國道318線東俄洛至海子山改建工程高爾寺隧道專項施工方案

1、國道318線東俄洛至海子山改建工程D2合同段高爾寺隧道專項 施 工 方 案 四川路橋建設股份有限公司國道318線東俄洛至海子山改建工程D2合同段二0一一年五月十八日高爾寺隧道專項施工方案1工程概述及施工準備1.1技術標準高爾寺隧道為雙向行車特長單洞隧道，平行隧道設置貫通的車行平行導坑（簡稱平導），作為通風風道和救援通道。主洞里程K11+900K14+700計2770m，平行導洞PK11+913PK14+700計2787m，雙洞全長5557米。隧道設置3處車行橫通道，9處人行橫通道，緊急停車帶5處。本隧道主洞全線位于直線上。平導位于主洞左側，進口段位于半徑為600的曲線上，其余段位于直線上，與主

2、洞中線的水平垂直距離為30m，在直線段主洞和平導樁號一致；主洞與平導縱坡一致，邊坡點位置位于同一樁號，相同樁號處，主洞比平導高0.6m。隧道主洞K11+930K12+980段縱坡為1.0%/1050m, K12+980K14+445段縱坡為+0.5%/1465m，K14+445K14+700（D2段終點）段縱坡為-1.45%/3167m隧道的設計技術標準為：公路等級：三級公路設計速度：40km/h隧道主洞建筑限界：凈寬9.0m（2*3.5m行車道，側向寬度2*0.2 5m，2*0.75檢修道），凈高4.5m。緊急停車帶：凈寬12.25米、凈高4.5米。車行橫通道：凈寬4.5米、凈高5.0米。人

3、行橫通道：凈寬2.0米、凈高2.5米。隧道路面橫坡：單向坡2%。隧道內(nèi)最大縱坡：1.45%；最小縱坡：0.5%。 本合同段隧道采用新奧法施工，項目部下設一個隧道施工隊，共分兩個作業(yè)面，從隧道主洞、平導兩個作業(yè)面向隧道中部同時施工。本隧道施工道路條件較差，新修便道11km左右可進入施工現(xiàn)場。 1.2地理位置、地形地貌、地質(zhì)、水文氣候特征隧址區(qū)位于甘孜州境內(nèi)，雅江縣城以東約35km的高爾寺山，地域橫跨康定、雅江兩縣。隧址區(qū)屬于青藏高原東部邊緣地帶川西高原高山區(qū)，區(qū)內(nèi)河谷深切，地形陡峻，山巒起伏，溝谷縱橫，屬構造侵蝕高山峽谷地貌，其地勢總趨勢：北高南低，西高東低。擬穿越山體成南北橫向發(fā)育，起最高點位

4、于山體中部K13+700里程段以北的山山頂，海拔4419m，最低點位于隧道進出口段發(fā)育的常年走向溪溝，較低點海拔約3800m，山體平均海拔約4200m，相對高差700m。山頂部位多成緩坡平臺，各側面坡則受陡傾巖層控制，地形陡峻，一般坡度4050；溝谷則多為第四系冰水堆積快土石層，形成緩灘，植被稀少。本地區(qū)地處青藏高原大陸性高寒干燥氣候帶，冬春季干燥、寒冷，夏秋季濕潤、多雨；冬長無夏、春秋不分，全年無絕對無霜期。新都橋地區(qū)年平均氣溫56，冬季時間長，極端氣溫-10以下。降水主要集中在510月。隧址區(qū)一年內(nèi)有46個月的時間為冰雪覆蓋，地表水主要靠融化冰雪補給，水源豐富。主要有松散層空隙水和裂隙水兩

5、類地下水。風化裂隙水是場區(qū)內(nèi)基巖裂隙水主要類型，賦存于地下30m以下部位千枚巖、板巖、變質(zhì)砂巖的風化裂隙帶內(nèi)，近溝溪部位巖體含水量豐富，主要分布于隧址區(qū)K12+600K14+200里程段。其余部位含水性相對較差，處于弱富水狀態(tài)。隧址區(qū)有小型揉皺帶，巖體完整性相對較差，裂隙發(fā)育，具備構造儲水空間，易成為地下水集中排泄通道，水量相對豐富。地下水水質(zhì)較好，對砼和鋼結構基本無腐蝕性。本隧道經(jīng)過地區(qū)地震基本烈度為 = 8 * ROMAN VIII度，地震動反應譜特征周期為0.45秒，地震動峰值加速度0.2g，區(qū)域構造穩(wěn)定，屬基本穩(wěn)定區(qū)。1.3隧道特殊工程地質(zhì)和不良地質(zhì)特征 = 1 * GB3 季節(jié)性凍土

6、：、地表水、冰雪融水、地下水排泄 不暢與土體凍結而形成季節(jié)性凍土，深度為0.5m1m，多為少冰或無冰凍土。凍土段主要為高爾寺山山頂及其山下高山路段，隧道洞口段圍巖存在凍融圈，洞口段地下水易結冰。 = 2 * GB3 洞口淺埋偏壓：隧道洞口普遍風化強烈，局部覆蓋層較厚，地形平緩，淺埋嚴重，局部偏壓，隧道開挖后穩(wěn)定性差。 = 3 * GB3 碳質(zhì)千枚巖遇水易軟化，力學強度降低指標，易發(fā)生松弛較大變形。1.4隧道工程地質(zhì)評價 = 1 * GB3 圍巖級別劃分：V級圍巖420m，IV級圍巖2350m。 = 2 * GB3 洞口穩(wěn)定性：洞口位于新都橋和源頭圈椅狀深谷地貌中，山頂谷底高差約250m，地形切

7、割較深。進口斜坡高約135m，橫坡上陡下緩呈凹形弧線，坡角變化在2340之間，坡表多為灌木及嵩草，斜坡上上部為林地，出露含第四系角礫及碎石土，堆積層厚3.3m，無滑動、變形、位移、拉裂跡象，在自然狀態(tài)下穩(wěn)定。斜坡下為一常年溪溝流經(jīng)，溝床寬1020m，該溝為以小型泥石流溝，源頭可見坡面坍塌形成的物源。 = 3 * GB3 洞身穩(wěn)定性：隧道洞身穿越板巖、千枚巖類變質(zhì)軟巖，洞身圍巖基本以IV級為主。泥質(zhì)變質(zhì)千枚巖飽和抗壓強度平均為16.28Mpa，完整性系數(shù)0.510.7。Jv=1020條m3，節(jié)理裂隙屬較發(fā)育，巖體呈中薄層狀結構，巖體較完整較破碎。泥質(zhì)變質(zhì)板巖飽和抗壓強度平均為23.89Mpa，完

8、整性系數(shù)0.550.7。節(jié)理裂隙發(fā)育程度相對較低，以構造裂隙為主，巖體多呈中厚層狀塊狀結構，巖體較完整。 = 4 * GB3 地下涌水量預測：隧址區(qū)水文地質(zhì)條件復雜，隧道洞身段主要位于甲依那托水文地質(zhì)單元內(nèi)，一般涌水量13500m3/d，最大涌水量20050m3/d。1.5施工準備 1、施工前準備工作 1）完成洞口三角網(wǎng)點及水準點布設，施工中應定期對導線點及水準點進行復測。2)修建施工便道和對原林場便道進行整修加寬，以保證隧道棄渣及進場材料的需要。3)加快混凝土拌和樓、材料堆放場、鋼筋房及工人住房的建設，以保證施工需要。 2、通風、供水、供電準備 1）通風：在兩個掘進工作面設一臺SDNO12.

9、5壓入式通風機通風。壓入風管距工作面1525m，通風管安裝要平順，采用密封法蘭盤接頭。墊板用36mm橡膠板，以減少接頭漏風。 供風量要根據(jù)洞內(nèi)同一時間最大工作人員數(shù)計算，并派專人管理風機，記錄電機的工作電流，工作電壓及U型管壓力，以確保風機的正常進行。 2）供電：隧道進口安裝1臺800KVA變壓器，接入10000V高壓電后降至400V，再由各配電開關和低壓電纜向各工點供電，洞外輔助車間、拌和站、抽水房等用電，從變壓器降壓后，提供220V/380V生產(chǎn)用電及生活區(qū)照明用電。 3）供水：在隧道口設1座200m3蓄水池。采用兩臺七級高壓水泵從隧道口溪溝內(nèi)取水至蓄水池，再用80mm供水管引到洞內(nèi)施工區(qū)

10、。3、技術準備 認真復核設計文件，深入了解設計意圖，邀請設計單位進行技術交底，備齊所需的定型圖、參考圖、施工規(guī)范、驗標等各種與施工有關的技術資料，進行崗前培訓。針對本隧道地質(zhì)條件復雜的具體情況，論證各工序施工方法，制訂出切實可行的施工措施和各種安全施工及質(zhì)量保證措施。建立工地實驗室，配備所需的各種測量、試驗、檢測儀器，并且保證儀器性能良好，數(shù)量充足滿足施工需要。對有關技術人員和特殊工種工人進行上崗前培訓，并進行考核，達標者才可上崗。層層進行技術交底，交深、交透、不留死角。成立QC小組，進行難點工程技術攻關。2隧道主要施工方法2.1隧道施工重難點分析1）、隧道進口斜坡高約135m，橫坡上陡下緩呈

11、凹形弧線，坡角變化在2340之間，洞口圍巖軟弱、風化嚴重，堆積層厚3.3m，在自然狀態(tài)下穩(wěn)定。進洞前不宜大挖大刷，形成人為高邊坡，在做好超前支護的情況下和邊仰坡噴錨的防護和加固，保證洞口安全情況下進洞。洞口處覆蓋土層厚，棄方和換填量相當大，施工場地布置較困難。2）、隧道在K12+675815、K13+953K14+153里程段，地表有溪溝從山頂流過，裂隙相對發(fā)育地帶可能會發(fā)生一定的涌水現(xiàn)象，需做好排水、堵水措施。要做好超前地質(zhì)預報探測涌突水可能，當預報前方有異?？赡馨l(fā)生涌突水是，在隧道開挖接近懷疑點1530m，采用瞬變電磁儀法詳查前方含水量情況，在開挖近懷疑點1020m時，采用超前鉆孔精查，鉆

12、孔3個，探明前方地質(zhì)情況和涌水量大小，以便采取相應措施。處治預案a：探孔周邊預注漿。對含稅層和隔水層的接觸帶、厚度較小的破碎帶及大的溶縫，任一探水孔出水量Q2m3/h，進行深孔周邊預注漿，堵水并加固地層；b：開挖后周邊注漿。當巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，洞室開挖后地下水呈大面積滲水或淋水狀，圍巖穩(wěn)定性較好，開挖后采用周邊注漿堵水；c：排水施工。當預測前方存水體靜儲量有限時，可揭開逐步排水或將水逐步引導排出來，一般等靜儲排完，地層涌水量大幅度減小后，才進行下一步開挖工作。3）、冬季施工：隧址區(qū)冬季長，氣溫基本零下10度。對砼拌合、養(yǎng)護有一定影響。冬季砼拌合時，各項材料的溫度應滿足砼拌合所需要的溫度，為滿足

13、拌合溫度，材料可分別加熱。首先應考慮水,其次為集料，水泥只保溫不得加熱。對材料的加熱溫度進行熱工計算并應據(jù)此施工。拌和站的建設要著重考慮拌和機的加熱方法。冬季砼攪拌時，應較正常施工時延長50%。水的加熱采用直接向水箱內(nèi)導入蒸汽。砂石料加熱用帶孔蒸汽管插入料堆內(nèi)通汽加熱。砼輸送用輸送泵輸送時，砼輸送管道用礦棉被包裹，并在砼中摻入適量防凍外摻劑，砼澆注溫度不低于10。在已硬化的砼上繼續(xù)澆注砼時，已硬化砼接合面應有5以上的溫度，低于此溫度時應用蒸汽加熱等法提高接合面的溫度。新砼澆注完成后，應保護砼在7天內(nèi)不低于10。2.2總體施工方案高爾寺隧道按“新奧法”原理組織施工，以普通的鉆爆法施工，及時做好超

14、前支護、初期支護，鋼筋砼襯砌。加強監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果及時調(diào)整支護參數(shù)和襯砌施做時間。各工序的施工工藝框圖及文字說明見附表。軟弱圍巖地段施工始終堅持“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、緊襯砌”的基本原則，同時堅持“隨開挖隨支護和先噴后錨”。在施工中積極推廣應用國內(nèi)外隧道施工新技術、新工藝，投入大型機械設備，形成挖、裝、運、錨、襯等多條機械化作業(yè)線；洞內(nèi)裝碴運輸采用無軌運輸；噴混凝土采用濕噴機，以降低回彈量和粉塵；砼襯砌采用整體式液壓鋼模襯砌臺車和泵送砼作業(yè)，施工中進行超前地質(zhì)預報，采用先進的測量、探測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過數(shù)據(jù)分析和處理，及時反饋指導施工。 總體開挖順序采用平

15、行導洞超前，主洞開挖在后的施工順序，平行導洞結合超前地質(zhì)預報開挖，洞室小，風險低，為主洞開挖揭示前方的大致圍巖情況，對于可能出現(xiàn)的涌突水和大變形等不良地質(zhì)地段，采用超前鉆孔進一步確認前方圍巖情況，以便有針對性的采取有效措施，降低施工風險和難度。新奧法施工程序圖施工準備實施性施工組織設計洞口及明洞工程（修改施工方案）弱爆破減少擾動開 挖（修改支護參數(shù)）初期支護錨噴支護減少圍巖變形監(jiān)控測量洞內(nèi)觀察，位移量測指導施工與設計地質(zhì)素描和超前預報指導施工是否符合管理標準二次襯砌結 束高爾寺隧道總體施工方案如下：1)、隧道進口采用30m長108大管棚超前支護進洞。施工時應根據(jù)地形，準確放樣，盡量減少洞口邊仰

16、坡的開挖和植被的破壞，對洞口邊仰坡用3.5m長22砂漿將錨桿、8鋼筋網(wǎng)格、10cm噴射砼進行臨時錨噴掛網(wǎng)支護，確保洞口邊坡及仰坡的穩(wěn)定。主要施工工序：洞外截水溝邊仰坡錨噴施作超前支護施作暗洞。2）、根據(jù)施工經(jīng)驗，結合施工工期，綜合考慮施工安全和進度。隧道洞口段及淺埋段V淺、V加強級圍巖擬采用“管超前、預注漿、短臺階預留核心土法”分部開挖,左右分開接長鋼架，臨時工字鋼縱向接長墊底，初期支護預留注漿，仰供及時封閉成環(huán)，上導坑進尺控制在0.51.0m之間。洞口圍巖以人工或者機械開挖為主，必要時輔以預裂、微振動爆破。 3）、對于洞身段IV級圍巖，采取上下臺階法開挖，開挖作業(yè)由上至下，襯砌施工由下而上。

17、施工順序：上臺階開挖上臺階拱墻支護下臺階開挖下臺階邊墻及仰拱初期支護仰拱施作二次襯砌整體澆筑。每循環(huán)進尺視巖質(zhì)情況控制在1.03.0米之間。4）、緊急停車帶根據(jù)其所處的圍巖類別采用臺階法施工，上下臺階分左、右側開挖。各種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時開挖，布設好鋼筋及預埋件后與洞身襯砌砼一次成型。5）、爆破施工采用塑料導爆管、毫秒雷管光電爆破技術。出碴為裝載機裝碴，自卸汽車運輸。6）施工通風采用255kw壓入式通風機，1000的塑料通風管。7）二次襯砌砼主洞、平導各采用一臺1臺12m長全斷面整體式液壓鋼模襯砌臺車，面板厚8mm，拱墻一次性澆注成型。8）路面待襯砌施工完后從洞內(nèi)向洞外方向施工，采

18、用一次成型的混凝土攤鋪機施工，確?；炷谅访娴钠秸群推露?。砼全部在砼拌合站集中生產(chǎn)，實行工廠化作業(yè)。2.3高爾寺隧道進口進洞施工方案隧道主洞和平導線進口根據(jù)設計文件和實際地形，采用30m長108大管棚超前支護進洞，先施工平導，再施工主洞。為防止大刷大挖,影響邊坡、仰坡的穩(wěn)定，產(chǎn)生地質(zhì)災害。高爾寺隧道主洞及平導進洞施工方案如下：（1）、開挖前對進口縱橫地面線進行復測，復核設計明暗洞位置是否準確合理，若與設計不符應及時上報，不得盲目開挖，保證洞口邊仰坡與原地面線自然銜接。（2）、根據(jù)現(xiàn)場地形測量結果，進行明洞開挖和洞外截水溝施工，明洞開挖放樣應準確，嚴禁毀壞開挖線外的林木與植被。明洞開挖后應及時

19、施作邊仰坡錨噴防護。（3）、對邊仰坡進行臨時支護。臨時支護采用3.5m長22砂漿將錨桿，間距1.5m呈梅花形布置、8鋼筋網(wǎng)格，間距30cm*30cm、10cm厚C20噴射砼。（4）、準確放出暗洞樁號，根據(jù)設計文件在掌子面上半斷面按環(huán)向間距40cm，拱部120范圍放出套拱施工線，作好套拱基礎及墻身，定位并埋設好2m長127孔口管，開始施作管棚。2.4 隧道控制測量和施工測量(1)測量依據(jù)國家測量標準GB50026-93工程測量規(guī)范、行業(yè)標準CJJ8-9P測量規(guī)范、和隧道施工平面設計圖。(2)洞內(nèi)外控制測量根據(jù)平面設計圖，結合各洞口位置地形，進行實地踏勘，選擇、埋設適宜的控制點，組成圖形條件合理的

20、隧道測量控制網(wǎng)，盡量將洞口投點投入網(wǎng)中統(tǒng)一平差。洞內(nèi)施工隧道測量樁點應穩(wěn)定、可靠、通視良好并加以妥善保護。洞內(nèi)外導線點、水準點應定期復測，洞內(nèi)導線邊長直線段不宜小于250米、曲線段不宜小于70米。導線控制測量交底后立即對隧道主洞、平導進行復測，準確無誤后進行洞口中線設點并設置護樁。每個洞口至少設兩個水準點，作為洞內(nèi)水準依據(jù)。洞內(nèi)采用雙導線進行控制測量。 = 3 * GB3 洞內(nèi)施工測量 = 1 * GB2 開挖前應在開挖斷面標出設計斷面尺寸線，開挖工作完成后應及時測量，采用上下導坑法施工的隧道，上下導坑中線應聯(lián)測。供襯砌用的中樁間距不宜大于10米。洞內(nèi)水準點間距一般在200500m之間。臨時水

21、準點僅用于坑道掘進，不能作為襯砌工程依據(jù)。 = 2 * GB2 襯砌立模前后必須檢查和校正平面位置及高程。 = 3 * GB2 施工中線測量采用弦線偏角法，用于測設洞內(nèi)中線或定正臨時中線以及開挖輪廓線放線。2.5洞內(nèi)設施布置隧道進洞后風、水管、電力線布置見右圖。其中高壓風管直徑為150mm，高壓水管直徑為100mm，通風管直徑為1000mm 。2.6洞口明洞施工隧道進出口截水溝在進洞前提前施工，盡早完工，截水溝與開挖線間的植被施工時不得損壞。接著施工洞口土石方及擋護工程，邊坡、仰坡的加固和防護。洞口明洞襯砌應及早施工，明洞及時回填，并盡快做好洞門，以確保洞口山體的穩(wěn)定。仰坡開挖后，及時采用錨網(wǎng)

22、噴加固地表，錨桿采用長3.0m的22砂漿錨桿，1.5m1.5m梅花形布置,同時掛6.5鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格間距30*30cm）噴C20混凝土平均厚10cm 。洞門的施工測量放樣，開挖邊線。進行邊坡整修，基底清理，并報監(jiān)理工程師進行驗槽，噴射混凝土支護邊坡。并綁扎仰拱鋼筋，立模加固。澆注仰拱混凝土，并預埋200PVC路面排水管。鋪設邊墻防水層。立邊墻內(nèi)摸，綁軋鋼筋，預埋件安裝。澆注邊墻混凝土。襯砌臺車就位，綁軋鋼筋，預埋件安裝，再采用拼裝鋼模型立拱部外摸。澆注拱部混凝土，按照設計要求預埋抗震連接鋼筋，做好與隧道洞門混凝土的連接，待拱部混凝土強度達到允許強度后，隨即進行隧道洞門墻的施工。洞門墻施工按照明洞

23、施工混凝土的工序進行。在完成洞門墻的施工后，進行洞頂土回填，防水層粘土隔水層施工以及洞頂?shù)臋M、縱向排水溝施工，把洞頂?shù)拿魉髦谅坊潘疁蟽?nèi)。2.7 各類開挖方法的施工步序1)洞口V偏壓、V加強、V淺級圍巖環(huán)向預留核心土臺階法施工本方法適于隧道洞口V淺、V加強圍巖，即圍巖段位于覆蓋層或全風化巖體的開挖，采用超前大管棚輔以工字鋼架作超前支護及雙層42超前注漿小導管輔以工字鋼架作超前支護，3.5m、3.0m22系統(tǒng)藥卷錨桿、掛單層鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土作初期支護，進行該段圍巖的洞身開挖施工，每循環(huán)進尺一般為0.51.2m，施工原則：先支護，后開挖；采用“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、強支護、

24、勤量測”；開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時封閉，二襯及時緊跟，整個隧道及早成一個閉合圈。洞口V偏壓、V淺、V加強圍巖施工步序及技術措施序號步序圖施工方法及技術措施1第一步：超前支護首先做好洞口的仰坡支護，按照設計圖先架立4榀18工字鋼架，預埋2.0m長的127孔口管與工字鋼架焊接牢固，孔口管一端抵緊巖壁，管棚采用長管棚水平鉆機鉆孔，然后分段安裝108的注漿鋼管，進行壓注純水泥漿，然后再放入鋼筋籠，鋼管內(nèi)壓注水泥砂漿。 2第二步：環(huán)向開挖上斷面在大管棚的支護下，按照工字鋼架的間距50cm作每循環(huán)的開挖進尺，按照“先支后挖、短進尺、弱爆破”的原則，在洞口淺埋段開挖進尺嚴格控制在1.0以下。開挖

25、后及時施工鋼架，為下一循環(huán)做好支護準備。3第三步：上半斷面初期支護在I20工字鋼鋼架立好后，打設25藥卷鎖腳錨桿L3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用上半斷面核心土人工打設錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土。完成整個上半斷面的開挖支護4第四步：上半斷面核心土開挖根據(jù)設計尺寸，完成上半斷初期支護后，利用下臺階，采取松動爆破開挖上部核心土，減少對圍巖的擾動。5第五步：開挖下斷面左側壁為防止工字鋼的拱腳懸空過多，對上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時應一次進尺在兩榀拱架長度。鋼架按照設計加工，在地下先放出大樣，每榀驗收后方可安裝。爆破時應該采取弱爆破，預裂

26、爆破，減少對上部的圍巖擾動。6第六步：下斷面左側壁初期支護開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長鋼架，打設25砂漿鎖腳錨桿L3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用土堆人工打設錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土，完成下斷面左側壁的的開挖支護。7第七步：開挖下斷面右側壁為防止同時開挖，拱腳懸空，故側壁開挖采用錯臺開挖，右側壁開挖比左側壁落后58m，其開挖的方法同左側壁相同。8第八步：下斷面右側壁初期支護第八步同第六步左側壁初期支護方法相同。9第九步：下半斷面核心土開挖（含仰拱開挖）同樣按照短進尺，弱爆破的施工原則；每次進尺2.4m，然后清除虛土

27、，安裝鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。掛設鋼筋網(wǎng)，噴射仰拱混凝土。及時使整個隧道閉合成圓，改善隧道的受力。同時利用工字鋼作施工便橋，后面仰拱在橋下綁扎鋼筋，施工仰拱和填充混凝土，按照仰拱先行的原則施工襯砌。10第十步：拱墻二次襯砌按照洞口淺埋段的設計要求，盡快施工二次襯砌，在開挖了3050m后，在施工完仰拱的地段，利用自制臺架鋪設縱、環(huán)向透水管和防水層，接長和綁扎二襯鋼筋，施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺車就位，一次性施工拱墻混凝土。完成整個隧道的開挖支護襯砌。洞口V淺、V加強圍巖CRD法分部開挖施工方法：在洞口V淺、V加強圍巖段洞口段和洞身開挖、支護、襯砌按照此工序進行。在V淺、V加強圍巖采用超

28、前大管棚輔以工字鋼架作超前支護；在V淺、V加強圍巖中采用雙層42超前注漿小導管輔以工字鋼架作超前支護，3.5m、3.0m22系統(tǒng)錨桿、掛單層鋼筋網(wǎng)、噴濕混凝土作初期支護，襯砌混凝土采用仰拱先行，拱墻用液壓臺車一次澆注的施工方法，開挖每循環(huán)進尺一般不超過1m。隧道的平導一般領先主洞3040m，主洞的左右側洞的上下臺階一般相錯15-20m。本隧道的施工原則：先超前支護和臨時支護，后開挖和初期支護；采用“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測”；開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時封閉，二襯及時緊跟，整個隧道及早成一個閉合圈。V類圍巖CRD法分部開挖施工步序及技術措施序號步序圖施工方

29、法及技術措施1第一步：超前支護首先做好洞口的仰坡支護，按照設計圖先架立4榀工18工字鋼架，預埋2.0m長的127孔口管（環(huán)向間距40cm）與工字鋼架焊接牢固，孔口管一端抵緊巖壁，管棚采用長管棚水平鉆機鉆孔，然后分段安裝108的注漿鋼管，進行壓注純水泥漿，然后再放入鋼筋籠，鋼管內(nèi)壓注水泥砂漿。 若在洞內(nèi)，須進行工作室擴挖，一般加高50cm，每側加寬80cm，長6m。2第二步：左半斷面上臺階開挖在大管棚的支護下，洞口段按照鋼架的間距50cm或60cm作每循環(huán)的開挖進尺，洞身圍巖好的地段可按2榀鋼架間距作開挖進尺；按照“先支后挖、短進尺、弱爆破”的原則，一般進尺嚴格控制在1.2以下。3第三步：左半斷

30、面上臺階初期支護在I20或I18工字鋼鋼架立好后，打設25鎖腳錨桿L3.0m長以穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用上半斷面的土按設計間距人工打設錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土，完成整個左側上半斷面的開挖支護。4第四步：左半斷面下臺階開挖為防止工字鋼的拱腳懸空過多，對上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時應一次進尺在兩榀拱架長度。爆破時應該采取弱爆破，預裂爆破，減少對上部的圍巖擾動。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領先下斷面1025m，并嚴禁施工水浸泡基底。5第五步： 左半斷面下臺階中巖柱加固開挖完成后，在拱部60度以下按設計對小凈距隧道的中巖柱進行超前加固和支

31、護，人工打設42注漿小導管，設置反向與隧道軸線成60。交角，錨桿按照梅花形布設。6第六步：左半斷面下臺階側壁初期支護開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長鋼架，打設25鎖腳錨桿L3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用土堆按照設計人工打設錨桿和注漿超前小導管，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻和中隔壁兩側向拱部及時噴射混凝土，隨后壓注早強水泥砂漿。完成左斷面下臺階側壁的的開挖支護。7第七步： 左半斷面下臺階二襯仰拱混凝土施工在完成左半斷面下臺階初期支護后，清除仰拱底部浮土和水，綁扎二襯仰拱鋼筋，作好預留搭接和防水預埋，采用拌和站集中拌和，砼車運輸，施工仰拱混凝土，一般每次

32、施工510m，盡量減少接縫。8第八步：右半斷面上臺階開挖在大管棚的支護下，洞口段按照鋼架的間距50cm或60cm作每循環(huán)的開挖進尺，洞身圍巖好的地段可按2榀鋼架間距作開挖進尺；按照“先支后挖、短進尺、弱爆破”的原則，一般進尺嚴格控制在1.2以下。開挖后割除臨時中隔壁的錨桿，清除鋼架粘土，及時接長施工鋼架，為下一循環(huán)做好支護準備。9第九步：右半斷面上臺階初期支護在I20或I18工字鋼架立好后，打設25砂漿鎖腳錨桿L3.0m長以穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用上半斷面的土按設計間距人工打設錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土。完成整個左側上半斷面的開挖支

33、護。一般為右斷面落后左斷面510米。左洞落后右洞1020米。以保證小凈距隧道開挖爆破時相鄰洞的影響。10第十步：右半斷面下臺階開挖為防止工字鋼的拱腳懸空過多，對上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時應一次進尺在兩榀拱架長度。爆破時應該采取弱爆破，預裂爆破，減少對上部的圍巖擾動。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領先下斷面1025m，并嚴禁下臺階斷面施工水浸泡基底。 11第十一步：右半斷面下臺階初期支護開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長鋼架，打設25砂漿鎖腳錨桿L3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用土堆按照設計人工打設錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻和中隔壁兩側向拱部及時噴

34、射混凝土，完成左斷面下臺階側壁的的開挖支護。12第十二步：右半斷面下臺階仰拱及填充混凝土清除虛土，同時利用工字鋼作的施工便橋，已經(jīng)完成了仰拱初期支護段，在便橋下綁扎鋼筋，做好鋼筋接頭預留搭接長度和接頭的錯開工作，然后立模施工仰拱和填充混凝土，按照仰拱先行的原則，施工防水襯砌和C15片石填充混凝土。每次施工一般為515米。13第十三步：拱墻二次襯砌按照設計要求，為保證安全，盡快施工二次襯砌，在開挖了3050m后，在施工完仰拱的地段，利用自制臺架鋪設縱、環(huán)向透水管和防水層，接長和綁扎二襯鋼筋，施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺車就位，一次性施工拱墻混凝土。完成整個隧道的開挖支護襯砌工序。隧道洞身IV級圍

35、巖臺階法施工本方法適于IV級圍巖加強段和一半段的施工。在IV級圍巖段洞身開挖、支護、襯砌按照此工序進行。在IV類圍巖中采用42單層小導管或22藥卷錨桿輔以I16工字鋼或格柵鋼架作超前支護，22系統(tǒng)錨桿、掛單層鋼筋網(wǎng)、噴濕混凝土作初期支護，襯砌混凝土采用仰拱先行，拱墻用液壓臺車一次澆注的施工方法，開挖每循環(huán)進尺控制在1.03米之間。為方便翻渣和整個隧道及時早封閉成環(huán)，上臺階一般領先下臺階1530m。本隧道的施工原則：先超前支護和臨時支護，后開挖和初期支護；采用“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、早封閉、強支護、勤量測”；開挖從上至下，襯砌從下至上，仰拱及時封閉，二襯及時緊跟，整個隧道及早封閉成一個

36、閉合圈。IV級圍巖臺階法開挖作業(yè)程序如下：上半斷面：測量中線、水平線劃出輪廓線鉆眼裝藥、爆破通風除塵、清除危石安裝拱架、打設鎖腳錨桿和焊接連接鋼筋超前支護、系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)噴砼支護超前注漿出碴檢查凈空下一循環(huán)。IV圍巖施工步序及技術措施序號步序圖施工方法及技術措施1第一步：超前支護首先做好洞口和淺埋段的支護，以便為開挖做好順接工作。在的施工中，按照設計做好超前支護和注漿。2第二步：環(huán)向開挖上斷面在超前的支護下，進入圍巖的開挖，開挖時按照鋼架設計間距，根據(jù)圍巖的完整情況和按照“先支后挖、短進尺、弱爆破”的原則，確定每循環(huán)的開挖進尺。3第三步：上半斷面初期支護在格柵鋼架立好后，打設25藥卷鎖腳錨桿L

37、3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用上半斷面核心土按設計人工打設超前支護注漿小導管或超前砂漿錨桿，并打設系統(tǒng)22錨桿，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻兩側向拱部及時噴射混凝土。完成整個上半斷面的開挖支護。4第四步：下半斷面開挖為防止鋼架的拱腳懸空過多，對上部的穩(wěn)定造成威脅，開挖時應一次進尺在兩榀拱架間距長度。同時應該分左右幅開挖，間隔接長鋼架，爆破時應該采取弱爆破，預裂爆破，減少對上部的圍巖擾動。其中上半斷面為出渣和施工考慮，領先下斷面1530m，并及時設置排水系統(tǒng)，嚴禁下臺階的施工水浸泡基底。 56第五、六步：下臺階初期支護在開挖后，清除鋼架拱腳和仰拱腳的虛土，接長

38、鋼架，打設25藥卷鎖腳錨桿L3.0m長，穩(wěn)固鋼架，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。利用土堆按照設計人工打設系統(tǒng)錨桿及注漿超前小導管，根據(jù)巖壁的起伏掛設鋼筋網(wǎng)，兩臺濕噴機從邊墻和中隔壁兩側向拱部及時噴射混凝土。完成下臺階的的開挖支護。79第七九步：下半斷面仰拱和填充混凝土施工同樣清除基底虛土和積水，若有設計的須接長安裝鋼架使之閉合成環(huán)，然后焊接鋼架縱向連接鋼筋。掛設鋼筋網(wǎng)，噴射仰拱混凝土。及時使整個隧道閉合成圓，改善隧道的受力。同時利用鋼架作施工便橋，后面已完成的仰拱在橋下綁扎鋼筋，施工防水仰拱襯砌和C15片石填充混凝土，按照仰拱先行的原則施工襯砌和填充砼。10第十步：拱墻二次襯砌按照設計要求，隧道二

39、次襯砌須及時緊跟，在開挖了50100m后，在施工完仰拱的地段，利用自制臺架鋪設縱、環(huán)向透水管和防水層，接長和綁扎二襯鋼筋，大塊鋼模施工襯砌矮邊墻，全斷面液壓臺車就位，一次性施工拱墻混凝土。完成整個隧道的開挖、支護和二次襯砌。2.8隧道各工序關鍵技術 2.8.1鉆爆設計及作業(yè)鉆爆設計：根據(jù)圍巖類別和開挖方法分別采用光面爆破和預裂爆破、松動爆破三種爆破方式，網(wǎng)路采用非電毫秒雷管爆破網(wǎng)路，IV類圍巖采用上下臺階法施工，洞口V淺、V加強圍巖采用環(huán)向預留核心土臺階法開挖施工或采用CRD分部開挖施工，為減輕爆破對圍巖的擾動，開挖斷面采用多段位非電毫秒雷管進行網(wǎng)路設計。預裂爆破框圖見隧表2。IV類圍巖均采用

40、斜眼掏槽。掏槽眼的深度和間距根據(jù)圍巖的穩(wěn)定性和設計要求的每工作循環(huán)進尺深度來確定。鉆孔采用多功能鉆孔臺架，YT28風動鑿巖鉆機按設計眼位精確鉆眼，按設計的裝藥量及段位裝藥、布管，炸藥采用25的光爆藥卷和32的普通藥卷，非電導爆管串聯(lián)網(wǎng)路起爆，嚴禁使用火花起爆。 因本隧道大部分為IV、V級類圍巖，采用的是環(huán)向預留核心土臺階開挖或CRD法開挖和上下臺階法開挖，采用以下表固定參數(shù)進行爆破控制 IV、V級圍巖光面（預裂）爆破控制表圍巖類別循環(huán)進尺（m）最大允許超挖(cm)周邊眼殘眼率%鉆眼深度（m）周邊眼間距（cm）周邊眼最小抵抗線（cm）相對距離E/w周邊眼裝藥集中度（kg/m）炸藥單位消耗量（kg

41、/m3）V加強1.215651.5304040600.50.80.070.151.2V淺1.615802.4304060750.81.00.20.31.6IV2.010803.0405070850.81.00.30.352.0鉆爆作業(yè)鉆眼前繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓，按爆破設計圖布孔，布孔誤差：掏槽孔3cm,其余各孔5cm。當開挖條件出現(xiàn)變化時，各爆破參數(shù)應隨圍巖條件的變化作相應的改變。眼位經(jīng)檢查符合設計要求后方可鉆眼，鉆眼必須做到“準、平、直、齊”四要素，并滿足以下要求：掛眼(開孔)誤差為：掏擴槽孔3cm,其余各孔5cm；鉆孔不平行誤差為：掏槽孔3cm/m，其余孔5cm/m；各炮孔底部

42、參差誤差不得大于炮孔深度的10%。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查并作好記錄，不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后裝藥爆破。裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈，按設計藥量裝藥，當開挖面凹凸不平時，其各孔裝藥量可隨炮孔深淺變化作相應的調(diào)整。中間連接和擊發(fā)用雷管一律反向設置；塑料導爆管連接過程中不得打死結、彎折，更不能被巖石和其它東西刺破；各炮孔用炮泥堵塞，周邊孔堵塞長度不小于30cm，其余各孔不小于20cm。專人按炮眼布置圖定孔、定人、定機鉆孔；專人定位裝藥，電工聯(lián)線。 炮眼布置圖見隧表1洞內(nèi)所有人員全部撤至洞口50米以外，洞口各主要路口設專人布崗，然后由領工員下令放炮。鉆爆作業(yè)安全技術措施爆破作業(yè)人

43、員（包括送藥員、裝藥員）均由經(jīng)過專門技術培訓，并從事爆破工作兩年以上的人員擔任。放炮作業(yè)，嚴格執(zhí)行“放炮員、工班長、領工員”在場的“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。嚴禁從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出雷管。嚴禁打殘眼，嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用高壓風吹這些炮眼；炮眼爆炸后，放炮員詳細檢查，收集未爆的雷管。出碴運輸：用正裝側卸裝載機裝碴，12t自卸式汽車運輸出碴。在施工作業(yè)地段行車速度不大于10Km/h，成洞地段不大于20Km/h。2.8.2施工支護及初期支護噴射混凝土施工噴射砼采用ZSP-濕噴機進行噴射作業(yè)。砼配合比選定。由試驗室選定，采用的細集料、粗集料的級配符合錨桿噴射混凝土

44、支護技術規(guī)程的規(guī)定。 水泥: 通常采用425#普通硅酸鹽水泥，在軟弱圍巖中可選用早強水泥或通過試驗選用其他品種水泥，但水泥標號不得低于425#。砂: 采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)2.53.0,含泥量小于3%，含水率5%7%。 碎石: 采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑小于15mm，級配良好。 水: 采用經(jīng)水質(zhì)分析，符合砼工程施工要求的水。 速凝劑:采用液體速凝劑。噴射砼施工工藝流程見隧表4。作業(yè)方法及程序噴射時保持合適的風壓，分層進行噴射。先初噴5cm砼，待逐步完成鋼架安裝、超前支護和系統(tǒng)錨桿和鋼筋網(wǎng)后，再分層復噴到設計厚度。作業(yè)程序為先送風，后打開速凝劑，然后開始進料。根據(jù)受噴面部位和巖面

45、光滑潮濕情況，調(diào)節(jié)風壓和速凝劑摻量，以減少回彈量。作業(yè)要求 噴射前先檢查受噴面輪廓尺寸，對有明顯滲水地段作好防排水處理，對松散、破碎部分進行清除，并用高壓風或水（地質(zhì)不良不用）清理受噴面，在拱頂、邊墻作好設計噴砼厚度標志。嚴格按以下順序進行操作：打開速凝劑輔助風緩慢打開主風閥送風啟動速凝劑計量泵的主電機振動器向料斗加料。開機后注意觀察風壓，起始風壓大于或等于0.5Mpa才能開機操作，并據(jù)噴頭出料情況調(diào)整風壓，邊墻工作風壓應控制在0.30.5Mpa之間，拱部控制在0.40.65MPa之間。供料連續(xù)均勻，料斗內(nèi)有足夠的存料，及時清除振動篩上粒徑大于15mm的粗集料。噴頭要與受噴面盡量垂直，保持0.

46、81.2m距離，對掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴頭略傾斜,距離相對減少。噴頭應均勻地按螺旋軌跡，分區(qū)段（一般不超過6m），自下而上，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑1520cm。若受噴面不平，應先噴凹坑找平。嚴格控制水灰比，以剛噴射的混凝土表面有一層暗弱光澤為宜。停機嚴格按以下順序操作：關主電機、振動電機，關速凝劑計量泵，關主風閥，用水清洗速凝劑管路，通知噴射手將噴嘴從受噴面移開，依次打開主風閥、計量泵電機、主電機，清洗氣料混合倉和混凝土管路，然后關閉主風閥、計量泵、速凝劑輔助風。施工中應嚴格控制砼施工配合比，回彈料不得重復利用，所有回彈料應從工作面清除；派專人刮平砼表面，以保持受噴面平整和網(wǎng)片背面噴射

47、填滿、粘結良好；噴射砼面保持平整、光滑，以利于防水板的施作。錨桿施工隧道系統(tǒng)錨桿為藥卷錨桿，錨桿應全長錨固，并設置墊板，系統(tǒng)錨桿方向應沿輪廓線法向。施工鉆孔：鉆眼前根據(jù)巖面情況和設計要求布置孔位，人工手持風鉆鉆眼，鉆孔與巖面垂直，孔徑42mm。安裝藥卷：錨固藥卷應精確控制其泡水時間，隨泡隨用。4321插入錨桿：錨固藥卷安裝好后立即插入桿體，位置居中；鋼筋尾端外露長度稍小于噴層厚度；隨后安裝錨墊板，墊板應密貼巖面，安裝好后不得敲擊和碰撞。 錨桿結構示意圖1桿體；2墊板；3墊圈；4螺帽鋼筋網(wǎng)施工在巖面初噴一層混凝土并在錨桿安設后再進行鋼筋網(wǎng)鋪設。鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設，有超挖處現(xiàn)場焊接。鋼筋網(wǎng)

48、的混凝土保護層不小于20mm，且與錨桿聯(lián)結牢固，在噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)不得晃動。工字鋼鋼架、格柵鋼架施工工字鋼鋼架及格柵鋼架在加工場加工制作，現(xiàn)場拼裝。確認鋼架設計圖無誤后，按11比例進行實地放樣，設置鋼架加工工作平臺，根據(jù)鋼架的線形制作加工模具。將加工好的各個單元放在樣臺上試拼，沿大樣周邊輪廓誤差不應大于3cm；連接各單元的螺栓孔中心距相差0.5mm；鋼架平放時，平面翹曲2cm。檢查開挖斷面凈空，合格后清除開挖面的虛土和危石，即根據(jù)隧道的分部情況安裝鋼架，鋼架要與隧道中心線垂直，鋼架的連接要做到上、下端主筋、螺栓孔對齊。安裝完成后，在鋼架的拱腳要打設22砂漿鎖腳錨桿L1.5m長，穩(wěn)固鋼架，并且

49、鋼架基腳用墊塊支墊牢固，以免受力后鋼架發(fā)生沉降。然后焊接鋼架縱向連接鋼筋，使前后的鋼架連接在一起整體受力，起到支護的作用，鋼架靠圍巖一側保護層厚度不小于4cm，臨空側不小于2cm。超前支護：出口洞口地段采用長管棚水平鉆機鉆孔，108大管棚輔以工18工字鋼架作超前支護；洞口V加強、V淺圍巖地段采用42超前注漿小導管作超前支護。洞身V圍巖地段一般采用42注漿小導管作超前支護。洞身IV圍巖拱頂圍巖穩(wěn)定性較差的地段采用22藥卷錨桿作超前支護。小導管施工。a.施工工藝：工序作業(yè)包括鉆孔、布管、封孔、注漿四道工序。小導管外插角10140, 藥卷錨桿外插角5100, IV圍巖按拱部900范圍布置, V圍巖按

50、拱部1200范圍布置,超前小導管施工工藝流程見隧表3。b.鉆孔布管：人工手持YT-28風鉆鉆眼，孔口偏差不大于50mm，孔眼長度應大于設計的小鋼管長度，小鋼管應平直，尾部焊箍，尾部30 cm不鉆孔作為止?jié){段，頂部成尖錐狀，采用錘擊或鉆機頂入，注漿管上按梅花形布置小孔，間隔10cm，孔眼直徑8mm，尾部置于鋼架上，并與鋼架焊接。超前支護小導管單根長4.5米,直徑42 mm，壁厚4 mm，縱向兩環(huán)小導管的搭接長度不小于1.0m。c.封孔注漿:在掌子面噴一層10cm厚砼，孔口處設止?jié){塞，注漿材料為M20早強水泥砂漿，注漿壓力0.51.0MPa，根據(jù)巖層特點壓注不同材料水泥漿，漿液配比現(xiàn)場試驗確定。注

51、漿順序由下至上，漿液用攪拌筒攪拌。遇竄漿或跑漿時，則采取間隔一孔或幾孔灌注的方法。大管棚施工隧道進口端洞口采用超前大管棚輔以工字鋼鋼架作超前支護進行“掛齒進洞”，大管棚選用108熱軋無縫鋼管加工，外徑108 mm，壁厚6mm，長度1045m，分段安裝，分段長46米，環(huán)向間距40cm，外插角小于120，兩段之間用“V”型對焊或絲扣連接，每斷面設計33根，在隧道拱部120度范圍布置。導管上須鉆注漿孔，孔徑為12 mm，孔間距為15 cm，呈梅花型布置，導管尾部3米不鉆孔作為止?jié){段，管棚打設完成后，須進行地層注漿加固，注漿用純水泥漿，注漿水泥的強度等級為42.5。完成每孔注漿后，清洗鉆孔，放入鋼筋籠

52、，向管內(nèi)注入M20水泥砂漿，對管棚鋼管本身進行填充加固。大管棚的施工質(zhì)量直接關系洞口淺埋段暗洞施工的安全，因此在施工大管棚時必須嚴格按照設計要求施作。大管棚施工機械采用湖北宜化機械廠生產(chǎn)的潛孔鉆。（具體性能指標見下表）施工時采用3班倒，24小時循環(huán)作業(yè)，加快進度，為隧道暗洞開挖及早提供施工條件。潛孔鉆機械性能表生產(chǎn)廠家機械名稱性能備注湖北省宜化市機械廠潛孔鉆最大鉆深3040m鉆頭直徑120mm動力供應風電結合，9m3/min，電機4kw，本隧采用20 m3/min電空供應動力鉆桿長度2m/節(jié)，采用絲口連接每天工作量90m/天1)管棚施工方法和技術措施序號步序圖施工方法及技術措施1第一步：洞口仰

53、坡處理按照“無仰坡”開挖技術，開挖后，及時對洞口仰坡進行錨噴支護。根據(jù)管棚設置的范圍為隧道拱部120度范圍，在施工洞口仰坡時，為保證管棚套拱基礎的強度，洞口刷坡標高僅至隧道起拱線處。然后根據(jù)隧道開挖輪廓線外30cm放樣管棚中心線，為管棚立鋼架做好準備。2第二步： 管棚套拱基礎處理根據(jù)鋼架的尺寸，確定基礎的頂標高為起拱線位置，基礎采用擴大基礎，采用M10漿砌片石基礎，基礎上寬0.6m , 長1.0 m。注意施工時基礎必須置于堅實的石質(zhì)地基上，如果基礎在土層上，應該加大基礎尺寸，基礎承載力應大于150kPa。若現(xiàn)場的不好，可采用錨桿加固地基后用C20混凝土作套拱基礎，以保證鉆孔時潛孔鉆的穩(wěn)定性和鉆

54、孔的精度。3第三步：管棚鋼架架設和預埋孔口管在基礎處理好后，搭設工作平臺，準確用油漆在洞口山體上畫拱架的邊線，用鋼架頂標高控制施工，并排架立4榀工18工字鋼鋼架，在鋼架上按照管中心間距300cm焊聯(lián)127長2.0m的孔口管。注意孔口管焊接固定時必須用水平儀抄出標高，按照隧道的坡度設置并且在各個孔口管考慮12。的外插角。并且焊接牢固，這是控制管棚不偏位的關鍵。并用臨時支撐加固鋼架，避免其變形。4第四步：混凝土套拱施工 平整場地，架立滿堂碗式腳手架，順洞口方向鋪設50*200cm的內(nèi)外鋼模，按照機械拌和混凝土，人工澆注厚50cm長2.0m的C25混凝土，帶混凝土強度達到2.5MPa時，才能拆除鋼管

55、架和底模。施工時應注意護拱的終端應該緊抵巖壁。5第五步： 管棚注漿和導管填充加固1、完成護拱后，用工字鋼搭設潛空鉆的工作平臺，接通電源和壓縮空氣，開始鉆孔，在鉆完一根孔時，及時撤出鉆桿，將108鋼管頂入孔內(nèi)，避免鉆孔放置時間長后，坍孔重鉆。然后重復的鉆下個孔。3、管棚的加工：采用108鋼管，壁厚6mm，分節(jié)制作和安裝，每節(jié)46m，同一截面管接頭不超過50，管頭相錯大于1m。兩段之間用“V”型對焊連接，注意保證鋼管的直順度。導管的壁上鉆注漿孔，孔徑12mm，孔間距15cm梅花形布置。導管尾部3m不鉆孔留做止?jié){段4、完成管棚的鉆進和導管安裝后。連上注漿接頭，采用注漿機KBY-50逐孔通過鋼導管管壁

56、上的注漿孔對導管的四周地層進行注漿固，對隧道軟弱巖層起著超前加固的作用。注漿漿液一般選用純水泥漿，注漿壓力為1.02.0MPa。5、完成地質(zhì)注漿加固后，用鉆桿清理鋼管內(nèi)局部余留的漿液，用高壓水將漿液沖洗干凈，然后下鋼筋籠，連上注漿接頭，填充M20水泥砂漿，以提高管棚的抗彎能力。2）108鋼管“V”形接口焊接質(zhì)量控制措施：本隧道的管棚鋼管采用分節(jié)安裝，“V”形對焊連接，每節(jié)46m。施工時，應注意：施焊的焊條、鋼管應有合格證、材質(zhì)證明書和試驗報告。各種焊接的材料應該分類存放和妥善管理，防止腐蝕、焊條受潮變質(zhì)，以保證焊接材料本身的質(zhì)量。施焊前，應對保證鋼管表面潔凈、使用前應將鋼管表面的油漬、銹皮、漆

57、皮等清除干凈。在進行坡口加工是，應精密切割，坡口的角度在5060度之間。然后進行坡口的邊緣的刺屑清除干凈，磨去飛刺、掛渣以及波紋，同時還應該見崩坑等缺陷部位磨修勻順。按照規(guī)范要求在加工時應避免機器的有誤污染鋼料，鋼管的表面粗糙度Ra不大于25m，在接頭鋼管面之間垂直偏差不應小于0.01t（t為鋼管厚度）且不大于0.3mm。焊接時，應首先在自制夾具上將鋼管調(diào)直在一條軸線上，用2.0mm直尺靠緊鋼管兩頭進行檢查，對齊接頭后，上緊夾具，開始對稱焊接。避免鋼管局部過熱產(chǎn)生翹曲。在焊接完成后，應及時將焊縫進行檢查，清楚藥皮、熔渣、溢流和其它缺陷，并對焊縫進行打磨，使焊縫勻順焊好的焊縫應該均勻飽滿、無裂紋

58、、氣孔、夾渣、焊瘤和未填滿的焊坑。a.封孔注漿:在鉆孔結束后撤出鉆桿，留下導管，在掌子面噴一層10cm厚砼，孔口處設止?jié){塞，連上注漿接頭，即可進行地層注漿，注漿采用注漿泵，注漿壓力0.51.0MPa，根據(jù)巖層特點壓注不同材料水泥漿，漿液配比現(xiàn)場試驗確定。注漿順序由下至上，漿液用攪拌筒攪拌。遇竄漿或跑漿時，則采取間隔一孔或幾孔灌注的方法。根據(jù)巖層情況，一般地層注漿采用純水泥漿，當含水量較大時，注雙液漿。注漿時將兩種不同的漿液分別放在兩個容器內(nèi)，使用雙液注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混合器混合后注入地層。注水泥漿，水泥漿水灰比為1.25:10.5:1，注漿水泥的強度等級為42.5，施工

59、時漿液水灰比可根據(jù)現(xiàn)場注漿效果進行調(diào)整。b.填充及加固導管：注漿結束后，先用裝具清孔、沖洗，然后放下鋼筋籠，插入注漿管，填充M20水泥砂漿以提高管棚大導管的抗彎能力。2.8.3防、排水施工施工原則：”防、排、截、堵相結合，因地制宜，綜合治理，達到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟合理，不留后患”的目的。防水主要以襯砌鋼筋砼結構自防水為主；以防水層和初支面注漿堵水為輔；強調(diào)混凝土的施工縫、沉降縫、變形縫防水處理。縱、環(huán)向軟式透水管施工為引排隧道集中股流地下水，在復合式襯砌的初期支護與二次襯砌之間每20m設一道環(huán)向50HDPE單壁打孔波紋管，每處13根，地下水較集中處適當加密；洞壁有股水時，采用50HDPE

60、單壁無孔波紋管將地下水直接引入中央排水管內(nèi)。隧道兩側邊墻底襯砌外側設置100HDPE單壁打孔縱向排水暗管（外裹無紡布）各一道，其縱坡與路面縱坡一致，單壁波紋管縱向貫通全隧道。環(huán)向排水均與墻底兩側縱向排水管相連，然后通過隧底橫向設置每10m（富水地段可適當加密）一道的100HDPE單壁無孔波紋管將水排至隧道中部500鋼筋混凝土縱向排水管中。環(huán)向在鋪設拱部復合防水板之前安設縱、環(huán)向軟式透水管，安設時，在初期支護表面上，按縱向排水軟透管的設計高度處放樣劃線，其排水坡度與隧道縱坡一致，同時，按環(huán)向排水軟透管的設計間距標出其安設位置，預留三通管的聯(lián)結位置。沿隧道縱向在行車道邊每30m設一集水井，便于清理