教學課件·配送中心管理與運作(第三版)

1、配送管理實務 配送中心概述第一章第一節(jié) 配送中心的基本概念 一、配送制的出現(xiàn)及發(fā)展（一）配送制的出現(xiàn)送貨時遇到的問題：物流分散出行混亂道路擁擠運輸效率低而流通費用上升解決方法：成立了物流中心和物流團地；積極推行“共同配送制度”；擴大和強化倉儲業(yè)功能?；?多 擴大 延伸 （二）配送的發(fā)展 1.形成時期 （二十世紀六十年代初期）一般性送貨備貨、送貨一體化內容：日用工業(yè)品、生產資料產品形式：貨物配裝、配載及送貨上門范圍：美國州際間、日本城際間 2.應用時期（二十世紀八十年代 ） （1）配送區(qū)域進一步擴大。（2）配送數量和品種迅速增加。（3）配送技術不斷更新。（4）配送集約化程度明顯提高。二、配送中心

2、產生的背景 （一）生產數量大幅增加（二）消費需求迅速膨脹 三、配送中心的定義 配送中心是從事集貨、加工、分貨、揀選、配貨和組織對特定用戶的送貨業(yè)務，以高水平實現(xiàn)銷售或供應的現(xiàn)代流通服務場所和組織。 總結配送中心的主要工作是進行貨物配備、供應或銷售。 配送中心是連結生產與消費的流通結點。 物流企業(yè)的發(fā)展趨勢轉運站“送”“配”第二節(jié) 配送中心的地位及功能一、配送中心的地位 （一）配送中心的銜接地位 生產消費 （二）配送中心的指導地位 配送中心 供應商 生產商二、配送中心的功能 （一）采購功能 （二）儲存功能 （三）分揀功能 （四）分裝功能 （五）加工功能 （六）集散功能（六）集散功能第三節(jié) 配送中

3、心的類型 一、按配送中心的功能分類（一）流通型配送中心 概念：基本上沒有長期儲存功能，是僅以暫存或隨進 隨出方式進行配貨、送貨的配送中心。 特點：貨物整進零出 采用大型分貨機 企業(yè)類型：主要是指從事第三方物流的企業(yè)（二）倉儲型配送中心概念：有很強儲存能力的配送中心，具有庫存形式 集中，庫存量較大的優(yōu)勢。特點：大空間儲存 大范圍加工 大面積配送企業(yè)類型：原材料、零部件供應商 成品銷售商 實施大范圍配送的配送中心（三）加工型配送中心概念：以加工產品為主的配送中心。特點：加工的產品多為單品種、大批量 進貨量比較大 分類、分揀工作量不大，不單獨設立揀選、配貨等環(huán)節(jié)（四）綜合型配送中心概念：供應及銷售為

4、一體的大型配送組織。類型：1.區(qū)域配送中心概念：指以較強的輻射能力和庫存儲備，向?。ㄊ校⑷珖酥羾H范圍的用戶從事配送服務的配送中心。特點：配送規(guī)模較大 設施設備齊全 輻射能力較強 活動范圍較大 配送的貨物批量大而批次相對少服務對象：下一級的城市配送中心、營業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶2.城市配送中心概念：以城市范圍為配送區(qū)域，向城市范圍內的用戶提供門到門的配送服務的配送中心。特點：采用中小型廂式貨車進行配送 貨物的運輸距離短 “小批量”、“多批次”、“高頻度” 與區(qū)域配送中心聯(lián)成網絡服務對象：市內的生產企業(yè)、零售商或連鎖店鋪二、按配送中心物流設施的歸屬分類（一）自用型配送中心概念：由供應鏈

5、上某一個環(huán)節(jié)自行建立，客戶范圍窄，多為企業(yè)自己或集團內部服務，很少對外提供服務的配送中心。特點：由公司獨資建立 設施歸一家企業(yè)或企業(yè)集團所有 具有一定規(guī)模，是企業(yè)物流組織體系和物流系統(tǒng)的構成部分 具備一種或少數幾種具有明顯競爭力的物流服務功能服務對象：專門為本公司所屬的連鎖店提供商品配送服務 有限地對外提供配送服務。（二）公共型配送中心概念：以整個社會系統(tǒng)的要求出發(fā)，向社會或某個行業(yè)所有用戶服務的配送中心。特點：由若干家企業(yè)共同投資、持股或管理 專業(yè)從事物流與配送服務的經營實體 可以根據與客戶的合同，提供個性化、定制化的配送服務 主要建立在中心城市服務類型：提供第三方的配送服務 具有商業(yè)交易功

6、能。 三、按配送中心流通職能分類 （一）供應型配送中心 概念：指執(zhí)行供應的職能，專門為某個或某些用戶（例如連鎖店、聯(lián)合公司）組織供應的配送中心。特點：配送的用戶有限并且穩(wěn)定 用戶的配送要求范圍也比較確定 集中庫存的品種比較固定 進貨渠道比較穩(wěn)固 可以采用效率比較高的分貨式工藝服務對象：大型連鎖超級市場 裝配廠（二）銷售型配送中心概念：執(zhí)行銷售的職能，以銷售經營為目的，以配送為手段的配送中心。特點：用戶一般不確定的 用戶的數量很大，每一個用戶購買的數量又較少類型：生產企業(yè)為本身產品直接銷售給消費者的配送中心 流通企業(yè)作為本身經營的一種方式，建立配送中心以擴大銷售四、按配送中心運營主體的不同分類（

7、一）制造商型配送中心概念：以制造商為主體，由制造類企業(yè)成立的配送中心。特點：配送中心從物品制造到生產出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制 現(xiàn)代化、自動化水平較高 不具備社會化的要求服務對象：企業(yè)本身的生產、銷售活動 （二）批發(fā)商型配送中心概念：由批發(fā)商或代理商所成立的，以批發(fā)商為主體的配送中心。特點：按部門或物品類別的不同，把每個制造廠的物品集中起來 將各種產品進行組合搭配或單一地向消費者或零售商配送 全部進貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。（三）零售商型配送中心概念：零售商向上整合，以零售業(yè)為主體所成立的配送中心。特點：集中采購和集中運輸 通過各種產品的組合，整車運到需求地點服務對象

8、：大、中型零售店、超級市場、百貨商店 建材商場 糧油食品商店 賓館飯店 （四）專業(yè)型配送中心類型：配送對象、配送技術是屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性，綜合這一專業(yè)的多種物資進行配送。以配送為專業(yè)化職能，由專業(yè)的物流公司出資建設。它屬于社會化的配送中心，由專業(yè)的第三方物流公司管理，向社會提供公共配送服務。特點：運輸、配送能力較強 地理位置優(yōu)越，能迅速地按照企業(yè)客戶的要求將產品送到指定地點 為制造商或供應商提供物流服務，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運輸配送服務 物流設施的利用率高，成本低，服務范圍廣，現(xiàn)代化程度往往較高。 五、按配送中心所處理

9、或所經營的貨物種類分類（一）散裝貨物配送中心散裝貨物配送中心是指向加工廠提供原料、食用油、水泥、煤炭、石油、汽油等散裝貨物的配送中心，大多建造在鐵路沿線和港口。經營散裝貨物的配送中心主要是合作型配送中心。（二）原材料配送中心原材料配送中心是指向生產企業(yè)配送諸如鋼材、木材、建材等原材料的配送中心。該類配送中心多以集裝箱為單元裝載貨物。（三）件雜貨配送中心件雜貨配送中心是指按件雜貨包裝形式的不同，以袋裝貨物、箱裝貨物、桶裝貨物、捆裝貨物和重大件貨物等方式向購買方配送鋼材及鋼材制品、鐵及鐵制品、木材及木材制品、玻璃及玻璃制品、各種紙類、棉花、天然橡膠、皮革制品、服裝制品、塑料制品、機械設備，交通工具

10、、文具、日用品、工藝品等等、的配送中心。（四）冷凍食品配送中心冷凍食品配送中心是指為生產、經營肉、禽、水產、乳、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的企業(yè)提供加工、冷凍食品的配送中心。冷凍食品分為冷卻食品和凍結食品冷卻食品，不需要凍結，將食品的溫度降到接近凍結點，并在此溫度下保藏即可凍結食品需要凍結后在低于凍結點的溫度保藏。冷凍食品易保藏，廣泛用于肉、禽、水產、乳、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的生產、運輸和貯藏；營養(yǎng)、方便、衛(wèi)生、經濟；市場需求量大，在發(fā)達國家占有重要的地位，在發(fā)展中國家發(fā)展迅速。（五）特殊商品配送中心特殊商品配送中心是一種專門處理和運送一些特殊商品（如有毒物品，易燃、易爆物品，特種藥）的配送

11、中心。這些物流組織通常都設置在人口稀少的地區(qū)，并且對所存放的進行特殊的管理。（六）其它配送中心食品配送中心日用品配送中心醫(yī)藥品配送中心化妝品配送中心家用電器配送中心電子（3C）產品配送中心書籍產品配送中心服飾產品配送中心汽車零件配送中心生鮮處理中心單元實訓實訓名稱：認知配送中心實訓內容： 1.收集國內外配送中心的視頻資料；2.案例分析瑞典ASG公司、芬蘭SESKO公司；3.參觀配送工作現(xiàn)場。思考題 1.經濟領域為什么需要配送中心提供服務？ 2.配送中心的含義是什么？ 3.如何理解配送中心的地位？ 4.配送中心有哪些基本功能？ 5.各種類型配送中心的區(qū)別。第二章 配送中心管理第一節(jié) 配送中心的系

12、統(tǒng)規(guī)劃 一、配送中心的籌建 配送中心定位選擇配送中心的地址預測與分析配送中心選址所需數據確定配送中心基本規(guī)劃條件一、配送中心的籌建1配送中心的功能定位儲存型配送中心倉儲空間和設施；流通型配送中心適應貨物高速流轉的設施；加工型配送中心加工設施、場地、技術；專業(yè)型配送中心特定商品的處理設施、物流技術。2配送商品定位 根據企業(yè)使命、市場需求來確定一般消費品 統(tǒng)一采購、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一配送生產資料 專業(yè)配送、品種單一、批量較大2配送商品定位 根據企業(yè)使命、市場需求來確定2配送商品定位 根據企業(yè)使命、市場需求來確定3配送區(qū)域定位 一般消費品商圈范圍內顧客分布、分店數量，確定配送中心的位置、規(guī)模與數量。3配

13、送區(qū)域定位 生產資料根據客戶分布的遠近、銷售量的大小及其運行的成本來綜合考慮是自建中心還是外包。(二) 配送中心選址1.配送中心選址的條件（1）必要條件顧客的分布狀況和預測業(yè)務量增長率配送中心輻射范圍等 （2）運輸條件靠近鐵路貨運站、港口和公共卡車終點站等運輸據點靠近運輸業(yè)者的辦公地點（3）配送服務的條件通知客戶貨物到達時間配送頻率訂、發(fā)貨周期配送距離及范圍（4）用地條件是否利用現(xiàn)有的土地若重新征地，地價及用地分布狀況（5）法規(guī)制度在指定用地區(qū)域內是否有不允許建設倉庫和配送中心等設施的土地（6）管理與情報職能條件配送中心與營業(yè)、管理和計算機等部門間的距離 （7）流通職能條件商流、物流職能是否分

14、離?配送中心內是否有流通加工的職能? 要不要限定配送中心的選址范圍?（8）特殊條件冷凍、保暖設施防止公害設施或危險品處理設施2.配送中心選址的方法（1）單一配送中心的選址方法 如果一個配送中心為多個客戶配送貨物，配送中心通常應選擇在處于各客戶間中心位置，且配送費用最小的地方。單一配送中心與多個顧客 （x1,y 1） (x2,y2) X(x0,y0) (x4,y4) (x3,y3) 注：X(x0,y0) 配送中心； (xi,yi ) 顧客 1）重心法在平板上放副縮尺地圖，并畫出顧客A，B，N所在地點，在各點上分別穿一個孔；用一定長度的細繩，分別拴上一個小錘。每個小錘的重量比例，按顧客需要量換算求

15、得；把拴有A，B，N各重錘的線，分別穿過項中的各對應孔，然后在乎板上把各線端集中起來打一個小結，同時在平板上的打結處做個記號；用手掌把繩結托起，然后讓它們自由落體；這樣多次反復實驗，把落下點比較穩(wěn)定處作為合適的選址點。 2）數值分析法 數值分析法是利用費用函數求出由配送中心至顧客之間配送成本最小地點的方法。計算公式 X0= Y0=（2）復數配送中心的選址方法 復數配送中心是指多個配送中心各自需要從不同的貨源地進貨，加工整理后再發(fā)送到其用戶手中。進貨地、配送中心、配送地三者之間的物流概念圖 進貨地 配送中心 配送地 （工廠） （侯選） （顧客） 復數配送中心的選址方法（運輸規(guī)劃法1）確定參數進貨

16、地與送貨地的工廠位置；可以設置的n個配送中心的位置；工廠及可能設置的配送中心情況以及這些配送中心至消費者之間的運輸費用；銷貨企業(yè)對消費者的期望銷售量；與配送中心運營有關的費用函數由于發(fā)送延誤和庫存短缺造成的機會損失費。2）初步確定配送中心位置根據區(qū)域需要，確定可以帶來最大經濟效益的n個可能設置配送中心的位置3）核算固定費用對因固定費用超支而不能創(chuàng)造利潤的預設配送中心，予以舍棄。對固定費用超支，但仍然創(chuàng)造利潤的配送中心，在最大利潤處設置。 4）核算延伸費用評價、計算若對n個配送中心逐個擴建新后，其費用的節(jié)約程度。5）考核配送中心能力替換配送中心的經濟效益下降時,企業(yè)采用新措施支持其達到原有服務的

17、能力。 6）確定位置經過上述審核、論證后，在余下m個位置設置相應的配送中心。（三）配送中心選址所需數據 1.作業(yè)量（1）工廠至配送中心之間的運輸量（2）配送中心向顧客配送的貨物數量（3）配送中心的庫存量（4）不同配送路線的作業(yè)量2.費用（1）工廠至配送中心之間的運輸費；（2）配送中心至顧客間的配送費；（3）與設施、土地有關的費用及人工費、業(yè)務費等。(1).(2)是兩項費用是隨著業(yè)務量和運送距離的變化而變動的，必須對每噸公里的運輸費用進行成本分析；（3）項費用包括可變費用和固定費用，最好根據其總和進行成本分析。 3.縮尺地圖顧客的位置現(xiàn)有設施的配置方位及工廠的位置 G P G G4.整理資料各候

18、選地址的配送路線各候選地址的配送路線及距離必備的車輛數作業(yè)人員數裝卸方式裝卸機械費用 （四）配送中心選址中的約束條件 地理、地形、地基、環(huán)境、交通、勞動配送中心的作業(yè)要求，將來業(yè)務量，解決障礙條件的準備工作。二、配送中心的總體規(guī)劃（一）配送中心的宏觀布局1、輻射型 配送中心位于眾多用戶之中，商品由配送中心向四周配送，形成輻射狀。適應條件：（1）配送中心附近是用戶相對集中的經濟區(qū)域（2）配送中心靠近主要運輸干線 2、扇型 商品從配送中心向一個方向配送，形成扇型。 特點：(1)商品有一定的流向(2)配送中心位于主要運輸干線的中途或終端(3)配送中心的商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面3

19、、雙向輻射型 商品從配送中心向兩個相反方向配送。 特點:(1)配送中心要靠近主要運輸干線(2)配送中心的商品向運輸干線兩側配送（二） 配送中心的內部布局1物品特性分析按儲存保管特性干貨區(qū)、冷凍區(qū)及冷藏區(qū)按貨物重量重物區(qū)、輕物區(qū)按貨物價值貴重物品區(qū)及一般物品區(qū)2儲運單位分析考察配送中心各個主要作業(yè)（進貨、揀貨、出貨）環(huán)節(jié)的基本儲運單位。一般配送中心的儲運單位包括 P-托盤 C-箱子 B-單品 3EIQ分析訂單量 （EQ）分析單張訂單出貨數量的分析。訂貨品項數 （EN）分析單張訂單出貨品項數的分析。品項數量 （IQ）分析每單一品項出貨總數量的分析。品項受訂次數 (IK)分析每單一品項出貨次數的分析

20、。4進行設施的關聯(lián)性分析 關聯(lián)性分析 進行配送中心設計時，設施的選用、布局及評價項目等的總稱。 關聯(lián)性分析的順序(1)列舉必要的設施正門辦公室綠化地雜品倉庫退貨處理場所福利保健場所配送中心的建筑物及其具體的各項內部設施（2）編制關聯(lián)性分析的相互關系表 即對上述各項設施，進行靠近性分析。（3）繪制關聯(lián)線路圖對于各相互關聯(lián)的設施位置關系，根據前項評價，按照互相之間的關聯(lián)性進行設計。 5、設施面積的確定確定單位面積作業(yè)量的數據:（1）保管設施(庫存剩余貨物量)1噸米2；（2）處理貨物的其他設施0.2噸米2。配送中心各設施的面積 設施名稱 每日作業(yè)量 單位面積作業(yè)量(噸米2) 設施面積米2收貨場所 2

21、5 0.2 125驗收場所 (25) 收貨兼驗收分類場所 15 0.2 75保管場所 35 1.0 35流通加工場所 2.5 0.2 12.5 特殊商品存放場 2.5 0.2 12.5配送場所 25 0.2 125辦公室 30合計 415 注：作業(yè)量：入庫量25噸，出庫量25噸，保管時間7天(5噸日)（三）配送中心內車流的布置單向行使、分門出入；大型卡車、中型卡車、乘用小車的出入口以及車輛行使線路；車道必須是繼承環(huán)狀，不能出現(xiàn)盡端式回車場；布置消防道路；主要道路寬度較大，通常為4車道，甚至6車道；大型卡車、集裝箱車進出的最小轉彎半徑不小于15米；車道均為高級瀝青路面，并標有白色界線、方向、速度

22、等標記。車輛行駛路線圖入口出口配送中心貨場 卡車坡道卡車坡道錯貨場配送中心出入口（四）配送中心內部的設施構造1建筑物一般建筑物的覆蓋率在60%左右。建筑費標準：一層100；二層鋼骨架150,鋼筋混凝土180；三層鋼筋混凝土200,鋼骨架鋼筋混凝土240；四七層鋼骨架270。 （1）地面負荷強度 地面負荷強度是由保管貨物的種類、比重、貨物碼垛高度和使用的裝卸機械等決定的。一般地面負荷強度規(guī)定如下：層2.5-3.0噸/m2、二層2.0-2.0噸/m2、三層以上1.0-2.0噸/m2。（2）天花板高度。天花板高度指在全部裝滿貨物時，貨物的計劃堆放高度。一般情況下，托盤貨物的高度為1.2-1.7米，其

23、中1.3-1.4米的高度最多。一層建筑的天花板5.5-7米；二層5-6米；三層5-5.5米。（3）立柱間隔距離鋼筋混凝土結構 橫向-6-12米;縱向-9-12米；若是鋼結構 橫向-6-12米；縱向-9-21米，（4）建筑物的通道通道寬度的標準一般為：人行道0.5-0.6米；手推車道1米；叉車道(直角裝載時)重型平衡叉車3.5-4.0米；伸長貨叉型叉車2.5-3.0米；側面貨叉型叉車1.7-2.0米；巷道起重機通道：起重機直行1.5米；起重機垂直作業(yè)2.5-4.0米。2卡車停車場（1）停車場面積 當車輛停止時，車與車之間的間隔距離為0.5-1.0米。 停車場總面積=車體實際投影面積1.56倍（2

24、）卡車車道寬度單線車道寬度3.5米； 雙線車道寬度7米。單線車道雙線車道（3）卡車回轉區(qū)寬度2噸車11米；4噸車13米；5噸車（加長）18米；11噸車20米；貨柜車33米。（4）站臺高度2噸車0.7米；4噸車0.9米；5噸車（加長）1.1米；11噸車1.3米；貨柜車1.4米。（5）遮雨棚高度與寬度 遮雨棚距站臺高度為3米以上； 遮雨棚的寬度為5米以上。 h3b5第二節(jié) 配送中心的作業(yè)流程一、配送中心的一般作業(yè)流程1接受并匯總訂單 按照慣例，接受配送服務的各個用戶一般都要在規(guī)定的時點以前將訂貨單或要貨單通知給配送中心，后者則在規(guī)定的時間截止之后將各個用戶的訂貨單進行匯總，以此來確定所要配送的貨物

25、的種類、規(guī)格、數量和配送時間等。2進貨(1)訂貨(2)接貨驗收(3)分揀(4)儲存3理貨和配貨 加工作業(yè)揀選作業(yè)包裝作業(yè)組合或配裝作業(yè)4出貨或送貨流程(1)裝車裝車作業(yè)要求：按送貨點的先后順序組織裝車，先到的要放在混載貨體的上面或外面，后到的要放在下邊或里面；要做到“輕者在上，重者在下”，“重不壓輕”。(2)送貨按照固定時間、固定路線為圈定用戶送貨；不受時間、路線的限制，機動靈活地進行送貨作業(yè)。二、配送中心的特殊作業(yè)流程 1不設儲存庫的作業(yè)流程進貨-分揀-暫存-配貨-裝貨-送貨 2加工型配送中心的作業(yè)流程 進貨-儲存-加工-配貨-分裝-送貨 3分貨型配送中心的作業(yè)流程接貨-儲存-分貨-送貨 第

26、三節(jié) 配送中心的組織結構一、配送中心的組織結構（1）職能型組織結構 適合專業(yè)配送中心、特殊配送中心 （2）產品型組織結構（3）區(qū)域型組織結構 適合綜合配送中心 三、配送中心的崗位設置（一）采購或進貨管理組訂貨、采購、進貨（二）儲存管理組保管、提取、養(yǎng)護（三）加工管理組包裝、加工。（四）配貨組揀選和組配作業(yè)（五）運輸組制訂運輸方案，進行完成配送確認（六）營業(yè)管理組或客戶服務組接收和傳遞客戶的訂貨信息、送達貨物的信息，處理客戶投訴，受理客戶退換貨請求。 （七）財務管理組 核對配送完成表單、出貨表單、進貨表單、庫存管理表單，協(xié)調控制監(jiān)督整個配送中心的貨物流動，同時負責管理各種收費發(fā)票和配送收費統(tǒng)計、

27、配送費用結算等工作。 （八）退貨與壞貨作業(yè)組 安排車輛回收退貨商品，再集中到倉庫的退貨處 理區(qū)，重新清點整理。 第四節(jié) 配送中心的管理一、配送中心管理1.信息組織管理（1）銷售管理系統(tǒng) 主要的職能-訂單處理。配銷模式-客戶管理系統(tǒng)、銷售分析與預測系統(tǒng)、銷售價格管理系統(tǒng)、應收帳款及退貨處理系統(tǒng)； （2）采購管理系統(tǒng)物流模式-接受進貨和驗收指令；配銷模式-供貨商管理、采購決策、存貨控制、采購價格管理、應付帳款管理。（3）倉儲管理系統(tǒng)-存儲管理、進出貨管理、機器設備管理、分揀處理、流通加工、出貨配送管理、貨物追蹤管理、運輸調度計劃。 （4）財物管理系統(tǒng)-對應收、應付帳款進行會計操作；對業(yè)務與資金進行

28、平衡、測算和分析，編制各種業(yè)務經營的財務報表；與銀行系統(tǒng)連網進行轉帳。（5）輔助決策系統(tǒng)-內部各系統(tǒng)業(yè)務信息、企業(yè)外部信息、編制分析報告和建議書。 （6）輔助決策系統(tǒng)-內部各系統(tǒng)業(yè)務信息、企業(yè)外部信息、編制分析報告和建議書。（二）分揀組織管理（1）輸入系統(tǒng) -皮帶或輥道輸送機；（2）分揀信號設定裝置 -激光掃描、語音輸入；（3）分揀傳輸裝置 -傳送裝置、分揀裝置；（三）儲存組織管理 保證中心內貨物質量、數量的完好無損。（四）運輸組織管理 適當的存貨點、運輸信息處理系統(tǒng)、合理的運輸路線。二、配送中心的業(yè)務組織管理（一）訂貨、發(fā)貨部門管理（二）商品檢驗部門管理 （三）保管、裝卸作業(yè)部門管理（四）場

29、所管理 （五）備貨作業(yè)部門管理 （六）分揀作業(yè)部門管理 單元實訓 實訓名稱：規(guī)劃配送中心實訓內容： 1. 配送中心的規(guī)劃；2. 配送中心的作業(yè)流程；3. 配送中心業(yè)務管理。思考題1.籌建配送中心的基本程序。2.配送中心怎樣才能選到最佳位置？3.如何科學的進行配送中心的宏觀布局？4.如何布置配送中心的內部？5.EIQ分析的內容。6.配送中心的內部設施包括哪些部分？7.結合實際談配送中心組織結構的選擇。8.配送中心一般作業(yè)流程包括哪些具體內容？9.配送中心應設置的崗位有哪些？10.配送中心業(yè)務管理的內容。11.結合實際談配送中心的管理建設。圖示題1配送中心籌建基本程序圖2進貨地、配送中心、配送地三

30、者之間的物流概念圖3配送中心一般作業(yè)流程圖4不設庫存的配送中心的作業(yè)流程5加工型配送中心的作業(yè)流程6分貨型配送中心的作業(yè)流程第三章 配送中心戰(zhàn)略第一節(jié) 配送中心戰(zhàn)略的作用及種類 一、配送中心戰(zhàn)略 （一）配送中心戰(zhàn)略的含義 配送中心戰(zhàn)略，是指配送中心的最高管理層，為使企業(yè)的目標和資源（或能力）與迅速變化的經營環(huán)境之間發(fā)展和保持一種切實可行的戰(zhàn)略適應，所制定的實現(xiàn)企業(yè)總任務和目標的長遠總體規(guī)劃。 （二）配送中心戰(zhàn)略的特征 1.全局性 配送中心戰(zhàn)略是對配送中各項業(yè)務環(huán)節(jié)都有普遍的、權威性的指導計劃，不是某一項具體管理的一般性決策。 2.長遠性 配送中心戰(zhàn)略在于創(chuàng)造企業(yè)的未來。 3.系統(tǒng)性 配送中心戰(zhàn)

31、略包括了戰(zhàn)略思想構成、戰(zhàn)略方向和目標、戰(zhàn)略重點和方針、戰(zhàn)略措施等相互聯(lián)系的要素。 4.競爭性 配送中心戰(zhàn)略在制定過程中要具有充分的前瞻性，以應對競爭對手的戰(zhàn)略。二、配送中心戰(zhàn)略的作用（一）配送中心戰(zhàn)略為企業(yè)確定使命，指明發(fā)展方向我們的業(yè)務是什么？我們的顧客是誰？消費者價值是什么？我們的業(yè)務應該是什么？這些問題看似簡單，但卻關系著企業(yè)未來的發(fā)展方向。（二）配送中心戰(zhàn)略使企業(yè)不斷思索戰(zhàn)略計劃過程戰(zhàn)略計劃過程是企業(yè)及其業(yè)務單位為了生存和發(fā)展而制定長期總戰(zhàn)略所采取的一系列重大步驟。三、配送中心戰(zhàn)略的種類 （一）密集增長戰(zhàn)略 如果配送中心尚未完全開發(fā)其現(xiàn)有產品和市場的潛在機會，就可采取密集增長戰(zhàn)略。 1

32、.市場滲透 配送中心通過改造廣告、宣傳和推銷工作、在某些地區(qū)增設配送結點等措施，在現(xiàn)有市場上擴大現(xiàn)有配送業(yè)務的容量。 2.市場開發(fā) 配送中心通過在新地區(qū)或國外增設配送結點、加強人員促銷等措施，在新市場上推廣本中心的配送業(yè)務。 3.業(yè)務開發(fā) 配送中心通過增加配送品種、增設配送線路等，向現(xiàn)有市場提供新業(yè)務或改進業(yè)務，使客戶的需求得到更大的滿足。（二）一體化增長戰(zhàn)略 如果配送中心的基本行業(yè)很有發(fā)展前途，而且配送中心在供產、產銷方面實行一體化能提高效率，加強控制，擴大銷售，則可實行一體化增長戰(zhàn)略。類型：1.后向一體化。即配送中心通過收購或兼并若干原材料、 產品供應商，擁有或控制其供應系統(tǒng)，實行供配一體

33、化。2.前向一體化。即配送中心通過收購或兼并若干商業(yè)銷售企業(yè)，或者擁有和控制其分銷系統(tǒng)，實行配銷一體化。3.水平一體化。即配送中心收購、兼并競爭者的同種類型企業(yè)，或者在國內外與其他同類企業(yè)合資經營等。（二）一體化增長戰(zhàn)略（三）多元化增長策略多元化增長就是配送中心跨行業(yè)生產和經營多種產品和業(yè)務，擴大企業(yè)的生產范圍和市場范圍，使企業(yè)特長充分發(fā)揮，使企業(yè)的人力、財力、物力、信息等資源得到充分使用，從而提高經營效益。 （四）競爭戰(zhàn)略1.總成本領導戰(zhàn)略（Overall cost leadership） 配送中心通過大規(guī)模多品種的開展配送業(yè)務，以低成本使其配送價格低于它的競爭對手，成為市場份額的第一名。2

34、.差別戰(zhàn)略（Differentiation） 配送中心形成他人無法超越的配送服務并采用高價銷售，在市場中成為領導企業(yè)。3.焦點戰(zhàn)略（Focus） 配送中心只將注意力集中在某一細分市場，并且很好的滿足該市場客戶的要求。4.“路中間”戰(zhàn)略（Middle-of-the-road） 配送中心不采用上面提到的三種戰(zhàn)略，跟隨市場上其他企業(yè)行動。 第二節(jié) 配送環(huán)境一、分析配送環(huán)境的目的找到適合配送中心發(fā)展的市場機會避免使配送中心陷入困境的環(huán)境威脅充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，成功制定和實施配送中心的經營戰(zhàn)略二、配送環(huán)境（一）配送微觀環(huán)境 1.配送中心內部環(huán)境由決策層、管理層、執(zhí)行層組成的縱向結構由采購、儲運、財務、市

35、場營銷、人事等職能部門組成的橫向結構最高管理層2.市場（1）消費者市場（2）生產者市場（3）中間商市場（4）政府市場（5）國際市場 3.競爭者競爭對手的目標、策略、優(yōu)劣勢、以及回應模式等正確信息。頭號競爭對手距離較為遙遠的競爭對手4.公眾公眾是指對配送中心實現(xiàn)其目標構成實際和潛在影響的任何團體。金融公眾、媒體公眾、政府公眾、市民行動公眾、地方公眾、一般群眾、配送中心內部公眾。（二）配送宏觀環(huán)境1.人口環(huán)境2.經濟環(huán)境3.自然環(huán)境4.科學技術環(huán)境5.政治法律環(huán)境6.社會文化環(huán)境第三節(jié) 配送中心目標市場選擇一、市場細分根據客戶的需求差異性，把整體市場劃分成兩個以上的顧客群的過程，而每個顧客群都具有

36、某些相同的需求或欲望。 （一）市場細分的步驟1選定進行產品市場細分的范圍。2列舉潛在客戶的需求，尋找細分標準。3選擇市場細分的方法。4描述細分市場特征。（二）市場細分的有效特征1可衡量性，即各個細分市場的購買力和規(guī)模能被衡量的程度。如果細分變數很難衡量的話，就無法界定市場；2可贏利性，即配送中心選定的細分市場容量足以使配送中心獲利；3可進入性，即所選定的細分市場必須與配送中心自身狀況相匹配，配送中心有優(yōu)勢占領 這一市場；4差異性，即細分市場在觀念上能被區(qū)別并針對不同的營銷組合因素和方案有不同的反應。二、目標市場選擇策略 目標市場是配送中心決定為之服務的目標顧客群。（一）無差異目標市場策略 無差

37、異目標市場戰(zhàn)略是指配送中心細分市場后，不考慮各子市場的特性，只注重市場的共性，運用單一的市場營銷組合，力求在一定程度上適合盡可能多的顧客的需求。 （二）差異目標市場策略 差異目標市場策略是指市場細分以后，企業(yè)決定同時為幾個子市場服務，并在渠道、促銷和定價方面都相應加以的改變，以適應各個子市場的需要。（三）集中目標市場策略 集中目標市場策略是指配送中心集中所有力量，以一個或少數幾個性質相似的子市場作為目標市場，試圖在較小的市場上占有較大的市場份額。 第四節(jié) 配送中心戰(zhàn)略決策 一、配送中心戰(zhàn)略決策（一）配送中心戰(zhàn)略決策的含義 配送中心戰(zhàn)略決策是配送中心根據其經營戰(zhàn)略，確定未來行動目標，擬定評價實現(xiàn)

38、目標的各種可行方案，并從中選擇一個合理方案的分析判斷過程。（二）配送中心戰(zhàn)略決策的程序1.發(fā)現(xiàn)問題和機會（1）波士頓咨詢集團法（2）通用電器公司法2.確定決策目標 （1）目標要有根據。 （2）目標必須具體明確。 （3）目標應分清主次。 （4）要規(guī)定目標的約束條件。 3.探索擬定各種可行方案（1）大膽設想（2）精心設計4.方案的評價、比較和選擇（1）評定方案的標準 價值標準 滿意標準 期望值標準（2）選擇方案的方法 經驗判斷法 數學分析法 試驗法 5.決策方案的執(zhí)行和反饋二、配送中心戰(zhàn)略決策的方法（一）定性決策法 通過有合理結構的專家群體，依靠用現(xiàn)代科學手段掌握的大量信息，迅速嚴密的分析、歸納和

39、演繹，提出決策目標、方案等，并做出相應的評判和選擇。 1.頭腦風暴法 2.德爾菲法 （二）定量決策法 建立在數學模型基礎上，運用計算機技術對決策對象進行計算和量化研究，以解決決策問題的方法。定量決策的方法主要有： 1.確定型決策 2.風險型決策 3.非確定型決策單元實訓實訓名稱：分析配送中心戰(zhàn)略實訓內容： 1.案例分析；2.配送工作現(xiàn)場實踐。 思考題1.配送中心為什么要制定企業(yè)戰(zhàn)略？配送中心戰(zhàn)略的特征有哪些？2.配送中心戰(zhàn)略種類。結合實際談談如何運用企業(yè)戰(zhàn)略？3.分析配送環(huán)境的目的？4.配送環(huán)境的內容？企業(yè)如何根據配送環(huán)境進行目標市場的選擇？5.如何進行市場細分？6闡述三種目標市場選擇策略的內

40、容。7.如何進行配送中心的戰(zhàn)略決策？8.配送中心進行決策的方法有哪些？圖示題1產品/市場發(fā)展矩陣圖2一體化增長圖第四章 配貨管理第一節(jié) 配貨訂單的管理與控制一、訂單處理模式 一、訂單處理模式（一）訂單準備將客戶所需產品的訂貨單在指定時間內進行收集和整理。（二）訂單傳遞將準備好的訂單傳遞到相關職能部門。（三）訂單登錄配送中心將客戶的正式訂單輸入訂單處理系統(tǒng)。（四）按訂單供貨配送中心備貨、理貨、加工、儲存、運輸等業(yè)務部門按客戶訂單的要求，各自保質保量的完成任務，確保貨物及時準確的送達顧客手中。（五）訂單處理狀態(tài)追蹤二、訂單處理系統(tǒng) 從接到客戶訂貨開始到準備著手揀貨為止的作業(yè)階段，稱為訂單處理。（一

41、）客戶的詢價和報價1.要求詢價者輸入以下數據：客戶名稱、詢問商品的名稱、商品的詳細規(guī)格、商品等級；2.自動報價系統(tǒng)調用產品明細數據庫、客戶交易此商品的歷史數據庫、對此客戶報價的歷史數據庫、客戶數據庫、廠商采購報價；3.配送中心按其所需凈利與運送成本、保管成本等來計算銷售價格；4.由報價單制作系統(tǒng)打印出報價單，經銷售主管審核后即可送予客戶；5.報價單經客戶簽回后即可成為正式訂單。（二）訂單的接受、確認與輸入 1.訂單接受（1）傳統(tǒng)的訂貨方式 1）鋪貨 2）巡貨配送 3）電話口頭 4）傳真訂貨 5）郵寄訂單 6）客戶自行取貨 7）業(yè)務員跑單接單（2）電子訂貨方式1）訂貨簿或貨架標簽配合手持終端機和

42、掃描器 2）POS系統(tǒng)訂貨 3）訂貨應用系統(tǒng) 2.訂單的確認1）確認需求品種、數量及日期2）確認客戶信用3）確認訂單價格4）確認加工包裝（是否需要特殊的包裝、分裝或貼 標簽等）5）設定訂單號碼6）建立客戶檔案7）確定存貨查詢及按訂單分配存貨的方式8）輸出訂單資料客戶檔案（1）客戶名稱、代號、等級等；（2）客戶信用額度；（3）客戶銷售付款及折扣率的條件；（4）開發(fā)或負責此客戶的業(yè)務員資料；（5）客戶配送區(qū)域；（6）客戶收帳地址；（7）客戶點配送路徑順序；（8）客戶點適合的送貨車輛形態(tài)；（9）客戶點卸貨特性；（10）客戶配送要求；（11）延遲訂單（過了訂貨時間的訂單）的處理方式。3.訂單的輸入（1

43、）轉換若訂單由報價單確認而來，則可由系統(tǒng)報價數據轉換為訂購數據；若訂單由計算機網絡傳送，則需根據電子數據交換標準格式將數據轉換成內部訂單文件格式。 （2）核查在客戶指定出貨日期能否如期出貨庫存控制數據庫揀貨產能調用數據庫包裝產能調用數據庫運送設備產能調用數據庫人力資源調用數據庫（3）處理無法如期配送 銷售人員跟客戶協(xié)調 修改訂單數據文件信用額度退貨數據處理 （三）訂單處理系統(tǒng)的設計要點1.輸入數據包括客戶資料、商品規(guī)格資料、商品數量等。2.日期及訂單號碼、報價單號碼3.具備按客戶名稱、客戶編號、商品名稱、商品編號、訂單號碼、訂貨日期、出貨日期等查詢訂單內容的功能。4.具備客戶的多個出貨地址記錄

44、，可根據不同交貨地點開立發(fā)票。5.可查詢客戶信用、庫存數量、產能分配及設備工具使用狀況、人力資源分配。6.具備單一訂單或批次訂單打印功能。7.報價系統(tǒng)具備由客戶名稱、客戶編號、商品名稱、商品編號、最近報價日期、最近訂貨數據等查該客戶的報價歷史、訂購出貨狀況和付款狀況等資料，作為對客戶進行購買力分析及信用評估的標準。8.可由銷售主管或高層主管隨時修改客戶信用額度。9.具備相似產品、可替代產品資料，當庫存不足無法出貨時，可向顧客推薦替代品以爭取銷售機會。10.可查詢未結訂單資料，以利出貨作業(yè)的跟催。三、配貨訂單的管理 （一）訂單的估價與報價 存貨式配送企業(yè)可利用內部早已擬訂的標準對外報價；訂單式配

45、送由于供貨商不同，產品批次不同，產品間的差異度較大，備貨部門必須進行事先估價，并與各部門協(xié)調，經確認無誤后，由市場部門報價并承接此單。 估價的內容包括：1.商品品名、規(guī)格、數量及合同金額。2.具體的付款條件，如：付款日期、付款地點、現(xiàn)金或支票、支票日期、收款方式。3.除特殊情況外，從訂單受理到交貨之間的期限。4.交貨地點、運輸方式、距離最近之車站等交貨條件。（二）訂單的內部管理 1.客戶信用 調查客戶信用狀況。在接受訂單之前，必須確定客戶是否符合公司的信用管理標準。2.出貨 “訂單式配送”承接訂單之前，要獲得采購部門的認可；“存貨式配送” 利用電話或電腦查詢該種商品的倉庫庫存量 。3.配貨訂單

46、 （1）承接訂單后，記錄品名、數量、單價、交貨日期 以及其他條件；（2）在物品出貨之前，審核單價、信用額度、付款條件；（3）若訂單內容有所變更時，記錄變更內容；（4）訂單必須加編連續(xù)號碼；（5）填寫多聯(lián)式訂單，分送財會統(tǒng)計、銷售、儲運等部門；（6）若庫存現(xiàn)貨不足，市場業(yè)務員要與顧客確定新的出貨時間；若無貨可出，應及時取消出貨命令，或請求客戶將該筆訂購作為待配訂單，再等候進貨時機。4.配貨訂單的購銷協(xié)調 （1）存貨式配送企業(yè)制做年度預算，部分依需求來采購，部分按計劃來采購 ，市場部門定期核查各項商品的庫存量，及時調整各商品的進貨數量和品種。 （2）訂單式配送 1）采購部門提供一定時期內供貨的品種

47、和數量，作為市場部門接單依據； 2）市場部門與客戶談判時，盡量爭取對本企業(yè)最有利的條件； 3）銷售部門根據訂單的重要性與急迫性決定交貨順序； 4）銷售部門排定配送計劃時，應預留部分配送能力，以避免緊急插單帶來的困擾； 5）定期召開購銷協(xié)調會； 6）每日下班前（后）召開作業(yè)檢討會，總結當日的作業(yè)情況，作好次日作業(yè)布置。 5.訂單量的設定 有時訂單大小呈指數分布，即平均發(fā)貨量比較適當；有時少數商品的訂單非常大，很多商品的訂單非常??；比較合理的訂單量分布形式是對數正態(tài)分布，即在總需求中有2-3個大量訂單，其他訂單相對較小。（三）訂單結束控制 1.輸入數據庫客戶交易此商品的歷史數據庫；對此客戶報價的歷

48、史數據庫；客戶數據庫。2.總結訂單處理過程。 （1）時間因素（2）供貨準確性因素（3）成本因素（4）信息因素3.完善訂單處理過程（1）調查公司當前的訂單處理系統(tǒng)，繪制流程圖；（2）調查現(xiàn)有訂單處理流程各節(jié)點的時間耗用；（3）繪制訂單配送過程的網絡結構圖；（4）利用流程改善原則完善訂單處理過程。第二節(jié) 備貨管理一、備貨概述（一）備貨的概念 配送中心根據客戶的需要，為配送業(yè)務的順利實施而從事的組織商品貨源和進行商品儲存的一系列準備活動。*備貨是配送的基礎工作 “存貨式配送” -配送中心日常儲存一定數量的商品現(xiàn)貨,利用現(xiàn)有的商品滿足顧客的需要，及時按單進行配送。 “訂單式配送” -配送中心需建立廣泛

49、而密切的商品供應網絡系統(tǒng)，一旦客戶下達訂單，及時調貨，組織備貨人員聯(lián)系供貨商，組織客戶所需商品貨源。（二）備貨的內容1.組織貨源 組織貨源又叫籌集貨物或采購貨物，是配送中心開展后續(xù)配送業(yè)務活動的龍頭。（1）組織貨源的流程 貨源需求 認證 發(fā)出采 商品入 評價貨源 計劃 供應商 購訂單 庫驗收 組織工作（1）組織貨源的流程 A.尋找供應商 調查供應商的產品在數量、質量、價格、信譽等方面是否滿足購買要求； B.傳遞購買計劃和需求信息 以訂單方式傳遞購買計劃和需求信息給供應商并商定結款方式，以便供應商能夠準確地按照配送中心的要求進行生產和供貨； C.評價貨源的組織工作 通過評價貨源的組織工作,以尋求

50、提高備貨效率的模式。（2）選擇供應商選擇供應商的步驟是：確認供應商的資格能否提供優(yōu)質的產品；發(fā)貨是否及時；發(fā)貨的數量是否準確；價格是否合理以及服務態(tài)度是否良好。確認供應商的能力供應商能力和質量體系的評價；對產品樣品的評價；對比類似產品的歷史情況；對比類似產品的實驗結果；對比其他用戶的使用經驗。實施合約控制信任供應商的質量體系；隨發(fā)運的貨物提交規(guī)定的檢驗（試驗）數據及過程控制記錄；由供應商進行100%的檢驗（試驗）；實施本企業(yè)規(guī)定的正式質量體系；由本企業(yè)或第三方對供應商的質量體系進行定期的評價；內部接受檢驗或篩選。 驗收驗收控制的工作程序主要包括：檢驗部門對購進的貨物進行點數、稱量或度量；對所購

51、進貨物由驗收人員編制并簽署按程序編號的驗收報告；超過原訂貨數量的進貨不得驗收，若有批準例外；驗收時，若發(fā)生拒收，應清楚地持簽表明；收貨中發(fā)現(xiàn)數量不足時，應立即進行核查調節(jié)；凡發(fā)生應有運輸人或銷售人員負責的材料短缺、材料損壞或退貨等情況，應立即辦理追索。 檢驗 企業(yè)必須建立健全取樣制度，采取“封閉”檢驗法，對貨物實施檢查，對不合格的采購品，由采購部和其他相關部門綜合評定，確定處理意見。（3）樹立先進的采購思想“準時化采購”（Just In Time） 在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的質量提供恰當的物品，是現(xiàn)代配送中心組織貨源的基本思想。采購人員的三個責任：尋找貨源商定價格發(fā)展與供應

52、商的協(xié)作關系并不斷改進“準時化采購”要求： 企業(yè)成立兩個團隊。 精選少數供應商，建立伙伴關系。制定計劃，確保“準時化采購”有計劃、有步驟的實施。 搞好供應商的培訓，確定共同目標。 2.儲存貨物 （1）商品儲存的合理數量（2）商品儲存的合理結構（3）商品儲存的合理時間（4）商品儲存的合理空間二、備貨的作用（一）備貨可使配送中心的配送活動得以順利開展。（二）備貨可使社會庫存結構合理，降低社會總成本。（三）備貨可使配送中心節(jié)約庫存空間，減低配送成本，增加經濟效益。 三、備貨方式 （一）與MRP(Material Requiring Planning)系統(tǒng)相結合的備貨方式MRP系統(tǒng)：一種以物料需求計劃

53、為核心的生產管理系統(tǒng)配送中心利用這一系統(tǒng)，將客戶的需求計劃、供應商的供貨信息和自己的配送計劃集成起來，實行同步性一次生成采購計劃適宜為生產企業(yè)實施原材料、零部件配送 運用MRP系統(tǒng)進行備貨的主要步驟：1.商品查詢2.編制計劃3.控制采購權限，規(guī)范采購管理 4.控制庫存量5.建立供應商文件認證目標，以保證購進商品的質量6.通過提供多種查詢途徑（如采購單號、供應商號）跟蹤采購訂單以及采購合同執(zhí)行情況7.控制付款程序（二）以JIT方式為主的備貨方式JIT方式： 配送中心準時進貨、準時配貨、準時送貨。恰時恰量的準時進貨是JIT方式的關鍵。利用JIT方式進行備貨，一方面可以保證各種商品訂貨量的準確性及相

54、應的產品質量，另一方面可使企業(yè)得到準確和及時的批量運輸。 實施JIT方式備貨的主要步驟： 1.實施“看板”管理 2.獲取信息，進行訂貨 3.確保需求數量 4.確定進貨時間 第三節(jié) 配貨管理一、配貨的概念 配送中心為了順利、有序、方便的向眾多客戶發(fā)送商品，對組織進來的各種貨物進行整理，并依據訂單要求進行組合的過程即為配貨。 配貨的內容理貨:指理貨人員根據理貨單上的內容說明，按照出貨優(yōu)先順序、儲位區(qū)域號、配送車輛趟次號、門店號、先進先出等出貨原則和方法，把需要出貨的商品整理出來，經復核人員確認無誤后，放置到暫存區(qū)，準備裝貨上車的工作。配裝:指集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載，以充分利用運能、運

55、力的工作。二、編制配貨計劃（一）配貨工作的基本任務 -保證配送業(yè)務中所需的商品品種、規(guī)格、數量在指定的時間內組配齊全并裝載完畢。 （二）配貨的原則1.準時性2.方便性3.優(yōu)先性（1）具有優(yōu)先權的客戶；（2）依客戶等級劃分，重要性程度比較高的客戶；（3）依訂單交易量或交易金額劃分，對于公司貢獻 度大的訂單；（4）依客戶信用狀況劃分，信用較好的客戶。 （三）配貨計劃的編制1.編制配送計劃的主要依據:（1）根據訂貨合同確定客戶的送達地、接貨人、接貨方式，客戶訂貨的品種、規(guī)格、數量及送貨時間等。（2）根據配送商品的性能、狀態(tài)和運輸要求，決定運輸工具及裝卸搬運的方法。（3）根據分日、分時的運力配置情況，

56、決定是否要臨時增減配送業(yè)務。（4）充分考慮配送中心到送達地之間的道路水平和交通條件。（5）調查各配送地點的商品品種、規(guī)格、數量是否適應配送任務的完成。 2. 配貨計劃編制步驟（1）進行市場調查哪些商品是暢銷品？其暢銷的原因是什么？這些商品在本配送中心的日需求量將是多少？它們繼續(xù)暢銷的時間會有多長?各種商品的生產周期和需求周期時間是多少 ? （2）確定配貨順序 1）實際生產經營的周期性和淡旺季 不同企業(yè)的淡旺季不同,處于旺季的企業(yè)急于趕工、抓時機，往往要貨急、要貨數量大，而旺季一過，這些企業(yè)的需求傾向明顯發(fā)生變化，需求量降低或根本不需要。 2）優(yōu)先原則 擁有優(yōu)先權、交易量大、信用度好的客戶享有優(yōu)

57、先配貨的權利。（3）確定配貨作業(yè)指標 1）分揀配貨率 分揀配貨率是指從庫存的貨物種類中分揀出的貨物種類占全部庫存貨物種類的比重。計算公式為：PHD=PI/ZI式中： ZI庫存種類數 PI分揀種類數 PHD分揀配貨率分揀配貨率越高，說明分揀配貨效率越好 影響配貨人員配貨效率的因素：單位時間內處理訂單的件數和處理貨物品種數每天的發(fā)貨品種數每個訂單的品種數每個訂單的作業(yè)量與配貨人員的數量中心內作業(yè)場地的寬度及允許作業(yè)的時間 2）配貨方式和配貨路線選擇配貨方式的依據：自己的配送業(yè)務類型商品的品種數客戶訂單的數量 計算機信息系統(tǒng)打印商品配貨路線圖（3）配貨人員的數量和機械類型及種類配貨人員包括理貨人員和

58、裝卸人員兩種。一輪配貨如果人多速度就快，但過多的人員會造成人均工作量的不足，配貨人員的數量與配貨機械的自動化程度有著密切的關系。4）確定配裝方案商品間的理化性能客戶指定地點的路徑方向及區(qū)域等方面問題相關原則 商品性能相近、 路線方向一致或區(qū)域同屬（4）進行指標控制 1）定期對各項指標進行考評定期對計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，評價各種指標的完成進度和質量。2）修訂和調整配貨計劃市場環(huán)境發(fā)生了變化，客戶的需求也隨即發(fā)生調整，計劃人員要及時研究新的市場需求，修訂配貨計劃。管理人員在制定計劃時對情況了解不足，編制計劃有誤，使實際與計劃難以銜接；管理人員主動修訂計劃配貨人員執(zhí)行不利，造成計劃沒有按期完成

59、。管理人員加大管理力度，敦促基層配貨人員增強責任心。3.配送計劃的下達和執(zhí)行（1）配送計劃的下達 （2）配送計劃的執(zhí)行1）按配送計劃組織進貨2）配貨發(fā)運3）送達三、選擇配貨方式（一）揀選式配貨 揀選式配貨是由負責理貨的工人或理貨機械，巡回于貨物的各個儲貨點，按理貨單指令，取出所需貨物，巡回一遍，則為一個客戶將貨配齊。 1.揀選式配貨的形式（1）人工揀選配貨（2）人工加手推作業(yè)車揀選配貨（3）機動作業(yè)車揀選配貨（4）傳動輸送帶揀選配貨 （5）揀選機械揀選配貨（6）回轉式貨架揀選配貨 2揀選式配貨的適用范圍（1）客戶數量不多，但需要的種類頗多，且每種商品的需求數量差異較大。（2）不同客戶間需求的產

60、品種類有較大的差異。（3）客戶臨時的緊急需求。（4）客戶需求的大件商品。（二）分貨式配貨 分貨式配貨又稱播種式配貨，是由負責理貨的工人或理貨機械每次集中取出貨物，然后巡回于客戶的指定貨位之間，到達一個貨位將該客戶所需的數量分出，每巡回一次，將若干客戶所需貨物分放完畢。 1.分貨式配貨的形式（1）人工分貨配貨（2）人工加手推作業(yè)車分貨配貨（3）機械作業(yè)車分貨配貨（4）傳動輸送帶加人工分貨配貨（5）分貨機自動分貨配貨（6）回轉貨架分貨配貨 2.分貨式配貨適用的范圍（1）客戶數量多，且需求的商品種類有限， 每種 商品的需求數量也不大。（2）各客戶之間需求的商品種類差別不大。（3）客戶有比較穩(wěn)定的計劃