)的順暢性。（二）入庫(kù)作業(yè)原則3合理安排 平衡安排裝卸貨站臺(tái)的使用，貨物在站臺(tái)至儲(chǔ)存區(qū)之間的流動(dòng)盡量保持直線流動(dòng)。優(yōu)先安排入庫(kù)高峰作業(yè)時(shí)間，合理調(diào)配人力資源，以保證入庫(kù)作業(yè)的順利進(jìn)行。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序商品入庫(kù)作業(yè)的基本業(yè)務(wù)流程如圖3-1所示

6、。1編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃2入庫(kù)前的準(zhǔn)備 3單據(jù)核對(duì)4初步檢查驗(yàn)收5辦理交接手續(xù)6商品驗(yàn)收7信息處理 (三)入庫(kù)作業(yè)程序1編制入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃 商品人庫(kù)作業(yè)計(jì)劃是根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)保管合同和商品供貨合同來(lái)編制商品入庫(kù)數(shù)量和入庫(kù)時(shí)間進(jìn)度的計(jì)劃。它的主要內(nèi)容包括入庫(kù)商品的品名、種類、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)日期、所需倉(cāng)庫(kù)容量、倉(cāng)儲(chǔ)保管條件等。倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃工作人員對(duì)各入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行分析，再編制出具體的入庫(kù)工作進(jìn)度計(jì)劃。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序 2入庫(kù)前的準(zhǔn)備 入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作，主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： (1)儲(chǔ)位準(zhǔn)備。根據(jù)預(yù)計(jì)到貨的商品特性、體積、質(zhì)量、數(shù)量和到貨時(shí)間等信息，結(jié)合商品分區(qū)、分類和儲(chǔ)位管理的要求，預(yù)計(jì)儲(chǔ)位，預(yù)先確定商品的

7、揀貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置。 (2)人員準(zhǔn)備。按照商品的入庫(kù)時(shí)間和到貨數(shù)量，預(yù)先計(jì)劃并安排好接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)人員。 (3)設(shè)備準(zhǔn)備。根據(jù)到貨商品的包裝、重量、體積、到貨數(shù)量等信息，確定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨與搬運(yùn)的方法，準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具與設(shè)備，并安排好卸貨站臺(tái)和空間。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序 2入庫(kù)前的準(zhǔn)備 入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作，主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容： (1)儲(chǔ)位準(zhǔn)備。根據(jù)預(yù)計(jì)到貨的商品特性、體積、質(zhì)量、數(shù)量和到貨時(shí)間等信息，結(jié)合商品分區(qū)、分類和儲(chǔ)位管理的要求，預(yù)計(jì)儲(chǔ)位，預(yù)先確定商品的揀貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置。 (2)人員準(zhǔn)備。按照商品的入庫(kù)時(shí)間和到貨數(shù)量，預(yù)先計(jì)劃并安排好接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)

8、人員。 (3)設(shè)備準(zhǔn)備。根據(jù)到貨商品的包裝、重量、體積、到貨數(shù)量等信息，確定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨與搬運(yùn)的方法，準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具與設(shè)備，并安排好卸貨站臺(tái)和空間。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序3單據(jù)核對(duì) 商品到庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)收貨人員首先要檢查商品入庫(kù)單據(jù)，然后根據(jù)入庫(kù)單據(jù)開列的貨品單位和名稱等內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序4初步檢查驗(yàn)收 初步檢查驗(yàn)收主要是對(duì)到貨情況進(jìn)行粗略的檢查，其工作內(nèi)容主要包括數(shù)量檢查和包裝外觀檢查。查看包裝有無(wú)破損、水濕、滲漏、污染等異常情況。出現(xiàn)異常情況時(shí)，可打開包裝進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看內(nèi)部商品有無(wú)短缺、破損或變質(zhì)等情況 (三)入庫(kù)作業(yè)程序5辦理交接手續(xù) 入庫(kù)商品經(jīng)過(guò)上述程序后。就可以與

9、送貨人員辦理交接手續(xù)。如果在以上工序中無(wú)異常情況出現(xiàn)，收貨人員在進(jìn)貨單上蓋章簽字表示商品收訖。如發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須在送貨單上詳細(xì)注明并由送貨人員簽字，或由送貨人員出具差錯(cuò)、異常情況記錄等書面材料，作為事后處理的依據(jù)。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序 6商品驗(yàn)收 商品驗(yàn)收是根據(jù)事先商定的檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)商品質(zhì)量的檢驗(yàn)。包括對(duì)商品的內(nèi)包裝、理化指標(biāo)、物理特性等的檢驗(yàn)。檢驗(yàn)如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要填寫質(zhì)量報(bào)告單。 (三)入庫(kù)作業(yè)程序7信息處理 經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后的商品，應(yīng)及時(shí)填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地輸入管理信息系統(tǒng)，更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 1。入庫(kù)作業(yè)的流程 商品入庫(kù)一般都必須經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)流程驗(yàn)單接貨卸載分類商

10、品點(diǎn)檢簽發(fā)入庫(kù)憑證商品入庫(kù)堆碼登記入帳 2。影響入庫(kù)作業(yè)的因素 A. 進(jìn)貨供應(yīng)商及其送貨方式；供應(yīng)商的送貨方式將直接影響入庫(kù)作業(yè)的組織和計(jì)劃B. 商品種類、特性及數(shù)量；每天平均送達(dá)的商品品種數(shù)、商品尺寸、包裝、保質(zhì)期、裝卸方式、重量等C. 人力資源；D. 設(shè)備及存貨方式3。入庫(kù)作業(yè)的原則 A.集中作業(yè)：盡可能將卸貨、分類、標(biāo)志等作業(yè)集中在一個(gè)場(chǎng)所完成；B.保持順暢：避免倒裝、倒流；C.合理安排：合理安排卸貨站臺(tái)的使用，合理配備人力等 4。入庫(kù)作業(yè)的程序 A. 編寫入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃B. 入庫(kù)前的準(zhǔn)備：儲(chǔ)位人力設(shè)備C. 單據(jù)核對(duì)D. 初步檢查驗(yàn)收E. 辦理交接手續(xù) F .商品驗(yàn)收G.信息處理 5。入庫(kù)

11、作業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題 數(shù)量不符這是最常見(jiàn)的問(wèn)題之一，按實(shí)際數(shù)量簽收，并通知發(fā)貨方質(zhì)量問(wèn)題先明確質(zhì)量問(wèn)題的歸屬，然后若責(zé)任在承運(yùn)方，作出記錄，由承運(yùn)者簽字并向供貨方聯(lián)系處理依據(jù)。單貨不符或單證不全分批到貨，及時(shí)查明原因。第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第2節(jié)出庫(kù)管理1。出庫(kù)作業(yè)的流程 訂單審核出庫(kù)信息處理揀貨發(fā)貨檢查裝車發(fā)貨信息處理 訂單審核出庫(kù)信息處理揀貨發(fā)貨檢查裝車發(fā)貨信息處理2.出庫(kù)作業(yè)的要求 1） 嚴(yán)格執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)程序這是出庫(kù)工作過(guò)程順利進(jìn)行的基本保證2） 準(zhǔn)確是指按照商品出庫(kù)憑證所列的商品編號(hào)、品名、規(guī)格、等級(jí)、單位、數(shù)量等做到準(zhǔn)確無(wú)誤地出庫(kù)3) 及時(shí) 當(dāng)接到出庫(kù)憑證以后，按規(guī)定的交貨日期及時(shí)間組織商品出

12、庫(kù)3。出庫(kù)作業(yè)常見(jiàn)問(wèn)題 1) 出庫(kù)單據(jù)問(wèn)題2) 出庫(kù)數(shù)量差異3) 裝車錯(cuò)誤4) 包裝破漏5) 帳物處理第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第3節(jié)揀貨管理1。揀貨作業(yè)的概念 揀貨作業(yè)的概念按照客戶訂單的要求或出貨單的要求將商品挑選出來(lái)，并放在制定的位置的物流作業(yè)活動(dòng)。揀貨作業(yè)的意義人力需求角度來(lái)看，目前大多數(shù)的物流中心仍屬于物流勞力密集型企業(yè)，其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%以上，所以合理規(guī)劃揀貨作業(yè)方式對(duì)物流中心影響巨大2。揀貨作業(yè)的方式 1)基本方式：按訂單揀貨是按照每一張訂單的品種和數(shù)量的要求，領(lǐng)獎(jiǎng)將客戶所需求的商品存放位置挑選出來(lái)的方式。其優(yōu)缺點(diǎn)批量揀貨多張訂單匯集成一批。2) 摘取式揀貨與播種式揀貨

13、* 注意其實(shí)施的前提條件揀貨分：摘取法，按訂單揀選 播種法，按批量揀選1、 定義。摘取法：是根據(jù)每張訂單，揀貨人員在倉(cāng)庫(kù)巡回揀貨，直至揀所有貨品。播種法：把多張訂單合并為一個(gè)揀貨批次，按品項(xiàng)分別匯總后揀取，然后再按客戶的訂單分張工作。2、 優(yōu)缺點(diǎn)。 摘取法優(yōu)點(diǎn)：作業(yè)簡(jiǎn)單，導(dǎo)入和管理容易，拆零和整箱商品分別揀貨，互不干擾，作業(yè)方式靈活，可以實(shí)時(shí)處理訂單和插隊(duì)單作業(yè)。缺點(diǎn)：在少量多次揀貨情況下，出現(xiàn)大量重復(fù)行走的揀貨路徑。在作業(yè)量大的情況下，需要及時(shí)補(bǔ)貨，補(bǔ)貨的作業(yè)量也大。 播種法優(yōu)點(diǎn)：適合訂單數(shù)量多，品項(xiàng)多，高頻率揀貨的的情況?？梢源蟠罂s短揀貨行走距離，消除重復(fù)行走。缺點(diǎn)：等待訂單匯總，會(huì)延長(zhǎng)訂

14、單停涉時(shí)間。3、 適用范圍。（1） 摘取法：用戶數(shù)量不多；用戶需求種類多；每種需求量較大；不同用戶需求量差別大；臨時(shí)緊急需求（2） 播種法：用戶數(shù)量多；用戶需求種類少；每種需求量不大；不同用戶需求差別不大；較穩(wěn)定的計(jì)劃需求摘果方式與播種方式比較商品種類每種數(shù)量摘果式播種式時(shí)間誤差率時(shí)間誤差率多多1003.2%651.1%少少1001.5%850.4%少多1002.3%960.1%多少1000.3%1120.1%第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第4節(jié)搬運(yùn)作業(yè)管理搬運(yùn)作業(yè)的基本概念 貨品搬運(yùn)是倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的重要內(nèi)容，貫穿于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的各個(gè)階段。沒(méi)有搬運(yùn)，就最終實(shí)現(xiàn)不了貨物從倉(cāng)儲(chǔ)地到使用地的流動(dòng)。搬運(yùn)活動(dòng)也滲透到物流

15、各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，成為物流活動(dòng)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。商品搬運(yùn)貫穿于物流活動(dòng)的始終，聯(lián)系著物流的其他功能，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件、保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。搬運(yùn)作業(yè)的基本概念(一)搬運(yùn)的概念 搬運(yùn)指的是同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。一般情況下，存放狀態(tài)(裝卸)和空間位置(搬運(yùn))是密不可分的。所以，習(xí)慣上常常以“裝卸”或“搬運(yùn)，來(lái)表示“搬運(yùn)”的完整含義。例如，流通領(lǐng)域常把搬運(yùn)活動(dòng)稱為“貨物裝卸”，而生產(chǎn)領(lǐng)域則把這種活動(dòng)稱為“物料搬運(yùn)”。一般在強(qiáng)調(diào)存放狀態(tài)改變時(shí)，使用“裝卸”一詞，強(qiáng)調(diào)空間位置改變時(shí)使用“搬運(yùn)”這個(gè)詞。搬運(yùn)作業(yè)的基本概

16、念(一)搬運(yùn)的概念如果要分別給裝卸和搬運(yùn)下定義的話，可以這樣理解：裝卸是將商品從一種支承狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N支承狀態(tài)。前后兩種支承狀態(tài)無(wú)論是否存在垂直距離差別，總是以一定的空間垂直位移的變化而得以實(shí)現(xiàn)的。搬運(yùn)是將不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或戚品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動(dòng)，可能是要運(yùn)送。也可能是要重新擺放，使商品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)所存放。裝卸一般是在裝車和卸車的過(guò)程中對(duì)貨品的上下移動(dòng)，搬運(yùn)一般是指貨品的水平移動(dòng)。本書將裝卸和搬運(yùn)統(tǒng)稱為搬運(yùn)。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)1搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜2搬運(yùn)作業(yè)量大3搬運(yùn)作業(yè)不均衡4搬運(yùn)對(duì)安全性要求高搬運(yùn)作業(yè)搬運(yùn)就是將不同形態(tài)的散裝、包裝

17、或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向進(jìn)行提起、放下或移動(dòng)，或是運(yùn)送、重新擺置物料，而使貨品能適時(shí)、適量移至適當(dāng)?shù)奈恢没驁?chǎng)地存放。 為什么搬運(yùn)如此重要？搬運(yùn)驗(yàn)貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)揀貨區(qū)包裝區(qū)揀貨取出碼頭出貨準(zhǔn)備區(qū)分類區(qū)裝載卡車搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)卸貨錄象 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn) 1搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜 在物流過(guò)程中，貨物是多種多樣的，它們?cè)谛再|(zhì)上(物理、化學(xué)性質(zhì))、形態(tài)上、重量上、體積上以及包裝方法上都有很大區(qū)別。即使是同一種貨物在搬運(yùn)前的不同處理方法，可能會(huì)產(chǎn)生完全不同的搬運(yùn)作業(yè)。單件裝卸和集裝化裝卸，水泥的袋裝搬運(yùn)和散裝的搬運(yùn)都存在著很大差別。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn) 1搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜從搬運(yùn)的結(jié)

18、果來(lái)考察，有些貨物經(jīng)搬運(yùn)要進(jìn)入儲(chǔ)存，有些商品搬運(yùn)后將進(jìn)行運(yùn)輸。不同的儲(chǔ)存方式、運(yùn)輸方式，在搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用、裝卸搬運(yùn)方式的選擇上都提出了不同的要求。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)2搬運(yùn)作業(yè)量大 據(jù)調(diào)查，我國(guó)機(jī)械工廠生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，需要進(jìn)行252噸次的搬運(yùn)。中國(guó)年產(chǎn)煤炭十幾億噸，年產(chǎn)鋼材上億噸，在這些生產(chǎn)結(jié)果的背后和生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，搬運(yùn)的作業(yè)量是根本無(wú)法算清的。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)2搬運(yùn)作業(yè)量大 在同一地區(qū)生產(chǎn)和消費(fèi)的產(chǎn)品，商品的運(yùn)輸量會(huì)因其數(shù)量的減少而減少，然而商品的搬運(yùn)量卻不一定減少。在遠(yuǎn)距離的供應(yīng)與需求過(guò)程中，搬運(yùn)作業(yè)量會(huì)隨運(yùn)輸方法的變更、倉(cāng)庫(kù)的中轉(zhuǎn)、貨物的集疏、物流的調(diào)整等而大幅度提高。 (二)搬運(yùn)作

19、業(yè)的特點(diǎn)3搬運(yùn)作業(yè)不均衡 在生產(chǎn)領(lǐng)域，由于生產(chǎn)活動(dòng)要有連續(xù)性、比例性，力求均衡，故企業(yè)內(nèi)搬運(yùn)相對(duì)也比較均衡。然而，商品一旦進(jìn)入流通，由于受到商品產(chǎn)需銜接、市場(chǎng)機(jī)制的制約，物流量便會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)性。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)3搬運(yùn)作業(yè)不均衡各種運(yùn)輸方式由于運(yùn)量和運(yùn)速的不同，使得港口、碼頭、車站等不同物流結(jié)點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)集中到貨或停滯等待的不均衡搬運(yùn)。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)4搬運(yùn)對(duì)安全性要求高 搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，很多作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這些都導(dǎo)致了搬運(yùn)作業(yè)中存在著不安全的因素和隱患。因此，應(yīng)努力創(chuàng)造適宜搬運(yùn)作業(yè)的作業(yè)環(huán)境，改善和加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，對(duì)任何可能導(dǎo)致不

20、安全的因素都應(yīng)設(shè)法根除，防患于未然。 (二)搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)4搬運(yùn)對(duì)安全性要求高搬運(yùn)的安全，一方面直接涉及人身安全，另一面涉及商品安全。搬運(yùn)同其他物流環(huán)節(jié)相比，安全系數(shù)較低，因此，要更加重視搬運(yùn)的安全生產(chǎn)問(wèn)題。 (三)搬運(yùn)作業(yè)管理的目的 搬運(yùn)作業(yè)管理的目的是確定最恰當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)方式，力求減少作業(yè)次數(shù)，合理配置和使用搬運(yùn)設(shè)備，達(dá)到節(jié)能、省力、減少損失、提高作業(yè)速度、取得較好的經(jīng)濟(jì)效益的目的。(三)搬運(yùn)作業(yè)管理的目的1提高生產(chǎn)率2提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本3降低搬運(yùn)成本4促進(jìn)有效配送5保證產(chǎn)品質(zhì)量6改善工作環(huán)境(三)搬運(yùn)作業(yè)管理的目的 1提高生產(chǎn)率 順暢的搬運(yùn)系統(tǒng)，能夠維持及確保運(yùn)作效率，有效利用各種

21、資源減少設(shè)備閑置的情況。 2提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本 有效搬運(yùn)可以加速商品移動(dòng)并縮短搬運(yùn)距離，進(jìn)而減少總作業(yè)時(shí)間，降低存儲(chǔ)成本及其他相關(guān)成本。 3降低搬運(yùn)成本 搬運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)中人工耗費(fèi)最大的工作環(huán)節(jié)之一，也是造成倉(cāng)庫(kù)貨品損失的主要環(huán)節(jié)，因此，減少單位商品的搬運(yùn)成本，避免延遲、損壞及浪費(fèi)，就成為搬運(yùn)的重要目標(biāo)之一.(三)搬運(yùn)作業(yè)管理的目的4促進(jìn)有效配送 良好的搬運(yùn)，可增進(jìn)系統(tǒng)作業(yè)效率，不但能縮短商品配送時(shí)間，提高客戶服務(wù)水平，同時(shí)能提高配送效率，增加公司效益。5保證產(chǎn)品質(zhì)量 良好的搬運(yùn)可以減少產(chǎn)品的毀損，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少客戶的抱怨。6改善工作環(huán)境增加人員安全、商品搬運(yùn)安全 良好的搬運(yùn)系統(tǒng)，能大

22、大改善工作環(huán)境，不但能保證商品搬運(yùn)的安全，降低保險(xiǎn)費(fèi)率，而且能提高員工的工作積極性。 (四)有效搬運(yùn)的意義 物流各環(huán)節(jié)的前后和同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間，都會(huì)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。在第五屆國(guó)際物流會(huì)議上，物流專業(yè)人士明確指出，當(dāng)前美國(guó)全部生產(chǎn)過(guò)程中只有5的時(shí)問(wèn)用于加工制造，95的時(shí)間則用于搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流過(guò)程。在蘇聯(lián)經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，少則需要6次，多則需要十幾次乃至數(shù)十次搬運(yùn)，其費(fèi)用約占運(yùn)輸費(fèi)用的25一30。 (四)有效搬運(yùn)的意義根據(jù)運(yùn)輸部門考察，在運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程中(包括運(yùn)輸前后的搬運(yùn))，搬運(yùn)所占的時(shí)問(wèn)為全部運(yùn)輸時(shí)間的50。搬運(yùn)活動(dòng)把物流運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段連接起來(lái)，成為連續(xù)的流動(dòng)過(guò)程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，搬運(yùn)成為

23、各生產(chǎn)工序間聯(lián)接的紐帶，它是以原材料、設(shè)備等搬運(yùn)為始，以產(chǎn)品搬運(yùn)為止的連續(xù)作業(yè)過(guò)程。從宏觀物流來(lái)考察，商品從離開生產(chǎn)企業(yè)到進(jìn)入再生產(chǎn)消費(fèi)和生活消費(fèi)，搬運(yùn)像影子一樣伴隨流通活動(dòng)的始終。 (四)有效搬運(yùn)的意義 改善搬運(yùn)作業(yè)，可以挖掘潛在的利潤(rùn)空間；節(jié)約搬運(yùn)成本可以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，改善搬運(yùn)作業(yè)是加速車船周轉(zhuǎn)，發(fā)揮港、站、庫(kù)的效用，按時(shí)送貨，減少流動(dòng)資金占用，簡(jiǎn)化包裝，減少貨物破損，減少各種事故的重要手段，對(duì)物流總體效益的提高也有十分顯著的作用。 二、搬運(yùn)的基本原則從作業(yè)實(shí)踐中總結(jié)出的搬運(yùn)基本原則包括： （一)減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程 搬運(yùn)不僅不增加貨物的價(jià)值和使用價(jià)值，相反增加了貨物破損

24、的可能性和成本。因此，首先要研究各項(xiàng)搬運(yùn)作業(yè)環(huán)節(jié)的必要性，爭(zhēng)取盡可能的減少搬運(yùn)的環(huán)節(jié)和次數(shù)，消滅重復(fù)、無(wú)意義的、可進(jìn)行可不進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)。對(duì)必須進(jìn)行的搬運(yùn)作業(yè)，應(yīng)不停頓、流暢地進(jìn)行。必須進(jìn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，在可能的條件下，盡量不使貨物落地，例如倉(cāng)庫(kù)中的直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式。二、搬運(yùn)的基本原則從作業(yè)實(shí)踐中總結(jié)出的搬運(yùn)基本原則包括： (二）實(shí)行集中作業(yè)提高作業(yè)效率 集中作業(yè)才能使作業(yè)量達(dá)到一定水平，為實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化創(chuàng)造條件。物流規(guī)劃時(shí)要盡量將裝貨點(diǎn)和卸貨點(diǎn)靠近，建立專業(yè)作業(yè)區(qū)、專業(yè)碼頭、專業(yè)裝卸線。倉(cāng)庫(kù)要集中揀貨、補(bǔ)貨時(shí)間，以增加作業(yè)的批量。二、搬運(yùn)的基本原則 (三)協(xié)調(diào)各方面推行物流標(biāo)準(zhǔn)化 搬運(yùn)作業(yè)與物

25、流其他環(huán)節(jié)闖，搬運(yùn)的各工序、工步間，裝載點(diǎn)與卸載點(diǎn)間，物流與對(duì)應(yīng)的信息流之間，在管理、工藝、裝備、設(shè)施、效率等方面都要協(xié)調(diào)?，F(xiàn)實(shí)物流過(guò)程中重復(fù)的貨品搬運(yùn)操作就是由于各環(huán)節(jié)不能有效連接所造成的。另外，搬運(yùn)的工藝、裝備、設(shè)施、貨物單元或包裝、運(yùn)載和集裝工具、存儲(chǔ)裝置。信息流的各種形式、組織管理方式等都應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，這是實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的前提。二、搬運(yùn)的基本原則 (四)合理配載貨物。注意營(yíng)運(yùn)安全 搬運(yùn)時(shí)，要根據(jù)貨物的輕重、大小、形狀、物理化學(xué)屬性、去向、存放期限、車船的型式等采用恰當(dāng)?shù)难b載方法，巧妙配裝。使運(yùn)載工具滿載、庫(kù)容得到充分利用。運(yùn)輸工具、集裝工具、倉(cāng)庫(kù)地面、貨架等既要求滿載

26、，其單位面積承載能力又有一定限制，因此，對(duì)于較重的貨物，要采取適當(dāng)?shù)闹|措施，使載荷均勻的分布在承載面上。二、搬運(yùn)的基本原則 (五)提倡文明裝卸。輕拿輕放 要采取一系列有效的措施，堅(jiān)決杜絕“野蠻裝卸”在搬運(yùn)作業(yè)中，要保證貨物完好無(wú)損；搬運(yùn)作業(yè)人員、搬運(yùn)設(shè)備和設(shè)施、運(yùn)載與儲(chǔ)存設(shè)備和設(shè)施，都不可因搬運(yùn)作業(yè)的進(jìn)行而受到損壞。二、搬運(yùn)的基本原則 (六)規(guī)范作業(yè)程序減少安全事故 搬運(yùn)作業(yè)是造成倉(cāng)庫(kù)安全事故的主要環(huán)節(jié)，包括違反作業(yè)規(guī)程所造成的事故和長(zhǎng)時(shí)間不良動(dòng)作所造成的職業(yè)傷害。因此，在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作中減少危險(xiǎn)點(diǎn)的出現(xiàn)，避免造成人員的人身傷害的操作步驟是倉(cāng)庫(kù)安全的基本要求。1。搬運(yùn)的概念 概念搬運(yùn)指的是同一個(gè)地

27、域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。特點(diǎn)：搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜搬運(yùn)作業(yè)量大搬運(yùn)作業(yè)不均衡搬運(yùn)對(duì)安全性要求高1。搬運(yùn)的概念 目的提高生產(chǎn)率提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少作業(yè)成本降低搬運(yùn)成本促進(jìn)有效配送保證產(chǎn)品質(zhì)量改善工作環(huán)境，增加人員安全、商品搬運(yùn)安全2。搬運(yùn)作業(yè)的原則 減少搬運(yùn)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化物流流程實(shí)行集中作業(yè)，提高作業(yè)效率協(xié)調(diào)各方面，推行物流標(biāo)準(zhǔn)化合理配載貨物，注意營(yíng)運(yùn)安全提倡文明裝卸，輕拿輕放規(guī)范作業(yè)程序，減少安全事故 3。搬運(yùn)作業(yè)的基本要求力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平提高搬運(yùn)的連續(xù)性做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作 ：現(xiàn)場(chǎng)組織管理對(duì)設(shè)備和人員的配備現(xiàn)場(chǎng)組織

28、的秩序4。方式的分類按搬運(yùn)方式分類單件搬運(yùn)單件搬運(yùn)是人工搬運(yùn)的主要方法。集裝搬運(yùn)散裝搬運(yùn)重力法傾翻法氣動(dòng)輸送法按搬運(yùn)作業(yè)的對(duì)象Slip sheet 滑托板滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運(yùn)單元。紙滑托板是進(jìn)口高強(qiáng)?？◤?fù)合而成，厚度只有1毫米左右，經(jīng)特殊防潮工藝處理，具有極大的抗?jié)裥院涂顾毫研?，能更好的利用集裝箱和運(yùn)輸車輛的空間。它是木托盤、塑料托盤、紙托盤的替代品，本產(chǎn)品免商檢、免熏蒸、免消毒。重量輕，體積小，可循環(huán)使用，能大大節(jié)約運(yùn)費(fèi)。本運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)無(wú)需貨盤。滑托板已用于許多不同的行業(yè)中，適合的產(chǎn)品非常廣泛?；邪逍枰c帶推拉

29、器的插車一起使用，非常適合與海運(yùn)和公司內(nèi)部的貨物運(yùn)輸，此系統(tǒng)在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已廣泛使用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多是外商指定使用。不同的厚度對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品與承重。 5。搬運(yùn)的分析技術(shù) 過(guò)程分析：理解含義。起訖點(diǎn)分析流量分析：理解含義和分析方法。搬運(yùn)高度分析 掌握共有幾種方法，每種方法是什么？從四個(gè)方面來(lái)分析 過(guò)程起迄點(diǎn)流量搬運(yùn)高度分析的方法起迄點(diǎn)分析(Origin-Destination Analysis) 過(guò)程圖分析( Process Chart ) 搬運(yùn)高度分析 貨品流量分析 過(guò)程分析 物流中心省力化揀貨過(guò)程圖過(guò)程圖分析表4-4 榨汁機(jī)進(jìn)貨入庫(kù)過(guò)程圖現(xiàn)成表格貨品名稱及單位活動(dòng)符號(hào)描 述每載重量(磅)每次

30、運(yùn)送次數(shù)距離(米)1.榨汁機(jī) (整棧)進(jìn)貨存放在碼頭月臺(tái)2.榨汁機(jī) (整棧)以堆高機(jī)搬運(yùn)至?xí)捍鎱^(qū) 360353.榨汁機(jī)卸棧、拆箱4.榨汁機(jī) (每盒)數(shù)量、品質(zhì)檢驗(yàn)5.榨汁機(jī) (每盒)由輸送機(jī)運(yùn)送至加工區(qū)2540206.榨汁機(jī) (每盒)流通加工7. 榨汁機(jī)重包裝8.榨汁機(jī) (箱)由輸送機(jī)運(yùn)至儲(chǔ)區(qū)1290309. 榨汁機(jī)(整箱)入庫(kù)儲(chǔ)存現(xiàn)成表格法起訖點(diǎn)分析 與過(guò)程分析不同的，起迄點(diǎn)分析并不須觀察過(guò)程中的每一狀況，而是由每一次搬運(yùn)之起點(diǎn)及終點(diǎn)，或是以各站固定點(diǎn)為記錄目標(biāo)，來(lái)對(duì)搬運(yùn)狀況作分析檢討。因而此項(xiàng)分析有兩種不同的采行方式：(a) 路線圖表示法每次分析一個(gè)流通路線，觀察并集每一移動(dòng)的起迄點(diǎn)資料，

31、及在這路線上各種不同貨品流通的狀況。(b) 流入流出圖表示法觀察并集流入或流出某一地區(qū)的各種移動(dòng)狀況。路線圖適用於路線不多的場(chǎng)合。一旦路線繁多將反而成為管理上的一項(xiàng)負(fù)擔(dān)，因此若路線很多時(shí)，最好使用流入流出圖( Flow-in，F(xiàn)low-out Chart )來(lái)描繪不同貨品在某一區(qū)域的流入流出情形流量分析 貨品在部門單位間移轉(zhuǎn)往往呈現(xiàn)極不規(guī)則之方向，為追求時(shí)效，規(guī)劃管理者必須盡量使所有移轉(zhuǎn)工作都能以最簡(jiǎn)捷方向、最短距離方法完成。而貨品流量分析便是將整個(gè)移轉(zhuǎn)路徑概略繪出，來(lái)觀察貨品移動(dòng)的流通型態(tài)。A、貨品流量分析主要之目的在於：(a) 計(jì)算各配送計(jì)畫下可能產(chǎn)生之貨品流量以作為設(shè)計(jì)搬運(yùn)方法，選擇搬運(yùn)

32、設(shè)備之參考。(b) 評(píng)定布置方式之優(yōu)劣。(c) 配合貨品流通型態(tài)改變布置方式。(d) 調(diào)整貨品搬運(yùn)路徑之寬窄。(e) 掌握作業(yè)時(shí)間，進(jìn)而預(yù)測(cè)各階段時(shí)程。流量分析 B、商品流量分析的方法(a) 部門間直線搬運(yùn)法：此情況是假設(shè)各部門間之直線流通并無(wú)障礙，以直線距離來(lái)作流量分析。此法與實(shí)際狀況將多少有些差距。(b) 最短路徑搬運(yùn)法：此法為模擬實(shí)際搬運(yùn)作業(yè)的方法，通常借助電腦來(lái)協(xié)助處理，運(yùn)用此法分析可得出：1. 各單位間之最短搬運(yùn)路徑，2.各路徑之貨品流通量，3.在各配送計(jì)畫下之總搬運(yùn)量，此三項(xiàng)結(jié)果將能協(xié)助管理者達(dá)到改善搬運(yùn)的目的。物流中心省力化揀貨過(guò)程圖例起點(diǎn)終點(diǎn)AFBHJECDIG15334813

33、86690120848412660126484813290132150最佳路線： A-B-E-I-J最短路徑搬運(yùn)法起 迄分 群貨 品流 量搬 運(yùn)路 徑各路徑流量計(jì)算路徑代號(hào)流 量_至_至_至_至_至_至_至_至_此外為求更精確之計(jì)算，在進(jìn)行貨品流量分析時(shí)，貨品流量分析表之形式來(lái)協(xié)助計(jì)算：最短路徑搬運(yùn)法模擬之貨品流量搬運(yùn)高度展開圖分析法 搬運(yùn)高度在上下變動(dòng)時(shí)必須要有動(dòng)作，像是將物品提高、傾斜、拉下等等，很容易導(dǎo)致時(shí)間與體力的消耗，因而，廠房、建屋、設(shè)備等的配置，應(yīng)盡可能水平地規(guī)劃。 因此在搬運(yùn)高度分析上，我們可先依目前設(shè)備、設(shè)施、搬運(yùn)用具等的配置，畫出現(xiàn)狀的展開圖表。 在這張展開圖表里，最好能將

34、各有關(guān)事項(xiàng)逐一記載，像是搬運(yùn)手法、人員、場(chǎng)所的情形、設(shè)備名稱等，以含括全部的調(diào)查，尤其在高度方面。 而後再由此圖進(jìn)行調(diào)整改善，施予水平配置計(jì)畫，其中最簡(jiǎn)單的水平調(diào)整方式是使用臺(tái)子的設(shè)計(jì)將機(jī)械設(shè)備墊高，讓貨品能依大體上一致的高度移動(dòng)，使上下坡的搬運(yùn)情形減少?，F(xiàn)狀的搬運(yùn)高度展開圖改善后的搬運(yùn)高度展開圖6.搬運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì) 搬運(yùn)隨著物流技術(shù)的提高而走向機(jī)械化、電子化和自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)隨著整個(gè)物流過(guò)程的延伸走向一體化第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第5節(jié)倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)管理1。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)概述目的：確認(rèn)實(shí)際庫(kù)存的數(shù)量查清庫(kù)房帳面損益發(fā)現(xiàn)庫(kù)房管理存在的問(wèn)題 作業(yè)內(nèi)容（可能選擇題）查數(shù)量查質(zhì)量查保管條件2。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法 賬面盤點(diǎn)法

35、現(xiàn)貨盤點(diǎn)：期末盤點(diǎn)法循環(huán)盤點(diǎn)法 常見(jiàn)的問(wèn)題：實(shí)物多盤（前期未做好整理工作，盤點(diǎn)范圍不清，貨物存放不清楚，盤點(diǎn)路線不合理）、實(shí)物漏盤、實(shí)物錯(cuò)盤、信息處理錯(cuò)誤（系統(tǒng)處理錯(cuò)誤、記錄錯(cuò)誤）、重復(fù)盤點(diǎn)。3。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序 盤點(diǎn)前準(zhǔn)備工作確定盤點(diǎn)的程序和具體方法配合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)做好準(zhǔn)備設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)制盤點(diǎn)準(zhǔn)備盤點(diǎn)使用的基本器具確定盤點(diǎn)時(shí)間確定盤點(diǎn)方法培訓(xùn)盤點(diǎn)人員盤點(diǎn)作業(yè) 1.倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)概述 倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的含義為了有效地掌握貨品在庫(kù)數(shù)量，需對(duì)在庫(kù)貨品的數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)，即盤點(diǎn)作業(yè)。盤點(diǎn)作業(yè)是保證儲(chǔ)存貨物達(dá)到帳、貨、卡完全相符的重要措施之一。 倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (1) 為了確定現(xiàn)存量，并修正料帳不符產(chǎn)生的誤差。 通常物料在一段時(shí)間不斷接

36、收與發(fā)放，容易產(chǎn)生誤差，這些誤差的形成主因有： (a) 庫(kù)存資料記錄不確實(shí)，如多記、誤記、漏記等。 (b) 庫(kù)存數(shù)量有誤，如損壞、遺失、驗(yàn)收與出貨清點(diǎn)有誤。 (c) 盤點(diǎn)方法選擇不恰當(dāng)，如誤盤、重盤、漏盤等。 這些差異必須在盤點(diǎn)後察覺(jué)錯(cuò)誤的起因，并予以更正。(2) 為了計(jì)算企業(yè)之損益。 企業(yè)的損益與總庫(kù)存金額有相當(dāng)密切的關(guān)系，而庫(kù)存金額又與庫(kù)存量及其單價(jià)成正比。因此為了能準(zhǔn)確地計(jì)算出企業(yè)實(shí)際的損益，就必須針對(duì)現(xiàn)有數(shù)量加以盤點(diǎn)。一旦發(fā)覺(jué)庫(kù)存太多，即表示企業(yè)的經(jīng)營(yíng)受到壓迫。(3) 為了稽核貨品管理的績(jī)效，使出入庫(kù)的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰。 如呆、廢品的處理狀況，存貨周轉(zhuǎn)率、物料的保養(yǎng)維修，均可

37、藉盤點(diǎn)發(fā)覺(jué)問(wèn)題，以謀改善之策。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的目的倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (1) 查數(shù)量 查明實(shí)際數(shù)量，核對(duì)賬面數(shù)量和實(shí)際庫(kù)存數(shù)量是否一致。(2) 查質(zhì)量 檢查貨物的包裝是否完好，是否超期，是否有長(zhǎng)期積壓，必要時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。(3) 查保管條件 查保管條件是否與商品的保存條件相符合：堆碼是否合理、穩(wěn)固、庫(kù)內(nèi)溫度、濕度是否符合要求，各類計(jì)算器具是否準(zhǔn)確等。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的內(nèi)容2、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法 (1) 帳面盤點(diǎn)法 帳面盤點(diǎn)的方法系將每一種貨品分別設(shè)帳，然后將每一種貨品之入庫(kù)與出庫(kù)情況詳加記載，不必實(shí)地盤點(diǎn)即能隨時(shí)從電腦或帳冊(cè)上查悉貨品之存量，帳面盤點(diǎn)法的記載形式如表所示。通常量少而單價(jià)高的貨品較適合采用此方法。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的

38、方法品 名 編號(hào)：請(qǐng)購(gòu)點(diǎn)： 經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)量：日期訂 購(gòu)入 庫(kù)出 庫(kù)現(xiàn) 存附 注月日數(shù)量請(qǐng)購(gòu)單數(shù)量單價(jià)價(jià)格數(shù)量出貨單數(shù)量總價(jià)貨品總帳倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (2) 現(xiàn)貨盤點(diǎn)(實(shí)地盤點(diǎn))法 現(xiàn)貨盤點(diǎn)依其盤點(diǎn)時(shí)間頻度的不同又分為期末盤點(diǎn)及循環(huán)盤點(diǎn)。期末盤點(diǎn)系指在期末一起清點(diǎn)所有貨品數(shù)量的方法，而循環(huán)盤點(diǎn)則是在每天、每周即作少種少量的盤點(diǎn)，到了月末或期末則每項(xiàng)貨品至少完成一次盤點(diǎn)的方法。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (a)期末盤點(diǎn)法 由於期末盤點(diǎn)是將所有品項(xiàng)貨品一次盤完，因而必要全體員工一起出動(dòng)，采取分組的方式進(jìn)行盤點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，每組盤點(diǎn)人員至少要三人，以便能互相核對(duì)減少錯(cuò)誤，同時(shí)也能彼此牽制避免流弊。其盤點(diǎn)方法程序如下：步

39、驟1：將全公司員工作分組。步驟2：由一人先清點(diǎn)所負(fù)責(zé)區(qū)域的貨品，將清點(diǎn)結(jié)果填入各貨品之盤存單之上半部。步驟3：由第二人復(fù)點(diǎn)，填入盤存單的下半部。步驟4：由第三人核對(duì)，檢查前二人之記錄是否相同且正確。步驟5：將盤存單繳交給會(huì)計(jì)部門，合計(jì)貨品庫(kù)存總量。步驟6：等所有盤點(diǎn)結(jié)束後，再與電腦或帳冊(cè)資料進(jìn)行對(duì)照。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法日期 盤存單號(hào)碼品項(xiàng)號(hào)碼存放位置數(shù)量盤點(diǎn)人日期 盤存單號(hào)碼品項(xiàng)號(hào)碼存放位置數(shù)量查核人盤存表倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (b) 循環(huán)盤點(diǎn)法 循環(huán)盤點(diǎn)既是將每天或每周當(dāng)作一周期來(lái)盤點(diǎn)，其目的除了減少過(guò)多的損失外，對(duì)於不同貨品施以不同管理亦是主要原因，實(shí)施商品別ABC管理的作法，價(jià)格愈高或愈重要的貨品，盤點(diǎn)

40、次數(shù)愈多，價(jià)格愈低愈不重要的貨品，就盡量減少盤點(diǎn)次數(shù)。循環(huán)盤點(diǎn)因一次只進(jìn)行少量盤點(diǎn)，因而只專門人員負(fù)責(zé)即可，不必動(dòng)用全體人員。 循環(huán)盤點(diǎn)法最常用的單據(jù)為現(xiàn)品卡，形式如表，其使用方式為：每次出入庫(kù)一面查看出入庫(kù)傳票，一面把出入庫(kù)年月、出入庫(kù)數(shù)量、傳票編號(hào)、庫(kù)存量登記在現(xiàn)品卡上，主要目的在於：1.使作業(yè)者對(duì)出入庫(kù)數(shù)量及庫(kù)存量有具體的數(shù)字認(rèn)知。2.可協(xié)調(diào)進(jìn)行出入庫(kù)的分配管理，并在錯(cuò)誤發(fā)生時(shí)能立即調(diào)查。3.隨時(shí)掌握庫(kù)存品的流動(dòng)性及庫(kù)存量控制的情況。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的方法貨品編號(hào)001貨品名稱肥皂交 貨 單 位存放位置A1包 裝 單 位箱月日出入庫(kù)地點(diǎn)傳票編號(hào)入庫(kù)數(shù)出庫(kù)數(shù)庫(kù)存數(shù)6/1轉(zhuǎn) 入N1231002006

41、/5轉(zhuǎn) 出N20050150現(xiàn)品卡3、倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序 1 盤點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作 盤點(diǎn)作業(yè)的事先準(zhǔn)備工作是否充份，攸關(guān)盤點(diǎn)作業(yè)進(jìn)行的順利程度，為了使盤點(diǎn)得在短促的時(shí)間內(nèi)，利用有限的人力達(dá)到迅速確實(shí)的目標(biāo)，事先的準(zhǔn)備工作內(nèi)容如下： (a) 明確建立盤點(diǎn)的程序方法 (b) 配合會(huì)計(jì)決算進(jìn)行盤點(diǎn) (c) 盤點(diǎn)、復(fù)盤、監(jiān)盤人員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練 (d) 經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人員必須熟悉盤點(diǎn)用的表單 (e) 盤點(diǎn)用的表格必須事先印制完成 (f) 庫(kù)存資料必須確實(shí)結(jié)清倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (2) 盤點(diǎn)時(shí)間的決定 一般性貨品就貨帳相符的目標(biāo)而言盤點(diǎn)次數(shù)愈多愈好，但因每次實(shí)施盤點(diǎn)必須投入人力、物力、財(cái)力這些成本耗資不眥，故也很難

42、經(jīng)常為之。事實(shí)上，導(dǎo)致盤點(diǎn)誤差的關(guān)鍵主因是在於出入庫(kù)的過(guò)程，可能是因出入庫(kù)作業(yè)傳票的輸入，檢查點(diǎn)數(shù)的錯(cuò)誤，或是出入庫(kù)搬運(yùn)造成的損失，因此一旦出入庫(kù)作業(yè)次數(shù)多時(shí)，誤差也會(huì)隨之增加。所以，以一般生產(chǎn)廠而言，因其貨品流動(dòng)速度不快，半年至一年實(shí)施一次盤點(diǎn)即可。但以物流中心貨品流動(dòng)速度狻快的情況下，我們既要防止過(guò)久盤點(diǎn)對(duì)公司造成的損失，但又礙於可用資源的限制，因而最好能視物流中心各貨品的性質(zhì)制定不同的盤點(diǎn)時(shí)間，例如，在有建立商品別ABC管理的公司，我們建議：A類主要貨品：每天或每周盤點(diǎn)一次B類貨品：每二、三周盤點(diǎn)一次C類較不重要貨品：每月盤點(diǎn)一次即可倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (2) 盤點(diǎn)時(shí)間的決定 而未實(shí)

43、施商品別ABC管理的業(yè)者，至少也應(yīng)對(duì)較容易損耗毀壞及高單價(jià)之貨品增加其盤點(diǎn)次數(shù)。另外應(yīng)注意的，當(dāng)實(shí)施盤點(diǎn)作業(yè)時(shí)，時(shí)程應(yīng)盡可能縮短，以2-3日內(nèi)完成較佳。至於選擇的日期一般會(huì)選擇在： (a) 財(cái)務(wù)決算前夕因便利決算損益以及表達(dá)財(cái)務(wù)狀況。 (b) 淡季進(jìn)行因淡季儲(chǔ)貨量少盤點(diǎn)容易，人力的損失相對(duì)降低，且調(diào)動(dòng)人力較為便利。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (3) 決定盤點(diǎn)方法 因盤點(diǎn)場(chǎng)合、需求的不同，盤點(diǎn)的方法亦有差異，為符合不同狀況的產(chǎn)生，盤點(diǎn)方法的決定必須明確以利盤點(diǎn)時(shí)不致混淆，至於其細(xì)節(jié)於下節(jié)中加以敘述。(4) 盤點(diǎn)人員之組訓(xùn) 為使盤點(diǎn)工作得以順利進(jìn)行，盤點(diǎn)時(shí)必須增派人員協(xié)助進(jìn)行，至於由各部門增援的人員必

44、須組織化并且施以短期訓(xùn)練，使每位參與盤點(diǎn)的人員能適切發(fā)揮其功能。而人員的組訓(xùn)必須分為兩部份： (a) 針對(duì)所有人員進(jìn)行盤點(diǎn)方法訓(xùn)練。其中對(duì)盤點(diǎn)的精神程序、表格的填寫必須充份理解，工作才能得心應(yīng)手。 (b) 針對(duì)復(fù)盤與監(jiān)盤人員進(jìn)行認(rèn)識(shí)貨品之訓(xùn)練。因?yàn)閺?fù)盤與監(jiān)盤人員對(duì)貨品大多數(shù)并不熟悉，故而應(yīng)加強(qiáng)貨品的認(rèn)識(shí)，以利盤點(diǎn)工作之進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (5) 儲(chǔ)存場(chǎng)所之清理(a) 在盤點(diǎn)前，對(duì)廠商交來(lái)的物料必須明確其所有數(shù)，如已驗(yàn)收完成屬本中心，應(yīng)即時(shí)整理歸庫(kù)，若尚未完成驗(yàn)收程序?qū)購(gòu)S商，應(yīng)劃分清楚避免混淆。(b) 儲(chǔ)存場(chǎng)所在關(guān)閉前應(yīng)通知各需求部門預(yù)出庫(kù)所需之物項(xiàng)。(c) 儲(chǔ)存場(chǎng)所整理整頓完成，以便

45、計(jì)數(shù)盤點(diǎn)。(d) 預(yù)先鑒定呆料、廢品、不良品，以便盤點(diǎn)時(shí)之鑒定。(e) 帳卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理後加以結(jié)清。(f) 儲(chǔ)存場(chǎng)所的管理人員在盤點(diǎn)前應(yīng)自行預(yù)盤，以便提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以預(yù)防。（g）在途貨物是否屬于盤點(diǎn)范圍。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (6) 盤點(diǎn)作業(yè) 盤點(diǎn)時(shí)，因工作單調(diào)瑣碎，人員較難以持之以恒，為確保盤點(diǎn)的正確性，除人員組訓(xùn)時(shí)加強(qiáng)宣導(dǎo)外，工作進(jìn)行期間應(yīng)加強(qiáng)導(dǎo)與監(jiān)督。 盤點(diǎn)方式：輸入商品編碼及數(shù)量；逐個(gè)掃描商品條碼。 倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn) (7) 差異因素追查當(dāng)盤點(diǎn)結(jié)束後，發(fā)現(xiàn)所得數(shù)據(jù)與帳簿資料不符時(shí)，應(yīng)追查差異的主因。其著手的方向有：(a) 是否因記帳員素質(zhì)不足，致使貨品數(shù)目無(wú)法表達(dá)。(

46、b) 是否因料帳處理制度的缺點(diǎn)，導(dǎo)致貨品數(shù)目無(wú)法表達(dá)。(c) 是否因盤點(diǎn)制度的缺點(diǎn)導(dǎo)致貨帳不符。(d) 盤點(diǎn)所得的數(shù)據(jù)與帳簿的資料，差異是否在容許誤差內(nèi)。(e) 盤點(diǎn)人員是否盡責(zé)，產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，(f) 是否產(chǎn)生漏盤、重盤、錯(cuò)盤等狀況。(g) 盤點(diǎn)的差異是否可事先預(yù)防，是否可以降低料帳差異的程度。(8) 盤盈、盤虧之處理差異原因追查後，應(yīng)針對(duì)主因適切的調(diào)整與處理，至於呆廢品、不良品減的部份與盤虧一并處理。物品除了盤點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生數(shù)量的盈虧外，有些貨品在格上會(huì)產(chǎn)生增減，這些變遷在經(jīng)主管審核後必須利用貨品盤點(diǎn)盈虧及目增減更正表(表4-1)修改。倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)的程序貨品編號(hào)貨品名稱單位帳面資料盤點(diǎn)實(shí)存數(shù)量

47、盈虧目增減差異因素負(fù)責(zé)人備注數(shù) 量單金額數(shù)量單金額盤盈盤虧增減數(shù)量金額數(shù)量金額單金額單金額貨品盤點(diǎn)數(shù)量盈虧項(xiàng)目增減更正表 年 月 日第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第6節(jié)退貨管理1。退貨管理 退貨的含義：指?jìng)}庫(kù)按訂單或合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將商品退回倉(cāng)庫(kù) 2。退貨的原因 協(xié)議退貨與倉(cāng)庫(kù)訂有特別協(xié)議的季節(jié)性商品，協(xié)議期滿后，剩余商品倉(cāng)庫(kù)將給予退回有質(zhì)量問(wèn)題的退貨搬運(yùn)途中損壞退貨商品過(guò)期退回食品及有保質(zhì)期的商品在送達(dá)接收單位時(shí)倉(cāng)庫(kù)予以退回商品送錯(cuò)退回3。退貨的程序接受退貨什么樣的貨品可以退，由哪個(gè)部門來(lái)決定，信息如何傳遞重新入庫(kù)對(duì)于客戶退回的貨品，倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門要進(jìn)行初步的審核財(cái)務(wù)結(jié)算結(jié)算退貨后

48、的財(cái)務(wù)帳單跟蹤處理第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第7節(jié)確定叉車數(shù)量及工時(shí)1。叉車工作周期時(shí)間 叉車工作周期時(shí)間概念：叉車取貨、整版移動(dòng)、放入庫(kù)位、返回這一過(guò)程所用時(shí)間。組成部分（可考計(jì)算題）行駛時(shí)間固定時(shí)間堆垛時(shí)間意外、備用設(shè)備恢復(fù)時(shí)間 2。叉車工作周期時(shí)間計(jì)算需求量計(jì)算： 教材P338計(jì)算題（先轉(zhuǎn)換為同一單位）（1）移動(dòng)時(shí)間：60m/分鐘=1m/s升降：20m/分鐘=1/3m/s 50/1=50秒（2）升降時(shí)間：5/(1/3)=15秒（3）固定時(shí)間：10秒/次（4）工作周期：140秒/托（5）總時(shí)間=140*10=1400秒/60=70/3分鐘=23.3秒第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理第8節(jié)配載裝車1。配載裝車

49、的意義 意義：倉(cāng)庫(kù)在現(xiàn)代流通中所起的作用很大部分是將不同供應(yīng)商和眾多品種的商品進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)送，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，從而減少單位商品物流成本。 2。配載裝車的方法 當(dāng)貨品種類低于兩三種時(shí)，可以用列方程求解得方式求得。當(dāng)貨品種類繁多時(shí)，可以用用運(yùn)籌學(xué)中動(dòng)態(tài)規(guī)劃法求解。在實(shí)際工作中，較復(fù)雜的裝車和路線計(jì)算方法可以由計(jì)算機(jī)程序來(lái)完成。 3。車輛配載的注意事項(xiàng) 貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙，防止貨損。包裝不同的貨物應(yīng)分開裝載。重不壓輕，大不壓小。具有尖角或突出物與其它貨物分開裝載盡量將外觀相近的貨物分開裝載不將散發(fā)臭味的貨物和普通貨物混裝 等等考題思考：車輛配載注意事項(xiàng)盡量做到“后送先裝” 第3章 倉(cāng)儲(chǔ)作

50、業(yè)管理第9節(jié) 直接轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)用及管理Receiving收貨Putaway放上貨架Storage存儲(chǔ)Picking提貨Despatch發(fā)貨FROMTHIS從那樣Inwards Freight進(jìn)貨Putaway放上貨架Storage存儲(chǔ)Picking提貨Despatch發(fā)貨TOTHIS到這樣Receiving收貨Inwards Freight進(jìn)貨Receive from many and sort for despatch on 1從多個(gè)收貨平臺(tái)收貨，理貨后在一個(gè)平臺(tái)出貨Outwards Freight 出貨Sortat ion理貨Receive from 1 and sort for despat

51、ch on Many從一個(gè)收貨平臺(tái)收貨，理貨后在多個(gè)平臺(tái)出貨Inwards Freight進(jìn)貨Sortat ion理貨寶供為某國(guó)際食品公司提供一體化物流服務(wù)的案例貨架式貨物儲(chǔ)存區(qū)收貨區(qū)回收緩存區(qū)理貨區(qū)訂單分揀區(qū)發(fā)貨區(qū)增值服務(wù)區(qū)123123123針對(duì)產(chǎn)品的特點(diǎn)對(duì)庫(kù)區(qū)進(jìn)行規(guī)劃合計(jì)1。直接轉(zhuǎn)運(yùn)的要求及環(huán)境條件 要具備先進(jìn)的信息系統(tǒng)。要有充足的運(yùn)輸車輛。供應(yīng)商生產(chǎn)地或供應(yīng)地距離物流中心不能太遠(yuǎn)。供應(yīng)商生產(chǎn)能力及穩(wěn)定性。商品流通的規(guī)模要足夠大。市場(chǎng)及銷售的穩(wěn)定性。對(duì)商品的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品要整箱或整托板運(yùn)作。2。直接轉(zhuǎn)運(yùn)的管理 對(duì)物流中心規(guī)劃而言，直接轉(zhuǎn)運(yùn)要求倉(cāng)庫(kù)提供較大的空間位置來(lái)進(jìn)行商品

52、的接收，臨時(shí)存放，拆板，等作業(yè)。在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃時(shí)，對(duì)采取直接轉(zhuǎn)運(yùn)的商品比例要認(rèn)真考慮， 要留有充分的余地，以便利運(yùn)作。倉(cāng)庫(kù)的接貨，檢驗(yàn)，揀貨，配裝程序要更加嚴(yán)格的控制和執(zhí)行。直接轉(zhuǎn)運(yùn)要求運(yùn)輸信息的即時(shí)跟蹤和傳遞，有快速調(diào)配運(yùn)輸線路的能力，要求運(yùn)輸配備應(yīng)急系統(tǒng)以防緊急情況得發(fā)生。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)管理的協(xié)調(diào)配合、協(xié)調(diào)一致。（注意事項(xiàng)）案例分例解題方法答題思路與計(jì)算題不一樣。案例中的語(yǔ)言帶有提示性，答題前可根據(jù)題中提示分步驟。要求的知識(shí)點(diǎn)與教材對(duì)應(yīng)知識(shí)點(diǎn)相符合。對(duì)每一知識(shí)點(diǎn)作一定的闡述。結(jié)合案例與知識(shí)點(diǎn)答題。某物流中心的經(jīng)理每天工作需要完成以下內(nèi)容：1、每天早上檢查供應(yīng)商預(yù)約的情況；2、檢查在貨物接收環(huán)節(jié)

53、中的相關(guān)問(wèn)題，包括人員、設(shè)備的配備。3、與IT（信息系統(tǒng)）經(jīng)理檢查客戶的訂單接收情況，以此確定貨物的出庫(kù)安排。4、確定按照每天訂單進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的效率，并對(duì)人員進(jìn)行考核。5、檢查從各客戶退回的貨物狀態(tài)，并分析退貨狀態(tài)及退貨管理問(wèn)題；6、要與作業(yè)人員進(jìn)行盤點(diǎn)處理，以支持在庫(kù)商品的準(zhǔn)確率。7、此外，還需要確定倉(cāng)庫(kù)中各種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，并采用租賃的方式來(lái)彌補(bǔ)設(shè)備的不足。請(qǐng)根據(jù)以上信息，簡(jiǎn)單描述倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的基本環(huán)節(jié)，并進(jìn)一步分析每個(gè)環(huán)節(jié)中的控制要點(diǎn)，即常見(jiàn)的作業(yè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問(wèn)題。第一步要分析題目信息中包含了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的哪些環(huán)節(jié)和各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)。第二步具體分析流程是怎么樣的。第三步各環(huán)節(jié)中分別出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題

54、。（第二、三步可以作業(yè)環(huán)節(jié)為單位來(lái)分析。需要注意的事：IT系統(tǒng)貫穿整個(gè)流程所有環(huán)節(jié)，在分析時(shí)要突出這一點(diǎn)。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史 資生堂是日本著名的化妝品生產(chǎn)企業(yè)。該企業(yè)創(chuàng)立于明治五年四月，昭和二年正式成立資生堂株式會(huì)社?，F(xiàn)有資本金約138億日元。年銷售能力達(dá)到3 233億日元。從業(yè)人員達(dá)20 O00人。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括化妝品、衛(wèi)生用品、健康美容品，其中化妝品業(yè)務(wù)占全部經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的85。生產(chǎn)工廠在日本分布于大船、掛川、板橋、詔津、大阪、茨木和久喜等地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布日本各大城市。其中化妝品有98個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，衛(wèi)生用品有10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。除此之外，資生堂還在海外20多個(gè)地案例 日本資

55、生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史20世紀(jì)70年代初期，資生堂公司的生產(chǎn)與銷售之間的矛盾越來(lái)越大，庫(kù)存壓力急劇增加。從經(jīng)營(yíng)管理上來(lái)看。銷售預(yù)l測(cè)必然是銷售部門的職責(zé)，在銷售預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，再形成銷售和生產(chǎn)計(jì)劃，這種計(jì)劃必然體現(xiàn)銷售部門的政策意圖，必然考慮“什么好銷，什么銷量大就銷售什么”這種重點(diǎn)商品傾斜的方針。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史但是，資生堂公司里有近1 000多個(gè)品種，銷售部門不可能制定出針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品的銷售計(jì)劃，其結(jié)果使得生產(chǎn)銷售計(jì)劃十分粗略。同時(shí)，這種計(jì)劃使生產(chǎn)部門感到非常困惑。因?yàn)樗麄儽仨氈烂總€(gè)產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)量，又不會(huì)因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品的過(guò)量生產(chǎn)產(chǎn)生較大的庫(kù)

56、存壓力，生產(chǎn)部門不可能完全按照銷售部門的計(jì)劃來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，而是根據(jù)本部門對(duì)市場(chǎng)的估計(jì)來(lái)制定生產(chǎn)計(jì)劃，這樣就不可避免地產(chǎn)生了雙重計(jì)劃和預(yù)測(cè)的問(wèn)題，從而使庫(kù)存偏差和商品不足等問(wèn)題日益凸現(xiàn)。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史1973年，資生堂公司企劃部提出了“物流改進(jìn)計(jì)劃”，該計(jì)劃所推動(dòng)的不僅是物流硬件的改善，而且也推動(dòng)物流軟件的完善。這主要體現(xiàn)通過(guò)物流信息的集約化，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)量調(diào)整到銷售預(yù)測(cè)整個(gè)過(guò)程的一體化。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史 日本資生堂公司物流部于1975年1月正式成立，資生堂公司的物流部擁有一項(xiàng)其他企業(yè)所沒(méi)有的獨(dú)特職能產(chǎn)銷調(diào)整職能。所謂產(chǎn)銷調(diào)整機(jī)能就

57、是協(xié)調(diào)銷售計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃，消除雙重預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)精確、合理的商品預(yù)測(cè)和讓劃。個(gè)體來(lái)講，銷售計(jì)劃中的新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃、宣傳計(jì)劃等各種與銷售戰(zhàn)略有關(guān)的計(jì)劃仍然與原來(lái)一樣，由企業(yè)高層和銷售部門來(lái)制定，物流部門參與的只是銷售計(jì)劃中的分類產(chǎn)品的銷售預(yù)測(cè)計(jì)劃。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史一般物流根據(jù)對(duì)連鎖店的調(diào)查和其他市場(chǎng)調(diào)查，加上“店頭銷售全體預(yù)測(cè)”和“銷售公司銷售、在庫(kù)業(yè)績(jī)”等資料，對(duì)銷售計(jì)劃的妥當(dāng)性進(jìn)行檢查。在形式上，銷售、生產(chǎn)和物流部門的負(fù)責(zé)人共同出席“商品出貨計(jì)劃會(huì)議”，在會(huì)上三方共同調(diào)整和確定分類產(chǎn)品的銷售預(yù)測(cè)。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史此后，在分類產(chǎn)品

58、銷售預(yù)測(cè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，物流部門擁有對(duì)分類產(chǎn)品出貨計(jì)劃”的監(jiān)督和控制權(quán)，即物流部門根據(jù)銷售計(jì)劃向各銷售公司提出“分類產(chǎn)品出貨計(jì)劃”并保證兩個(gè)計(jì)劃的一致性。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史物流部另一個(gè)很重要的職能是消費(fèi)與需求動(dòng)態(tài)的及時(shí)把握，因?yàn)闊o(wú)論多精確的銷售預(yù)測(cè)，都有可能固消費(fèi)動(dòng)向的變化而產(chǎn)生差異。為此，必須對(duì)銷售實(shí)際狀況有著及時(shí)、正確的掌握，才能保證銷售計(jì)劃的科學(xué)性和商品出貨計(jì)劃的可靠性。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，資生堂公司規(guī)定，部九的商品訂貨業(yè)務(wù)全部集中在物流部，物流部每天接受訂貨，根據(jù)訂貨情況確認(rèn)出貨數(shù)量，并把握每天的庫(kù)存動(dòng)向，在

59、此基礎(chǔ)上，調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史20世紀(jì)60年代中期資生堂開始實(shí)施“彩色運(yùn)動(dòng)”、“女士運(yùn)動(dòng)”等擴(kuò)展型的銷售戰(zhàn)略后，產(chǎn)品種類繁多，與婦女生命周期相吻合的產(chǎn)品和營(yíng)銷戰(zhàn)略都已得到了確立，這樣必然在銷售政策上出現(xiàn)多品種化。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史從資生堂公司的產(chǎn)品種類來(lái)看，1965年有近500個(gè)產(chǎn)品，1975年增長(zhǎng)到l 000多個(gè)品種，到如今約有3 000多個(gè)品種，如此多的產(chǎn)品銷售種類必然對(duì)物流活動(dòng)產(chǎn)生巨大的影響。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史1975年，零售店的配送是由銷售公司承擔(dān)的，全國(guó)各地的銷售公司從工廠進(jìn)貨

60、后，保存在倉(cāng)庫(kù)中，在接受零售店訂貨后，實(shí)行備貨、包裝和配送，也就是說(shuō)商流與物流合而為一。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史但是，隨著多品種化的發(fā)展，巨大的商品數(shù)量對(duì)原有的物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生了相當(dāng)大的負(fù)荷，銷售公司在面臨在庫(kù)管理或備貨業(yè)務(wù)量增大的同時(shí)，因?yàn)樯唐菲贩N的增加而提高庫(kù)存，其結(jié)果是不僅物流運(yùn)作管理人員不斷增加，在庫(kù)利息負(fù)擔(dān)也不斷增長(zhǎng)，最終阻礙了銷售額和經(jīng)營(yíng)效率的提高。案例 日本資生堂公司的物流管理一、資生堂物流發(fā)展史20世紀(jì)70年代中期資生堂在東京都內(nèi)有9個(gè)銷售公司，最初各銷售公司將從工廠購(gòu)進(jìn)的商品加以保管，再按照顧客的訂單進(jìn)行各貨、打包、配送等物流業(yè)務(wù)。從事這些業(yè)務(wù)活動(dòng)的主要