金工實(shí)習(xí)安全系統(tǒng)工程方法分析

1、目錄 TOC o 1-5 h z 弓I言1實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡介1個別工種分析 1車工1銃工1電焊2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 安全系統(tǒng)工程分析 2車工工作的預(yù)先危險性分析 2預(yù)先危險性分析介紹 2對車工的預(yù)先危險性分析 2銃工工作的事故樹分析 3事故樹分析法介紹 4對銃工的事故樹分析 4電焊車間的安全檢查表 6 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 安全對策與措施 8 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 總結(jié)9中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)引言1,實(shí)習(xí)

2、地點(diǎn)簡介本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)在北京交通大學(xué)的工程訓(xùn)練中心。工程訓(xùn)練中心現(xiàn)有教職工22人，其中專任教師和工程師8人，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師14人，形成了一支以高級職稱及研究生學(xué) 歷教師與工程師為主體、以高級技師和技師技能型人才為骨干的隊(duì)伍齊整、結(jié)構(gòu)合理、 教風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新的理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)。 工程訓(xùn)練中心秉承交大“寬 口徑、厚基礎(chǔ)、重個性、強(qiáng)能力、求創(chuàng)新”新的人才培養(yǎng)目標(biāo)，踐行“做學(xué)融合、知行 統(tǒng)一”的教學(xué)理念，構(gòu)建以“學(xué)習(xí)工藝知識、增強(qiáng)工程實(shí)踐能力、提高綜合素質(zhì)、培養(yǎng) 創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力”為工程訓(xùn)練目標(biāo)、“多層次訓(xùn)練平臺及多模塊訓(xùn)練內(nèi)容”有自身特點(diǎn)的工程訓(xùn)練體系，并在此基礎(chǔ)上開展32個訓(xùn)練項(xiàng)目

3、和7門理論課程的教學(xué)活動， 致力于培養(yǎng)和提高學(xué)生的工程意識、工程基礎(chǔ)知識、大工程觀以及創(chuàng)新能力和綜合實(shí)踐 能力。本次實(shí)習(xí)中，北京交通大學(xué)提供了鑄工、鉗工、車工、3D打印、數(shù)銃、線切割、銃工、電焊和氣焊等多個工種的實(shí)習(xí)機(jī)會。2.個別工種分析車工實(shí)習(xí)工程中使用的車床型號是 C6136工作時做主運(yùn)動的是機(jī)頭卡盤帶動工件旋轉(zhuǎn)， 做進(jìn)給運(yùn)動的是刀具，且為直線運(yùn)動。本次實(shí)習(xí)工程中主要加工兩種工件，第一種是長 15mm直徑10mmi勺圓柱體工件，主要用到。第二種是用于做拉伸實(shí)驗(yàn)的拉伸試件，主 要用到。車工加工時機(jī)頭旋轉(zhuǎn)速度快，容易有飛出工件或者刀具等部件傷人，在第二部 分中對車工工作進(jìn)行了預(yù)先危險性分析（P

4、HA ,以提前消除安全隱患。銃工銃工部分中實(shí)習(xí)內(nèi)容分為兩項(xiàng)。第一項(xiàng)，加工拉伸試件，拉伸試件兩端直徑為15mm （標(biāo)準(zhǔn)情況下），通過銃削加工需要在兩端加工出兩個對稱的平面，兩個平面面積保持中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)相等，加工后兩平面之間的垂直距離應(yīng)為 13mm即兩端所削去的部分高度應(yīng)為1mm第 二項(xiàng)是在長方體工件上加工出藝術(shù)圖案，通過坐標(biāo)位置關(guān)系精確地控制銃刀，從而得到 想要的圖案。兩項(xiàng)內(nèi)容中第一項(xiàng)內(nèi)容危險度較高，在工作過程中加工工件、銃刀、碎屑 以及車床都有可能對人體造成意外傷害。簡而言之，加工時造成意外傷害是一個結(jié)果事 件，導(dǎo)致其發(fā)生的有許多直接原因事件和間接原因事件，分析出這些原

5、因事件可以在很 大程度上提高系統(tǒng)的安全性。電焊電焊是焊條電弧的俗稱。利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而 實(shí)現(xiàn)的一種焊接操作。本次實(shí)習(xí)中，使用兩項(xiàng) 380V的工業(yè)用電，通過電焊機(jī)里的減壓 器降低了電壓，增強(qiáng)了電流，并使電能產(chǎn)生巨大的電弧熱量融化焊條和鋼鐵，而焊條熔 融使鋼鐵之間的融合性更高。所用電焊條的型號是J422,直徑2.5mm電焊條的外層包裹有藥皮，藥皮起到保護(hù)焊縫，脫硫排渣和穩(wěn)定電弧的作用。電焊時，焊條溫度可以達(dá) 到6000多攝氏度，瞬時電流也極大，電弧作用在鋼板上發(fā)出強(qiáng)烈的光，尤其是強(qiáng)烈的 紫外線，對眼睛造成傷害很大，焊條和鋼板融化時飛濺出大量火星，可能最臉面部造成 傷害

6、，或者導(dǎo)致衣服損壞。由此可見，電焊車間中存在多種危險源，而且危險度極高， 對電焊車間的安全檢查是十分必要的安全系統(tǒng)工程分析.車工工作的預(yù)先危險性分析預(yù)先危險性分析介紹預(yù)先危險性分析一般是指在一個系統(tǒng)或者子系統(tǒng)中（包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)）運(yùn)轉(zhuǎn) 活動之前，對系統(tǒng)存在的危險源、出現(xiàn)條件以及可能造成的后果，進(jìn)行宏觀概略分析的 方法?！盎顒又啊币馕吨€沒有掌握該系統(tǒng)的詳細(xì)資料?！昂暧^概略”意味著不詳細(xì)、 不具體，較為籠統(tǒng)，這是一種定性分析方法。對車工的預(yù)先危險性分析通過對危險產(chǎn)生的原因，后果進(jìn)行分析，并對其評級，最后提出相應(yīng)的預(yù)防措施。中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)在車工進(jìn)行工作之前識別出系統(tǒng)中存

7、在的主要危險，避免因考慮不周而造成的損失表1車工預(yù)先危險性分析表危險原因后果危險等級預(yù)防措施工件意外飛出切削量過大飛出工件對人體 造成物體打擊傷 害III控制切削量。正確裝卡 工件，保證卡盤以及尾 件可以正常工作，用正 確的方式卡緊卡盤裝卡補(bǔ)牢刀具破碎H出切削量過大導(dǎo)致小顆粒刀具飛濺 傷人，對眼睛危 險性極大II合理控制切削量。使用 前檢查力具是否合格， 對于已經(jīng)破損或者其他 情況導(dǎo)致需要更換的刀 具及時更換。自動走刀 或者其他操作遵守操作 規(guī)范，保持刀具和卡盤 之間保持足夠的安全距離刀具本身質(zhì)量不 合格違規(guī)操作，刀具 車到卡盤卡盤扳手飛出互鎖安全裝置失 靈扳手飛出對人體 造成物體打擊傷 害I

8、II遵守操作規(guī)程，使闈卡 盤扳手后物歸原位。定 期檢查車床互鎖安全裝 置，保證其正常運(yùn)作。 如若為取下扳手，且已 經(jīng)按卜啟動按鈕時，切 勿提升轉(zhuǎn)速，立即緊急 停車取卜。卡盤轉(zhuǎn)速過快k盤扳手未取卜結(jié)論：由于車床工作時卡盤轉(zhuǎn)速過快，違規(guī)操作很有可能導(dǎo)致工件或者部件飛出，造成意外傷害。避免意外事件出現(xiàn)的最關(guān)鍵方法就是規(guī)范自己的操作，定期檢查機(jī)床各裝置 是否正常，檢查各部件（尤其是刀具）是否合格。通過預(yù)先危險性分析可以得到幾種事 故的原因和后果嚴(yán)重度，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有效方法。.銃工工作的事故樹分析中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)事故樹分析法介紹事故樹分析又稱故障樹分析，是安全系統(tǒng)工程中最重要的分

9、析方法。事故數(shù)分析從 一個可能的事件（頂上事件）開始，自上而下、一層一層地尋找頂事件的直接原因和問 接原因事件，直到基本原因事件（基本事件），并用邏輯圖把這些事件事件的邏輯關(guān)系 表達(dá)出來。事故樹分析是一種演繹分析方法，即從結(jié)果分析原因的方法。2.2對銃工的事故樹分析表2基本事件清單事件編號事件名稱X1銃削碎屑飛濺眼睛X2墊板/、平導(dǎo)致工件傾斜X3機(jī)虎鉗夾緊時外力過大X4工作時伸手調(diào)整工件4中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)X5更換工件時未停車X6手距離銃刀過近X7快速進(jìn)退刀時手柄傷人X8控制升降臺手柄未放下X9旋轉(zhuǎn)手輪時由于慣性脫落傷手最小割集1、(X1),X1:銃削碎屑飛濺眼睛。2、(X2

10、*X3),X2:墊板不平導(dǎo)致工件傾斜，X3:機(jī)虎鉗火緊時外力過大導(dǎo)致工件傾斜。3、(X4),X4:工作時伸手調(diào)整工件。4、(X5*X6),X5:更換工件時未停車，X6:手距離銃刀過近。5、(X7),X7:快速進(jìn)退刀時手柄傷人。6、(X8),X8:控制升降臺手柄未放下。7、(X9),X9:旋轉(zhuǎn)手輪時由于慣性脫落傷手。結(jié)構(gòu)重要度I(X9)=I(X8)=I(X7)=I(X4)=I(X1)I(X6)=I(X5)=I(X3)=I(X2)直接預(yù)防措施：1)銃床工作時不平視加工工件，防止碎屑飛濺入眼睛。2)保持加工工件在機(jī)虎鉗中保持水平，防止在外力作用下意外飛出。3)更換工件時停車，保持機(jī)虎鉗和銃刀之間的安

11、全距離。遵守安全操作規(guī)程，合理使 用快速進(jìn)退刀。4)不使用手輪時保持手柄的安全狀態(tài)，特別是下方的大手輪。5)使用手輪時抓牢，避免滑脫磕碰到銃床造成意外傷害。中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì).電焊車間的安全檢查表安全檢查表（Safety Check Lis簡稱SCL是根據(jù)有關(guān)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、制度及其他 系統(tǒng)分析方法分析的結(jié)果，系統(tǒng)地對一個生產(chǎn)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的分析，找出各種不 安全因素以問題清單的形式制成表，以便于實(shí)施檢查和安全管理。安全檢查表是安全檢 查的工具，也是依據(jù)。實(shí)際上就是一份實(shí)施安全檢查和診斷的項(xiàng)目明細(xì)表，是安全檢查 結(jié)果的備忘錄。電焊是一個較為危險的工作。電焊工作使用度是兩項(xiàng)

12、380V電，危險度高于國內(nèi)家用220V交流電，但經(jīng)過變壓器變壓后降至 20至30伏左右的安全電壓，所以，只要機(jī) 器正常運(yùn)作，沒有人為的不安全行為是不會有事故發(fā)生。電焊時最高溫度可以達(dá)到6000多度，并且產(chǎn)生強(qiáng)光和電火花，這三個危險因素都會造成嚴(yán)重的后果。對于多種危險源 存在的電焊工作車間，安全檢查表是消除安全隱患的絕佳方法。表3電焊車間的安全檢查表序號檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容是或否備注1電焊機(jī)1.是否定期檢測電焊機(jī)電氣性能2.電焊機(jī)接地裝置是否良好3.電焊機(jī)機(jī)蓋是否蓋好4.電焊機(jī)機(jī)箱是否有破損5.電源線是否固定與保護(hù)良好6.電焊線配置路線是否規(guī)劃良好，不致妨礙移動7.電焊機(jī)上是否置有雜物2電焊鉗1.電

13、焊鉗絕緣、隔熱性能是否良好，手柄是否有良好的絕緣層2.電焊鉗夾緊力度是否良好，更換焊條是否方便6中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)3.電焊鉗與電纜之間接觸是否良好4.正負(fù)兩個電焊鉗小，作時是否處于導(dǎo)通狀態(tài)3車間環(huán)境1.車間內(nèi)是否存在超標(biāo)易燃易爆粉塵2.車間內(nèi)如存在易爆物品，焊接點(diǎn)距離其是否達(dá)到15m的安全距離3.車間內(nèi)是否定期打掃4.車間內(nèi)作業(yè)環(huán)境溫度、 濕度等是否符合電焊機(jī)使用說明說中規(guī)定5.車間內(nèi)是否有重物置于局處4防護(hù)用具1.車間內(nèi)是否備有足夠數(shù)量的滅火器2.焊工各類護(hù)具以及護(hù)品是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)3.護(hù)目鏡、防護(hù)手套等等必要防護(hù)用品是否有破損4.焊工所穿著的防護(hù)服是否潮濕、有破損或者沾有

14、油漬5.每個作業(yè)隔間外是否有防護(hù)板和防護(hù)玻璃做保護(hù)5工作人員1.各焊工是夠經(jīng)過必要的安全培訓(xùn)2.各焊工是否配備齊全可靠的個體防護(hù)設(shè)備3.各焊工是否了解電焊機(jī)操作程序中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)安全對策與措施在我們實(shí)習(xí)所在的工作車間內(nèi)，并沒有危險度很高的危險源或者技術(shù)含量很高的操 作羅流程，實(shí)現(xiàn)安全化最主要的兩個途徑分別是避免人的不安全行為和消除車間內(nèi)設(shè)施 的不安全狀態(tài)。首先針對人的不安全行為，車間管理人員應(yīng)當(dāng)積極實(shí)施安全培訓(xùn)教育，同時也要提 高安全培訓(xùn)質(zhì)量，不能將安全培訓(xùn)教育工作流程化、形式化，確保每位同學(xué)都能正確看 待安全問題，都能熟悉了解正確操作流程。安全培訓(xùn)教育工作中應(yīng)當(dāng)適當(dāng)穿插

15、典型事故 案例，用以警示同學(xué)，提高同學(xué)們的警惕。安全培訓(xùn)教育工作落實(shí)到位后，應(yīng)當(dāng)在學(xué)生 操作時實(shí)時指導(dǎo)、監(jiān)督同學(xué)，對于不安全行為應(yīng)當(dāng)立即指出并且要求其立即改正。監(jiān)督 工作落實(shí)到位的同時也要借助于操作規(guī)章制度約束各位同學(xué)的行為，采取強(qiáng)制管理政策C這也正符合“ 3E原則”中的Education （教育對策）和Enforcement （強(qiáng)制對策）。任何一個車間內(nèi)都存在各式各樣的安全隱患，換句話說，設(shè)施的不安全狀態(tài)是不可 避免的。針對設(shè)施的種種不安全狀態(tài)，應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：定期檢查車間設(shè)施安全狀況1）確保車床等設(shè)施安全保護(hù)裝置運(yùn)作正常，以防止操作人員誤操作帶來的不必 要傷害。2）確保某些車間內(nèi)的安全防

16、護(hù)用具等配備齊全，并且可以正常使用。如電焊氣焊車間內(nèi)的護(hù)目鏡、安全防護(hù)手套等個體防護(hù)裝備，同時還要保證每個車間 內(nèi)都有足夠數(shù)量的合適類型滅火器。3）確保安全應(yīng)急裝置或者安全通道可以正常使用，保證事故發(fā)生時人員可以得 到充分保護(hù)。正確使用個體防護(hù)裝備1）將個體防護(hù)裝備置于明顯可見處，并且盡量使其佩戴時具有足夠的舒適性， 以消除作業(yè)人員對其的排斥心理。2）明令禁止作業(yè)人員因個人喜好原因或者佩戴舒適性原因， 拒絕佩戴或者錯誤 使用個體防護(hù)用具。3）每一套個體防護(hù)用具都要妥善保管，定期檢修。力求設(shè)備的安全化中國勞動關(guān)系學(xué)院安全系統(tǒng)工程課程設(shè)計(jì)4）改進(jìn)工藝流程和設(shè)備結(jié)構(gòu)，朝著防止人為失誤的方向進(jìn)行。5）

17、對于存在風(fēng)險的工作，預(yù)先針對原因采取對策。6）盡量由機(jī)械取代人力執(zhí)行危險的工作。7）在每一處危險源設(shè)置安全裝置將人與能量隔開，防止能量溢出對人員造成傷 害?？偨Y(jié)金工實(shí)習(xí)作為我們工科生的一門必修課，是提高我們專業(yè)素養(yǎng)的重要途徑。而作為 一名安全工程系的學(xué)生，在此次金工實(shí)習(xí)中收獲的絕不僅僅是一些工種的基礎(chǔ)知識和入 門實(shí)踐，也不是提高了自己的動手能力，最重要的是在金工實(shí)習(xí)中始終以安全的視角的 看待問題，將理論知識付諸于實(shí)踐之中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己對知識的掌握程度，在實(shí)踐 中深化對專業(yè)知識的了解，提高自己的專業(yè)能力。在為期十一周之多的實(shí)習(xí)過程中，經(jīng)過每一個工種的學(xué)習(xí)都會發(fā)現(xiàn)或多或少的安全 隱患。甚至可以

18、說，每次實(shí)習(xí)中都能遇到一定數(shù)量的不安全行為，這些不安全行為不僅 僅存在于我們實(shí)習(xí)同學(xué)之中，一些老師傅也因自己“經(jīng)驗(yàn)豐富”而簡化自己操作流程。 這些不安全行為確實(shí)不起眼，可能發(fā)生幾百次都不會有傷害事故發(fā)生，所以這些不安全 行為一直以來伴隨著我們?？蓮囊粋€安全工程專業(yè)人的角度出發(fā)，我們所做的一切不安 全行為，一切為了簡化流程、省時省力的違規(guī)操作都可能是一次意外傷害事故的導(dǎo)火索。 車工師傅跟我們講過這么一個故事，一名 60多歲的老車工，40多年的工齡中一次意外 事故也美發(fā)生過，知道退休前的最后一天，開車前忘記取下卡盤扳手，車床巨大的扭力 帶動卡盤高速轉(zhuǎn)動，卡盤扳手也順勢飛出，飛快的速度，巨大的沖能讓一名曾經(jīng)的優(yōu)秀 車工在值最后一班時功虧一簧。安全事故發(fā)生概率雖小，可一旦發(fā)生后果是我們不能預(yù) 料的。運(yùn)用三種剛剛學(xué)到的專業(yè)方法，對我所認(rèn)為的危險性最高的三個工種進(jìn)行安全系