景觀橋梁箱梁模板施工方案（Word版）

1、模板施工方案PAGE PAGE 14箱梁模板施工方案編制依據(jù)：資陽市九曲河綜合整治工程示范段景觀人行橋施工圖公路橋涵施工技術規(guī)范市政橋梁工程質量檢驗評定標準箱梁概況九曲河人行景觀橋現(xiàn)澆箱梁為單箱單室結構，跨現(xiàn)澆段長度分別為18.5m、31m、16.5m，頂板寬5m，底板寬5m，翼緣板懸臂最長7.5m，箱梁頂板設置成3.03%雙向縱坡，梁高1.5m，腹板厚50cm，底板厚25cm。箱梁最大縱坡為3.03。控制好箱梁的標高及各部尺寸，確保混凝土的外觀質量，確保箱梁線形優(yōu)美，是上部主梁施工的重點。二、箱梁模板的施工流程箱梁混凝土采用二次灌注成型，施工縫設在頂板承托以下箱梁腹板與頂板處的倒角下部。施工

2、流程圖如下：搭設主梁施工支架鋪設箱梁底模支架預壓支架調整支立側模并加固綁扎箱梁底板及腹板鋼筋腹板預應力布置支立箱梁內側模并加固箱梁模板檢查加固澆注底板及腹板混凝土混凝土養(yǎng)生混凝土鑿毛清理支立加固箱梁內頂模-綁扎頂板鋼筋頂板預應力布置澆注頂板混凝土混凝土養(yǎng)生-拆除箱梁內外?；炷亮⒎襟w試件抗壓合格-張拉預應力拆除支架。三、梁模板施工方案1、上部主梁施工支架 本支架采用“碗扣”式滿堂支架，其結構形式如下：縱向立桿布置間距以70cm為主，箱梁兩端為50cm；橫向立桿在箱梁底板所對應的位置間距70cm，腹板及底倒角處鋼管間距50cm，其中腹板下加密兩列普通鋼管，以加強腹板處支架的承載能力；翼緣橫縱向立

3、桿均按70cm布置。在高度方向橫桿步距60cm，使所有立桿聯(lián)成整體，為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對于箱梁底板部份，在可調頂托上橫向鋪設1015cm的木枋（15cm面豎放，底板兩端各懸出50cm）。然后在其上鋪設縱向1015cm的木枋（15cm面豎放，豎放的目的增加剛度），腹板50cm寬度內木枋滿鋪，底板其余間距25cm鋪設。對于翼緣部份，鋼管架直接搭設到翼緣底，先在頂托上安裝縱向1015cm（15cm面豎

4、放）的木枋，根據(jù)翼緣底板坡面將木枋加工成楔型，若翼緣模板有背肋架，則可不必橫向再鋪木枋，直接讓加工成楔型的木枋與背肋架接觸緊密，若翼緣模板無背肋架，則橫向間距40cm布置1015cm（15cm面平放）的木枋。支架底模鋪設后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標高=設計梁底+支架的變形（前期施工誤差的調整量），來控制底模立模。底模標高和線形調整結束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側模和翼板底模，測設翼板的平面位置和模底標高（底模立模標高計算及確定方式類同箱梁底板）。2、箱梁模板支架為便于調整箱梁的縱向坡度，并加快拆除支架的速度，在原先的縱向貝雷片上鋪設1512方木，縱向間距與腳手架的縱向

5、間距相同。在工字鋼上加設碗扣式腳手架，利用腳手架的上下可調來調整箱梁的縱橫坡度，在箱梁跨中腳手架布置方案為：翼緣板處為90cmX90cm，箱梁底部采用橫向60cm，縱向90cm布置；從腹板厚度變化處到箱梁端部實心段腳手架采用60cmX60cm布置。箱梁實心段每平方米的施工荷載為2X2.5X1.26噸，根據(jù)腳手架的布置，每根腳手架承擔的荷載為6X0.362.16噸3.2噸(單根腳手架的允許承載力)。在腳手架上面鋪設橫向12cmX10cm的方木、縱向8cmX10cm的方木作為模板的支撐，腳手架及支架的布置圖見附圖1和附圖2。3、支架預壓1）壓重荷載的計算：支架預壓重量根據(jù)箱梁實際斷面計算平均分配到

6、底模上，預壓的最大荷載為箱梁重量加上施工荷載總重量的1.1倍。2）測點的布置：壓重前先在底模和下部支架頂端及支架基礎上布設觀測點，測量位置設在支點沿梁跨每3米處，每點位橫向均設2點。壓重前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄。3）壓重材料的選用： 壓重荷載選用袋裝砂，每袋重量1.2t左右，袋子裝完后，稱量出具體重量后標注在袋子外面醒目位置，便于壓重時記錄。對于橫梁實心斷處，壓重荷載較大，壓重時，底面用沙袋壓至和跨中荷載相同后，上面用型鋼及其他鋼材壓重，鋼材重量做好詳細的稱量并做好記錄。壓重材料在項目部駐地裝完稱量后運至施工場地4）吊裝設備的選用：壓重吊裝設備采用吊車和塔吊結合的辦法。第一、二、

7、五跨橋梁壓重采用吊車，第三、四跨壓重采用塔吊和吊車結合，加快施工進度。5）壓重順序：壓重順序應按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，根據(jù)本工程的幾何特點及混凝土澆筑順序，壓重的順序應為：a、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠離墩身的位置排列砂袋，共分兩層計1.6米。B、全部重量達到50%時對支架、底模、支架等處的觀測點進行標高和平面位置坐標測量，并詳細作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。C、繼續(xù)按上一步的步驟進行壓重，待壓至總重量的100%時繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄。D、壓重至總重量的110%時停止壓重并持荷一天。在這期間對支架、底模、支架等處的觀測點進

8、行連續(xù)觀測，作好詳細記錄。6）卸載按照壓重順序后壓重的先卸載，先壓重的后卸載的順序進行卸載。在壓重重物全部卸完后對現(xiàn)澆支架全面進行測量并作好記錄。4、箱梁模板及模板加固 為保證混凝土的外觀質量，箱梁外模全部采用1.5cm厚的竹膠板，內模采用1.2cm厚木膠板，側模竹膠板縱向用8cmX10cm方木進行加固，橫向用鋼管找平。里層的豎向方木采用8cmX10cm方木，橫向用鋼管加固找平，在腹板處設12對拉筋，外側模一次支立并加固完畢，內模分兩次支立，第一次支立到頂板倒角，在澆注完第一步箱梁混凝土，待混凝土達到規(guī)范要求后拆除第一部分內模，混凝土鑿毛清理完畢后支立剩余內模（最外側腹板出于對外觀美觀的要求不

9、設拉筋采用在外部腳手架加頂撐的方法加固）內模處理及加固見下圖： 邊腹板及翼緣板外模竹膠板相接處的處理按照各段梁翼緣板倒角的角度，把翼緣板下的竹膠板和邊腹板接茬的地方削成相應的角度，放在邊腹板的上面。底模及側模處理加固(內模同上)見下圖：5、梁端處模板及加固 與本橋梁端相接的橋沒有施工的話，兩端模板采用1.2cm厚木膠板，竹膠板外側采用縱橫方木進行加固，并采用對拉筋。如果與本橋兩端相接的橋先施工完畢，本橋的兩端模板采用1.2cm厚木膠板，在竹膠板和已經(jīng)施工完的橋之間填充9cm厚泡沫板對竹膠板進行加固，箱梁端頭內側模板采用橫向支撐進行加固，拆模時摳除泡沫板即可拆除竹膠板，具體布置見下圖：6、橋墩處

10、底模的處理橋墩處底模和箱梁底模全部采用1.5cm厚竹膠板，橋墩處的底模支撐采用在橋墩上鋪設2cm厚砂墊層，在砂墊層上鋪設方木，方木上鋪設竹膠板。拆模時用水沖掉方木下的砂墊層即可。7、箱梁外模施工及內模頂板預留人孔的處理箱梁混凝土采用二次灌注成型，施工縫設在頂板承托以下箱梁腹板與頂板處的倒角下部。箱梁底模及外模一次支立完畢，內模第一次支立到倒角下部，施工完下部并鑿毛合格清理完畢后支立剩余部分內模。為保證混凝土施工質量，箱梁模板必須符合規(guī)范要求，并保證嚴密不漏漿在竹膠板相對接部位粘貼3mm厚雙面膠。人孔的預留：為便于施工人員進入箱梁內部進行作業(yè)，同時便于運出拆除的箱梁內模。在每個箱室的頂面每隔15

11、m預留一個長1.2m，寬0.7米的人孔，各箱室的預留人孔要相互錯開，避免留在箱梁的同一截面上，同時預留人孔要和箱梁頂板的預應力筋錯開。預留人孔處的普通鋼筋可斷開，張拉完預應力筋后，進行焊接，采用吊模，澆注人孔處的混凝土。為保證箱梁混凝土灌注質量必須采取以下措施： eq oac(,1)混凝土灌注過程中必須將坍落度有效控制在1618cm以內，并且在施工底板時宜使坍落度在上限附近，在施工腹板及其下部梗脅時將混凝土坍落度控制在下限，在施工腹板時注意控制灌注速度和分層厚度。 eq oac(,2)在施工底板時，每個箱室不少于兩組作業(yè)人員，由于箱梁混凝土方量大、操作時間長，必須增加操作人員的換班頻率。 eq

12、 oac(,3)為保證混凝土震搗密實無漏震，在做好混凝土坍落度控制的同時，人員方面混凝土震搗人員必須為有責任心的熟練工，在施工前應進行技術交底，施工中嚴格按操作規(guī)程進行操作。 eq oac(,4)針對混凝土施工質量制定嚴格的獎懲辦法。8、模板的拆除箱梁混凝土同條件立方體試件的抗壓強度達到設計強度的80時拆除箱梁的側模及內模，達到設計強度的100時進行預應力張拉。預應力張拉完后割除鋼束余長束并用2：1水泥砂漿封堵錨頭空隙，待水泥砂漿有一定強度后可對孔道進行壓漿，按規(guī)范規(guī)定盡快壓漿（一般應在全部張拉完后3天內完成），壓漿完后安裝封錨鋼筋網(wǎng)片并支立封錨模板，灌注封錨混凝土。按規(guī)范規(guī)定拆除下部及側面封

13、錨模板。完成后拆除箱梁底模及支架。拆除底模及支架時，首先拆除跨中的支架，然后從跨中向兩側進行拆除。安全質量保證措施1、安全保證措施（1）腳手架所用材料和加工質量必須符合規(guī)定要求，不得使用不合格品。確保腳手架具有穩(wěn)定的結構和足夠的承載力。腳手架拆除時劃出工作區(qū)標志，禁止行人進入。嚴格遵守拆除順序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆的原則。（2）高處作業(yè)時，設置安全爬梯及安全網(wǎng)；患有高血壓人員不得進行高空作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。（3）跨越公路施工，設專人負責做好防護工作，確保既有公路暢通無阻及人員安全。（4）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無

14、本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（5）跨公路施工，施工操作人員跨越公路時，一定要遵守交通規(guī)則，確保人身及行車安全。（6）本橋大部分為高工支架作業(yè)，全部施工人員必須嚴格遵守高空作業(yè)規(guī)章制度，戴好安全帽，系好安全帶。2.質量保證措施（1）為確保箱梁的線形美觀，箱梁的平面位置必須用全站儀進行精確定位，包括底板及頂板的位置。（2）箱梁的模板安裝要嚴格作業(yè)程序和施工標準，嚴禁出現(xiàn)錯臺、露縫現(xiàn)象。（3）箱梁模板的加固要嚴格按照施工方案進行，在澆注混凝土前，對模板各部位的尺寸及加固情況進行詳細的檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不合格的，堅決整改。（4）混凝土澆注過程中排專人檢查箱梁模板及模板加固情況，發(fā)現(xiàn)異常抓緊向現(xiàn)場施工負責人匯報進行處理。（5）為保證箱梁混凝土一次灌注成功必須采取以下措施： eq oac(,1)混凝土灌注過程中必須將坍落度有效控制在1618cm以內，并且在施工底板時宜使坍落度在上限附近，在施工腹板及其下部梗脅時將