學習情景5：傳統(tǒng)點火系檢修及故障診斷資料

1、學習情景5：點火系檢修(jinxi)及故障診斷（傳統(tǒng)）汽車(qch)電氣設備與維修基本知識與傳統(tǒng)點火共三十六頁項目教學(jio xu)設計現(xiàn)場演示點火過程分析點火系功用點火(din hu)分類點火發(fā)展存在缺陷分析點火系的作用：在發(fā)動機各種工況和使用條件下都能可靠而準確的產生電火花，點燃氣缸中的可燃混合氣點火系的基本要求：(1)迅速、及時地產生足以擊穿火花塞間隙的高電壓(2)電火花應具有足夠的點火能量(3)能針對發(fā)動機不同工況提供最佳點火時刻共三十六頁傳統(tǒng)點火系是利用觸點開閉來接通和切斷點火系的初級電路，使點火線圈產生磁通變化，進而使次級線圈感應產生能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。電子點火系用點火

2、控制器替代了觸點，利用點火控制器內晶體管的開關特性來控制點火系初級電路的通、斷，使點火線圈產生磁通變化，進而使次級線圈感應產生能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。微機控制點火系高壓電的產生原理與電子點火系相同，只是將點火控制器組裝到發(fā)動機ECU內部，發(fā)動機ECU通過接收各種傳感器輸入的信號，實現(xiàn)更為精確地控制。共三十六頁傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成及其工作原理傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的部件結構與電路(dinl)分析傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的故障診斷檢測與調整一、傳統(tǒng)(chuntng)點火系(觸點式)共三十六頁（一） 傳統(tǒng)(chuntng)點火系統(tǒng)的組成及其工作原理1、作用：按照汽油發(fā)動機工作要求，適時點燃氣缸內的混合氣2、組成電源：

3、供給點火系統(tǒng)所需電能點火開關：接通或斷開點火系統(tǒng)電源點火線圈：儲存點火能量，并將低壓電轉為高壓電分電器：斷電器、配電器、點火提前裝置火花塞：將點火高壓(goy)引入氣缸燃燒室，并在電極間產生電火花，點燃可燃混合氣附加電阻：改善點火性能和起動性能共三十六頁3、傳統(tǒng)點火(din hu)系統(tǒng)的工作原理點火(din hu)原理共三十六頁（1）觸點閉合，初級電流迅速增長，其低壓電路：蓄電池正極電流表點火開關點火線圈“+開關”接線柱附加電阻(dinz)點火線圈“開關”接線柱點火線圈初級繞組點火線圈“”接線柱斷電器觸點搭鐵。共三十六頁（2）觸點斷開，初級(chj)電路斷開，點火線圈的次級繞組中產生點火高電壓

4、，其高壓電路：次級繞組W2附加電阻“+”開關接線柱點火開關電流表蓄電池搭鐵火花塞側電極中心電極配電器次級繞組（斷開時，初級繞組自感電壓200-300V，次級匝數(shù)多產生10-20KV互感電動勢）共三十六頁（3）高壓電擊穿火花塞電極間隙，產生電火花，點燃可燃混合氣。高壓電擊穿火花塞電極間隙時的電壓稱為擊穿電壓；高壓電路的電流(dinli)回路被設計成正極搭鐵，可減少電極和分火頭的蝕損。視頻(shpn)演示共三十六頁（二）點火系統(tǒng)(xtng)的部件結構1、點火(din hu)線圈2、分電器3、火花塞共三十六頁1、點火(din hu)線圈點火線圈(xinqun)的外形視頻演示共三十六頁點火(din h

5、u)線圈的結構（1）組成：外殼、導磁鋼套、瓷杯、鐵芯、初級繞組、次級繞組等。（初級繞組230-370匝較粗匝少/次級繞組1.1-2.3萬匝較細匝多）（2）分類：二接線柱式或三接線柱式/開磁路或閉磁路（3）附加(fji)電阻（低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲，熱敏）的作用：低速時防止初級繞組過熱；高速時保證能產生足夠的次級電壓。共三十六頁在開磁路點火線圈中，當初級繞組(roz)通過電流時，鐵心磁化。由于磁路的上下部分都是從空氣中通過，鐵心未構成閉合磁路，所以稱為開磁路式點火線圈。開磁路式點火線圈具有漏磁較多、能量損失大，轉換效率低（一般只有60%左右），因此在電子點火系和微機控制點火系中一般都不使用。點

6、火線圈的磁路共三十六頁閉磁路點火線圈的鐵心做成“口”或“日”字形，初級繞組在鐵心中的磁通，可通過鐵心形成閉合磁路，故稱為閉磁路式。閉磁路式點火線圈具有漏磁少、轉換效率高、體積小、質量輕、易散熱等優(yōu)點，多用于電子(dinz)點火或微機控制點火系統(tǒng)。點火線圈的磁路共三十六頁2、分電器分電器視頻(shpn)演示共三十六頁共三十六頁配電器（1）作用(zuyng)：按發(fā)動機的工作順序將次級高壓分配給各缸火花塞（2）結構：分火頭、分電器蓋分火頭：和凸輪一起旋轉，其上有導電片，接中央高壓線。配電器蓋：蓋內四周有與發(fā)動機氣缸數(shù)相等的旁電極，它通過(tnggu)分缸線按發(fā)動機工作順序分別與各氣缸火花塞中心電極相

7、連共三十六頁作用:接通和切斷低壓電路結構：（1）固定板、活動板（2）一對觸點：固定觸點搭鐵，活動觸點與絕緣(juyun)接線柱相連。問題：觸點間隙對閉合角的影響斷電器視頻(shpn)演示共三十六頁作用：當觸點分開時可減小觸點間的火花，防止觸點燒蝕，從而保護觸點；同時，由于電容器能吸收觸點斷開時的電能，使初級(chj)電流迅速切斷，提高了磁場變化的速率，從而提高次級電壓電容器1.外殼；2.搭鐵片；3.鋁箔；4.蠟紙；5.導線(doxin)；6.絕緣密封層；7.導電片；8.固定夾共三十六頁點火提前機構什么是點火提前角？為什么需要點火提前機構？分析（1）離心點火提前機構（2）真空點火提前機構點火提前

8、角是指從點火開始到活塞上行至上止點止，曲軸所轉過的角度。理論上是在活塞到達上止點時點火，但實際則提前該時刻，以使發(fā)動機輸出最大功率(gngl)和減少排氣污染；最佳點火提前角的最主要影響因素是發(fā)動機轉速、負荷及燃油品質等。共三十六頁（1）離心(lxn)點火提前機構作用：隨發(fā)動機轉速的變化自動調節(jié)點火提前角。結構：如圖工作原理：轉速升高，離心塊向外張開(zhn ki)，離心塊上的銷釘推撥板順著凸輪軸旋轉的方向，轉過一個角度，使凸輪提前頂開觸點，點火提前問題：點火提前角隨轉速提高應如何變化？共三十六頁（2）真空點火(din hu)提前機構作用：隨負荷變化自動調節(jié)點火提前(tqin)角結構：如圖工作原

9、理：工作原理：負荷增大，吸力下降，在彈簧張力作用下，膜片向左拱曲，拉桿帶動活動底板順著凸輪旋轉方向轉動，點火提前角減?。坏∷贂r，小孔位于節(jié)氣門上方，彈簧張力推動膜片使點火提前角基本不提前問題：點火提前角隨負荷變化應如何變化？共三十六頁火花塞將點火(din hu)線圈產生的高壓電引入氣缸（1）結構：殼體、絕緣體、金屬桿、電極 電極間隙：0.6-0.7mm（普通） 1.0-1.2mm（高能電子點火裝置） 例如：桑塔納JV型與AFE型該間隙為0.7-0.9mm AJR型發(fā)動機間隙為0.9-1.1mm，擰緊力矩為20-30Nm（2）火花塞的熱特性(txng)是指火花塞發(fā)火部位吸收熱量并向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

10、散熱的能力。要使火花塞能正常工作，其絕緣體裙部的溫度應保持在500750C，使落在絕緣體上的油滴立即燒掉，不致形成積炭，這個溫度稱為火花塞的“自凈溫度”；若溫度過高，會引起熾熱點；若溫度過低，會引起火花塞積炭。視頻演示共三十六頁火花塞的熱特性主要決定于絕緣體裙部的長度，絕緣體裙部長的火花塞的受熱面積大，傳熱距離長，散熱困難，裙部溫度(wnd)高，稱為“熱型”火花塞；反之，裙部短的火花塞，吸熱面積小，傳熱距離短，散熱容易，裙部溫度低，稱為“冷型”火花塞。熱型火花塞用于低壓縮比、低轉速、小功率的發(fā)動機中；冷型火花塞適用于功率大、轉速高和壓縮比大的發(fā)動機。影響火花塞跳火性能的因素： （a）火花塞電極

11、間隙間隙越大，擊穿電壓超高 （b）火花塞電極形狀電極形狀對放電性能有很大影響 （c）汽缸壓縮壓力壓力越大，擊穿電壓越高 （d）火花塞電極溫度溫度越高，所需擊穿電壓越低共三十六頁結束(jish)共三十六頁（三）傳統(tǒng)(chuntng)點火系統(tǒng)的技術使用1、工作特性點火系的工作特性是指點火系所能產生(chnshng)的最高次級電壓U2max隨發(fā)動機轉速變化的規(guī)律。 UB點火系統(tǒng)電源電壓；R點火系統(tǒng)初級回路電阻；L點火線圈初級繞組電感；C1分電器上的電容；C2分布電容；Z發(fā)動機氣缸數(shù)；n發(fā)動機轉速；N1/N2點火線圈初次級繞組匝數(shù)比；b 觸點相對閉合時間。共三十六頁當發(fā)動機轉速為1000r/min時,

12、 U2max達到最大值次級(c j)電壓隨轉速升高而降低,易導致發(fā)動機高速時斷火。 共三十六頁2、影響次級電壓的因素（1）發(fā)動機的氣缸數(shù)（2）火花塞積炭（3）電容值的大?。?）斷電器觸點的間隙（5）觸點接觸電阻(dinz)（6）點火線圈溫度最高次級電壓U2max隨發(fā)動機氣缸數(shù)的增加而降低。因為：氣缸數(shù)增加，凸輪每轉一周觸點開閉的次數(shù)增加，觸點閉合的時間縮短，初級電流減小，使U2max下降。積炭具有導電性，覆蓋于火花塞絕緣體表面，相當于在火花塞電極之間并聯(lián)了一個電阻，使次級電路形成回路。即：在次級電壓U2還未上升到火花塞擊穿電壓時就通過積炭漏電，使次級電壓下降，造成點火困難。共三十六頁在次級電路

13、中次級繞組產生感應電動勢向分布電容充電(chng din)，分布電容C2就是分布在高壓導線與高壓導線之間、高壓導線與機體之間、火花塞中心電極與側電極之間。2、影響次級電壓的因素（1）發(fā)動機的氣缸數(shù)（2）火花塞積炭（3）電容值的大小(dxio)（4）斷電器觸點的間隙（5）觸點接觸電阻（6）點火線圈溫度根據(jù)公式U2max隨電容C1和C2的減小而增大。但實際上當C1太小時，U2max反而要降低。因為：若C1太小，不能吸收初級繞組自感電動勢，起不到滅弧作用，以致觸點分開時產生較大火花，消耗磁場能量使U2max下降。一般C1為0.15-0.35F共三十六頁2、影響次級電壓的因素（1）發(fā)動機的氣缸數(shù)（2）

14、火花塞積炭（3）電容值的大?。?）斷電器觸點的間隙（5）觸點接觸電阻（6）點火線圈(xinqun)溫度當觸點間隙增大時，觸點閉合角減小，觸點閉合時間相對縮短，U2max下降；反之則可以提高U2max。但是，間隙過小則會因觸點斷開時的火花加大而使U2max降低。一般觸點間隙為0.35-0.45mm。觸點間隙(jin x)是斷電器凸輪將動觸點頂開到最大值位置時的間隙共三十六頁2、影響次級電壓的因素（1）發(fā)動機的氣缸數(shù)（2）火花塞積炭（3）電容值的大?。?）斷電器觸點的間隙（5）觸點接觸(jich)電阻（6）點火線圈溫度當觸點的接觸表面有燒蝕、氧化等現(xiàn)象時，觸點接觸電阻增大，初級電路電阻R增大，影響

15、初級電流而使U2max下降。點火線圈溫度過高時，導致初級電路電阻R增大，影響初級電流而使U2max下降。共三十六頁3、點火正時（1）什么是點火(din hu)正時？（2）怎么調點火正時？在安裝分電器總成或更換燃油品種時，需依靠人工調整點火系初始點火提前角，該工作即點火正時。檢查斷電器的觸點間隙確定第一缸壓縮上止點位置確定觸點剛分開時的位置按點火順序連接好高壓線檢查和調整點火時間視頻共三十六頁4、故障診斷現(xiàn)象1：發(fā)動機不能起動或突然熄火 （1）外觀檢查 （2）檢查蓄電池電壓 （3）判斷點火系故障在高壓電路還是在低壓電路現(xiàn)象2：發(fā)動機工作不正常 （1）發(fā)動機運轉不均勻(jnyn)逐缸斷火，個別缸 （2）發(fā)動機動力不足點火正時、漏電、觸點電路分析共三十六頁作業(yè)1、傳統(tǒng)點火系的工作過程可分_、_、 _三個階段。2、傳統(tǒng)點火系主要(zhyo)包括哪些部件組成？3、分電器有哪兩種點火提前機構？4、附加電阻受熱或冷卻后電阻怎么變化？5、電容器的作用是什么？6、影響次級電壓的因素有哪些？ 共三十六頁共三十六頁內容摘要學習情景5：點火系檢修及故障診斷（傳統(tǒng)）。附加電阻：改善點火性能和起動性能。高壓電路的電流回路被設計成正極搭鐵，可減