汽車電氣設(shè)備維修項(xiàng)目五-情景一課件

1、故障現(xiàn)象一輛2007年產(chǎn)豐田卡羅拉1.8L MT GL版轎車，行駛60 000km，客戶來店反映車輛喇叭音量偏低，音質(zhì)單一。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修 維修情景小明初涉職場(chǎng)，對(duì)喇叭系統(tǒng)了解甚少。來車?yán)纫袅科?，音質(zhì)單一，經(jīng)過師傅對(duì)喇叭系統(tǒng)進(jìn)行診斷和對(duì)部件進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)喇叭損壞，遂教小明更換喇叭。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修工具準(zhǔn)備 本活動(dòng)所需工具設(shè)備有汽車維修專用工具和故障車。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修 項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修 注意事項(xiàng)1）更換喇叭時(shí)，應(yīng)保持點(diǎn)火開關(guān)處于“OFF”狀態(tài)，以免產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)損壞電器元件。2）嚴(yán)禁在拔

2、下電插頭時(shí)直接拉拔線束，以免造成線束損傷。 3）喇叭的固定方式對(duì)其發(fā)音影響較大，應(yīng)固定在緩沖支架上或在固定支架之間加裝片狀彈簧或橡膠墊。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修 知識(shí)引入 認(rèn)識(shí)喇叭汽車上都裝有喇叭，用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。喇叭按其發(fā)音動(dòng)力分為電喇叭和氣喇叭；按外形分為螺旋形、筒形和盆形；按聲頻可分為高音喇叭和低音喇叭。 氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車上，電喇叭具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn)，因此在中小型車輛中獲得了廣泛應(yīng)用。在中小型汽車上多采用螺旋形和盆形電喇叭，如圖5-8所示。 a） b） 圖5-8 電喇叭a）盆

3、形電喇叭 b）螺旋形電喇叭 技師總結(jié) 一般喇叭系統(tǒng)配置兩個(gè)喇叭，即低音喇叭和高音喇叭。更換喇叭時(shí)要注意外觀和型號(hào)是否一致，所更換的是高音喇叭還是低音喇叭，如更換錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致雙音喇叭變?yōu)閱我衾?。如兩個(gè)喇叭安裝位置靠近時(shí)，應(yīng)注意兩個(gè)喇叭的開口方向，也不要觸碰其他部件，以防影響音質(zhì)。安裝時(shí)，螺母需按規(guī)定的擰緊力矩旋緊，必要時(shí)安裝彈簧墊片，防止松動(dòng)。本活動(dòng)喇叭聲音低，音質(zhì)單一，是因?yàn)楦咭衾葥p壞，只有低音喇叭工作所致。 項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)一 喇叭控制系統(tǒng)的維修 故障現(xiàn)象一輛2007年產(chǎn)豐田卡羅拉1.8L MT GL版轎車，行駛70 000km，客戶來店反映車輛喇叭不工作，同時(shí)儀表盤氣囊指示燈點(diǎn)亮。項(xiàng)

4、目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈 維修情景小明初涉職場(chǎng)，對(duì)喇叭系統(tǒng)了解甚少。來車?yán)炔还ぷ鳎瑫r(shí)儀表盤氣囊指示燈點(diǎn)亮，經(jīng)過師傅對(duì)喇叭系統(tǒng)進(jìn)行診斷和對(duì)部件進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)螺旋線圈損壞，遂教小明更換螺旋線圈。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈工具準(zhǔn)備汽車專用維修工具、在用車一輛。 項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈注意事項(xiàng)1）拆卸和安裝螺旋線圈前必須使車輪處于正前位置。2）將電纜從蓄電池負(fù)極端子斷開后需等待90s，防止氣囊展開。3）螺旋線圈拆下后，不能過度轉(zhuǎn)動(dòng)，防止線圈斷裂。4）安裝螺旋電纜時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記。項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈知識(shí)引入項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈螺旋線

5、圈6（見圖5-12）取代了轉(zhuǎn)向盤中傳統(tǒng)的集電環(huán)與接觸桿式的電路結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)更加緊湊、輕便。螺旋線圈嵌套在轉(zhuǎn)向柱上，外圈固定，內(nèi)圈隨轉(zhuǎn)向盤同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖5-13所示。氣囊線束與喇叭線束繞在螺旋線圈內(nèi)圈殼體上。線束兩端分別與螺旋線圈內(nèi)、外圈固定，故在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到任意角度的情況下都能使電壓施加于喇叭與氣囊端子上。但螺旋線圈轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)受線束長(zhǎng)度限制，安裝時(shí)必須對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記，并進(jìn)行調(diào)整。圖5-13 螺旋線圈的安裝位置圖5-12 螺旋線圈項(xiàng)目五 情景一 活動(dòng)二 更換螺旋線圈技師總結(jié) 本活動(dòng)中喇叭不工作，同時(shí)氣囊警告燈點(diǎn)亮，是典型的螺旋線圈損壞所致。因?yàn)槔鹊膶?dǎo)線與氣囊的導(dǎo)線都安裝在螺旋線圈處，故螺旋線圈損壞將使喇叭和氣囊兩部件同時(shí)失效。更換螺旋線圈時(shí)要注意外觀和型號(hào)是否相同，插頭針腳是否一致，如有不同之處應(yīng)停止安裝。拆卸和安裝螺旋線圈時(shí)，定位標(biāo)記一定要相同，否則會(huì)損壞螺旋線圈，引起斷路或短路，使安全氣囊無法正常工作，嚴(yán)重