物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計24張幻燈片

1、第二章 物流園區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計 知識目標(biāo) 掌握物流園區(qū)規(guī)劃的基本內(nèi)容；掌握物流園區(qū)規(guī)劃的程序。技能目標(biāo)能夠?qū)ΜF(xiàn)有物流園區(qū)的總體規(guī)劃進(jìn)行分析；能夠完成物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的布局；能夠進(jìn)行物流園區(qū)的總體規(guī)劃。第一節(jié) 物流需求預(yù)測 一、物流需求的特征 1物流需求的空間和時間特征 2規(guī)律性需求 3不規(guī)律性需求 4派生性需求和獨立性需求二、物流需求預(yù)測方法 1定性法 2因果法 3時間序列法 4地區(qū)性總量預(yù)測法三、物流園區(qū)的物流需求與預(yù)測 1產(chǎn)品與服務(wù)需求 2交通服務(wù)需求 3需求預(yù)測的組織 第二節(jié) 物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則、內(nèi)容與程序 一、物流園區(qū)總體規(guī)劃的原則 1科學(xué)選址原則 5柔性化原則 2統(tǒng)一規(guī)劃原則 6經(jīng)

2、濟效益優(yōu)先原則 3市場化運作原則 7系統(tǒng)整合原則 4先進(jìn)性原則 8繼承與創(chuàng)新結(jié)合的原則二、物流園區(qū)總體規(guī)劃的基本內(nèi)容 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃主要包括：物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃的背景；物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的必要性和可行性分析；物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位；物流園區(qū)未來物流作業(yè)量的預(yù)測及構(gòu)成分析；物流園區(qū)的選址決策；物流園區(qū)的規(guī)模確定；物流園區(qū)的功能設(shè)計；物流園區(qū)的主要技術(shù)裝備；物流園區(qū)的平臺規(guī)劃(基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息平臺)；物流園區(qū)的系統(tǒng)需求及系統(tǒng)初步設(shè)計；物流園區(qū)建設(shè)的投資規(guī)模及資金來源；物流園區(qū)建設(shè)的國民經(jīng)濟評價和財務(wù)評價；物流園區(qū)建設(shè)的可行性論證；物流園區(qū)建設(shè)的運作模式。 三、物流園區(qū)總體規(guī)劃的程序 物流園區(qū)規(guī)劃是一

3、件復(fù)雜的工作，其工作程序大體上包括前期準(zhǔn)備、確定目標(biāo)及原則、功能規(guī)劃、選址規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)施設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。第三節(jié) 物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃一、倉儲中心區(qū) （一）倉儲中心區(qū)主要有以下幾種分類： （1）堆場 （2）特殊產(chǎn)品倉庫 （3）配送倉庫 （4）普通倉庫 （二）倉儲中心區(qū)涉及的作業(yè) 1. 進(jìn)貨入庫作業(yè) 2. 出貨出庫作業(yè) 3. 庫存管理作業(yè) 二、加工中心 1. 生產(chǎn)加工區(qū) 2. 流通加工區(qū)三、轉(zhuǎn)運中心 各種運輸方式貨運卸貨暫存搬運裝貨各種運輸方式貨運轉(zhuǎn)運中心四、配送中心 （一）配送中心的主要業(yè)務(wù)包括： （1）接受種類繁多、數(shù)量眾多的貨物； （2）對貨物的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行檢驗；

4、（3）按發(fā)貨的先后順序進(jìn)行整理、加工和保管，保管工作要適合客戶單獨訂貨的要求，并力求存貨水平最低； （4）接到發(fā)貨通知后，經(jīng)過揀選，按客戶的要求把各類貨物備齊、包裝，并按不同的配送區(qū)域安排配送路徑和裝車順序，對貨物進(jìn)行分類和發(fā)送，并對配送途中的產(chǎn)品進(jìn)行追蹤及控制，還要注意處理配送途中出現(xiàn)的意外狀況。 （二）配送中心的主要業(yè)務(wù)流程 供貨商收貨暫存加工揀選按照配送要求分揀配送客戶收貨 第四節(jié) 物流園區(qū)規(guī)模的確定 決定物流園區(qū)規(guī)模的設(shè)施主要包括企業(yè)辦公樓、停車場、集裝箱堆場、各類倉庫、園區(qū)交通線路、綠化區(qū)域等，其中停車場、集裝箱處理區(qū)和倉庫、道路可按照相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)確定規(guī)模。 一、停車場面積

5、計算方法： T = K S N 式中，T停車場面積； K單位車輛系數(shù)； S單車投影面積，根據(jù)選取主要車 型 的投影面積來定； N停車場容量，通過調(diào)查及預(yù)測的方法結(jié)合物流園區(qū)作業(yè)量獲得。 二、集裝箱處理區(qū)面積 集裝箱處理區(qū)面積主要包括：拆裝箱庫面積、集裝箱堆場面積、裝卸作業(yè)場面積和集裝箱庫站臺面積等 三、物流倉儲、流通加工區(qū)面積 物流倉儲、流通加工區(qū)是物流園區(qū)的主要功能區(qū)之一，由于我國物流園區(qū)內(nèi)較少采用高架立體倉庫，這部分面積的占用在很大程度上決定了物流園區(qū)規(guī)模的大小，一般為總占地面積的30%40%，主要用于貨物的入庫受理、存儲、保管、流通加工、出庫配送等作業(yè)，設(shè)施主要包括各類庫房(收貨區(qū)、收貨暫存區(qū)、存儲區(qū)、流通加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)等)等。四、接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積 接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)面積都可以采用下式計算： S =( Q T/H ) s 式中，S接貨、發(fā)貨、分揀作業(yè)的面積； Q一個工作日的平均作業(yè)量； T完成一次作業(yè)的時間； H一個工作日的時間； s貨物的平均單位面積。 五、園區(qū)內(nèi)線路和專用綠化面積 1.線路面積 2.專用綠化面積 六、其他建筑面積七、發(fā)展預(yù)留用地第五節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計中的主要問題 一、物流園區(qū)與城市發(fā)展的關(guān)系 1. 減輕物流活動對本區(qū)域的交通壓力 2. 降低物流活動對本區(qū)域環(huán)境不利影響 3. 促進(jìn)城市用地