公交充電站應(yīng)急預(yù)案樣本

1、三明公交充電站應(yīng)急預(yù)案為了避免充電站現(xiàn)場浮現(xiàn)某些事故發(fā)生而導致現(xiàn)場混亂，貽誤公交車充電運 營，導致重大財產(chǎn)損失和社會影響；明確各職能部門在事故狀況發(fā)生時職責和分 工，結(jié)合我司實際狀況特制定如下應(yīng)急預(yù)案。人員組織構(gòu)造：為了統(tǒng)籌工作和反映速度，現(xiàn)場配備一名都市經(jīng)理、一名電 工、一名充電工?，F(xiàn)場狀況將由都市經(jīng)理一方面負責安排，再上報負責公司領(lǐng)導 總指揮，進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)安排人員調(diào)動。1火災(zāi)事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案1.1火災(zāi)發(fā)生響應(yīng)和撲救工作1.1.1當充電站發(fā)生火情時，應(yīng)一方面切斷所有供電電源，現(xiàn)場工作人員應(yīng) 及時對初起火災(zāi)進行補救，就進原則運用干粉滅火器進行直接噴射撲滅火源?，F(xiàn) 今每臺充電樁配備一具4KG干粉

2、滅火器，每兩具滅火器放一種滅火箱，放在兩臺 樁體中間位置柱子旁，牢記滅火器要選用干粉滅火器。使用滅火器注意事項：一 方面確認滅火器安全栓完好沒有被拔出，尚有壓力表必要要綠色或者黃色位置； 使用環(huán)節(jié)：先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點 二米位置膠管對準火源掃射。1.1.2當發(fā)生火情時，及時告知現(xiàn)場負責人員。1.1.3區(qū)域負負責人接到火警后，及時告知全公司警戒和撲救并告知公交迅 速調(diào)集全體人員運用身邊滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場人 員秩序維護和無關(guān)人員疏散撤離工作。1.1.4當火災(zāi)蔓延到非公司力量所能控制限度時（初起火災(zāi)未能撲滅），在 崗員工應(yīng)及時報警1

3、19,（報警人員應(yīng)向消防部門詳細報告火災(zāi)現(xiàn)場狀況， 涉及火場單位名稱和詳細位置、起火物品、人員圍困狀況、聯(lián)系電話和姓名等信 息）。并安排人員到路口接消防車，以使消防隊員把握火災(zāi)狀況和盡快到達，采 用相應(yīng)滅火辦法，抓住救災(zāi)時機。1.1.5消防隊趕屆時，負責人員應(yīng)及時向消防隊詳細報告災(zāi)情狀況，協(xié)助消 防隊制定滅火撲救方案。同步安排人員疏散現(xiàn)場圍觀人員和無關(guān)人員離開現(xiàn)場， 協(xié)助消防隊維護現(xiàn)場秩序。1.1.6消防突擊隊應(yīng)以“救人重于救火”，“先控制后消滅”原則堅決地協(xié)助 消防隊員參加滅火任務(wù)。1.1.7現(xiàn)場工作人員應(yīng)隨時為消防隊員和消防突擊隊提供火災(zāi)現(xiàn)場詳細狀 況，為滅火撲救工作提供有效建議，并隨時聽

4、從應(yīng)急總指揮調(diào)度以參加滅火撲救 工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參加人員急救護理工作，盡量減少人員傷 亡。1.2現(xiàn)場疏散及自救工作1.2.1熟悉環(huán)境，臨危不亂；每個人應(yīng)對充電站建筑構(gòu)造及逃生出口熟悉， 平時應(yīng)做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應(yīng)當養(yǎng)成留意通道及出口方位等等習 慣，便于核心時刻逃離現(xiàn)場。及時轉(zhuǎn)移火災(zāi)附近物資，阻斷可燃物質(zhì)鏈，（依照 隔位移車原則，及時組織駕駛員將未著火受損車輛移開撤離）。1.2.2保持鎮(zhèn)定，明辨方向；突遇火災(zāi)時應(yīng)保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流 和互相擁擠，盡量往空曠或明亮地方跑。若通道被阻，則應(yīng)背向煙火方向，通過 其她通道往外疏散逃生。1.2.3不入險地，不貪財物；

5、不要由于害羞或顧及貴重物品，揮霍寶貴時間， 緊記生命最重要。1.2.4火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍 打只會形成風勢，加速氧氣補充，促使火勢。對的做法是：及時脫掉衣服就地打 滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。1.3火災(zāi)事故后工作1.3.1火災(zāi)撲滅后，各部門應(yīng)及時清點本部門人員和受損物資，盡快擬定人 員傷亡和物品損失狀況并報告上級做好記錄并存檔。1.3.2辦公室應(yīng)盡快協(xié)調(diào)各部門做好醫(yī)療救護工作，涉及醫(yī)療經(jīng)費提供、受 傷人員住院安排與護理等工作。1.3.3現(xiàn)場維修電工和公司技術(shù)人員對受損設(shè)備和電氣線路盡快安排修復 并投入使用。1.3.4以防火領(lǐng)導小組

6、為主，各消防構(gòu)成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火 災(zāi)發(fā)生因素。1.3.5防火領(lǐng)導小組作出事故調(diào)查報告，同步總結(jié)本次火災(zāi)事件教訓，在全 體員工中實行安全事故教誨培訓，杜絕類似事件再次發(fā)生。2變壓器斷電應(yīng)急預(yù)案2.1配電概述貴溪洋：8臺10KV歐式箱變，其中2臺環(huán)網(wǎng)型帶計量，4臺環(huán)網(wǎng)型，2臺終 端型；10KV系統(tǒng)采用雙回路接線，一路由銀錠山開閉所917接線經(jīng)銀錠山917-1 甲桿“丁”接入，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路器、避雷器等敷設(shè)供電給1#-4#變壓器；尚 有一路銀錠山開閉所927接線經(jīng)銀錠山927-1甲桿“T”接，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路 器、避雷器等敷設(shè)供電給5#-8#變壓器。兩路電源分別計量不聯(lián)系。上河城：2

7、臺10KV歐式箱變，其中1臺環(huán)網(wǎng)型帶計量，1臺終端型；10KV 系統(tǒng)采用單回路接線，由上德圓7#樓配電站充電線95C間隔敷設(shè)一路，再由新 建95C-1甲桿接入，經(jīng)隔離開關(guān)、斷路器、避雷器等敷設(shè)供電給1#-2#變壓器。2.2危急事件防止2.2.1全站停電事故分析：全站停電普通是由于電網(wǎng)內(nèi)負荷大幅度突然變 化，光伏線接地短路故障以及國網(wǎng)電纜檢查等引起。2.2.2全站停電事故防止：1.正常運營時值長應(yīng)嚴格按照調(diào)度指令執(zhí)行，嚴 密監(jiān)視10KV母線電壓、頻率正常；2.夏季雷雨季節(jié)及大霧天氣，檢查各機構(gòu)箱 完好，無結(jié)露，無漏水，母線無明顯放電，應(yīng)做好輸電線路同步跳閘導致系統(tǒng)穩(wěn) 定破壞事故預(yù)想；3.嚴格執(zhí)行

8、倒閘操作票制度，嚴防電氣誤操作；4.加強充電站 用電變壓器檢查和維護，每年應(yīng)對用電變壓器進行認真清掃檢查和檢修預(yù)試，保 證用電變壓器正常運營。2.3應(yīng)急預(yù)案啟動2.3.1當一條回路斷電時：貴溪洋由于有兩條同回路供電，一條回路斷電對 于另一條回路沒有影響，還是可以保證20臺充電樁正常使用；如果無法滿足供 電需求或者像上河城供電電源斷電，則可暫時租賃一輛600KW發(fā)電機組進行供 電，貴溪洋4#、8#變壓器和上河城2#變壓器低壓側(cè)饋線柜里面都裝有雙電源自 動切換開關(guān)。以1#-4#變壓器供電電源斷電為例，重要操作環(huán)節(jié)：環(huán)節(jié)一關(guān)閉4# 箱變中變壓器低壓輸出柜；環(huán)節(jié)二把發(fā)電機組連接到4#箱變中饋線柜中雙電

9、源 切換開關(guān)應(yīng)急接入側(cè)，并把切換開關(guān)切換至暫時供電側(cè)；環(huán)節(jié)三啟動發(fā)電機組， 并測試檢查發(fā)電機組輸出電力質(zhì)量；環(huán)節(jié)四合上發(fā)電機組輸出開關(guān)，送電到箱變 饋線柜，最后逐個合閘充電樁輸出開關(guān)。2.3.2當雙回路都斷電時：由于特殊狀況引起雙回路都斷電，則負責人立即 啟動應(yīng)急方案，及時聯(lián)系反映國網(wǎng)進行排查判斷，組織各崗位人員就位，同步立 即聯(lián)系租賃兩輛600KW發(fā)電機組進行供電。重要操作環(huán)節(jié)：環(huán)節(jié)一關(guān)閉4#和8# 箱變中變壓器低壓輸出柜；環(huán)節(jié)二把發(fā)電機組連接到4#和8#箱變中饋線柜中雙 電源切換開關(guān)應(yīng)急接入側(cè)，并把切換開關(guān)切換至暫時供電側(cè)；環(huán)節(jié)三啟動發(fā)電機 組，并測試檢查發(fā)電機組輸出電力質(zhì)量；環(huán)節(jié)四合上發(fā)

10、電機組輸出開關(guān)，送電到 箱變饋線柜，最后逐個合閘充電樁輸出開關(guān)。2.4應(yīng)急預(yù)案應(yīng)對2.4.1三明充電樁電站負責人、電工、應(yīng)清晰掌握應(yīng)急預(yù)案啟動條件。 各崗位生產(chǎn)人員應(yīng)純熟掌握應(yīng)急預(yù)案中本崗位有關(guān)某些。2.4.2及時向三明國家電網(wǎng)、梅列區(qū)調(diào)調(diào)度值班員報告，并與關(guān)于站供電所 聯(lián)系，詢問并配合其檢修。2.4.3迅速派人去10KV變壓站就地查看，同步檢查保護室UPS裝置、220V直流系統(tǒng)運營正常。2.4.4依照線路保護動作狀況，及時查明因素告知檢修維護解決恢復。2.5應(yīng)急預(yù)案恢復2.5.1本充電站工作人員在失去用電事故發(fā)生后，在人身安全不受到威脅狀 況下要堅守崗位，使生產(chǎn)、生活正常進行。做好恢復工作，

11、防止損壞設(shè)備，并注 意操作中安全。2.5.2綜合組要布置好人力，隨時準備進行救險工作。2.5.3依照現(xiàn)場恢復狀況，由總指揮宣布事故應(yīng)急解決狀況終結(jié)，生產(chǎn)秩序 和生活秩序恢復為正常狀態(tài)。2.5.4當恢復正常充電時，現(xiàn)場電工、公司技術(shù)員將要待留觀測，做好事故 材料整頓和分析，避免下次浮現(xiàn)類似狀況。3后臺斷網(wǎng)應(yīng)急預(yù)案充電樁運營管理后臺正常使用必要條件是網(wǎng)絡(luò)通信暢通，然由于存在某些不 可控因素，也許浮現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接異常、充電樁斷網(wǎng)等狀況。為保證在斷網(wǎng)狀況下充 電樁能正常充電和計費，保障客戶正常生產(chǎn)經(jīng)營活動，愛充網(wǎng)特制定如下運營管 理后臺斷網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案：3.1運營平臺斷網(wǎng)故障應(yīng)急預(yù)案組織架構(gòu)3.1.1愛充

12、委托任命各地萬充公司項目負責人為斷網(wǎng)應(yīng)急總指揮，負責斷網(wǎng) 時統(tǒng)籌指揮工作。3.1.2愛充運營中心負責人或愛充產(chǎn)品部負責人為斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮，接受總 指揮工作安排，并協(xié)調(diào)相應(yīng)研發(fā)負責人進行故障解決。3.1.3總指揮、副指揮應(yīng)在接到斷網(wǎng)應(yīng)急報障直至故障排除期間，全程跟進 故障解決過程，并在后續(xù)做事件回溯，總結(jié)經(jīng)驗。3.2斷網(wǎng)故障發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)工作環(huán)節(jié)3.2.1斷網(wǎng)故障鑒定：少量樁體斷網(wǎng)也許為SIM卡或通信模塊等問題導致， 非斷網(wǎng)故障，多為設(shè)備故障；在充電站浮現(xiàn)批量樁體斷網(wǎng)時，初步鑒定為發(fā)生斷 網(wǎng)故障。3.2.2發(fā)生斷網(wǎng)故障后，充電站現(xiàn)場負責人第一時間反饋到斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮，即愛充運營中心負責人（項目驗

13、收后）或愛充產(chǎn)品部負責人（項目驗收前） 并報知斷網(wǎng)應(yīng)急總指揮，即萬充公司項目負責人。3.2.3充電站現(xiàn)場負責人使用充電卡進行離線充電。3.2.4斷網(wǎng)應(yīng)急副指揮第一時間將問題報給平臺研發(fā)中心負責人，并進行問題定位。3.2.5存在問題類型：（1）網(wǎng)絡(luò)運營商問題：有線網(wǎng)絡(luò)故障、無線網(wǎng)絡(luò)故障、SIM卡套餐設(shè)立問題等，浮現(xiàn)此類問題，由總指揮或副指揮協(xié)調(diào)本地運營商或發(fā)卡運營商解決。（2）云服務(wù)提供方問題：服務(wù)升級割接、服務(wù)器配備問題等，浮現(xiàn)此類問題，由副指揮協(xié)調(diào)云服務(wù)提供方解決。（3）愛充運營管理平臺問題：平臺配備問題等，由副指揮協(xié)調(diào)研發(fā)中心解 決。3.2.6斷網(wǎng)故障解決后，副指揮告知充電站現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場充電樁恢復正 常使用。3.2.7總指揮和副指揮將斷網(wǎng)故障問題記錄并進行定期回溯，對斷網(wǎng)故障浮現(xiàn)頻繁充電站，提出整治籌劃并實行。3.3支持離線充充電卡充電流程簡述3.3.1客戶需采用愛充信用卡進行在線及離線狀態(tài)充電。3.3.2電樁通信不正常，且電樁重新連接次數(shù)達到三次后