正線無碴軌道無縫線路鋪設(shè)

1、第 頁正線無碴軌道無縫線路鋪設(shè)1施工準(zhǔn)備(1)中線復(fù)測線路中線測量采用全站儀進(jìn)行測設(shè)，復(fù)測結(jié)果滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。復(fù)測合格后按施工要求增設(shè)中線控制樁，直線上中線控制樁間距為100200m，每隔20m設(shè)一個臨時控制樁，曲線上中線控制樁間距為50m，每隔10m設(shè)一個臨時控制樁。(2)水平復(fù)測水平復(fù)測采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測合格后根據(jù)施工需要增設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距100m左右，高程允許偏差為2mm。(3)整體道床驗(yàn)收無碴軌道鋪軌施工前，進(jìn)行整體道床各技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行無碴軌道鋪軌施工。2長鋼軌運(yùn)輸長鋼軌采用長軌運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸,長鋼軌裝車時按鋪設(shè)里程左右股配對裝車。由于拖拉長

2、軌時是由兩側(cè)向中間逐根拖拉，故裝軌時必須對號入座。吊裝完畢應(yīng)及時將長鋼軌鎖定牢固?？叟浼旁谧詈笠粋€平板車上。3過渡段施工在無碴軌道與有碴軌道之間鋪設(shè)25m長過渡段。有碴軌道過渡段采用長度為2.6m的過渡軌枕，基本軌扣件采用彈條型扣件，道床下設(shè)置15m長C20鋼筋混凝土基礎(chǔ)板，板厚200300mm。過渡段設(shè)置50kg/m的輔助軌及配套扣件，輔助軌長度25m，伸進(jìn)無碴軌道內(nèi)5m，輔助軌與基本軌中心線520mm。4長鋼軌鋪設(shè)長鋼軌由運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，利用長軌推送車推放長軌，現(xiàn)場人工配合小型機(jī)具鋪設(shè)。機(jī)組后退，人工鋪設(shè)無碴道床和已鋪軌道之間15m左右的軌枕，從已鋪軌道的末端開始，人工鋪設(shè)一段5m

3、左右的臨時軌。把鋼軌推送車裝在運(yùn)輸車的前端，用機(jī)車推送到已鋪線路的末端停好。在已完成的無碴軌道整體道床上，放置4臺小型龍門吊。解除長鋼軌的緊固裝置，安裝專用卡具，將鋼軌頭部與鋼軌推送車上的拖拉裝置連接好后，從軌枕運(yùn)輸車上拖拉鋼軌至推送裝置，推送裝置通過前面的托軌滾輪組，把鋼軌向前推送到無碴軌道鐵墊板的承軌槽上方，其間每隔5m放置小托滾輪。推送裝置推送完鋼軌后，用小門吊上的吊具吊起鋼軌，機(jī)組后退，人工拆除臨時軌，放置小托滾輪，放鋼軌至承軌槽內(nèi)。用鋼軌拉伸器將鋼軌拉到位，取出小托滾輪，與已鋪好的鋼軌連接后，安裝鋼軌夾軌器，隨后安裝部分扣件，其余的待軌枕運(yùn)輸車通過后補(bǔ)齊。5現(xiàn)場焊接、應(yīng)力放散及鎖定同

4、正線有碴軌道無縫線路施工方法。6.站線鋪軌新建車站采用人工或機(jī)械鋪軌，改建車站采用人工鋪軌。機(jī)械鋪軌同正線有碴軌道軌排鋪設(shè)。6.1.人工鋪軌預(yù)鋪碴采用自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪平整；用自卸汽車將砼枕撒布在路基上，人工放枕，現(xiàn)場錨固；鋼軌由火車或汽車運(yùn)至工地，汽車吊卸軌，人工安裝鋼軌及配件，最后進(jìn)行上碴整道。人工鋪軌施工工藝見圖3-7-17。(1)施工準(zhǔn)備路基檢查主要是檢查路基面成型標(biāo)準(zhǔn)，包括中線、標(biāo)高、路基面寬、路拱等。測量定位主要是敷設(shè)中線樁、邊樁等，為預(yù)鋪碴做好施工準(zhǔn)備。(2)鋪碴路基檢查測量定位攤鋪底碴攤鋪面碴壓 實(shí)壓 實(shí)挖軌枕槽灑枕端頭色線整 道鋪軌、鋪道岔壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)松鋪高度道碴運(yùn)輸

5、松鋪高度密實(shí)度檢查設(shè)計(jì)標(biāo)高測量定位控制測量鋪設(shè)軌枕圖1 人工鋪軌施工工藝流程圖按設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施枕底標(biāo)高并考慮松散系數(shù)預(yù)留高度一次鋪?zhàn)愕啦辏⒂猛仆翙C(jī)推平；用壓路機(jī)壓實(shí)軌下及其兩則各50m范圍內(nèi)的道碴，并配合人工進(jìn)行局部整平，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；軌枕端頭灑色線主要為保證道床線條順直，路容美觀。(3)測密實(shí)度用30荷載板檢測密實(shí)度指標(biāo)達(dá)到1.1-1.5Mpa，即能滿足載重列車運(yùn)營安全。檢測密實(shí)度滿足要求后，人工挖軌枕中部長60m，深5m凹槽(挖出的道碴堆放在軌枕頭以外)，防止斷枕。(4)鋪設(shè)軌枕、鋼軌鋼軌：鋼軌無硬彎，同一軌節(jié)的兩股鋼軌選擇相同的配對使用，其偏差不大于3mm，其偏差值在左右股調(diào)整抵

6、消。直線上左右股應(yīng)方正，其相錯量不得大于40mm；曲線上按計(jì)算的相錯量方正，其相錯量不得大于40mm加上所使用的縮短軌的縮短量的二分之一。曲線地段縮短軌放在曲線內(nèi)股。配件：各種配件按軌型和設(shè)計(jì)規(guī)定位置順序鋪設(shè)，不得缺少。準(zhǔn)備工作：鋪軌前準(zhǔn)備曲線表、坡度表和鋪設(shè)不同類型長度鋼軌及軌枕地段表等各種表格。軌料備足、散布。鋪軌作業(yè)工序散布軌枕及鉆孔并擺齊；散布軌枕及配件并擺正位置；安裝夾板及螺栓、墊圈；軌枕劃印及方正；全部釘?shù)溃粨苷€路方向整道。鋪軌施工工藝要點(diǎn)鋪設(shè)砼枕：砼枕4人一組抬運(yùn)散布，并在砼枕上標(biāo)示中心位置，布枕時將其對準(zhǔn)線路中線。鋪設(shè)砼枕時，使接頭螺栓與螺旋道釘互不干涉。砼螺旋道釘錨固在鋪軌

7、基地采用反錨道釘模具預(yù)錨，錨固后，螺桿上涂上機(jī)油，在螺旋道釘臺下及四周承軌槽表面涂防銹絕緣涂料，帶上螺帽，包上塑料布。軌枕硫磺錨固選擇無缺損合格的砼軌枕，采用兩臺經(jīng)過改進(jìn)，可以對有毒氣體進(jìn)行有效收集處理的旋轉(zhuǎn)式鍋爐，按選定的配合比計(jì)算好各種材料的一次熔制量，先倒入砂子，加熱 到100120時，將水泥倒入，加熱到130，最后加入硫磺和石蠟，繼續(xù)加熱攪拌，使熔液拌合均勻，溫度達(dá)到160并由稀變稠成液膠狀即可使用。砼枕錨固錨固前將預(yù)留孔內(nèi)雜物和螺旋道釘上粘附物清除干凈，保持螺旋道釘干燥。灌漿時，保持熔漿溫度不小于130，防止離析，一孔一次灌完，灌漿深度比螺旋道釘插入長度大于20mm。螺旋道釘與承軌槽

8、面垂直，歪斜不得大于2，中線偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm。道釘圓臺底面應(yīng)高出承軌槽面，其值按扣件類型確定。在錨固孔頂面和螺旋道釘圓臺及其以下部分加涂絕緣防銹涂料，涂層應(yīng)均勻。每個螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0kN。為防止螺旋道釘銹蝕和提高絕緣性能，錨固后，在螺桿上涂以機(jī)油，在螺旋道釘圓臺下及四周承軌槽表面涂防銹絕緣涂料。布軌人工散布鋼軌：鋼軌就位后用撬棍撥順，用道尺量卡軌距，將鋼軌兩軌頭對齊，軌面平齊，插入軌縫片，然后兩人分站鋼軌內(nèi)外側(cè)，分別用手托起內(nèi)外側(cè)夾板，先使夾板下部接觸軌底，然后扣向軌腰與鋼軌靠緊，再用左手從頭部將夾板卡住，右手用螺絲把串對孔眼，使夾板螺栓孔與鋼軌眼對齊，從夾板孔的一側(cè)穿

9、入螺栓。為了加快作業(yè)進(jìn)度，每個接頭可先擰緊兩個螺栓，余下的另由專人補(bǔ)齊并擰緊。分布配件：配件散布在布軌后進(jìn)行，并散布在軌枕上，不得放在路肩上。上扣件：待砼枕方正后，逐個安置軌距擋板、彈條以及平墊板并帶上螺帽，用特制的專用扳手?jǐn)Q緊。檢查整修對所鋪線路進(jìn)行全面檢查整修，達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)的要求。(5)上碴整道為保證行車安全，在施工段落施工完成后，立即組織整道班組進(jìn)行施工。方枕由人工進(jìn)行，道碴搗固采用人工配合小型液壓搗固機(jī)進(jìn)行施工。上碴整道施工工藝流程見圖3-7-18。起道方枕勻碴搗固道床撥正軌道方向回填清理道碴壓道圖2 上碴整道施工工藝流程圖6.2.人工鋪設(shè)道岔道岔鋪設(shè)施工見圖3。(1)測量道岔位置樁根

10、據(jù)車站平面圖和測量樁號，定出岔頭、岔心和兩個岔尾樁；同時與道岔前后相連的正線或道岔聯(lián)測復(fù)核。(2)道床修整鋪岔前，岔位枕下道床，分層壓實(shí)、加強(qiáng)整平，道床密度和厚度達(dá)標(biāo)，岔區(qū)及前后至少50米范圍內(nèi)底層道碴平順，同時寬度滿足道岔鋪設(shè)的要求。(3)鋪設(shè)岔枕預(yù)先按照道岔布置圖上的岔枕間距做一根間隔繩，標(biāo)出岔枕位置，將繩固定在直股岔枕頭處，比照此繩散布岔枕。連接部分的膠墊、鐵墊板等配件也隨之安裝。(4)鋪釘鋼軌鋪釘?shù)啦礓撥壈聪戎焙笄?，先外后?nèi)，由前向后分以下步驟進(jìn)行。道岔平面定位、安放軌枕安裝轉(zhuǎn)轍器部分的配件等安裝配件尖軌、基本軌組合件對位轍叉組合件對位連接內(nèi)直、外曲鋼軌連接外直鋼軌、調(diào)整軌縫外直鋼軌上

11、打點(diǎn)、勻枕、方枕外直鋼軌鎖定調(diào)整內(nèi)直外曲部分的軌縫連接內(nèi)曲鋼軌調(diào)整軌縫安裝護(hù)輪軌勻 枕尖軌、基本軌組合件鎖定內(nèi)直、外曲鋼軌鎖定轍叉組合件鎖定勻 枕撥正道岔方向調(diào)整軌距、支距縱橫向位移觀測圖3 道岔鋪設(shè)施工工藝流程圖按順序?qū)⒒拒壏胖玫杰壵砩希?lián)接鋼軌接頭。直股軌距利用岔枕螺栓孔縫隙及更換軌距塊調(diào)整；調(diào)整軌枕間距，并按圖紙上岔枕間距在軌腰內(nèi)側(cè)劃出岔枕位置；鋪設(shè)直線下股基本軌及轍叉，按順序?qū)撥壣系杰壵砩下?lián)接，墊好墊板用道尺卡住軌距釘?shù)馈Ｒ灾Ь喾ㄤ佋O(shè)導(dǎo)曲線上股。側(cè)股軌距結(jié)合支距統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整；用道尺卡軌距釘導(dǎo)曲線下股。(5)安裝轉(zhuǎn)轍器連桿轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝時，充分考慮轉(zhuǎn)轍部分軌距和尖軌的圓順、密貼，利用調(diào)整片經(jīng)調(diào)試3至5次，可達(dá)到要求。(6)道岔焊連道岔與新建正線無縫線路相連時，采用鋁熱焊的方法進(jìn)行焊連。在道岔焊連前，對岔區(qū)進(jìn)行一次全面整修，搗固并補(bǔ)充道碴，方正岔枕，使道岔處于良好狀態(tài)。單開道岔鋪設(shè)、整修后，首先焊連或膠接岔內(nèi)各個鋼軌接頭。在焊連(包括焊接帶膠接絕緣接頭的短軌段)