預(yù)制裝配式綜合管廊介紹PPT（37頁）

1、預(yù)制裝配式綜合管廊介紹中建科技湖南有限公司 背景簡介1深化設(shè)計(jì)2生產(chǎn)制造3運(yùn)輸堆放4現(xiàn)場施工5預(yù)制拼裝綜合管廊是現(xiàn)代化城市建設(shè)的需要 地下綜合管廊是目前世界上比較先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施管網(wǎng)布置形式，是城市建設(shè)和城市發(fā)展的趨勢和潮流，是充分利用地下空間的有效手段。地下綜合管廊施工工法現(xiàn)澆與預(yù)制相比，預(yù)制混凝土管廊裝配化施工更具質(zhì)量保證、縮短工期、降低成本、節(jié)能環(huán)保等較為顯著的優(yōu)勢，應(yīng)作為建設(shè)地下綜合管廊的首選施工工法 。背景背景現(xiàn)澆綜合管廊主要缺點(diǎn)：現(xiàn)澆混凝土質(zhì)量難以控制工作面廣，安全協(xié)調(diào)難度大現(xiàn)場工作量多，施工速度慢受天氣因素影響大，進(jìn)度不可控環(huán)境破壞嚴(yán)重，不能滿足“綠色建造”需要背景預(yù)制綜合管廊主要

2、優(yōu)點(diǎn)：工廠內(nèi)生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量好工人數(shù)量少，安全可控現(xiàn)場工作量少，施工速度快受天氣因素影響小，進(jìn)度可控環(huán)境破壞少，滿足“綠色建造”需要背景外觀圖片類型全預(yù)制式半預(yù)制式混合式適用范圍支線管廊支線或干線干線管廊節(jié)段長度不宜過大適中可適當(dāng)加大重量單倉20噸單倉10噸45噸優(yōu)點(diǎn)施工方便、結(jié)構(gòu)簡單施工較方便、結(jié)構(gòu)較簡單自重輕，方便運(yùn)輸，適合不同結(jié)構(gòu)形式缺點(diǎn)自重大、運(yùn)輸困難防水節(jié)點(diǎn)多，自重較大現(xiàn)場工作量較多 背景簡介1深化設(shè)計(jì)2生產(chǎn)制造3運(yùn)輸堆放4現(xiàn)場施工5深化設(shè)計(jì)全預(yù)制內(nèi)隔墻疊合頂板現(xiàn)澆現(xiàn)澆底板西韋德體系雙拼墻全現(xiàn)澆閉合防水空腔雙面預(yù)制夾芯側(cè)墻預(yù)制鋼筋桁架疊合頂板底板采用全現(xiàn)澆板間通過現(xiàn)澆灌芯進(jìn)行連接工

3、藝設(shè)計(jì) 以提高生產(chǎn)效率，減少現(xiàn)場勞動(dòng)強(qiáng)度為目的，同時(shí)根據(jù)施工藍(lán)圖具體設(shè)計(jì)及工廠設(shè)備參數(shù)，且結(jié)合運(yùn)輸及現(xiàn)場起重和裝配等各方面的綜合情況，對構(gòu)件進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)。構(gòu)件包括：雙面預(yù)制夾芯側(cè)墻，預(yù)制鋼筋桁架疊合頂板，內(nèi)墻板。工藝設(shè)計(jì)示例：雙面預(yù)制夾芯側(cè)墻深化設(shè)計(jì)（雙面預(yù)制夾芯墻） 根據(jù)道路運(yùn)輸限值、吊裝設(shè)備重量、管廊原設(shè)計(jì)圖紙、工期及場地等情況進(jìn)行分節(jié)，以一個(gè)2m一節(jié)的管廊為例，一個(gè)分段內(nèi)（24m）共劃分為12節(jié)，每節(jié)包括兩片外側(cè)墻板，一片內(nèi)隔墻板，具體規(guī)格如下； 名稱規(guī)格(mm)數(shù)量重量(t)堆疊數(shù)量運(yùn)輸方式側(cè)墻板（左）1860X410013.43內(nèi)隔墻板1860 x340014.03側(cè)墻板（右）186

4、0X410013.43疊合頂板（左）3210 x200011.83疊合頂板（右）2060 x200011.23深化設(shè)計(jì)（縱向連接接頭處理）縱墻連接大樣 縱墻鏈接節(jié)點(diǎn)采用現(xiàn)澆方式，增加結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)確保防水效果墻板縱向連接節(jié)點(diǎn)圖鋁模固定預(yù)埋螺母 伸縮縫做法深化設(shè)計(jì)（吊點(diǎn)布置）水平吊點(diǎn)豎向吊點(diǎn)縱墻最大重量4t,布置4個(gè)30-M16x80吊釘滿足要求深化設(shè)計(jì)（臨時(shí)支撐） 根據(jù)單塊墻體自重要求布置臨時(shí)支撐形式。布置數(shù)量及間距，每塊墻板布置兩個(gè)斜撐點(diǎn)臨時(shí)支撐點(diǎn)腋角鋁模固定預(yù)埋螺母 背景簡介1深化設(shè)計(jì)2生產(chǎn)制造3運(yùn)輸堆放4現(xiàn)場施工5預(yù)制墻板最大外形尺寸為4000 mm 1800 mm ，重約4t ，其余隔

5、墻分別為1.5t和2t。采用4mx9m固定模具及中建科技智能自動(dòng)柔性外墻生產(chǎn)線，外側(cè)墻經(jīng)過兩次成型工藝，形成雙拼墻。墻板預(yù)制預(yù)制工藝流程模臺(tái)清理涂刷脫模邊模安裝內(nèi)模安裝振搗養(yǎng)護(hù)抹面蒸養(yǎng)脫模模臺(tái)清理涂刷脫模邊模安裝內(nèi)模安裝振搗養(yǎng)護(hù)抹面蒸養(yǎng)脫模制作鋼筋骨架澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)側(cè)墻生產(chǎn)工藝疊合頂板生產(chǎn)工藝模臺(tái)清理涂刷脫模預(yù)制工藝流程模臺(tái)清理涂刷脫模預(yù)制工藝流程模板安裝鋼筋安裝澆筑振搗抹面養(yǎng)護(hù) 背景簡介1深化設(shè)計(jì)2生產(chǎn)制造3運(yùn)輸堆放4現(xiàn)場施工5運(yùn)輸 根據(jù)道路、橋梁的實(shí)際條件確定場內(nèi)循環(huán)路線車體平衡車體傾覆車輛載重綁扎固定水平支架角部混凝土襯墊保護(hù)掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 (單位為毫米)車輛類型車長1

6、)車寬車高掛車半掛車10)一軸8600 25008) 4000 二軸1000011) 三軸1300012) 中置軸(旅居)掛車 8000 其他掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量10000kg 7000 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 10000kg 8000 汽車列車鉸接列車1650013) 25008)、14) 400015) 貨車列車20000 根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例第五十四條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物不得超過機(jī)動(dòng)車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂。對于重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過4.2米，車貨總寬度不得超過2.5m，否則屬于超限運(yùn)輸。根據(jù)城市

7、綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范（GB 50838-2015）第5.3.1條規(guī)定，綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)斷面內(nèi)部凈高不宜小于2.4m。管廊結(jié)構(gòu)的總高度一般超過2.5m，為符合道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，將預(yù)制管節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)長度定為2m。掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值(單位為千克) 車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量最小限值掛車半掛車一軸半掛車18000 10000 二軸半掛車35000 190006) 三軸半掛車40000 280006) 其他掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎12000 8000 二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎16000 11000 二軸掛車，每軸每側(cè)為

8、雙輪胎20000 14000 汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000 二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車350007) 具有五軸的汽車列車43000 具有六軸的汽車列車49000 運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸 疊合頂板水平運(yùn)輸 疊合頂板的直立運(yùn)輸（2） 側(cè)墻板的直立運(yùn)輸（1） 運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸 運(yùn)輸線路中建科技產(chǎn)業(yè)園-長張高速-南二環(huán)-項(xiàng)目全長67.9公路。大約需要1小時(shí)29分。沿程路況良好，無小橋洞，急彎等障礙物。能滿足運(yùn)輸需要 背景簡介1深化設(shè)計(jì)2生產(chǎn)制造3運(yùn)輸堆放4現(xiàn)場施工5現(xiàn)場施工流程基坑開挖挖掘機(jī)開挖汽車外運(yùn)設(shè)計(jì)需要放坡護(hù)坡明溝排水設(shè)計(jì)不需要放坡明溝排水安裝施工及驗(yàn)收平板車運(yùn)輸管節(jié)進(jìn)場精確就位

9、墻板安裝臨時(shí)支撐對就位情況進(jìn)行檢查加固臨時(shí)支撐松開吊具由于目前國內(nèi)尚無預(yù)制拼裝綜合管廊的施工及驗(yàn)收規(guī)范，故該工程預(yù)制拼裝綜合管廊參照混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2002 ）及給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50268-97 ）中關(guān)于裝配式鋼筋混凝土管廊相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行施工及驗(yàn)收臨時(shí)固定措施安裝必須在吊具拆除之前安裝拆除在構(gòu)件澆筑完畢之后拆除位置支撐點(diǎn)高度大于2/3,小于1/2.要求每片墻體臨時(shí)支撐不少于2道現(xiàn)場施工施工底板底以下部分，并綁扎底板鋼筋。采用汽車吊進(jìn)行疊合板組裝，并用臨時(shí)支撐固定側(cè)墻及頂板。安裝節(jié)間連接處的模板以首尾沉降縫為一段（30m），澆筑底板、側(cè)墻板及

10、頂板。現(xiàn)場施工管廊防水施工防水原則以防為主防、排、截、堵相結(jié)合剛?cè)嵯酀?jì)因地制宜綜合治理主體抗?jié)B采用防水混凝土科學(xué)的混凝土級配優(yōu)質(zhì)的外加劑科學(xué)的細(xì)部設(shè)計(jì)防水試驗(yàn)接頭防水試驗(yàn)裝置外觀圖片類型全預(yù)制式半預(yù)制式混合式抗?jié)B水壓1mpa1mpa1mpa試驗(yàn)時(shí)間24h24h24h滲漏情況水壓降低小，內(nèi)壁無明顯滲點(diǎn)水壓降低小，內(nèi)壁無明顯滲點(diǎn)水壓降低小，內(nèi)壁無明顯滲點(diǎn)結(jié)論抗?jié)B性能較優(yōu)良能滿足抗?jié)B要求抗?jié)B性能優(yōu)良結(jié)語預(yù)制綜合管廊是一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、施工便捷、抗外壓荷載能力強(qiáng)的新型管廊技術(shù)，特別適用于現(xiàn)代城市中對“綠色建造”要求高的市政基礎(chǔ)設(shè)施管廊建設(shè)工程。它的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)如下幾點(diǎn)：1、施工工期與現(xiàn)澆混凝土整體式綜合管廊相比大