起重吊裝及安裝拆卸工程專家論證（192頁）

1、 起重吊裝及安裝拆卸工程 專家論證主要內(nèi)容第1講 起重吊裝法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范第2講 起重吊裝專項施工方案第3講 起重吊裝機(jī)械和索具設(shè)備第4講 起重吊裝工藝-雙機(jī)抬吊法第5講 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸第6講大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝第7講大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝第1講 起重吊裝法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）河北省危險性較大建設(shè)工程安全專項施工方案論證審查專家管理辦法（冀建法【2009】144號）關(guān)于加強和規(guī)范建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理工作的通知（冀建安2010119號）關(guān)于建筑施工現(xiàn)場特種作業(yè)人員配備的意見（冀建安【2012】688號）關(guān)于加強建筑起重機(jī)械單位進(jìn)冀備案管理的通知（冀

2、建安【2014】16號）關(guān)于推行建筑起重機(jī)械租賃安裝拆卸維修保養(yǎng)“一體化”管理的意見（冀建安20159號）起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（建市【2014】159號）第1講建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范 GB50755-2012建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010塔式起重機(jī)安裝與拆卸規(guī)則 GB/T26471-2011起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則 TSG Q7015-2008建筑起重機(jī)械報廢規(guī)程 DB13(J)73-2008建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ80-91編制專項方案的范圍及審核的要求專項方案專家論證審查范圍和程

3、序?qū)ㄔO(shè)單位的要求對施工單位的要求文件共25條對監(jiān)理單位的要求對專家組的要求專項方案的內(nèi)容管理的要求相關(guān)處罰危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號附件一危險性較大的分部分項工程范圍附件二超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍第1講 分部分項工程和安全專項施工方案定義 第三條：危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。 危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案，是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件。建質(zhì)200987號起重吊裝工程（一）采用

4、非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。（二）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。（三）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。需要專家論證的建質(zhì)200987號 非常規(guī)起重設(shè)備、方法：是指兩臺以上設(shè)備的抬吊作業(yè)及使用拔桿、抱子、臺靈架等土辦法吊裝的作業(yè)。（關(guān)于對危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的若干解釋）（一）建筑幕墻安裝工程。（二）鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（三）人工挖擴(kuò)孔樁工程。（四）地下暗挖、頂管及水

5、下作業(yè)工程。（五）預(yù)應(yīng)力工程。（六）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。（二）跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。（三）開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。（五）采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險性較大的分部分項工程。其他危險性較大的工程需要專家論證的 隨著城市建設(shè)不斷深化，向地下延伸、大跨度、超高層發(fā)展趨勢層出不窮，建筑業(yè)面臨的安全風(fēng)險也不斷加大，一些較大、重大安全事故發(fā)生屢見不鮮。建質(zhì)200

6、987號 2003年1月12日中關(guān)村QTZ125頂升事故。北京中關(guān)村地區(qū)塔吊倒塌、起重臂砸在中關(guān)村大街上，主要大街交通堵塞2小時，人員雖然沒在傷亡，但對社會響影很大，非常嚴(yán)重。 起重機(jī)械事故即使未造成人員傷亡，也可能產(chǎn)生不良的社會影響。建質(zhì)200987號 2008年10月10日，山東省淄博市張店區(qū)劉家村舊村改造10#住宅樓工程，施工現(xiàn)場的塔吊在吊運砂漿過程中突然倒塌并砸向與其相鄰的村辦幼兒園，造成5名兒童死亡， 2名兒童和1名塔司受傷 。2008年10月淄博塔吊倒塌事故建質(zhì)200987號 現(xiàn)場六層高的塔吊斷成了好幾節(jié)，從工地一直橫到幼兒園的院子里。其中最長的一截塔吊鋼架橫在路面2m高的位置，分

7、別架在路東側(cè)的工地圍墻與路西側(cè)村辦幼兒園的屋頂。幼兒園的屋頂被砸塌了一角，剩下的一截折斷的吊臂落到了院子里，就是這段落在院子里的吊臂奪去了5個孩子幼小的生命。當(dāng)時有孩子在院子玩滑梯，塔吊正好砸在上面了。建質(zhì)200987號福建霞浦施工升降機(jī)螺栓脫落吊籠墜落導(dǎo)致12人死亡事故 2008年10月30日上午6點30分左右，福建省霞浦縣城關(guān)迪鑫陽光城3#樓一臺施工升降機(jī)在運行中由于螺栓脫落，使吊籠墜落，造成吊籠內(nèi)12名工人當(dāng)場死亡的重大事故。 建質(zhì)200987號建質(zhì)200987號2011年11月10日，石家莊某工地施工電梯一吊籠、傳動裝置、7節(jié)導(dǎo)軌架從94.5m高空墜落，造成3人死亡事故。施工吊籠高空墜

8、落事故建質(zhì)200987號 武漢施工升降機(jī)墜落19人死亡事故 2012年9月13日 13：26許，武漢市東湖景區(qū)“東湖景園”還建樓C區(qū)7-1號樓建筑工地上的一臺施工升降機(jī)在升至約100米處時發(fā)生墜落,造成梯籠內(nèi)19人死亡。 建質(zhì)200987號專家論證的重要性 加強對起重吊裝及安裝拆卸工程的安全管理，實行專家論證，規(guī)范專家論證的程序，提高專家論證的效率，保證專家論證的質(zhì)量，從源頭上對防范和遏制工程中發(fā)生安全事故起到重要作用。建質(zhì)200987建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012七章四附錄2 術(shù)語和符號3 基本規(guī)定4 起重機(jī)械和索具設(shè)備5 混凝土結(jié)構(gòu)吊裝1 總則6 鋼結(jié)構(gòu)吊裝附錄A

9、 吊索拉力選用規(guī)定附錄B 橫吊梁的計算附錄C 滑輪的容許荷載和滑輪組省力系數(shù)7 網(wǎng)架吊裝附錄D 地錨的構(gòu)造參數(shù)及受力計算JGJ276-2012.docJGJ276-2012建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276-2012 301 起重吊裝作業(yè)前，必須編制吊裝作業(yè)的專項施工方案，并應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。 3019暫停作業(yè)時，對吊裝作業(yè)中未形成穩(wěn)定體系的部分，必須采取臨時固定措施。 3023 對臨時固定的構(gòu)件，必須在完成了永久固定，并經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可解除臨時固定措施。JGJ276-2012建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ1

10、96-2010 六章三附錄2 基本規(guī)定3 塔式起重機(jī)的安裝4 塔式起重機(jī)的使用5 塔式起重機(jī)的拆卸1 總則6 吊索具的使用要求附錄A 塔式起重機(jī)安裝自檢表附錄B 塔式起重機(jī)驗收記錄表附錄C 塔式起重機(jī)周期檢查表主要章節(jié)內(nèi)容JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20102.0.11 塔式起重機(jī)安裝前應(yīng)編制專項施工方案，并應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 工程概況；2 安裝位置平面和立面圖；3 所選用的塔式起重機(jī)型號及性能技術(shù)參數(shù)；4 基礎(chǔ)和附著裝置的設(shè)置；5 爬升工況及附著節(jié)點詳圖；6 安裝順序和安全質(zhì)量要求；7 主要安裝部件的重量和吊點位置；8 安裝輔助設(shè)備的型

11、號、性能及布置位置；9 電源的設(shè)置；10 施工人員配置；11 吊索具和專用工具的配備；12 安裝工藝程序；13 安全裝置的調(diào)試；14 重大危險源和安全技術(shù)措施；15 應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-20102.0.12 塔式起重機(jī)拆卸專項方案應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 工程概況；2 塔式起重機(jī)位置的平面和立面圖；3 拆卸順序；4 部件的重量和吊點位置；5 拆卸輔助設(shè)備的型號、性能及布置位置；6 電源的設(shè)置；7 施工人員配置；8 吊索具和專用工具的配備；9 重大危險源和安全技術(shù)措施；10 應(yīng)急預(yù)案等。JGJ196-2010塔式起重機(jī)安裝與拆

12、卸規(guī)則 GB/T26471-2011共12章2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語4 安裝拆卸塔機(jī)的施工單位5 基本要求1 范圍6 安裝拆卸前的準(zhǔn)備7 基本架設(shè)高度的安裝與拆卸8 塔機(jī)爬升9 附著裝置的安裝與拆卸主要章節(jié)內(nèi)容GB/T26471-201110 內(nèi)爬式塔機(jī)的安裝、爬升與拆卸11 安全保護(hù)裝置的調(diào)試12 安裝后的檢查與驗收 起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則 TSG Q7015-2008 在用起重機(jī)械定期檢驗周期： (一)塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動式起重機(jī)每年1次，其中輪胎式集裝箱門式起重機(jī)每2年1次； (二)輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、機(jī)

13、械式停車設(shè)備每2年1次,其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。TSG Q7015-2008 塔式起重機(jī)整機(jī)使用年限應(yīng)符合以下規(guī)定： 1 起重力矩400kNm以下 （不含400 kNm）的，不應(yīng)超過8年； 2 起重力矩400-630kNm以下（不含630 kNm）的，不應(yīng)超過10年； 3 起重力矩630-1250kNm(不含1250 kNm)的，不應(yīng)超過15年； 4 起重力矩1250 kNm (含1250 kNm) 以上，不應(yīng)超過20年。 若塔機(jī)使用說明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的，應(yīng)按使用說明書規(guī)定的使用年限。 若超過年限的應(yīng)由有資質(zhì)評估機(jī)構(gòu)評估合格后，方可繼續(xù)使用，否則報廢。（建筑起

14、重機(jī)械安全評估技術(shù)規(guī)程（JGJ/T189-2009） 建筑起重機(jī)械報廢規(guī)程 DB13(J)73-2008DB13(J)73-200825 第2講 起重吊裝專項施工方案 1 專家論證的工程范圍 2 專家論證內(nèi)容及程序 3 起重吊裝方案的制定 4 起重吊裝方案的內(nèi)容 5 方案中存在的問題第2講1 專家論證的工程范圍 起重吊裝工程 （一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。 （二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。 其他危險性較大的工程 （一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。 （二）跨度大于36m及以上的

15、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程。建質(zhì)200987號提交論證報告 對論證的內(nèi)容提出明確的意見 在論證報告上簽字 專項方案內(nèi)容是否完整、可行專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況 2 專家論證內(nèi)容及程序施工單位根據(jù)論證報告修改完善專項方案施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字組織實施需做重大修改施工單位修改建質(zhì)200987號28 在建筑施工中的結(jié)構(gòu)安裝和設(shè)備安裝工程中，牽涉大件起重吊裝作業(yè)，是一項專業(yè)性很強且危險性大的工作。為安全、經(jīng)濟(jì)、高效地做好起重吊裝工作，首先要針對作業(yè)對象和吊裝設(shè)備特點，制定出一個安全

16、、適用的吊裝方案。 專項施工方案：一是要有科學(xué)的分析，精確的計算，具體的吊裝步驟安排，還應(yīng)有合理的勞動管理組合等；二是要有切實的可操作性。方案過于簡單、籠統(tǒng)，就是流于形式，也失去了作為一個吊裝實施指南的指導(dǎo)意義。 3 專項施工方案方案的制定第2講編制原則：施工成本低；施工周期短；技術(shù)可靠。技術(shù)可靠是確定方案的根本。在保證技術(shù)可靠原則的基礎(chǔ)上，根據(jù)所具備機(jī)械設(shè)備的情況確定方案。編制依據(jù)：施工組織設(shè)計；工程施工圖、工程總平面圖及有關(guān)設(shè)計文件；有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；施工工期的計劃安排；施工場地的有關(guān)地質(zhì)、地下管線資料及周邊環(huán)境情況；工程合同；新施工技術(shù)及安裝工藝。編制單位：起重吊裝及安裝拆卸屬于起

17、重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包，其專項施工方案由專業(yè)承包單位組織編制。編制程序：一般包括準(zhǔn)備、編寫、審批。第2講 準(zhǔn)備階段：由施工單位專業(yè)技術(shù)人員收集有關(guān)資料，確定施工方法和工藝，組織施工、安全、設(shè)備等管理部門人員進(jìn)行多次認(rèn)真討論，廣泛聽取各種意見與建議。通盤考慮有利因素和不利因素后，再進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的編寫。必要時召開專題會。 編寫階段：組織專人或小組。編制人的要求。 審核批準(zhǔn)階段：方案編好以后，按程序報請總工或技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核，并最終報工程監(jiān)理方復(fù)核批準(zhǔn)。需要專家論證的組織專家論證。第2講 方案審核的程序 第八條 專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審

18、核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實行施工總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。 不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。建質(zhì)200987號 4 專項施工方案的內(nèi)容（一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（二）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計等。（五）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等。（三）施工計劃：包括施工進(jìn)度計劃、材料與設(shè)備計劃。（六）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員

19、等。（四）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。（七）計算書及相關(guān)圖紙。 方案編制內(nèi)容 建質(zhì)200987號2022/7/2533 4.1 施工平面布置圖 起重作業(yè)方法與采取的吊裝機(jī)具和現(xiàn)場的施工總平面布置有密切的關(guān)系。所以，必須根據(jù)土建的總平面布置、吊裝工程本身的進(jìn)度安排、起重安裝設(shè)備的具體情況，來綜合編排該項吊裝的平面布置。從以下幾個方面進(jìn)行考慮：第2講按平面圖畫出已有構(gòu)筑物的情況，建筑物及設(shè)備的基礎(chǔ)、地溝、電線電纜和吊裝位置。被吊物的搬運路線、被吊物體拼裝位置和被吊物體吊裝位置等。當(dāng)采用桅桿吊裝時，桅桿的搬運路線、組裝位置和豎立方法、移動路線、站立和吊裝位置。卷揚機(jī)等機(jī)具

20、的規(guī)格型號、位置、地錨和纜風(fēng)繩的位置。吊裝指揮人員位置及吊裝警戒區(qū)域。吊裝過程中關(guān)鍵狀態(tài)的立面圖，并標(biāo)明尺寸。一定要從現(xiàn)場第一手資料中來。而不能依葫蘆畫瓢，照抄、套總施工平面布置圖。塔平面圖.doc第2講多層廠房吊裝的現(xiàn)場構(gòu)件布置圖第2講樓板堆放墻板堆放梁、柱堆放用爬塔安裝框架結(jié)構(gòu)平面布置圖履帶式起重機(jī)跨內(nèi)開行的構(gòu)件平面布置38 4.2 吊裝參數(shù)和吊裝機(jī)具 4.2.1吊裝參數(shù) 吊裝方案必須闡明該吊裝的各種參數(shù)。要準(zhǔn)確無誤地列出如下內(nèi)容： 吊裝工程總量。設(shè)備或構(gòu)件整體外形尺寸，總量及最大吊裝單元重量，各主要單件重量、外形尺寸等。 吊件的結(jié)構(gòu)特征、材質(zhì)。安裝高度，組裝和拼裝及對構(gòu)件吊點選擇的要求。

21、第2講 吊裝機(jī)具的選擇是整個吊裝方案的重點，機(jī)具選擇適當(dāng)與否決定了吊裝的成敗。包括所選起重設(shè)備的類型、型號、性能。同時還要考慮吊裝機(jī)具的整機(jī)外型尺寸，道路通過能力等。第3講詳細(xì)介紹。 4.2.2 吊裝機(jī)具第2講404.3 施工工法及施工程序 這是整個吊裝方案中的關(guān)鍵內(nèi)容。吊裝工藝的正確選擇是實現(xiàn)起重吊裝本質(zhì)安全的主要途徑。是制定方案和技術(shù)措施的前提，它決定了方案的科學(xué)性、先進(jìn)性和適用性。 施工具體步驟、吊裝順序和質(zhì)量要求。在吊裝施工步驟中，要把全過程分解為工序，說明每個工序中的具體內(nèi)容和施工方法。在方案編寫中一般要敘述如下內(nèi)容：第2講2022/7/2541作業(yè)順序中每一單件的吊裝工藝。其一般流

22、程為，綁扎吊件、檢查、起升、運行、就位、校正、固定。最好針對其中較為特殊的或復(fù)雜的吊裝，編寫對應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，來詳細(xì)的規(guī)定各道工序的技術(shù)。為使起重作業(yè)順序更為明確、醒目，除文字?jǐn)⑹鐾?，還可繪制吊裝作業(yè)流程圖。該圖以數(shù)字先后標(biāo)明吊裝秩序，同時，還可用折線標(biāo)出起重吊運路線，就位點等。對其中一些較復(fù)雜的安裝就位，還要加注說明運行中空中平衡，就位中微調(diào)的辦法等。對這些細(xì)節(jié)問題，在方案編寫時也模糊馬虎不得。第2講4.4 吊裝受力分析及核算吊裝受力分析及核算根據(jù)平面圖和立面圖，將吊裝過程中復(fù)雜的受力情況簡化為力學(xué)模型，進(jìn)行受力計算。錨點工作圖：根據(jù)受力分析確定各地錨的受力大小，繪制出地錨結(jié)構(gòu)圖。對一些特殊

23、的機(jī)具和索具連接，也應(yīng)繪制詳圖。第2講 起重吊裝作業(yè)是一項復(fù)雜、較危險的集體勞動。其面廣點多，分散流動。受建筑物及環(huán)境、道路、氣象及被吊物件本身的影響都較大。因此，對操作技術(shù)、工器具配備、勞動強度和組織協(xié)作要求都是較高的。該內(nèi)容在方案中也是不可缺少的。 建立安全責(zé)任保障體系，明確各個崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守施工方案編制審批實施制度、安全技術(shù)交底制度、安全檢查和特種作業(yè)人員持證上崗制度。第2講4.5 勞動組織與工器具配備44工器具的選用。一般是指配備各種規(guī)格的鋼絲繩、葫蘆、千斤頂，以及撬棍、手錘、扳手等手持工具?？刹捎妹骷?xì)表的形式一一羅列。特別要注意：對起吊捆綁用的鋼絲繩的選擇至關(guān)重要。要

24、根據(jù)物件的重量、重要程度和外形尺寸，擬采用多副不同長度和直徑的鋼絲繩。應(yīng)認(rèn)真計算，選取適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)，來確定其允許拉力。對舊的鋼絲繩和其他一些舊的工器具，在使用前要進(jìn)行安全檢查，以確定是否合用，這些均應(yīng)在方案中予以提醒指出。第2講4.6 起重吊裝現(xiàn)場管理 現(xiàn)場防護(hù)措施的落實和科學(xué)的管理是預(yù)防起重傷害事故的根本措施。 根據(jù)工程的具體情況，充分考慮整個施工過程中可能出現(xiàn)的問題，同時還應(yīng)考慮周邊可能產(chǎn)生的影響，編制詳盡的有針對性的安全技術(shù)措施和安全組織措施。第2講4.7 應(yīng)急預(yù)案 分析現(xiàn)場可能發(fā)生的突發(fā)事件，制定有針對性的應(yīng)急處理救援預(yù)案。自身原因有安裝拆卸程序錯誤、吊索具問題、設(shè)計錯誤等；外來原因

25、如天氣問題、地震、火災(zāi)等。第2講5 方案中應(yīng)注意的問題方案編制的依據(jù)不全或不相干或失效。工程特點不具針對性。看完工程特點，找不到是哪一項分部分項工程的內(nèi)容需進(jìn)行方案論證。施工單位在編寫工程特點或工程概況時，應(yīng)旗幟鮮明地寫出是哪一個分部分項工程內(nèi)容指標(biāo)屬專家論證。結(jié)合論證方案的題材，對相關(guān)情況進(jìn)行針對性介紹。方案內(nèi)容不全?？春芏喾桨?，發(fā)現(xiàn)缺失一些關(guān)鍵內(nèi)容，從而使針對性不強。應(yīng)重點突出分部分項工程的特點、安全技術(shù)要求、特殊質(zhì)量的要求，重視質(zhì)量技術(shù)與安全技術(shù)的統(tǒng)一。如自升塔頂升時的平衡、塔身及錨固點的安裝質(zhì)量問題；再如卷揚機(jī)地錨、吊橫梁、桅桿以及鋼絲繩的計算。第2講需論證的內(nèi)容不全。如論證一個高度大

26、于50m的幕墻方案，僅對其進(jìn)行論證是不全面的。應(yīng)檢查與此息息相關(guān)的腳手架、吊裝方式。若使用落地式腳手架（高度超過50m），懸挑腳手架（超過6層高度大于20m）同樣需進(jìn)行方案論證；若是石材幕墻，采用非常規(guī)吊裝方式（單件起重量大于100kN）進(jìn)行安裝,同樣進(jìn)行方案論證。應(yīng)從著眼于與本次相關(guān)聯(lián)的分部分項，看是否同屬于超過一定規(guī)模的危險性分部分項，不能孤立看本分部分項。相互關(guān)聯(lián)的危險性較大工程應(yīng)系統(tǒng)分析，重點對交叉部分的危險源進(jìn)行分析。采取相應(yīng)措施。如采用高空散裝法的鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架的安裝。第2講方案應(yīng)將安全和質(zhì)量相互聯(lián)系、有機(jī)結(jié)合；臨時措施構(gòu)建的建（構(gòu)）筑物與永久結(jié)構(gòu)交叉部分的相互影響統(tǒng)一分析，防止載荷

27、、支撐變化造成的安全、質(zhì)量事故。大跨度鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架的吊裝。安全措施形成的臨時建（構(gòu)）筑物必須建立相關(guān)力學(xué)模型，進(jìn)行局部和整體的強度、剛度、穩(wěn)定性驗算。如內(nèi)爬塔機(jī)高空拆卸。方案中有違反強條的地方。施工單位應(yīng)加強方案編制的完整性、針對性、可操作性；專家應(yīng)加強方案論證的科學(xué)性、正確性、權(quán)威性，真正實現(xiàn)排除隱患，保證人員安全，避免財產(chǎn)損失。第2講第3講 起重吊裝機(jī)械和索具設(shè)備1 起重吊裝機(jī)械2 索具設(shè)備第3講起重機(jī)械桅桿式起重機(jī)自行式起重機(jī)塔式起重機(jī)人字拔桿懸臂拔桿牽纜式拔桿履帶式起重機(jī)汽車式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)獨腳拔桿固定式塔機(jī)軌道式塔機(jī)附著式塔機(jī)內(nèi)爬式塔機(jī)第3講1 起重吊裝機(jī)械 桅桿起重機(jī)是由拔桿、

28、起重滑輪組、卷揚機(jī)、纜風(fēng)繩和地錨等幾部分組成。制作簡單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上）。 適用范圍：用于安裝工程量比較集中的工程；能用于其它起重機(jī)械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。 缺點是：起重半徑小、移動困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。1.1 桅桿式起重機(jī) 常用的桅桿式起重機(jī)有：獨腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式拔桿。 1 起重吊裝機(jī)械1.1.1 獨腳拔桿 獨腳拔桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。 適用于預(yù)制柱、梁、屋架等構(gòu)件吊裝。只能舉升重物，不能把重物做水平移動。1.1 桅桿式起重機(jī)獨腳扒桿的纜風(fēng)常用58根，與地面的夾角為3004501.1.1 獨腳拔桿1.1 桅桿式起重機(jī)桅桿傾角

29、應(yīng)不大于100；底部要設(shè)置拖橇，以便移動；穩(wěn)定主要靠纜風(fēng)繩。吊裝示例滑行法豎立旋轉(zhuǎn)法豎立獨腳拔桿的移動1.1.2 人字拔桿 人字拔桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字拔桿的頂部交叉處懸掛滑車組。其優(yōu)點是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)繩較少；缺點是活動范圍小。人字拔桿向前傾斜，用纜風(fēng)繩拉結(jié)。適用于吊裝柱子等重型構(gòu)件。人字拔桿的移動人字拔桿1.1 桅桿式起重機(jī)木人字拔桿進(jìn)行燈桿安裝 格構(gòu)式鋼人字拔桿進(jìn)行箱梁吊裝1.1 桅桿式起重機(jī)工程實例1.1.3 懸臂拔桿 是在獨腳拔桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂拔桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。適于吊裝高度較大的、輕型構(gòu)件的吊裝。1.1 桅桿式

30、起重機(jī) (a)一般形式； (b)帶加輕桿； (c)起重臂桿可沿拔桿升降1.1.4 牽纜式桅桿起重機(jī) 是在獨腳拔桿的下端裝上一根可3600回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機(jī)大多用無縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機(jī)采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。適用于構(gòu)件多且集中的工程。1.1 桅桿式起重機(jī) 自行式起重機(jī)特點：靈活性大，移動方便，但穩(wěn)定性較差。適用范圍：多用于單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝、鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝。履帶式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)汽車式起重機(jī)種類1 起重吊裝機(jī)械1.2 履帶式起重機(jī)由行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重

31、臂組成。履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡圖三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t) 1 起重吊裝機(jī)械 特點：操作靈活、使用方便、起重臂可分節(jié)接長、機(jī)身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅實的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機(jī)或打樁機(jī)使用，是一種多功能、移動式吊裝機(jī)械。 缺點：行走速度慢，對路面破壞性大，長距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運輸；穩(wěn)定性較差,未經(jīng)驗算不得超負(fù)荷吊裝。福田雷沃FQUY200履帶起重機(jī)宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)1.2 履帶式起重機(jī) 主要技術(shù)參數(shù)三個主要參數(shù)：起重量Q、起重半徑R、起重高度H。當(dāng)L一定時：，Q H R當(dāng)一定時， L，R H Q 1.2 履帶式起重機(jī) 一般根據(jù)

32、構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。 技術(shù)性能1.2 履帶式起重機(jī)起重高度計算簡圖1.2 履帶式起重機(jī)a）回轉(zhuǎn)半徑數(shù)解法簡圖1.2 履帶式起重機(jī)b）圖解法簡圖起重高度計算 1.2 履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)安全規(guī)定 起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.53.5m； 1.2 履帶式起重機(jī) 起重機(jī)工作時的地面允許最大坡度不應(yīng)超過30； 起重臂桿的最大仰角一般不得超過780； 起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過允許起重量的70%； 起重機(jī)不宜同時進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故 起重機(jī)在松軟土壤上工作時,應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；

33、起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長臂桿時，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗算。不滿足驗算時可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時性纜風(fēng)繩等措施加強起重機(jī)的穩(wěn)定性。 履帶下鋪墊路基箱 中油一建1350t吊車在欽州傾覆 1.2 履帶式起重機(jī)中華第一吊1600噸履帶吊在天津投入使用1.2 履帶式起重機(jī)利勃海爾履帶式起重機(jī)1.2 履帶式起重機(jī)本項目的現(xiàn)場吊裝作業(yè)，由于構(gòu)件尺寸大且跨越河道，沒有中繼的拼裝工作面?？紤]吊機(jī)成本、安全施工等各方面因素后，采用的雙機(jī)抬吊施工方案。吊機(jī)承受的載荷分析是關(guān)鍵問題，吊裝作業(yè)前，重點考慮吊機(jī)的輕重技術(shù)參數(shù)。根據(jù)安全規(guī)程，抬吊過程中，單機(jī)承載不得超過吊機(jī)最大起重量的80%。1.3 汽車式起重機(jī) 是一種使

34、用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對道路無損傷。 中聯(lián)重科QY130H汽車起重機(jī)最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m 汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（2050t）和重型（50t以上）。1 起重吊裝機(jī)械三一重工QY52汽車起重機(jī)最大起重量55t，主臂最大起升高度55m作業(yè)半徑回轉(zhuǎn)中心懸吊物體的重心1.3 汽車式起重機(jī) 汽車起重機(jī)性能參數(shù) 最大額定起重量，最大額度起重力矩，最大起重力矩，基本臂長，最大主臂長度，副臂長度，支腿跨距，基本臂最大起升高度（主臂+副臂）最大起升高度。 汽車式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在

35、撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無荷載時進(jìn)行； 起吊作業(yè)時駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊； 發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜或支腿不穩(wěn)時，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動。汽車吊傾翻事故1.3 汽車式起重機(jī)中國起重量最大的汽車式起重機(jī)徐工QAY500全地面汽車起重機(jī)最大起重量500t，主臂最大起升高度84m1.3 汽車式起重機(jī)國內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位 塔里木石化80萬噸/年尿素裝置工程散裝倉庫的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺汽車吊聯(lián)動作業(yè)，空中同時進(jìn)行四個作業(yè)面螺栓連接。1.3 汽車式起重機(jī)拼裝難度大，節(jié)點構(gòu)造復(fù)雜，施工尺寸精度要求高，吊裝技術(shù)復(fù)雜。 1.4

36、輪胎式起重機(jī) 是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長距離行駛，常用于作業(yè)地點相對固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾 LTC 1055 輪胎式起重機(jī)1 起重吊裝機(jī)械 輪胎式起重機(jī)作業(yè)時也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。 中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機(jī) 除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點同汽車式起重機(jī)。55t輪胎式起重機(jī)1.4 輪胎式起重機(jī)1.5 塔式起重機(jī) 起重臂安裝在塔身頂部，可作3600回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂

37、直運輸中應(yīng)用最廣。1 起重吊裝機(jī)械1.5.1塔式起重機(jī)的選用 下旋軌道塔機(jī)用于15層以下的高層建筑；15層以上的高層建筑常選用附著式塔機(jī)；30層以上的高層建筑,100m以上的超高層建筑優(yōu)先采用內(nèi)爬升式塔機(jī)。 隨著現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)施工增多，重型塔機(jī)將運用在超高層、大面積和異形鋼結(jié)構(gòu)施工中。鋼結(jié)構(gòu)施工起重量大，需要450t.m以上甚至更大的塔機(jī)；鋼結(jié)構(gòu)施工高度高，需要塔機(jī)擁有足夠高的自由高度，一般在80m以上甚至更高；鋼結(jié)構(gòu)形式多樣，不再僅依靠固定式塔機(jī)，需要塔機(jī)具備內(nèi)爬、外附著、行走和內(nèi)堆垛節(jié)等多種安裝方式，因此在選購塔機(jī)時應(yīng)充分考慮這些技術(shù)性能。 1.5 塔式起重機(jī)1.5 塔式起重機(jī)1.5.2塔機(jī)的

38、類型及工程實例 折臂小車變幅式塔機(jī)工程實例1.5 塔式起重機(jī)火電廠雙曲線冷卻塔中施工的折臂吊動臂式上回轉(zhuǎn)塔機(jī)工程實例1.5 塔式起重機(jī)平頭式塔機(jī)工程實例1.5 塔式起重機(jī)（1）軌道式塔式起重機(jī) 能負(fù)荷行走，同時完成水平和垂直運輸，且能在直線和曲線軌道上運行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、 互換節(jié)架。軌道式塔機(jī) 缺點是需鋪設(shè)軌道、占用施工場地過大，塔架高度和起重量較固定式小。1.5塔式起重機(jī)（2）附著式塔式起重機(jī) 在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔1420m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。1.5塔式起重機(jī)與建筑物的附著節(jié)點外附著塔機(jī)工程實例（3）內(nèi)爬塔式

39、起重機(jī) 安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機(jī)械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場地。 缺點是全部荷載由建筑物承受，拆除時需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。1.5塔式起重機(jī)案例該工程主體施工階段共使用2臺塔吊：一臺內(nèi)爬H3/36B塔吊，一臺外附著TC5023塔吊，臂長均為50m，兩塔中心距33m。該工程標(biāo)準(zhǔn)層34層，總建筑高度154.3m，總建筑面積84156m2。為鋼梁鋼管混凝土框架混凝土核心筒混合結(jié)構(gòu)體系。案例：呼和浩特海亮廣場1.5塔式起重機(jī)內(nèi)爬塔機(jī)工程實例上海世貿(mào)中心內(nèi)爬塔機(jī)1.5塔式起重機(jī)C7050塔機(jī)：起重力矩450t.

40、m、臂長70m、自由高度80m、錨固懸挑高度62m、起重量5-20t、塔身截面2.5m;SK560塔機(jī)：起重力矩560t.m、臂長80m、自由高度82m、錨固懸挑高度64m、起重量4.9-25t、塔身截面2.3m;H3/36B塔機(jī)：臂長65m、自由高度82m、起重量3-12t；K50/50塔機(jī)：起重力矩450t.m、臂長70m、自由高度45m、起重量5-20t；M440塔機(jī)：起重力矩620t.m介紹幾種重型塔機(jī)的技術(shù)參數(shù)1.5塔式起重機(jī)1.5.3 塔式起重機(jī)的安全規(guī)定 應(yīng)由受過專業(yè)訓(xùn)練的專職司機(jī)操作； 作業(yè)中遇六級及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器，起重臂能隨風(fēng)

41、擺動；遇八級以上大風(fēng)警報，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定； 起重機(jī)必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接； 1.5塔式起重機(jī) 09年4月某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡 起重機(jī)必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運人員、斜拉重物、拔除地下埋物； 夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明； 作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放，斷開各路開關(guān)，切斷總電源，打開高空指示燈。 起重機(jī)安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)； 起重機(jī)行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；1.5塔式起重機(jī)塔身攔腰折斷 某工地塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌 砸彎一臺施工升降機(jī) 建筑施工中常用的

42、卷揚機(jī)分快速和慢速兩種。快速卷揚機(jī)又分為單筒和雙筒兩種，起重能力在0.550kN，速度2043m/min；慢速卷揚機(jī)多為單筒，起重能力在320kN，速度89.6m/min。2 索具設(shè)備 2.1 卷揚機(jī)JK-D型快速電控卷揚機(jī) JK2手控卷揚機(jī) 雙筒快速卷揚機(jī) 2 索具設(shè)備2.1.1 卷揚機(jī)的固定方法 卷揚機(jī)必須用地錨予以錨固，以防工作時發(fā)生滑動或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷揚機(jī)的常用 方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、 水平錨固法 和壓重錨固法。2.1 卷揚機(jī)2.1.2 卷揚機(jī)的布置 卷揚機(jī)的安裝位置應(yīng)使操作人員能看清指揮人員或起吊（拖動）的重物。卷揚機(jī)至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度

43、（即保證操作者的視線仰角不大于450）； 為使鋼絲繩能自動在卷筒上往復(fù)纏繞，應(yīng)在卷揚機(jī)的正前方設(shè)置導(dǎo)向滑輪，滑輪至卷揚機(jī)的距離為卷筒寬度的15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時與卷筒中垂線的夾角不大于20。卷揚機(jī)的布置2.1 卷揚機(jī)枕木單柱立式地錨2.1 卷揚機(jī)圓木單柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄緢A木三柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄荆?繩索圓木雙柱立式地錨1地龍柱；2上擋木；3下?lián)跄荆?繩索2.1 卷揚機(jī)雙樁式地錨單樁式地錨三樁式地錨2.1 卷揚機(jī) 臥式地錨計算混凝土地錨計算（a）四根鋼釬地錨 （b）兩根鋼釬地錨巖層地錨計算簡圖2.2 滑輪組 滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及穿繞的

44、鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動滑輪的數(shù)目來表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動滑輪隨重物上下移動，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組 6門30t滑輪組 10門50t滑輪組 吊鉤滑輪組2 索具設(shè)備2.3 鋼絲繩 結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有619和637（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。619普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面 鋼絲繩的表面 鋼絲繩的捻制方法2 索具設(shè)備2.4 橫吊梁 橫吊梁常用于柱和屋架的

45、吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對屋架的壓力。常用的見下圖：鋼管橫吊梁 滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁 2 索具設(shè)備大型鋼板吊裝沒有采用扁擔(dān)梁，應(yīng)采用多點吊裝。采用扁擔(dān)梁多點吊裝舉例2.4 橫吊梁（a)跨度18m （b)跨度18m（c)跨度30m （d)三角形組合屋架 2.4 橫吊梁2.5 其它吊裝工具環(huán)鏈電動葫蘆 手扳葫蘆 鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣） 鋼絲繩成套吊具2 索具設(shè)備 吊裝工藝，是指重物的吊裝就位、裝卸運輸、起扳豎等方法。 基本的吊裝工藝有：重物的水平吊裝；雙機(jī)抬吊法；設(shè)備的豎立和翻轉(zhuǎn)；捆綁繩受力平衡法 ；倒鉤吊裝法。 第4講

46、起重吊裝工藝-雙機(jī)抬吊法第4講雙機(jī)抬吊工程實例 雙機(jī)抬吊法：用兩臺起重機(jī)械起吊同一重物，進(jìn)行裝卸或吊裝就位。從以下幾個方面介紹： 1 適用雙機(jī)抬吊法的施工情況 2 參與雙機(jī)抬吊作業(yè)機(jī)械的負(fù)荷分配 3 抬吊過程中的傾斜，對參與抬吊的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響 4 雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項 5 雙機(jī)抬吊案例-柱子的吊裝上目錄第4講1 適用雙機(jī)抬吊法的施工情況 1 重物的重量超過一臺起重機(jī)的額定起重能力。 2 設(shè)備的外形尺寸很大，一臺起重機(jī)械額定起重量雖能滿足需要，但起升高度、幅度有限而不宜用單機(jī)起吊。 3 設(shè)備翻身，或豎立就位吊裝時的雙機(jī)抬吊。 雙機(jī)抬吊重物的情況比較復(fù)雜，其表現(xiàn)形式也不一樣。常見

47、的形式，就是兩臺起重機(jī)直接起吊重物。也有用一臺起重機(jī)的大、小鉤進(jìn)行抬吊重物的。第4講 圖a1 起重量相同時單吊點起吊 G1G2L/2單吊點LL/2G 圖a2 起重量相同時雙吊點起吊 G1G2L/2雙吊點LL/2G 2.1 兩臺起重性能基本相同的起重機(jī)，抬吊外形規(guī)則的重物時，其負(fù)荷應(yīng)平均分配(G1=G2),則吊點應(yīng)選在平衡梁中點處。見圖a1、圖a2 2 參與雙機(jī)抬吊作業(yè)機(jī)械的負(fù)荷分配第4講圖b1 起重量不相同時單吊點起吊 G1G2吊點LaGb 其中: G1-第一臺起重機(jī)的起重量 G2-第二臺起重機(jī)的起重量 G-吊運物體重量 L-平衡梁長度或GG2La=GG1Lb= 2.2 參與抬吊的兩臺起重機(jī)性

48、能不同(G1G2)，或重物的外形比較復(fù)雜，或有特殊要求，則應(yīng)根據(jù)力矩平衡條件選擇吊點的具體位置(見圖b1、圖b2)。圖b2 起重量不相同時雙吊點起吊 G1G2雙吊點LaGb第4講 2.3 重物在抬吊過程中產(chǎn)生傾斜，起重機(jī)械負(fù)荷分配就會變化。第4講 3 抬吊過程中的傾斜，對參與抬吊的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響 重物重心與捆綁點的相對位置不同，重物在抬吊過程中產(chǎn)生傾斜時，對參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響也不同。1 重心高于捆綁點時2 重心低于捆綁點時3 重心與捆綁點在同一水平面上時第4講3.1 重心高于捆綁點時 重心高于捆綁點的重物比較常見，例如，主變通過吊籠進(jìn)行雙機(jī)抬吊卸車或穿托板的工作、復(fù)水

49、器的吊裝，汽包的卸車等。其捆綁方法多見于兜繩(或空圈兜繩)捆綁法、套掛捆綁法。 重物傾斜的角度愈大，tg值也愈大，抬吊重物較低的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P1)增加愈多，抬吊重物較高的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P2)減少愈多。參與抬吊的兩臺機(jī)械的受力為P1、P2 第4講3.2 重心低于捆綁點時 施工現(xiàn)場抬吊重心低于捆綁點的重物，如，纏繞法捆綁汽包的雙機(jī)抬吊，卡繩法捆綁箱形行車大梁的雙機(jī)抬吊，以卡環(huán)連接法捆綁大型油罐進(jìn)行組合時的雙機(jī)抬吊。 重物傾斜的角度愈大，tg值也愈大，抬吊重物較低的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P1)減少愈多，抬吊重物較高的一頭的起重機(jī)負(fù)荷(P2)增加愈多。參與抬吊的兩臺機(jī)械的受力為P1、P2第4講3

50、.3 重心與捆綁點在同一水平面上時 重心與捆綁點在同一水平面，即是h值為0。如發(fā)電機(jī)靜子的雙機(jī)抬吊。 重物傾斜的角度，不影響兩起重機(jī)負(fù)荷分配參與抬吊的兩臺機(jī)械的受力為P1、P2第4講4 雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項 4.1 重視重心與捆綁點的相對位置，對參與抬吊作業(yè)的起重機(jī)械負(fù)荷分配的影響(增加、或減少) 。 4.2 重物的高長比值越大，抬吊傾斜后，起重機(jī)械負(fù)荷的變化率也越高。應(yīng)十分注意水平度。 4.3 參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過起重機(jī)額定負(fù)荷的80%. 4.4 一臺起重機(jī)不得同時進(jìn)行兩個機(jī)構(gòu)的操作，兩臺起重機(jī)同時動作時，要進(jìn)行同樣性質(zhì)的動作，而且動作應(yīng)平穩(wěn)。 4.5 雙機(jī)

51、抬吊的捆綁點，在設(shè)備軸向為三點以上時，起吊兩個以上捆綁點的起重機(jī)，應(yīng)在其所吊的捆綁點間設(shè)平衡機(jī)構(gòu)。上目錄第4講4.6 雙機(jī)抬吊作業(yè)中的起重吊運指揮信號(GB5082-85)第4講起重吊運的旗語及手勢信號示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂4.6 雙機(jī)抬吊作業(yè)中的指揮及信號 (1)雙機(jī)抬吊作業(yè)，必須是色旗信號與口笛信號聯(lián)用。 (2)雙機(jī)抬吊作業(yè)前，指揮人員必須明確每種色旗所代表的起重機(jī)械。 (3)指揮人員必須站在兩臺機(jī)械司機(jī)都能看到的地方，而且應(yīng)盡可能地靠近重物，以便親自掌握起吊情況，便于與監(jiān)護(hù)人員及時聯(lián)系，遇有問題及時處理。 (4)指揮人員必須熟悉參與抬吊作業(yè)起重機(jī)械的起重性能。

52、(5)雙機(jī)抬吊作業(yè)的指揮，是比較復(fù)雜的指揮工作。因此，必須由有一定經(jīng)驗的信號工擔(dān)任雙機(jī)抬吊作業(yè)的指揮工作。上目錄第4講5 雙機(jī)抬吊案例-柱子的吊裝 5.1 雙機(jī)抬吊滑行法5.2 雙機(jī)抬吊遞送法5.3 雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法第4講5.1 雙機(jī)抬吊滑行法滑行法：柱子吊升時，起重機(jī)只升吊鉤，起重臂不動，使柱腳沿地面滑行逐漸直立，然后插入杯口。單機(jī)力不夠時,兩機(jī)相對而立，同時起升；直至柱子垂直吊離地面時為止，最后同時落鉤使柱子插入杯口。柱為一點綁扎，兩臺起重機(jī)鉤在柱頂同一點進(jìn)行抬吊。第4講b柱子吊離地面a平面布置主機(jī)吊柱子，副機(jī)吊柱腳，配合主機(jī)起鉤；主機(jī)起吊后，副機(jī)進(jìn)行跑車和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送到基礎(chǔ)杯口上面。用

53、遞送法吊裝時，如副機(jī)只起遞送作用，應(yīng)考慮主機(jī)滿載。主機(jī)副機(jī)主機(jī)副機(jī)基礎(chǔ)基礎(chǔ)柱子柱子5.2 雙機(jī)抬吊遞送法a平面布置b柱子吊離地面5.3 雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法旋轉(zhuǎn)法：就是起重機(jī)邊起升邊回轉(zhuǎn)，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起插入杯口。雙機(jī)先同時提升吊鉤;柱子距地m+0.3米后，同時向杯口旋轉(zhuǎn)，再落鉤插入杯口。第4講第5講 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸 1 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸工程難點 2 超高層高空內(nèi)爬塔機(jī)拆卸方法 3 塔機(jī)拆卸過程中應(yīng)注意的問題第5講拆卸難度大：場地狹窄，且拆卸解體和垂直運輸都在高空中進(jìn)行，受外裝飾影響，需要遠(yuǎn)距離吊裝運輸。 安全隱患多：超高層施工中，塔臂懸在百米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困

54、難，在此種條件下進(jìn)行塔機(jī)的拆卸，具有一定的危險性。 拆卸成本大：如何在保證安全性的前提下，降低拆除成本，是制定拆卸施工方案的重點。珠江新城廣州國際金融中心 樓高432米地上103層 1 超高層建筑高空塔機(jī)拆卸工程難點第5講2 超高層建筑高空內(nèi)爬塔機(jī)拆卸方法 內(nèi)爬塔機(jī)是高層、超高層建筑、高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最佳選擇。爬升井一般可選擇建筑的電梯井、核心筒以及鋼結(jié)構(gòu)中的縫隙。其最大的缺陷是拆卸困難，主要體現(xiàn)在回轉(zhuǎn)體及其上部結(jié)構(gòu)、套架及基礎(chǔ)節(jié)在高空降落?，F(xiàn)有技術(shù)中主要有三種方法。 在建筑物頂部專門安裝一臺塔機(jī)進(jìn)行拆卸法 搭設(shè)腳手架或鋼塔輔助拆除卸法 采用非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)等）拆卸法第5講2.1 在

55、建筑物頂部專門安裝一臺塔機(jī)拆卸法 工藝原理：在建筑物頂安裝中塔機(jī)，拆卸大塔機(jī)，再安裝小的塔機(jī)，拆卸前面專門安裝的中塔機(jī)，最后用非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)）拆卸小的塔機(jī)。（塔機(jī)循環(huán)互拆技術(shù)）工藝特點及缺陷：該方法在工程中應(yīng)用廣泛，施工技術(shù)較為成熟，但成本高，工期長，同時由于建筑物頂部的情況較復(fù)雜，有時不具備安裝小塔機(jī)的條件，使其方法的使用受限。 第5講使用該法應(yīng)考慮的問題屋面起重機(jī)設(shè)置：一是設(shè)計，包括型式設(shè)計、位置確定；二是受力計算，包括吊臂長度確定、工況分析、設(shè)計計算。加強方案：屋頂結(jié)構(gòu)是否滿足，支撐架的搭設(shè)都要考慮。某大廈工程高度約250m，屋頂根據(jù)建筑效果，采用傾斜設(shè)計。結(jié)構(gòu)施工采用了M4

56、40D。第5講金茂大廈工程內(nèi)爬塔機(jī)的拆卸 大廈高420.5m，結(jié)構(gòu)吊裝采用兩臺M440D（起重力矩為600tm）內(nèi)爬塔機(jī)，塔機(jī)經(jīng)24層爬升后，達(dá)到360m。該工程采用辦法是逐層置換法，即在360m的高空安排1臺中型吊機(jī)，將M440D拆除，再由中型吊機(jī)安裝1臺小型吊機(jī)將其置換，最后人工拆卸小型吊機(jī)。第5講案例第5講上海環(huán)球金融中心新建工程 該工程的主體結(jié)構(gòu)為鋼骨及鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。中部核心筒79層以下主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，79層以上的核心筒剪力墻內(nèi)的鋼骨架為型鋼組成的桁架。塔樓91101層，有一個三維的框架結(jié)構(gòu)，既起到支撐觀光纜車的作用，也連接周邊巨型結(jié)構(gòu)，起到壓頂桁架的作用。結(jié)構(gòu)吊裝采用了M

57、440D（起重力矩為600tm）內(nèi)爬塔機(jī)。 案例第5講第一步：月亮門兩側(cè)的構(gòu)件安裝完成后用M1280D塔吊拆除M440D塔吊并安裝C7050塔吊第二步：用C7050塔吊拆除M1280D塔吊M440D塔M1280D塔C7050塔第5講第三步：用C7050塔吊在F97層天橋上安裝兩臺桅桿式起重機(jī)并安裝月亮門跨中構(gòu)件第四步：C7050塔吊降至F97層以下，然后用30t桅桿起重機(jī)拆除C7050塔吊第5講第五步：用30t桅桿式起重機(jī)拆除C7050塔吊，最后用頂部擦窗機(jī)拆除10t桅桿式起重機(jī)。 30t、10t桅桿起重機(jī)臂長、吊運位置如上圖，用500多米長的塔吊鋼絲繩作溜索，防止桅桿吊裝碰撞玻璃幕墻。第5講

58、2.2 搭設(shè)腳手架或鋼塔輔助拆卸法 工藝原理：該方法是在屋面安裝腳手架或鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運到地面。工藝特點及缺陷：搭設(shè)腳手架或鋼塔拆卸起重臂需要大量的鋼管在拆卸前運上建筑物頂部，拆卸完成后運下，成本較高、工期長；有時建筑物頂部的標(biāo)高差較大，腳手架須搭設(shè)的高度較高，且無附著，同時，其搭設(shè)位置往往在建筑物頂部平面的邊緣，存在較大危險性；由于腳手架須承受較大載荷，因此對腳手架的搭設(shè)要求較高。在塔機(jī)下降高度受限時，多用此方法進(jìn)行塔機(jī)起重臂高空拆除。第5講第5講 該廣場是48層的高層建筑，主樓屋頂采用“金字塔”式造型。結(jié)構(gòu)由三個拾級而上的屋面層及四條R.C斜梁構(gòu)成，復(fù)蓋金色玻璃光

59、棚裝飾。最下的屋面層平面同塔樓尺寸，標(biāo)高為177m；中間屋面層為26m26m，標(biāo)高為182.8m；上面的屋面層15.2m15.2m，標(biāo)高186.8m。從177.0m開始至198.6m由四根斜梁正交成四棱錐體的尖頂。結(jié)構(gòu)施工時，安裝有一臺QTZ125 型內(nèi)爬塔機(jī)，此塔機(jī)臂長50m，塔尖最高處標(biāo)高約為211m。主體結(jié)構(gòu)完成以后，安排先行將塔吊拆除。廣州市大都會廣場由于塔吊的下降高度受到結(jié)構(gòu)的限制，只能在屋面上采用土法吊裝進(jìn)行拆卸。拆卸方法是在186.80m屋面上安裝一座吊裝鋼塔，利用拔桿將塔吊拆卸到屋面解體后再轉(zhuǎn)運到地面。而本工程屋面構(gòu)造復(fù)雜，每個屋面層面積不大，加上斜梁的影響，處于高空作業(yè)，場地

60、狹窄，作業(yè)困難。機(jī)械布置擠迫；風(fēng)纜角度差；塔吊拆卸的部件，特別是50m長的吊臂堆放位置不足等，這些都需要在制訂拆卸方案中考慮的。塔吊拆除施工工藝 安裝吊裝鋼塔塔機(jī)的拆卸步驟 拆卸吊裝鋼塔第5講2.3 采用非標(biāo)起重機(jī)（如桅桿起重機(jī)）拆卸法 工藝原理：是在塔機(jī)起重臂端部后一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上安裝一臺小的人字桅桿起重機(jī)，用于拆卸起重臂的端部（外側(cè)）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，然后逐次后移人字桅桿起重機(jī)進(jìn)行起重臂的拆卸。工藝特點及缺陷：該方法成本較低，但由于起重臂的相當(dāng)一部分超出了建筑物頂部平面，懸在數(shù)十米，甚至幾百米的高空，設(shè)置安全設(shè)施較困難，具有一定的危險性；隨著拆卸過程，安裝在起重臂上的小人字桅桿起重機(jī)需要后移，不僅施工人員