常用行車調(diào)度命令用語

1、常用行車調(diào)度命令用語一、封鎖及開通區(qū)間1封鎖區(qū)間站至站間行線因，自接令時(shí)（次到站）起（至?xí)r分正區(qū)間2.開通封鎖區(qū)間根據(jù)站報(bào)告，站至站間行線完畢，區(qū)間已空閑，自接令時(shí)起區(qū)間開通。二、向封鎖區(qū)間開行救援列車3救援列車（救援隊(duì)）出動(dòng)因站至_站間行線（_站）發(fā)生事故，_救援列車（救援隊(duì)）立即出動(dòng)。4救援列車開行站至_站間加開次,站_時(shí)_分開，限速_km/h，按現(xiàn)時(shí)分辦理。5向封鎖區(qū)間開行救援列車準(zhǔn)許站開_次，進(jìn)入站至站間_行線封鎖區(qū)間kmm處進(jìn)行事故救援，區(qū)間（kmm至kmm）限速km/h，將_次推進(jìn)（返回開_次）至站（按事故救援指揮人的指揮辦理）。6救援單機(jī)開行自接令時(shí)起站至站間行線區(qū)間封鎖。準(zhǔn)站利

2、用機(jī)車開行次進(jìn)入_km_m處救援，將_次推進(jìn)（返回開_次）至站。（區(qū)間限速_km/h。）7列車分部運(yùn)行根據(jù)站報(bào)告，次因，自接令時(shí)起站至站行線區(qū)間封鎖。準(zhǔn)許_站利用_機(jī)車開行次進(jìn)入封鎖區(qū)間_km_m處掛取遺留車輛，將次推進(jìn)（返回開_次）至_站（區(qū)間限速_km/h）。三、臨時(shí)變更行車閉塞法或恢復(fù)原行車閉塞法8停用基本閉塞法，改用電話閉塞法因,自接令時(shí)（次列車到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。9恢復(fù)原行車閉塞法自接令時(shí)（次到站）起,站至站間行線,恢復(fù)基本閉塞法彳10雙線反方向行車（未設(shè)雙線雙向閉塞設(shè)備或雙線雙向閉塞設(shè)備故障）自接令時(shí)（次列車到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法

3、，改用電話閉塞法行車。準(zhǔn)許_次在_站至_站間利用_行線反方向運(yùn)行，（在kmm至kmm處限速km/h,）次到站后，恢復(fù)_行線基本閉塞法行車。11雙線改單線行車（未設(shè)雙線雙向閉塞設(shè)備或雙線雙向閉塞設(shè)備故障）因，自接令時(shí)（次到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法，改用電話閉塞法，按單線行車。12恢復(fù)雙線行車（未設(shè)雙線雙向閉塞設(shè)備或雙線雙向閉塞設(shè)備故障）自接令時(shí)（次到站后）起，恢復(fù)站至站行線基本閉塞法，站至站間恢復(fù)雙線行車。列車反方向進(jìn)入?yún)^(qū)間并運(yùn)行至前方站（未設(shè)雙線雙向閉塞設(shè)備或雙線雙向閉塞設(shè)備故障）或自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞發(fā)出由區(qū)間返回的列車自接令時(shí)（次到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞法行

4、車。準(zhǔn)許_站開_次仮方向）（限速_km/h）進(jìn)入?yún)^(qū)間kmm至kmm處，（返回次）卩限時(shí)分到站,本列到達(dá)后恢復(fù)基本閉塞法。畫飛線反方向行車或雙線改單線（設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備）和恢復(fù)雙線行車雙線反方向行車自接令時(shí)（次列車到站）起，準(zhǔn)許次、次在站至站間利用_行線反方向運(yùn)行。（運(yùn)行至kmm至_kmm處限速km/h。）15雙線改單線行車因，自接令時(shí)（次到_站）起，站至站間行線改按單線行車。16恢復(fù)雙線行車自接令時(shí)（次到站后）起，恢復(fù)站至站雙線行車。五、變更列車徑路17.準(zhǔn)許次由原徑路，改經(jīng)運(yùn)行，各站按現(xiàn)時(shí)分辦理。六、列車在區(qū)間內(nèi)停車并運(yùn)行至前方站（使用基本閉塞法）18列車正方向進(jìn)入?yún)^(qū)間內(nèi)停車并運(yùn)行至前方

5、站準(zhǔn)許站開次進(jìn)入站至站間行線kmm至kmm處，限時(shí)分到站（本列到達(dá)站后，站方準(zhǔn)放行續(xù)行列車。列車反方向進(jìn)入?yún)^(qū)間并運(yùn)行至前方站（設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備）自接令時(shí)（次到站）起，準(zhǔn)許站開次反方向進(jìn)入站至站間行線kmm至kmm處，卩限時(shí)分到站。七、線路發(fā)生故障、災(zāi)害或列車中掛有限速的機(jī)車、車輛等，需要使列車臨時(shí)減速運(yùn)行，一停再開或特別注意運(yùn)行線路發(fā)生故障、災(zāi)害需使列車臨時(shí)減速運(yùn)行，一停再開或特別注意運(yùn)行因站至站間行線kmm至kmm處，次運(yùn)行至該處（一停再開），限速_km/h。列車中掛有限速的機(jī)車、車輛等，需使列車臨時(shí)減速運(yùn)行或特別注意運(yùn)行次列車在站掛有輛（臺(tái)）站至站間限速km/h運(yùn)行。八、半自動(dòng)閉塞區(qū)段

6、使用故障按鈕或自動(dòng)閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕22半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕根據(jù)站請(qǐng)求，現(xiàn)查明站至站間行線區(qū)間空閑，準(zhǔn)許飛使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。自動(dòng)閉塞區(qū)間使用總輔助按鈕根據(jù)站請(qǐng)求，現(xiàn)查明站至站間行線區(qū)間空閑，準(zhǔn)許站使用總輔助按鈕改變閉塞方向。r、列車掛有裝載超限超重貨物的車輛次掛有超限超重貨物輛，站至站間運(yùn)行條件如下：限速km/h；行經(jīng)300m及其以下半徑曲線，限速km/h；進(jìn)出站經(jīng)側(cè)向道岔限速km/h,禁止通過_號(hào)道岔；站至站間區(qū)間會(huì)車限速km/h；站至站間禁止在區(qū)間會(huì)車；站至站間禁止在區(qū)間會(huì)特快旅客列車和特快行郵列車；CTCS2區(qū)段在區(qū)間禁止與動(dòng)車組交會(huì)；禁止接(進(jìn))入有高站臺(tái)的線路；各

7、站按站細(xì)規(guī)定的線路接發(fā)；其他要求。十、單機(jī)附掛車輛準(zhǔn)許次在站掛車輛到站，尾部車輛車號(hào)。十一、半自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車準(zhǔn)許次在站出站信號(hào)機(jī)開放情況下越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車。十二、在非到發(fā)線上接發(fā)列車在非到發(fā)線上接車準(zhǔn)許次接入站非到發(fā)線_道。半自動(dòng)閉塞區(qū)間在非到發(fā)線上發(fā)車自接令時(shí)（次到站）起，站至站間行線停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車準(zhǔn)許次在占非到發(fā)線_道發(fā)車，本列到站后恢復(fù)基本閉塞法行車。自動(dòng)閉塞區(qū)間在非到發(fā)線上發(fā)車準(zhǔn)許次在站非到發(fā)線_道發(fā)車。十三、臨時(shí)加開或停運(yùn)列車臨時(shí)停運(yùn)列車準(zhǔn)許次在站停運(yùn)，站至站間加開次，按現(xiàn)時(shí)分運(yùn)行。臨時(shí)加開列車準(zhǔn)許站至站

8、間加開次、次_站至站間加開次、次按現(xiàn)時(shí)分運(yùn)行。四、頂物列車超長、欠軸、違反列車編組計(jì)劃貨物列車超長次列車換長，準(zhǔn)許在站至站間超長運(yùn)行。貨物列車欠軸（根據(jù)部令號(hào)，）準(zhǔn)許次欠軸開車（分界站交車）。貨物列車違反列車編組計(jì)劃（根據(jù)部令號(hào)，）準(zhǔn)許次掛有輛，違反編組計(jì)劃開車（分界站交車）。十五、雙線區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)，區(qū)間有除雪機(jī)、起重機(jī)工作，區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大、重大、大事故，對(duì)開入其鄰線的列車因站至站間行線kmm至kmm處，次注意運(yùn)行。十六、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)指定次本務(wù)機(jī)車在站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。十七、單線半自動(dòng)閉塞或雙線反方向越出站界調(diào)車自接令時(shí)（次到站）起，站至站行線停用基本閉塞法,改用電話閉塞

9、法。準(zhǔn)許_站利用該區(qū)間越出站界調(diào)車，限_時(shí)_分完畢，作業(yè)完畢后恢復(fù)基本閉塞法。十八、接觸網(wǎng)停、送電接觸網(wǎng)停、送電（施工）38接觸網(wǎng)有計(jì)劃停電根據(jù)供電調(diào)度_號(hào)申請(qǐng)，自接令時(shí)（_次到_站）起，準(zhǔn)許_站（含）至站（含）間行線（_kmm到站至站間km_m）接觸網(wǎng)停電。39接觸網(wǎng)故障停電根據(jù)供電調(diào)度_號(hào)通知，自接令時(shí)起，_站（含）至_站（含）間_行線（kmm到站至站間kmm）接觸網(wǎng)已停電,準(zhǔn)-許進(jìn)行作業(yè)。接觸網(wǎng)送電根據(jù)供電調(diào)度號(hào)通知，站（含）至站（含）間_行線（kmm到站至站間kmm）接觸網(wǎng)已恢復(fù)供電。接觸網(wǎng)故障及電力機(jī)車降弓運(yùn)行接觸網(wǎng)故障及電力機(jī)車降弓運(yùn)行根據(jù)供電調(diào)度_號(hào)通知，因接觸網(wǎng)故障，自接令時(shí)起

10、,站至_站間行線（站內(nèi)道）kmm至kmm處，電力機(jī)車降弓運(yùn)行。接觸網(wǎng)故障修復(fù)根據(jù)供電調(diào)度_號(hào)通知，_站至_站間_行線（站內(nèi)_道）_km_m至_km_m處，接觸網(wǎng)故障修復(fù)，恢復(fù)正常運(yùn)行。十九、施工天窗和維修天窗施工或施工天窗封鎖區(qū)間并向封鎖區(qū)間開行路用列車（適用于每端各進(jìn)一列）因_站至_站間_行線進(jìn)行_作業(yè)，自接令時(shí)（時(shí)_分、_次到_站）起（至_時(shí)_分止），區(qū)間封鎖。準(zhǔn)許工務(wù)部門在kmm至kmm處。準(zhǔn)許供電部門在kmm至kmm處。準(zhǔn)許部門在kmm至kmm處。準(zhǔn)許_站開_次，進(jìn)入封鎖區(qū)間_kmm處（防護(hù)點(diǎn)）停車,邙限速_km/h,）按施工負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開_次，）限_時(shí)分到達(dá)_站（限速_km/h）。準(zhǔn)許_站開_次，進(jìn)入封鎖區(qū)間_kmm處（防護(hù)點(diǎn)）停車,邙限速_km/h,）按施工負(fù)責(zé)人的指示進(jìn)行作業(yè)，（返回開_次，）限_時(shí)分到達(dá)_站（限速_km/h）。44變更限速條件自接令時(shí)起，站至站間行線kmm至kmm處，恢復(fù)正常速度（改為km/h限速）運(yùn)行。45自動(dòng)閉塞區(qū)間路用列車追蹤進(jìn)入?yún)^(qū)間后封鎖施工準(zhǔn)許站_次跟隨_次按自動(dòng)閉塞方式進(jìn)入_站至_站間_行線kmm至kmm，（限速km/h,）次到達(dá)站后至?xí)r_分止區(qū)間封鎖準(zhǔn)許