物流信息系統(tǒng)復(fù)習(xí)資料全

1、WORD.19/19物流信息系統(tǒng)復(fù)習(xí)資料名詞解釋物流的概念：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，是將包裝、裝卸、搬運、運輸、倉儲、流通加工和配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合的綜合服務(wù)系統(tǒng)。企業(yè)物流：企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，以與伴隨生產(chǎn)消費過程中所產(chǎn)生的廢棄物的回收與再利用的完整循環(huán)活動物流的基本職能：包裝、裝卸搬運、運輸、存儲保管、流通加工、配送、廢舊物回收與處理、情報信息。數(shù)據(jù)：就是用來反映客觀事物的性質(zhì)、屬性，以與相互關(guān)系的任何字符，數(shù)字和圖形。信息：信息總是通過數(shù)據(jù)形式來表示，加載在數(shù)據(jù)之上并對數(shù)據(jù)的具體含義進(jìn)行解釋。物流信息

2、：從狹義圍看：（定義）指與物流活動（如運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送）有關(guān)的信息。從廣義圍看：物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動有關(guān)的信息（如商品交易信息和市場信息）物流信息系統(tǒng)：是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要子系統(tǒng)，是通過對與企業(yè)物流相關(guān)的信息進(jìn)行加工處理來實現(xiàn)對物流的有效控制和管理的，并為物流管理人員與其他企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略與運作決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。物流系統(tǒng)：是由物流各個要素所組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。系統(tǒng)：是由相互作用和相互依存的若干組成部分按一定規(guī)律組合而成的具有特定功能的有機(jī)整體。接口：反映子系統(tǒng)之間相互連接

3、和相互作用的部分稱為接口。信息系統(tǒng)：是由一種由人、計算機(jī)和管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)：在運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用各種先進(jìn)的技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點、物流據(jù)點，運輸配送路線，運輸手段等網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，以提高物流活動的效率。信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：是指組成信息系統(tǒng)各部分之間的相互關(guān)系的總和。管理信息系統(tǒng)：是信息系統(tǒng)在管理領(lǐng)域發(fā)展的一個重要分支，它是在操作信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的能夠收集、傳輸、存儲、加工、輸出、維護(hù)、管理和使用信息的人機(jī)系統(tǒng)。銷售時點系統(tǒng) 是指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。信息

4、化：就是圍繞提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力，充分利用電子信息技術(shù)，不斷擴(kuò)大信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營中的應(yīng)用和服務(wù)，提高信息資源的共享程度。EOS(電子自動訂貨系統(tǒng))：是指企業(yè)之間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。EDI（電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)）：按照協(xié)議，對具有一定結(jié)構(gòu)特征的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，在商業(yè)伙伴的計算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行交換和自動處理的全過程。人工智能：指一組旨在使計算機(jī)模擬人類推理的技術(shù)。POS（銷售時點系統(tǒng)）：指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部分進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：指用傳輸

5、媒體互連各種設(shè)備的物理布局。自動識別技術(shù)；信息數(shù)據(jù)自動識讀，自動輸入計算機(jī)的重要方法和手段，是計算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ)的綜合性科學(xué)技術(shù)條碼：是由一組按特定規(guī)則排列的條、空與其對應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號。條碼技術(shù)：在計算機(jī)技術(shù)與信息基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門集編碼印刷識別數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新興技術(shù)商品編碼：指用一組阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)識商品的過程，這組數(shù)字稱為代碼二維代碼：是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面分布的黑白一樣的圖形記錄數(shù)據(jù)符號的。星形網(wǎng)絡(luò)：星形網(wǎng)絡(luò)是由中央結(jié)點為中心與各結(jié)點連接組成的，多結(jié)點與中央結(jié)點通過點到點的方式連接計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是利用通信鏈路（傳輸介質(zhì)）

6、和通信設(shè)備把分散在不同地點的具有獨立功能的多個計算機(jī)系統(tǒng)互連起來，按網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相互通信，在網(wǎng)絡(luò)軟件，主要是NOS（Network Operating System，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)），控制下實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享和數(shù)據(jù)通信的作用RFID（射頻識別）：射頻識別系統(tǒng)是由信息載體和信息獲取裝置組成的。射頻技術(shù)RF的基本原理：是電磁理論，利用無線電波對記錄媒體進(jìn)行讀寫。射頻技術(shù)以無線通信技術(shù)和存儲器技術(shù)為核心。GIS：指采集、存儲、查詢、分析、顯示和輸出地理數(shù)據(jù)，以提供決策所需地理信息的信息系統(tǒng)EAS：是一種設(shè)置在血藥控制武林出入門口的RFID技術(shù)。EAS系統(tǒng)組成：電子傳感器、電子標(biāo)簽滅活裝置、監(jiān)視器便攜式數(shù)

7、據(jù)采集系統(tǒng)；使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)天線：是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。安全服務(wù) 是指EDI系統(tǒng)為用戶提供的一組系統(tǒng)功能 用戶通過它來保護(hù)自己的數(shù)據(jù)維護(hù)系統(tǒng)工作物流信息網(wǎng)絡(luò)化 就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計算機(jī)和通信技術(shù)實現(xiàn)物流信息的電子化數(shù)字化 并能完成其在多媒體化高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上的自動采集 處理 存儲 運輸和交換最終達(dá)到物流信息資源的充分開發(fā)和普遍共享以降低物流成本提高物流效率過程虛擬呼叫中心：幾乎每一種計算機(jī)與集成（CTI）技術(shù)的客戶服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)都可以籠統(tǒng)的稱之為呼叫中心。其最終的目的是建立“以客戶為中心”的企業(yè)經(jīng)營模式EANUCC

8、系統(tǒng)：是國際物品編碼協(xié)會和美國統(tǒng)一代碼委員經(jīng)過近30年的努力而建立的標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)識體系，是全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈管理的共同語言，包括對貿(mào)易項目、物流單元、資產(chǎn)、服務(wù)等的標(biāo)識系統(tǒng)。是開放系統(tǒng)中應(yīng)用自動識別技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案。目前，統(tǒng)一標(biāo)識系統(tǒng)主要由標(biāo)準(zhǔn)的編碼系統(tǒng)、條碼符號系統(tǒng)和應(yīng)用標(biāo)識符構(gòu)成數(shù)據(jù)：通常指用符號記錄下來的可加以鑒別的信息。數(shù)據(jù)概念包括兩方面：一，數(shù)據(jù)容是十五特性的反應(yīng)和描述；二，數(shù)據(jù)室符號的集合。數(shù)據(jù)處理：指將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成信息的過程。數(shù)據(jù)挖掘：技術(shù)上的定義:就是從大量的、不完全的、有噪聲的、模糊的、隨機(jī)的實際應(yīng)用數(shù)據(jù)中，提取隱含在其中的、人們事先不知道的、但又是潛在有用的信息和知識的過

9、程。商業(yè)角度的定義: 數(shù)據(jù)挖掘是一種分析具體數(shù)據(jù)并萃取和展現(xiàn)可付諸行動的、隱含的和新穎的信息以解決業(yè)務(wù)問題的流程數(shù)據(jù)模型：是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中用于提供信息和操作手段的形式構(gòu)架。關(guān)系數(shù)據(jù)庫：是以關(guān)系模型為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫，它利用關(guān)系來描述世界。組成：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、關(guān)系操作、關(guān)系的完整性。數(shù)據(jù)可管理系統(tǒng)（DBMS）：就是一個軟件，利用該系統(tǒng)可以定義數(shù)據(jù)庫的邏輯組織結(jié)構(gòu)，并對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問。聯(lián)機(jī)分析處理 是針對特定問題的聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)訪問和分析 通過對信息進(jìn)行快速穩(wěn)定一致和交互式的存取 對數(shù)據(jù)進(jìn)行多層次多階段的分析處理物流信息網(wǎng)絡(luò)：是指將物流各子系統(tǒng)的計算機(jī)管理信息系統(tǒng)，通過現(xiàn)代通信設(shè)備和線路連接起來，且以功能完善的網(wǎng)

10、路軟件實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享的系統(tǒng)。庫存：指處于存儲狀態(tài)的物品或商品。庫存管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫部的人員、庫存、工作時間、訂單和設(shè)別的軟件實施工具。定期盤點信息收集法：定期檢查在庫德存貨余額，以核對和保持準(zhǔn)確的庫存記錄的方法。運輸：就是通過運輸手段使貨物在物流據(jù)點之間流動。運輸信息管理系統(tǒng)：指利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對運輸計劃、運輸工具、運送人員與運輸過程的跟蹤、調(diào)度指揮等管理業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理的人機(jī)系統(tǒng)。配送：指物流企業(yè)或部門采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)別、軟件系統(tǒng)與先進(jìn)的管理手段，針對社會需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等理貨工

11、作，定時、定點、定量地交給沒有圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求。配送中心信息系統(tǒng)：主要作業(yè)模塊包括：訂單管理、庫存管理、配送優(yōu)化、揀貨管理、補貨管理。配送中心 主要是為了滿足各店鋪的需求而生產(chǎn)的基本上以集合多家店鋪的作業(yè)量來達(dá)到大量采購節(jié)省運輸成本的目的因此配送中心信息系統(tǒng)所體現(xiàn)出來的作用與結(jié)構(gòu)管理應(yīng)以銷售出庫與采購入庫管理為系統(tǒng)管理重點物流信息網(wǎng)絡(luò)；將物流個子系統(tǒng)的計算機(jī)管理信息系統(tǒng)，通過現(xiàn)代化通信設(shè)備和線路連接起來，且以功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源共享的系統(tǒng)定期盤點信息收集法；定期檢查再苦的存貨余額，已核對和保持準(zhǔn)確的庫存記錄的方法循環(huán)盤點信息收集法；有順序的而不是定期地進(jìn)行的一種實

12、物盤點庫存信息的收集法，是控制庫存信息收集的準(zhǔn)確性和保持在高水準(zhǔn)的一種基本方法可行性；在當(dāng)前組織外的具體條件下，系統(tǒng)開發(fā)工作是否具備必要的資源和條件目標(biāo)和方案的可行性是指標(biāo)是否明確，方案是否切實可行，是否滿阻止進(jìn)一步發(fā)的要求技術(shù)方面的可行性是根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件提出要求能否達(dá)到，如計算機(jī)速度，容量等能否達(dá)到要求。有形效益：指由于MIS（管理信息系統(tǒng)）的應(yīng)用而產(chǎn)生的可以直接計算的效應(yīng)。無形效益：物流信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)配送中心的倉儲管理，運輸與發(fā)送管理，勞動力管理，加快響應(yīng)速度，整合物流的功能。具有這些功能的MIS給公司帶來的間接收益。分析對象：以某系統(tǒng)基層的物流工作為分析對象，著重分析生產(chǎn)商物流的

13、計劃管理、采購管理、倉儲管理三大子系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)的收集、輸入、處理、儲存、交換、輸入的過程。數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計：是指以已確定的邏輯數(shù)據(jù)為結(jié)構(gòu)，設(shè)計出一個有效、可實現(xiàn)的物理數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)的過程。關(guān)鍵成功因素法：關(guān)鍵成功因素法指的是對系統(tǒng)規(guī)劃的成功起關(guān)鍵作用的因素，關(guān)鍵成功因素法就是通過分析找出使得企業(yè)成功的關(guān)鍵因素，再圍繞這些關(guān)鍵因素來確定系統(tǒng)的需求，進(jìn)行規(guī)劃企業(yè)流程（過程）重組：企業(yè)流程（過程）重組是指為完成企業(yè)目標(biāo)或任務(wù)而進(jìn)行的一系列跨越時空的邏輯相關(guān)的業(yè)務(wù)活動企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法：自上而下分析企業(yè)目標(biāo)、識別企業(yè)過程、識別數(shù)據(jù)類，然后再自下而上設(shè)計和實施系統(tǒng)，以支持企業(yè)目標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計說明書：是從系統(tǒng)總體的角

14、度出發(fā)對系統(tǒng)建設(shè)中各主要技術(shù)方面的設(shè)計進(jìn)行說明，是系統(tǒng)設(shè)計階段的產(chǎn)物，其著重點在與闡述系統(tǒng)設(shè)計的指導(dǎo)思想與所采用的技術(shù)路線和方法。系統(tǒng)實施的容：包括硬件的獲取、軟件的獲取或開發(fā)、用戶準(zhǔn)備、聘用和培訓(xùn)人員、地點和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、安裝、測試、試運行與用戶驗收。運行管理：就是對信息系統(tǒng)的運行進(jìn)行檢測和控制，記錄其運行狀態(tài)，對信息系統(tǒng)進(jìn)行必要的完善、修改和補充，以使信息系統(tǒng)充分地發(fā)揮其功能。運行管理的容：主要包括日常運行的管理、運行的情況的記錄和對系統(tǒng)的運行情況進(jìn)行檢查與評價。信息系統(tǒng)安全：指采取技術(shù)和非技術(shù)手段，通過對信息系統(tǒng)建設(shè)中安全設(shè)計和運行中的安全管理，使運行在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的信息系統(tǒng)有保護(hù)，沒有危

15、險。信息系統(tǒng)監(jiān)理：指聘請開發(fā)方與用戶方以外的第三方，根據(jù)信息系統(tǒng)的開發(fā)規(guī)律與開發(fā)合同和監(jiān)理合同的要求，對信息系統(tǒng)開發(fā)過程中的行為、事件和文檔進(jìn)行審查和監(jiān)督。數(shù)據(jù)字典的定義：是以特定格式記錄下來的、對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖中各個基本要素的容和特征所作的完整的定義和說明。分布式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌菏菍⒎植荚诓煌攸c的計算機(jī)通過線路互連起來的一種網(wǎng)絡(luò)形式。集中式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞慕Y(jié)構(gòu)圖：分布式網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖：簡答與論述物流基本職能1包裝2裝卸搬運3運輸4儲存保管5流通加工6配送7廢舊物回收與處理8情報信息1信息的分類：按信息產(chǎn)生的先后或加工深度劃分：1）一次信息A.政府調(diào)查與評論B新聞報道與廣播C.公共機(jī)構(gòu)部信息D.公司市

16、場調(diào)查 2）二次信息 A摘期刊 B文摘報 C索引期刊 D簡報 3）三次信息 A綜述 B專題報告 C詞典 D年鑒按信息的表現(xiàn)形式劃分：1）文獻(xiàn)型2）檔案型3）統(tǒng)計型4）圖像型5）動態(tài)型 按信息記錄容與使用領(lǐng)域劃分：1）經(jīng)濟(jì)信息2）管理信息3）科技信息4）政務(wù)信息5）文教信息6）軍事信息2信息特征：1）客觀性2）普遍性和無限性3）依附性4）價值型5）時效性6）層次性7）可存儲性8）可擴(kuò)散性9）可分享性10）可加工性11）可再現(xiàn)性12）可再生性和可增值性13）可傳輸性3物流與信息流的關(guān)系：1）物流和信息流相輔相成，互為條件。2）物流是單向的，信息流是雙向的，因為信息流有反饋。3）物流信息不全作用于物

17、流，也作用于商流，是流通過程不可缺少的決策依據(jù)。4物流信息的特征：1）信息量大2）更新快3）來源多樣化5物流信息的作用：1）是物流系統(tǒng)整體的中樞神經(jīng)2）是物流系統(tǒng)比那個的決定性因素6物流信息的功能：1）信息室認(rèn)識客體的中介2）信息室人類思維的材料3）信息室科學(xué)決策的依據(jù)4）信息室有效控制的靈魂5）信息是系統(tǒng)秩序的保證6）信息是社會發(fā)展的資源7企業(yè)物流和信息流的幾個特點：1）物流的運動是單向的，過程簡單，信息流是雙向的，過程復(fù)雜。2）與發(fā)生信息流的有關(guān)部門多于與物流發(fā)生關(guān)系的部門。3）伴隨物流活動，產(chǎn)生相反方向的信息流。4）眾多的信息流發(fā)生于不與物流直接相關(guān)的部門。5）管理部門是信息流的中心8物

18、流信息的分類：1）訂貨信息2）庫存信息3）生產(chǎn)指示信息4）發(fā)貨信息5）物流管理信息9物流信息系統(tǒng)一體化過程建立在4個層次上：A交易B管理控制C決策分析D制訂戰(zhàn)略10系統(tǒng)的特點：1）系統(tǒng)的整體性2）系統(tǒng)的層次性3）系統(tǒng)的相關(guān)性4）系統(tǒng)的目的性5）系統(tǒng)對環(huán)境的適應(yīng)性11系統(tǒng)的一般模型：物理系統(tǒng)的一般模型包括：輸入、處理、輸出3部分。12物流系統(tǒng)的組成：1）物流作業(yè)系統(tǒng)2）物流信息系統(tǒng)13信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：信息系統(tǒng)是一個金字塔的結(jié)構(gòu)，包括4個層次：最低層為初級信息系統(tǒng)，第二個層次是決策制定和控制的信息系統(tǒng)，第三個層次為用于輔助戰(zhàn)術(shù)計劃和決策和活動的信息系統(tǒng)，第四層為支持最高決策者進(jìn)行戰(zhàn)略決策的信息系統(tǒng)

19、，又稱智能化信息系統(tǒng)。14信息系統(tǒng)的基本功能：1）數(shù)據(jù)的收集和輸入2）數(shù)據(jù)的加工和處理3）數(shù)據(jù)的存儲功能4）數(shù)據(jù)傳輸功能5）信息輸出功能15信息系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)：1）集中式2）分散-集中式3）分布式16信息系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)：1）基于組織業(yè)務(wù)功能的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2）基于組織管理功能的信息系統(tǒng)機(jī)構(gòu)17組織結(jié)構(gòu)和信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)區(qū)別：組織結(jié)構(gòu)一般是樹狀的，是為完成組織各項目標(biāo)而形成的管理體系，而信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可以不受組織結(jié)構(gòu)的束縛，多是網(wǎng)狀的，是為滿足信息采集、處理、存儲、分析、傳遞等需要建立起來的體系。18組織管理活動一般分為3層：作業(yè)控制層、管理監(jiān)督層、戰(zhàn)略規(guī)劃層19管理信息系統(tǒng)的特點：1）管理信息系統(tǒng)

20、是一個人機(jī)相結(jié)合的輔助管理系統(tǒng)2）管理信息系統(tǒng)主要是以解決結(jié)構(gòu)化的管理問題為主。3）管理信息系統(tǒng)追求用系統(tǒng)處理問題的模式在，系統(tǒng)的響應(yīng)速度、運行效率和成本將成為系統(tǒng)追求的目標(biāo)。20管理信息系統(tǒng)的功能：1）與時提供反映企業(yè)實際情況的各種形式的信息，支持決策。2）運用數(shù)學(xué)模型和過去的信息預(yù)測未來3）針對不同的管理層給出不同要求的報告，達(dá)到控制企業(yè)行為的效果。4）輔助管理者進(jìn)行監(jiān)督和控制，以便有效地利用企業(yè)的資源。21物流信息系統(tǒng)的特征：1）管理性和服務(wù)性 2）適應(yīng)性和易用性 3）集成化和模塊化 4）網(wǎng)絡(luò)化和智能化22物流信息系統(tǒng)的分類：1）運輸信息管理系統(tǒng)2）庫存信息管理系統(tǒng)3）供應(yīng)鏈物流管理信息

21、系統(tǒng)4）電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)5）生產(chǎn)商物流信息系統(tǒng)6）零售商物流信息系統(tǒng)23物流信息化的任務(wù)：根據(jù)企業(yè)當(dāng)前物流過程和可預(yù)見的發(fā)展，對信息采集、處理、儲存和流通的要求，改進(jìn)現(xiàn)存的物流管理，選取、分析和發(fā)現(xiàn)新的機(jī)會，作出更好的物流決策。24物流信息化的特征：1）信息數(shù)字化 2）服務(wù)柔性化 3）組織彈性化 4）管理一體化 5）經(jīng)營虛擬化 6）管理人本化25我過物流信息化的基本現(xiàn)狀：1）大多數(shù)經(jīng)營產(chǎn)品的企業(yè)均建立了基本的訂單管理和庫存控制系統(tǒng)2）應(yīng)用信息系統(tǒng)來管理運輸過程仍然非常少見3）極少數(shù)企業(yè)已經(jīng)開始嘗試建立供應(yīng)鏈伙伴之間的信息協(xié)作4）近幾年，中國的企業(yè)家開始意識到企業(yè)需要建立新的物流體系，而

22、物流信息系統(tǒng)是其中最核心的組成部分之一。26制造企業(yè)的大型ERP系統(tǒng)僅僅解決了主生產(chǎn)計劃與財務(wù)控制，為什么？ 1）幾乎所有應(yīng)用ERP的企業(yè)都尚未建立基本的供應(yīng)鏈計劃調(diào)度系統(tǒng) 2）絕大部分應(yīng)用ERP的企業(yè)尚未建立專業(yè)的WMS系統(tǒng) 3）物流流程協(xié)作少見27零售企業(yè)在物流信息系統(tǒng)方面的突破性應(yīng)用： 1）零售企業(yè)對于推進(jìn)條形碼的普與應(yīng)用起到了主導(dǎo)地位 2）極少數(shù)國零售企業(yè)實現(xiàn)了面向自動補貨、自動結(jié)算的信息協(xié)作 3）連鎖超市的發(fā)展帶動了配送中心信息化管理28 物流信息化技術(shù)的新發(fā)展：1）電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)EDI 2）個人電腦 3）人工智能與專家系統(tǒng) 4）通信技術(shù)5）條形碼和掃描儀6）電子自動訂貨系統(tǒng)EOS

23、 7）銷售時點系統(tǒng)POS29EDI直接利益包括：1）提高部生產(chǎn)率2）改善渠道關(guān)系3）提高外部生產(chǎn)率4）提高國際競爭力5）降低作業(yè)成本30自動識別技術(shù)的好處：1）托運人。排除航運差錯，減少勞動時間2）承運人?？筛櫻b運活動，減少信息傳送時間3）倉儲。減少勞動成本，入庫精確4）批發(fā)商與零售商。單位存貨精確，減少實際庫存時間，增加系統(tǒng)靈活性。31電子自動訂貨系統(tǒng)EOS，在企業(yè)物流管理中的作用： 1）對于傳統(tǒng)的訂貨方式，可縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費 2）有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，防止商品缺貨現(xiàn)象。 3）對于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售

24、的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判讀暢銷商品和滯銷商品。 4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利，豐富經(jīng)營信息。32物流信息系統(tǒng)在中國的發(fā)展趨勢：未來幾年，企業(yè)在物流信息系統(tǒng)的投資，將不在是以控制為中心，而是以創(chuàng)新的業(yè)務(wù)方案為中心，主要體現(xiàn)在WMS等提升運作效率的系統(tǒng)、CPFR等提升供應(yīng)鏈計劃的系統(tǒng)，以與企業(yè)間的信息協(xié)作系統(tǒng)3方面。33計算機(jī)通信網(wǎng)的分類： 1）從交換的功能可以將網(wǎng)絡(luò)分為：交換網(wǎng)、報文交換網(wǎng)、分組交換網(wǎng)。 2）從網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可將網(wǎng)絡(luò)分為：集中式網(wǎng)絡(luò)、分布式網(wǎng)絡(luò)。 3）從網(wǎng)絡(luò)的通信特性來看，計算機(jī)通信網(wǎng)科分為資源共享網(wǎng)絡(luò)、分布式計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程通信網(wǎng)

25、絡(luò)。 4）計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按照規(guī)模大小和延伸圍可將網(wǎng)絡(luò)分為：局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、全球網(wǎng)。34ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）參考模型：1）物理層2）數(shù)據(jù)鏈路層3）網(wǎng)絡(luò)層4）傳輸層5）會話層6）表示層7）應(yīng)用層35計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的組成：局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、因特網(wǎng)36網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)種類：1）星狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)2）環(huán)狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)3）總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)37數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞剑?）撥號2）租用專線3）利用因特網(wǎng)的傳輸數(shù)據(jù)38物流系統(tǒng)常用網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：1）分布式處理、2）集中式處理39分布式處理的優(yōu)缺點對比優(yōu)點：1）可以在各個物流分公司中集中精力建設(shè)業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)，對營銷公司的信息系統(tǒng)不會提出過高的要求。2）數(shù)據(jù)的存儲和處理主要集中

26、在物流分公司，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚不完善的初期避免了大量的數(shù)據(jù)傳輸以與由此引起的問題。3）網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)可以分步驟、分階段實施。缺點：1）分公司的信息系統(tǒng)升級時工作量會比較大。2）總公司對信息的掌握缺乏與時性和全面性。 3）總公司不能實施掌握運輸信息，無法對運力做出最優(yōu)調(diào)控。40集中式處理的優(yōu)缺點 優(yōu)點：1）物流分公司的信息系統(tǒng)處理任務(wù)大大簡化，分公司系統(tǒng)的升級換代也比較容易。2）信息全部集中在總公司，能夠做到對運輸任務(wù)和運力的最合理配置。 缺點：1）對網(wǎng)絡(luò)的要求極高。2）對以前工作方式和流程的改變很大。41常用條形碼有25碼，39碼。統(tǒng)一產(chǎn)品碼（UPC），商品條碼(EAN)，EAN-128條碼條碼的特點

27、：1）簡單、易于制作，可印刷。2）信息采集速度快。3）采集信息量大。4）可靠性高。5）設(shè)備架構(gòu)簡單，成本低。6）靈活、實用。7）自由度大42條碼主要應(yīng)用的領(lǐng)域：1）商業(yè)零售領(lǐng)域2）圖書館3）倉儲管理與物流跟蹤4）質(zhì)量跟蹤管理5）數(shù)據(jù)自動錄入43條碼識讀系統(tǒng)的組成：掃描系統(tǒng)、信號整形系統(tǒng)、譯碼系統(tǒng)。44商品編碼的原則：惟一性、無含義、永久性。45一維條碼的缺點：1）信息密度較低，信息容量較小。2）沒有錯誤糾正能力，只能通過校驗字符進(jìn)行錯誤校驗。3）防偽行較差。4）實用可靠性差，受外界損傷條碼后，毀損信息。5）只能完成對物品的標(biāo)識，而無法對物品本身進(jìn)行掃描。6）必須依賴數(shù)據(jù)庫的存在。7）表示漢字信

28、息十本困難。46有代表性的堆積式二維碼有： Code49碼、 PDF417碼、 Code16K碼、 UPS Code SM 碼。47二維條碼的特點：1）信息容量大。2）編碼圍廣。3）、防偽性能好。4）譯碼可靠性高。5）修正錯誤能力強。6）容易制作且成本很低。7）條碼符號的形狀可變。48采用PDF417碼技術(shù)的優(yōu)勢：1）實現(xiàn)利的機(jī)讀功能。2）提高了的防偽能力。3）可以為國家節(jié)約大量經(jīng)費。4）PDF417打印靈活，可以免除許多設(shè)備的重復(fù)投資。5）PDF417具有很好的糾錯能力，證件使用壽命長。49射頻識別系統(tǒng)的特點（優(yōu)點）：射頻卡具有非接觸、工作距離長、適于惡劣環(huán)境、可識別運動目標(biāo)等優(yōu)點。50射頻

29、識別系統(tǒng)的應(yīng)用類型：1）EAS系統(tǒng)。2）便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。3）物流控制系統(tǒng)。4）定位系統(tǒng)51EAS系統(tǒng)的組成：1）電子傳感器。2）電子標(biāo)簽滅活裝置。3）監(jiān)視器52射頻識別系統(tǒng)的組成：1）信號發(fā)射機(jī)。2）信號接收機(jī)。3）天線53標(biāo)簽的分類：1）有源射頻標(biāo)簽和無源射頻標(biāo)簽。2）只讀標(biāo)簽和可讀可寫標(biāo)簽。3）標(biāo)識標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件。54射頻標(biāo)簽的構(gòu)成與功能：射頻標(biāo)簽一般有天線、調(diào)制器、編碼發(fā)生器、時鐘與存儲器構(gòu)成。 功能：1）用于存儲被識別對象的信息。2）在一定的工作環(huán)境與技術(shù)條件下標(biāo)簽數(shù)據(jù)能背讀出或?qū)懭搿?）維持對識別對象的識別與相關(guān)信息的完整。4）數(shù)據(jù)信息編碼后，工作時可傳輸給讀寫器。5）可編

30、程，永久性數(shù)據(jù)不能修改。6）有使用期限，期限無需維修。7）能顯示出電池的工作狀況。55射頻讀寫器構(gòu)成：天線、射頻模塊、讀寫模塊。射頻讀寫器功能1讀寫器與標(biāo)簽通信功能2讀寫器與計算機(jī)通信功能56數(shù)據(jù)模型的種類：層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系模型。57SQL（查詢語言）優(yōu)點：1）一體化。2）靈活。3）高度非過程化。4）語言簡潔，易學(xué)易用。58SOL功能分類：1）數(shù)據(jù)定義。2）數(shù)據(jù)操縱。3）數(shù)據(jù)庫控制。4）事務(wù)控制。59數(shù)據(jù)倉庫概念與包含的容：是一種幫組企業(yè)作決策的系統(tǒng)化解決方案。包括3個方面：1）數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)。2）聯(lián)機(jī)分析處理技術(shù)。3）數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。60數(shù)據(jù)倉庫組織和管理數(shù)據(jù)的方法與普通數(shù)據(jù)庫的不同：它

31、依據(jù)決策的要求，只從數(shù)據(jù)庫中抽取那些需要的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行一定的處理。2）數(shù)據(jù)倉庫是多維的。3）它支持決策處理，不同于普通的事務(wù)處理。61EDI系統(tǒng)模型：計算機(jī)應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。 公司A 公司B 應(yīng)用系統(tǒng) EDI服務(wù)器 EDI網(wǎng)絡(luò) EDI服務(wù)器 應(yīng)用系統(tǒng)62EDI的特點：1）單證格式化2）報文標(biāo)準(zhǔn)化3）處理自動化4）軟件結(jié)構(gòu)化5）運作規(guī)化63EDI系統(tǒng)功能模塊：1）用戶接口模塊2）部接口模塊3）報文生成與處理模塊= 1 * GB3接收來自用戶接口和部接口模塊的命令和信息= 2 * GB3自動處理有其他EDI系統(tǒng)發(fā)來的報文4）格式轉(zhuǎn)換模塊5）通信模塊EDI工作過程1映射，生成EDI平面文件

32、2轉(zhuǎn)換，生成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件3通信，計算機(jī)通信軟件完成4EDI文件的接受和處理64實現(xiàn)EDI的環(huán)境和條件：1）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是實現(xiàn)EDI的技術(shù)基礎(chǔ)。2）消息處理系統(tǒng)（MHS）為實現(xiàn)EDI提供了最理想的通信環(huán)境。3）計算機(jī)應(yīng)用時實現(xiàn)EDI黨的部條件。4）標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。5）EDI立法的保障EDI順利運行的社會環(huán)境65EDI安全容包括：1）EDI數(shù)據(jù)的安全。2）EDI系統(tǒng)的安全。66EDI系統(tǒng)面臨的威脅：1）冒充。2）篡改數(shù)據(jù)。3）偷看、竊取數(shù)據(jù)4）文電丟失5）抵賴或矢口否認(rèn)6）拒絕服務(wù)。67EDI系統(tǒng)的安全策略：1）他人無法冒充合法用戶利用網(wǎng)絡(luò)與其資源。2）他人無法篡改、替換和擾亂數(shù)據(jù)。

33、3）與文電交換的各種活動與其發(fā)生時間均有精確、完整的記錄和審計。4）確保文電在交換過程中不丟失。5）確保商業(yè)文件不被無關(guān)者或競爭對手知悉。6）防止因自然災(zāi)害、人為原因和機(jī)器故障而引起的系統(tǒng)拒絕服務(wù)。68EDI系統(tǒng)中安全服務(wù)的實施手段：數(shù)字簽名。2）文電加密。3）源點不可抵賴。4）接收不可抵賴5）訪問控制。6）防止文電丟失。7）防拒絕服務(wù)。69EDI系統(tǒng)的法律保護(hù)問題：1）電子文電的法效問題2）電子簽名問題3）EDI糾紛的仲裁問題70物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：第一層，基礎(chǔ)層，主要設(shè)計系統(tǒng)的代碼管理與參數(shù)的設(shè)置與維護(hù)。第二層，操作層，用于指導(dǎo)物流作業(yè)。第三層，管理層，用于指定作業(yè)計劃。最高層，決策層，指

34、定企業(yè)的中長期工作計劃與戰(zhàn)略目標(biāo)。71物流系統(tǒng)對物流信息的要求：1）信息充足。2）信息準(zhǔn)確。3）通信順暢。72物流信息對物流的作用：1）可得性。2）精確性。3）與時性。4）以異常情況為基礎(chǔ)。5）靈活性。6）適當(dāng)形式化。73物流信息系統(tǒng)基本作用：1）收集物流信息。2）物流信息處理。3）物流信息傳遞。傳遞方式：信息傳遞方向性看有單向和雙向傳遞，層次上有直接和間接，時空上有時間和空間，媒介上有人工和非人工4）物流信息應(yīng)用。74物流信息系統(tǒng)在企業(yè)中的作用：1）是物流企業(yè)與企業(yè)物流的神經(jīng)中樞。2）有利于開拓市場和搜集信息。3）達(dá)到企業(yè)產(chǎn)銷平衡。4）物流信息系統(tǒng)的建立使得物流的服務(wù)功能大大拓展。5）可以有

35、效地節(jié)約運營成本。6）加快供應(yīng)鏈的物流影響速度。75物流信息系統(tǒng)主要容：1）決策支持系統(tǒng)。2）庫存信息系統(tǒng)。目的有掌握各分散地點庫存糧生產(chǎn)企業(yè)庫存量，具體某一倉庫中進(jìn)行庫存管理系統(tǒng)，在高層貨架倉庫中建立庫存信息分析系統(tǒng)3）配送信息系統(tǒng)。4）訂單信息系統(tǒng)76物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)：1）倉儲管理。2）運輸管理。3）訂單管理。4）賬務(wù)管理。5）客戶關(guān)系管理。6）代碼與參數(shù)管理。7）報表管理。8）計劃管理。9）信息管理。10）資源管理。77物流信息網(wǎng)絡(luò)化的容：1）物流信息資源網(wǎng)絡(luò)化。2）物流信息通訊網(wǎng)絡(luò)化。3）計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化。78物流信息網(wǎng)絡(luò)主要有哪幾方面：1）綜合信息網(wǎng)絡(luò)。2）運輸信息網(wǎng)絡(luò)。3）庫存信

36、息網(wǎng)絡(luò)。4）配送信息網(wǎng)絡(luò)。5）訂貨與進(jìn)貨系統(tǒng)79物流信息網(wǎng)絡(luò)的特點：1）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強。2）信息來源的廣泛性。3）地域的廣泛性4）網(wǎng)上信息實時性、動態(tài)性強。80按照規(guī)模與功能Intranet分為四級：一級Intranet，提高對靜態(tài)數(shù)據(jù)的靜態(tài)訪問。二級Intranet，引入檢索工具，提高企業(yè)信息庫德實用性。三級Intranet，提供對動態(tài)數(shù)據(jù)的動態(tài)訪問。四級Intranet，隨著訪問所有聯(lián)合信息成為可能，各類企業(yè)檢索不同類型的信息。81物流企業(yè)的Intranet應(yīng)包括以下技術(shù)：TCP/IP網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)、 路由技術(shù)、 防火墻技術(shù)、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與交換LAN和虛擬網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)。82我國物流信息網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)

37、狀：我國物流信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)與國外信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)相比還存在較大差距，主要表現(xiàn)在：1）信息網(wǎng)絡(luò)架設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃協(xié)調(diào)。2）通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)較為脆弱。3）網(wǎng)上信息資源建設(shè)相對薄弱。4）物流信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。5）信息網(wǎng)絡(luò)立法不完善6）缺乏既懂流通又懂信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的復(fù)合型人才，經(jīng)費投入不足。83我國物流信息網(wǎng)絡(luò)化間宿舍的對策： 1）指導(dǎo)方針和原則：(1)整體規(guī)劃，同步發(fā)展。(2)兩個結(jié)合，兩個為主。(3)網(wǎng)網(wǎng)互聯(lián)，資源共享 2）措施：(1)建立以高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為核心的信息基礎(chǔ)設(shè)施。(2)建立大型動態(tài)庫。(3)重視推廣運用先進(jìn)通用的物流信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)和技術(shù)。84推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素主要是：1）消費者

38、行為的變化。2）多品種、小批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變和零售形式的多樣化。3）零庫存經(jīng)營的傾向。4）信息技術(shù)的革新。5）新物流需求的產(chǎn)生。85生產(chǎn)廠商物流的種類：1）供應(yīng)物流2）制造物流或生產(chǎn)物流3）銷售物流。86生產(chǎn)廠商物流系統(tǒng)的特點：1）供應(yīng)物流的高度化。2）銷售物流的高度化。3）物流信息網(wǎng)絡(luò)與零售支持的高度化。87批發(fā)商物流系統(tǒng)的特點：1）備貨圍廣泛性、配送行為快速性。2）建立高度化的物流系統(tǒng)3）物流中心的技能分化。4）向零售支持型發(fā)展。5批發(fā)業(yè)的組織再生。88批發(fā)商物流系統(tǒng)的組成：1）訂單管理子系統(tǒng)2）采購管理子系統(tǒng)3）銷售4）配送5）庫存6）財務(wù)89現(xiàn)代零售業(yè)物流系統(tǒng)的特點：1）通過物流中心或配送

39、中心實現(xiàn)效率化2）商品配送的計劃化與集約化3）物流系統(tǒng)設(shè)置成本的合理化90評估的基本原則：1）財務(wù)驅(qū)動原則2）業(yè)務(wù)方案驅(qū)動3）條件和能力的約束91物流信息系統(tǒng)項目投資過程的管理：1）明確問題與時改進(jìn)的機(jī)會2）指定完整的物流業(yè)務(wù)解決方案3）根據(jù)方案明確物流信息系統(tǒng)技術(shù)和實施方案。4）系統(tǒng)實施5）回顧評估92物流信息系統(tǒng)評估的指標(biāo)體系：1）財務(wù)指標(biāo)2）功能指標(biāo)）3）物流服務(wù)水平指標(biāo)4）技術(shù)指標(biāo)93庫存的分類：1）經(jīng)常庫存。2）安全庫存.3）生產(chǎn)加工和運輸過程的庫存。4）季節(jié)性庫存。5）促銷庫存。6投機(jī)庫存。7）沉淀庫存和積壓庫存94庫存管理在企業(yè)經(jīng)營中的作用：1）滿足預(yù)期顧客的需求。2）平滑生產(chǎn)要

40、求。3）分離運作過程。4）阻止脫銷。5）利用訂貨周期。6）避免價格上漲。7）準(zhǔn)許業(yè)務(wù)營運。95庫存管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下基本功能：1）入庫作業(yè)2）出庫作業(yè)3）庫存查詢4）盤點作業(yè)5）統(tǒng)計作業(yè)96WMS基本倉儲作業(yè)種的功能：收貨、儲存、訂單處理、揀選、發(fā)貨、站臺直銷。97庫存信息系統(tǒng)對庫存管理的作用：為倉庫作業(yè)全過程提供自動化和全面的記錄途徑。改變傳統(tǒng)上的固定貨位，實現(xiàn)全庫存隨即儲存，從而最大限度利用倉容提高發(fā)貨的質(zhì)量和正確性，減少斷檔和退貨，提高顧客的滿意程度4）為倉庫的所有活動、資源和庫存水平提高即時的正確信息。98典型物流企業(yè)的庫存信息系統(tǒng)面向3個角色，即客戶、物流中心、庫區(qū)。99系統(tǒng)功能：1

41、）面向客戶的功能：客戶指令、反饋信息、指令查詢、編碼維護(hù)。 2）面向庫區(qū)的功能：指令查詢、業(yè)務(wù)處理、庫存狀況、異常處理。 3）面向物流中心功能：指令處理、業(yè)務(wù)查詢、信息反饋、編碼維護(hù)。100 庫區(qū)端得功能模塊：1）物品控制管理模塊。2）貨位控制模塊。3）數(shù)據(jù)信息查詢和統(tǒng)計模塊101 實物盤存的準(zhǔn)備工作：1）加以整理2）進(jìn)行核對3）定出細(xì)則4）搞好培訓(xùn)5）建立班組102 每個企業(yè)對物品分類和盤點的次數(shù)都應(yīng)該自己規(guī)定，需考慮的原則： 1）在任一受控的存貨清單中，分類后的小部分物品要占存貨價值的大部分。 2）流動越頻繁的物品，信息收集誤差可能性越大。 3）存貨控制所耗費的任務(wù)、時間、和資金，應(yīng)根據(jù)物

42、品的重要性，按比例地在它們之間分配。 4）循環(huán)盤點可以把重點放在年耗用資金高的庫存物品上。103 已開發(fā)出多種程序來變化循環(huán)盤點的頻率，其中最流行的系統(tǒng)： 1）ABC系統(tǒng)。2）再訂貨系統(tǒng)。3）收獲系統(tǒng)。4）無余額系統(tǒng)。5）交易系統(tǒng)。104 循環(huán)盤點法的優(yōu)點：1）在循環(huán)盤點時不必停止工作，并可取消一年一次的實物盤點。 2）能與時揭示誤差，隨時修正庫存信息收集和排除產(chǎn)生誤差的原因。 3）能增進(jìn)信息收集的準(zhǔn)確度。4）專業(yè)人員在取得可靠的計數(shù)、調(diào)節(jié)誤差和尋求解決系統(tǒng)誤差的方法等方面充分發(fā)揮作用。5）可把力量集中在有問題的區(qū)域。105 庫存信息系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)：1）庫存資金周轉(zhuǎn)率2）服務(wù)水平3）缺貨率4）

43、平均供應(yīng)費用106 庫存信息的收集方法：1）定期盤點信息收集法 2）循環(huán)盤點信息收集法107 廣義的運輸系統(tǒng)一般分為：狹義的運輸和配送狹義的運輸和配送的區(qū)別：狹義運輸，長距離大量貨物的移動，據(jù)點間的移動，地區(qū)件貨物移動，卡車一次向一地單獨運輸。配送，短距離少量貨物的移動，企業(yè)送交顧客，地區(qū)部貨物的移動，卡車一次向多地運送，沒出只獲得少量貨物。108 運輸管理系統(tǒng)的功能板塊：1）運輸工具管理2）運送人員管理3）計劃調(diào)度管理4）裝載接卸管理5）運送各城管理109 運輸信息系統(tǒng)在物流中的作用：1）查詢作業(yè)簡便迅速，信息與時準(zhǔn)確。2）提高運送貨物的準(zhǔn)確性和與時性，提高客戶服務(wù)水平3）作為獲得競爭優(yōu)勢的

44、手段，提高物流運輸效率，提供差別化物流服務(wù)。4）豐富了供應(yīng)鏈的信息分享源，有利于顧客預(yù)先做好接貨與后續(xù)工作的準(zhǔn)備。110 運輸管理信息系統(tǒng)的功能：1）配載調(diào)度。2）運輸過程控制管理。3）運輸資源管理。4）跟蹤調(diào)度111 配載調(diào)度包括3方面工作：1）路線選擇。2）裝載規(guī)則。3）車輛調(diào)度。112 配送調(diào)度工作具體表現(xiàn)：1）重新調(diào)整一車多單、一車多貨的特殊處理。2）預(yù)定于完成數(shù)據(jù)的相互轉(zhuǎn)換。3）預(yù)定、完成與修理的明細(xì)數(shù)據(jù)與匯總數(shù)據(jù)。4）車輛分配情況。5）人員分配情況。6）匯總情況。113 運輸過程控制管理：1）行車單打印。2）再途標(biāo)志。3）行車單撤銷。4）出車情況分析表。114 運輸資源管理：1）人

45、員管理：人員基本信息維護(hù)、 人員權(quán)限設(shè)置、 員工的考勤。 2）車輛管理：生產(chǎn)量查詢、 車輛業(yè)績統(tǒng)計、 車輛檔案管理、 車輛保養(yǎng)、 車輛消耗、 路線管理、 車輛修理。115 車輛運行管理系統(tǒng)：1）MAC無線系統(tǒng) 2）GPS和GIS116 配送中心的目的：一是擴(kuò)大商品占有率。二是降低成本。117 配送服務(wù)，從哪幾方面提高服務(wù)質(zhì)量：1）降低交貨時間。2）提高交貨頻度。3）減低缺貨率、誤配率。4）緊急配送、假日配送。5）流通加工。6）直接上貨架。7）司機(jī)的服務(wù)態(tài)度。118 配送功能要素：1）備貨。2）儲存。3）分揀與配貨。4）配裝。5）配送運輸。6）送達(dá)服務(wù)。7）配送加工119 配送中的儲存有儲備與暫

46、存兩種狀態(tài)。120 配送中心的作業(yè)：1）市場開發(fā)作業(yè)。2）訂單處理作業(yè)。3）采購作業(yè)。4）進(jìn)貨入庫作業(yè)。5）庫存管理作業(yè)。6）補貨與揀貨作業(yè)。7）流通加工作業(yè)。8）出貨作業(yè)。9）配送作業(yè)。10）會計作業(yè)。11）經(jīng)營管理與績效管理業(yè)務(wù)。121 商品入庫后有兩種作業(yè)方式：1）商品入庫上架，等候出庫需求時再出貨。2）直接出庫。122 影響配送中心信息系統(tǒng)的主要因素：1）配送中心類型。2）配送中心所提供的各項功能、服務(wù)。3）作業(yè)項目的分類、作業(yè)階段的劃分。4）管理方式、方法的不同123 配送信息系統(tǒng)對配送的作用：1）物流配送反映速度快。2）物流配送功能集成化。3）物流配送服務(wù)系列化。4）物流配送作業(yè)規(guī)

47、化。5）物流配送目標(biāo)規(guī)化。124 配送中心信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)：1）銷售出庫管理子系統(tǒng)2）采購入庫管理子系統(tǒng)3）庫存管理子系統(tǒng)4）運輸調(diào)度管理子系統(tǒng)5）財務(wù)管理子系統(tǒng)6）經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)。125 銷售出庫管理系統(tǒng)包括：訂單處理系統(tǒng)、銷售分析與預(yù)測系統(tǒng)（銷售分析，銷售預(yù)測，商品管理）、揀貨規(guī)劃系統(tǒng)、包裝、流通加工規(guī)劃系統(tǒng)、派車計劃、倉庫管理系統(tǒng)、出貨配送系統(tǒng)、應(yīng)收賬款系統(tǒng)。126 采購入庫管理系統(tǒng)：1）入庫作業(yè)處理系統(tǒng)2）庫存控制系統(tǒng)3）庫存跟蹤管理系統(tǒng)4）庫存盤點作業(yè)127 財務(wù)會計與經(jīng)營績效系統(tǒng)：1）財務(wù)會計管理系統(tǒng)2）經(jīng)營績效管理系統(tǒng)128 FORWARD系統(tǒng)特點：1）系統(tǒng)實行自上而下的設(shè)

48、計方式。2）實現(xiàn)了分類核算。3）實現(xiàn)多體賬目合一。4實現(xiàn)作業(yè)有序化。5）強化了對客戶配送服務(wù)。6）節(jié)省了通訊費用。129 物流信息系統(tǒng)開發(fā)的原則：1）領(lǐng)導(dǎo)參加的原則。2）優(yōu)化與創(chuàng)新的原則。3）充分利用信息資源的原則4）使用和實效的原則。5）規(guī)化原則。6）發(fā)展變化原則。130 物流信息系統(tǒng)開發(fā)的準(zhǔn)備工作：1）基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作。2）人員組織準(zhǔn)備?；A(chǔ)準(zhǔn)備工作包括管理工作要嚴(yán)格科學(xué)化，具體方法要程序化，規(guī)化；做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，嚴(yán)格計量程序，計量手段，檢測手段和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析渠道；數(shù)據(jù)，文件，報表的統(tǒng)一化131 系統(tǒng)開發(fā)的人員組織準(zhǔn)備包括：1）組織中的高層領(lǐng)導(dǎo)。2）系統(tǒng)分析員。3）系統(tǒng)設(shè)計員。4）程

49、序設(shè)計員。5）企業(yè)管理人員。132 系統(tǒng)開發(fā)的策略：1）接收式的開發(fā)策略。2）直接式開發(fā)策略。3）迭代式開發(fā)策略。4）實驗式開發(fā)策略133 物流信息系統(tǒng)開發(fā)的步驟：1）系統(tǒng)規(guī)劃階段。2）系統(tǒng)分析階段。任務(wù)：分析業(yè)務(wù)流程；數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)流程；功能與數(shù)據(jù)關(guān)系；提出新系統(tǒng)邏輯方案。3）系統(tǒng)設(shè)計階段。任務(wù)：總體結(jié)構(gòu)設(shè)計；代碼設(shè)計；數(shù)據(jù)庫、文件設(shè)計；輸入輸出設(shè)計；模塊結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計4）系統(tǒng)實驗階段。任務(wù)：同時進(jìn)行編程，人員培訓(xùn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，然后投入試運行5）系統(tǒng)運行階段。任務(wù)：進(jìn)行系統(tǒng)的日常管理，評價，監(jiān)理審計工作，然后分析運行結(jié)果。134 物流信息系統(tǒng)開發(fā)的方法：1）結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法。2）原型法。3）面向?qū)?/p>

50、象方法。4）計算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法。135 系統(tǒng)開發(fā)生命周期各階段的主要工作：1）系統(tǒng)規(guī)劃階段2）系統(tǒng)分析階段3）系統(tǒng)設(shè)計階段4）系統(tǒng)實施階段5）系統(tǒng)運行和維護(hù)階段136 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)缺點：優(yōu)點：整體思路清晰，能夠從全局出發(fā)，步步為營，減少返工，有利于開發(fā)質(zhì)量。階級性非常強，有利于系統(tǒng)開發(fā)的總體管理和控制。缺點：1）系統(tǒng)開發(fā)的周期太長，開發(fā)尚未完成而外環(huán)境已經(jīng)發(fā)生變化，對系統(tǒng)的需求也發(fā)生了變化。 2）要求開發(fā)者在調(diào)查中充分掌握用戶需求、管理狀況，與時預(yù)見可能發(fā)生的變化，不符合循 序漸進(jìn)地認(rèn)識事物的規(guī)律。 3）需要的文檔和圖表，勞動量大，會造成效率低、成本高的問題。137 原型法開發(fā)過

51、程的4個階段：1）確定用戶的基本需求。2）開發(fā)初始原型法系統(tǒng)。3）對原型進(jìn)行評價。4）修正和改進(jìn)原型系統(tǒng)。138 原型法的優(yōu)缺點：優(yōu)點：1）認(rèn)識論上的突破。2）改進(jìn)了用戶和細(xì)聽設(shè)計者的信息交流方式3）用戶滿意程度提高。4）開發(fā)風(fēng)險降低。5）減少了用戶培訓(xùn)時間，簡化了管理。6）開發(fā)成本降低。缺點：1）開發(fā)工具要求高。2）解決復(fù)雜系統(tǒng)和大型系統(tǒng)問題很困難。3）管理水平要求高。139 原型法適用的場合：1）用戶事先難以說明需求的較小的應(yīng)用系統(tǒng)。2）決策支持系統(tǒng)。3）與結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法結(jié)合起來使用。140 面向?qū)ο蠓ǖ奶攸c：1）封裝性2）抽象性3）繼承性4）多態(tài)性141 面向?qū)ο蠓ǖ膬?yōu)點：描述的現(xiàn)實

52、世界符合人們認(rèn)識事物的思維方法，開發(fā)的軟件易于理解，易于維護(hù)。2）面向?qū)ο蟮姆庋b性在很大程度上提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性和可擴(kuò)展性。 3）面向?qū)ο蟮睦^承性大大提高了軟件的可重用性。142 CASE方法采用的軟件工具：1）查詢語言 2）報表生成器 3）圖表軟件 4）決策支持系統(tǒng)生成器 5）應(yīng)用軟件包143 系統(tǒng)開發(fā)可行性研究包括：1）目標(biāo)和方案可行性 2）技術(shù)方面的可行性3）社會方面的可行性 4）經(jīng)濟(jì)方面的可行性144 技術(shù)方面的可行性包括：1）人員和技術(shù)力量的可行性 2）基礎(chǔ)管理技術(shù)的可行性 3）組織系統(tǒng)開發(fā)的可行性 4）計算機(jī)硬件可行性 5）計算機(jī)軟件的可行性 6）環(huán)境條件與運行技術(shù)方面的可行性。

53、145 對網(wǎng)絡(luò)安全的關(guān)注可以通過以下方式解決：1）對付病毒，首先分析病毒的來源，采取相應(yīng)的安全措施。2）精心設(shè)置用戶口令和權(quán)限。3）做好數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)工作。146 有形效益：1）降低企業(yè)運營成本2）加快資金周轉(zhuǎn)3）減少流動資本占用4）節(jié)約通信費用5）改進(jìn)資產(chǎn)回報率147 無形效益：1）通過信息系統(tǒng)管理物流，可以提高整個物流的靈活性。2）增強競爭力 3）提高客戶服務(wù)水平148 總體設(shè)計的原則與要求：1）了解和熟悉國家有關(guān)部門委制訂的關(guān)于物流工作的各種法令和規(guī)，重要報表應(yīng)使用專用程序文件，采用統(tǒng)一固定的報表格式輸出。 2）系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)遵循系統(tǒng)思想，采用結(jié)構(gòu)化分析與設(shè)計的思想和方法，盡量采用軟件工程化

54、的新技術(shù)、心方法，最大限度地減少模塊間公用信息。 3）在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)設(shè)計的同時，必須考慮與橫向同級信息與縱向信息系統(tǒng)的接口關(guān)系，是想不通數(shù)據(jù)之間不數(shù)據(jù)共享，并在軟硬件配置上留有發(fā)展的余地。 4）信息處理在速度上必須滿足管理工作的要求，有好的可恢復(fù)性、可自檢性。 5）系統(tǒng)應(yīng)采取一定的措施，同時必須有物流賬目財務(wù)稽核的痕跡。 6）要求系統(tǒng)有較好的實用性，確保用戶能切實使用，并方便實用。149 物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)分析容：1）分析對象與總體設(shè)計的要求2）業(yè)務(wù)組織現(xiàn)狀調(diào)查分析3）現(xiàn)場工作流程調(diào)查4）事務(wù)流程的調(diào)查150 事務(wù)流程的調(diào)查需要解決的3個問題：1）作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化2）繪制數(shù)據(jù)流程圖3）建立數(shù)

55、據(jù)字典151 數(shù)據(jù)字典的容6個方面：數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲和外部實體。152 物流信息系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計的容：1）數(shù)據(jù)庫的設(shè)計與運用2）物流信息編碼的設(shè)計方法3）界面的設(shè)計4）系統(tǒng)設(shè)計說明書。153 數(shù)據(jù)庫設(shè)計的步驟：1）需求分析2）概念設(shè)計3）邏輯設(shè)計4）物理設(shè)計154 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的規(guī)劃的容：1）系統(tǒng)一般概述2）系統(tǒng)特點3）系統(tǒng)目標(biāo)4）系統(tǒng)所需資源5）成本評估6）效益評價7）可行性分析8）設(shè)計原則9）技術(shù)路線10）系統(tǒng)開發(fā)計劃與進(jìn)度安排156 數(shù)據(jù)可物理設(shè)計的步驟：1）存儲記錄的格式設(shè)計2）存儲方法設(shè)計。方式有順序，雜湊，索引，聚簇3）訪問方法設(shè)計4）完整性和安全性考察5）

56、應(yīng)用設(shè)計6）形成物理設(shè)計說明書。物理設(shè)計的性能開銷：規(guī)劃開銷，設(shè)計開銷，實施和測試，操作，運行維護(hù)開銷操作開銷：查詢和響應(yīng)時間；更新事務(wù)的開銷；報告生成；主存儲空間；輔助存儲空間開銷157 物流信息編碼的原則：1）選擇最小值代碼2）設(shè)計的代碼在邏輯上必須滿足用戶的需求，在結(jié)構(gòu)上要與處理的方法相一致3）代碼應(yīng)具有邏輯性、直觀性與便于掌握的特點，能準(zhǔn)確、惟一地標(biāo)識出對象的分類特征4）代碼應(yīng)該系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于同其他代碼的，適應(yīng)系統(tǒng)多方面的使用需求5）不要使用字形相近、易于混淆的字符，以免引起誤解6）代碼設(shè)計要等長7）字碼碼中應(yīng)避免使用元音8）不能出現(xiàn)與程序系統(tǒng)中的語言命令一樣的代碼。158 物流

57、信息編碼方法：1）確定代碼設(shè)計的方法。順序碼；區(qū)間碼1多面碼2助憶碼3專用碼4復(fù)合碼2）代碼寬度的確定3）代碼結(jié)構(gòu)中校驗位的附加159 界面設(shè)計包括：輸出設(shè)計、輸入設(shè)計。輸出設(shè)計的容：1確定輸出容2選擇輸出設(shè)備與介質(zhì)3確定輸出格式。輸出設(shè)計的方法：表格信息，圖形信息，圖標(biāo)。設(shè)計輸出報告注意要點：方便使用者，考慮系統(tǒng)硬件性能，利用原系統(tǒng)輸出格式，如需更改要與有關(guān)部門協(xié)商征得同意，輸出表格要考慮系統(tǒng)發(fā)展需要，輸出的格式和大小要根據(jù)硬件能力人真設(shè)計，做出輸出樣品，征得用戶同意使用輸入設(shè)計容；確定輸入數(shù)據(jù)容，確定出入數(shù)據(jù)的輸入方式，輸入數(shù)據(jù)的記錄格式，輸入數(shù)據(jù)的正確性校驗，輸入設(shè)備：設(shè)備選擇因素輸入數(shù)

58、據(jù)量和頻度，數(shù)據(jù)來源形式收集環(huán)境，輸入類型格式的靈活程度，輸入速度和準(zhǔn)確性要求，數(shù)據(jù)的校驗方法糾正錯誤的難易程度，可用設(shè)備與費用輸入界面設(shè)計原則：1可靠性2簡單性3易學(xué)習(xí)與易使用性4立即反饋性輸入錯誤的種類：數(shù)據(jù)本身錯誤，數(shù)據(jù)多余或不足，數(shù)據(jù)延誤。數(shù)據(jù)錯誤校驗方法：重復(fù)校驗，視覺校驗，校驗位校驗，控制總數(shù)校驗，數(shù)據(jù)類型校驗，格式校驗，邏輯校驗，界限校驗，順序校驗，記錄計數(shù)校驗，平衡校驗，對照校驗。出錯修正方法：機(jī)器自動驗錯時，恢復(fù)方法：帶輸入數(shù)據(jù)全部校驗并修改后進(jìn)行下一部處理，舍棄出錯數(shù)據(jù)只處理正確數(shù)據(jù)，只處理正確數(shù)據(jù)出錯數(shù)據(jù)待修正后再進(jìn)行處理，剔除出錯數(shù)據(jù)據(jù)需進(jìn)行處理出錯數(shù)據(jù)留待下一運行周期

59、處理160 系統(tǒng)總體設(shè)計方案包括哪幾方面：1）模塊設(shè)計2）代碼設(shè)計3）輸入設(shè)計4）輸出設(shè)計5）數(shù)據(jù)庫設(shè)計6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計7）安全設(shè)計8）實施方案說明MIS與其他軟件系統(tǒng)不同：1一個開放的系統(tǒng)2一個基于企業(yè)具體環(huán)境的應(yīng)用系統(tǒng)3一個人機(jī)交互系統(tǒng)，MIS是開放的，支持業(yè)務(wù)過程重構(gòu)的，具有良好的人機(jī)界面應(yīng)用系統(tǒng)系統(tǒng)測試的容1單元測試，主要是以模塊為單位進(jìn)行測試包括模塊接口，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，邊界條件，覆蓋條件，出錯處理2組裝測試包括各模塊是否無錯誤，能否保證數(shù)據(jù)有效傳輸與數(shù)據(jù)完整性和一致性，人機(jī)界面和各種通信接口能否滿足設(shè)計要求，能否與硬件系統(tǒng)的所有設(shè)備正確連接3確認(rèn)測試包括功能方面測試系統(tǒng)輸入處理輸出是否滿足要

60、求，性能方面測試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)精確度時間特性適應(yīng)性是否滿足要求，其他限制條件的測試4系統(tǒng)測試包括恢復(fù)，安全，強度，性能測試5驗收測試包括文檔資料審查驗收，雨量要求，功能，性能，強化，性能獎與執(zhí)行方式測試系統(tǒng)測試方法有模塊測試，子系統(tǒng)測試，系統(tǒng)測試。模塊測試分為人工和機(jī)器測試，人工測試包括個人復(fù)查，走查，會審系統(tǒng)轉(zhuǎn)換前準(zhǔn)備工作有數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，文檔準(zhǔn)備，用戶培訓(xùn)161 系統(tǒng)轉(zhuǎn)換的方式：1）直接方式是指在某一特定時刻，舊系統(tǒng)停止使用，新系統(tǒng)立即投入使用。方式簡單，人員，設(shè)備費用小，但風(fēng)險性大2）1平行方式是指在一段時間新舊系統(tǒng)并存，各自完成相應(yīng)工作，并互相比對，審核。人員，設(shè)備，費用比較大，但系統(tǒng)運行可靠性