車站值班員工種技師計(jì)算題培訓(xùn)ppt課件

1、車站值班員工種技師培訓(xùn)班有關(guān)作業(yè)技能（計(jì)算題）.一、進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放時(shí)機(jī)最早不早于鄰站開車時(shí)間，最晚不得遲于列車到達(dá)最外方預(yù)告標(biāo)（自動(dòng)閉塞區(qū)間為列車鄰近第二接近區(qū)段）及車站經(jīng)過查定計(jì)算后在站細(xì)中規(guī)定的時(shí)機(jī)。最晚開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)的計(jì)算方法：.公式： 進(jìn)制確 T開放T到 0.06 式中 T開放最晚開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的時(shí)刻 T到列車預(yù)計(jì)到達(dá)車站的時(shí)刻進(jìn)平均進(jìn)站速度進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)至接車線的出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)的距離制制動(dòng)距離確司機(jī)確認(rèn)信號(hào)所走行的距離（200m） 0.06換算系數(shù)（變km/h為m/min）.上述公式所述各段距離見圖：.例題1、下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)至接車線末端出站信號(hào)機(jī)1400m，列車進(jìn)站以40km/

2、h的平均速度進(jìn)站，列車預(yù)計(jì)13：00到達(dá)。計(jì)算開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)的最晚時(shí)機(jī)。解： 1400800200 13:30 0.063.64 40 13:30413:26 答:應(yīng)在13:26分前開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)。.例題2、某站進(jìn)站信號(hào)機(jī)至接車線警沖標(biāo)末端出站信號(hào)機(jī)1350m，列車進(jìn)站以30km/h平均速度進(jìn)站，列車預(yù)計(jì)14.30點(diǎn)到達(dá)，計(jì)算開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)最晚時(shí)間。解： 1350+800+200 14:30 0.06=4.7 3014:305=14:25 答:應(yīng)在14:25點(diǎn)前開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)。.二、容車數(shù)的換算技規(guī)186條規(guī)定了各型機(jī)車、車輛的換算長度。機(jī)車、車輛長度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按11m為換

3、算單位（一輛），各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長度。根據(jù)車站每一股道的用途及保證在股道內(nèi)作業(yè)安全的需要，在計(jì)算股道容車數(shù)時(shí)，應(yīng)在股道有效長中減去必要的安全距離和停留車輛的合理間隔。計(jì)算公式如下：.到發(fā)線和交換場線路按線路有效長度減去機(jī)車長度（一臺(tái)或多臺(tái)）和30m附加制動(dòng)距離后，分別除以換算長度。 有效長機(jī)車長度（一臺(tái)或多臺(tái)）附加制動(dòng)距離（30m）容車數(shù)（輛） 11m或14.3m調(diào)車場分類線按有效長的75，分別除以換算長度11m和14.3m計(jì)算。 有效長75容車數(shù) 11m或14.3m.牽出線最大換算容車數(shù)按線路有效長減去一臺(tái)機(jī)車長度和10m安全距離后分別除以11m和14.3m計(jì)

4、算。 有效長調(diào)車機(jī)車長度10m容車數(shù) 11m或14.3m貨物裝卸、加冰洗刷消毒等線路，應(yīng)按各線路實(shí)際可能利用的長度計(jì)算。若為盡頭式裝卸線還應(yīng)減去10m的安全距離。 可使用的長度容車數(shù) 14.3m如同一線路上、下行出現(xiàn)不同的有效長和容車數(shù)時(shí)，應(yīng)采用小的。尾數(shù)不足1輛的均舍去。.計(jì)算下列線路容車數(shù)：某站正線有效長981m，計(jì)算該線容車數(shù)（機(jī)車為DF4）。N（98120.930)/1184某站地處雙機(jī)牽引區(qū)段，正線有效長1180m，計(jì)算該線容車數(shù)（機(jī)車為DF4）。N(118041.830)/11100某站站線有效長857m，計(jì)算該線容車數(shù)（機(jī)車為DF4）。N(85720.930)/1173.某站調(diào)車

5、線有效長750m，計(jì)算該線容車數(shù)。N(75075%)/1151某站貨物線有效長550m，計(jì)算該線容車數(shù)。 N550/14.338某站牽出線有效長720m，計(jì)算該線容車數(shù)（機(jī)車DF5為）。 N(72018.710)/1162某站盡頭式換裝線有效長650m，計(jì)算該線容車數(shù)。 N(65010)/14.344.三、閘瓦壓力計(jì)算：目的在于保證列車在施行制動(dòng)時(shí)有足夠的閘瓦壓力，以確保列車在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)停車。參照技規(guī)第187條第19表規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力 。貨物列車計(jì)算公式：（貨物列車按500千帕計(jì)算） 編成列車的實(shí)際閘瓦壓力總值列車每百噸閘瓦壓力（kN）100 列車重量.例題1、某貨物列車現(xiàn)車48輛，總重

6、3940噸，其中普通貨車（21t軸重、鑄鐵閘瓦）重車20輛（內(nèi)有關(guān)門車2輛）, （21t軸重、高摩合成閘瓦）重車15輛（關(guān)門車1輛）, 普通貨車（23t軸重、高摩合成閘瓦）重車13輛（內(nèi)有關(guān)門車1輛）。問：是否需要計(jì)算該列車每百噸重量閘瓦壓力？為什么？該列車每百噸重量閘瓦壓力是多少？（注：列車主管壓力為500kpa）。 .需要計(jì)算閘瓦壓力，因該列車編掛關(guān)門車數(shù)超過了現(xiàn)車總數(shù)的6。300（202）5400180（151）2520200（131）2400總值：5400/1.7317625202400809680963940100205.5該列車每百噸重量閘瓦壓力是205.5kN。 .四、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

7、外制動(dòng)距離內(nèi)換算坡度計(jì)算1、線路坡度的計(jì)算坡道的大小即坡道的傾斜程度用坡度來衡量。一段坡道兩端點(diǎn)間的高差（H）與水平距離（L）之比，稱為該坡道的坡度。它的大小是用千分率表示的（i）i = H / L 或 i = tg。例如：BC兩點(diǎn)的高差H = 4 m ，其水平距離 L= 500 m ，則BC的坡度為：i = 4 / 500 = 0.008 = 8.2、換算坡度換算坡度是指在有曲線或坡道的線路上，把曲線阻力換算成為當(dāng)量坡度，并將其值計(jì)入該線路的原有的坡度值所得到的坡度，稱為換算坡度。換算坡度的計(jì)算方法是平均坡度減去曲線阻力當(dāng)量坡度（即將曲線阻力換算為相當(dāng)數(shù)量阻力的坡度）。.公式：（1）平均坡度

8、（i/ ）的計(jì)算 （i/1s/1i/2 s/2i/ns/n)i/ = 800式中：i/1 、i/2 i/n 為各坡道的實(shí)際坡度（ ） s/1 、s/2s/n 為各坡道的實(shí)際長度（m） 為上坡道； 為下坡道。（2）曲線阻力當(dāng)量坡度（i/ ）的計(jì)算 700 s/1 s/2 s/n i/ = （ ） 800 R/1 R/2 R/ n式中：s/1 、 s/2 s/n 為各曲線的長度（m） R/1 、R/2 s/n 為各曲線的半徑（m）（3）制動(dòng)距離內(nèi)的換算坡度：i換算ii.例題1、根據(jù)下圖數(shù)據(jù)，換算其坡度： 73003.52008300平均坡度： 6.5 800 700 200 200曲線阻力當(dāng)量坡度

9、：（ ）0.625 800 350 1400換算坡度：6.50.6255.88答：該進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)?.88.例題2、根據(jù)下圖數(shù)據(jù)，換算其坡度。 53004.53003.5200 平均坡度：2.68 800 700 200 曲線阻力當(dāng)量坡度：0.5 800 350 換算坡度：2.680.52.18 答：該進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)?.18.五、區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離規(guī)定（直線部分）鐵路線路無論在區(qū)間、站內(nèi)，平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離稱為線間距離。1、雙線區(qū)間線間距離不得少于4000mm，是考慮機(jī)車車輛限界半寬1700mm，列車信號(hào)兩個(gè)側(cè)燈各

10、100mm，并在兩側(cè)各留200mm的安全余量。即：21700210022004000（mm)2、站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線線間最小距離是5000mm。即：244041021505000（mm）式中： 2440即建筑接近限界半寬；410即信號(hào)機(jī)的最大寬度；2150即相鄰線安裝有信號(hào)機(jī)的限界。.3、站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物（線間裝有高柱信號(hào)機(jī)），線間最小距離是5300mm。即： 2440241052905300（mm）式中： 2440即建筑接近限界半寬；410即信號(hào)機(jī)的最大寬度。.4、站內(nèi)相鄰兩線只有一條線通行超限貨物（線間裝有高柱信號(hào)機(jī)），線間最小距離是5000mm。即：244041021

11、505000（mm）式中：2440即建筑接近限界半寬；410即信號(hào)機(jī)的最大寬度；2150即相鄰線安裝有信號(hào)機(jī)的限界。.六、擰緊手制動(dòng)機(jī)數(shù)量的計(jì)算利用手制動(dòng)機(jī)進(jìn)行防溜時(shí)，擰緊手制動(dòng)機(jī)的數(shù)量，軸系的推算：坡度減（20.3）計(jì)算手制動(dòng)機(jī)軸數(shù)公式：重量100軸系4某線路坡度為4.5，停留車輛一組,重量為1850噸，計(jì)算該車組應(yīng)擰手制動(dòng)機(jī)數(shù)?解： 1850/1001.245.556(按進(jìn)一法) 答：該車組應(yīng)擰6個(gè)手制動(dòng)機(jī)。.七、線路兩旁堆放貨物的距離線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。列式計(jì)算：（14352）701500228822881700588（mm）式中：（14352）軌距的半寬；

12、7050kg 鋼軌頭部寬度；1500鋼軌頭部外側(cè)距貨物堆放的距離；1700機(jī)車車輛的半寬。.588mm是供調(diào)車人員走行與顯示信號(hào)所必要的空間，乃是保證調(diào)車人員安全通行的最低要求。此外，站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，亦應(yīng)考慮調(diào)車人員、貨運(yùn)人員及叉車等機(jī)具的作業(yè)條件，距站臺(tái)邊緣不得少于1m。如不滿足上述要求時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。.八、車站通過能力利用率（K）的計(jì)算1、到發(fā)線通過能力利用率（K）計(jì)算公式如下： Tt固K= （1400Mt固）（1r 空）式中：T一晝夜全部作業(yè)占用設(shè)備的總時(shí)間（分）；t固各種固定作業(yè)占用設(shè)備的總時(shí)間（分）；1400一晝夜的總時(shí)間（分）；M平行進(jìn)行同一種作業(yè)的設(shè)備數(shù)量；r該項(xiàng)設(shè)備的空費(fèi)系數(shù)；.例題：已知甲站有6條到發(fā)線，各項(xiàng)作業(yè)占用到發(fā)線的總時(shí)間為5102分鐘，其中固定作業(yè)時(shí)間占550分鐘，空費(fèi)系數(shù)為0.2，請(qǐng)計(jì)算該站到發(fā)線利用率？ 5102550K=0.7 （14006550）（10.2）代入數(shù)據(jù)得到發(fā)線通過能力利