施工作業(yè)標準化路基施工（81頁）

1、施工作業(yè)標準化路基施工立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化1.1目的及適用范圍為總結近年來我省高速公路路基施工積累的實踐經驗，克服質量通病，規(guī)范路基施工，提高施工管理水平，在現行標準規(guī)范的基礎上編寫本指南。1.2 編制依據1.2.1 交通運輸部公路路基設計規(guī)范、公路施工規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準、公路工程施工工藝標準及驗收等相關標準。1.2.2 工程實體內實外美，質量安全可靠，功能上以人為本，方便使用，外觀做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協調的要求。本要點共分12章，分為總則、施工準備、一般路基施工、路基排水、特殊路基施工、路基防護、擋土墻、

2、預應力錨索（桿）工程、涵洞通道、路基整修與路槽交接、監(jiān)測工程、取棄土場的整治。1、總則立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2.1一般規(guī)定場地規(guī)劃、三通一平、駐地建設等臨時工程，應滿足正常施工需要。2.2測量放線2.2.1 基本要求（1）所有導線、中線、水準點的復測和增設的水準點、橫斷面復測和補測等工作，測量精度、技術要求等應符合公路勘測規(guī)范（JTG C10-2007）和公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）的要求。（2）施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。（3）每項測量成果必須進行復核，原始記錄應存檔。2、施工準備立規(guī)矩 講標準 重過程

3、 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2.2.2 導線復測（1）原有導線點不能滿足施工要求時，可增設滿足相應精度要求的附合導線點。（2）同一項目內相鄰施工段的導線應閉合，并滿足同等級精度要求。2.2.3 水準點復測（1）使用監(jiān)理工程師所交付的水準點，應首先進行相互之間查對復核，并盡可能與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍應查明原因，并及時報監(jiān)理工程師。（2）沿路線每500m宜有一個水準點。在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段，宜增設臨時水準點。臨時水準點應符合相應等級和精度要求，并與相鄰水準點閉合。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2.2.4 中線

4、放樣（1）路基開工前，應采用坐標法進行全段中線放樣，并固定路線主要控制樁。（2）中線放樣時，應注意路線中線與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現問題應及時查明原因，并報監(jiān)理工程師協調處理。 2.2.5 路基放樣（1）橫斷面測量應逐樁施測，斷面布置數量及橫向測點應與設計對應，施測寬度應滿足路基及排水設施的需要。（2）對深挖高填路段，每挖填35m或者一個邊坡平臺（碎落臺）應復測中線和橫斷面。立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2.3 場地清理2.3.2 清理場地（1）路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。對于路塹

5、路段的邊坡開挖線至截水溝范圍的原生植被應予以保留（如圖2.1示)。 圖2.1 截水溝范圍的原生植被應予以保留 圖2.2 路基清表立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（2）清除路基范圍內表層（100300mm），將清除土方臨時堆放于相應的棄土場內，用于中央分隔帶、邊坡、棄土場地的綠化。場地清理完成后，應全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。（3）路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除(如圖2.2示)，并將路基范圍內的坑穴填平夯實。（4）路基跨越河、塘、湖、海地段，承包人應采取措施修筑圍堰，排除積水，清除不適宜材料，并按設計圖紙要求工藝進行填前處理。（5）在水田、

6、堰塘等地勢低洼、容易積水的路段，應結合排水溝的設置開挖臨時排水溝，降低地下水位，在清除表土后，進行晾曬并碾壓密實。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3、一般路基3.1 挖方路基3.1.1 土質路塹開挖1、施工前提條件：施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施，自然排水系統相協調，排水系統應確保路基不受水的侵害。 2、操作工藝：工藝流程見下圖 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3、開挖施工應符合下列規(guī)定（1）先完成臨時排水設施，確保施工面不積水，截水溝應與排水系統接順，水流通暢。（2）試驗確定能用于路基填料的土質應分類

7、開挖，分類使用。不適用材料應按相關的規(guī)定處理。（3）路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。嚴格按設計圖紙進行，開挖坡面一次性成形，且應開挖一級防護一級。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。（4）在開挖至邊坡線時，應留一定厚度以便刷坡，預留的厚度應保證設計邊坡線外的土層不受到擾動。同時應采用測量儀器對已開挖坡面進行復核，以確保開挖坡面不欠挖、不超挖。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（5）開挖

8、至零填及路塹路床部分時，應盡快進行路床施工，如不能隨后進行，應在路床底面以上預留至少30cm厚的保護層，待路床基底壓實前迅速挖除。 （6）路床的表層以下為非適用土（不能滿足CBR值、高液限土、膨脹土、煤系土等），采取換填級配碎石進行處理。地下水豐富路段增設碎石滲溝。（7）填挖結合部應在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不宜小于壓路機碾壓寬度，路床頂面銜接長度不宜小于5m。 （8）雨季施工應有防范措施，盡量避免安排在雨季施工。新開挖邊坡未防護前，須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡侵蝕。 （9）土方路塹開挖應根據地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向，結合土方調配距離，選用安全、經濟的開挖方案(

9、如圖3.1.2示)。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖3.1.2 路塹開挖斷面示意圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.1.2 石質路塹開挖1、施工前提條件：使用爆破法開挖的路段，應先查明空中纜線的平面位置和高度以及地下管線的平面位置和埋設深度，同時應調查開挖邊界線外的建筑物結構類型、居民等情況，然后制訂詳細的爆破技術安全方案，確保不受爆破影響。 2、爆破施工工藝流程下圖 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.2填方路基施工3.2.1 填土路基1、施工前提條件:含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質的土嚴

10、禁使用；淤泥、泥炭、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用時，必須采取措施處理，經檢驗滿足設計要求后方可使用。2、試驗路段（1）在路基開工之前，應進行路基的試驗段施工。（2）基底經檢驗合格后，根據自卸車容量計算堆土間距，在施工路段打上網格，均勻卸土，用推土機按設計松鋪厚度在整個路基寬度內進行攤鋪。土方攤鋪后用平地機整平，形成路拱，經測定厚度后，在含水量滿足要求時進行碾壓。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（3）碾壓時采用振動壓路機進行施工。碾壓過程中，測定并記錄不同階段路基土方密實度及碾壓后土層厚度，直至達到規(guī)定的密實度為止。（

11、4）試驗路段完成后，應對試驗路段施工進行總結，以確定適宜的施工工藝參數。每次上土石方、推土機推平和壓路機碾壓的工作段長度；能夠達到要求密實度標準的土層松鋪系數；壓實遍數及最佳機械組合；壓實次數壓實度、含水量壓實度關系曲線。（5）將試驗段施工總結上報監(jiān)理工程師批準后路基方可展開大規(guī)模施工。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化運土或石渣（利用路基挖方和隧道棄渣），控制含水量及石渣粒徑路 基 施 工 階 段路基范圍內清理場地排水系統填前平整壓實自檢報送清理與壓實工序檢驗單施 工 準 備 階 段1編制路基施工組織設計2移交土地所有權3人員、機具設備進場 4填料（土及石渣）試

12、驗、確定合格填料1.線路控制樁點交接復測2.路線中線、邊線（校核用地范圍）3.增補控制點、水準點自檢合格，申報資料申請分項工程開工4、施工工藝流程見下圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化整理全部檢測資料，施工原始記錄歸檔報送分項工程報驗單及歸檔資料工 程 驗 收報送工序報驗單碾壓自檢壓實度攤鋪分層厚度滿足規(guī)范要求恢復中樁路槽整平加工自檢圖3.2.1 路基整體施工工藝框圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化裝運土方分層攤鋪平地機整平裝運石方分層填筑攤鋪整平填空隙施工準備填方材料試驗試驗確定松鋪厚度、碾壓遍數填土填方材料試驗試驗確定松鋪厚度、碾

13、壓遍數等工藝參數填石基底處理基底處理是是合格合格不合格碾 壓壓實度檢驗碾 壓下一層填石施工壓實檢驗檢驗填方標高下一層填土施工不合格不合格不合格檢驗填方標高立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化5、施工技術（1）土方路堤應分層填筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水率在最佳壓實含水率2%之內。（2）土方路堤，必須根據設計斷面，分層填筑、分層壓實。分層最大松鋪厚度應根據試驗確定，最大松鋪厚度不超過30cm。路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小于10cm。（3）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度50cm(如圖3.2.3示)，壓實寬度不得小于設計寬度，以保證修整路基邊

14、坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。（4）填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖3.2.3 路基超寬填筑圖3.2.4 路基排水溝超超寬填筑路基臨時排水溝立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（5）橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上按設計要求挖臺階。（6）不同性質的土應分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。（7）土方

15、路基壓實度由灌砂法測定，按試驗路段確定的工藝施工。零填路基上下路床080cm范圍內的壓實度，不應小于96%。如不符合要求，應翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。（8）隨著填方增加，在路基頂設置截水埂，每間隔50m開口設置臨時排水溝（如圖3.2.4示），臨時排水溝采用機磚進行砌筑，以免沖刷邊坡。（9）高填方路堤必須委托有資質的單位的進行沉降和位移觀測，觀測方法按設計圖紙有關內容處理。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化6、施工工藝要求（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應平整，符合平縱坡要求，不得出現積水，以免影響

16、填筑及碾壓質量。嚴格實行“劃格上土（如圖3.2.5示），掛線施工，平地機整平”。運輸車按要求卸料后先推土機粗平后平地機精平(如圖3.2.6示)，參照測量人員事先埋好的樁位準確鋪出設計要求的橫、縱坡以形成路拱。（2）半填半挖路基，必須按設計要求開挖臺階。當挖方區(qū)為土質時，對挖方區(qū)路床80cm范圍土質進行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設計要求鋪設土工格柵及設置盲溝；當挖方區(qū)為堅硬巖石時，宜采用填石路基。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（3）當填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層

17、收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當兩段同時施工時，應交替搭接，搭接長度不小于2m。 圖3.2.5 劃格上土圖3.2.6 平地機整平立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（4）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度(如圖3.2.7示)進行檢查，符合要求后方可進行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法施工。壓路機的碾壓行駛速度不超過4Kmh，碾壓達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達到試驗段獲取的碾壓遍數后，用灌砂法檢驗壓實度，經監(jiān)理工程師抽檢合格后方可轉入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。7、施工質

18、量控制（1）路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度”（圖3.2.8示）。（2）取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖3.2.7 現場平整度檢測圖3.2.8 路基五度控制（3）實測項目質量要求參見公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10/-2006）。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.2.2 填石路堤1、施工前提條件（1）填石路堤不適用于路床區(qū)。特殊情況下須通過專題研究后，方可予以使用。（2）膨脹性巖石、易溶性巖石不宜用于路基填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化

19、巖石不得直接用于路堤填筑。（3）填料粒徑應不大于50cm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數宜為1520。路床底面以下40cm范圍內，填料粒徑應小于15cm。（4）填石路基須配備大功率重型壓實機具（沖擊夯）進行沖擊補強。 （5）路堤施工前，先修筑試驗路段，確定滿足表3.2.1中孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化石質分區(qū)路面底面以下深度(cm)攤鋪層厚（mm）最大粒徑(mm)壓實干容重(KN/m3)孔隙率(%)硬質石料上路堤80150400小于層厚2/3由試驗確定23下路堤150600小于層

20、厚2/3由試驗確定25中硬石料上路堤80150400小于層厚2/3由試驗確定22下路堤150500小于層厚2/3由試驗確定24軟質石料上路堤80150300小于層厚由試驗確定20下路堤150400小于層厚由試驗確定22表3.2.1 石料壓實質量控制標準表立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3、施工注意事項：應分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑應滿足規(guī)范要求。最后一層碎石料粒徑應小于15cm，其中小于0.05mm的細粒含量不應小于30%，當上層為細粒土時，應設置土工布作為隔離層。4、施工工藝（1）填石路堤逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先

21、低后高，先兩側后中央上料，并用大功率推土機攤平。個別不平處應配合細石塊、石屑找平。 （2）人工鋪填石料時，應先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實。（3）填石路堤壓實時應先兩側（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.2.3 填挖交界處處理1、橫向半填半挖地段（1）橫向半填半挖地段填方，應按設計要求分層填筑，避免因填筑不當，而出現路基縱向裂縫。（2）要認真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階(如圖3.2.9示)，再進行分層填筑。（3）填筑時，必須從低處往

22、高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。（4）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2、縱向半填半挖地段（1）縱向半填半挖地段填方，應按圖紙要求分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理(如圖3.2.9示)，避免因填筑不當，而出現路基橫向裂縫。 圖3.2.9 挖臺階處理（2）認真按設計要求處理原地面，清理長度依據填土高度和原地面坡度而定。（3）縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經監(jiān)理工程師檢驗

23、合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（4）縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。3、對地下水較豐富路段，沿填挖交界（縱、橫向）處設置碎石盲溝把地下水引出路基，以保證路基強度與穩(wěn)定。 一、臺階開挖尺寸交界處地面坡率相應的地面坡度（）b（m）h（m）1:511.3001:51:2.511.321.820.40.81:2.51:121.84520.821:14522二、土工格柵設置條件地面坡度陡于1:5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不小于2m，臺階面設4

24、%的反坡地面坡率1:2.5時要設置雙向格柵在上下路床底面，長10m，沿交界處對稱布置表3.2.2 縱向填挖交界處治參數表立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.2.4 橋涵、臺背回填1 施工前提條件（1）結構物達到設計或規(guī)范規(guī)定的強度，隱蔽工程驗收合格。（2）大型機械設備碾壓不到位地方應配備小型夯實機械壓實(如圖3.2.10、11示) 圖3.2.11臺背和路基同時填筑 圖3.2.10臺背回填采用的小型夯實機立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2 施工技術（1）橋涵（通道）臺后路基填土應分層壓實。橋臺后縱向30m范圍內，路面底面至地面上1m范圍

25、內的填土壓實度要求不小于96%。其它范圍按一般壓實度要求處理。橋臺背后120cm難以壓實的區(qū)域采用人工夯實（配小型壓實機械）。人工夯實區(qū)底部1m高范圍壓實度96%。96%壓實區(qū)填料與一般壓實區(qū)相同，有條件時宜優(yōu)先填筑內摩擦角大、強度高、可壓縮性小、壓實快、透水性好的填料。 （2）對柱式臺、肋板臺及座板臺臺后處理對柱式臺、肋板臺臺后路基提高其壓實標準，并且在橋臺與填土施工順序進行了調整。對柱式臺、肋板臺臺后處理范圍及壓實度要求同上。其施工工序為：柱式臺先填土壓實直至臺帽底，然后鉆樁，最后施工臺帽；肋板式橋臺先施工承臺肋板，然后填土至臺帽底，采用機械壓實，最后再進行臺帽施工。 立規(guī)矩 講標準 重過

26、程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（3）橋臺背墻后設置碎石盲溝盲溝底面寬度60cm，盲溝地面位于背墻底面，盲溝頂面位于路面結構層頂面；盲溝除頂面外的其他三面包裹防滲土工膜，滲溝底部通長布置一根帶孔的直徑為7.5cmPVC管，PVC管橫坡與路拱橫坡相同，出水端頭應伸入耳墻外，在實施耳墻時預留位置；當橋臺位于軟基路段時，應結合橋臺軟基一起處理。（4）結構物的填土應分層填筑，嚴禁向坑內傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm，與路堤交界處應挖臺階，臺階寬度不小于1米。（5）涵洞應在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側對稱分層回填壓實，頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。 立規(guī)矩 講標

27、準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3.2.5沖擊增強補壓1 施工前提條件 公路路基設計規(guī)范定義填方邊坡高度大于20m時，成為高填方路基，但根據廣東地區(qū)土石填料性質不良，降雨多，路基穩(wěn)定性差的特點，本項目定義填方邊坡高度大于12m時，稱為高填方路基,大于8米后沒填筑2米必須采用沖擊式壓路機進行沖擊補強，20遍為一次。（如圖3.2.12，13，14示)。 圖3.2.12 沖擊碾壓圖3.2.13沖擊碾壓后效果圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖3.2.14沖擊壓路機沖擊式壓路機施工流程圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2 施

28、工技術（1）沖擊碾壓不得代替常規(guī)壓實，路基沖擊碾壓前必須經檢驗（壓實度、平整度）合格，并進行高程檢測。（2）頂面倒數第二層頂面全線沖擊碾壓一次。（3）對填土路基，沖碾后應對表層30cm厚范圍內進行重新整平碾壓，壓實度應符合要求。3.2.5.4 施工工藝（1）沖擊式壓路機最大瞬間沖擊功率不小于25KJ，輪重為16T，動力不小于400馬力，行走時速不小于10Km/h(如圖3.2.14示)。（2）沖碾時注意避免對涵洞或其他構造物的損壞。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化4、路基排水4.1排水溝、截水溝4.1.1 施工工藝流程見下圖施工準備 基坑開挖 溝體砌筑 養(yǎng) 護 伸

29、縮縫處理4.1.2 施工注意事項1、排水溝、截水溝的測量放樣應適當加密，確保溝體線形美觀，達到線型順適、圓滑,并按設計要求設置沉降縫。 沉降縫設置預留排水孔立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2、路基排水應按設計及規(guī)范要求施工，依照實際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導出路基外，并與自然水系相銜接。3、截水溝應在路基施工前先施工，截水溝加固后，在山坡上方一側的砌體與山坡土體連接處，容易產生滲漏水，應嚴格進行夯實和防滲處理，特別是地質不良地段、土質松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段， 截水溝應采取溝底、溝壁、出水口加固措施，以防止順山坡下來的水滲入而影響山坡穩(wěn)定。

30、4、截水溝頂面應略低于自然坡面,若遇沖溝應設缺口將水導入截水溝。5、截水溝的長度超過500m時應設置出水口，將水引入自然河溝或橋涵進水口。截水溝的出水口，宜設置排水溝、急流槽或跌水，與其他排水設施平順銜接。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化6、截水溝出水口一般應設深度不小于1米的截水墻或消能設施，以免出水口在水流作用下沖毀；排水系統應完善，不得隨意排放或直接沖刷邊坡（如圖4.1.2）。 排水系統不完善，出口未接入邊溝排水系統較完善 圖4.1.2 截水溝排水系統圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化5、特殊路基5.1 不良地基處理（地下排水

31、）5.1.1 盲溝、滲溝施工1、施工工藝流程圖測量放樣 基坑開挖 反濾層設置 排水層施工 封閉層施工2、施工注意事項（1）在地下水位高，流量不大，引水不長地段可設盲溝，其深度不宜超過3m，寬度一般為0.071.0m；地下水埋藏較深和引水較長地段，可設置有管滲溝，其深度可達56m。（2）各類滲溝均應設置排水層、反濾層和封閉層。（3）滲溝、盲溝的基坑開挖宜自下游向上游進行，應隨挖、隨即支撐或回填，以免造成坍塌，支撐滲溝應間隔開挖。（4）當滲溝開挖深度超過6m時，須選用框架式支撐，在開挖時自上而下隨挖隨加支撐，施工回填時應自下而上逐步拆除支撐。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化

32、 精細化（5）盲溝的埋置深度，應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。（6）當采用無紡土工布作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好定位，并預留頂部覆蓋所需的土工布，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭縫應交替錯開，搭接長度均不得小于30cm。（7）滲溝的出水口宜設置端墻，端墻下部留出滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面比排水溝溝底的高度不宜小于0.2m，端墻出口的排水溝應進行加固，防止沖刷。（8）填石盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不能小于1%，宜采用5%，出水口底面標高應高出溝外最高水位0.2m。 立規(guī)矩 講標

33、準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化5.2 軟土地基處理5.2.1 軟土地基施工工藝流程圖5.2.1 圖5.2.1 軟土地基處理工序流程圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化5.2.2 施工技術與工藝1、挖除換填 （1）挖除換填適用于厚度小于3m的不良地基土，并易于挖除。（2）按設計要求，將原地面以下的一定深度和范圍內的不良地基土挖除，換填符合設計要求的材料，分層填筑并壓實至設計規(guī)定的壓實度。2、墊層（1）按設計要求，在清理的基底上鋪筑符合要求的水穩(wěn)定性材料，分層鋪筑、壓實，并寬出路基邊腳0.51.0m，兩側端按設計防護。（2）施工中應避免砂或砂礫受到污

34、染。嚴重污染的應換料重填。（3）具體見圖5.2.2砂墊層斷面圖 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖5.2.2 砂墊層斷面圖4、砂樁、碎石樁1)施工準備(1)提前提供用于工程的砂、碎石材質檢驗報告、施工設備、施工方法，報監(jiān)理工程師批準。(2)施工前應進行成樁試驗，確定施工工藝和參數，試樁數量應符合設計要求且不得少于2根。(3)砂樁樁體用砂應選用一定級配的中、粗、含泥量小于3%；2）振動成樁法袋裝砂井+堆載預壓施工工藝流程圖如圖5.2.3所示。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化打 入 套 管砂 袋 下 放鋪 設 土 工 格 柵原位探測及室

35、內土工試驗平 整 場 地排水、清淤、挖除塘埂初次鋪筑砂墊層（30cm）標定袋裝砂井位置袋 頭 處 理預 壓 、沉 降 補 填測試數據資料分析卸載、橋墩臺涵洞處反開挖進 入 下 部 工 序設置水準點及工作基點路 基 填 筑沉降及變位觀測二次鋪筑設砂墊層（30cm）埋 設 沉 降 板埋 設 沉 降 板圖5.2.3 袋裝砂井+堆載預壓施工工藝流程圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3）施工控制注意事項(1)砂樁處理軟弱土地基應檢驗成樁及復合地基質量，其復合地基的承載力應符合設計要求。(2)砂樁2m深度以下樁身密實度必須大于中密狀態(tài)(N63.510) 4）砂樁施工質量應符合

36、表5.2.1要求。 項次項目單位容許偏差1樁 距mm1502樁 徑mm不小于設計值3樁 長m不小于設計值4豎直度%1.55灌砂量m3不小于設計值表5.2.1 砂樁施工允許偏差立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化5）袋裝砂井施工效果圖如圖5.2.4、5所示 圖5.2.5袋裝砂井 打設施工圖圖5.2.4 砂井袋 裝砂過程圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化6、路基防護6.1 漿砌片（塊）石或混凝土預制塊防護6.1.1 施工工序漿砌片（塊）石或混凝土預制塊防護一般適用于易風化的巖石邊坡和不利于草類生長的坡面，其施工工序見如下。整理坡面 施工放樣

37、材料準備 漿砌施工 養(yǎng)生維護 （含預制塊） 砂漿配合比6.1.2 施工技術1、路堤邊坡防護在完成刷坡后由下往上分級砌筑，路塹邊坡防護的砌筑應在每級邊坡完成后由下往上砌筑2、砌筑前，須將坡面整平、拍實，不得有凹凸現象或在低洼處用小石子墊平等情況，形成護坡厚度不均等弊端。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化3、砌筑石料表面應干凈、無風化、裂縫和其他缺陷，石料應符合規(guī)范要求；砌筑時應平鋪臥砌，石料的大面朝下，坡腳坡頂等外露面應選用較大的石塊，并加以修整。4、砼預制塊集中統一預制，護坡逐段成型后進行砌筑安裝。5、每個施工段落應用攪拌機集中拌和砂漿，砂漿應有保持適宜的和易性和

38、流動性，隨拌隨用。6、砌筑時砂漿應飽滿密實，采用坐漿擠密施工，接縫交錯、坡面平整、勾縫嚴密、養(yǎng)護及時；骨架砌筑應先施工銜接處，再砌筑其他部分骨架，兩骨架銜接處應處于同一高度，骨架底部及頂部和兩側范圍內，應用漿砌片石或預制塊鑲邊加固，骨架應嵌入坡面，與坡面密貼。（如圖6.1.1）7、路堤邊坡鋪砌時，鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌；鋪砌時應分段施工，按圖紙要求設置伸縮縫沉降縫，并做好泄水孔。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8、勾縫前應沖洗，砂漿應嵌入縫中，與石料牢固結合，勾縫宜采用凹縫。 （如圖6.

39、1.2）9、砂漿終凝前，砌體應覆蓋，砂漿初凝后，及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期一般為57天。 圖6.1.1骨架施工圖6.1.2漿砌滿鋪施工（采用凹縫）立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化7.1 漿砌片（塊）石擋土墻、混凝土擋土墻7.1.1 施工工藝流程圖施工準備 測量放樣 基坑開挖 基礎施工 墻身施工 7.1.2 施工注意事項 其他附屬工程1 基坑開挖和檢驗（1）基坑開挖應盡量在旱季完成，邊坡穩(wěn)定性差且基坑開挖較深時,應分段跳槽開挖,并設置臨時支護；（2）基坑開挖時應核對地質情況,基底應進行承載力檢測，當達到設計的基坑承載力要求時，可進行下一道工序施工，若不能達到設計基坑承載力

40、要求，應根據設計要求及有關規(guī)范處理，達到設計要求后方可繼續(xù)下一道工序的施工。（3）基槽開挖應作好臨時防排水措施，確?；硬皇芩趾?。 7、擋土墻立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化2 擋土墻基礎（1）墻基礎采用傾斜地基時，應按設計傾斜挖鑿，不得用填補法筑成斜面；（2）當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并按設計鑿成臺階，沿墻長度方向有縱坡時，應沿縱按設計要求作成臺階。3 擋土墻墻身（1）砌體出地面后，漿砌強度達到70%以上，方可回填墻背填料。（2）混凝土擋土墻的澆注應符合設計和規(guī)范要求。當進行分層澆筑時，應注意預埋石筍，連接處混凝土面應鑿毛，并在澆筑前清洗

41、干凈。（3）擋土墻每隔1015m設一道伸縮縫，采用瀝青麻絮填塞。（4）墻背填料采用透水性能良好的碎石土等粗顆粒土，厚度不小于2m，采用輕型機具壓實，其壓實度不得小于97%。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8、預應力錨索（桿）工程8.1 施工工序（1）錨索（桿）施工的內容包括施工準備、造孔、錨索（桿）制作與安裝、砼結構鋼筋制安、注漿、錨索（桿）張拉鎖定、驗收、封錨等7個環(huán)節(jié)。（2）預應力錨索（桿）施工基本工序： 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8.2 施工技術及工藝8.2.1 施工準備（1）設計錨固工程坡面開挖成形并經驗收合格后，應盡

42、快布置錨固工程施工作業(yè)，待錨固工程施工完畢并產生加固作用后，方可進行下級邊坡開挖與防護。（2）施工作業(yè)開始之前，應進行預應力錨索（桿）的基本試驗（圖8.2.1），完成試驗報告提交有關監(jiān)理工程師和設計代表，待試驗報告批準并經設計錨固參數確認或調整后，方可進行預應力錨索（桿）工程施工作業(yè)。錨索（桿）試驗孔位置由監(jiān)理和設計代表現場確定。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設置止?jié){袋，錨固段外側應設排氣管，排氣管伸入錨固段內510cm，其注漿方法和充滿標準與工程孔相同。（3）施工的場地整理及搭設工作平臺時，施工方需對已施工完成的坡面依據設計圖紙進行測量確定預應力錨索（桿）的位置（圖8.2.2）； 立

43、規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 圖8.2.1 錨索基本實驗圖8.2.2 錨孔測放立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 8.2.2 造孔（1）錨孔測放：根據設計圖將錨孔位置準確測放在坡面上。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地，需經設計監(jiān)理單位認可，在確保坡體穩(wěn)定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。（2）鉆孔設備：根據錨固地層類型、錨孔孔徑、深度及施工場地條件等選擇鉆孔設備。錨孔鉆造應采用潛孔鉆機或錨桿鉆機沖擊成孔。（3）鉆機就位：鉆進施工搭設施工平臺需滿足承載能力和穩(wěn)固條件要求，準確安裝固定鉆機。錨孔開鉆就位縱橫誤差50mm，

44、高程誤差100mm ，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角誤差1.0，方位誤差2.0。（4）鉆進方式：錨孔鉆進應采用無水干鉆，禁止開水鉆進，以防鉆孔施工惡化坡體地質條件，確?？妆诘恼辰Y性能；根據鉆機使用性能和錨固地層條件嚴格控制鉆孔速度，以防鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 （5） 鉆進過程：鉆進過程中應對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，應立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.10.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。（6）孔徑孔深

45、：鉆孔孔徑、孔深要求滿足設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。（7）錨孔清理：鉆進達到設計深度之后，必須穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅，達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈。鉆孔完成后，原則要求使用高壓空氣（風壓0.20.4Mpa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般宜采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 立規(guī)矩 講標準 重過程

46、 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 （8）錨孔檢驗：錨孔成造結束后，須經現場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑鉆頭和標準鉆桿在現場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛賤塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。（錨孔底部的偏斜應滿足設計要求，可用鉆孔測斜儀控制和檢測。） 8.2.3 錨索（桿）制作與安裝（1）錨筋體材料：主要以預應力錨索、預應力錨桿和非預應力錨桿為主。預應力錨索為綱絞線或高強鋼絲；預應

47、力錨桿為高強精軋螺紋鋼筋；非預應力錨桿以滿足設計強度要求的級鋼筋為主。（2）錨筋體組裝：錨筋體的組裝應遵守下列規(guī)定。錨筋體組裝必須搭設組裝平臺，平臺高度不小于30cm。 標準為基深化細化樹標桿 質安并重大干提升創(chuàng)效益錨桿組裝時，鋼筋應平直，除油、除銹處理合格。錨桿接頭采用專用錨桿連接接頭，不得采用焊接技術。沿錨桿體軸線方向每隔1.02.0m，設置一個對中支架，必要時設排氣管，并與錨桿體綁扎牢固。錨桿體自由段按設計要求采用塑料套管，與錨固段聯接處應用鉛絲綁牢和封扎嚴實，并滿足設計要求防腐處理合格。錨索編束時，每根鋼絞線或高強鋼絲需順直、不扭不叉、排列均勻，嚴格依據設計尺寸下料，每股長度誤差不大于

48、50mm。鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁采用電弧切割，并經除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹坑材料應剔除。錨索體完成隔離支架與緊箍環(huán)的組裝后，應在其底端接裝導向帽，以便下錨順利。導向帽尺寸應嚴格按設計要求制作，尺寸制作誤差5mm，接裝定位誤差20mm。導向帽宜采用鐵絲綁接牢固，不宜采用焊接。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖8.2.3 錨固工程鉆機圖8.2.4 錨索切割機切割圖8.2.5 錨索導向帽圖8.2.6 錨桿止?jié){帶立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8.2.4 注漿施工錨孔鉆造完成后，應及時安裝錨固體并進行錨孔注漿，原則上

49、不得超過24小時。（1）注漿設備：注漿設備應根據設計要求采用的注漿材料、注漿方式和注漿壓力，并結合實際錨固地層情況，綜合確定選用相應注漿設備。（2）注漿材料及原材料：材料依據設計圖紙要求確定。（3）注漿準備：在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，宜用水或水泥漿潤滑注漿泵及注漿管路。（4）注漿漿液：注漿漿液應嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應在初凝前應完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。注漿漿體強度不應低于20MPa。（5）注漿結束：錨孔灌漿作業(yè)一般宜為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，方可停止注漿。注漿結束后，應將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。 立規(guī)矩 講標準

50、重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（6）注漿記錄與試驗：注漿作業(yè)過程應做好注漿記錄。同時，每批次注漿都應進行漿體強度試驗，且不得小于兩組，保證滿足設計漿體強度要求。（7）一次常壓注漿：一次常壓注漿分為錨固段注漿和全段一次性注漿兩種注漿方式，一般常采用全段一次性注漿。 圖8.2.8 注漿孔口返漿圖8.2.7 注漿泵立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8.2.5 張拉鎖定與封錨（1）張拉鎖定設備：錨筋的張拉必須采用專用設備，并在張拉作業(yè)前對張拉機具設備進行標定，錨筋鎖定工作應采用符合技術要求的機具。對錨桿的張拉鎖定，根據設計要求，亦可使用簡易張拉方式和相應鎖定

51、器具。（2）錨筋張拉：錨筋張拉應遵守下列規(guī)定。錨斜托臺座的承壓面應平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質墊片調整滿足。錨固體與臺座砼強度均達到設計強度的80%以上時，方可進行張拉。錨筋張拉應按一定程序進行，錨筋張拉順序，還應考慮鄰近錨孔的相互影響。錨筋正式張拉之前，取0.10.2倍設計張拉力值對錨筋進行12次預張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化永久錨筋張拉控制應力不應超過其極限應力值的0.6倍，臨時

52、錨筋張拉控制應力不應超過其極限應力值的0.65倍。（3）錨筋張拉程序：錨筋張拉程序應嚴格按照設計要求作業(yè)，邊坡錨固工程之錨筋張拉宜采用超張拉，超張拉力值為設計拉力值的1.11.2倍；（4）錨筋鎖定：錨筋張拉至設定最大張拉荷載值后，應持荷穩(wěn)定1015分鐘，然后卸荷進行鎖定作業(yè)。鎖定使用錨具和夾片應符合技術標準與質量要求。若發(fā)現有明顯預應力損失，應及時進行補償張拉。（5）錨孔封錨：錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長510cm外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設計要求封錨處理，宜用不低于20MPa的砼封閉，防止銹蝕和兼顧美觀。 立規(guī)矩 講標準 重

53、過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8.3 施工質量 錨固工程開工前應對錨索（桿）進行性能試驗（破壞性抗拔試驗），以確定錨索（桿）的極限承載力，以便在正式使用前調整錨索（桿）結構參數或改進錨索（桿）的制作工藝，保證施工質量； 錨孔檢驗標準（如下表）： 項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法及頻率1孔位坡面縱向+50mm用經緯儀或拉線和尺量檢查坡面橫向+50mm孔口標高+100mm用水準儀或拉線和尺量檢查2孔向孔軸線傾角+0.5用測角儀或地質羅盤檢查孔軸線方位+1.0用測角儀或地質羅盤檢查孔底偏斜錨孔深度的3%用鉆孔測斜儀檢查3孔徑不小于設計驗孔或尺量檢查4孔深錨桿大于200 mm、錨索大

54、于500mm驗孔或尺量檢查立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 壓漿過程中應詳細的記錄水泥漿用量，一般實際用量應高于計算用量的20%，孔口應流出灰漿。如用漿量太大，應做好記錄，根據實際情況，判別是否由巖層裂隙或空洞造成；8.4 錨索（桿）檢測對錨固工程進行質量檢測。檢測內容主要為錨索（桿）抗拔力和錨索（桿）長度。8.4.1 錨索（桿）抗拔力檢測對錨固工程抗拔力檢測試驗，檢測孔的選取根據普遍性和代表性的原則以及日常業(yè)主檢查情況進行隨機選取，一旦選取不得隨意更改。抽檢數量為工程錨索(桿)總數的2%5%，且每個邊坡不少于3根。（見圖8.4.1、8.4.2）8.4.2 錨索（

55、桿）長度檢測錨固工程錨筋體長度的檢測，采取現場隨機抽取的原則，抽檢數量為工程錨索(桿)總數的2%5%，且同一類型錨筋不得少于3根。 （見圖8.4.3、8.4.4） 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化圖8.4.4 錨桿長度檢測圖8.4.3 錨索長度檢測 圖8.4.1錨索（桿）抗拔力檢測圖8.4.2錨桿抗拔力檢測立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化8.5 錨索（桿、地梁）框架1、框架梁鋼筋綁扎、砼澆筑（1）根據設計要求，對錨孔位置及框架放線定位，滿足要求。（2）依據設計圖紙對框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出豎梁、橫梁肋輪廓。且坡面必須刻槽，

56、深度滿足設計圖紙要求。（3）在施工安置框架鋼筋之前，先要清除框架基礎底浮渣，并對梁底地基砂漿調平，保證基礎密實、平整。（4）模板拼裝要平整、嚴密、凈空尺寸準確，符合設計要求。模板表面刷隔離劑，便于脫模。（5）鋼筋綁扎接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。 （6）框架應分片施工，每片由兩至三根立柱及其橫梁、頂梁組成。兩相鄰框架接觸處(橫梁、頂梁)留2 cm寬伸縮縫，用浸瀝青木板填塞。 立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化 2、現澆砼框架梁，錨固板應達到設計強度的80%，方可進行錨索張拉。3、錨索地梁或框架砼的

57、檢驗：質量應滿足下列要求：（1）預留（埋）孔位、孔徑和傾角等應符合施工圖設計要求。（2）錨斜托的承力面應平整，且與錨索受力方向垂直。（3）錨索地梁或框架強度滿足設計要求，外觀上順直、美觀，無麻面。（4）錨索地梁或框架允許偏差和檢查方法應符合下表的規(guī)定。 序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1孔距偏差50mm每20m用經緯儀檢查3點2孔口高程100mm每20m用水準儀檢查3點3錨索軸線誤差3查施工記錄，每20m查2根4框架地梁砼強度滿足設計要求每個工點取3組試樣試驗5框架地梁斷面尺寸滿足設計要求每5根抽查1根立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化9、涵洞、通道9.1 蓋板

58、涵、蓋板通道9.1.1 施工工藝流程見下圖9.1.2 施工注意事項（1）蓋板涵的基坑開挖應采用機械開挖，人工配合成型。挖掘機開挖距基底標高1020cm，人工修整基底確保不擾動基底地質土層。 圖9.1.1 蓋板涵、通道施工工藝流程圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（2）基坑開挖完后應檢測地基承載力，基底承載力符合設計要求的情況下，方可進行下一道工序的施工。（3）蓋板涵的墻身施工應采用鋼模,鋼模數量必須滿足施工需要，以確保墻身的混凝土外觀滿足設計要求。（4）蓋板涵的蓋板，分為預制、安裝和現澆兩種施工方法。現澆法的模板支架必須有足夠的強度和剛度，沉降縫采用泡沫板隔開，澆筑時可“跳節(jié)”施工(如圖9.1.1示)，基礎、墻身、蓋板沉降縫應在同一位置、上下順直、貫通。 圖9.1.2 蓋板涵、通道跳節(jié)施工示意圖立規(guī)矩 講標準 重過程 抓落實 人本化 標準化 專業(yè)化 精細化（5）蓋板涵沉降縫的處理均采用瀝青麻絮填塞