預(yù)制箱梁運(yùn)輸與安裝施工方案

1、第 頁(yè)預(yù)制箱梁運(yùn)輸與安裝施工方案工藝流程預(yù)制梁架設(shè)前完成永久支座安裝，架橋機(jī)架梁就位后采取臨時(shí)措施確保箱梁橫向穩(wěn)定，先架中梁后架邊梁，單幅架設(shè)完成后及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，混凝土澆筑順序應(yīng)從跨中向兩端一次澆筑完成，不得先澆筑端橫梁混凝土，后續(xù)一聯(lián)箱梁架設(shè)完成后再進(jìn)行橋面整體化現(xiàn)澆層施工。預(yù)制梁架設(shè)施工流程見(jiàn)圖4.3-1所示：圖 STYLEREF 2 s 4.3 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1 預(yù)制梁架設(shè)流程圖架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)構(gòu)造雙導(dǎo)梁步履式架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成：由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺(tái)車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺(tái)車，電動(dòng)葫蘆，前、后搖滾總成

2、，液壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地結(jié)合本工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，架橋機(jī)的構(gòu)件制造完成并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，在起始段上拼裝架橋機(jī)，架橋機(jī)零部件由200t履帶吊吊至起始段橋面，并配合組裝。拼裝準(zhǔn)備工作在架橋機(jī)拼裝前，需要做好如下的準(zhǔn)備工作：架橋機(jī)安裝前，需要提前將架橋機(jī)的隨機(jī)文件準(zhǔn)備好，如圖紙、出廠合格證及技術(shù)說(shuō)明書等文件；架橋機(jī)安裝必須由持證人員進(jìn)行安裝，在安裝前需要足夠的持證人員在現(xiàn)場(chǎng)待命；架橋機(jī)安裝前，應(yīng)由設(shè)計(jì)加工單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作；在安裝前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、清理，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其它缺陷，應(yīng)在安裝前予以處理，合格后方可安裝；架橋機(jī)安裝前，應(yīng)確

3、保軌道下放有足夠的承壓能力；安裝時(shí)，要嚴(yán)格控制軌道的安裝偏差；安裝前，需要清理安裝場(chǎng)地上的障礙物，確保場(chǎng)地平整；架橋機(jī)安裝前，應(yīng)提前清點(diǎn)當(dāng)天需要使用的小型機(jī)具設(shè)備，確保機(jī)具設(shè)備可以滿足作業(yè)需求；安裝時(shí)需要嚴(yán)格遵守起吊安裝操作規(guī)程；架橋機(jī)的待安裝部件需要妥善放置，做好防雨防塵措施，各支點(diǎn)或枕木要水平放置，各支點(diǎn)支撐牢固，受力平衡。架橋機(jī)安拆架橋機(jī)組裝流程見(jiàn)下圖所示。具體施工流程詳見(jiàn)架橋機(jī)安拆專項(xiàng)施工方案，此處不再贅述。圖 STYLEREF 2 s 4.4.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 1架橋機(jī)組裝流程圖圖 STYLEREF 2 s 4.4.1 SEQ 圖 * ARABIC s 2 2

4、 架橋機(jī)拼裝完成架橋機(jī)驗(yàn)收自檢驗(yàn)收在架橋機(jī)安裝完成后，首先需要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行自檢驗(yàn)收，自檢驗(yàn)收應(yīng)提前制定驗(yàn)收表格，驗(yàn)收內(nèi)容包含一下幾個(gè)方面：檢查各構(gòu)件的拼裝是否同架橋機(jī)設(shè)計(jì)圖紙相同；檢查各螺栓是否擰緊，是否滿足受力要求；檢查架橋機(jī)拼裝完成后的各結(jié)構(gòu)間距及誤差是否在合格范圍內(nèi)；檢查架橋機(jī)拼裝完成后的各構(gòu)件是否出現(xiàn)彎曲變形或存在結(jié)構(gòu)損傷；檢查統(tǒng)一運(yùn)行機(jī)構(gòu)各電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同；調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)及錐形電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)間隙，確保制動(dòng)可靠。檢查各減速機(jī)內(nèi)的油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管、油路是否暢通；檢查各個(gè)安裝部位是否正確，連接是否牢靠；檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位；檢查有無(wú)防礙各機(jī)構(gòu)工作的障礙物；檢查各

5、個(gè)操縱手柄、按鈕操作是否靈活；待一切檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)；空載試驗(yàn)架橋機(jī)拼裝完成后，需要進(jìn)行空載試驗(yàn)，試驗(yàn)內(nèi)容包含一下3個(gè)方面：提升小車空載沿主梁軌道來(lái)回行走數(shù)次，車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽俊ｉ_(kāi)動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。把兩臺(tái)提升小車開(kāi)至跨中，整機(jī)在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚囕啛o(wú)明顯打滑現(xiàn)象。靜載試驗(yàn)架橋機(jī)的靜載試驗(yàn)室檢驗(yàn)架橋機(jī)承載能力和組裝合格與否的重要手段，同時(shí)消除架橋機(jī)拼裝過(guò)程中的參與變形，為預(yù)制梁的架設(shè)作業(yè)提供安全保障。靜載試驗(yàn)分為兩步進(jìn)行：首先提升額定荷載，距離地面10cm，懸停10min；提升1.25倍的額定荷載，距離地面10

6、cm，懸停10min。額定荷載采用預(yù)制完成的成品梁作為試驗(yàn)荷載，1.25倍的荷載采用成品梁并在梁上部配置型鋼進(jìn)行壓重作為試驗(yàn)荷載。兩次的靜載試驗(yàn)完成后，均需要對(duì)架橋機(jī)的主梁的參與變形進(jìn)行觀測(cè)，反復(fù)數(shù)次，確保主梁不再有殘余變形。動(dòng)載試驗(yàn)架橋機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)是模擬架橋機(jī)在架設(shè)過(guò)程中的工況，檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)性能是否滿足使用要求，為預(yù)制梁架設(shè)施工提供安全技術(shù)保障。架橋機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)以1.1倍的額定荷載使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在5米范圍內(nèi)慢速反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保各制動(dòng)機(jī)構(gòu)及電器控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確可靠，主梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和永久變形為試驗(yàn)成功。動(dòng)載試驗(yàn)也可采用成品梁配置一定的壓重作為荷載，按

7、照要求執(zhí)行動(dòng)載試驗(yàn)，反復(fù)數(shù)次。報(bào)備在架橋機(jī)拼裝完成后，經(jīng)自檢及報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)合格后需要在綏陽(yáng)縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局進(jìn)行報(bào)備，在相關(guān)工作人員的要求下進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，取得綏陽(yáng)縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局批復(fù)的許可證后方可投入使用。預(yù)制梁吊裝移運(yùn)準(zhǔn)備梁體吊裝前檢查其外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸和梁體的防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、濕接縫預(yù)埋鋼筋、現(xiàn)澆段連續(xù)鋼筋預(yù)埋、伸縮縫預(yù)埋鋼筋、橋面泄水管預(yù)埋及連接支座上鋼板的螺桿等預(yù)埋件尺寸和位置，允許偏差均不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定。依據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁體移動(dòng)、吊裝前，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。對(duì)孔道已壓漿的預(yù)應(yīng)力混凝土梁體其孔道水泥漿的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下，漿體7天抗壓強(qiáng)度不得低于40M

8、Pa，28天抗壓強(qiáng)度不得低于50MPa。吊裝設(shè)備預(yù)制梁的吊裝由預(yù)制標(biāo)完成。在起重作業(yè)過(guò)程中，禁止其他起重設(shè)備參與作業(yè)，必須配置起重工指揮人員1名，門機(jī)操作人員2名，專職安全員1名，其他作業(yè)人員4名。特種設(shè)備操作、指揮及專職安全員必須是持證人員。起重作業(yè)前，需要對(duì)門式起重機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行核查，確保其起重性能和起重鋼吊帶滿足作業(yè)要求。在作業(yè)過(guò)程中，需由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的起重指揮人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，門式起重機(jī)的操作人員必須手持對(duì)講機(jī)，注意力高度集中，聽(tīng)從指揮人員的指令操作門式起重機(jī)。起重作業(yè)過(guò)程中，務(wù)必保證兩臺(tái)門式起重機(jī)的均衡受力，操作過(guò)程務(wù)必同步，緩慢平穩(wěn)的進(jìn)行起重作業(yè)。起吊用具預(yù)制梁起吊吊點(diǎn)按設(shè)計(jì)規(guī)定

9、的位置，在吊裝過(guò)程中盡量減少停頓起步次數(shù)，下落應(yīng)平穩(wěn)，避免架橋機(jī)承受過(guò)多的沖擊荷載及水平力，吊裝鋼絲繩與梁體頂面夾角控制在70以上。本工程最重預(yù)制梁為50m小T梁，荷載為1860kN。數(shù)量占比85%以上的是30m及以下預(yù)制小箱梁，重約1140 kN?？紤]到經(jīng)濟(jì)型，30m及以下預(yù)制小箱梁使用單根鋼絲繩，30m以上使用雙根鋼絲繩，起重用吊索選用直徑60mm(637-1770纖維芯)鋼絲繩兜吊，為保護(hù)預(yù)制梁底部混凝土棱角不受損，用鋼板、橡膠加工護(hù)角。鋼絲繩抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算：根據(jù)重要用途鋼絲繩GB8918鋼絲繩最小破斷拉力計(jì)算公式: F0=KD2R0/1000 K某一類別鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

10、取0.330； D 鋼絲繩公稱直徑，單位為毫米(mm)； R0鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度，單位為兆帕(MPa)，取1770MPa；則F0=0.330602*1770/1000=2102.76kN鋼絲繩的容許拉力計(jì)算公式：S=Sb/K1=2102.76/6=350.46N (根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，吊裝鋼絲繩使用安全系數(shù)取6倍)最重T梁采用雙根兩端兜吊，八點(diǎn)受力：?jiǎn)胃摻z繩承受拉力F=1860/8/ cos（20）=247.42kNS=350.46kN，鋼絲繩滿足要求。30m小箱梁采用單根兩端兜吊，四點(diǎn)受力：?jiǎn)胃摻z繩承受拉力F=1140/4/ cos（20）=303.29kN安裝支座表面高度+安裝間隙+綁扎點(diǎn)至構(gòu)件

11、起吊后底面的距離+索具高度=20m+0.3m+2m+2m=24.3m，滿足要求。表 STYLEREF 2 s 4.4.411 450T汽車吊主臂能表表 STYLEREF 2 s 4.4.412 450T汽車吊主臂起升高度曲線受力計(jì)算450T 吊車自重73t、最大配重142t；吊車支腿下墊鋼板為2.5m2.5m0.05m。30米預(yù)制梁最重114t。兩臺(tái)吊車吊梁過(guò)程勻速水平，每臺(tái)吊車各自承受1/2T 梁重；承載力計(jì)算考慮450T吊車自重及最大配重，并且架設(shè)荷載完全由靠近吊物側(cè)的2 個(gè)支腿受力均勻。N=1.2（73+142）10+1.4（1142）10=3378KNA=22.52.5=12.5 P=

12、 N/A=3378/12.5=270.24kpa考慮到架梁施工，取1.1 倍的安全系數(shù)，則地基承載力為fa1.1 P=297.26 kpa298kpa則，地基處理后其承載能力應(yīng)不小于298KPa。地基處理地基處理主要是保障運(yùn)梁、吊梁期間的施工安全。處理范圍只針對(duì)于采用雙機(jī)抬吊的起始段位置。預(yù)制梁首跨安裝采用2臺(tái)450t汽車吊抬吊安裝，吊裝前應(yīng)提前測(cè)試地基承載力，若地基承載力不滿足吊車反力要求，進(jìn)行地基換填，換填材料采用宕渣+預(yù)制面板，宕渣換填厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，換填完成后對(duì)地基承載能力進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求后方能進(jìn)行下一步施工。施工流程工況模擬根據(jù)設(shè)計(jì)工況，通過(guò)圖紙標(biāo)注尺寸提前在地面上將每跨

13、履帶吊站位位置用石灰標(biāo)記好，必須嚴(yán)格控制履帶吊站位位置。站位位置偏差控制在30cm范圍內(nèi)。吊機(jī)站好位后進(jìn)行空載試運(yùn)行，模擬實(shí)際工況，按實(shí)際工況作業(yè)半徑、臂長(zhǎng)、仰角進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。試運(yùn)行之前由專人到操控室檢查作業(yè)半徑、臂長(zhǎng)、仰角等參數(shù)，保證模擬工況與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況相一致。在模擬工部過(guò)程中檢查吊臂是否與構(gòu)筑物相沖突，有無(wú)障礙，最小凈間距，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工步驟以東三環(huán)1號(hào)提梁站起始段吊裝為例，對(duì)吊裝施工步驟予以說(shuō)明，具體如下：一、起始段首跨施工步驟（1）首跨吊裝立面示意雙機(jī)立面站位，保證汽車吊大臂與蓋梁之間最小安全距離為1m（如圖）。（2）首跨吊裝平面示意圖步驟一：大懸臂預(yù)制梁架設(shè)時(shí)，應(yīng)從中

14、間開(kāi)始，左右對(duì)稱架設(shè)。起吊直至高過(guò)蓋梁，緩慢旋轉(zhuǎn)大臂，調(diào)整角度，進(jìn)行架設(shè)。安裝期間，專業(yè)司索工、起重工統(tǒng)一指揮。首先靠近左幅便道站位，依次完成預(yù)制梁4#-10#安裝，如圖所示：步驟二：機(jī)位保持不動(dòng)，依次吊裝右幅三榀梁，將1#、2#、3#梁依次放置于已架設(shè)到位的梁上，做好臨時(shí)支撐。步驟三：吊機(jī)移位至右幅側(cè)，按照下圖二次站位，完成右幅預(yù)制梁1#-3#梁架設(shè)，如圖所示：步驟四：首跨預(yù)制梁安裝完成，進(jìn)行濕接縫及橋面鋪裝準(zhǔn)備工作。架橋機(jī)高低吊作業(yè)首跨通過(guò)汽車吊雙機(jī)抬吊的施工方法架設(shè)完成后，把首跨作為架橋機(jī)的拼裝平臺(tái)，完成架橋機(jī)拼裝作業(yè)。然后采用架橋機(jī)高低吊的施工方法完成起始段的第2、3跨預(yù)制梁的架設(shè)。圖

15、 STYLEREF 2 s 4.4.413 架橋機(jī)“高低吊”示意圖吊點(diǎn)設(shè)計(jì)梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制梁轉(zhuǎn)存或外運(yùn)：吊點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)取值距梁端1.1m?！案叩偷酢狈绞郊茉O(shè)時(shí)：吊點(diǎn)位置設(shè)置在距離梁端3m處?！案叩偷酢绷后w提升過(guò)程中斜提角度最大約為15。圖 STYLEREF 2 s 4.4.414 T梁吊點(diǎn)位置示意圖施工流程架橋機(jī)就位架橋機(jī)前支腿軌道位于蓋梁中心上，中支腿軌道位于位于已架設(shè)梁體端頭，前后桁車處于待安裝預(yù)制梁上方；運(yùn)輸車將梁運(yùn)輸至待架設(shè)梁正下方，橫向距離墩柱4m左右，縱向靠近已架設(shè)方向蓋梁邊緣1m左右。桁車下方鋼絲繩，安裝吊索具，松開(kāi)固定梁板與運(yùn)梁車的手拉葫蘆，架橋機(jī)2臺(tái)天車上的吊鉤采用兜底的方法通過(guò)預(yù)

16、留孔吊裝梁體，并在梁體與鋼絲繩接觸部位墊上護(hù)梁鋼板或橡膠護(hù)邊。再檢查被吊梁板是否與運(yùn)輸車輛或其他固定物有連接，確認(rèn)沒(méi)有的情況下起吊。 梁體起吊緩慢提升梁體0.5m至懸空狀態(tài)，運(yùn)梁車行駛出吊梁區(qū)。觀察預(yù)制梁吊裝條件，確定無(wú)誤后，繼續(xù)提升4.5米。1#桁車保持不動(dòng)。2#桁車提升梁體，同步向1#桁車方向緩慢行走，提升過(guò)程中保證吊裝鋼絲繩垂直，直至梁體兩個(gè)端頭高差達(dá)7.7m（傾角15），此時(shí) 2#桁車向1#桁車行走0.8m，停止提升及行走；然后兩臺(tái)天車同時(shí)繼續(xù)提升梁5m，當(dāng)高端梁體底部高過(guò)蓋梁時(shí)停止，此時(shí)低端梁頂面離蓋梁底面77cm。梁體斜向移動(dòng)啟動(dòng)前、后縱行走桁車，將梁體先水平移動(dòng)1m，然后再垂直方

17、向提升0.6m，再水平移動(dòng)至低端梁體移出蓋梁邊線1m，高端高出蓋梁頂面0.5m。保持2#桁車不動(dòng)。1#桁車提升梁體，直到低端梁體到達(dá)蓋梁上方，旋轉(zhuǎn)過(guò)程中注意梁體位置，防止發(fā)生碰撞。同時(shí)1#桁車向前緩慢行走，將梁體提升至水平狀態(tài)。移梁就位前后桁車同步水平向前行走，架橋機(jī)再橫向移動(dòng)至待架設(shè)位置，兩邊同時(shí)落鉤，正確安裝梁板，做好臨時(shí)支護(hù)。梁板就位時(shí)，應(yīng)緩慢降鉤，使梁板與橋墩軸線對(duì)準(zhǔn)，假如軸線不對(duì)準(zhǔn)，應(yīng)重新起吊就位，實(shí)行邊校正邊安裝。如上述方法安裝整跨梁板。濕接縫施工施工順序先施工梁接頭縫（縱向濕接縫）后施工橋面板濕接縫（橫向濕接縫）。縱向濕接縫施工應(yīng)從每一聯(lián)的兩端部位向中間部位施工，最后施工中間的縱

18、向濕接縫。橫向濕接縫施工應(yīng)從跨中向支點(diǎn)施工。施工工藝綁扎鋼筋濕接縫施工前對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行修整，確保鋼筋位置、間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的進(jìn)場(chǎng)必須符合規(guī)范要求，要具備出場(chǎng)合格證，并按照批次進(jìn)行取樣檢測(cè)合格。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要按照規(guī)格型號(hào)分類存放，并做防銹處理。鋼筋加工采用在鋼筋加工廠內(nèi)集中進(jìn)行，下料時(shí)應(yīng)注意梁肋中心距拉大導(dǎo)致相應(yīng)鋼筋加長(zhǎng)的現(xiàn)象。綁扎完的鋼筋應(yīng)平直、無(wú)損傷，表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋綁扎完成，必須自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格以后，方可進(jìn)行下步工序的施工。鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進(jìn)行定位。圖4.4.5-1 濕接縫施工模板安裝模板

19、安裝前清理預(yù)埋鋼筋上涂刷的水泥漿，將殘?jiān)半s物等清理干凈。濕接縫采用吊模施工，15mm厚竹膠板面板，采用105cm30cm木枋背帶，橫向采用1010cm背帶；混凝土采用臂架泵澆筑；混凝土的澆筑宜在一天中氣溫最低的時(shí)段進(jìn)行，各現(xiàn)澆澆筑氣溫應(yīng)基本相同，溫差應(yīng)控制在5以內(nèi)。圖4.4.5-2 濕接縫模板橫隔板現(xiàn)澆采用選用15mm厚竹膠板，側(cè)模板豎向采用105cm30cm木枋背帶，橫向采用鋼管背帶，對(duì)拉螺桿穿過(guò)pvc管后使用蝴蝶扣緊固。底模采用木模板，背帶均為105cm木方，設(shè)置兩個(gè)吊點(diǎn)。底模包側(cè)模。先焊接、綁扎鋼筋后再制安模板。圖4.4.5-3 橫隔板模板模板與梁體的縫隙用高強(qiáng)止?jié){橡膠條止?jié){。模板安裝

20、前清洗模板面，用砂輪機(jī)打磨后，用肥皂水清洗，并在安裝前均勻涂刷脫模劑。砼澆筑砼由攪拌站集中攪拌，罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后由試驗(yàn)員對(duì)砼性能、塌落度、含氣量等進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可澆筑。現(xiàn)場(chǎng)采用吊車+料斗、溜槽自卸或泵車澆筑等多種方式澆筑混凝土，砼坍落度控制在140-180mm。吊車支立于梁右側(cè)堅(jiān)實(shí)平整的便道上，支立牢固，并設(shè)輔助支腿。吊裝過(guò)程中應(yīng)有專人指揮吊機(jī)的起吊移動(dòng)。振搗應(yīng)“采用快進(jìn)慢出”的施工原則，振搗移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗半徑的 1.5 倍，距模板邊為 510cm，插入下層砼為 510cm，振搗直到該層砼面沒(méi)有氣泡排出和砼面停止下沉?xí)r為止，每一處振搗完備后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振動(dòng)棒。砼施工時(shí)要有專人看

21、模，如果有跑模的情況應(yīng)立即停止施工，及時(shí)采取加固措施。振搗完畢后，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人進(jìn)行頂部修整、抹平砼表面，待初凝后再進(jìn)行第二次抹面并壓光，確保頂面平整度，高程誤差在5mm以內(nèi)、平整度在2mm以內(nèi)。抹面時(shí)不得灑水，防止出現(xiàn)砼頂面干縮起皮現(xiàn)象。拆模養(yǎng)護(hù) 濕接縫澆筑后，靜置12h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)，以裸露面保持濕潤(rùn)為標(biāo)準(zhǔn)，防止拆模前頂面養(yǎng)護(hù)不到位產(chǎn)生干裂現(xiàn)象。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)采用干凈的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，時(shí)間不少于 14d。冬季氣溫低于 5時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)，并采取保溫措。砼澆筑24h后方可拆模，拆模時(shí)，砼強(qiáng)度必須達(dá)到要求，并應(yīng)注意對(duì)模板保護(hù)，避免磕碰砼棱角，并輕撬輕放模板，防止模板磕

22、碰變形。模板拆完后，應(yīng)根據(jù)氣溫條件，進(jìn)行保溫保濕等養(yǎng)護(hù)。施工要點(diǎn)縱向濕接縫施工梁安裝就位后，整理梁連續(xù)處的預(yù)留鋼筋、綁扎中、端橫梁鋼筋，對(duì)于梁端伸出的縱向鋼筋，若施工干擾時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整位置，保證頂板及底板最外層鋼筋焊接質(zhì)量。圖4.4.5-4 端橫梁施工模板安裝牢固后，沖洗砼表面，在日溫度最低時(shí)，砼采用橋面25t汽車吊吊罐澆筑，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，插入式振搗器避免觸及波紋管道。接頭砼澆筑順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行?，F(xiàn)澆接頭砼采用C50砼，永久支座頂面直接與接頭砼底部澆在一起，施工時(shí)一定注意不要移動(dòng)永久橡膠支座的位置。橫向濕接縫施工校正頂板環(huán)型鋼筋位置，將環(huán)形鋼筋對(duì)齊焊接連接。綁扎和焊接現(xiàn)

23、澆橋面板的鋼筋。鑿除接頭側(cè)面砼的水泥砂漿和松弱層，端、中橫梁接頭處砼鑿毛。采取吊模法施工，模板采用木模，并有足夠的剛度和強(qiáng)度，模板安裝牢固后，沖洗已經(jīng)鑿毛處理的砼面。砼澆筑采用插入式振搗器，振搗密實(shí)并保證設(shè)計(jì)厚度，濕接縫宜在氣溫較低條件下澆筑，并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，防止裂縫產(chǎn)生。圖4.4-22 吊模施工示意圖安全通道施工提梁站所在橋跨設(shè)置人員上下通道，安全通道采用組合框架式梯籠。圖4.4-23 安全通道立面位置示意圖預(yù)制梁安裝施工人員上下通道采用重型梯籠，單節(jié)尺寸為3.0m長(zhǎng)2.0m寬2.0m高，梯籠主體結(jié)構(gòu)主要由立柱（80804mm方鋼管）、框架平臺(tái)（橫梁80804mm方鋼管，垂直導(dǎo)向柱10010

24、06mm方鋼管）、樓梯（花紋鋼板16mm）、四周安全防護(hù)網(wǎng)、附著件（梯籠專用連接端）組成。如下圖所示：圖4.4-24 安全通道結(jié)構(gòu)示意圖安裝前準(zhǔn)備梯籠安裝前應(yīng)先對(duì)安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)的培訓(xùn)和對(duì)質(zhì)量及安全要求詳細(xì)交底。安裝班組人員要明確分工，確定指揮人員，設(shè)置安全警戒區(qū)，掛設(shè)安全警示標(biāo)志，并派監(jiān)護(hù)人員排除作業(yè)障礙。根據(jù)設(shè)計(jì)安裝部位地面標(biāo)高，核對(duì)安裝高度。梯籠安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)選擇合理的安裝位置，對(duì)梯籠的安裝基礎(chǔ)進(jìn)行處理，承臺(tái)范圍外基礎(chǔ)夯實(shí)并找平，地基承載力不得小于50kPa?；A(chǔ)周圍不得積水，必要時(shí)對(duì)爬梯基礎(chǔ)四周設(shè)置排水溝。在夯實(shí)的基礎(chǔ)上設(shè)厚度100mm的混凝土墊層，進(jìn)行硬化處理，硬化處理范圍各個(gè)方

25、向拓寬70cm，厚度不小于20cm，硬化處理層標(biāo)高與承臺(tái)標(biāo)高齊平，或鋪設(shè)裝配式底座方案，采用混凝土預(yù)制板，尺寸為400*300*20cm。圖4.425 裝配式爬梯地基處理平面示意圖（尺寸單位：cm）圖4.4-26裝配式爬梯地基處理立面示意圖（尺寸單位：cm）采用預(yù)埋M20的地腳螺栓或采相同強(qiáng)度膨脹螺栓間定安裝基座。將梯籠首層平臺(tái)安裝在基座上，調(diào)好水平后鎖緊緊固螺栓。圖4.427 基礎(chǔ)固定示意圖將四根立柱通過(guò)M20130的高強(qiáng)螺栓分別安裝在平臺(tái)上，注意：先預(yù)穿好螺栓，待下層平臺(tái)與立柱上部連接調(diào)整平正后再將螺栓擰緊。安裝時(shí)保證立桿的垂直度在千分之一之內(nèi)。將二層的平臺(tái)安裝在四根立柱的頂部，調(diào)整水平后

26、鎖緊緊固螺栓。注意：先預(yù)穿好螺栓，待下層平臺(tái)與立柱上部連接凋整平正后再將螺栓擰緊。將樓梯通過(guò)螺栓安裝在上下平臺(tái)之間，扶手安裝在樓梯內(nèi)側(cè)。安裝防護(hù)網(wǎng)：先安裝好側(cè)面防護(hù)網(wǎng)，最后安裝下部安全門。重復(fù)以上-步驟直至工作高度。梯籠的主要受力桿件立桿每間隔有剛性聯(lián)接。注意事項(xiàng)爬梯每節(jié)高度為2m，爬梯的整體高度應(yīng)根據(jù)蓋梁高度具體設(shè)置。安全爬梯分節(jié)段進(jìn)行安裝，每節(jié)段四面安裝完成后，仔細(xì)檢查各部位螺栓連接情況，確認(rèn)安全無(wú)誤后再安裝上一節(jié)段。當(dāng)爬梯安裝高度達(dá)到6m時(shí)，需設(shè)置連墻附著件，連至墩柱；超過(guò)6m后每隔6m在爬梯頂端設(shè)置一道垂直于墩柱的水平連墻附著件，如下圖所示。圖4.4-28 扶墻示意圖原則上梯籠底部距離

27、墩身按3m控制，可根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整，考慮到單根附墻桿件重量和長(zhǎng)細(xì)比要求，該距離不大于3m。附墻桿設(shè)計(jì)采用雙拼槽10型鋼（或不小于該截面特性的其他型號(hào)），口字型設(shè)置。梯籠顏色統(tǒng)一為橘黃色。連墻件的設(shè)置應(yīng)靠近梯段平臺(tái)處設(shè)置，距樓梯平臺(tái)不大于600mm。附墻件宜水平設(shè)置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，連接梯籠架體一端應(yīng)低于與建筑主體結(jié)構(gòu)相連的一端，連墻件的坡度小于1:3。梯籠籠體的安裝垂直度偏差不超過(guò)千分之三。梯籠嚴(yán)禁超載，最多9個(gè)人同時(shí)上下。安全爬梯拆除安全爬梯拆卸采用自上而下分層拆卸、整體吊裝的施工方法，即先將準(zhǔn)備拆卸的爬梯節(jié)段與水平、下層相鄰節(jié)段間的螺栓松開(kāi)并解除該段附著，吊裝至原地面存放區(qū)域進(jìn)行單節(jié)

28、段內(nèi)部構(gòu)件的拆卸，待拆卸節(jié)段平臺(tái)內(nèi)部構(gòu)件不進(jìn)行拆卸。拆卸前先進(jìn)行安全爬梯與吊裝設(shè)備吊鉤之間連接，再進(jìn)行上下平臺(tái)間的螺栓拆卸，拆卸后的螺栓放置在專用工具箱，放置拆卸過(guò)程中螺栓等遺失跌落，砸傷下方施工人員。起吊前清理爬梯內(nèi)部面板上的雜物，防止吊裝過(guò)程中物件跌落。爬梯拆卸吊裝采用單股四點(diǎn)吊，考慮爬梯存放方便，吊落至原地面后，再進(jìn)行單元構(gòu)件的拆卸，拆卸后的單元構(gòu)件按照存放區(qū)域劃分進(jìn)行放置。工序檢查要求架設(shè)前續(xù)工程檢查要求安裝前對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量，內(nèi)容包括：各墩臺(tái)的跨度及軸線的檢核，支承墊石位置及高程檢核。墩臺(tái)軸線偏離不得大于10mm，墩臺(tái)間的跨徑誤差不大于20mm，否則須做調(diào)整。支座墊石頂面高程誤差2mm

29、，表面必須水平平整，四角平整度高差不大于1mm。支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且墊石與蓋梁砼粘接緊密，不得出現(xiàn)空鼓或離層現(xiàn)象。固結(jié)墩墊石頂預(yù)埋鋼板表面必須水平平整，涂刷防銹漆。對(duì)照設(shè)計(jì)圖要求，核對(duì)伸縮縫墩、支座墩、固結(jié)墩現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖是否相符。出場(chǎng)驗(yàn)收在出場(chǎng)架設(shè)前，應(yīng)對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行全方位檢測(cè)，確認(rèn)預(yù)制梁結(jié)構(gòu)尺寸偏差是否滿足要求，滿意要求后方可出場(chǎng)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制梁的檢查應(yīng)按如下要求進(jìn)行。表 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 表 * ARABIC s 2 1 預(yù)制梁出場(chǎng)驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)梁長(zhǎng)度（mm）+5，-10寬度（mm）翼緣寬30腹板或隔板+10，-0高度（mm）梁體5斷面尺寸（mm）翼緣厚+5，-0腹板或隔板厚預(yù)埋件位置（mm）5平整度（mm）5橫坡（%）0.15運(yùn)梁車日常檢查為確保運(yùn)梁車的使用安全，在日常使用過(guò)程應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維保，相應(yīng)檢查項(xiàng)目如下表所示。表 STYLEREF 2 s 4.5 SEQ 表 * ARABIC s 2 2 運(yùn)梁車日常檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查要求備注1限位架支撐、鋼絲繩捆綁等加固措施牢固可靠2梁體吊裝防護(hù)按要求設(shè)置腹板護(hù)角、翼緣板防護(hù)等保護(hù)措施3運(yùn)梁車主要受力構(gòu)件焊接情況焊接飽滿，無(wú)開(kāi)裂4鋼絲繩鋼絲