汽車4S店車輛維修收入款項的風(fēng)險管控

1、汽車4s店車輛維修收入款項的風(fēng)險管控【會計實(shí)務(wù)經(jīng)驗之談】、維修風(fēng)險汽車維修包括車輛的養(yǎng)護(hù)、維修、裝飾等業(yè)務(wù)，維修車輛到達(dá)時前臺接待人員的接待態(tài)度、維修 師傅對車輛的診斷和維修質(zhì)量是關(guān)鍵，在使用過程中與車主的溝通也是店家維修風(fēng)險管控和業(yè)務(wù) 增長的著力點(diǎn)。維修風(fēng)險包括維修質(zhì)量風(fēng)險、維修接待人員溝通風(fēng)險、維修資金收入管控風(fēng)險三個方面。.維修質(zhì)量風(fēng)險。維修質(zhì)量風(fēng)險就是維修師傅的專業(yè)技能風(fēng)險和所使用的維修更換配件風(fēng)險。維修店家的維修師傅有著不同的學(xué)歷教育、不同的維修習(xí)慣、不同的維修職業(yè)培訓(xùn)，也維修過不同 的品牌車輛。比如維修師傅的學(xué)歷有的可能是中專、大專，也有可能是本科學(xué)歷，他們的教育程 度對其今后的專

2、業(yè)技能的提升大有影響。不同品牌車輛的維修培訓(xùn)要求也是不一樣的，能夠維修 德系車和美國車的肯定都能夠維修日系車，反過來就不行了。維修時所使用的零配件也是非常關(guān) 鍵的，這就要求顧客和店家本著對生命尊重的態(tài)度使用正規(guī)正牌零配件，而不要使用劣質(zhì)配件和 副廠配件。.前臺人員接待風(fēng)險。前臺人員的接待風(fēng)險主要是前臺人員在接待車主時的溝通技巧和專業(yè)接待 術(shù)語及維修知識的素養(yǎng)風(fēng)險。前臺人員對車輛的專業(yè)接待術(shù)語和簡單的車輛維修知識不熟悉就無 法與客戶有效溝通，無法取得客戶的信任，導(dǎo)致無法留住客戶。.維修檔案的建立及診斷。目前4s店的維修業(yè)務(wù)都需要品牌汽車生產(chǎn)廠家授權(quán)，廠家一般有一 套系統(tǒng)統(tǒng)一管理各地汽車經(jīng)銷商。這

3、個系統(tǒng)里集成有財務(wù)系統(tǒng)、客戶訂單系統(tǒng)、維修系統(tǒng)等多個 系統(tǒng)，廠家通過這個系統(tǒng)對所屬品牌車輛的維修、保養(yǎng)諸多環(huán)節(jié)了如指掌，同時對經(jīng)銷商的生產(chǎn) 經(jīng)營情況進(jìn)行了解，從而判斷、考核經(jīng)銷商的經(jīng)營能力、服務(wù)能力、在區(qū)域市場的占有率等?？蛻糗囕v的維修、養(yǎng)護(hù)其實(shí)從4s店開始把愛車所有權(quán)移交給客戶的時候就已經(jīng)有準(zhǔn)契約存在了， 只是客戶在不在4s店維修能力所輻射的范圍，當(dāng)客戶在行駛過程中發(fā)生一些問題需要進(jìn)行維修、 養(yǎng)護(hù)的時候可以就近選擇維修養(yǎng)護(hù)的商家。按照汽車品牌生產(chǎn)廠家或者是進(jìn)口品牌汽車中國總代 理的要求，當(dāng)維修、養(yǎng)護(hù)的車輛到4s店的時候就有SA（售后服務(wù)接待專員）為其建立維修檔案。包括客戶信息、車輛型號、行駛

4、里程等，然后由主管維修技師、 SA客戶等一起對車輛進(jìn)行診斷、 判斷出是哪里出現(xiàn)了問題，討論要怎么維修、需要什么配件、大概的維修金額是多少等細(xì)節(jié)問題； 如果是屬于保險事故，維修車輛還需要保險賠償方在場，多方一起進(jìn)行診斷。維修過程的管理是一個動態(tài)的管理，維修前的診斷不一定是百分之百的準(zhǔn)確，在維修中可能由于 技師的判斷不準(zhǔn)確，原先確定更換的配件不合適了，又需要更換其他配件，這時候原先確定的預(yù) 報價格就不準(zhǔn)確。維修部門主管技師要組織技能培訓(xùn)，經(jīng)常查看技師們的技術(shù)是否熟練，是否有 良好的口碑。二、維修收入的分析4s店汽車維修收入由保險事故和非保險事故維修的配件銷售收入、維修工時收入、廠家支付的保 修保養(yǎng)

5、收入、PDI收入（待售商品車檢測、維護(hù)、廠家支付）等構(gòu)成。保險事故車的維修收入是 指客戶購買保險后，發(fā)生車事故由保險公司負(fù)責(zé)維修賠償?shù)?。非保險事故維修收入是指客戶自行 負(fù)擔(dān)車輛的維修、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，與第三方?jīng)]有關(guān)系。廠家支付的保修保養(yǎng)收入與PDI收入是指由廠家分別負(fù)擔(dān)客戶車輛在保修保養(yǎng)期間內(nèi)發(fā)生的車輛維修、養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，直接支付給4s店和廠家銷售商品車時，4s店在驗收的過程所發(fā)生的洗車費(fèi)、檢測費(fèi)?？梢?，取得和確認(rèn)與維修養(yǎng)護(hù)過程中的配件、工時呈正相關(guān)。收入的確認(rèn)與維修、養(yǎng)護(hù)的時間長 短關(guān)系很大。這些細(xì)分收入的取得一部分是現(xiàn)金和銀行轉(zhuǎn)賬，一部分是應(yīng)收賬款。按照會計和稅 法確認(rèn)收入的原則，在本期收到的現(xiàn)金

6、流符合收入確認(rèn)原則就在本期確認(rèn)，而不管是否已經(jīng)開出 結(jié)算發(fā)票；而本期已經(jīng)開出結(jié)算發(fā)票沒有收到結(jié)算款項的也要在本期確認(rèn)收入。三、監(jiān)管對策.保險事故車輛維修收入的確認(rèn)，建立保險事故維修回款管理看板。4s店代理理賠的實(shí)際支付方是保險公司，而不是車主。因此財務(wù)部門在開具發(fā)票時，要SA取得保險公司理賠計算書與維修 部門打印之結(jié)算書的金額相印證。金額一致則開具發(fā)票，以免開出發(fā)票金額與保險公司實(shí)際理賠 金額不一致，損失公司的現(xiàn)金流出、多繳納稅費(fèi)，也增加財務(wù)部門在年度實(shí)際應(yīng)收賬款不一致的 處理難度。同時要跟進(jìn)保險經(jīng)辦人員是否在規(guī)定的時間范圍內(nèi)將保險材料遞交到保險公司，從而 延誤保險維修款項的收回。.維修管理系

7、統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)的稽查。建立統(tǒng)一的維修應(yīng)收賬款責(zé)任倒查機(jī)制，分清責(zé)任、落實(shí)責(zé) 任，做到有據(jù)可查、有據(jù)可依。以一周、半月或者月度為周期，稽查和稽核維修管理系統(tǒng)與財務(wù) 系統(tǒng)掛賬的類型、客戶、金額是否一致。不一致應(yīng)立刻查找原因，確認(rèn)是什么原因沒有收到維修 款項。及時跟進(jìn)是否屬于保險事故車?yán)碣r資料不全，保險公司無法進(jìn)行理賠款支付。資料齊全保險公司未賠付金額，要在一定的時間范圍內(nèi)提醒保險公司支付維修款。源于配件不到貨， 技師無法進(jìn)行維修，車輛一直顯示在維修未結(jié)算系統(tǒng)上?？蛻籼訂瘟耍催M(jìn)行結(jié)算，是什么原 因造成客戶逃單，是否屬于接待人員與客戶勾結(jié)等行為的發(fā)生。催收賬款不及時，財務(wù)人員未 整理出應(yīng)收賬款統(tǒng)計明細(xì)

8、表，相關(guān)職能人員未在規(guī)定時間內(nèi)提醒客戶，或采取其他追討方式的跟 進(jìn)。財務(wù)未準(zhǔn)時入賬，或者是入賬的時間延后，導(dǎo)致應(yīng)收賬款賬齡人為地縮短了提醒時間，延 長了應(yīng)收賬款的回收時間。.應(yīng)收賬務(wù)的處理。財務(wù)系統(tǒng)中應(yīng)收賬款借方余額是應(yīng)向客戶收取的，已經(jīng)符合收入確認(rèn)條件的 尚未收回的。貸方余額是多收取客戶款項，尚未退還客戶或者客戶留待下次抵減維修款項的。財 務(wù)人員要及時清理相同名字的客戶是否是同一人、相同車牌號是不是同一客戶等，以保證應(yīng)收賬 款的準(zhǔn)確性。主要參考文獻(xiàn)熊云農(nóng).用“周轉(zhuǎn)天數(shù)”代替“回收率”指標(biāo)考核當(dāng)年應(yīng)收賬款 .財會月刊，2013; 6小編寄語：不要指望一張證書就能使你走向人生巔峰。考試只是檢測知識掌握的一個手段，不是 目的。千萬不要再考試通過之后，放松學(xué)習(xí)。財務(wù)人員需要學(xué)習(xí)的有很多，人際溝通，實(shí)務(wù)經(jīng)驗， excel等等等等，都要學(xué)