路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案

1、內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護專項施工方內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案四川省建筑機械化工程公司內(nèi)江市西林大道北延線道路工程項目部二0一三年四月二十日路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案一、工程概況內(nèi)江市西林大道北延線道路工程，起 321國道(K0+000 ),止于北環(huán) 路(K1+1583.91 )，道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為50m, 其中車行道24m,人行道綠化帶6m X2 ,人行道7m X2。該道路屬內(nèi)江市城 市II級主干道。本合同段挖方路基防護工程第一級 8m高度為漿砌條石護面， 第一級以上全部采

2、用錨噴支護。其工程量如下：主要工程數(shù)量表起止樁號長度(m)錨噴回枳(m2 )最大高度(m)錨桿數(shù)量(m)縱梁及水溝數(shù)量(m)K0+025-K0+205左側1801591.421.32068.8180K0+345-K0+627左側2821008.28.01310.7282K1+079-K0+452左側3731793.417.952331.4373K0+345-K0+555右側2102563.929.93333.1210K0+805-K1+520右側7158439.923.610971.9715合計176015395.820015.91760內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案二、

3、編制依據(jù)1、內(nèi)江市西林大道北延線上邊坡防護工程變更設計圖紙。2、建筑地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范(GB50202-2002 )3、建筑邊坡工程技術規(guī)范GB50330-2002 4、建設基坑支護技術規(guī)程(JGJ120-99 )5本工程巖土工程勘察報告。6、我公司現(xiàn)時的施工管理模式及設備、材料配備情況。7、我公司同類工程經(jīng)驗及施工前期準備及總體安排。三、總體計劃安排1、現(xiàn)場準備情況項目部根據(jù)總體施工計劃的安排，積極進行了開工前的準備工作。路基內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案開挖已完成，邊坡已按設計要求修整完畢。主要材料運輸通道布置人行道上， 現(xiàn)人行道及綠化帶已平整，人行與綠化

4、帶總寬度 13m ,能滿足施工運輸及材 料堆放的需要。所需的鋼筋、水泥、砂石均已到場，水泥房及鋼筋加工房已 搭設完畢。2、測量放樣測量隊已完成了平面控制點及水準點的復測，并恢復路線中樁，施工用水準點及導線點已引到各段附近。3、材料試驗及供應：試驗室已完成水泥、鋼筋、砂、石、水等原材料檢驗及水泥硅及水泥砂漿配合比的配制，均符合設計及規(guī)范要求。材料供應方面，均能保證工程需 求。4、臨時用電K1+580-K0+800 段道路右側邊坡動力電纜已布置完好， 本段錨噴支護所有電力動力機具可滿足施工需要；對K0+030-K0+760 段由于原來征拆原 因，動力電纜未布通，計劃租用柴油發(fā)電機 200KW兩臺提

5、供動力需要。5、人員組織安排鉆工：10人鋼筋工：20焊工：4人噴射硅操作工：6人內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案普工：20人技術管理人員：5人勞動力隨工程進展逐量增加，保證滿足多作業(yè)面的需好，及時調(diào)整技術 工種的數(shù)量，對不合格人員及時更換。6、班組安排本工程錨噴支護面積大，施工段落較多，采取兩個工程面同時進行施工, 分錨桿鉆孔、錨桿安裝注漿、鋼筋網(wǎng)制作及安裝、硅噴射施工班組，形成流 水作業(yè)面。7、機械計劃情況（見表）機械設備計劃表序號名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1硅攪拌機臺強制ZL5042硅噴射機臺HSP-743鉆機套/臺CM-351104泥漿泵臺BW-8045空壓機臺S150

6、46發(fā)電機臺200KW27硅砂漿攪拌機臺350L48電焊機臺BX2-6304內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案9切割機臺SQ-500 型410調(diào)直機臺T3-12211運料車輛4噴錨網(wǎng)支護的施工程序是：搭設腳手一整修邊坡及支補加固一孔位標記一制作安裝設施排水孔一錨桿鉆孔、注漿一掛網(wǎng)-噴射混凝土-養(yǎng)護一拆除腳手架。四、主要施工方法（一）施工腳手架搭設與維護、拆除（具體詳見腳手架專項方案）1、腳手架搭設（1）腳手架搭設前必須先對現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定情況進行觀察，確定安全后再搭設腳手架。鋼管支架立柱應置于堅硬穩(wěn)定的巖石上， 不得置于浮渣上;立柱間距1.5m ,架子寬度1.21.5 m ;橫

7、桿高度1.8m ,以滿足施工操作；內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案搭設管扣要牢固和穩(wěn)定；鋼架與壁面之間必須楔緊，防止傾覆及變形，管架 搭設一步架高后，架管與永久性錨桿焊接，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確 保施工安全。(2)腳手架搭設人員必須是特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則(GB5036 )考核合格的架子工，施工前應對現(xiàn)場搭設人員進行技術、安全 交底，沒有參加交底的人員不得上架作業(yè)。(3)對進場的材料、構配件等進行質量檢查驗收，嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。(4

8、)腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業(yè)。因施工需要，增設臨時懸挑式平臺(如懸挑式操作平臺等)時，應對腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新 進行復核計算，在確保安全并經(jīng)批準后執(zhí)行。(5)腳手板鋪設應遵守下列規(guī)定：在人員經(jīng)過的地方腳手板應滿鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板；腳手板搭接長度不得小于20cm ;對頭搭接時，應架設雙排小橫桿，其間距不大于20cm ,不得在跨度間搭接；在架子的拐彎處，腳手板應交叉搭接；腳手 板的鋪設應平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木應用木塊，并且釘牢。(6)腳手架在投入使用前，應由項目部技術、質量和安全部門聯(lián)合驗收，合格后辦理簽證手續(xù)(必要時可通過承載試驗來檢驗)。施工腳手架的驗收以設計和相

9、關規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進行，驗收的主要內(nèi)容有：腳手架的內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案材料、構配件等是否符合設計和規(guī)范的要求； 腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、 斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規(guī)范要求；在條件許可的情 況下應采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固；腳手架的避 雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效；腳手架的基礎處理是否符合設計 和規(guī)范的要求。2、腳手架的使用及維護(1)腳手架搭設完成后，未經(jīng)檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題 沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。(2)應在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過驗收的時間

10、、 使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。(3)腳手架在使用過程中，應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對腳手架的強度、穩(wěn)定性、基礎等進行專項檢 查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經(jīng)處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業(yè)。(4)作業(yè)層上的施工載荷應符合設計要求，嚴禁超載。(5)雨、雪天氣施工，應采取必要的防雨、防雪、防滑措施，遇 6級以 上大風、強霧天氣、能見度很低時應暫停在腳手架上作業(yè)。(6)在腳手架上進行電、氣焊或從事吊裝作業(yè)時，應采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專人監(jiān)護。(7)腳手架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫 向掃地桿，固定連

11、接件，不準任意改變腳手架的結構、用途，如必須改變排內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案架結構，應征得原設計同意，重新設計。(8)在施工中，若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應及時報告設計部門和安全 部門，由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩(wěn) 定性后方可使用。3、腳手架的拆除(1)腳手架拆除前，應編寫拆除作業(yè)指導書，按該腳手架的設計報批程 序進行報批。無作業(yè)指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業(yè)。(2)拆除作業(yè)前，應將經(jīng)批準的作業(yè)指導書、拆除施工方案向現(xiàn)場施工 作業(yè)人員進行交底。并檢查落實現(xiàn)場安全防護措施。(3)腳手架拆除前，應先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈

12、，并 將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。(4)腳手架拆除按批準的施工方案(作業(yè)指導書)要求，統(tǒng)一指揮，自 上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。(5)拆下的材料、構配件等，嚴禁拋擲。應用繩索捆綁牢固緩慢下放， 或用吊運方法運送到地面。(6)腳手架拆除后，應做到工完場清。所有材料、構配件應堆放整齊、 安全穩(wěn)定，并及時轉運。(7)腳手架應連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還 應在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴禁無關人員進入。(二)錨桿施工工藝內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案錨桿采用II級月牙鋼筋直徑為 22,錨桿長度2-5m 不等，鉆孔傾角 1

13、5度，孔徑15cm ,錨桿間距為1.5*1.5m 梅花型布置，注漿標號為 M25 水泥砂漿；錨桿支對中支架由項目部自行加工成環(huán)形和船形，以便于錨桿順 利安裝，錨桿土釘頭采用直徑為222長度為10cm II級月牙鋼筋雙面焊接。 1、鉆孔準備在鉆孔前，應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示做好各項準備工作(1)清理防護巖面雜物，清除浮石及松動的巖石。(2)對邊坡局部不穩(wěn)定處進行清刷或 M7.5漿砌片石支補加固；對于不 平整凹陷及坑洼處，采用 M7.5漿砌片石補平，對較大的裂縫進行灌漿或勾 縫處理；在邊坡松散空洞處和坡腳處設置一定數(shù)量的泄水孔，預留的長度根 據(jù)現(xiàn)場確定布設工程量根據(jù)實際發(fā)生量由監(jiān)理工程師及業(yè)

14、主現(xiàn)場代表收方 確認。(3)在巖面上標定錨桿孔位，采用紅色油漆進行標注，如遇裂隙位置應 做適當調(diào)整，標注孔距誤差控制在土 20cm內(nèi)。2、錨孔鉆進(1)錨桿成孔要求：錨桿成孔深度、孔徑、傾角要求按上表錨桿設計參數(shù)表施工，其施工允許偏差如下：孔深：50mm ;孔徑： 5mm ;孔距100mm ;成孔傾角3%。錨桿孔位、孔徑、孔深及布置形式應符合設 計要求，孔距誤差不宜走過200mm,孔深誤差不宜超過50mm ,孔內(nèi)積水和 巖粉應吹干凈，遇有塌孔情況及時掃孔。內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案(2)鉆孔方法： 鉆孔方法的選擇主要取決于土質和鉆孔機械。本工程 地質為中風化頁巖夾有部

15、分砂巖，巖層強度較低，錨桿均地下水位上，且不 需進行孔壁護壁，鉆進過程進中為了減少灰塵污染，為了鉆孔操作人員身體 健康，鉆孔施工采用的風動螺旋鉆孔壓水鉆進成孔法。進行螺旋鉆孔，采用 工程地質鉆機帶動螺旋鉆桿，亦可用CM-351型氣動回旋螺旋鉆，成孔直徑 90-165mm 。成孔方法是鉆孔與安放鋼拉桿分為兩道工序，即鉆孔后在螺旋鉆桿退出 孔洞后再插入鋼拉桿這種方法設備簡單，簡便易行，操作方便，便于檢查。 為加快鉆孔施工，采用平行作業(yè)法進行鉆孔和插入鋼拉桿。用螺旋鉆桿進行 鉆孔，被鉆削下來的土屑對孔壁產(chǎn)生壓力和摩阻力，使土屑順螺旋鉆桿排出 孔外。對于內(nèi)摩擦角大的土，和能形成粗糙孔壁的土，由于鉆削下

16、來的松動 土屑與孔壁間的摩阻力小，土屑易于排出，就是在螺旋鉆桿轉速和扭矩相對 較小的情況下，亦能順利地鉆進和排土。對于含水量高、呈軟塑或流動狀態(tài)的土，由于鉆削下來的土屑與孔壁間 的摩阻力大，土屑排出就較困難，需要提高螺旋鉆桿的轉速，使土屑能有效 地排出。 凝聚力大的軟粘土、淤泥質粘土等，對孔壁和螺旋葉片產(chǎn)生較強 的附著力，需要較高的扭矩并配合一定的轉速才能排出土屑。因此，除要求 采用的鉆機具有較高的固轉達扭矩外，還要能調(diào)節(jié)回轉速度以適應不同土的 要求。鉆孔時要保證位置正確(上下左右及角度)，防止高低參差不齊和相互10內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案交錯。鉆進時要比設計深度多

17、鉆進 100200mm ,以防止孔深不夠。鉆孔 至要求深度后，立即清孔，清孔采用高壓水清洗。如遇巖石過于堅硬須采取高壓送水的方式鉆孔，鉆孔時必須隨機鉆速度 鉆進，不能強加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。亦即螺旋桿鉆進時， 從鉆桿中空輸入空氣，加快螺旋葉片排土，并有冷卻鉆頭、鉆桿及減少鉆具 磨損等作用。3、錨桿制作與安裝(1)錨桿用n級直徑為22月牙紋鋼筋制作，錨桿長度分別為 2.0m、 3.0m、4.5m三種規(guī)格。錨桿應由專人制作，錨桿桿體盡量避免接長，必須接 長時，接長應采用直螺紋對接，鋼筋切割采砂輪切割機，人工調(diào)直。為使錨 桿置于鉆孔的中心，應在錨桿上每隔500mm 設置對環(huán)型對中支架一

18、個，支 架采用6.5圓鋼筋制作，支架與錨桿采用點焊連接，鉆孔完畢后，請監(jiān)理 工程檢查孔深、孔徑及偏角合格后，應立即安插錨桿以防塌孔。(2)錨桿桿體在入孔前應平直，除銹、除油。安裝錨桿，同時安放注漿 管，注漿管與錨桿一同進入孔內(nèi)，及時鉆孔內(nèi)壓注水泥砂漿，桿體插入孔內(nèi) 長度不小于設計規(guī)范規(guī)定的95% ,且外露5-8cm以便于與鋼筋網(wǎng)和加強鋼 筋連接。4、錨孔注漿(1)注漿管在使用前應檢查有無破裂和堵塞，接口處要牢固，防止注漿 壓力加大時開裂跑漿；注漿管應隨錨桿同時插入，在灌漿過程中看見孔口出ii內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案漿時再封閉孔口。 2DN-15/40 型等砂漿泵進行

19、灌漿，(2)注漿前要用水引路、潤濕輸漿管道；灌漿后要及時清洗輸漿管道、 灌漿設備；灌漿后自然養(yǎng)護不少于 7d。(3)灌注砂漿強度等級為M25 ,砂料宜采用中細砂，料徑不宜大于5mm , 使用前應過篩，采用不低于425號普通硅酸鹽水泥。砂漿配合比宜為1:1 1: 1.2(重量比)或由實驗室配合比試驗結果確定，水灰比 0.380.45,宜注 漿應飽滿，砂漿應拌合均勻，防止石塊、雜物混入。(4)注漿時應采用注漿管在錨孔底部注漿，注漿管應插入至距孔底 50-100mm ,隨砂漿注入緩慢勻速拔出，注漿壓力不小于0.4mpa ,必須保證注漿密實，不得有里空外滿的現(xiàn)象，注漿完成后48小時內(nèi)不敲擊碰撞錨桿。內(nèi)

20、江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案(三)掛網(wǎng)1、加強鋼筋錨桿注漿完成后，水泥砂漿強度達到 50% (約三天)后立即掛網(wǎng)施工。 首先施工加強鋼筋，加強筋為II級直徑 16鋼筋，與錨桿焊接成型，縱橫間 距1.5*1.5m棱形布置，形成整體骨架。加強筋在與錨桿焊接前，調(diào)直、除油、除銹。加強鋼筋接頭與錨桿焊接 位置錯開至少50cm以上，每個棱形四邊不得有兩個及以上接頭。加強鋼筋 布設至邊坡邊緣，且坡面頂部或平臺超過50cm并與上級邊坡鋼筋相連接。加強筋連接采用雙面搭接焊，搭接長度不小于 5倍鋼筋直徑。加強鋼筋與錨桿連接形成骨架網(wǎng)格后， 網(wǎng)格布置均勻無脫離現(xiàn)象，加強 鋼筋與巖面間隙保持3

21、-4cm左右鋼筋保護層。2、網(wǎng)片鋼筋(1)鋼筋網(wǎng)采用I級圓鋼筋直徑為 6.5 ,間距20*20cm ,先將圓盤鋼 筋(直徑06)調(diào)直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔 20 cm*20cm 的規(guī) 格編織好鋼筋網(wǎng)，分布要均勻，綁扎要牢固。(2)編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿和加強鋼筋交接處必須進行焊接，以保證 噴射混凝土時鋼筋不晃動。(3)鋼筋網(wǎng)與巖表面間隙保證4-5cm ,以保證鋼筋網(wǎng)保護層厚度。鋼 筋網(wǎng)片焊接而成，網(wǎng)格允許偏差為 10 mm ;鋼筋網(wǎng)鋪設時每邊的搭接長度 不小于一個網(wǎng)格的邊長。13內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案(四)噴射硅1、硅采有濕式HSP-7型高壓硅噴漿機，硅采

22、用ZL50L強制式硅拌和機。2、確定噴射硅的施工工藝及配合比，噴射前先進行試驗，調(diào)整回彈量 及施工操作程序。3、噴射硅的混合料配合比應符合下列規(guī)定：(1)水泥與集料的質量比宜為1: 41: 4.5,或按試驗室配合比。(2)砂率宜為45%55%。(3)水灰比為0.400.45。(4)速凝劑采用液體速凝劑，摻量不超過水泥用量5%,初凝時間10-15 分鐘，終凝時間20-30分鐘，應通過試驗確定。4、掛網(wǎng)噴漿前應用高壓風、水清洗坡面，并保持噴射作業(yè)前坡面潮濕。5、混合料宜隨拌隨用，不摻速凝劑時，存放時間不應超過 2小時，摻 速凝劑時，存放時間不宜走過 20min 。6、混合料在運輸、存放過程中應嚴防

23、雨淋、滴水及大石塊等雜物混入， 在裝入噴射機前應過篩。7、應控制好水灰比，保持噴層表面平整，呈潮濕光澤，無麻窩，干斑 或滑移流淌現(xiàn)象。噴射硅回彈率不應大于15% ,噴層厚度變化不宜超過設計 規(guī)定的25% ,噴射厚控制在錨桿上設置厚度控制樁， 每次噴厚不超過6cm。8、噴射硅應分段、分片由下而上進行。作業(yè)開始時，應先送風，后開機， 再給料，結束時，應待料噴完后，再關機。向噴射要供料時，應連續(xù)均勻，14內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案機器正常運轉時，料斗內(nèi)應保持足夠的存料，噴層厚度應均勻。9、噴射時，噴頭應垂直受噴面，并0.6-1.0m的距離，噴射須多旋回分 層噴射，后一層噴射

24、應在前一層終凝后進行，若終凝 1小時后再行噴射，應 先用高壓水清洗噴層表面。噴射硅終凝 2小時后，應噴水養(yǎng)護，當采用普通 硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護應不小于 10天；當采用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸 鹽水泥時養(yǎng)護不得少于14天。在養(yǎng)生過程中如果發(fā)現(xiàn)剝落、外鼓、裂紋、 局部潮濕、色澤不均等不良現(xiàn)象，應分析原因、采取措施進行修補，以防后 患。噴層周邊與未防護坡面的銜接處應作好封閉處理。10、噴射硅的回彈物不能收集起來，放入下批配料中，以免影響硅質量。11、噴射硅應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示設計伸縮縫及泄水孔。12、禁止在氣溫低于5C;下雨、大風妨礙噴射手工作時噴射硅噴射硅施工工藝框圖內(nèi)江市西林大道北延線道

25、路工程路基錨噴支護施工專項方案1、強化施工管理，優(yōu)化施工隊伍。2、加強管理，科學組織，建立一套嚴密且符合實際的全方位管理體制。3、配備良好的施工機具，保證施工計劃的完成。4、依靠科技進步，積極引進先進的管理模式和施工工藝。5、全面推行承包責任制，充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性。六、工程質量保證措施及驗收標準1、工程質量是直接影響工程使用壽命的關鍵，搞好工程質量是本項目 部在施工中最基本的要求，本項目部將建立完善的質量保證體系，制定嚴格 的質量保證措施。堅決貫徹執(zhí)行總公司的質量方針和質量目標，按照合同技 術規(guī)范、總公司ISO9003質量手冊及部頒標準對施工全過程施以嚴格控 制。認真貫徹“政府監(jiān)

26、督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的質量三級檢驗體系。2、主要部位控制指標及檢測頻率錨桿噴射硅邊坡防護檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率硅強度按公路工程質量檢驗評1(Mpa在合格標準內(nèi)定標準(JTJ071-98 )檢)查2錨桿拔拔力平均值n圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)的1%,且不小力(kn)值，最小拔力A 0.9圖紙于3根做拔力試驗。16內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案規(guī)定值3噴層厚度(mm )平均厚度A設計厚度，檢查點的60% A設計厚；最小厚度A 0.5設計值且n60mm。每10m檢查一個斷面，每3m檢查1點，用鑿孔或激光斷面儀確定厚度4網(wǎng)眼尺寸(mm )20用尺量，每10m

27、,抽查5 個網(wǎng)眼。5坡面平整度(mm )30用2m直尺，每20m檢查3處。3.外觀鑒定(1)表面平整，無鋼筋鐵絲外露現(xiàn)象。(2)使用噴錨支護時，錨桿桿體露出巖面的長度不應大于噴射硅的厚度。(3)防護的表面平順、密實，無脫落現(xiàn)象。(4)設置的伸縮縫整齊垂直，上下貫通。(5)泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。七、文明施工措施保持施工現(xiàn)場整潔有序，注重安全生產(chǎn)。1、施工機具、材料整齊停放，水電管線路按有關規(guī)范整齊、有序鋪設,17內(nèi)江市西林大道北延線道路工程路基錨噴支護施工專項方案搞好施工區(qū)、場地的環(huán)境衛(wèi)生，以整潔、有序促進施工效率的提高。2、施工過程中，必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。建立 健全

28、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，成立安全小組，各班組均設立兼職安全員，成立 以項目負責人為中心的安全領導小組，安全員有權對違規(guī)操作的人員直接 做出處理，確保整個工程無人員傷亡事故發(fā)生。3、項目所有人員必須經(jīng)過安全教育，進行安全考核，未接受安全教育 者不準上崗。4、所有進入施工現(xiàn)場的人員都必須配戴安全帽，著工作服、穿登山鞋。 開工前必須組織有關人員同安全部門進行全面安全檢查，確認各方面安全無 誤后，方可準備施工。5、認真交接班，開好班后會，上班前和上班時嚴禁喝酒。6、施工鉆必須由班長或機長親自操作，其他人員不準擅自操作。7、安全標志安全，施工現(xiàn)場按標志化管理要求掛標志牌。8、夜間施工時必須有足夠的照明燈，登高作業(yè)應系好安全帶，否則不 予施工。9、錨桿外端部的連接應牢靠，注漿管路應暢通，防止塞管、堵泵，造 成爆管。10、噴射