路基高邊坡專項施工方案(38P+word)

1、PAGE PAGE - 37 -江門至羅定高速公路云安段第十三合同段(K111+750-K126+200)路基高邊坡專項施工方案編 制 復(fù) 核 審 核 江門至羅定高速公路十三合同段項目經(jīng)理部二一三年十一月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc372965986 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc372965986 h - 1 - HYPERLINK l _Toc372965987 二、工程概述 PAGEREF _Toc372965987 h - 1 - HYPERLINK l _Toc372965988 2.1、工程概況 PAGEREF _Toc37296

2、5988 h - 1 - HYPERLINK l _Toc372965989 2.2、地質(zhì)地貌及氣候 PAGEREF _Toc372965989 h - 2 - HYPERLINK l _Toc372965990 三、深挖路段路基施工方案 PAGEREF _Toc372965990 h - 3 - HYPERLINK l _Toc372965991 3.1、施工前準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc372965991 h - 3 - HYPERLINK l _Toc372965992 3.2、土方邊坡開挖工藝 PAGEREF _Toc372965992 h - 3 - HYPERLINK l _

3、Toc372965993 3.3、石方邊坡開挖工藝 PAGEREF _Toc372965993 h - 3 - HYPERLINK l _Toc372965994 3.4、基本開挖要求 PAGEREF _Toc372965994 h - 9 - HYPERLINK l _Toc372965995 3.5、邊坡加固施工工藝 PAGEREF _Toc372965995 h - 9 - HYPERLINK l _Toc372965996 3.6、注意事項 PAGEREF _Toc372965996 h - 14 - HYPERLINK l _Toc372965997 3.7、鋼筋砼框架施工 PAGE

4、REF _Toc372965997 h - 15 - HYPERLINK l _Toc372965998 3.8、護面、護坡、護腳墻施工 PAGEREF _Toc372965998 h - 17 - HYPERLINK l _Toc372965999 3.9、排水 PAGEREF _Toc372965999 h - 17 - HYPERLINK l _Toc372966000 3.10、路基整修 PAGEREF _Toc372966000 h - 18 - HYPERLINK l _Toc372966001 3.11、高邊坡監(jiān)測 PAGEREF _Toc372966001 h - 18 - H

5、YPERLINK l _Toc372966002 四、高填路堤施工方案 PAGEREF _Toc372966002 h - 19 - HYPERLINK l _Toc372966003 五、工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc372966003 h - 20 - HYPERLINK l _Toc372966004 5.1、質(zhì)量管理組織機構(gòu) PAGEREF _Toc372966004 h - 20 - HYPERLINK l _Toc372966005 5.2、質(zhì)量“自檢”體系 PAGEREF _Toc372966005 h - 20 - HYPERLINK l _Toc372966006

6、 5.3、工地試驗檢測控制體系 PAGEREF _Toc372966006 h - 21 - HYPERLINK l _Toc372966007 5.4、質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc372966007 h - 22 - HYPERLINK l _Toc372966008 5.5、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc372966008 h - 22 - HYPERLINK l _Toc372966009 5.6、雨季施工措施 PAGEREF _Toc372966009 h - 25 - HYPERLINK l _Toc372966010 六、 安全保證體系及各分項工程安全保證措施 P

7、AGEREF _Toc372966010 h - 26 - HYPERLINK l _Toc372966011 6.1、安全生產(chǎn)管理理念和保證體系 PAGEREF _Toc372966011 h - 26 - HYPERLINK l _Toc372966012 6.2、安全保證措施 PAGEREF _Toc372966012 h - 29 - HYPERLINK l _Toc372966013 七、文明、環(huán)保保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc372966013 h - 32 - HYPERLINK l _Toc372966014 7.1、文明施工管理 PAGEREF _Toc3729

8、66014 h - 32 - HYPERLINK l _Toc372966015 7.2、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc372966015 h - 33 - HYPERLINK l _Toc372966016 7.3、環(huán)境保護管理措施 PAGEREF _Toc372966016 h - 33 - 一、編制依據(jù)1、江羅高速公路十三合同段招標(biāo)文件、兩階段設(shè)計圖紙，合同條款；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)；3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80-1-2004）；4、交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ001-97)

9、；6、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；7、爆破安全規(guī)程（GB6722-2003）；8、江羅高速工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊；二、工程概述2.1、工程概況第十三合同段起點樁號為K111+750，終點樁號為K126+200，全長14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi)，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方505萬方，總填方432.1萬方。本合同段共有挖方邊坡61處，其中高邊坡（邊坡高度大于等于30m）有22處，邊坡最大高度63m，六級高邊坡。路塹邊坡統(tǒng)計表邊坡數(shù)量（處）H20m邊坡（處）20mH

10、30m邊坡（處）30mH50m邊坡（處）H50m邊坡數(shù)（處）備注612712157含托洞立交六級高邊坡統(tǒng)計表序號起止里程防護級數(shù)設(shè)計防護方法地質(zhì)概況1K111+750K111+905右（邊坡高度59m）一級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、全強風(fēng)化變質(zhì)砂巖二級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播三級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草四級邊坡錨索框梁+5cm客土噴播五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡三維網(wǎng)植草2K115+040K115+300右（邊坡高度62m）一級邊坡錨桿格梁+8cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、全強中風(fēng)化變質(zhì)砂巖，坡腳局部為中風(fēng)化變質(zhì)砂巖二級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播+斜孔排水

11、三級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草四級邊坡錨索框梁+三維網(wǎng)植草五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草3K117+050K117+335右（邊坡高度59m）一級邊坡錨桿格梁+8cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、強中風(fēng)化片巖，反坡二級邊坡8cm客土噴播三級邊坡錨索框梁+5cm客土噴播+斜孔排水四級邊坡錨索框梁+三維網(wǎng)植草五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草4K118+810K119+040右（邊坡高度55m）一級邊坡8cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、強中風(fēng)化片巖，下臥微風(fēng)化變質(zhì)砂巖二級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播三級邊坡錨索框梁+5cm客土噴播+斜孔排水四級邊坡錨索框

12、梁+三維網(wǎng)植草五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡噴播植草5K121+085K121+315左（邊坡高度57m）一級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化片巖及變質(zhì)砂巖二級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播三級邊坡錨索框梁+三維網(wǎng)植草+斜孔排水四級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡三維網(wǎng)植草6K122+450K122+645左（邊坡高度56m）一級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、全強風(fēng)化片巖及變質(zhì)砂巖地形較陡二級邊坡錨桿格梁+三維網(wǎng)植草三級邊坡錨索框梁+三維網(wǎng)植草+斜孔排水四級邊坡錨索框梁+三維網(wǎng)植草五級邊坡錨桿格梁+三維網(wǎng)植草六級邊坡三維網(wǎng)

13、植草7K124+580K124+950左（邊坡高度63m）一級邊坡8cm客土噴播+斜孔排水粉質(zhì)粘土、全微風(fēng)化變質(zhì)砂巖二級邊坡8cm客土噴播+斜孔排水三級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播四級邊坡錨桿格梁+5cm客土噴播五級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草六級邊坡人字形骨架三維網(wǎng)植草2.2、地質(zhì)地貌及氣候 本標(biāo)段地形地貌主要為丘陵，間夾山間洼地，屬于構(gòu)造侵蝕較硬堅硬巖組區(qū)（）。坡地覆蓋層主要為殘坡積粉質(zhì)粘土，山間洼地可見沖積相黃色粉質(zhì)粘土?；鶐r以灰色片麻巖、片巖及變質(zhì)砂巖為主，巖質(zhì)較硬堅硬。該路段需注意的工程地質(zhì)問題有風(fēng)化土遇水易軟化導(dǎo)致的邊坡及橋臺失穩(wěn)、零星分布的高液限土、軟土、孤石及圍巖的穩(wěn)定性問題。施工

14、期間應(yīng)加強邊坡支護、地表水及地下水的截排。當(dāng)?shù)貧夂驅(qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫暖濕潤，雨量充沛；年平均降雨量13801517mm，多集中于夏秋季。施工期主要是10月至次年3月，主要自然災(zāi)害為春旱、秋末寒露和局部的洪澇。路線走廊帶內(nèi)屬于西江水系；沿線氣候潮濕，降水充沛，地表徑流豐富為地下水的補及提供了良好條件，地下水豐富。三、深挖路段路基施工方案3.1、施工前準(zhǔn)備工作(1)、在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、巖層風(fēng)化厚度及破碎程度，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場考察及設(shè)計要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批后實施。(2)、根據(jù)設(shè)計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路

15、塹塹頂?shù)拈_挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標(biāo)高放出路塹坡口樁。(3)、根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。(4)、開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質(zhì)變化時，停止施工，重新進行工程地質(zhì)補充勘探工作，并根據(jù)新的地質(zhì)資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。3.2、土方邊坡開挖工藝土方開挖可采用挖掘機配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3-4m為最佳。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考慮錯車處。3.3、石方邊坡開挖工藝路塹石方

16、開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機松動，對于無法松動的部分，實施松動爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機或裝載機，運輸用載重自卸汽車。3.3.1 松動爆破施工方法為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆坡，不得使用大爆破施工。爆破施工前，進行爆破設(shè)計，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實施。施工方法如下：3.3.1.1 爆破設(shè)計采取梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見下圖： 炮孔參數(shù)a. 炮孔傾角一般為9

17、060，使用的炸藥為硝銨炸藥。b. 臺階（梯段）高度H（0.0600.064）d 或 d(15.616.7)H式中：d為炮孔直徑（mm），H單位為m。c. 爆破斷面內(nèi)的最大抵抗線（以下簡稱最大抵抗線）Wmax(0.0320.034)d，且max(0.500.58)d. 實際最小抵抗線當(dāng)Hm時，max0.05H當(dāng)Hm時，max0.0.03e. 炮孔底部超鉆h1=(0.20.3)maxf. 堵塞長度h0=(0.71.0)g. 炮孔間距a(1.01.25) 藥量計算每個炮孔裝藥量計算公式為：qa式中q為單位耗藥量（kg/m3）。 起爆網(wǎng)路設(shè)計采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆網(wǎng)路，網(wǎng)路具體模式依爆區(qū)地形、爆破方

18、量、炮孔布置以及對爆破作業(yè)要求的不同需要具體設(shè)計。3.3.1.2 施工操作平整鉆機作業(yè)場地為使鉆機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為準(zhǔn)。. 布孔與鉆孔首先按設(shè)計的孔距、排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。. 裝藥與堵塞裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實，還要注意保護好孔中的導(dǎo)爆管。. 網(wǎng)路聯(lián)接采用雙雷管雙導(dǎo)

19、爆管網(wǎng)路。起爆雷管待網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)檢查合格、撤出人員后聯(lián)結(jié)。. 爆破安全警戒與檢查放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。爆破之后，應(yīng)先檢查處理。3.3.2光面爆破施工方法為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)。3.3.2.1 光面爆破參數(shù)的確定參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下： 最小抵抗線WW=（7.020）D孔=0.631.8米本工程中取W=1.5米，式中:D孔為炮孔直徑。 炮孔間距a=（0.60.8）W=(0.60.8)*1.5=0.91.2m本工程取a=1.1m。

20、 光面炮孔裝藥量Q=(0.122.1)L，L為光爆深度,裝藥量要在現(xiàn)場試驗 單孔裝藥量用線裝藥密度QX表示QX=q*a*w=0.6*1.5*1.1=0.99kg/m式中q松動爆破單位炸藥消耗量，取0.6kg/m3。 3.3.2.2 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu) (不耦合系數(shù)采用3.0) 藥包制作：為保證在光面爆破時，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，將藥卷捆綁于竹桿上，各藥卷間用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。操作時將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。 堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的堵塞長度，取炮孔直徑的1220倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時調(diào)整。3.3.

21、2.3 預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a=1.0m，裝藥密集系數(shù)取為3.5，裝藥量 Q=2.75r=2.751200*45=500g/m式中：巖石極限挖壓強度，取1200kg/cm2； r炮眼半徑45mm。裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長4.59m，比主爆孔提前75150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。3.3.2.4 爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在30cm以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，可采取如下措施： a.根據(jù)實地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； b.采取壓碴擠壓爆破：在施爆巖體前面依次留下24m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體

22、前移和巖體充分破碎。 c.采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 d.工作面開闊地帶，可采用格式布孔，對角微差起爆，這種起爆方式，巖石拋擲距離比排間微差減少30%左右，大塊率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效應(yīng)。 3.3.2.5 爆破安全 a. 爆破震動根據(jù)爆破安全規(guī)程規(guī)定：對于一般磚房，非抗震的大型磚砌塊建筑物，震速V230m/s，建筑物距爆破不小于50米，以此計算： 式中：Q最大裝藥量，kg； R距爆源中心距離，m； K與介質(zhì)特性有關(guān)系數(shù)，取為180； 與地形，地質(zhì)等有關(guān)系數(shù)，取1.8 經(jīng)推算得Q=69kg?？梢?，對于50米外的一般建筑物，當(dāng)某段

23、起爆藥量達69kg時，不會產(chǎn)生震動破壞。且爆源位于地勢高處，待保護建筑物位于山腳，實際的爆破震動要比計算允許值低得多。因而，本工程爆破震動不是主要危害。 b. 爆破飛石 爆破場地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，對于飛石距離的計算公式，我國常用經(jīng)驗公式：R=20KN2w=20*1.5*0.752*2.4=40.5 m 式中：K安全系數(shù)與地形，風(fēng)向有關(guān)，取1.5； N爆破作用指數(shù)，松動爆破，n=0.75； W抵抗線，W=2.4米可見，爆破飛石在一般地段在控制范圍內(nèi)。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施：采用“V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。c. 高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；

24、d. 山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；e. 施爆過程，切實根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破。f. 設(shè)置專職安全員，防止閑雜人員進入爆破區(qū)。3.3.3 爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機進行裝車，自卸車運輸至填筑地點。石方路塹的路床頂面標(biāo)高要符合設(shè)計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。(1) 路塹石方開挖施工措施(2) 施工前，將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報告，并在爆破器進入工地28天前報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線

25、和時間報有關(guān)部門批準(zhǔn)。(3) 爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。(4) 在確定的爆破危險區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號，在危險區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。(5) 對靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時采取安全防護措施。采用炮被對炮眼進行覆蓋防護，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被四角用粗鐵絲拽拉固定在穩(wěn)定的物體上,防止飛石。(6) 爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時處理。(7) 對比較松軟的巖石采用推土機、挖掘機松

26、動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。(8) 為減小爆破對邊坡的振動破壞，控制爆破大塊率，路塹石方爆破主要采用硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時適當(dāng)調(diào)小炮孔孔距。爆破后大石塊用手持風(fēng)鉆鉆眼、爆破改小，裝碴采用挖掘機挖裝、自卸車運輸至填方地段。(9) 路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴(yán)。(10) 路基底面用手持風(fēng)鉆鉆眼，淺孔爆破開挖、清理至設(shè)計標(biāo)高，對個別凹凸不平處用級配碎石填平。路塹側(cè)溝用小炮爆破開挖成型。

27、(11) 在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。3.4、基本開挖要求(1).每層挖掘機挖至接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。開挖時，在坡口樁外1米插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時掛線、修整。每降低兩層，測量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整。(2).在邊坡開挖過程中，當(dāng)挖至某一層標(biāo)高后，應(yīng)及時進行錨桿施工，以避免在邊坡開挖過程中坡體發(fā)生滑移變形，同時也可避免搭架施工，確保施工安全。路基土石方開挖

28、與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)禁在整段邊坡成形后才進行錨桿施工。在開挖至接近設(shè)計邊坡線2m范圍內(nèi)應(yīng)采用松動爆破或光面爆破，嚴(yán)禁采用大爆破。(3). 高邊坡施工經(jīng)過雨季時，若來不及防護則要對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。(4).在開挖高邊坡的同時，要做好坡面防護與排水。(5). 施工時要求嚴(yán)格控制爆破工程，不得松動設(shè)計坡面。(6).對風(fēng)化巖層，坡面采用錨桿框架梁植草防護。(7).對于開挖時出露的巖溶（溶洞或巖穴），若是干溶洞(巖穴)采用漿砌片石封閉，若是有水溶洞(巖穴)則采用干砌片石充填。(8).采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂

29、隙水。3.5、邊坡加固施工工藝 3.5.1錨桿格子梁施工工藝1、錨桿鋼筋等級及鉆孔直徑：錨桿鋼筋采用HRB335鋼筋，直徑為28，錨桿長對應(yīng)設(shè)計圖紙上的坡高及坡率查找，鉆孔直徑為100mm。錨桿鋼筋如需連接，采用對接雙面幫焊工藝，焊接長度不小于5D。2、施工方法及工序如下：錨桿施工順序：鉆孔清孔安裝錨桿（與注漿管一起）注漿補漿（視實際情況而定）施工錨梁。圖3.5.1-1 錨桿（錨索）施工工序示意圖A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨桿上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時修整。B、成孔、測量定位：坡面檢查合格后，按照設(shè)計要求測量放線測定孔位，孔位誤差不得超過2cm，錨孔偏斜度

30、不應(yīng)超過5%。、鉆機就位：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20，并確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定。、鉆孔機具：采用空壓機供風(fēng)，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁用水沖成孔；使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。、鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計深度0.5m以上。、錨孔清理：使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將空中巖粉及積水全部清除孔外。、錨孔檢驗：錨孔成孔結(jié)束后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。、鉆孔記錄：鉆進過程中應(yīng)對錨索孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其他特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。C、設(shè)置鋼筋成孔后，應(yīng)對錨桿鋼筋表面進行防腐蝕處理，然后及時將鋼筋送入孔中。當(dāng)錨桿錨固于

31、無腐蝕條件地層內(nèi)時，對錨桿表面進行除銹處理后可不再做特殊處理，但錨桿必須居中，水泥砂漿保護層厚度不小于2cm。當(dāng)?shù)貙泳哂懈g性時，應(yīng)在錨桿表面涂刷環(huán)氧樹脂作特殊處理； D、注漿、注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。注漿前應(yīng)按設(shè)計強度要求做好配合比試驗。、鉆孔完成后必須用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔中巖粉及積水全部清除孔外。、錨桿及錨索的錨孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿，必要時可適當(dāng)添加早強劑。、錨桿采用一次性注漿，即孔底反漿法進行注漿，注漿壓力為0.61.0MPa，注漿過程中，注漿管從孔底慢慢抽出，當(dāng)孔口冒漿10秒以上時才可停灌。E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。F、澆注格子梁。3.5.2 預(yù)應(yīng)力錨

32、索格子梁設(shè)計參數(shù)與施工（1）錨索材料選用15.24mm、fpk=1860MPa的高強度、低松弛預(yù)應(yīng)力普通鋼絞線，其力學(xué)性能必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線（GB/T5224）的規(guī)定。錨具必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ85的規(guī)定。錨索編束要確保每一束鋼絞線均勻排列，平直、不扭不叉，并需要除銹、除油污，對有死彎、機械損傷及銹蝕坑應(yīng)剔出。錨索擴張環(huán)建議采用工廠生產(chǎn)的工程塑料環(huán)，購買時注意設(shè)計錨索體鋼絞線根數(shù)與擴張環(huán)孔數(shù)配套。箍環(huán)可因地制宜采用薄鐵皮或鐵扎絲制作。錨索錨固段鋼絞線應(yīng)進行除銹處理；用塑料軟管套鋼絞線自由段，塑料軟管端頭用膠布裹纏。錨索制作中鋼絞絲

33、應(yīng)預(yù)留1.5m的長度，以便張拉鎖定，待張拉工資完全結(jié)束后，切除多余鋼絞線，留長510cm外露錨筋。采用C30混凝土澆筑錨頭。錨索格子梁截面尺寸0.50.5m，采用C25砼澆注，每片錨索橫梁長為6m，施工時橫梁間設(shè)置伸縮縫。（2）施工方法及工序如下：A、開挖、修坡首先逐層開挖邊坡，每層開挖高度為錨索上下排距大小，不得超挖，開挖一層后用人工及時修整。B、成孔、測量定位：坡面檢查合格后，按照設(shè)計要求測量放線測定孔位，孔位誤差不得超過2cm，錨孔偏斜度不應(yīng)超過5%。、鉆機就位：用地質(zhì)羅盤儀或量角器定向，鉆桿與水平夾角為20，并確保鉆機安放支架牢固穩(wěn)定。、鉆孔機具：采用空壓機供風(fēng)，潛孔鉆無水干鉆成孔，禁

34、用水沖成孔；使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。、鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計深度0.5m以上。、錨孔清理：使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將空中巖粉及積水全部清除孔外。、錨孔檢驗：錨孔成孔結(jié)束后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。、鉆孔記錄：鉆進過程中應(yīng)對錨索孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及其他特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。C、設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索成孔后，應(yīng)及時將制作完成的錨索送入孔中。D、注漿、注漿材料采用普通硅酸鹽水泥。注漿前應(yīng)按設(shè)計強度要求做好配合比試驗。、鉆孔完成后必須用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔中巖粉及積水全部清除孔外。、錨桿及錨索的錨孔內(nèi)灌注

35、M30水泥砂漿，必要時可適當(dāng)添加早強劑。、錨索注漿工藝，一次注漿方法和壓力與錨桿注漿相同。注漿結(jié)束后應(yīng)觀察漿液的回落情況，若有回落應(yīng)及時補漿。注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄。、錨索：當(dāng)?shù)貙榆浫?，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次完成后的45小時進行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.450.5，注漿壓力不得低于1.52.0MPa。E、開挖格子梁基礎(chǔ)，制作鋼筋骨架。F、澆注格子梁。G、張拉鎖定后封錨。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨索的軸線方向垂直。當(dāng)錨索體漿液凝期達到15天（加早強劑）20天和錨梁混凝土強度大于設(shè)計強度的80%后方可進行張拉。為使框梁受力均勻，錨孔張拉順序

36、宜在每個框梁單元個對稱張拉。、張拉作業(yè)前必須對張拉機具和儀器進行標(biāo)定、調(diào)校。、錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼紙墊片調(diào)滿足。、為了使鋼絞線受力均勻，在成束張拉之前，錨索體順布平直。宜采用小千斤頂對鋼絞線進行單根分別張拉，確保鋼絞線平順和均勻受力。隨后應(yīng)取0.10.2倍設(shè)計張拉力值對錨索進行12次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設(shè)計鎖定噸位張拉鎖定。、錨索張拉為5級進行，即：設(shè)計張拉力的25%、50%、75%、100%以及110%，除最后一級需要穩(wěn)定2030分鐘外，其余的每一級需要穩(wěn)定25分鐘，

37、并分別記錄各種情況（錨頭位移、錨座變形、油表讀數(shù)變化等）、未盡事宜，參照相關(guān)規(guī)程、規(guī)范辦理。、錨頭封錨：錨索鎖定后，做好記號，觀察三天，沒有異常情況即留長10cm后用手提砂輪機切割多余鋼絞線（嚴(yán)禁電弧燒割）。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計要求支模，用C30砼封錨處理。3.6、注意事項深路塹病害治理工程較復(fù)雜，合理確定項目的施工順序顯的尤為重要，為確保施工和運營過程中路塹邊坡的穩(wěn)定，除采用合理的支擋加固措施外，還必須采用科學(xué)有效的施工方法、工藝及程序，避免施工過程中邊坡失穩(wěn)破壞，造成重大損失，甚至留下后患，影響邊坡的長期穩(wěn)定和運營的安全。1、充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，提前修筑施

38、工臨時便道，保證施工隊伍進場后能順利開工建設(shè)。2、認(rèn)真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?，盡量避免安排在雨季前施工。新開挖邊坡未防護前，雨天須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡浸蝕。3、開工前必須現(xiàn)場核實橫斷面，按設(shè)計坡率放線，放線以路線中心線及路基標(biāo)高為準(zhǔn)。所有支擋及防護工程，均應(yīng)按設(shè)計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質(zhì)量。4、開挖及支擋工程施工前須做好地表臨時排水系統(tǒng)。5、邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的影響，施工時嚴(yán)禁使用大爆破?？梢赖刭|(zhì)條件，邊坡形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)，特別是臨近設(shè)計坡面5m范圍巖層的開挖，可采用小孔（4cm，深

39、1.52.0m）、小藥量（12Kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴(yán)格控制，不得松動設(shè)計邊坡巖層。6、邊坡開挖過程中須嚴(yán)格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預(yù)加固” 原則，必須采取隨挖隨支護的施工方法，嚴(yán)禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級，支護一級，然后再開挖下一級。對工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件差地段采取必要的預(yù)加固措施，防止因局部邊坡失穩(wěn)造成邊坡整體失穩(wěn)。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工。邊坡開挖中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。7、錨桿大規(guī)模施工前，應(yīng)進行錨桿抗拉拔試驗，核實設(shè)計

40、參數(shù)，獲得必要的施工參數(shù)。8、若現(xiàn)場開挖后，設(shè)計與實際工程地質(zhì)條件有出入時，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，根據(jù)實際情況進行動態(tài)設(shè)計。3.7、鋼筋砼框架施工3.7.1 框架梁施工工藝流程施工準(zhǔn)備 測量放樣 錨梁開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 砼養(yǎng)護 修整邊坡 回填種植土并掛網(wǎng)3.7.2施工方法3.7.2.1 施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。3.7.2.2 測量放樣各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡

41、體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。3.7.2.3 基礎(chǔ)開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。3.7.2.4 鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。3.7.2.5 立模板 模板采用木板或

42、橋梁板按設(shè)計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。3.7.2.6 砼澆筑 澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設(shè)計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)

43、規(guī)范要求。 澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準(zhǔn)確定位。 澆筑框架砼時，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用M7.5漿砌片石砌筑，當(dāng)防護位于第二級及以上邊坡時，護腳由平臺封閉及平臺截水溝代替。3.72.7 修整邊坡待基礎(chǔ)砼達到設(shè)計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設(shè)計要求，用自制坡度尺進行坡度控制

44、，保證成型坡度符合設(shè)計要求。3.7.2.8 回填種植土植草客土噴播或三維網(wǎng)植草適用于填方邊坡高度大于4m時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面坡面澆濕培土掛網(wǎng)固定噴播植草覆膜養(yǎng)護。 先按設(shè)計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預(yù)先編織好的8號鍍鋅鐵絲網(wǎng)綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網(wǎng)與鐵絲網(wǎng)綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網(wǎng)。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)護，并適時補澆充足的水分，直至發(fā)芽成活為止。3.8、護面、護坡、護腳墻施工在需要防護的區(qū)域內(nèi)，按圖紙所示將坡度修整為整齊的新鮮坡面，坡面修整后即進行護坡。墻背與坡面密貼結(jié)合，砌體咬口緊密、錯縫、砂漿飽滿

45、，無通縫、疊砌、貼砌和浮塞現(xiàn)象，砌體勾縫牢固和美觀?；A(chǔ)設(shè)在可靠的地基上，承載力不小于設(shè)計要求，基礎(chǔ)強度達不到設(shè)計要求時，采用圖紙規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強措施進行處理。根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，分段砌筑。泄水孔、耳墻與墻體同步進行。每隔1015m設(shè)置2cm沉降伸縮縫。護面墻砌體自下而上逐層砌筑，直至墻頂。當(dāng)為多級墻時，上墻邊坡清刷完后，可先砌上墻，以利于施工安全和進度。3.9、排水（1）邊溝、截水溝、排水溝施工路基排水溝、截水溝在路基施工前先行施工，并和臨時排水設(shè)施相結(jié)合，以確保路基土石方順利施工；截水溝靠山體溝幫與山體順接緊密，遇坑洼處時采用監(jiān)理工程師同意的材料回填夯實至溝頂標(biāo)

46、高，以確保地表水暢流至截水溝。邊溝在路塹開挖完成邊坡成型后進行施工。邊溝、截水溝、排水溝施工均采用漿砌片石砌筑，片石表面鑿平，質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計和規(guī)范要求。邊溝與路面相接處設(shè)透水混凝土預(yù)制塊，邊溝蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸，用人力安裝的方法施工。（2）急流槽急流槽基槽開挖同其他排水溝，基底按每隔2.0m設(shè)一防滑平臺，每隔510m設(shè)置一道沉降伸縮縫，縫內(nèi)以瀝青麻筋填充。急流槽底與消力池做成粗糙面以利消能，當(dāng)與其他排水設(shè)施連接時應(yīng)平滑順暢。（3）盲溝施工按設(shè)計要求在需要設(shè)置盲溝在地方設(shè)置，施工在路塹開挖并達到設(shè)計要求后進行。塑料管滲溝施工時，砂礫盲溝四周包裹一層無紡針刺土工布，碎石滲溝除頂面外

47、包裹一層無紡針刺土工布。反濾層采用篩選過的質(zhì)地堅硬耐久的中砂、粗砂、礫石、碎石等滲水材料分層鋪筑，滲水層及上部填料與路面各結(jié)構(gòu)層相銜接。3.10、路基整修路基土石方工程基本完工后，按設(shè)計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統(tǒng)，并根據(jù)檢查結(jié)果進行整修。整修邊坡時，按設(shè)計要求坡度自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上以土貼補。邊坡需要加固地段，通過預(yù)留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。石質(zhì)邊坡坡面上的松石、危石及時清除。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，然后按設(shè)計坡面削坡。3.11、高邊坡監(jiān)測為達到信息化施工，動態(tài)設(shè)計的目的，對高

48、危邊坡，在施工期間應(yīng)建立邊坡監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測信息用于指導(dǎo)施工，同時可將監(jiān)測成果作為動態(tài)設(shè)計的依據(jù)。公路高邊坡是一種復(fù)雜的工程，不僅表現(xiàn)在邊坡成因、巖性、原生構(gòu)造與空間組合及其已有變形方面，而且在內(nèi)外地質(zhì)應(yīng)力，特別是公路開挖、堆渣、排水等工程活動作用下，處在不斷的風(fēng)化、卸荷、構(gòu)造解體與復(fù)雜的活動中。所以在高邊坡防護施工中對邊坡變形、應(yīng)力及防護措施進行檢測，對高邊坡完善防護設(shè)計、保證工程安全具有十分重要的意義。邊坡變形監(jiān)測主要隨坡體變形情況、開挖進程、降雨的變化而變化。監(jiān)測項目主要包括地面位移檢測、深層位移（測斜）檢測及人工巡視監(jiān)測。根據(jù)本路段路塹邊坡的特點，設(shè)計對所有高邊坡（土質(zhì)邊坡20m,巖質(zhì)邊

49、坡30m）采用地表變形監(jiān)測、對部分高邊坡進行深層位移監(jiān)測及錨索應(yīng)力監(jiān)測。（1）、人工巡視監(jiān)測：人工巡視監(jiān)測是一項經(jīng)常性工作，應(yīng)做到每天有人巡視檢查。（2）、地表位移監(jiān)測：監(jiān)測內(nèi)容：邊坡地表變形，觀測裂縫發(fā)展情況；工作方法：采用全站儀監(jiān)測各位移監(jiān)測點的坐標(biāo)、高程；利用直尺量測裂縫寬度變化情況。通過對比各次測量數(shù)據(jù)監(jiān)測邊坡變形情況；工作程序：在深挖路塹邊坡范圍內(nèi)，從挖方邊坡最高處開始設(shè)監(jiān)測面，并沿路線方向每隔30m50m間距向兩側(cè)均勻布置監(jiān)測斷面。于斷面邊坡坡口線外2m處埋設(shè)位移監(jiān)測樁（C15預(yù)制砼、0.2x0.2x0.8m，中間埋深鋼釘測頭）。開挖過程中，在對應(yīng)邊坡平臺位置埋設(shè)位移監(jiān)測樁，直至邊

50、坡坡腳；位移監(jiān)測斷面可根據(jù)實際地形、施工情況及坡面邊坡地質(zhì)條件作適當(dāng)調(diào)整；位移觀測基點宜設(shè)置在相對穩(wěn)定的區(qū)域；施工中應(yīng)注意保護位移監(jiān)測樁，避免被施工機具破壞，影響觀測結(jié)果。（3）、深層位移監(jiān)測：在邊坡適當(dāng)位置建立測斜孔斷面，并進行定期測取變形位移數(shù)據(jù)，是反映邊坡變形、位移最直觀和有效的方法，能掌握邊坡施工過程及竣工后所處穩(wěn)定狀態(tài)。先采用地址鉆機在邊坡鉆孔并埋設(shè)測斜管（埋深應(yīng)大于潛在滑動面10m），再采用測斜儀觀測坡體位移。由前后次傾斜測量結(jié)果分析對比計算出坡體水平位移沿深度的分布。地表位移和深層位移的檢測周期與降雨量相應(yīng)，施工期間旱季和少雨季節(jié)每月觀測12次，雨季每周觀測一次，暴雨期及雨后數(shù)天

51、內(nèi)每天觀測一次，直至無明顯變化為止。監(jiān)測工作一般可在邊坡加固工程完成六個月內(nèi)或當(dāng)年雨季結(jié)束后的三個月如無明顯位移可結(jié)束，否則視具體情況而定。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理，對數(shù)據(jù)做周期分析與相關(guān)分析，并根據(jù)分析結(jié)果及時預(yù)測預(yù)報坡體變形發(fā)展動態(tài)，及時報送業(yè)主和設(shè)計單位。本次設(shè)計中，對于需要進行監(jiān)測的工點和監(jiān)測項目在工點設(shè)計文件中均有相應(yīng)的設(shè)計，并列出相應(yīng)監(jiān)測工程量。四、高填路堤施工方案為了保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2、清除表土后，及時進行壓實，使其壓實度達到90% 以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理

52、。3、地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。4、在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為 2%，嚴(yán)格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑且不同材料的填筑層厚不小于50cm。5、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。五、工程質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)財務(wù)部部長：任娜組長：徐加絳（項目經(jīng)理）副組長：房偉國 （項目

53、生產(chǎn)副經(jīng)理）副組長：馮世敏 （項目機材副經(jīng)理）副組長：劉劍雄（項目總工） 副組長：朱勇強 （項目質(zhì)檢工程師）部 長： 熊國群機 材 部部 長：王壬戍工 程 部部 長：賴華明 計 劃 部主 任： 羅林試 驗 室部 長：黃志文質(zhì) 檢 部部長： 張建明安 全 部組長： 衡俊偉測 量 組綜合施工班組橋梁施工綜合班組橋梁施工專業(yè)班組橋梁施工專業(yè)班組防護施工綜合班組路基施工專業(yè)班組路基施工專業(yè)班組5.2、質(zhì)量“自檢”體系1質(zhì)量控制人員的配備項目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量監(jiān)察小組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有的質(zhì)檢工作。各工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員，負(fù)責(zé)所擔(dān)負(fù)工程的質(zhì)檢工作。所有質(zhì)檢工作人員均接受業(yè)主和上級質(zhì)檢部門的監(jiān)督和檢查。2“自檢”

54、體系自檢體系由項目部、施工區(qū)段、班組三級組成，項目部為自檢核心。項目部實驗室為實施單位，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)試驗員，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測方法實施檢測任務(wù)，實行質(zhì)量一票否決制。 5.3、工地試驗檢測控制體系1試驗檢測、測量人員的配置項目經(jīng)理部下設(shè)試驗室和測量室，負(fù)責(zé)本工程的試驗檢測和測量工作。試驗室和測量配備齊全的儀器，選派試驗工程師、試驗員、測量工程師持證上崗，對工程施工全過程進行檢驗、試驗和控制測量。試驗室需經(jīng)業(yè)主和總監(jiān)辦及質(zhì)量監(jiān)督部門驗收合格后啟用。2原材料試驗管理對施工所用原材料，由物資供應(yīng)人員、試驗人員和監(jiān)理共同取樣，一式兩份，一份送試驗室進行試驗，一份

55、送監(jiān)理試驗室進行檢驗。試驗室應(yīng)將試驗結(jié)果及時書面通知送樣單位和質(zhì)檢工程師，作為施工依據(jù)。3施工測量項目測量室負(fù)責(zé)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)核，同時向監(jiān)理上報復(fù)核成果。對本合同段線路中線控制點進行放樣交底，對主要結(jié)構(gòu)物進行控制測量。5.4、質(zhì)量保證體系改進工作質(zhì)量全員調(diào)查質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意提高質(zhì)量意識思想保證體系 今天的質(zhì)量，明天的市場竣工驗收評定：優(yōu)良創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。創(chuàng)精品工程，保證工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，且業(yè)主評分90分以上質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工程師、部室領(lǐng)導(dǎo)、施工主管質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)控制測量、復(fù)測和施工測量，保證準(zhǔn)確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確。工程管理部技術(shù)交底并落實，圖紙會審，

56、編制施工計劃、施組和質(zhì)量計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。測量組技術(shù)質(zhì)量部進行日常質(zhì)量管理、控制，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查，綜合各部門各級質(zhì)量活動成果，及時進行質(zhì)量信息分析反饋。技術(shù)組保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意。質(zhì)量組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組作好材料進場的抽檢和驗收，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工作和計量工作。組織保證體系實驗組機械材料部實行以管好、用好、維護好機械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。設(shè)備組財務(wù)室材料組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識，限額發(fā)料。依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進行獎罰，有權(quán)不驗收不合格的工程。核算組綜合事務(wù)部以百年大計質(zhì)量第一為

57、中心，開展全員教育活動。政工教育單位工程質(zhì)量驗收質(zhì)量檢查保證體系工程質(zhì)量評定工程質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量驗收施工技術(shù)保證體系分項工程質(zhì)量驗收材料、成品、半成品檢驗工序質(zhì)量保證體系制度保證體系每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比不定期進行質(zhì)量評比，召開分析會工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核制度化開展QC小組管理活動圖4-1、質(zhì)量保證體系圖5.5、質(zhì)量保證措施5.5.1、錨桿框架質(zhì)量保證措施(1).錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。(2).注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和

58、傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后剖管檢查其密實度。(3).拉拔力試驗：按設(shè)計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設(shè)計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。(4).施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進行抽驗。(5).同監(jiān)理人員現(xiàn)場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經(jīng)監(jiān)理人員驗收，在簽認(rèn)合格后作為支護工程完工驗收的資料。5.5.2、錨桿（索）防腐蝕控制(1) 巖土錨桿(索

59、)的腐蝕特點巖土錨桿(索)所在的特定介質(zhì)環(huán)境和高拉應(yīng)力特點，使未經(jīng)防腐或防腐不當(dāng)?shù)腻^桿(索)發(fā)生腐蝕，甚至導(dǎo)致破壞。根據(jù)鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應(yīng)力腐蝕、氫脆、化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。(2).錨索破壞的原因分析如下：(3).錨固段問題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當(dāng)可能導(dǎo)致錨固段灌漿不足。(4).自由段問題：大致分為以下5種破壞形式：(a)地層運動造成拉筋超應(yīng)力，使其產(chǎn)生裂紋；(b)在有氯化物的情況下，水泥漿包裹不足或無水泥漿；(c)由于耐久性差導(dǎo)致瀝青包裹層破壞；(d)保護材料選擇不當(dāng)，如化學(xué)材料中含有硝酸根離子和吸濕瑪碲脂；(e)所有拉筋在無保護情況下存放了很長時間。(5).錨頭問題：主

60、要是缺乏防腐措施或工作期間保護劑充填不完全或塌落。5.5.3、框架梁施工質(zhì)量保證措施(1). 通過測量放線控制好框架基礎(chǔ)及橫、豎梁的位置。(2).通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。5.5.4、質(zhì)量檢查項目錨桿及錨索的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預(yù)應(yīng)力張拉力(KN)符合圖紙規(guī)定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規(guī)定按錨桿數(shù)1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差