電動自行車防控系統(tǒng)建設(shè)實施計劃方案

1、-. z.電動自行車防控網(wǎng)RFID解決方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc451262996第 一 章 項目概述 PAGEREF _Toc451262996 h 4HYPERLINK l _Toc4512629971.1 項目背景 PAGEREF _Toc451262997 h 4HYPERLINK l _Toc4512629981.2 管理現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc451262998 h 4HYPERLINK l _Toc4512629991.3 建設(shè)目標 PAGEREF _Toc451262999 h 5HYPERLINK l _Toc451263

2、0001.4 建設(shè)原則 PAGEREF _Toc451263000 h 6HYPERLINK l _Toc4512630011.5 系統(tǒng)優(yōu)勢 PAGEREF _Toc451263001 h 7HYPERLINK l _Toc451263002第 二 章 技術(shù)解決方案 PAGEREF _Toc451263002 h 9HYPERLINK l _Toc4512630032.1 總體設(shè)計方案 PAGEREF _Toc451263003 h 9HYPERLINK l _Toc4512630042.2 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) PAGEREF _Toc451263004 h 11HYPERLINK l _Toc4512

3、630052.3 防控平臺功能模塊 PAGEREF _Toc451263005 h 12HYPERLINK l _Toc4512630062.4 基礎(chǔ)管理功能 PAGEREF _Toc451263006 h 13HYPERLINK l _Toc451263007 基礎(chǔ)信息管理 PAGEREF _Toc451263007 h 13HYPERLINK l _Toc451263008 車輛信息管理 PAGEREF _Toc451263008 h 14HYPERLINK l _Toc451263009 設(shè)備信息管理 PAGEREF _Toc451263009 h 15HYPERLINK l _Toc4

4、51263010 視頻管理 PAGEREF _Toc451263010 h 16HYPERLINK l _Toc451263011 系統(tǒng)管理 PAGEREF _Toc451263011 h 17HYPERLINK l _Toc4512630122.5 核心業(yè)務(wù)功能 PAGEREF _Toc451263012 h 18HYPERLINK l _Toc451263013 備案登記 PAGEREF _Toc451263013 h 18HYPERLINK l _Toc451263014 被盜車輛追蹤 PAGEREF _Toc451263014 h 20HYPERLINK l _Toc451263015

5、 案件管理 PAGEREF _Toc451263015 h 22HYPERLINK l _Toc451263016 車輛軌跡查詢 PAGEREF _Toc451263016 h 23HYPERLINK l _Toc451263017 伴隨分析 PAGEREF _Toc451263017 h 24HYPERLINK l _Toc451263018 上報數(shù)據(jù)查詢 PAGEREF _Toc451263018 h 25HYPERLINK l _Toc451263019 布控管理 PAGEREF _Toc451263019 h 26HYPERLINK l _Toc451263020 數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表 PAG

6、EREF _Toc451263020 h 27HYPERLINK l _Toc4512630212.6 防盜備案APP PAGEREF _Toc451263021 h 28HYPERLINK l _Toc451263022 被盜登記功能 PAGEREF _Toc451263022 h 29HYPERLINK l _Toc451263023 一鍵上鎖功能 PAGEREF _Toc451263023 h 29HYPERLINK l _Toc451263024 車輛軌跡查詢 PAGEREF _Toc451263024 h 31HYPERLINK l _Toc451263025 在線預(yù)約登記 PAGE

7、REF _Toc451263025 h 32HYPERLINK l _Toc451263026 廣告推廣功能 PAGEREF _Toc451263026 h 32HYPERLINK l _Toc4512630272.7 實施部署方案 PAGEREF _Toc451263027 h 32HYPERLINK l _Toc451263028 電動自行車RFID標簽部署方案 PAGEREF _Toc451263028 h 32HYPERLINK l _Toc451263029 電動自行車備案平臺部署方案 PAGEREF _Toc451263029 h 34HYPERLINK l _Toc4512630

8、30 移動車載設(shè)備部署方案 PAGEREF _Toc451263030 h 35HYPERLINK l _Toc451263031 手持稽查設(shè)備部署方案 PAGEREF _Toc451263031 h 35項目概述項目背景隨著電動車在人們生活中的普及，電動車的盜竊事件也越來越嚴重。據(jù)市公安局科技處的調(diào)查，80%以上的電動車失竊，都與車鎖有關(guān)?，F(xiàn)有的提高車鎖質(zhì)量的方法已不能滿足現(xiàn)有的需求。從統(tǒng)計數(shù)字反映情況來看，2007年8個月市區(qū)全市報案的電動車失竊超過12000輛，平均按每輛電動車2000元來計算。則，2007年市民所損失的財產(chǎn)價值約為2400萬元。而2008年全年的報案失竊數(shù)量高猛增至22

9、500輛，從經(jīng)濟角度計算，去年一年已知損失的價值約為4500萬元，而由于電動自行車使用面廣量大，案件破獲存在難度，所以實際經(jīng)濟損失遠大于目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)。另外，在公安局等相關(guān)部門開展的一系列群眾安全感、工作滿意度調(diào)查中，電動自行車偷盜數(shù)量高、破獲及返贓比例少，已經(jīng)成為影響人民群眾安全感的主要因素。管理現(xiàn)狀由于電動自行車一系列特殊的特點，也給相關(guān)部門日常的監(jiān)管及追蹤工作帶來很大的難度。目前傳統(tǒng)的電動自行車管理和防控中存在以下三方亟待解決的問題：（一）電動自行車身份信息登記不規(guī)、不完整導致監(jiān)管難度大。電動自行車屬于非機動車，國家對于電動自行車的上牌有明顯的技術(shù)要求，但社會上行駛的大量電動自行車由于車速

10、等原因，不能進行上牌登記。所以目前監(jiān)管部門也無法對管轄的電動自行車進行全面而有效的管理，加之車主也很少主動到公安機關(guān)申報登記。遂造成當下的電動自行車信息采集量較低，身份信息登記的不規(guī)、不完整也導致了當前的監(jiān)管難度偏大。（二）電動自行車防盜措施技術(shù)含量較低，治安狀況堪憂。據(jù)統(tǒng)計，截止2012年底，以的富陽為例，全年發(fā)生電動自行車案件2310起，占全部刑事案件的32%。2012年，全年發(fā)生盜竊電動自行車案件21萬起，占全部刑事案件的20%。為此，盜竊電動自行車案件已成為影響一個地區(qū)治安狀況的主要案件類型。大量電動自行車被盜，一方面是車主的自我防意識不夠，另一方面電動自行車普遍防盜措技術(shù)含量較低。目

11、前市場上常見的電動車防盜裝置是遙控防盜報警器，由車載主機和手持遙控發(fā)射器組成，這類報警器是現(xiàn)在電動車市場上的主流防盜產(chǎn)品，靈敏度較高，基本可以滿足一般電動車用戶的需要，但是此類裝置誤報率較高，如刮風打雷，兒童嬉鬧等，都有可能觸發(fā)報警器報警，這種由于誤報警帶來的噪音污染擾民現(xiàn)象嚴重，所以大部分電動車用戶并沒有開啟防盜報警裝置，導致一些不法分子有機可乘。（三）電動自行車事故頻發(fā)導致責任管理難度大。電動自行車作為最普通的交通工具，受到大眾喜受。在日常生活中，大量沒有登記上牌的電動自行車上路，發(fā)生交通事故，責任賠償難以落實；電動自行車被盜后，沒有登記車輛特征，給案件偵查造成難度。被盜電動自行車案件偵破

12、后，沒有登記車主信息，難以找到失主。建設(shè)目標作為基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的社會管理防控網(wǎng)之一的電動自行車防控網(wǎng)，主要是借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)解決電動自行管理和防控中的突出問題。本系統(tǒng)通過先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)和計算機處理技術(shù)等技術(shù)，旨在對城市電動自行車管理提供信息化、智能化的全方位優(yōu)化管理與控制，在保護人民群眾的財產(chǎn)安全、加強技術(shù)防力度、實現(xiàn)電動自行車的智能管控、提高智慧城市”建設(shè)方面發(fā)揮積極作用。同時，通過防盜備案智能報警系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車、人力三輪車管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會管理中的應(yīng)用，促進平安城市”建設(shè)。而且，作為智慧社會管理”的有機組成部

13、分，也可加快推進智慧城市”的建設(shè)。建設(shè)原則系統(tǒng)的建設(shè)將在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用的前提下，遵循技術(shù)先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則，并綜合考慮維護及操作因素，為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。系統(tǒng)設(shè)計時追求四個統(tǒng)一”，努力尋找最佳結(jié)合點和切入點：（1）實用性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一堅持實用性第一的原則。系統(tǒng)應(yīng)能最大限度地滿足公安管理和破案需求，能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，同時還應(yīng)努力降低建設(shè)費用,選擇技術(shù)成熟和性能穩(wěn)定、性價比高的產(chǎn)品，并盡可能地利用好現(xiàn)有設(shè)備，減少浪費。（2）合理性與先進性的統(tǒng)一系統(tǒng)方案的設(shè)計嚴格遵循系統(tǒng)工程的設(shè)計準則，在系統(tǒng)的合理性與技術(shù)的先進性之間取得均衡。應(yīng)努力追求整個

14、系統(tǒng)功能的科學合理性，防止片面追求*一局部的高指標與先進性。在保證整個系統(tǒng)功能和性能的前提下，最大限度地采用成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進技術(shù)。（3）標準化與開放性的統(tǒng)一系統(tǒng)設(shè)計盡量采用標準化、模塊化設(shè)計并嚴格遵守相關(guān)技術(shù)的國際、國和行業(yè)標準，以確保系統(tǒng)之間的開放透明性和系統(tǒng)之間的互連互通。考慮到整個系統(tǒng)可能是分期建設(shè)的，系統(tǒng)設(shè)計時，對有擴展要求的子系統(tǒng)，在設(shè)計和選用設(shè)備時,應(yīng)在對未來業(yè)務(wù)的增長和擴容進行科學預(yù)測基礎(chǔ)上進行余量設(shè)計,預(yù)留擴容和發(fā)展的空間。（4）可靠性和安全性的統(tǒng)一整個系統(tǒng)采用具有高可靠性的總體設(shè)計，選用的設(shè)備自身應(yīng)具有較高的安全可靠性，關(guān)鍵設(shè)備或關(guān)鍵部件應(yīng)采取備份冗余設(shè)計

15、，選用安全機制完善、安全級別較高的系統(tǒng)軟件，使用具有可靠功能的產(chǎn)品。系統(tǒng)優(yōu)勢（1）視頻聯(lián)動對接優(yōu)勢不增加投入，待被跟蹤的電瓶車經(jīng)過，RFID觸發(fā)現(xiàn)有各卡口的攝像機或抓拍機聯(lián)動抓拍，同時將RFID電子車牌信息以時間戳形式寫入抓拍圖片。?？档囊曨l聯(lián)動則可以把失盜的車輛與相應(yīng)的視頻圖片相關(guān)聯(lián)，可以按照電子車牌ID號快速檢索到相關(guān)的視頻圖片，給刑偵破案的效率上得到很大提升。（2）豐富的有源/無源RFID產(chǎn)品選型?？翟跓o源RFID、有源RFID均有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，可根據(jù)項目需要，統(tǒng)一兩種設(shè)備接入標準，不同場景選擇不同的設(shè)備或方案。有利于整體項目的后續(xù)應(yīng)用延伸或拓展，可滿足各種個性需求。（3）項目實施

16、經(jīng)驗在電動自行車防控網(wǎng)建設(shè)領(lǐng)域，?？德氏仍诟魂?、等地采用RFID進行監(jiān)管，并進行各種商業(yè)模式探索，擁有豐富的系統(tǒng)研發(fā)、實施經(jīng)驗。此外，?？捣e極參與公安部機動車RFID電子車牌項目的標準制定以及試點，并率先推出國符合國標/國軍標的RFID讀寫設(shè)備，整體技術(shù)處于國領(lǐng)先水平。本土化技術(shù)支撐依托于?？翟诟鞯厥械姆种C構(gòu)，可快速響應(yīng)各種需求，提供本土化技術(shù)支撐。提高項目實施效率，保證項目順利推進。技術(shù)解決方案總體設(shè)計方案系統(tǒng)采用RFID自動識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及視頻圖像技術(shù)，在大區(qū)域圍多個小區(qū)、市場、超市、學校、道路為基本防控區(qū)域，多個區(qū)域共同聯(lián)動部署 RFID閱讀器設(shè)備，形成RFID電動自行車防控

17、網(wǎng)，并結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，從而全面、有效的達到連點成片，平臺化檢測管理的目的。通過對電動自行車安裝RFID電子標簽，整個防控網(wǎng)對便可對每輛經(jīng)過的電動車進行RFID標簽讀取和視頻圖像抓拍，發(fā)送到公安平臺進行車輛數(shù)據(jù)庫比對，若為報失車輛，公安平臺立即對該車輛進行軌跡跟蹤，加速電動車失竊案件的偵破。從而解決電動自行車身份管理、車輛防盜等問題。電動自行車防控網(wǎng)同時，通過電動自行車防控網(wǎng)的建設(shè)應(yīng)用，可以將RFID技術(shù)拓展應(yīng)用于出租車、人力三輪車管理；加快物互網(wǎng)技術(shù)在創(chuàng)新社會管理中的應(yīng)用，促進平安城市”建設(shè)。而且，作為智慧社會管理”的有機組成部分，也可加快推進智慧城市”的建設(shè)。下圖是實際的應(yīng)用圖片：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

18、全市建設(shè)統(tǒng)一平臺，并且整個系統(tǒng)采用二級級聯(lián)框架，由市級平臺和縣區(qū)級平臺共同組成。系統(tǒng)服務(wù)模塊分別在視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)上進行部署，兩網(wǎng)之間構(gòu)建邊界安全數(shù)據(jù)同步平臺，進行數(shù)據(jù)同步?？傮w布局如下所示：圖3.1 系統(tǒng)框圖1、層級結(jié)構(gòu)市級節(jié)點作為平臺節(jié)點，以各區(qū)（區(qū)縣）級局級平臺為主要接入節(jié)點，兩級平臺級聯(lián)構(gòu)成聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除分區(qū)設(shè)備直接接入市級平臺的接入服務(wù)器外，其他設(shè)備先接入各自區(qū)縣轄區(qū)的接入服務(wù)器，然后通過統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理后，匯總到市級平臺。2、系統(tǒng)組成電動自行車防盜備案智能報警系統(tǒng)主要由設(shè)備接入服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)服務(wù)模塊、報警應(yīng)用服務(wù)模塊和實戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)模塊組成。根據(jù)服務(wù)模塊的安全級別和服務(wù)對象，分別部署在

19、視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)。視頻專網(wǎng)和公安信息網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)同步通過安全邊界的數(shù)據(jù)同步服務(wù)模塊來完成。 設(shè)備接入服務(wù)模塊：實現(xiàn)前端設(shè)備的接入和數(shù)據(jù)接收服務(wù)。對于市級平臺的接入服務(wù)模塊還實現(xiàn)了縣級平臺的數(shù)據(jù)匯總記錄功能。數(shù)據(jù)服務(wù)模塊：用于記錄車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以及前端設(shè)備獲取的實時動態(tài)數(shù)據(jù)。并提供安全的數(shù)據(jù)存儲和容災(zāi)保護措施。報警應(yīng)用服務(wù)模塊：實現(xiàn)車輛信息數(shù)據(jù)的實時比對識別處理功能，并負責將對比結(jié)果分發(fā)到客戶端。當發(fā)現(xiàn)異常車輛信息時，負責向相關(guān)人員推送告警信息。實戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)模塊：實現(xiàn)電動自行車管理的主要業(yè)務(wù)功能，向警務(wù)人員提供簡潔、高效、直觀、人性化的系統(tǒng)操作入口。通過該模塊，實現(xiàn)系統(tǒng)人員和權(quán)限管理、車輛信

20、息管理、設(shè)備管理、日志管理、車輛信息查詢、車輛軌跡查詢、歷史記錄查詢、報警信息管理、視頻管理和查看、案件信息管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等與業(yè)務(wù)相關(guān)的各項功能。并支持與多個公安業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)相結(jié)合，擴展實現(xiàn)對電動自行車管理的深度應(yīng)用。防控平臺功能模塊系統(tǒng)平臺軟件采用分步式集群架構(gòu)設(shè)計和開發(fā)，支持當系統(tǒng)數(shù)據(jù)量和訪問量增大而導致系統(tǒng)配置不能滿足要求時，僅通過增加服務(wù)器等硬件即可進行解決，無需修改軟件。整個管控平臺系統(tǒng)功能如下所示：基礎(chǔ)管理功能基礎(chǔ)信息管理基礎(chǔ)業(yè)務(wù)功能模塊支撐本平臺核心業(yè)務(wù)，為公安日常的電動自行車等基礎(chǔ)信息進行統(tǒng)一管理及存儲。建立區(qū)域、單位、車輛類別、品牌、顏色、社區(qū)、經(jīng)銷商等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，根據(jù)不

21、同區(qū)域及用戶要求，支持以上相關(guān)基礎(chǔ)信息的自主配置，以期與用戶實際的產(chǎn)品情況及區(qū)域情況相匹配。具體的界面圖如下圖所示：圖 基礎(chǔ)信息管理圖 車輛類別管理車輛信息管理支持對車輛進行備案登記、相關(guān)案件管理、車輛信息查詢；功能模塊全面涵蓋電動自行車輛信息，支持對車輛信息的新增、修改、刪除及查看；支持被盜車輛信息隨時添加并布控跟蹤支持全方位跟蹤查詢車輛目標車輛使用狀態(tài)、案件狀態(tài)。圖 車輛備案登記圖 車輛查詢設(shè)備信息管理對接入系統(tǒng)的采集設(shè)備進行統(tǒng)一監(jiān)管，記錄監(jiān)控設(shè)備的經(jīng)緯度信息、設(shè)備編號、安裝位置等信息。并支持實時顯示設(shè)備的在線狀態(tài)，亦可根據(jù)需要隨時新增、修改、刪除、查閱機具設(shè)備信息。同時，該模塊支持通過G

22、IS地圖實時顯示設(shè)備安裝位置及相關(guān)情況。圖 機具管理圖 機具分布狀況視頻管理支持視頻設(shè)備編號、安裝位置等信息的管理，并支持隨時新增、修改、編輯及刪除、查詢；GIS地圖實時顯示視頻設(shè)備安裝位置；圖 視頻管理圖 視頻分布情況圖 視頻播放系統(tǒng)管理本模塊提供了一套完備的用戶和權(quán)限管理機制，方便系統(tǒng)管理員對系統(tǒng)進行管理操作。自定義導航菜單本平臺支持對導航菜單進行自定義設(shè)置，管理員可對不同角色及用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置不同的菜單。方便各用戶快速查詢及辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。圖 菜單配置界面系統(tǒng)日志操作精準管理為保證系統(tǒng)的安全性，本平臺提供系統(tǒng)日志記錄功能，對用戶的操作進行逐一記錄，方便管理人員對操作歷史進行審核。并根

23、據(jù)操作類型的不同進行歸類顯示。圖 日志記錄界面核心業(yè)務(wù)功能備案登記電動自行車備案登記作為電動車物聯(lián)網(wǎng)防控項目收集基礎(chǔ)信息的重要一步業(yè)務(wù)流程，對電動車防控平臺的監(jiān)控、布控及追蹤等成效起著決定性的作用。考慮到電動自行車分布圍廣及區(qū)域性強等特點，監(jiān)管部門一般將在管轄圍設(shè)立不同的備案登記點，并配置相應(yīng)的硬件設(shè)施以順利完成備案登記過程，按照相關(guān)地區(qū)規(guī)定，新購入的電動車及未登記的舊電動車應(yīng)一律接受備案登記，以此來加強監(jiān)管部門對電動車的統(tǒng)一管理。具體的備案登記業(yè)務(wù)流程如下：新購入及未上牌電動車車主就近選擇備案登記點進行信息審核，需要攜帶的材料主要包括：車主明材料如戶口本等；及購車證明如購車發(fā)票，車輛說明書等

24、證件。除此之外，車主還可以選擇通過APP自主進行備案登記預(yù)約登記。車主將登記材料交由民警進行審核，如材料未備齊全或其他原因造成審核不通過的，則由民警退還電動車車主，待材料補充完整后，再次提交審核；如車主的登記材料通過民警審核，則由民警將車主及車輛的相關(guān)信息錄入備案登記軟件；信息錄入軟件成功后，通過軟件自帶套打功能，現(xiàn)場打印行駛證并提交車主；同時由民警為車主發(fā)放電子標簽及車牌，并將車牌號及唯一電子標簽號錄入備案登記軟件；現(xiàn)場備案登記工作結(jié)束后，民警可將該備案登記點的登記數(shù)據(jù)進行導出，并導入到防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)中，生成完成的車輛備案信息；如在備案登記信息錄入平臺后出現(xiàn)信息變更等情況，車主需就近到當

25、地派出所進行信息變更申請；至此，整個備案登記的流程結(jié)束。圖 備案登記-新增車輛信息被盜車輛追蹤遺失或被盜報案：已成功進行電動自行車備案登記的車輛，在遺失或懷疑被盜后，可通過不同方式進行報案，目前常用的方法主要有報警或通過與電動車綁定的相關(guān)的APP進行報警；生成被盜信息：接到報案的警察將被盜車輛的信息錄入防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)，并將被盜車輛信息發(fā)送至相關(guān)民警手機；布控：被盜信息生成后，民警可通過防盜備案預(yù)警子系統(tǒng)進行布控；追蹤：根據(jù)每輛已備案登記電動車的唯一電子標簽號，民警可通過隨身配備的手持機設(shè)備或車載設(shè)備在巡邏區(qū)域進行追蹤，如出現(xiàn)被盜車輛的信號，則相應(yīng)的設(shè)備會發(fā)出預(yù)警信號，并可通過聲音頻率高低來

26、引導民警鎖定車輛所在圍；除此之外，在區(qū)域圍的檢測設(shè)備如采集到被盜車輛經(jīng)過的信號，則可以將該信息反饋至防盜備案預(yù)警系統(tǒng)；研判分析：民警通過手持設(shè)備或車載移動設(shè)備，鎖定車輛圍，可實地進行一 一排查。車輛軌跡變化頻率較高的布控車輛，則由防盜預(yù)警平臺對車輛軌跡進行整合查詢，同時結(jié)合相關(guān)道路的視頻監(jiān)控，對民警追蹤車輛去向提供有利的數(shù)據(jù)支撐。尋回或破案：成功找回的車子則由民警人員進行撤控操作，并對被盜車輛的狀態(tài)記性更新，將車輛順利歸還于車主。接下來將分步驟并結(jié)合真實系統(tǒng)圖示展示以上各項功能。案件管理當電動自行車物聯(lián)網(wǎng)防控系統(tǒng)落實到具體的區(qū)域圍，則相當于為電動自行車提供了更多的保障，電動自行車遺失或被盜，均

27、為車主提供了可以申請尋回或破案的可能。系統(tǒng)的案件管理功能即提供被盜車輛開始進行布控追蹤的入口，民警接到相關(guān)的車輛遺失報警或收到來自手機APP的報警信息后，添加被盜車輛信息，系統(tǒng)對被盜車輛自動進行布控，并且可以根據(jù)案件進度對案件的狀態(tài)進行更新，即案件是否破案，車輛是否已尋回或成功歸還。圖 案件管理圖 案件管理新增被盜車輛車輛軌跡查詢依托GIS系統(tǒng)，可以將指定被盜車輛在*一個時間段的運行軌跡在地圖上直觀的表示，并提供軌跡經(jīng)過的監(jiān)控視頻點信息，方便查看視頻。為被盜車輛查扣提供更多的依據(jù)。圖 軌跡查詢圖 軌跡明細伴隨分析通過被盜車輛的唯一電子車牌號，結(jié)合時間段條件，對被盜車輛在一定時間段的同行伴隨車輛

28、進行查詢，進一步為破案提供有利證據(jù)。圖 伴隨分析上報數(shù)據(jù)查詢提供車輛進入及離開監(jiān)控區(qū)域的數(shù)據(jù)管理，用戶可根據(jù)需要查詢目標車輛的數(shù)據(jù)信息，即目標車輛在何時被哪個機具檢測到進入哪個區(qū)域，于何時離開該區(qū)域。同時，根據(jù)目標線索的條件不同，平臺提供多條件查詢功能，以期篩選出盡可能精確及有價值的信息。圖 上報數(shù)據(jù)查詢布控管理支持對已設(shè)置為被盜車輛的車輛進行布控，也支持添加指定的車輛為布控對象；對已被設(shè)置布控的車輛進行實時跟蹤，一旦出現(xiàn)被盜車輛的軌跡，系統(tǒng)及時發(fā)出預(yù)警，并將告警情況進行記錄，支持工作人員隨時查詢，同時發(fā)送相關(guān)短信至受理民警及車主。圖 布控設(shè)置圖 布控告警圖 布控告警圖 被盜車輛通知短信數(shù)據(jù)統(tǒng)

29、計報表管控平臺根據(jù)對各項業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行收集及管理，可形成精準的各維度統(tǒng)計報表供決策層人員進行查詢，為相關(guān)業(yè)務(wù)的決定做有力的數(shù)據(jù)支持。圖 設(shè)備在線統(tǒng)計圖 月流量統(tǒng)計圖 上報次數(shù)統(tǒng)計防盜備案APP作為電動車防盜系統(tǒng)業(yè)務(wù)拓展的組成部分，電動自行車防盜備案APP可實現(xiàn)最終用戶實時查看自己電動車運行軌跡及異常告警情況，實現(xiàn)電動車與用戶之間的互動；與此同時也可通過權(quán)限管理實現(xiàn)經(jīng)銷商進行車輛上牌預(yù)約登記。該平臺整體的功能如下圖所示：被盜登記功能車主移動端APP提供被盜登記功能，車主在車輛遺失后，可通過APP該功能直接進行報警，防控平臺通過服務(wù)器接收到報案信息，及自動將該車輛列為布控對象，并將布控報警信息實時更

30、新至APP，車主可通過該功能了解車輛的最新動態(tài)。一鍵上鎖功能防盜APP提供普通用戶可通過手機APP進行一鍵上鎖。上鎖后，電動車防控平臺后臺對該車進行布控，可實時獲取車輛異常報警信息，若發(fā)現(xiàn)車輛位置發(fā)生變化時（如上鎖后被兩個點位檢測到），即向車主發(fā)送車輛位置異常短信，由車主判定車輛是否被盜。車輛軌跡查詢平臺可通過登記備案中與普通用戶對應(yīng)的信息如查找并提供該用戶所有備案車輛狀態(tài)及最新一段時間的運行軌跡，車主可通過路線軌跡自主發(fā)起尋車行為，警民合力，提升破案效率。在線預(yù)約登記從車主順利購車開始，通過下載防盜備案手機APP，注冊用戶，并錄入相關(guān)的車輛基本信息及車主個人信息，可進行網(wǎng)上預(yù)約登記，優(yōu)化現(xiàn)場

31、辦理繳費、上牌、發(fā)行駛證等辦理流程，同時公安監(jiān)管部門在審核辦理的過程中也進一步完善了管控平臺的車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫信息，為日后的管控及追蹤工作帶來便利。廣告推廣功能廣告模塊的設(shè)置主要通過以下三個方面進行發(fā)布：啟動頁面廣告位、主頁面廣告位、滾動文字類廣告。支持投放相關(guān)業(yè)務(wù)廣告或公益類廣告，在為APP增添動態(tài)效果的同時，也能適度降低系統(tǒng)平臺的采購成本。實施部署方案電動自行車RFID標簽部署方案按照使用場景以及使用對象的要求研發(fā)設(shè)計一款適用于電動車防控專用標簽。標簽要求具有遠距離、長工作時間。通過RFID、標簽使得電動自行車具備可視化，滿足公安部提出的實時監(jiān)視，聯(lián)網(wǎng)布控，自動報警，快速響應(yīng)，科學高效，信息

32、共享”要求，為科技強警注入新的生機和活力。”圖3.2 防盜標簽每輛電動自行車部署一RFID標簽，貼于電動自行車的隱蔽位置，包括前擋板車燈上下方側(cè)、后備箱、坐墊下箱子、鑰匙孔下方的手套箱、電瓶外壁等。為了避免竊賊了解安裝規(guī)律，可以針對安裝位置不做要求，由車主自行選擇。作為車輛的識別標記，每個電子標簽有唯一的ID號，和被標識的車輛一一對應(yīng)；電動車的外部貼相應(yīng)的銘牌，用于表示該車已經(jīng)備過案，納入電動車防控網(wǎng)體系。安裝位置：電動自行車備案登記部署方案從電動車分布的廣泛性角度考慮，為了使車主備案登記更加便利，推薦各級單位在安排備案登記工作時，設(shè)立備案登記流動點。車主可就近選擇備案點進行登記。每個備案登記

33、點配置備案登記所需硬件設(shè)備，如電腦、打印機等，登記完畢，現(xiàn)場進行電子標簽的發(fā)放及安裝。電動自行車防控平臺部署方案配置設(shè)備清單及參數(shù)如下：序號產(chǎn)品名稱型號配置要求單位數(shù)量備注對應(yīng)物料編碼1有源RFID閱讀器（室外款）DS-TRI202-1RFID數(shù)據(jù)采集工作頻段2.4GHz2.525GHz可適配100全向覆蓋，一個路口放一臺，配合監(jiān)控使用307600024調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0，-6，-12，-18dbm可調(diào)（默認0bdm）接收靈敏度-84dbm1Mbps微波衰減器最大衰減31.5db、0.5db步進協(xié)議標準自主協(xié)議2電子車牌（有源RFID標簽）DS-TRC200-1物理參數(shù)尺寸63（長）m

34、m*32（寬）mm*11（高）mm4000一輛車配一個，暗裝在電動車305900452重量50g安裝方式3M膠供電方式紐扣電池電池容量800mAh待機電流1.2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認0dbm）RFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標準自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線3人員腕帶（有源RFID標簽）AT6030物理參數(shù)安裝方式腕帶200未導入系統(tǒng)，初步報給威視120，建議報給甲方

35、150以上一個供電方式紐扣電池電池容量800mAh待機電流1.2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認0dbm）RFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標準自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線3電瓶車防盜人員定位一體化平臺1套贈送4服務(wù)器外觀2U機架式，可放入42U標準機柜；4臺分為1臺接入服務(wù)器，2臺存儲服務(wù)器，1臺實戰(zhàn)應(yīng)用服務(wù)器推薦使用威視服務(wù)器CPU*2顆英特爾至強 E5-2630 v3 2

36、.4GHz,20M 緩存,8.00GT/s QPI,Turbo,HT,8C存*目前配置32GB RDIMM硬盤*1.2TB 10K RPM SAS 6Gbps 2.5英寸 熱插拔硬盤網(wǎng)卡*板載千兆電口網(wǎng)卡光驅(qū)DVD RW導軌簡易滑動導軌操作系統(tǒng)無電源滿配 1+1 白金級熱插拔冗余電源,額定功率不小于750W鼠標鍵盤鼠鍵套裝5手持單兵AR360物理參數(shù)尺寸166（長）mm * 71（寬）mm *65（高）mm按需求選配用于移動巡檢307600019重量約300克顯示屏幕3.2英寸 TFT-LCD顯示屏，分辨率為QVGA背光LED背光存128MB可擴展存TF卡FLASH256MB電池容量充電式聚合

37、物電池（3.7V）輸入方式機械鍵盤、屏幕鍵盤通信接口GPRS，支持GPRS（900、1800MHz）廣域無線通訊wifi高速USBRFID數(shù)據(jù)采集功能發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm（可定制，默認0dbm）接收靈敏度-82dbm-94dbm協(xié)議標準自主協(xié)議空中速率250kbps, 1 and 2Mbps（可定制，默認2Mbps）天線類型2dbi PCB微帶天線或高增益彈簧天線待機時間160小時（具體視工作模式而定）6手機APP端應(yīng)用1套安裝在手機上，支持一鍵鎖車，一鍵報警等功能有源RFID閱讀器AR2409（1）閱讀器外觀有源閱讀器AR2409，主要用于電動車防控，閱讀器接收標簽發(fā)

38、送的各種命令并及時響應(yīng)，完成對標簽的識別等操作。標簽讀取性能穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于倉儲物流、防偽溯源、資產(chǎn)盤點、智能交通、圖書檔案管理以及出入門禁管理等領(lǐng)域。圖1-1（2）閱讀器特性及應(yīng)用特點識別距離280m可調(diào)識別速度100 公里/ 小時高增益全向天線靈活的RF控制：接收 32 級可調(diào)、發(fā)射 4 級可調(diào)最高支持2Mbps空信速率配置以及參數(shù)設(shè)定靈活，提供最大化標簽閱讀量和最佳工作性能應(yīng)用場景智能小區(qū)電瓶車防控超市防盜畜牧業(yè)溯源（3） 產(chǎn)品硬件規(guī)格硬件規(guī)格如表1-1所示：型號AR2409物理參數(shù)尺寸255*195*80mm重量1.4Kg安裝方式壁掛固定式，豎直安裝電源輸入DC24V，0.5A功耗6

39、00mW（典型）處理器STM32F207存128KBFlash8MB濕度10-85%，不結(jié)露IP等級IP67工作溫度-2055存儲溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSKRFID數(shù)據(jù)采集功能發(fā)射功率0, -6, -12和 -18dBm可調(diào)（默認0dbm）接收靈敏度-84dbm1Mbps微波衰減器最大衰減31.5db、0.5db步進協(xié)議標準自主協(xié)議天線類型6dBi全向天線接口1*RJ45表1 -1閱讀器硬件規(guī)格（4） 安裝場所要求請將設(shè)備放置在平坦、干燥的固定平臺或懸掛固定在墻上。請盡量保持設(shè)備周圍環(huán)境的干燥和通風。（5）安裝連接順序使用以太網(wǎng)路，使用五類或超五類雙絞

40、線連接讀寫器的ETHERNET口到交換機或計算機的網(wǎng)絡(luò)端口。上電后可以通過訪問Web服務(wù)器對讀寫器進行配置-. z.注意事項1、請勿自行拆裝有源RFID閱讀器。 2、安裝時，注意按正確接線方式接線。 3、保持閱讀器表面清潔，確保閱讀器前方無大面積金屬物品遮擋。包裝清單請確認產(chǎn)品包裝中包括以下各項容，如果其中任一項缺少或損壞，請與銷售商取得聯(lián)系：序號名稱數(shù)量（個）1AR2409有源RFID閱讀器12安裝支架配件13產(chǎn)品合格證14產(chǎn)品保修卡15產(chǎn)品使用說明書1手持終端產(chǎn)品規(guī)格書型號：AR360W圖1 AR360W手持終端產(chǎn)品參數(shù)物理參數(shù)尺寸：181.5（長）mm*76（寬）mm*36.5（高）mm

41、重量：460克顯示屏幕：3.2英寸TFT-LCD顯示屏，分辨率為QVGA背光：LED背光存：128MBFLASH:256MB電池容量：充電式聚合物電池（3.7V 3,700mAH）輸入方式：機械鍵盤屏幕鍵盤通信接口：3G（聯(lián)通）WIFI，支持802.11b/gUSBRFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度：-90dbm1Mbps信號強度指示：支持RSSI檢測天線類型：2dbi 置PCB微帶天線待機時間：160小時協(xié)議標準：自主協(xié)議開發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：WINCE 6.0支持語言：C/C+，C# SDKAT6030S單頻標簽主要特性讀卡距離1100m可調(diào)采用頻道隔離技術(shù)，多個標簽互不干擾電壓檢測，欠壓報警超低

42、功耗，使用壽命可達3年體積小巧，方便攜帶應(yīng)用場景可廣泛應(yīng)用于電動車管理、人員管理、智能倉儲、園區(qū)門禁、智能交通等領(lǐng)域。技術(shù)參數(shù)型號AT6030S物理參數(shù)尺寸46（長）mm * 30（寬）mm *11（高）mm重量50g供電方式紐扣電池電池容量600mAh待機電流2uA工作電流10mA使用壽命23年濕度10-85%工作溫度-2055存儲溫度-2585工作頻率2.42.525GHZ(可配)調(diào)制方式GFSK發(fā)射功率默認4dbmRFID數(shù)據(jù)采集功能接收靈敏度-84dbm1Mbps協(xié)議標準自主協(xié)議空中速率1Mbps天線類型2dbi PCB微帶天線移動車載設(shè)備部署方案移動車載稽查系統(tǒng)是集RFID車載電子標

43、簽識別、監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別、綜合信息處理、無線傳輸、中央控制、供電、辦公操作于一體的綜合性執(zhí)法平臺。車載稽查系統(tǒng)具有很大的機動性和靈活性，彌補了因固定接收器距離原因而產(chǎn)生的監(jiān)測盲區(qū)，進一步加強了對車輛監(jiān)測力度，使車輛無處藏身。手持稽查設(shè)備部署方案手持終端可以近距離讀取車載電子標簽中車輛信息，在已被布控車輛出現(xiàn)在手持設(shè)備檢測圍時，手持設(shè)備可以發(fā)出報警提示，巡邏民警可以通過聲音提示快速定位車輛位置。 圖3.8 手持稽查設(shè)備第三章 系統(tǒng)營運模式系統(tǒng)組成防盜系統(tǒng)平臺全市防控布點裝置（標簽閱讀器），防控布點裝置數(shù)量、點位主要根據(jù)天網(wǎng)、電子警察、數(shù)字城管等現(xiàn)有網(wǎng)點確定。用戶RFID電子標簽（電子車牌）3.

44、1 運營商承建方案 該方案中，由運營商出資建設(shè)防盜系統(tǒng)平臺以及防控布點裝置。公安方面不需要出任何資金，但是需要公安發(fā)文件要求電瓶車用戶必須安裝電子車牌，并通知下轄街道派出所等單位予以監(jiān)督，如果查到?jīng)]有安裝電子車牌的電動車進行相應(yīng)處罰（主要通過手持機進行檢查）。電子車牌由運營商出售，如泗陽采取的方式為電瓶車用戶花200元，運營商為其充值200元話費（如果沒有使用該運營商的手機卡則為其辦理新卡），同時贈送電子車牌一個（可使用三年），車輛保險一年（價值20元），以及手機防盜APP授權(quán)一個。如果用戶沒有該運營商的手機卡，則為其馬上辦理手機卡。運營商將以往充話費所送話費轉(zhuǎn)換為防盜系統(tǒng)的建設(shè)，而該方案對于

45、運營商吸引力在于三點：第一，可吸引大量用戶充值話費；第二，搶占市場，使用其他運營商手機卡的用戶必須購買該運營商的新卡才可以辦理業(yè)務(wù)；第三，電子車牌使用期限為三年，三年后用戶更換電子車牌，運營商又可以進行相應(yīng)的推送。該方案優(yōu)點在于不需要公安出資，缺點在于需要用戶充值特定運營商手機話費，公安政策不容易頒布，公安方面有一定難度。3.2公安承建方案 該方案中，系統(tǒng)平臺、防控布點裝置、電子車牌（防盜APP授權(quán)為贈送項）均由公安出資購買建設(shè)，優(yōu)點在于免費為電瓶車用戶發(fā)放標簽，不需要公安出強制政策，容易推廣。缺點是整套系統(tǒng)全部由公安出資建設(shè)，項目投入較大。在以上方案中，在給用戶安裝標簽時都不會明確告知用戶，

46、會在一個密閉房間由專人統(tǒng)一安裝，然后告知用戶是那個鐵皮車牌采用了新的防盜功能，所以電瓶車業(yè)主實際上是不知道電子標簽的事情，只是知道鐵皮車牌具備防盜功能。這樣做有兩個好處，一是防止盜賊知道防盜標簽后盜走車輛時找到標簽扔掉。二是方便為公安頒布強制安裝政策提供法律依據(jù)：交通安全法規(guī)定非機動車輛應(yīng)經(jīng)公安機關(guān)上牌登記后方可上路行駛。公安在頒布政策時，只需要要求用戶對電瓶車進行上牌即可，只是這個車牌必須是防盜車牌，這樣對公安推出政策就會更有利。第四章 國成功案例、泗陽、等城市泗陽防盜號牌”受民稱贊2016-05-21速新聞圖為盜竊嫌疑人指認被盜車輛站住，不許動!”5月20日下午14時許，剛剛從返回泗陽的盜

47、竊嫌疑人*，就被伏擊守候的民警抓獲歸案。*被抓獲后，很快交代其先后在城區(qū)盜竊7輛電動車的犯罪事實，其中兩輛就是剛剛上防盜車牌”追蹤器的電動車。民警根據(jù)*的交代立即前往起贓并抓獲銷贓人員。就在該案成功破獲的前一周，區(qū)人束*同樣是盜竊一輛上防盜車牌”追蹤器的電動車，案發(fā)不到48小時就落入法網(wǎng)。截止目前，發(fā)生在城區(qū)圍的3起上牌電動車被盜案全部告破。真是出乎我的意料，兩天就幫我把車子找回來了，防盜號牌還真管用”泗陽縣眾興鎮(zhèn)的吳女士在領(lǐng)回被盜電動車時高興地說。近年來，電動自行車以價格低和方便出行成為市民的理想交通工具，據(jù)統(tǒng)計，目前泗陽縣電動車保有量近20萬輛，其中城區(qū)約5萬輛。因電動自行車引發(fā)的盜竊、交通事故案件高發(fā)。其中電動車被盜案件占總發(fā)案的25%，電動車被盜后，破案周期長，即使案件破了，也很難找到失主。為破解電動車被盜后破案難、返還難等問題，泗陽縣公安局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，多次召開專題會議，對電動自行車管理工作進行研究部署。并報經(jīng)縣政府以公告形式下發(fā)關(guān)于加強電動自行車管理的通告,在城區(qū)圍貼宣傳、發(fā)動，同時在、微博、微信等媒體上大力宣傳。并自今年5月1日起，在全市率先推行電動自行車防盜車牌”追蹤器登記安裝工程。先期在城區(qū)登記安裝，城區(qū)安裝結(jié)束后，將逐步在全縣圍推廣實施。為電動自行車安裝防盜號牌”，是一項