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1、標(biāo)準(zhǔn)化助推電商物流提檔升級(jí)主要內(nèi)容一、電商物流保持快速發(fā)展的勢(shì)頭,支撐著電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。二、電商物流在快速發(fā)展的同時(shí),結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)積極變化。三、標(biāo)準(zhǔn)化將給電商物流發(fā)展注入持久的動(dòng)力。2一、電商物流保持快速發(fā)展的勢(shì)頭,支撐著電子商務(wù)的高速增長(zhǎng)。反映電商物流發(fā)展主要是兩個(gè)指標(biāo):快遞包裹量:2015年快遞業(yè)務(wù)量206.7億件,增長(zhǎng)48%;今年前三季度達(dá)到211件,增長(zhǎng)54%。 3單位與居民物品物流總額 :2015年增長(zhǎng)35.5%(同期,全國社會(huì)物流總額增長(zhǎng)5.8%,工業(yè)品物流增長(zhǎng)6.1%,農(nóng)產(chǎn)品物流增長(zhǎng)3.9%,進(jìn)口貨物物流增長(zhǎng)0.2%;再生資源增長(zhǎng)19.0%); 今年前三季度增長(zhǎng)44.4%(同期

2、,全國社會(huì)物流總額增長(zhǎng)6.1%,工業(yè)品物流增長(zhǎng)6.0%;農(nóng)產(chǎn)品物流增長(zhǎng)3.5%;進(jìn)口貨物物流增長(zhǎng)7.1%;再生資源物流增長(zhǎng)5.8%)4 2015年,全國網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到3.9萬億元,同比增長(zhǎng)33.3%,高于社零額10.6%的增速。 今年前三季度,全國網(wǎng)絡(luò)零售額為3.5萬億元,同比增長(zhǎng)26.1%,高于社零額10.4%的增速。5二、電商物流在快速發(fā)展的同時(shí),結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)積極變化市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升:順豐、“四通一達(dá)”等。有產(chǎn)業(yè)背景的電商物流躋身市場(chǎng)前列:日日順物流(海爾)、安得物流(美的)、速必達(dá)物流(TCL)、蘇寧物流、菜鳥物流、京東物流等。渠道進(jìn)一步下沉:向西、向下、向農(nóng)村?;诠蚕斫?jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)新

3、方興未艾:6以“貨車幫”、“運(yùn)滿滿”為代表的城際貨運(yùn)模式;以“速派得”、“貨拉拉”為代表的同城貨運(yùn)模式;以“人人快遞”、“收獲寶”為代表的宅配模式;以“菜鳥農(nóng)村物流”、“匯通達(dá)”為代表的農(nóng)村電商配送模式等。7三、標(biāo)準(zhǔn)化將給電商物流發(fā)展注入持久的動(dòng)力。標(biāo)準(zhǔn)化是提升電商物流效率的基礎(chǔ)和關(guān)鍵: 電商物流的特點(diǎn):一是小批量、多品類、多頻次;二是時(shí)效性和超地域;三是多樣性和靈活性;四是物流鏈條長(zhǎng);五是人工成本高;六是包裝物量大、規(guī)格多;七是倉、配、運(yùn)營、訂單處理一體化及越庫、平庫;八是逆向物流(退貨多)等。 8 所以,電商物流并非最經(jīng)濟(jì)的物流,通過增加物流成本保障電商的快捷和便利。隨著電商利潤(rùn)下降、人工

4、費(fèi)用上升及城市交通約束的趨緊,電商效率問題會(huì)突出出來。我們?cè)陉P(guān)注商業(yè)模式創(chuàng)新的同時(shí),要更多關(guān)注電商效率問題。 改善電商物流效率的技術(shù)路徑:機(jī)械化自動(dòng)化信息化智能化。 基礎(chǔ)是標(biāo)準(zhǔn)化:操作單元及集裝單元的標(biāo)準(zhǔn)、工具設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)、信息編碼和控制的標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)、不同環(huán)節(jié)不同運(yùn)輸方式銜接標(biāo)準(zhǔn)等。9商務(wù)部聯(lián)合財(cái)政部、國家標(biāo)準(zhǔn)委等部門近幾年主抓商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化 重點(diǎn):以托盤標(biāo)準(zhǔn)化及其循環(huán)共用為切入點(diǎn),帶動(dòng)貨架、叉車、貨車車廂(公路、鐵路)、周轉(zhuǎn)箱(料箱)、包裝、產(chǎn)品規(guī)格、信息編碼等上下游和相關(guān)裝備的標(biāo)準(zhǔn)化,并與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱匹配。 依托載體:三批32個(gè)試點(diǎn)城市;標(biāo)準(zhǔn)化行 動(dòng)計(jì)劃190個(gè)企業(yè)。10簡(jiǎn)單托盤 巨

5、大作用 托盤是貨物運(yùn)輸最基礎(chǔ)裝載單元;是物流機(jī)械化與自動(dòng)化搬運(yùn)最重要的作業(yè)單元,是倉儲(chǔ)系統(tǒng)最基本的儲(chǔ)存單元;是物流信息系統(tǒng)最基本的記錄單元;是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面;在整個(gè)物流系統(tǒng)中居于核心地位,牽一發(fā)動(dòng)全身,是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。11 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)是:標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化與智能化,其中標(biāo)準(zhǔn)化是信息化、集約化和智能化的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化是從單品包裝開始,組成大小系列的物品包裝單元。 物流作業(yè)對(duì)象是大小系列的貨物單元,由于托盤是最重要的物流機(jī)械化搬運(yùn)單元,現(xiàn)代倉儲(chǔ)儲(chǔ)存單元和貨物運(yùn)輸基本單元,因此托盤尺寸標(biāo)準(zhǔn)必須與物流系統(tǒng)中的物品包裝單元、物流周轉(zhuǎn)箱、卡車車廂、叉車貨叉、貨架

6、貨位、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào),因此托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心。是單元化物流標(biāo)準(zhǔn)的最重要系列,是組成單元化物流的主體。托盤標(biāo)準(zhǔn):物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心12主要模式: 大型聯(lián)鎖商貿(mào)企業(yè)為龍頭:上海百聯(lián)、華潤(rùn)萬家等; 大型分銷企業(yè)為龍頭:廣州華新、北京朝批等 第三方物流企業(yè)為龍頭:中外運(yùn)、寶供物流等 托盤運(yùn)營商為龍頭:招商路凱、中包精力等 平臺(tái)型企業(yè)為龍頭:京東、天下大白、成都集托網(wǎng)、臨沂快托網(wǎng)等。 還有很多區(qū)域間、企業(yè)間結(jié)盟共推托盤標(biāo)準(zhǔn)化:如京津冀、長(zhǎng)三角;蘇寧與中外運(yùn),路凱與華潤(rùn)萬家,華新與珠江啤酒等。13主要成效: 國辦轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)改委物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(2016-2018年)中明確推廣1200

7、mmx1000mm,這是首次以國務(wù)院層面文件統(tǒng)一托盤標(biāo)準(zhǔn); 強(qiáng)制性國標(biāo)汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值(GB1589-2016)調(diào)整外廓尺寸2550mm,適應(yīng)帶板運(yùn)輸。 工信部、商務(wù)部加快我國包裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展指導(dǎo)意見明確推廣與標(biāo)準(zhǔn)托盤匹配的產(chǎn)品包裝基本模數(shù)(600mmx400mm)。14試點(diǎn)企業(yè)裝卸貨效率提升3倍以上;周轉(zhuǎn)效率提升1倍以上;貨損率降低20%-70%,人工費(fèi)用節(jié)約50%。試點(diǎn)城市減少托盤用量1480萬塊,相當(dāng)于節(jié)約成材數(shù)目247萬棵,減排二氧化碳29.54萬噸。延伸效果:優(yōu)化商業(yè)流程:北京朝批與下游城市門店合作,通過帶板運(yùn)輸和托盤互換,實(shí)行整托互信免驗(yàn)貨、整托訂貨。15電商物流標(biāo)準(zhǔn)化的切入點(diǎn): 以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的周轉(zhuǎn)箱和包裝箱為切入點(diǎn),帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備、工具和服務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。1617周轉(zhuǎn)箱和包裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化,不僅有利于上下游一體化運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化銜接,也有利于包裝的綠色化、減量化和循環(huán)化。 18最后,請(qǐng)大家貫徹落實(shí)好全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃(2016202

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