鋼便橋設計計算書(共20頁)

1、 西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河橋工程PAGE 第PAGE 18頁西咸新區(qū)(xnq)沛東新城紅光路灃河大橋工程鋼便橋設計(shj)計算書中國(zhn u)水電建設集團路橋工程有限公司紅光路灃河大橋項目部二一三年九月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc368229697 第一章 概 述 PAGEREF _Toc368229697 h 1 HYPERLINK l _Toc368229698 1.1編制(binzh)依據 PAGEREF _Toc368229698 h 1 HYPERLINK l _Toc368229699 1.2工程(gngchng)概況 PAGER

2、EF _Toc368229699 h 1 HYPERLINK l _Toc368229700 1.3工程地質 PAGEREF _Toc368229700 h 1 HYPERLINK l _Toc368229701 第二章 鋼便橋設計(shj)及施工方案 PAGEREF _Toc368229701 h 2 HYPERLINK l _Toc368229702 2.1鋼便橋功能要求 PAGEREF _Toc368229702 h 2 HYPERLINK l _Toc368229703 2.2鋼便橋設計參數(shù) PAGEREF _Toc368229703 h 2 HYPERLINK l _Toc36822

3、9704 2.3鋼便橋線路設計 PAGEREF _Toc368229704 h 2 HYPERLINK l _Toc368229705 2.4鋼便橋結構型式 PAGEREF _Toc368229705 h 3 HYPERLINK l _Toc368229706 2.5鋼便橋施工部署 PAGEREF _Toc368229706 h 4 HYPERLINK l _Toc368229707 2.6鋼便橋施工工藝 PAGEREF _Toc368229707 h 4 HYPERLINK l _Toc368229708 附圖4 PAGEREF _Toc368229708 h 6 HYPERLINK l _

4、Toc368229709 第三章 施工組織 PAGEREF _Toc368229709 h 11 HYPERLINK l _Toc368229710 3.1組織人員進場 PAGEREF _Toc368229710 h 11 HYPERLINK l _Toc368229711 3.2組織設備進場 PAGEREF _Toc368229711 h 11 HYPERLINK l _Toc368229712 3.3組織材料到場 PAGEREF _Toc368229712 h 12 HYPERLINK l _Toc368229713 3.4施工組織安排 PAGEREF _Toc368229713 h 12

5、 HYPERLINK l _Toc368229714 3.5施工進度安排 PAGEREF _Toc368229714 h 12 HYPERLINK l _Toc368229715 第四章 安全技術保證措施 PAGEREF _Toc368229715 h 12 HYPERLINK l _Toc368229716 4.1施工安全質量技術措施 PAGEREF _Toc368229716 h 12 HYPERLINK l _Toc368229717 第五章 質量保證措施 PAGEREF _Toc368229717 h 14 HYPERLINK l _Toc368229718 第六章 鋼便橋運行、維護和

6、檢修 PAGEREF _Toc368229718 h 15第一章 概 述1.1編制(binzh)依據1、西咸新區(qū)(xnq)灃東新城紅光路灃河大橋工程圖紙2、裝配式公路(gngl)鋼橋多用途手冊（2001版）3、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）4、鋼結構設計規(guī)范（GB 50017）5、樁基施工手冊（2007版）1.2工程概況西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河橋全長917m,起點樁號為K0+896,終點樁號為K1+813.00，單幅橋面寬27m，中央分隔帶1m，全橋寬度55m。橋梁工程包含咸陽端引橋、主橋及西安端主橋三部分，主橋跨越灃河，其上部結構為（55+5100+55）變截面預應力

7、連續(xù)箱梁，下部為矩形實心墩配鉆孔灌注樁基礎。主橋9-12#橋墩位于灃河主河道，根據臨建規(guī)劃，在主橋上游側搭設400m的鋼便橋，以解決汛期過水及施工期間左右岸的通行問題。1.3工程地質橋址處ZK11鉆孔從上到下地質土層情況詳見附表1。附表1 橋位地質土層情況表（ZK11） 土層序號土層名稱層厚（m）層底標高（M）黃土狀土5.4382.72砂類土9.1373.62圓礫10.0363.62-1砂類土4.0359.62-1粉質粘土4.8354.82砂類土1.5353.32-1粉質粘土1.7351.62砂類土2.9348.72-1粉質粘土3.8344.92砂類土13.6331.32-1粉質粘土1.033

8、0.02砂類土13.7316.62-1粉質粘土1.3315.32砂類土12.2303.12第二章 鋼便橋設計(shj)及施工方案2.1鋼便橋功能(gngnng)要求鋼便橋作為施工材料、機械設備轉運的主要(zhyo)通道，同時作為施工人員上下班便道，因此鋼便橋必須滿足以下要求：在工作狀態(tài)下，鋼便橋應滿足車輛正常通行的安全性和適用性要求，并具有足夠的安全儲備。在非工作狀態(tài)下，鋼便橋停止車輛荷載通行，此時鋼便橋應能滿足整體安全性的要求，允許出現(xiàn)局部可修復的損壞。在鋼便橋施工狀態(tài)下，鋼便橋應滿足自身施工過程的安全，但6級風以上時，應停止鋼便橋施工。2.2鋼便橋的設計參數(shù)鋼便橋頂面標高：+388.6m，

9、平坡鋼便橋頂面寬度：全寬6.0m鋼便橋最大通行荷載：50t履帶吊行車控制速度： 10km/h2.3鋼便橋線路設計本項目鋼便橋沿主線的線路方向在主橋的右側布設,鋼便橋的右側邊線距承臺左側邊線7.6m（距主橋邊線投影(tuyng)位置5.0m）。鋼便橋共布設33跨，單跨跨徑12m，全長396米，橋臺布設在兩岸的灘地上。 2.4鋼便橋的結構(jigu)型式2.4.1鋼便橋設計的基本(jbn)要求鋼便橋采用雙向通行設計，全寬6m，橋面采用10mm鋼板，并做防滑處理，外側采用直徑48mm鋼管做圍欄硬防護，欄桿的豎桿、扶手涂刷上紅白相間的油漆，并粘貼反光膜用于警示橋梁界限，豎桿高度1.0m。每隔30m設置

10、安全警示燈，每隔20m設置夜間照明燈。2.4.2鋼便橋結構型式附圖1 鋼便橋橫斷面結構圖附圖(f t)2 鋼便橋的整體布置圖基礎(jch)：ZQ1ZQ32號墩采用60010mm鋼管樁基礎；橋臺(qio ti)采用C30混凝土橋臺，臺后與施工便道順接。鋼便橋設計共為33跨，連續(xù)墩采用單排3根樁基，樁間距2.3m；鋼鋼便橋下橫梁采用雙支I45b，以321型貝雷桁架作為主梁，二榀一組，花架寬度為0.45m，相鄰兩組中心距2m，全斷面共計3組。貝雷梁頂?shù)臋M向分配梁采用HN350*175mm，分配梁之間間距為400mm，橋面標高+388.6m。根據橋位地質土層情況判定，鋼管樁的入土深度要達到810m。鋼

11、便橋的設計計算見紅光路灃河大橋鋼便橋設計計算書。2.5施工部署鋼便橋采用50t履帶吊逐跨推進施工，即履帶吊置于橋臺處直接進行1#墩打樁、貝雷梁架設，待搭設完成足夠長度的鋼便橋形成一定的作業(yè)面后，將50t履帶吊置于鋼便橋上，進行下橫梁、貝雷梁、縱橫向分配梁的安裝和橋面板鋪設，逐跨推進。2.6施工工藝施工工藝流程見附圖3。附圖(f t)3鋼便橋施工工藝流程圖2.7.施工(sh gng)方法50t履帶吊進行插打鋼管樁、架設貝雷梁作業(yè)(zuy)及履帶吊置于鋼便橋上進行貝雷梁架設作業(yè)示意見附圖4、5、6。附圖(f t)4 附圖5 位于(wiy)鋼橋面上的履帶吊打樁示意圖附圖6 位于(wiy)鋼便橋上的履

12、帶吊架梁示意圖1、鋼管(gnggun)樁加工鋼管(gnggun)樁從廠家購買半成品，每根長20m，按照設計要求(yoqi)在鋼結構加工平臺上接長，鋼管樁直徑為600mm，壁厚10mm，材質為Q235b。接長時焊接應符合以下(yxi)要求：鋼管樁對接前接口兩側的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。焊接：焊接為手工焊，按焊接工藝要求，焊接應控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。接頭處加勁板必須保證焊縫密貼；每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應超過焊道表面的寬度,同一焊縫應連續(xù)施焊，一次完成。焊縫清理及處理：焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的

13、外觀質量；如不符合要求，應補焊或打磨，修補后的焊縫應光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質量要求。焊接環(huán)境：濕度不宜高于80%。當焊接處于下述情況時不應進行焊接（除非采取有效措施改善）：+5以下；焊接表面處于潮濕狀態(tài)，或暴露在雨、雪和高風速條件下；焊接操作人員處于惡劣條件下時。鋼管樁成品的外形尺寸允許偏差應符合表2規(guī)定；附表2 管節(jié)外形尺寸允許偏差表偏 差 名 稱允 許 偏 差（mm）說 明鋼管外周長11測量外周長管端橢圓度4兩端互相垂直的直徑之差值管端平整度2管端平面傾斜不得大于4樁長偏差300，0.0樁縱軸線的彎曲矢高不大于302、鋼管樁運輸鋼管樁運輸采用車運的辦法，拖車兩側設置欄桿或其他障礙物保

14、護鋼管樁，同時利用纜繩緊固，防止墜落；鋼管樁堆放形式應使拖車在裝樁、運輸和起吊時保持平穩(wěn)，同時應避免產生軸向變形和局部壓曲變形。3、鋼管樁施工鋼管(gnggun)樁插打施工本工程水位較淺，鋼管樁可以(ky)直接打入河底覆蓋層內，直至持力層。鋼管樁的插打采用50t履帶吊起吊DZ90型振動錘逐跨推進，履帶吊置于橋臺位置處。待搭設(d sh)形成好一定作業(yè)面后，采用50t履帶吊位于安裝好的鋼便橋上逐跨推進鋼便橋上部結構施工。鋼管樁插打前根據樁位圖計算每一根樁中心的平面坐標，同時確定好插打順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。DZ90振動錘沉樁工藝：考慮到振動錘只有單個夾具，因此在鋼管樁中心焊接14m

15、m厚鋼板，利用夾具夾住鋼管樁中心鋼板，振動錘通電，夾具夾緊，同時用履帶吊通過備用鋼絲繩吊住鋼管樁頂。準備好后，履帶吊通過振動錘及備用鋼絲繩直接起吊鋼管樁，在測量引導下調整鋼管樁到測量標定的樁位后快速下鉤，鋼管樁靠自重入土穩(wěn)定后，開啟振動錘振動下沉鋼管樁。后兩排樁先起吊鋼管下放通過臨時支撐固定，再起吊振動錘振動下沉。振動時每次振動持續(xù)時間不宜超過1015min，過長則振動錘易遭到破壞，太短則難以下沉。每根樁的下沉應一氣呵成，不可中途停頓或較長時間的間隙，以免樁周土恢復造成繼續(xù)下沉困難。振動下沉過程中測量用儀器隨時監(jiān)控垂直度。DZ90振動錘主要技術參數(shù)：夾具形式：單片夾具 整機重量（含夾具）：7.

16、5T 最大激振力：90T附圖(f t)5 振動錘打樁施工工藝流程框圖打樁(d zhung)注意事項：1）、插樁初入土時輕振慢打，及時檢查位置，如在樁打入初期(chq)（23m）發(fā)生較大傾斜，可進行修正，或拔出重打。2）、樁打入過程中，應防止溜樁，如溜樁嚴重，應根據實際情況分析處理。3）、在打樁過程中,以控制貫入度為主。當樁底達到設計標高而貫入度仍然較大時，應繼續(xù)振動下沉，使貫入度接近控制貫入度；如貫入度已達到控制貫入度，樁底標高比設計標高高得多時，應上報相關部門研究確定。鋼管樁的最終樁底標高由貫入度控制，若鋼管樁無法施打至設計標高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設計

17、要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況是達到了設計深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以貫入度復核。4、鋼管(gnggun)樁抄平及水平橫聯(lián)鋼管(gnggun)樁打設好后，緊接著按設計標高抄平。鋼管頂橫向開27cm寬，深36cm的槽口，然后用履帶吊安2I45b工字鋼。工字鋼嵌入鋼管樁焊接起來，并與鋼管頂面持平，形成水平聯(lián)系。工字鋼底鋼管兩側用8mm厚Q235鋼板焊接加勁牛腿。加勁板等采用等強焊縫。5、貝雷梁及橫向分配梁和橋面(qio min)板拼裝貝雷梁首先在陸上已搭設好的鋼便橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，架設在I45b工字鋼上方，并依次安裝固定銷子及花架。架設步驟為：（1）在下部結

18、構樁頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架的準確位置。（2）將拼裝好的一組貝雷主桁片運至履帶吊后面或已經架好的鋼便橋橋面上。（3）每兩貝雷片分為一組，履帶吊首先安裝一組貝雷梁，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷片，同時與安裝好的一組貝雷片剪刀撐進行連接。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。貝雷梁架設好后由技術員進行檢查，檢查樁頭結構及分配梁焊接的焊縫質量，焊縫不滿足要求的要求補焊；檢查貝雷梁的連接完好性，檢查銷釘有沒有缺失，缺少的銷釘要及時補上。貝雷梁與下橫梁接觸兩側焊接固定槽鋼擋塊，防橫移。6、橋面附屬結構施工鋼便橋橋面欄桿高1.0m，欄桿立柱和水平桿均采用483mm鋼管，立

19、柱間距1.5m，鋼管底部焊接在I25b分配梁上。7、拆除施工工藝拆除方向由8#墩往1#墩，逐跨拆除。鋼便橋拆除順序由上至下進行，起重設備用50t履帶吊機，基礎鋼管樁拆除采用DZ90拔樁機。橋面系割除：欄桿、行車道板利用人工割除后，吊裝上平板車轉運到岸上回收場。緊跟著人工拆除分配梁的騎馬螺栓，利用50t履帶吊機起吊工字鋼直接裝車運走。貝雷桁架(hngji)梁拆卸：工字鋼分布梁拆除后，進行貝雷桁架拆卸。貝雷桁架從8#墩往1#墩方向拆除，與安裝時的方向相反(xingfn)?？v向按跨徑12m一節(jié)斷開拆除，貝雷梁在后端鋼便橋分解成單片貝雷用平板車運回岸上。鋼管(gnggun)樁拔除：單跨貝雷桁架拆除后，

20、割除鋼管樁頂面工字鋼聯(lián)系及橫聯(lián)。拔樁機用平板車轉運到鋼便橋端頭，采用50t履帶吊吊裝DZ90拔樁機到鋼管樁頂，待拔樁機液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動拔樁機，鋼管樁周邊土質在振動力作用下開始液化，土質對鋼管樁的摩阻力將大大減少，此時履帶吊可緩慢將拔樁機及鋼管樁往上提動，逐漸將整根鋼管樁拔除，并利用平板車通過鋼便橋轉運到岸上。拆除注意事項 鋼便橋拆除施工期間，確保做好施工安全標志，特別在夜間施工時，要按規(guī)定設置水上交通指示燈。 入土鋼管樁必須整根拔除，防止剩余樁頭阻礙河道。上部鋼材在拆卸過程中，避免掉入河底。 施工人員須嚴格遵照水上施工安全規(guī)定進行施工。第三章 施工組織3.1組織人員進場工程開工后，抽調

21、1組鋼便橋施工經驗豐富的班組作為本項目的鋼便橋施工隊。3.2組織設備進場迅速組織施工所需振動錘、發(fā)電機等設備進場，并采集所有設備信息。設備進場之后，安排專職人員管理，負責統(tǒng)一調配使用，對機械設備操作人員統(tǒng)一進行培訓和安全教育。3.3組織材料到場在進行鋼便橋施工中，必須確保各種材料的供應(gngyng)，使鋼便橋搭設可以安全、順利、有序的進行施工。3.4施工(sh gng)組織安排鋼便橋施工(sh gng)主要包括鋼管樁打設、橫梁、分配梁安裝、貝雷梁架設、分配梁安裝、橋面板鋪設及防護圍欄施工。3.5施工進度安排結合標段實際情況，鋼便橋需要40天時間可以完成，計劃2013年10月10日開工，11月

22、20日完成。第四章 安全技術保證措施4.1施工安全質量技術措施4.1.1施工焊接電焊機安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。電焊機設置單獨的開關箱，作業(yè)時穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天氣，應停止露天作業(yè)。在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上。在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上焊接操作時，必須系好安全帶。焊接帶電設備時，必須先切斷電源。把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替接地線。更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現(xiàn)場，清除焊渣。乙炔瓶采用定型產品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。 乙炔瓶與氧氣瓶不得

23、同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業(yè)。氧氣瓶設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞、劇烈震動和強烈陽光暴曬。點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，將氧氣閥門關好，擰緊安全罩。4.1.2起重吊裝吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備(shbi)各部件及鋼絲繩的可靠性和安全性，并進行試吊；各種起重機具不得超負荷使用；作業(yè)中遇有停電或其他特殊(tsh)情況，應將重物落至地面，不得懸

24、在空中。作業(yè)地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉半徑內不得有障礙物，不得站人。兩臺或多臺起重機吊運同一重物時鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機升降應同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固(log)程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴禁站人。在鋼管樁振動下壓過程中，施工人員嚴禁站在振動錘下，以防止重物落下砸傷人員。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。配備必要的滅火器，駕駛室內不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制動帶淋雨打滑

25、時，應停止工作。在吊鋼管樁、貝雷梁等物品時，應防止鋼管樁滾動、滑落，貝雷梁傾倒。履帶吊在施工過程中，嚴禁超負荷使用，且必須支撐牢固，不得懸空振打鋼管樁及其他作業(yè)。4.1.3高處作業(yè)凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的場所處進行作業(yè)，均稱為高處作業(yè)，在貝雷梁、定位架、鋼管樁、橋面上施工均屬于高空作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員應定期體檢。凡患有高血壓、低血壓、癲癇病、貧血、弱視以及其它不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。嚴禁酒后作業(yè)。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋，系安全繩。施工作業(yè)人員應從人行爬梯上下作業(yè)平臺，不得沿貝雷梁、鋼管進行攀登，也不得利用吊車或打樁用錘頭進出打樁架及其他作業(yè)面。上下

26、鋼便橋時必須使用穩(wěn)固的爬梯，且不得手持器物。爬梯應設防護欄，使用前應檢查，底部應堅實，梯子(t zi)上端應有固定措施，可用鐵絲綁扎在橋面板結構上，爬梯不得有缺檔。高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡、指揮，應有統(tǒng)一規(guī)定的信號(xnho)、哨音，不得以喊話取代指揮。做好臨邊防護,鋼便橋施工完一孔欄桿需及時安裝一孔，以防止人員、汽車墜落，也防止各種材料、工具等物體墜落傷人。高處作業(yè)遇有不能施工的惡劣天氣，如大雨、六級以上大風時，應停止露天高處作業(yè)。暴雨大風過后，應檢查施工腳手架和臨時(ln sh)設施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉等應及時修復。高處作業(yè)所用的工具、材料應堆放在平穩(wěn)、牢固的地方，并不得聚集堆放。

27、小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞料具應有呼喚應答制度，嚴禁拋擲。在進行分配梁、貝雷梁拼裝時，作業(yè)人員必須佩帶安全帶、救生衣等防護設施。在打樁架上的作業(yè)人員必須系好安全帶、救生衣等設施。打樁架四周設有圍欄、救生圈及長繩。第五章 質量保證措施5.1振樁開始時，振動錘和夾具與樁頂連接牢固, 先利用樁的自重下沉，然后，開啟振動錘使樁下沉。當最后下沉速度與計算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時，即認為合格，施工過程中可采用貫入度與樁底標高進行雙控。5.2每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結構未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時

28、間長短應根據不同機械和不同土質通過試驗決定，一般不宜超過10min15min。5.3振動錘與液壓夾具必須可靠連接，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，振動錘也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時恢復。5.4懸臂導向支架(zhji)應固定，以便打樁時穩(wěn)定樁身；但樁在導向支架上不應鉗制過死，更不允許施打時，導向支架發(fā)生位移或轉動，使樁身產生超過許可的拉力或扭矩。5.5測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制(kngzh)好樁頂標高。下沉時如鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設備全部準備(zhnbi)好后振動錘方可插打鋼管樁。5.6鋼管樁之間的連接必需滿焊，各加勁板也需滿焊并符合設計的焊縫厚度要求。經現(xiàn)場技術員檢查鋼管樁連接焊