站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工方案（345頁(yè)）

1、站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工方案目錄 TOC o 1-3 第一章 總體策劃 PAGEREF _Toc207115618 h 3第1節(jié) 北京站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)施工投標(biāo)書 PAGEREF _Toc207115619 h 3第2節(jié) 編制說明 PAGEREF _Toc207115620 h 6第3節(jié) 工程概況 PAGEREF _Toc207115621 h 7第4節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策 PAGEREF _Toc207115622 h 15第5節(jié) 施工組織總體部署 PAGEREF _Toc207115623 h 26第二章 主要施工方法及技術(shù)措施 PAGEREF _To

2、c207115624 h 71第1節(jié) 地下行包房軸及西側(cè)旅客地道明挖施工 PAGEREF _Toc207115625 h 71第2節(jié) 地下直徑線預(yù)埋段明挖施工 PAGEREF _Toc207115626 h 130第三章 新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用 PAGEREF _Toc207115627 h 184第1節(jié) 防水工程施工 PAGEREF _Toc207115628 h 184第2節(jié) 施工測(cè)量與施工監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc207115629 h 207第3節(jié) 地下管線、地上設(shè)施保護(hù)措施 PAGEREF _Toc207115630 h 229第4節(jié) 本工程擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料

3、PAGEREF _Toc207115631 h 237第四章 施工保證措施 PAGEREF _Toc207115632 h 249第1節(jié) 本工程技術(shù)保證措施 PAGEREF _Toc207115633 h 249第2節(jié) 工期保證措施 PAGEREF _Toc207115634 h 257第3節(jié) 質(zhì)量保證體系及措施 PAGEREF _Toc207115635 h 265第4節(jié) 安全保證體系及措施 PAGEREF _Toc207115636 h 310第5節(jié) 突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)措施 PAGEREF _Toc207115637 h 338第6節(jié) 季節(jié)性施工措施 PAGEREF _Toc207115638

4、 h 339第7節(jié) 文明施工措施 PAGEREF _Toc207115639 h 343第8節(jié) 環(huán)保措施 PAGEREF _Toc207115640 h 348第9節(jié) 工程驗(yàn)交后的服務(wù)措施 PAGEREF _Toc207115641 h 352第10節(jié) 協(xié)作與配合措施 PAGEREF _Toc207115642 h 352總體策劃北京站擴(kuò)能改造工程BJ2標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)施工投標(biāo)書首先，十分感謝北京鐵路局對(duì)我們的信任，使我們能有幸參與北京站擴(kuò)能改造工程的投標(biāo)。北京是祖國(guó)的首都，是我國(guó)政治文化的中心，隨著改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高度發(fā)展，文化中心功能的日益突出，為迎接2008 年奧運(yùn)會(huì)的召開，北

5、京火車站現(xiàn)有的能力已不能滿足要求。北京站的擴(kuò)能改造工程包括增設(shè)7、8 站臺(tái)和新增三條到發(fā)線及相應(yīng)的輔助配套設(shè)施。BJ2 標(biāo)段包括地下行包房 軸計(jì)9153 ，西側(cè)地下人行通道 50.3，地下直徑預(yù)埋部分434。地下行包房位于7、8 站臺(tái)下面，呈“一”字布置，總長(zhǎng)度505m, 軸長(zhǎng)度224.6 m,寬度40.70m，采用明挖法施工。地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街與崇文門東大街交口處，全長(zhǎng)40m,寬10.86m，采用明挖法施工。我單位對(duì)此次投標(biāo)十分重視。做了大量的前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，組織項(xiàng)目部的同志認(rèn)真閱讀了本標(biāo)段招標(biāo)文件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，會(huì)同專家研究討論，制定出切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)方案。我公司

6、對(duì)該標(biāo)段施工組織的指導(dǎo)思想為:全面響應(yīng)招標(biāo)文件，以關(guān)鍵工期為龍頭，以做好安全施工為重點(diǎn)，充分考慮環(huán)境、交通和文明施工，組織強(qiáng)有力的管理技術(shù)班子，配備先進(jìn)充足的施工設(shè)備，采用切實(shí)可靠的技術(shù)工藝措施，精心組織、精心施工, 確保提前工期, 創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。本標(biāo)段施工組織的技術(shù)難度大，涉及面廣。我們的施工組織緊緊圍繞工程的特點(diǎn)、強(qiáng)調(diào)工程重點(diǎn)、重視工程難點(diǎn)，有的放矢，對(duì)癥下藥。主要從以下六個(gè)方面入手進(jìn)行安排:1.施組安排要科學(xué)、有深度和針對(duì)性施工場(chǎng)地動(dòng)態(tài)布置；交通組織派專人疏導(dǎo)；勞動(dòng)力、施工機(jī)械等資源動(dòng)態(tài)配置。明挖段各工序之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，保證車站客貨運(yùn)的正常運(yùn)行作業(yè)，堅(jiān)持最大限度地減少施工對(duì)周圍環(huán)境影響的原

7、則進(jìn)行施工組織安排。2.資源配置最優(yōu)化本標(biāo)段工程量大、要求高，要加大投入，確保資源配置充裕。在施工中選擇先進(jìn)、成熟的工藝、投入先進(jìn)的設(shè)備和充足的周轉(zhuǎn)材料及安排有豐富的鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的人員參加施工。3.以關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為主線緊抓本工程特點(diǎn)，在總工期和關(guān)鍵工期的要求下，安排各工序施工進(jìn)度，著重保證關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，在施工中首先抓好管線遷移和交通疏解，其次再抓好基坑開挖速度。4.技術(shù)措施切實(shí)可行施工技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的制定緊緊圍繞各關(guān)鍵工序的重點(diǎn)和難點(diǎn)。用先進(jìn)可靠的工藝措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.以基坑穩(wěn)定和控制變形為安全生產(chǎn)的主題抓住基坑變形的時(shí)空效應(yīng)，實(shí)行監(jiān)測(cè)信息化施工、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工

8、采取動(dòng)態(tài)管理措施，以合理、可靠的開挖方法及支撐方案保證工程安全及周圍環(huán)境的安全。6.注重文明施工、強(qiáng)調(diào)環(huán)境保護(hù)制定方案時(shí)注重對(duì)環(huán)保措施的選擇，文明施工，維護(hù)北京鐵路局及我公司形象。我公司在地下工程及城市施工方面有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，具備在城市環(huán)境下施工的能力。為了干好BJ2 標(biāo)段工程，我公司在保證質(zhì)量、滿足工期、節(jié)約投資的前提下，愿和北京鐵路局、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的各位專家一起，共同提高本標(biāo)段的施工技術(shù)水平。我公司的目標(biāo)是使本標(biāo)段成為優(yōu)質(zhì)工程，并承諾對(duì)土建工程施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。對(duì)本工程，我公司計(jì)劃2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月1 日行包房 軸竣工，2003 年11 月20 日地下直徑

9、線預(yù)埋段竣工，2003 年8 月31 日西側(cè)旅客過道竣工。編制說明1.1 編制依據(jù)(1)北京站擴(kuò)能改造工程BJ2 標(biāo)段招標(biāo)文件、初步設(shè)計(jì)說明書及初步設(shè)計(jì)簽后修改說明。(2) 標(biāo)前會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及補(bǔ)疑書。(3)有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(4)我公司在北京、廣州、深圳等地鐵施工中積累的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)鐵路施工的研究成果和技術(shù)儲(chǔ)備。(5)我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來積累的雄厚實(shí)力。1.2 編制原則(1)施工方案突出文明施工要求，把確保周邊環(huán)境秩序良好和車站運(yùn)輸正常進(jìn)行作為總平面布置、施工順序安排的前提和原則，樹立北京車站擴(kuò)能改造建設(shè)的良好形象。(2)減少施工對(duì)交通的影響，做好交通疏解，認(rèn)真組織施

10、工；同時(shí)確保周圍商業(yè)活動(dòng)照常進(jìn)行。(3)注重施工順序與管線拆遷的配合。在進(jìn)行施工順序安排時(shí)，充分地考慮與管線拆遷的配合，先行施工的地段首先完成管線拆遷、懸吊等保護(hù)工作。(4)科學(xué)安排施工順序，緊抓關(guān)鍵工序，確保各項(xiàng)關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(5)制定科學(xué)的降水方案,確保降水質(zhì)量。(6)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，落實(shí)措施，確保工程與環(huán)境安全。施工前在附近建筑物和工程影響范圍內(nèi)的地面合理布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，按規(guī)定設(shè)專門的測(cè)量小組跟蹤測(cè)量，確保環(huán)境安全。遵守安全防護(hù)規(guī)程，定期舉行安全會(huì)議，經(jīng)常進(jìn)行安全防護(hù)教育，健全安全管理體系，落實(shí)責(zé)任制，堅(jiān)持安全檢查驗(yàn)收制度，確保安全工作有始有終，實(shí)現(xiàn)“四無、一消滅”安全目標(biāo)。(7)貫徹ISO

11、9002 標(biāo)準(zhǔn)，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關(guān)鍵工序，抓特殊工序，用以實(shí)施和控制本合同，確保工程建成北京市優(yōu)質(zhì)樣板工程。1.3 編制要點(diǎn)(1)以混凝土要求的總工期為前提，充分考慮行包房主體竣工的時(shí)間要求；加強(qiáng)與相鄰施工單位、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)和配合。(2)強(qiáng)調(diào)地面沉降和建筑物的變形及管線保護(hù)，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)和信息反饋。(3)加強(qiáng)施工降水，保證施工安全。(4)加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)。工程概況2.1 工程范圍BJ2 標(biāo)段由軸地下行包房部分和地下直徑線預(yù)埋段兩大部分組成。行包房土建工程主要包括:行包房基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，井點(diǎn)降水，土方開挖，結(jié)構(gòu)防水工程，主體

12、結(jié)構(gòu)及西側(cè)人行通道和西端部行包進(jìn)出通道。地下直徑線預(yù)埋段段工程主要包括:基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，井點(diǎn)降水，基坑開挖，結(jié)構(gòu)防水工程，主體結(jié)構(gòu)，土方回填工程。2.2 工程位置及結(jié)構(gòu)形式2.2.1 工程位置地下行包房位于7、8 站臺(tái)下面，呈“一”字形東西向布置，全長(zhǎng)505m，寬40.70m。地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街與崇文門東大街交口處。2.2.2 結(jié)構(gòu)形式地下行包房:基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用800 間距 1m 的鉆孔澆筑樁和旋噴樁圍護(hù)及600 鋼管支撐作為基坑支護(hù)。樁頂設(shè)冠梁，樁間采用網(wǎng)噴混凝土保持樁間土的穩(wěn)定，澆筑樁外測(cè)兩樁間作旋噴樁，封閉樁基周圍地下水。主體結(jié)構(gòu):結(jié)構(gòu)寬度40.70m，為五跨單層斷面。結(jié)

13、構(gòu)主要尺寸:頂板1000mm，頂縱梁1200mm2000m，底板厚1100mm，底縱梁1200mm2200m，側(cè)墻厚700mm， 800mm 鋼管混凝土柱。（柱網(wǎng)尺寸8m8m）地下直徑線預(yù)埋段段:圍護(hù)結(jié)構(gòu)800mm，間距 1m，鉆孔澆筑樁及橫向鋼管支撐作為基坑支護(hù)。結(jié)構(gòu)寬度10.86m 為雙跨單層斷面，其結(jié)構(gòu)主要尺寸:頂板500mm，底板600mm側(cè)墻400mm 中隔墻300mm。2.3 工程環(huán)境地下行包房北側(cè)距即有線路僅有10 m，相互干擾較大，南側(cè)距明城墻遺址僅有16 m，即南北兩側(cè)均無施工通道，北盡頭有一條進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路，車輛行人較多，交通擁擠，施工場(chǎng)地狹小，外棄土車輛只能在0:00-6

14、:00 間通行，施工期間，材料進(jìn)出場(chǎng)比較困難，應(yīng)予以重視，提前安排協(xié)調(diào)。施工場(chǎng)地內(nèi)地下管線情況不明，應(yīng)根據(jù)混凝土提供的地下管線資料及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況采取相應(yīng)的措施，予以保護(hù)及遷移。2.4 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征2.4.1 工程地質(zhì)地下行包房工程地質(zhì)北京站位于北京市東南部，處于華北平原之西北邊緣，地貌類型為沖洪積平原，地勢(shì)平坦，海拔高程一般為41.2m，北京站范圍內(nèi)表覆蓋。第四系全新流人工堆積層（Q4ml），下伏地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）地層土質(zhì)自上而下依次為:雜填土:褐灰色，松散，潮濕，成分以爐灰、磚頭等為主，充填粉質(zhì)黏土，層厚3.05.6m。普遍分布于地表。淤泥質(zhì)黏土:深褐色、

15、灰色、軟塑至流塑，呈透境體分布，層厚0.02.1m。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土:深褐色，軟塑至流塑，呈透境體分布，層厚0.02.3m。粉土:黃褐色，密實(shí)，稍濕至潮濕，呈透境體分布，層厚0.01.4m。粉砂:黃褐色，密實(shí)，潮濕至飽和，呈透境體分布，層厚0.01.2m。細(xì)砂:黃褐色，中密至密實(shí)，潮濕，呈透境體分布，層厚0.05.1m。中砂（上部）:黃褐色，中密，潮濕，呈透境體分布，層厚0.00.5m。粉質(zhì)黏土（上部）:黃褐色，軟塑至硬塑，局部夾粉土，細(xì)砂薄層，累積層厚0.85.0m。中砂（下部）:黃褐色、深灰色、密實(shí)、潮濕，局部夾粉質(zhì)黏土薄層，含圓礫，層厚0.44.5m。圓礫土:黃褐色，潮濕至飽和，中密，成分

16、以砂巖為主，一般粒徑215mm，最大粒徑80mm，其中充填中粗砂及黏性土，揭示厚度1.95.7m。粉質(zhì)黏土（下部）:黃褐色，軟塑至硬塑，夾有粉土薄層，最大揭示厚度8.5m。地下直徑線預(yù)埋段段工程地質(zhì)地下直徑線預(yù)埋段段位于北京車站西端DK0-620DK0-660 位置，全長(zhǎng)40m，地層土質(zhì)自上而下依次為:人工填筑土:厚度3.6m4.4m，砂黏土層5.8m6.2m，下部為砂類土層與圓礫土層互層夾少量卵石土層。推測(cè)地下水位在深5m 處，為孔隙潛水k=50m/d，Q=3900m3/d在該地段東段有600mm 給水管一根，埋深1.6m。西段有1500mm 排水管道，埋深0.6m，在施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行管道遷移后

17、再進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。2.4.2 水文地質(zhì)水文地質(zhì)特征:北京站范圍內(nèi)的地下水類型主要為第四系孔隙潛水，局部為上層滯水，地下水埋深3.712.6m，且呈逐年下降趨勢(shì)，主要含水層為砂類土及碎石類土，主要靠大氣降水補(bǔ)給，另外在北京站南側(cè)有生活用水和污水排放補(bǔ)給，地下水位隨季節(jié)而變化，升降幅度一般為1.03.0m。地下水對(duì)普通混凝土無侵蝕性。2.4.3 本工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)從工程地質(zhì)剖面圖可知，行包房開挖處位于雜填土層。雜填土普遍分布于地表，其結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均。雜填土層下部有軟土分布，其巖性為淤泥質(zhì)黏土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，呈透境體狀分布。淤泥質(zhì)黏土埋深3.85.9m，頂板高程37.8635.78m，厚度2

18、.1m；淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土埋深5.28.2m ， 高程35.78 33.48m ， 厚度1.1 2.3m 。軟土物理力學(xué)指標(biāo)=16.2kN/m3,C=10.08Kpa, =8.05，具有強(qiáng)度低，高壓縮性的特點(diǎn)，工程性質(zhì)差；硬殼為雜填土；硬底為中砂，中密?；娱_挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)止、排水與基坑支護(hù)。北京站為大型車站，存在地下排水管道跑漏水問題，易造成基坑范圍內(nèi)土體受水浸泡土質(zhì)松軟。易產(chǎn)生坍塌變形，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工時(shí)應(yīng)作好基坑支護(hù)和加固工作，防止因地面變形過大而影響鄰近建筑物及行車的安全，避免對(duì)地下管線造成破壞。應(yīng)綜合考慮施工開挖棄土和工程排水，防止污染周圍環(huán)境。2.5 主要工程數(shù)量工程名稱施工項(xiàng)目工程

19、內(nèi)容單位數(shù)量地下行包房-圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁 800 C25 混凝土m8669.7樁頂冠梁C25 混凝土m3591.2旋噴樁600m8669.7腰梁240Ct412.2橫撐 600 鋼管=12t2281.7網(wǎng)噴混凝土m3566.8臨時(shí)立柱混凝土m3188.5臨時(shí)立柱型鋼t223.4臨時(shí)縱向連系梁t179.9主體結(jié)構(gòu)土方開挖m3118607土方回填m323650頂板混凝土含縱梁（C30 S8）m310394.9底板混凝土含縱梁（C30 S8）m311418.2側(cè)墻混凝土（C30 S8）m32163.1鋼管混凝土C30m3336.56鋼管樁 800 =20t371.76防水層柔性防水層26393行包

20、房 通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔澆筑樁800 C25 混凝土mM3199.2樁頂冠梁 C25 混凝土179.2旋噴樁 600m3199.2腰梁240Ct114.4橫撐600 鋼管=12mmt244.60網(wǎng)噴混凝土157.5主體部分土方開挖8988土方回填2434.3工程名稱施工項(xiàng)目工程內(nèi)容單位數(shù)量行包房 通道主體部分頂板混凝土（C30S8）546底板混凝土（C30S8）840側(cè)墻混凝土（C30S8）577防水層3861地下直徑線預(yù)埋段段主體部分鉆孔澆筑樁800 C25 混凝土m1933樁頂冠梁128.4旋噴樁600m1933網(wǎng)噴混凝土76.2腰梁T57橫撐T76.2主體部分土方開挖3716土方回填89頂板

21、混凝土 （C30S8）217底板混凝土 （C30S8）261側(cè)墻混凝土 （C30S8）316防水層（柔性）1647工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策3.1 工程特點(diǎn)(1)地理位置十分重要，環(huán)保及文明施工要求高地下行包房北側(cè)緊鄰北京車站，地下直徑線預(yù)埋段段位于北京站西街崇文門東大街交口處，周圍建筑物多，車流、人流量大，施工期間應(yīng)嚴(yán)格按照北京市環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求執(zhí)行，控制噪聲、粉塵污染，減少施工干擾，確保周圍環(huán)境質(zhì)量滿足人們正常出行和車站的衛(wèi)生環(huán)境要求。 (2)地下管線密布，保護(hù)工作難度大該段地下管線情況不明，事前應(yīng)根據(jù)混凝土提供的地下管線布置圖進(jìn)行勘測(cè)標(biāo)示。施工前，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移、懸

22、吊等措施進(jìn)行保護(hù)。對(duì)基坑周邊進(jìn)行監(jiān)測(cè)，嚴(yán)密注視其變形量，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施，確保基坑周邊的管線正常使用。以避免給車站周圍的正常生產(chǎn)和居民生活帶來不便。(3)工程規(guī)模大，施工組織復(fù)雜本合同段工程包括地下行包房 軸結(jié)構(gòu)和地下直徑線預(yù)埋段段兩部分，行包房建筑面積9513，土方開挖118607，結(jié)構(gòu)混凝土23975，地下直徑線預(yù)埋段段建筑面積434，土方開挖3716 ，結(jié)構(gòu)混凝土794 ；行包房通道土方開挖8988，土方回填2434 ，結(jié)構(gòu)混凝土1963 ；該工程建設(shè)規(guī)模大，施工組織復(fù)雜，施工中科學(xué)組織與管理是能否安全、優(yōu)質(zhì)建成本工程的關(guān)鍵。(4)地質(zhì)條件復(fù)雜本工程開挖地層以雜填土、淤泥質(zhì)黏土和

23、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為主，該土層具有強(qiáng)度低，高壓縮性特點(diǎn)，工程性質(zhì)差。(5)施工場(chǎng)地狹小，施工難度較大該工程場(chǎng)地狹長(zhǎng)，南北兩側(cè)無車輛通道，該施工段僅西側(cè)為唯一的材料進(jìn)出口，致使各工序相互穿插受到一定制約，施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆碼和現(xiàn)場(chǎng)加工均有一定的困難。(6)需高度重視地面沉降，確保周邊建筑及行車安全場(chǎng)地北側(cè)為車站站臺(tái)和股道，南側(cè)為明城墻遺址，確保即有線行車安全及文物古跡的保護(hù)尤為重要，施工期間加強(qiáng)沉降位移觀測(cè)，控制變形。3.2 工程重點(diǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)地下行包房工期緊，快速可靠地完成鉆孔樁組成的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，土方開挖及外運(yùn)，有效地控制地表、建筑物的沉降，是本工程成敗的關(guān)鍵。施工重點(diǎn)在于控制好以下幾個(gè)方面:（1

24、）進(jìn)度控制的重點(diǎn)地下管線保護(hù)施工:車站范圍內(nèi)的地下管線多，能否及時(shí)的進(jìn)行管線的探查、盡快與管線所在單位聯(lián)系，制定合理的管線保護(hù)方案，安全地改移、懸吊好所有的管線是保證施工進(jìn)度的關(guān)鍵?；娱_挖:由于本工程土方量較大，受存土場(chǎng)地、地下降水和出土?xí)r間的限制，基坑開挖進(jìn)度的快慢將成為制約后續(xù)工序施工的關(guān)鍵。 (2)安全控制的重點(diǎn)降水施工:降水施工是工程能否安全、順利按期完成的關(guān)鍵之一。為了保證施工的正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)、地基承載能力下降，地面沉降過大。施工中，按照招標(biāo)文件要求，制定科學(xué)的排水方案、通過詳細(xì)的計(jì)算，確定合適的降水時(shí)間，安排合理的井點(diǎn)布置，保證降水工程的順利實(shí)施?；臃€(wěn)定: 由于地質(zhì)

25、條件復(fù)雜，基坑的穩(wěn)定、地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形大小及支撐的架設(shè)質(zhì)量，關(guān)系著工程的成敗和周圍環(huán)境的安全，必須高度重視。(3)質(zhì)量控制的重點(diǎn)結(jié)構(gòu)施工:該工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，跨度大，受力復(fù)雜；北京地區(qū)溫差較大，氣溫較干燥，對(duì)大體積混凝土施工影響較大；提高混凝土抗裂、抗?jié)B性能，消除地下水對(duì)混凝土質(zhì)量的影響。因此，結(jié)構(gòu)施工過程中，加強(qiáng)過程控制，積極采用新技術(shù)、新工藝和新材料，確保結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量。防水施工:地下工程的防水施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，牽涉的面廣，它的質(zhì)量是通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻身混凝土質(zhì)量、接頭防水，到主體混凝土自防水，主體結(jié)構(gòu)外防水及施工縫、變形縫等各個(gè)環(huán)節(jié)的防水質(zhì)量綜合體現(xiàn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)做得不好，都有可能

26、對(duì)整體防水效果產(chǎn)生很大的影響，因此在整個(gè)施工過程中，必須加強(qiáng)全過程控制，確保每一道工序的防水質(zhì)量。施工中加強(qiáng)鉆孔樁的施工質(zhì)量和樁間掛網(wǎng)噴射混凝土的施工質(zhì)量，及時(shí)進(jìn)行鋼支撐的支護(hù)和預(yù)應(yīng)力的施加，同時(shí)加強(qiáng)變形觀測(cè)，控制基坑變形。(4)環(huán)境保護(hù)控制的重點(diǎn)施工監(jiān)測(cè):該工程開挖深度較大，北側(cè)緊鄰站內(nèi)股道，所處環(huán)境重要，施工中加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)，如圍護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)自身變形、土體變形、水位變化、建筑物沉降、傾斜和開裂，地表沉陷等。實(shí)行信息化施工，把施工對(duì)環(huán)境的影響減小到最低限度。文明施工:本工程地處北京車站，人流、車流及到發(fā)列車較多，人員密集。施工期間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，減少施工廢氣、廢水、噪聲對(duì)環(huán)

27、境的污染。合理安排作業(yè)時(shí)間，采取先進(jìn)合理的施工手段，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。交通疏解:施工均在圍擋范圍以內(nèi)，對(duì)地面交通影響不大，但施工期間的施工車輛會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定影響，我們將安排專人進(jìn)行疏解，保證交暢通通。3.3 關(guān)鍵環(huán)節(jié)及施工對(duì)策3.3.1 主要施工技術(shù)難點(diǎn)的施工對(duì)策(1)施工前對(duì)本工程地質(zhì)情況、工程環(huán)境，特別是水文地質(zhì)條件做充分全面的調(diào)查了解，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行降水施工方案設(shè)計(jì)，降水施工方案設(shè)計(jì)以理論計(jì)算為基礎(chǔ)，借鑒北京施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)方案反復(fù)論證。(2)開挖施工前和施工過程中按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工降水。降水參數(shù)和工藝嚴(yán)格按方案執(zhí)行。(3)建立地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)和沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)，對(duì)降水造成的地下水的變化、

28、地表及地層沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)指導(dǎo)施工。(4)局部異常水處理時(shí)，首先查明異常水的補(bǔ)給源，斷其補(bǔ)給源，將其中水抽出排走。 事先準(zhǔn)備好臨時(shí)支護(hù)設(shè)施和緊急排水設(shè)施。(5)當(dāng)由于施工降水引起的地下水位變化及地表沉降過大，立即采取回灌措施，確保地面建筑及施工的安全。(6)結(jié)構(gòu)底板受承壓水影響時(shí)，采取減壓抽水措施，在基底針對(duì)減壓部位設(shè)計(jì)減壓抽水井，減壓抽水結(jié)束后對(duì)減壓井進(jìn)行封堵處理。(7)現(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)200kW 的發(fā)電機(jī)，確保降水施工的不中斷。地下管線遷移及保護(hù)(1)對(duì)地下管線的補(bǔ)充調(diào)查，用超聲波勘測(cè)儀全面檢查并做好標(biāo)記，針對(duì)每個(gè)管線的具體情況制定保護(hù)、遷移方案。(2)由一名副經(jīng)理牽頭，組織管線遷移專門

29、小組，積極與管線部門做好協(xié)調(diào)工作，確保施工的順利進(jìn)行。(3)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前，做好地下管線的遷移，施工過程中采取懸吊、跟蹤注漿加固等措施保護(hù)地下管線。(4)布置測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)地下管線的沉降，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，采取措施保護(hù)地下管線。3.3.2 施工中可能出現(xiàn)的問題及對(duì)策(1)污水管漏水的處理措施施工中有可能出現(xiàn)污水管漏水，從而引起地表下沉和污水侵入基坑。對(duì)此我們已高度重視，制定了切實(shí)可行，安全穩(wěn)妥的方案。首先在施工前采用先進(jìn)勘測(cè)方法提前進(jìn)行勘測(cè)，做到早預(yù)測(cè)，早防備。施工中打超前探孔，根據(jù)前方土的含水量變化判斷水管的滲漏情況，若發(fā)現(xiàn)滲漏嚴(yán)重，提前采用預(yù)注漿措施，對(duì)土體進(jìn)行加固。3.3.3 關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工對(duì)

30、策通過對(duì)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙的閱讀，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查及對(duì)本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析，確定了本工程的一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，并初步制定了相應(yīng)的施工對(duì)策，施工時(shí)將嚴(yán)格按照對(duì)策，逐一對(duì)照檢查，保證各關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工的安全、順利進(jìn)行。主要對(duì)策見表3.4-1。主 要 對(duì) 策 表 表3.4-1關(guān)鍵環(huán)節(jié)主 要 對(duì) 策關(guān)鍵工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)1. 施工前對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行細(xì)致深入地了解，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，科學(xué)組織，緊抓關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工期，充分安排平行作業(yè)，用工程項(xiàng)目管理軟件編制工程進(jìn)度計(jì)劃。 2.投入充足的設(shè)備和人力，確保施工進(jìn)度。 3.做好充分的準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)雨期與其他因素影響。 4.因各種原因工程進(jìn)度滯后時(shí)，開挖與結(jié)

31、構(gòu)施工增開工作面。鉆孔樁施工1.合理安排鉆孔順序，按技術(shù)規(guī)范操作。 2.采取可靠測(cè)量方法，控制鉆孔垂直度。 3.保證泥漿質(zhì)量，防止坍孔。 4.采用足夠的旋挖鉆施工，保證鉆孔速度，減少施工污染。降水施工1.制定合理的降水方案，選用合理的降水參數(shù)； 2. 采用切實(shí)可行的輔助措施和補(bǔ)救措施，利用地下水動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，及時(shí)掌握地下水的動(dòng)態(tài)變化，采取必要地處理措施； 3. 建立沉降觀測(cè)網(wǎng)，對(duì)抽水影響范圍內(nèi)的建筑物進(jìn)行沉降觀測(cè)，根據(jù)沉降量的變化采取必要措施。4.注意對(duì)局部異常水、潛水殘留水、局部加深部分的承壓水減壓的處理。基坑開挖與穩(wěn)定1.合理分段分層，開挖后及時(shí)架設(shè)鋼支撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及時(shí)適量施加預(yù)應(yīng)力。 2

32、. 開挖及主體施工期間，設(shè)專人進(jìn)行各項(xiàng)施工監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工，以反饋信息確保開挖方法科學(xué)、可靠。 3.基坑開挖時(shí)控制合理的開挖速度，充分利用時(shí)空效應(yīng)，開挖時(shí)及時(shí)形成支撐系統(tǒng)。4.減少基坑頂邊緣地面荷載，嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧_?；舆叺姆€(wěn)定。5.認(rèn)真做好開挖時(shí)樁間土的網(wǎng)噴混凝土防護(hù)工作，挖一點(diǎn)、噴一點(diǎn),保證樁間土的穩(wěn)定。6.隨時(shí)觀測(cè)降水情況，對(duì)降水的盲區(qū)采取補(bǔ)救措施，保證基坑穩(wěn)定。施工監(jiān)測(cè)與地面沉降控制1. 成立監(jiān)測(cè)小組專職負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程的監(jiān)測(cè)工作，配備先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器，以科學(xué)的監(jiān)測(cè)手段和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)測(cè)方法確保監(jiān)測(cè)信息及時(shí)和可靠。2.對(duì)地質(zhì)情況、周圍環(huán)境等進(jìn)行全面細(xì)致的

33、調(diào)查，進(jìn)行施工預(yù)測(cè)，并制定預(yù)防措施。3. 加強(qiáng)施工過程中的沉降監(jiān)控測(cè)量。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，進(jìn)行分析處理，預(yù)測(cè)各工況下的沉降值，指導(dǎo)施工，優(yōu)化施工方案。 4.控制圍護(hù)樁的施工質(zhì)量和精度，鋼支撐按設(shè)計(jì)安設(shè)。 5.嚴(yán)格控制基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工時(shí)間，減少基坑暴露時(shí)間。 7、施工期間做好排水，解決基坑外上部土層的降雨積水的疏排。管線 保護(hù)1.利用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行勘測(cè)，了解管線情況。 2.與管線所在單位聯(lián)系，調(diào)查管線的類型，規(guī)格和施工的時(shí)間。 3.制定詳細(xì)的管線保護(hù)方案，會(huì)同管線單位，共同做好管線的保護(hù)工作。 4.對(duì)主要管線所處地質(zhì)情況較差時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)注漿加固。 5.對(duì)于懸吊保護(hù)的管線，采用足夠剛度的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行保

34、護(hù)。結(jié)構(gòu) 施工1. 合理劃分結(jié)構(gòu)施工區(qū)段及結(jié)構(gòu)施工順序，確保結(jié)構(gòu)受力條件和防水效果，同時(shí)， 結(jié)構(gòu)與開挖施工密切配合，提高施工進(jìn)度。 2.處理好結(jié)構(gòu)側(cè)墻與板連接。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工，確保接頭質(zhì)量。 3. 地下行包房主體與出入口及通道的接口施工時(shí)，精心組織，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工，確保接口處的施工質(zhì)量。4. 采取摻加高效減水劑及粉煤灰“雙摻”技術(shù)，減少水泥用量，降低水化熱，減少收縮裂縫的產(chǎn)生。5. 通過和科研單位及大專院校合作，研究高性能混凝土，提高混凝土自防水能力， 提高本工程結(jié)構(gòu)混凝土的抗裂抗?jié)B性能。6.提高模板光滑度及支撐系統(tǒng)的剛度，確保混凝土施工質(zhì)量。 7、把養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)作一項(xiàng)極為重要

35、的工作來抓。防水施工1.施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好混凝土澆筑，做好防水第一道防線。2. 防水層按設(shè)計(jì)要求精心組織，認(rèn)真施工，確保防水層的連續(xù)性及做好主體結(jié)構(gòu)變形縫、施工縫、行包房與人行通道接口處的防水工作。做好防水第二道防線。3. 在結(jié)構(gòu)混凝土施工時(shí)，首先從混凝土的配合比、運(yùn)輸、入模振搗、綜合控溫和及時(shí)養(yǎng)護(hù)方面，防止混凝土開裂，即首先確保混凝土自防水，做好防水第三道防線。施工組織總體部署4.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)4.1.1 工期目標(biāo)混凝土要求工期為地下行包房通道為2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月31 日交工，西側(cè)人行通道2003 年8 月31 日交工，地下直徑線預(yù)埋段管2003 年3

36、月1 日開工，2003 年11 月20 日交工。我們施工組織計(jì)劃:地下行包房2003 年3 月1 日開工，2003 年7 月31 日交工；西側(cè)人行通道確保8 月31 日交工；地下直徑線預(yù)埋段管于3 月1 日開工，11 月20 日交工。4.1.2 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，遵照我公司的質(zhì)量方針；技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)，精心組織，信守合同，為用戶提供滿意的產(chǎn)品，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，所有分部工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上。單位工程合格率100%，優(yōu)良率100%。4.1.3 安全生產(chǎn)目標(biāo)本工地杜絕重傷以上事故，建成安全樣板工地。4.1.4 文明施工目標(biāo)建成文明施工工地；4.

37、1.5 環(huán)境、水土、文物保護(hù)目標(biāo)達(dá)到一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。4.2 總體施工安排4.2.1 施工總體安排原則(1)組織均衡生產(chǎn)，確保整個(gè)施工過程的連續(xù)性。(2)在總工期、關(guān)鍵工期的要求下，合理安排各階段施工進(jìn)度。(3)根據(jù)施工重點(diǎn)，難點(diǎn)及施工的關(guān)鍵，安排相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。(4)采取對(duì)鄰近建筑物影響小的施工方法和措施，作到減小擾民，不影響地面交通，不破壞周圍環(huán)境。4.2.2 施工段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)、除行包房、行包通道、人行橫道按一單位工程，地下直徑線按一單體工程進(jìn)行區(qū)段劃分。地下行包房與行包房通道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)各成一體，故在土方開挖及主體施工時(shí)應(yīng)分開考慮。行包房工程綜合考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的變形縫及大體積混凝土施

38、工時(shí)增加的施工縫，且考慮施工縫應(yīng)設(shè)在結(jié)構(gòu)受力最小的位置，故此行包房區(qū)段劃分為13 段。由 軸 軸按序排列，分別為1.2.312.13 施工段，每段卡度如下表:表4.2.2-1分段編號(hào)12345678910111213長(zhǎng)度m2322181415.917151619171517.3515.35地下直徑線預(yù)埋段段，分為兩個(gè)施工段，主體每段長(zhǎng)度為20m，圍護(hù)工程施工以第一、三次圍檔為一段，第二次圍檔為另一段，其余為二段。4.2.3 地下行包房136 軸及西側(cè)旅客地道施工安排施工準(zhǔn)備完成后，按施工順序:澆筑樁、旋噴樁、格構(gòu)柱，降水井基坑開挖、支護(hù)基層、防水層底板鋼筋混凝土墻柱鋼筋混凝土頂板鋼筋混凝土屋面

39、防水層保護(hù)層在圍護(hù)工程完成后，降水5d 后，開始基坑開挖，此后工序，可根據(jù)分段情況由東向西依次按序?qū)嵭辛魉┕?。行包房工程時(shí)間安排如下:(1)施工準(zhǔn)備2003.3.12003.3.5(2)圍護(hù)結(jié)構(gòu)2003.3.62003.3.25(3)降水2003.3.262003.3.30(4)土方開挖2003.4.12003.5.30(5)行包房主體2003.4.92003.6.4(6)行包房通道土方開挖2003.6.12003.7.19(7)行包房主體結(jié)構(gòu)2003.6.92003.7.26(8)竣工驗(yàn)收2003.7.272003.7.314.2.4 地下直徑線預(yù)埋段段施工安排地下直徑預(yù)埋線位于北京站西街

40、和崇文門東大街交口處，行人來往頻繁人流較大，為保障行人交暢通通，施工期間相互沒有干擾，故按設(shè)計(jì)要求將該工程分為兩段（每段20m），做三次圍檔的方案進(jìn)行施工，圍檔方案如圖4.2.4-1施工順序如下:施工準(zhǔn)備作第一次圍檔圍檔內(nèi)管線保護(hù)遷移圍檔內(nèi)澆筑樁、旋噴樁冠梁，降水井施工拆除第一次圍檔作第二次圍檔管線保護(hù)遷移圍護(hù)結(jié)構(gòu)及降水井施工降水土方開挖支護(hù)主體施工回填土第三次圍檔土方開挖支護(hù)主體施工回填土拆除圍檔交工地下直徑線預(yù)埋段段工期安排:(1)施工準(zhǔn)備第一次圍檔2003.3.12003.3.15 (15)(2)圍檔內(nèi)管線遷移、保護(hù)2003.3.162003.4.5 (20)(3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及降水設(shè)置20

41、03.4.62003.4.25 (20)(4)第二次圍檔及恢復(fù)交通線路2003.4.262003.5.5 (10)(5)第二次圍檔內(nèi)管線遷移保護(hù)2003.5.62003.5.25 (20)(6)圍檔內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)及降水設(shè)置2003.5.262003.6.15 (20)(7)降水2003.6.162003.10.5 (110)(8)第二次圍檔內(nèi)土方開挖2003.6.212003.6.30 (10)(9)第二次圍檔內(nèi)土方施工2003.7.12003.7.30 (30)(10)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)期2003.7.312003.8.6 (7)(11)圍檔內(nèi)回填土方2003.8.72003.8.12 (6)(12

42、)第三次圍檔及第二次交通段導(dǎo)2003.8.132003.8.27 (15)(13)第三次圍檔內(nèi)主體施工2003.8.282003.9.7 (10)(14)第三次圍檔內(nèi)主體施工2003.9.72003.10.6 (30)(15)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)期2003.10.72003.10.13 (7)(16)圍檔內(nèi)土方回填2003.10.142003.10.22 (8)(17)拆除圍檔、臨設(shè)恢復(fù)道路清理交工2003.10.232003.11.10 (21)4.3 總體施工方案概要4.3.1 地下行包房 軸及西側(cè)旅客過道施工方案概要根據(jù)行包房所處位置，南北兩側(cè)均無施工通道，只能由東至西施工，由西側(cè)退出結(jié)束。按

43、設(shè)計(jì)要求圍護(hù)結(jié)構(gòu)須形成整體封閉后方能進(jìn)行下道工序施工，行包房通道應(yīng)在行包房主體完成拆除支撐后，由開始通道的土方開挖工作，為縮短工期，行包房通道部分采用由西向東施工，盡量提前開始，僅留與行包房相接20m，土方暫不開挖，待行包房主體完成后，集中力量搶做此段通道，以保證工期按時(shí)兌現(xiàn)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁，采用旋挖鉆機(jī)按每100m 間隔一臺(tái)鉆機(jī)布置，5 臺(tái)鉆機(jī)同步開工，旋噴樁隨后跟上施工，格構(gòu)柱及降水井也同時(shí)開始施工，冠梁在澆筑樁完成后及時(shí)澆筑。待圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后，開始降水，降水5d 之后，檢測(cè)地下水位降至標(biāo)高后，開始基坑開挖。土方開挖，分南北兩個(gè)工作面，從軸開始由東向西依次遞退分層開挖，分層支護(hù)。在基坑南側(cè)

44、安置兩臺(tái)50m 臂塔吊，配合支撐安裝及解決主體施工時(shí)所需施工材料的水平和垂直運(yùn)送，從空間上解決土方出坑及施工材料進(jìn)坑的水平交叉矛盾。挖土機(jī)械為4 臺(tái) ，運(yùn)土機(jī)械8 臺(tái)，為自卸汽車運(yùn)土，土方存放在臨時(shí)存土場(chǎng)，外運(yùn)采用裝載機(jī)裝在專用運(yùn)土車夜間運(yùn)至棄土場(chǎng)。土方分層開挖:關(guān)于挖坡道，以足夠的高度保證挖掘機(jī)工作不受上部頂撐影響，汽車可在下部通行，分層開挖的各層底面標(biāo)高，根據(jù)支撐標(biāo)高位置確定，嚴(yán)禁超挖以防圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形增加支撐的設(shè)置難度，鋼支撐要裝時(shí)應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力，施工期間，安排專人保護(hù)格構(gòu)柱和降水井?；A(chǔ)開挖至西側(cè)時(shí)，當(dāng)汽車坡道太大，汽車無法下坑時(shí)由挖掘機(jī)退挖倒運(yùn)，當(dāng)支撐加上挖掘機(jī)無法倒運(yùn)，可采用機(jī)械垂直吊

45、運(yùn)方式將剩余的土方運(yùn)出坑外。主體施工在1 段土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后開始組織分段流水施工。主體結(jié)構(gòu)施工按底板墻柱頂板順序施工，采用鋼管式腳手架立模，商品混凝土泵送入模方法澆筑混凝土。每段主體施工順序安排為:墊層1d技術(shù)間歇1d防水層1d細(xì)石混凝土保護(hù)層1d放線、驗(yàn)線1d底板鋼筋綁扎3d底板混凝土澆筑1d技術(shù)間歇3d拆除第三道支撐1d側(cè)墻防水層修補(bǔ)2d墻柱鋼筋2d墻柱模型3d墻柱混凝土澆筑1d技術(shù)間歇3d倒換支撐2d補(bǔ)作防水層2d滿堂架、架底模2d頂板梁板鋼筋2d頂板混凝土澆筑1d頂板防水層2d4.3.2 地下直徑線預(yù)埋段段施工方案概要地下直徑線預(yù)埋段段施工主要應(yīng)考慮交通疏解，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行三次圍檔

46、，使施工場(chǎng)區(qū)與疏解通道分隔開來，互不干擾。作第一次圍檔后，根據(jù)調(diào)查資料，更改遷移管線，在圍檔內(nèi)施工西側(cè)鉆孔澆筑樁降水井工程，圍檔內(nèi)鉆孔樁及冠梁施工完畢后，拆除第一次圍檔，進(jìn)行第二次圍檔，并施工圍檔內(nèi)的圍護(hù)樁及冠梁降水井。土方開挖采用小型挖掘機(jī)挖土，渣斗裝土，自行式龍門架配電動(dòng)葫蘆起吊，自卸汽車配合運(yùn)土至臨時(shí)存土場(chǎng)，外運(yùn)采用裝載機(jī)裝土，用運(yùn)土車運(yùn)至棄土場(chǎng)。土方開挖同時(shí)作好橫撐支護(hù)及井點(diǎn)降水工作。主體工程施工順序?yàn)榈装鍌?cè)墻、隔墻頂板依次施工，采用鋼管腳手架，鋼模板方案，商混凝土泵送入模，在防水層、回填土完成后，進(jìn)行第三次圍檔。第三次圍檔后，圍檔內(nèi)西段主體施工順序同東段。4.4 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及說

47、明根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)考察情況，遵循招標(biāo)文件對(duì)本工程施工的總體部署要求及本工程工期緊，規(guī)模大，場(chǎng)地狹窄，文明施工及環(huán)保要求高的特點(diǎn)。結(jié)合工程周圍環(huán)境，本著保障施工場(chǎng)地周圍的生產(chǎn)生活正常進(jìn)行最大限度的減輕周邊環(huán)境的影響及確保工程按期順利建成的原則，按照施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一設(shè)置的要求和混凝土給定的圍檔范圍及臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，符合消防安全和工地衛(wèi)生規(guī)定，對(duì)施工總平面統(tǒng)一規(guī)劃，綜合考慮，合理布置。由于本工程的特點(diǎn)，行包房施工場(chǎng)地在西側(cè)行包通道范圍內(nèi)布置，地下直徑線預(yù)埋段段分三次圍檔兩個(gè)施工段依次施工。4.4.1.地下行包房 軸及西側(cè)旅客過道施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置為創(chuàng)建安全文明的施工環(huán)境，減少施工干擾，行包房北側(cè)沿六站臺(tái)南側(cè)

48、邊沿進(jìn)行圍檔，圍檔高度2.5m。行包房南側(cè)外放10m 進(jìn)行圍檔，圍檔高度1.8m。圍檔西側(cè)位于行包房地下通道出口終點(diǎn)，場(chǎng)地全長(zhǎng)337m，寬60.7m，圍檔范圍內(nèi)面積20456m2，圍檔總長(zhǎng)度735m，在圍檔西部沿北側(cè)設(shè)生產(chǎn)辦公室、實(shí)驗(yàn)室、配電房、發(fā)電機(jī)房、材料庫(kù)等，偏西頭設(shè)食堂、廁所、值班宿舍等房屋。圍檔沿南側(cè)設(shè)堆土場(chǎng)，中部為車輛通道，具體布置詳見圖4.4.1-1車站施工平面圖，圍檔總長(zhǎng)度735m，在西端部設(shè)兩個(gè)出入大門，門寬度6m。基坑沿周邊覆設(shè)動(dòng)力、照明線路及供水管線，供電每50m 設(shè)置分配電箱一個(gè)，供水每20m 設(shè)水閥一個(gè)，用以保證主體工程的用水用電。在基坑南側(cè)，安設(shè)兩臺(tái)50m 臂長(zhǎng)塔吊

49、，用以解決施工材料的水平垂直運(yùn)輸。在圍檔范圍內(nèi)根據(jù)施工的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)布置鋼筋加工場(chǎng)和周轉(zhuǎn)料堆放場(chǎng)，施工場(chǎng)地的布置。分三個(gè)時(shí)態(tài)進(jìn)行布置，其平面布置見圖4.4.1-2主體結(jié)構(gòu)施工平面布置圖和4.4.1-3行包房通道施工平面布置圖，考慮施工場(chǎng)地緊張，主要生活房屋在現(xiàn)場(chǎng)以外租用，上下班由交通車接送。施工場(chǎng)地設(shè)置連續(xù)、牢固、整齊、美觀的圍檔進(jìn)行圍蔽，圍墻采用彩鋼板、木柱，底部為30cm 的磚砌基礎(chǔ)，圍檔高度北側(cè)2.5m，南側(cè)1.8m，西側(cè)采用磚圍墻，高度4.5m，外側(cè)做裝飾宣傳墻面，圍墻做法見圖:4.4.1-44.4.2 底下直徑線預(yù)埋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置地下直徑線預(yù)埋段段施工現(xiàn)場(chǎng)分三次進(jìn)行圍檔，在第二次圍檔范

50、圍內(nèi)設(shè)生產(chǎn)房屋、辦公室10 間和鋼筋木工棚100m2，配電室、廁所、門衛(wèi)各一間，圍檔材料及做法同行包房施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔做法相同，圍檔高度1.8m。4.4.3 場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路建筑及設(shè)施說明臨時(shí)道路施工場(chǎng)地出入口，設(shè)置在圍檔西側(cè)，場(chǎng)外設(shè)兩條各60m 的道路與市內(nèi)道路相連，作為進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸通道，通道寬度6m，采用混凝土路面，場(chǎng)內(nèi)在兩大門處設(shè)置洗車臺(tái)。場(chǎng)地硬化:在施工期間對(duì)圍檔范圍內(nèi)除開挖部分，全部硬化處理，硬化采用厚10cm 的C10 混凝土硬化場(chǎng)地，場(chǎng)地四周設(shè)置3排水坡，排入排水坑，經(jīng)沉淀處理后，排入污水井，汽車行駛道路范圍的地面采用15cm 厚的C20 混凝土進(jìn)行加強(qiáng)。場(chǎng)區(qū)房屋:生產(chǎn)辦公用房，采用雙

51、層彩鋼房，共計(jì)22 間，每間20m2，其中會(huì)議室3 間，面積60 m2。食堂淋浴廁所用房:為單層磚房，總建筑面積140 m2。其中食堂80 m2，磁磚地面，墻面為1.8m 高，用衛(wèi)生瓷片鑲貼，灶臺(tái)、窗口、洗滌池、操作臺(tái)均鋪衛(wèi)生瓷片，以保證食堂有一個(gè)干凈衛(wèi)生的操作環(huán)境。淋浴間，磁磚地面，墻面用衛(wèi)生瓷片鑲貼1.8m 高，地面找坡，坡向排水地漏。衛(wèi)生間:磁磚地面，墻面用1.2m 高的瓷片鑲貼， 1.2m 以上為混合砂漿裝飾，采用水沖式廁所，污便排入化糞池。在兩大門處各設(shè)置門衛(wèi)室，負(fù)責(zé)場(chǎng)地的安全及進(jìn)出入人員、車輛的登記檢查工作，值班室面積8 m2。在兩大門處設(shè)置的洗車臺(tái)，平面尺寸36 m2，洗車臺(tái)旁設(shè)

52、分級(jí)沉淀池，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛干凈清潔，不污染城市道路，沖洗車輛的水經(jīng)沉淀 達(dá)標(biāo)后排放。工作棚采用鋼管屋架結(jié)構(gòu)，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)鋼筋棚、木工棚、機(jī)修棚等以滿足生產(chǎn)需要。材料庫(kù)為單層活動(dòng)房屋，面積90 m2，做為現(xiàn)場(chǎng)零星小料，五金電料配件的存放，保管庫(kù)房。為監(jiān)理提供不少于50 m2的房間，作為混凝土、監(jiān)理的現(xiàn)場(chǎng)辦公室，房間配備空調(diào)、電暖器、電話等設(shè)施。4.4.4 臨時(shí)供電、供水、通訊及消防措施4.4.4.1 臨時(shí)供電由混凝土指定電源接入點(diǎn)接至施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置一臺(tái)500 kVA 的變壓器，作為施工電源，地下直徑線預(yù)埋段段施工用電由行包房現(xiàn)場(chǎng)引入，架設(shè)500m 的輸電線路送至地下直徑線預(yù)埋段段現(xiàn)場(chǎng)的配電

53、室。按國(guó)家及北京市對(duì)建筑行業(yè)臨時(shí)用電的要求，采用三相五線制供電，按三級(jí)用電兩級(jí)保護(hù)配電，即配電室為總配電箱，工地各施工地點(diǎn)設(shè)多處分配電箱，各作業(yè)面和機(jī)械機(jī)具處設(shè)置末端配電箱，動(dòng)力用電采用橡膠五芯軟電纜，照明用電采用軟芯電纜架設(shè)，動(dòng)力線長(zhǎng)度700m，照明線長(zhǎng)度400m。4.4.4.2 臨時(shí)供水由混凝土指定的用水管接入點(diǎn)，接入施工用水，場(chǎng)內(nèi)分別采用DN80 及DN50的供水管引至各用水地點(diǎn)，水管路及用水設(shè)施符合國(guó)家及北京市有關(guān)安裝使用維修的規(guī)定，地下行包房場(chǎng)地供水線路600m，直徑線預(yù)埋段段供水線路200m。4.4.4.3 現(xiàn)場(chǎng)通訊主要管理人員配備移動(dòng)電話，施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室安裝與電腦聯(lián)網(wǎng)的電話兩臺(tái)（

54、其中一臺(tái)供駐地監(jiān)理工程師使用），以便承包商對(duì)外聯(lián)絡(luò)及混凝土進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理。施工現(xiàn)場(chǎng)配對(duì)講機(jī)數(shù)部，供項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各作業(yè)班組聯(lián)絡(luò)使用。4.4.4.4 現(xiàn)場(chǎng)消防健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。加強(qiáng)消防知識(shí)的宣傳和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。4.4.5 施工期間排水及防洪措施(1)現(xiàn)場(chǎng)排水場(chǎng)地四周設(shè)500mm400mm 排水溝，雨水及基坑抽水流入排水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政管道?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證排水暢通。本標(biāo)共設(shè)排

55、水溝800m。(2) 現(xiàn)場(chǎng)防洪措施建立安全防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置氣象聯(lián)絡(luò)站，每天與市氣象局聯(lián)系，及時(shí)獲得有關(guān)信息，進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，為防汛工作提供依據(jù)。適時(shí)維修、加固施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)，保證排水設(shè)施性能良好、排水暢通。在基坑四周邊上設(shè)20cm 高、10cm 寬的磚砌砂漿抹面擋水墻，擋水墻外側(cè)設(shè)排水溝，以防雨水流入基坑，雨期施工基坑時(shí)，基坑邊坡鋪彩條布防護(hù)，基坑中每個(gè)開挖面設(shè)2 個(gè)積水坑，并配備足夠的抽水設(shè)備。4.4.6 預(yù)防地表水和底下水污染的措施施工及生活中的廢水、污水經(jīng)過沉淀池沉淀，初步凈化且達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放至排污系統(tǒng)。工地垃圾設(shè)專人清掃、管理，并納入城市垃圾管理系統(tǒng)。對(duì)有害物質(zhì)如燃料、燃油、化

56、學(xué)品等，制定相應(yīng)的管理辦法，采取切實(shí)有效的保管措施。廢棄的泥漿定點(diǎn)存放，罐車定點(diǎn)外棄，防止造成地表水和地下水污染。4.4.7 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 見表4.4.7-1主要臨時(shí)工程數(shù)量表 表4.4.7-1序號(hào)名稱地下行包房直徑線備注1辦公用房440402職工宿舍1000500外租3職工食堂804浴室、衛(wèi)生間60305醫(yī)務(wù)室20206臨時(shí)供水600m150m7臨時(shí)道路200m50m8圍檔794m257m9排水溝700m200m10泥砂沉淀池1t1t11變壓器1 臺(tái)12發(fā)電機(jī)1 臺(tái)13電力線1100m330m14配電室202015木工棚403016鋼筋加工棚604017周轉(zhuǎn)料堆放場(chǎng)48020018臨時(shí)

57、存土場(chǎng)2400400 m2219門衛(wèi)值班室28820實(shí)驗(yàn)室2021洗車臺(tái)181822大門2 個(gè)1 個(gè)4.5 組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)管理方法說明4.5.1 施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)如果我們一旦中標(biāo)，將把該工程列為公司重點(diǎn)工程，成立“北京站擴(kuò)能改造BJ2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，充分發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大我公司在北京車站擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目上人、財(cái)、物等方面的投入，加強(qiáng)項(xiàng)目的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)，提高資源利用率，最大限度的降低工程成本。組織我公司鐵路施工專門人才，并廣泛聯(lián)系國(guó)內(nèi)有關(guān)專家，組成集團(tuán)公司施工技術(shù)顧問團(tuán)。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外車站施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善和提高我公司的地鐵施工及科研水平。在曾經(jīng)參加鐵路施工的人員中挑選施工經(jīng)

58、驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)、有責(zé)任心的人員作為該項(xiàng)目施工的骨干力量，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，嚴(yán)格遵守ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真按照項(xiàng)目法進(jìn)行管理，堅(jiān)持質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，忠實(shí)執(zhí)行合同條款，采取各種有效措施，確保工程優(yōu)質(zhì)高效，按期完工。項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司統(tǒng)一管理和實(shí)施車站擴(kuò)能改建工程BJ2 土建工程的施工和缺陷的修復(fù)。經(jīng)理部設(shè)四部二室一團(tuán)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)組成見圖4.51。4.5.2 項(xiàng)目管理模式說明(1)精干高效，功能完備。經(jīng)理部由經(jīng)理抓全盤工作，副經(jīng)理抓施工生產(chǎn)，總工程師抓施工技術(shù)，總經(jīng)濟(jì)師抓工程預(yù)結(jié)算。下設(shè)計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、試驗(yàn)室、綜合辦公室，技術(shù)顧問團(tuán)。以上是本

59、項(xiàng)目的管理層。管理層下設(shè)作業(yè)層，地基加固班、開挖班、木工班、鋼筋班、混凝土班、防水班、機(jī)修班、出渣運(yùn)輸班、綜合班共9 個(gè)班組成。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部由上至下分為管理層和作業(yè)層，管理層管“面”，即進(jìn)行生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、文明施工的綜合管理；作業(yè)層管“線”，開挖班、木工班、鋼筋班、防水班、混凝土班，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，進(jìn)行專業(yè)化作業(yè)，實(shí)行專業(yè)化管理。(3)一級(jí)管理，保證運(yùn)轉(zhuǎn)。4.5.3 經(jīng)理部人員組成及職責(zé)分工(1)經(jīng)理部人員組成經(jīng)理部人員組成見表4.5-1。經(jīng)理部主要管理人員組成 表4.5-1序 號(hào)職 位 名 稱數(shù)量備注1項(xiàng)目經(jīng)理1一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理1二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理3總工程師1高級(jí)工程師4總經(jīng)濟(jì)師

60、1工程師5財(cái)務(wù)主管1會(huì)計(jì)師6質(zhì)檢工程師2均為工程師7安檢工程師2均為工程師土建工程師3高工1 名，工程師2 名9給排水工程師1工程師10電氣工程師1工程師11機(jī)械工程師1工程師12試驗(yàn)工程師3工程師13物資工程師1工程師14計(jì)劃工程師1工程師15預(yù)算工程師1工程師16測(cè)量工程師2工程師合計(jì)23 (2)崗位職責(zé)主要管理人員的崗位職責(zé)見表4.5-2。主要管理人員的崗位職責(zé) 表4.5-2職務(wù)職 稱職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工管理、安全、進(jìn)度的全面工作項(xiàng)目副經(jīng)理高級(jí)工程師協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全的管理工作總工程師高級(jí)工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)、施工計(jì)劃、質(zhì)量管理總經(jīng)濟(jì)師高級(jí)經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)及