鐵路900T架橋機作業(yè)指導書（103頁）

1、中交二航局工程裝備分公司鐵路900T架橋機作業(yè)指導書一、概述（一）分項工程的作業(yè)內容、作業(yè)流程、施工工藝1、作業(yè)內容 新建成都至重慶鐵路客運專線CYSG-03標段第二項目分部起止里程樁號DK156+855DK187+824.65，正線長度約30.618km。主要工程內容:小青龍河、楊家、清流河、徐家橋、老鷹咀、花院坪、銅瓦寺特大橋、隆昌北站、郭家寺隧道、隆昌制梁場等。橋梁14649.74延米/50座，路基15968.28延米/50段，隧道485延米/1座，32m預制箱梁383榀，24m預制箱梁54榀，首架成都方向32m預制箱梁301榀，24m預制箱梁47榀，次架重慶方向32m預制箱梁82榀，2

2、4m預制箱梁7榀。共預制架設437榀，框架涵31座,跨線立交橋5座。一、概述2、 作業(yè)流程架梁負責人 下達“架梁通知單”安排架梁作業(yè)起重人員輔助人員的到位情況設備人員設備日常檢查，設備狀況。技術人員架梁相關準備工作架橋機架梁作業(yè)運梁車與架橋機對位、拖拉喂梁、架梁、灌漿、橋機過孔、導梁過孔一、概述3、 施工工藝 HZQ900噸架橋機適用于中國時速350km/h、250km/h鐵路客運專線20m、24m、32m雙線整孔箱梁混凝土軌道梁的架設，能夠實現(xiàn)橋機的自行過跨、變跨及高度調整等工況。該架橋機，由鄭州市華中建機有限公司設計、生產(chǎn)制造。主要結構由主梁、前懸臂，“O”型支腿、前支腿、輔助支腿、前后端

3、橫梁、卷揚機尾部托架平臺，中部聯(lián)系橫梁，前端部導向橫梁，前后吊梁小車、輔助天車，輔助支腿過孔行車機構、前支腿、輔助支腿變跨行走機構，卷揚機構，六組液壓系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)等組成。主梁為雙箱梁結構，小車機構在主梁軌道上運行。主梁頂標高為2.8m，雙箱梁總重量為：211.5噸。單節(jié)箱梁最大重量為： 23.8噸?！癘”型腿總重量為113噸，單件最大總重29.5噸。小車機構最大總重量為39噸。安裝高度11.8m。主梁及前懸臂總長度為73.9m。結構總重約為450噸。整機重量594 噸（含外購件）。 設備簡介一、概述工藝介紹1.運梁車運梁行至架橋機尾部（運梁車前端到架橋機墊箱后端距離不宜小于50cm，且不

4、宜大于100cm），停止并制動；2.前吊梁小車吊起梁體前端；3.前吊梁小車吊梁前行；4.后吊梁小車吊梁前行；5.前后吊梁小車行至墩頂墊石正上方落梁；6.過孔工況：架橋機準備過孔、架橋機縱移過孔、調移下導梁、架橋機過孔完畢、架設下一片梁、運梁車運輸?shù)郊軜驒C跟前喂梁、新的循環(huán)開始。3、 施工工藝 適用于華中建機HQZ900t架橋機架設直線、曲線（曲線半徑不小于2500m）、縱坡20的32m、24m、20m等跨及變跨（客運專線配套設計）的雙線預應力混凝土整孔箱梁施工操作。一、概述（二）作業(yè)指導書的適用范圍一、概述（三）適用的安全技術規(guī)范、標準及安全技術操作規(guī)程京滬高速鐵路設計暫行規(guī)定 鐵建設2003

5、13號京滬高速鐵路運架設備研制技術條件 高速辦函200323號起重機設計規(guī)范 GB3811-83起重機試驗規(guī)范和程序 GB5905-86起重機械安全規(guī)程 B6067-85鐵道架橋機架梁規(guī)程 TB/T10401.1-2003鋼結構設計規(guī)范 GBJ50017-2003裝配通用技術要求 JB/ZQ400.9-86一、概述（三）適用的安全技術規(guī)范、標準及安全技術操作規(guī)程焊接件通用技術要求 /ZQ4000.3-86緊固件機械性能 GB3098-82低壓電器基本標準 GB1497-85液壓系統(tǒng)通用技術條件 GB/T3766-2001橋式起重機型式試驗細則 TSG Q2002-2004公路橋涵施工技術規(guī)范

6、（JTJ041-89）公路工程質量檢驗評定標準 （JTJ071-94）鐵道架橋機架梁規(guī)程 TB/T 10401.1一、概述（三）適用的安全技術規(guī)范、標準及安全技術操作規(guī)程鐵路橋涵施工規(guī)范 TB 10203鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范 TB 10002.3HQZ900t架橋機操作使用說明書鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程 TB 10303-2009鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程 TB 10303-2009二、危險源識別和風險控制1、機組人員必須考試合格后持證上崗，嚴禁無證操作。2、機組人員必須經(jīng)過體檢合格并經(jīng)過架橋機操作運行的技 術培訓，熟悉和本崗位有關的操作要領及所有的安全注意事

7、項。3、機組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴格執(zhí)本崗位的所有安全措施，作業(yè)中應及時向其他同事發(fā)出安全警示信號，并隨時注意其他同事的回答信號。4、機組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無關的事情。5、禁止串崗、擅離職守、班前嚴禁飲酒。（一）作業(yè)準備二、危險源識別和風險控制6、機組人員必須穿工作服，佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應采取保暖防凍措施。7、機組人員必須有專人指揮，指揮信號統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調一致。8、禁止與工作無關人員進入起吊、架梁現(xiàn)場，禁止在架橋機主梁上方、導梁上往下隨意拋物品。9、禁止對起吊程序進行修改，禁

8、止隨意改變或調整安全設 備。10、禁止不按說明書要求隨意維修設備，禁止對部件功能進行修改。二、危險源識別和風險控制11、禁止在超過天氣規(guī)定的氣侯下使用架橋機，禁止在濕滑道路上運行架橋機。當現(xiàn)場實測風力達到6級或有中雨雪天氣,應停止作業(yè)。并做好設備的防護工作。12、禁止照明條件不具備、能見度低的情況進行架梁作業(yè)。13、遵守現(xiàn)場設備和司機室上的所有安全警示。14、遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊中的指令。15、對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關、防護欄和安全網(wǎng)等重要安全設備應有專人進行監(jiān)控，定期填寫報告表。二、危險源識別和風險控制 （二）橋機過孔1、鋼軌未鋪平，底部縫隙較大。應做到：用鋼板和細沙鋪平支

9、墊軌道，箱梁連接處較大縫隙用鋼板鋪墊。2、軌道中心偏差3cm以上，失穩(wěn)。應做到：拖拉軌道前在箱梁上測量并標示軌道位置，整機行走時要有人員監(jiān)護并及時調整軌道位置。3、軌道之間未安裝軌道連接板。應做到：每節(jié)軌道之間用連接板連接，并用高強螺栓固定。4、過跨時輔助支腿上導輪未對稱進入導梁軌道。應做到：輔助支腿導輪全部進入軌道，左右距離適中。5、輔助支腿伸縮節(jié)過孔時未安裝銷軸。應做到：必須按照要求及時安裝銷軸。一般危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制 （二）橋機過孔6、架橋機過孔時前支腿標高低于后支腿。應做到：前支腿高于后支腿5-15CM。7、前后支腿左右高度差較大。應做到：前支腿左右高度差控制在2

10、cm之內。8、行程末端使用高速檔，易發(fā)生沖擊事故。應做到：快至行程末端時應減速至低速檔。一般危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（二）橋機過孔1 、重大危害源（一）：導梁過孔時失穩(wěn)墜落控制措施：1.1 導梁向前推送接近標定位置（標定位置應仔細計算，如果偏前,可能導致在縱移第一步快結束時，導梁的重心超出輔助支腿吊掛輪引起重大事故，如果偏后則可能造成輔助天車已經(jīng)前移到極限位置，導梁卻未到達預定位置。）時減速，到達標定位置時即停止推送，嚴禁超過標定位置。然后由輔助天車起吊導梁繼續(xù)前移，直到設計位置，接近設計位置時應減速運行。重大危害源及控制二、危險源識別和風險控制（二）橋機過孔1.2 導梁移到位

11、置后，進行落放時應先由輔助天車落放，使導梁前端先對位（在曲線時采用橫移調整位置），然后輔助支腿油缸頂伸，導梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。導梁安放位置要準確，導梁縱向中心線與橋梁中心線應重合，偏差2cm1.3 導梁提起時注意前后支腿與墩臺墊石的距離，防止支腿與墊石發(fā)生剮蹭導致過孔時導梁失穩(wěn)。1.4 輔助天車極限位置處安裝限位裝置，導梁過孔到極限位置時能自行停止，防止導梁沖出墜落。重大危害源及控制二、危險源識別和風險控制（三）導梁過孔1、導梁吊機提升油缸及加長桿與導梁吊具連接不牢，可能導致導梁墜落。應做到：每次作業(yè)均應檢查連接情況，必須連接牢靠。2、導梁天車導梁吊機行走時下導輪軌上有異物。應做到：及時

12、清理到輪軌上的異物。3、導梁吊機兩側提升油缸升降速度相差過大或伸縮長度不一致，易導致導梁扭。應做到：平穩(wěn)提升，作業(yè)人員應檢查并及時調整，確保導梁平穩(wěn)。一般危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（三）導梁過孔4、導梁前后支腿未能有效支撐，易導致整機過孔時架橋機晃動。應做到：導梁前后支腿支墊平整。5、導梁過孔時梁面上站人，若導梁晃動或失穩(wěn)時易導致人員高空墜落。應做到：導梁過孔時操作人員不得站在導梁上。一般危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（三）導梁過孔1 、重大危害源（一）：導梁過孔時失穩(wěn)墜落控制措施：1.1 導梁向前推送接近標定位置（標定位置應仔細計算，如果偏前,可能導致在縱移第一步快結

13、束時，導梁的重心超出輔助支腿吊掛輪引起重大事故，如果偏后則可能造成輔助天車已經(jīng)前移到極限位置，導梁卻未到達預定位置。）時減速，到達標定位置時即停止推送，嚴禁超過標定位置。然后由輔助天車起吊導梁繼續(xù)前移，直到設計位置，接近設計位置時應減速運行。重大危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（三）導梁過孔1.2 導梁移到位置后，進行落放時應先由輔助天車落放，使導梁前端先對位（在曲線時采用橫移調整位置），然后輔助支腿油缸頂伸，導梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。導梁安放位置要準確，導梁縱向中心線與橋梁中心線應重合，偏差2cm 1.3 導梁提起時注意前后支腿與墩臺墊石的距離，防止支腿與墊石發(fā)生剮蹭導致過孔時導梁

14、失穩(wěn)。 1.4 輔助天車極限位置處安裝限位裝置，導梁過孔到極限位置時能自行停止，防止導梁沖出墜落。重大危害源及控 制 （四）喂梁作業(yè) 1、運梁車與架橋機對接時左右偏差3cm以上，喂梁過程中可能出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，易導致梁拖拉過程中橋架機出現(xiàn)晃動失穩(wěn)。運梁車進入架橋機時應對中線行走，控制左右誤差。2、架橋機導梁和運梁車高差過大，梁拖拉時架橋機天車負載過大，架橋機出現(xiàn)晃動。運梁車要及時調整支頂高度，確保高度一致。3、馱梁小車喂梁時使用高速檔，易導致架橋機晃動失穩(wěn)，喂梁是應低速檔啟動，中速運行，到位前提前減速。4、重載時使用高速檔提升，高速提升易導致架橋機晃動失穩(wěn)，應低速提升。一般危害源及控 制 二、危險

15、源識別和風險控制（四）喂梁作業(yè) 1、 重大危害源（一）：架橋機運梁車對接失誤，運梁車碰撞架橋機導致架橋機失穩(wěn)傾覆。控制措施：1.1 運梁車進入架橋機時應用慢速檔，車速不得過快。1.2 運梁車應沿中線進入架橋機，且左右兩邊必須有監(jiān)護人員監(jiān)護運梁車運行情況。 1.3 架橋機輪箱前適當位置安放止擋塊，運梁車前面輪組運行到此位置時及時制動。 1.4 運梁車前面安裝激光測距儀，運梁車行駛到合適位置時自動停止運行。重大危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（四）喂梁作業(yè) 2 、重大危害源（二）：喂梁過程架橋機失穩(wěn)晃動，導致架橋機失穩(wěn)傾覆?？刂拼胧?.1 馱梁小車喂梁到位時及時停車，防止箱梁碰撞前支腿。

16、2.2 天車行走末端安裝限位裝置，天車行走到末端位置時可及時停止。2.3 梁小車起吊、縱移箱梁時，要有專人巡視監(jiān)護吊梁小車的運行狀況及觀察箱梁運行位置。重大危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（四）喂梁作業(yè) 2.4 對禁止箱梁碰撞架橋機的任何部位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停機檢查處置。當接近設計位置時要提前減速，必要時可點動對位，但每次點動時必須持上次晃動平穩(wěn)后方可再次點動。2.5 禁止連續(xù)起停動作，以減輕對架橋機的縱向沖擊。2.6 喂梁過程中要監(jiān)護架橋機天車和運梁車駝梁小車的同步性，及時調整運梁車馱梁小車的速度，保持兩者同步性。重大危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（五）架梁作業(yè) 1、

17、落梁后吊具沒有平衡提升，箱梁晃動帶動架橋機晃動。提升過程必須平穩(wěn)，避免箱梁出現(xiàn)晃動2、提升高度過高，吊具沖頂。提梁過程中監(jiān)護人員沿監(jiān)控提梁高度，吊具上安裝高度限位器，防止沖頂。3、卷揚機制動失效，起吊前先短距離小行程試吊，確保制動有效。 一 般危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制（五）架梁作業(yè) 1 、重大危害源（一）落梁過程中溜鉤，導致架橋機機損或失穩(wěn)傾覆?？刂拼胧?1.1 落梁過程中不得用高速檔下落，應低速啟動后，中速下落。 1.2 落梁前檢查卷揚剎車，確保剎車能正常使用，出現(xiàn)溜鉤時能及時制動。 1.3 在卷揚機上安裝超速開關，卷揚速度超過設定速度時自動停止。 1.4 箱梁橫移時應在低

18、位作業(yè)，禁止連續(xù)起停動作，以減少箱梁的晃動對架橋機橫向沖擊。 1.5 下落梁體保持相對水平，橫向高差10cm，前后位高差30cm，必要時可單邊落梁調整。杜絕單邊受力過大導致溜鉤。重大危害源及控 制 二、危險源識別和風險控制三、作業(yè)過程控制（一）作業(yè)準備 作業(yè)許可手續(xù)準備 危害性較大部分分項工程安全技術專項方案的報審手續(xù)、政府相關部門、業(yè)主及監(jiān)理單位的作業(yè)許可等。架橋機在使用前必須取得當?shù)刭|量技術監(jiān)督管理部門核發(fā)的安全檢驗合格證安全檢驗合格證橋式起重機驗收檢驗報告。三、作業(yè)過程控制人力資源準備 1、進場應對所有作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓，特殊工種作業(yè)人員須取得相關部門核發(fā)的操作證件。2、作業(yè)前

19、應對所有作業(yè)人員進行安全技術交底。3、作業(yè)人員應身體健康，定期體檢，無重大疾病史，無心臟病史，無眩暈癥史，無癲癇病史，血壓正常。4、架橋機沒班作業(yè)配備操作人員1名，監(jiān)護人員2名，起重指揮人員1名，輔助人員16名。（一）作業(yè)準備 三、作業(yè)過程控制船機設備及工屬具的準備 大型特種設備的法定準用手續(xù)及證書（特種設備按要求檢驗，并取得檢驗合格證），安全性能狀態(tài)，投入使用前的檢測及測試，工屬具完好性的檢查等。（一）作業(yè)準備 三、作業(yè)過程控制船機設備及工屬具的準備 序號機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況備注1千斤頂CLRG-50064臺完好架橋機使用2千斤頂CLRG-50084臺完好架橋機備用3電動泵PT-

20、224臺完好架橋機4攪拌機1臺完好架橋機5手拉葫蘆3t3m3個完好6手拉葫蘆1t3m3個完好7叉車CPC401臺完好后場8對講機20部良好9輔助發(fā)電機24KW1臺完好架橋機輔助用電三、作業(yè)過程控制準備工作的檢查驗收 檢查由機長組織當班作業(yè)人員執(zhí)行，嚴格按照相關檢查表執(zhí)行。驗收由機長負責，機務員及安全員隨即抽檢驗收。（一）作業(yè)準備 三、作業(yè)過程控制（二）作業(yè)實施 序號方案1箱梁架設專項施工方案2冬季架梁施工方案3架橋機過路基作業(yè)安全技術方案4架橋機過隧道安全施工方案5架橋機轉場安全技術方案6架橋機過隧道安全技術方案7架橋機過高壓線安全技術方案根據(jù)施工作業(yè)要求制定相關安全技術方案三、作業(yè)過程控制作

21、業(yè)流程及風險提示1、主梁過孔作業(yè)內容及要求 在確定下導梁定位良好及前支腿收回離開墩臺后，可進行主機過孔。O型腿沿橋面（路基）上預先鋪設好的軌道前行，輔助支腿在下導梁滑移軌道支撐下前行，前支腿隨主梁一起前行。 當前支腿行進至下一墩臺邊緣處于架梁位置時停車，此時前支腿也正好處于墩臺支點支承位置。前支腿配有液壓缸、伸縮節(jié)，坡道架梁時可以調整角度。用銷子鎖住伸縮節(jié)，將輪箱用枕木墊實，用鋼板將鑄鐵支座墊實，并用連接緊固支腿定位拉桿錨固好前支腿。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示2、主梁過孔作業(yè)風險提示及防護措施： 主梁過孔時應注意整機落到軌道上前，要檢查軌道鋪設，確保4個行走輪能完全落在

22、軌道上；主梁行走中，觀察輪箱行走輪走行情況，如有啃軌或軌道發(fā)生偏斜應及時組織人員對軌道進行調整，防止走行過程中，對輪箱產(chǎn)生大的沖擊；整機到位時要及時減檔叫停，如在多次喊減檔或停時操作室沒反應，應馬上按下O腿前的急停按鈕，防止整機傾覆，并檢查原因；主梁過孔結束后應注意鋼板、枕木要墊實，鋼板與鉸座、枕木與輪箱接觸面盡量最大；前支腿部分在主梁行走、拆除前支大銷子前，確認錨固是否拆除；整機行走到位、前支大銷子穿好之后，確認錨固是否錨好；主梁行走后，前支快到下一墩身前，確認前支高度，保證前支腿順利通過墊石。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示3、下導梁過孔作業(yè)內容及要求 在確定O型腿及前支

23、腿固定完好后，拆除下導梁前后支腿臨時錨固拉桿，架橋機輔助支腿及前吊梁小車分別吊起下導梁，下導梁配置輔助支腿滑移軌道，輔助支腿夾持在滑移軌道上，在電機帶動及前吊梁小車牽引下下導梁前行過孔；當下導梁前行到其前端輔助支腿五分之二長度時停止前行，架橋機前端懸臂梁上輔助天車吊起下導梁，此時輔助天車、輔助支腿、前吊梁小車一起牽引導梁前行過孔；當前吊梁小車前行接近主梁末端（前支腿前端）時應及時減檔叫停前行，拆除前吊梁小車吊具，有輔助天車、輔助支腿共同牽引導梁繼續(xù)前行過孔并到達下導梁前后支腿在墩臺上的支點位置，固定下導梁前后支腿，使其平穩(wěn)。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示4、導梁過孔作業(yè)風險

24、提示及防護措施： 導梁過孔時應及時調整輔助天車鏈條的松緊度，確保整個過程張弛有度；導梁前支快到墩身時，觀察前支下部是否高出墩身，如沒有高出，應馬上減檔叫停，調整高度后才能繼續(xù)行走；導梁前后支腿接近墊石時，觀察前后支腿左右兩邊能否順利通過，如不能，應馬上減檔叫停，調整好后才能繼續(xù)行走。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示5、箱梁架設作業(yè)內容及要求運梁車喂梁 運梁車馱運箱梁到達架橋機O型腿后部喂梁位置，將運梁車前后支撐油缸伸出到指定高度，保證喂梁時運梁車不滑移，保證支撐油缸及輪胎同時受力，避免部分輪胎過載造成安全隱患。 連接運梁車與架橋機通訊線，此時運梁車架橋機只受架橋機控制，這樣就

25、能保證運梁車在喂梁時架橋機吊梁小車和運梁車后托梁同步運行，并構成三點平衡，保持箱梁不偏扭，且喂送平衡。 當箱梁前移到后吊梁小車起吊位置時，前吊梁小車與馱車停止前行，安裝后吊梁小車吊具提起箱梁，并保證箱梁前后水平，此時拆除連接信號線，運梁車運梁完畢，返回梁場。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示5、箱梁架設作業(yè)內容及要求移梁與落梁前后吊梁小車吊起箱梁同步向前移梁，當箱梁到達落梁位置時，前后吊梁小車停止前行，并開始同步平穩(wěn)落梁落梁距支承墊石頂面50cm左右時，減檔停止落梁并安裝支座下座板套筒錨固螺栓，然后啟動卷揚機低速下落。落梁時，將箱梁先落在千斤頂上。由于箱梁的安裝標高通過梁底標高

26、來控制，因此箱梁完全就位后，應在此復測梁底標高，若有變化則利用落梁千斤頂進行調整。支座就位后，在支座底板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應留有2030mm的空隙，以便灌漿。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示6、箱梁架設過程風險提示及防護措施：運梁車喂梁時應確保1#天車卷揚剎車正常；確保架橋機、運梁車同步性良好，如不一致，應及時通知運梁車作業(yè)人員對其進行調整。移梁時應確保2#天車卷揚剎車正常后，方能兩個天車同步移梁；控制好叫停位置，太靠前可能梁撞到架橋機前支腿，太靠后，落梁時箱梁可能檫到O腿（一般情況下箱梁末端垂直方向上超出O腿前方吊耳5cm10cm即可）；粱快到位時，注意箱梁前端不

27、能與架橋機前支腿相撞，如快要相撞時應馬上叫?；虬釀犹燔嚽暗男谐涕_關，使兩個天車停止前行。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示6、箱梁架設過程風險提示及防護措施：落梁時應檢查鋼絲繩是否有磨損、斷絲、斷股現(xiàn)象；觀察卷揚是否有亂繩現(xiàn)象，如有亂繩落梁時應用慢檔落，減小沖擊，并對其進行調整；注意觀察滑輪在落梁過程運行情況；落梁快到位時，應減檔停車安裝支座高強螺桿。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示7、架橋機作業(yè)風險提示及防護措施：嚴格按照設備安全操作規(guī)程操作使用設備。作業(yè)前要確保通訊正常，保證運行各運行機構、電氣系統(tǒng)、發(fā)動機組、安全裝置等安全可靠。起吊前起重指揮人員檢查吊具

28、橡膠墊、托盤、螺母是否正確安裝到位。架橋機后吊梁小車在梁體起升脫離運梁車5CM時，停機觀察檢查卷揚機的制動性能，確保制動性能良好不存在溜鉤現(xiàn)象，才能繼續(xù)起升，起吊至指定高度（起吊高度以梁底面高過運梁車不小于20cm且不大于50cm為宜）。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示7、架橋機作業(yè)風險提示及防護措施：起梁時卷揚機上要有專人監(jiān)視卷揚機的工作狀況。拖拉喂梁過程中架橋機左右兩側各有1人監(jiān)視架橋機的前小車行走狀況和鏈輪狀況。前后吊梁小車吊梁行至設計落梁位置上方，前后對位由吊梁小車實現(xiàn)，左右對位由吊梁小車上的橫移機構實現(xiàn)，橫移調節(jié)量為左右各20cm；架梁時起重指揮人員要注意箱梁與架橋

29、機的對距離，確保箱梁與架橋機不發(fā)生碰撞。時效處理，支座灌漿后靜等不小于120分鐘方可拆除臨時支撐千斤頂，且在120分鐘內架橋機不得過孔，避免振動載荷。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制作業(yè)流程及風險提示7、架橋機作業(yè)風險提示及防護措施：于橋面鋪設架橋機過孔臨時軌道，同時，前后吊梁小車向后支腿靠攏，目的是減小輔助支腿的壓力；架橋機通過后支腿和輔助支腿走行，沿著下導梁，架橋機前移至設計位置（使前支腿中心移至過墩中心線550mm時停止前移并制動）。安裝后支腿鉸座和墊塊（在輪箱的四個角處分別墊四塊600300300mm的硬雜木），吊起導梁后端；輔助支腿反扣輪吊起導梁前端，使導梁前支腿離開墩頂面不小于20

30、0mm，插銷子（此工況插一排銷子即可）。（二）作業(yè)實施 三、作業(yè)過程控制 檢查驗收必須由當班機長負責，組織當班機組人員對設備進行檢查，各機組人員負責指定區(qū)域。檢查驗收標準為（相應檢查表見附頁）：架橋機日檢查表、架橋機周檢查表、架橋機月檢查表、架橋機架梁檢查表、架橋機過跨檢查表、重大危害源檢查表其他檢查表等。（三）檢查驗收 三、作業(yè)過程控制根據(jù)箱梁架設的工程的特點，可能發(fā)生以下五種事故1、起重傷害事故 900T架橋機為大型起重設備，需尤其注意起重傷害事故。起重傷害事故一般由于起吊方式不當、違反操作規(guī)程、指揮不當、動作不協(xié)調、起重設備的操作系統(tǒng)失靈或安全裝置失效、制動裝置失效而造成重物的沖擊、擠壓

31、、碰撞、起重機械失穩(wěn)傾翻、高處跌落等事故。 發(fā)生起重事故后，應首先對受傷人員進行可行的應急搶救。對失血人員進行現(xiàn)場包扎、止血。防止受傷人員流血過多造成休克或死亡事故得發(fā)生。若受傷嚴重應立即撥打120急救電話等待醫(yī)護人員到來或直接送醫(yī)療機構搶救。預先成立的應急領導小組人員各付其責，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。（四）應急處置 三、作業(yè)過程控制根據(jù)箱梁架設的工程的特點，可能發(fā)生以下五種事故2、火災事故 架橋機發(fā)電機組動力為柴油發(fā)動機提供，其使用柴油為易燃物品，因此柴油需妥善保管，禁止在設備油箱、油桶和油庫附近吸煙點火等。另一類火災產(chǎn)生可能是由于各臺設備電氣線路過負荷、短路、保險安裝不合理以及導線連

32、接處電阻過大，嚴重發(fā)熱造成絕緣材料起火，發(fā)生電火花，引燃附近的易燃物，造成二次火災。 發(fā)生火災事故后，應首先利用本設備配備的滅火器對火源進行撲救。若滅火器不足以滅火，可從其他設備和倉庫中調用。同時撤離附近所有人員及易燃易爆物品，事故發(fā)現(xiàn)人員首先應高聲呼喊，引起附近所有人員注意。若發(fā)現(xiàn)火情不能夠及時控制，應及時撥打119火警報警電話，并通報應急領導小組。盡可能的不要靠近火源，防止燃燒物煙氣中毒和燒傷事故的發(fā)生。（四）應急處置三、作業(yè)過程控制根據(jù)箱梁架設的工程的特點，可能發(fā)生以下五種事故3、高空墜落事故 高空墜落事故主要由于高空作業(yè)防護不到位造成，比如不系安全帶、安全帶栓系部位不牢靠，臨邊護欄被拆

33、除、破損，大型設備上的踏板松動、銹蝕等原因。 一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話“120”給急救中心，由機長保護好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護工作，協(xié)助護送傷員接受外部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓。休克傷員、不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時，可采用半臥，注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必須搬動時，動作要輕。骨折傷員先固定斷骨，材料就地取材，如棍、樹枝、木板、拐杖、硬紙板等都可作為固定材料，長短要以能固定住骨折處上下兩個關節(jié)或不使斷骨錯動為準。脊柱骨折或頸部

34、骨折時，除非是特殊情況如室內失火，否則應讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)護人員來搬動。現(xiàn)場人員應該最大努力救護傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內。如事故嚴重，應立即上報項目部，并啟動應急救援預案。（四）應急處置三、作業(yè)過程控制根據(jù)箱梁架設的工程的特點，可能發(fā)生以下五種事故4、觸電事故 觸電事故一般由于絕緣、屏護和間距沒有保證，沒有使用安全電壓，沒有接零、接地，漏電保護器失效等原因造成。 發(fā)生觸電事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先呼叫救援，通知現(xiàn)場安全員，由在場人員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救

35、。首先斷電救人，對于休克傷員人工呼吸、胸外心臟擠壓法現(xiàn)場早期救護防止傷情惡化，正式醫(yī)護人員未到時切不可輕率早期救護。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，有程序地處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應立即報告指揮部及有關部門，并啟動項目部應急救援預案。（四）應急處置三、作業(yè)過程控制根據(jù)箱梁架設的工程的特點，可能發(fā)生以下五種事故5、機械傷害事故 機械傷害事故主要由于運轉中的鏈條、皮帶裸露的齒輪沒有防護罩造成絞、擠、壓傷害，操作機械設備時工作服肥大、敞衣露懷被運動部件牽扯擠、壓，處于高處的零部件工具沒有穩(wěn)妥牢固而掉落砸傷打擊人員設備，司操人員與運動部件沒

36、有保持足夠安全距離被擠壓，安全保護裝置被拆除、損壞沒維修等原因。 發(fā)生機械傷害事故后，由項目經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，事故發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，有程序地處理事故、事件最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應立即上報公司及有關部門，并啟動應急救援預案。（四）應急處置三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 1、應急管理機構及職責成立項目部應急救援

37、指揮部指揮長：孫國華副指揮：耿 亮成 員：肖向華、陳 亮、曹海波、鄭明君、鄧國星、羅加林、張君備、劉 洪、薄其盤、韓良喜、胡永軍、張 杰、黃丹丹、彭成全三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 1、應急管理機構及職責成立項目部應急救援指揮部下設機構： 對外協(xié)調組 組長：肖向華搶險救護組 組長：陳 亮技術支持組 組長：曹海波消防保衛(wèi)組 組長：鄭明君醫(yī)療救治組 組長：鄧國星后勤保障組 組長：羅加林/p>

38、）通訊聯(lián)絡組 組長：張君備三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 應急組織的職責A、指揮長職責a.決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，啟動項目部應急救援預案；b.復查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；c.指導設備設施停工，指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；d.與場外應急機構取得聯(lián)系，對緊急情況的記錄做好安排；e.在場(設施)內實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；f.在緊急狀態(tài)結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序

39、應急組織的職責B、副指揮長職責a.評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工安全，減少設施和財產(chǎn)損失；b.如有必要，在救援服務機構到來之前直接參與救護活動；c.安排尋找受傷者，安排非應急救護人員撤離到集中地帶；d.設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。C、對外協(xié)調組職責a.確保與應急指揮部和外部聯(lián)系溝通、內外部信息反饋迅速；b.負責外部新聞媒體、政府部門調查機構、監(jiān)察機構的接待和聯(lián)絡工作；c.對事故發(fā)生的經(jīng)過、應急救援的進展情況有對外發(fā)言和解釋權。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 應急組織的職責D、搶險救護組職責a.實施搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進；b

40、.尋找受害者并轉移至安全地帶；c.在事故有可能擴大的情況下，進行搶險搶修或救援時，高度注意現(xiàn)場變化，隨時準備撤離，避免意外傷害；d.搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。E、消防保衛(wèi)組職責a.設置事故現(xiàn)場警戒線、警戒崗，維持工地內搶險救護的正常運作；b.保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進；c.搶救救援結束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 應急組織的職責F、技術支持組職責a.提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；b.指導搶險救護組實施應急方案和措施；c.修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；d.繪制事

41、故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。G、醫(yī)療救治組職責a.在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；b.使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護；c.協(xié)助外部救援機構轉送受傷者至醫(yī)療機構，安排受傷者的護理。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 應急組織的職責G、醫(yī)療救治組職責a.在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；b.使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構的救護；c.協(xié)助外部救援機構轉送受傷者至醫(yī)療機構，安排受傷者的護理。H、后勤保障組職責a.保障系統(tǒng)內各組

42、人員必須的防護、救護用品及生活物資的供給；b.提供合格的搶險搶修或救援的物資及設備。I、通訊聯(lián)絡組職責a.保持通訊設施和設備處于良好狀態(tài)；b.負責應急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡、宣傳。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 1、應急管理機構及職責相關應急救援單位及聯(lián)系方式單 位電 話隆昌縣國濟醫(yī)昌縣界市鎮(zhèn)中心衛(wèi)生、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 1、應急管理機構及職責常用公共應急電話匪 警110火 警119醫(yī)療急救電話120道路交通事故報警電話122項目部應急車輛為海南馬自達轎車，駕駛員 彭成全 電話 三、作

43、業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 2、接警 發(fā)現(xiàn)人員迅速向項目經(jīng)理報告，報告時應說明機損發(fā)生地點、機損程度、人員傷亡人數(shù)、傷害程度。項目經(jīng)理接警后，立即判斷警情宣布應急啟動。3、救援隊伍應急反應 出險接到通知后，立即通知應急指揮部所有成員到達事故現(xiàn)場。應急專業(yè)小組組長接到通知后，立即組織起本組的工作人員及搶險裝備，然后趕往事故現(xiàn)場，向現(xiàn)場總指揮報到，接受任務，了解現(xiàn)場災害情況，實施統(tǒng)一的救援工作。 三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 4、設立臨時指揮部及急救醫(yī)療點 各救援隊伍進入事故現(xiàn)場后，選擇有利地形設立現(xiàn)場指揮部及醫(yī)療急救站。各救援隊伍盡可能靠近現(xiàn)場指揮部，隨時保持與指揮部的聯(lián)系。指揮

44、部、各救援組、醫(yī)療組均應設置醒目的標志，懸掛旗幟，方便救援人員和傷員識別。 5 、搶險救援 進入現(xiàn)場的各支救援隊伍要盡快按照各自的職責和任務開展救援工作。 現(xiàn)場指揮部盡快開通通訊網(wǎng)絡，迅速查明事故原因和危害程度，制定救援方案，根據(jù)事故災情嚴重程度，決策是否需要外部援助，組織指揮救援行動。 三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急程序 6、現(xiàn)場警戒 警戒疏散組根據(jù)劃定的危害區(qū)域做好現(xiàn)場警戒，在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。在警戒區(qū)的邊界設置警示標識，禁止其他人員及車輛靠近。 7、現(xiàn)場醫(yī)療急救 在第一時間對傷員在現(xiàn)場進行處理急救，急救時按先重后輕的原則治療。經(jīng)現(xiàn)場處理后，迅速護送至醫(yī)院救治。送醫(yī)

45、院時作好傷員的交接，防止危重病人的多次轉院。8、疏散撤離 事先設立安全區(qū)域，警戒疏散組組織和指揮引導污染區(qū)人員撤離事故現(xiàn)場。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急資源1、發(fā)生應急救援事故后，應保證事故地點距干線公路的救援便道暢通，事故救援通道跨越項目經(jīng)理部管段時，請項目部協(xié)調其他項目經(jīng)理部負責管段內救援通道的暢通。保證救援車輛的數(shù)量，必要時請項目經(jīng)理部調配。2、現(xiàn)場配置止血、消炎藥品，以及醫(yī)療包扎用具。并事前指派專人進行用藥培訓，并在現(xiàn)場進行臨時包扎、用藥。3、后場調度人員應事先熟悉周邊醫(yī)療單位的情況，以便在事故時能及時把傷員送到合適的醫(yī)療單位救治。4、警示標語、標牌現(xiàn)場作業(yè)會有與既有公路線相交的

46、情況，為避免箱梁安裝無關人員進入施工現(xiàn)場，要配備足夠的安全警示標語。三、作業(yè)過程控制（四）應急處置應急資源5、勞動防護用品配置每位工作人員都要按照規(guī)定發(fā)放勞動防護用品，包括工作服、防滑鞋、雨衣、雨鞋、安全帽、手套。同時，配備足夠的安全帶、安全網(wǎng)、安全繩、攀升梯。6、消防器材為了預防現(xiàn)場油品火災和電氣火災，配備足夠數(shù)量的ABC型滅火器材。7、應急救援用具叉車、絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、滅火器等8、應急車輛配備應急車輛隨時待命。四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估 制定作業(yè)指導書執(zhí)行效果評估表格，對過程執(zhí)行情況的優(yōu)劣進行總結，并提出相應的改進建議。作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估表項目（工程）名稱 施工地點

47、序號檢查項目評估情況改進措施1班前安全講話2勞動保護用品佩戴3運架設備的檢查、維修保養(yǎng)4作業(yè)流程四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估表5施工工藝6架橋機安全操作規(guī)程7專項技術方案8危害源識別和風險控制9作業(yè)過程控制作業(yè)許可手續(xù)及驗收人力資源準備設備及工屬具的準備準備準備工作檢查防護措施四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估表作業(yè)步驟 10應急處置 突發(fā)事件自救措施通訊聯(lián)絡應急程序應急資源11起重吊裝12施工用電13現(xiàn)場防火四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估表14防風15季節(jié)性施工檢查方： 受檢方：檢查人（簽名）： 接收人（簽名）：日期： 日期：四、作業(yè)指導書

48、執(zhí)行情況評估附件： 架橋機每日安全檢查表（表1）設備名稱型號管理編號司操人員機長序號 檢查項目責任人檢查結果機長確認開機前檢查項目 1檢查架橋機整機狀態(tài)與前天收工時是否存在不一致現(xiàn)象，主要檢查是否存在銷軸及零部件有無缺失。2檢查發(fā)動機水位、機油、液壓油位是否正常，有無滲露3檢查急停按鈕、操作開關是否在正確位置4檢查齒輪油油位是否正常，有無滲漏開機后檢查項目 5檢查各路電壓顯示6開關電器靈敏性檢查7檢查鋼絲繩狀況四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估附件： 架橋機每日安全檢查表（表1）8空載檢查各制動裝置，行程等開關是否正常9故障顯示器是否正常10檢查警示鳴鈴是否正常常規(guī)檢查項目 11液壓系統(tǒng)是否存在泄漏現(xiàn)

49、象12運行機構是否存在噪音問題13檢查各電機運行時是否存在發(fā)熱現(xiàn)象14各運動部件是否存在失效現(xiàn)象整機過跨檢查檢查項目 15軌道敷設是否符合要求16下導梁前后支腿是否與墩臺錨固好17后支腿行走輪放在軌道上及油缸是否安全收起 附件： 架橋機每日安全檢查表（表1）18前支腿是否收到安全位置，輔助支腿行走輪是否進入軌道19輔助支腿鋼銷是否安全插好導梁過跨工況檢查項目20前后支腿錨固點是否接觸好21前小車輔助吊點是否與導梁連接好22輔助天車是否已開到懸臂梁后端23輔助天車吊點是否與導梁連接24輔助天車吊點鋼絲繩是否斷絲等損傷25前小車是否與輔助支腿下行走及輔助天車同步行走架梁工況檢查項目四、作業(yè)指導書執(zhí)

50、行情況評估附件： 架橋機每日安全檢查表（表1）26檢查吊具、吊桿是否有損傷彎曲27在運行中前小車是否與運梁馱梁小車同步工作結束后檢查項目28整機電路是否完全關閉29各鎖止裝置是否鎖死30各支腿油缸是否完全支撐完好31操作開關是否打到零位32駕駛室、電控箱等是否關閉鎖好備注： 機長：四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估使用單位： 檢查日期： 架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估使用單位： 檢查日期：設備名稱型號管理編號司操人員機長序號 部位檢查項目責任人檢查結果機長確認1后支腿 檢查后支腿輪箱的開式齒輪嚙合及潤滑情況2各車輪踏面裂紋、撞痕及輪緣磨損情況3兩減速箱油量及油質情況4檢查輪箱各

51、注油點油脂是否充足5后支腿泵站液壓油油量和油質是否合格 架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估6后支腿 液壓油管是否有漏油破損現(xiàn)象7后支腿減速機螺栓有無松動8檢查電路電線有無破損9爬梯、平臺、走道固定螺栓是否松動，焊接點是否出現(xiàn)龜裂10卷揚機、鋼絲繩 卷揚機各內藏減速機的油量和油質是否合格11兩獨立泵站油液液位及油質情況12鋼絲繩固定端是否出現(xiàn)松動、滑移13鋼絲繩上油脂的涂擦是否良好14鋼絲繩斷絲、磨損是否超標 15后小車后小車固定滑輪組是否潤滑、出現(xiàn)破損16兩減速機油量及油質情況17橫移泵站液壓油油量和油質是否合格18前小車前小車固定滑輪組是否潤滑、出現(xiàn)破損19兩減速機油量及

52、油質情況20橫移泵站液壓油油量和油質是否合格21前端梁上轉向滑輪是否潤滑良好、破損22鏈條管線小車行走鏈條是否有損傷，固定端是否有松動23檢查電線電纜及液壓管路是否有破損24鏈條上的黃油是否足夠潤滑四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估25鏈條管線鏈條松緊是否適中，是否需要調整26天車行走電機拖線是否有螺絲松動的現(xiàn)象27軌道有無裂紋、變形等現(xiàn)象28輔助小車輔助小車驅動及行走機構潤滑是否良好29輔助小車行走鏈條是否有損傷，固定端是否有松動，鏈條潤滑是否良好30輔助小車泵站液壓油油量和油質合格否31輔助支腿前支腿前支腿泵站液壓油油量和油質是否合格32輔助支

53、腿下提升部位的螺栓是否緊固33輔助支腿泵站液壓油油量和油質合格否34輔助支腿下行走機構減速機油量和油質是否合格，各行走輪運轉是否靈活架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估35輔助支腿前支腿下導梁鏈條松緊度，是否有損傷，固定端是否有松動36輔助天車吊桿螺母、墊圈及螺紋的變形、裂紋及磨損情況37前支腿、輔助支腿上驅動機構是否完好，電纜是否出現(xiàn)破損38前吊具檢查前吊具動滑輪組潤滑是否良好，滑輪是否出現(xiàn)龜裂或磨損39檢查吊桿螺母、墊圈及螺紋的變形、裂紋及磨損情況40輔助吊桿座螺栓的緊固，吊桿螺母、墊圈的變形、裂紋及磨損情況41后吊具檢查后吊具動滑輪組潤滑是否良好，滑輪是否出現(xiàn)龜裂或磨損

54、42檢查吊桿螺母、墊圈及螺紋的變形、裂紋及磨損情況架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估43電氣、發(fā)電機組檢查空氣濾清器是否需要清潔或更換44放出燃油箱及燃油濾清器中的水及45雜質檢查蓄電池液面高度及連接線松緊46風扇皮帶的張緊度與磨損情況47行走輪胎氣壓是否合適48主電纜是否出現(xiàn)破損49發(fā)電機組內外是否清潔50配電箱、變頻器內部或散熱板上是否有有異物，若有立即用壓縮空氣清潔51檢查電路板連接處是否緊固，接觸良好52小車橫檔部位的注油點油脂是否充足架橋機每周安全檢查表（表2）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估53電氣、發(fā)電機組導向輪有無異響，是否需要加油潤滑，表面有無裂紋情況54架橋機

55、是否清潔干凈，有無亂放、亂掛、亂畫情況備注： 機長架橋機每周安全檢查表（表2） 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估使用單位： 檢查日期：設備名稱型號管理編號司操人員機長序號 部位檢查項目責任人檢查結果機長確認1后支腿及輪箱檢查后支腿輪箱各焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象2檢查各泵站的油箱、油管、油缸等是否存在漏滲油情況3檢查后支腿行走輪及行走齒輪的潤滑4檢查各泵站電磁閥接線是否正常5輪箱與O型支腿下部連接螺栓是否松動 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估使用單位： 檢查日期：6后支腿及輪箱整體檢查O型支腿外部、內部及筋板各條焊

56、縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象7檢查O型支腿各連接螺栓是否松動8輪箱、O型支腿及支頂油缸、泵站外觀是否存在油污、塵漬、油漆剝落現(xiàn)象9卷揚機、后橫梁檢查各卷揚機卷筒、支架、后橫梁各焊接焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象10檢查各固定螺栓是否出現(xiàn)松動11檢查各卷揚機鉗盤制動器及液壓推桿制動器的磨損情況及張開間隙12卷揚機平臺上是否清潔、整潔，卷揚機外表是否存在油污、塵漬、油漆剝落 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估13后小車輪箱、后小車各焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象14吊梁小車行走輪軸承潤滑是否良

57、好15天車的郵路是否有漏滲油的情況16鋼絲繩磨損是否超標17各固定、連接螺栓是否有松動18外表是否存在油污、塵漬、油漆剝落19前小車輪箱、后小車各焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象20各固定、連接螺栓是否有松動21外表是否存在油污、塵漬、油漆剝落 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估22左側主梁、前導梁內外及內側筋板各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象23各連接部位螺栓是否出現(xiàn)松動24左側主梁、前導梁上平面及走道平臺、欄桿上是否存在油污、塵漬、油漆剝落25右側主梁、前導梁內外及內側筋板各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆

58、是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象26各連接部位螺栓是否出現(xiàn)松動27右側主梁、前導梁上平面、欄桿是否存在油污、塵漬、油漆剝落28操作室操作室配電室內、操作室平臺上是否有物品擺放是否整齊、是否存在油污、塵漬、油漆剝落29各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估30前橫梁、前支腿輔助支腿各連接部位螺栓是否出現(xiàn)松動31表面及各液壓泵站是否存在油污、塵漬、油漆剝落32前支腿、輔助支腿固定銷軸檢查是否出現(xiàn)裂紋或彎曲、銷孔是否發(fā)生變形33輔助小車各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象34表面及液壓泵站、油缸是否存在

59、油污、塵漬、油漆剝落35輔助小車行走輪軸承潤滑是否良好36下導梁下導梁內外及內側筋板、前后支腿各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象37下導梁及支腿各連接部位螺栓是否出現(xiàn)松動38外表是否存在油污、塵漬、油漆剝落 架橋機每月度安全檢查表（表3）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估39前后吊具各條焊縫是否存在裂縫、裂紋，焊縫附近油漆是否出現(xiàn)龜裂、起皮現(xiàn)象40是否存在油污、塵漬、油漆剝落41發(fā)電機組根據(jù)發(fā)動機工作時間記錄，確定是否更換發(fā)電機組機油及三濾42配電房各接線端連接處是否緊固。配電箱、變頻器、散熱板上是否有異物落入43防護裝置檢查各急停按鈕、行程開關、超速開關是否有效備注： 機

60、務：架橋機縱移過跨安全檢查表（表4）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估使用單位： 檢查日期：設備名稱型號管理編號司操人員機長序號 項目檢查內容責任人檢查結果機長確認1軌道布設軌道拉設時距前梁段面距離是否符合要求2檢查軌道接頭連接螺栓是否有松動3接頭處上下、左右偏差是否控制在2 mm以內4兩側行走軌道與中心線距離偏差是否控制在5mm以內5懸空軌道的下面是否已用合適鋼板墊實架橋機縱移過跨安全檢查表（表4）四、作業(yè)指導書執(zhí)行情況評估6前后支腿后支腿油缸回縮時液壓系統(tǒng)是否完好7下導梁后支腿是否已與墩臺錨接好8下導梁前支腿是否已與墩臺錨接好9輔助支腿液壓系統(tǒng)是否良好10輔助支腿四個銷軸是否完全穿好11前支腿液壓