作業(yè)路施工組織設(shè)計(jì)

1、目錄一、工程概況1 工程概況主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要工程數(shù)量1。 4 施工組織目標(biāo)二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法組織機(jī)構(gòu)人員配備施工機(jī)械設(shè)備、人員動(dòng)員周期三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法.1 路基工程施工。 2 砂石路面施工四、工程的施工順序。 1 路面工程施工順序五、確保工程質(zhì)量和工期的措施5.1 質(zhì)量保證措施5。 2 工期保證措施六、雨季的施工安排7。 1 雨季的施工安排七、質(zhì)量、安全保證體系8.1 質(zhì)量保證體系8 。 2 安全保證體系八、環(huán)境保護(hù)措施、工程概況1。1工程概況本工程位于北票市東官營鄉(xiāng)項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的作業(yè)，砂石路面，路全長15.5公里.1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(

2、1)。行車道寬度：4米；(2).路面類型：20cm砂石路面、面料5cm1.3 路面結(jié)構(gòu)層的組成砂石路面20cm,面料5cm。1。4主要工程數(shù)量主要工程項(xiàng)目單位數(shù)量砂石路面2 m397501。5施工組織目標(biāo)1。工期目標(biāo)：若中標(biāo)，在開工通知后將立即開工，并確保在競爭性合同談判申請(qǐng)文件要求的工期內(nèi)完成合同談判規(guī)定的本合同段范圍內(nèi)的工程任 務(wù)。并確保在招標(biāo)文件規(guī)定的缺陷責(zé)任期內(nèi)完成本合同工程缺陷修復(fù).本施組安排：2012年4月開工,2012年10月末竣工。.質(zhì)量目標(biāo)：確保本合同招標(biāo)工程施工質(zhì)量等級(jí)按 JTGF80-2004公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收一次驗(yàn)收達(dá)到合格，弁確保全合同段單位工程 合格率1

3、00%確保全合同段工程竣工驗(yàn)收達(dá)到合格。.安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，消滅因工死亡事故，職工重傷率控制在 0。5%。以下。消滅重大的機(jī)械破損事故。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法施工組織機(jī)構(gòu)在本工程施工中，我公司將組成專業(yè)性較強(qiáng)、工作效率高的管理層和作 業(yè)層，負(fù)責(zé)組織和指揮本合同段工程的施工。有效地全面履行合同。項(xiàng)目部 設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師，我們將按投標(biāo)書附表所報(bào)名單委派項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并按照招標(biāo)文件的要求配備質(zhì)檢、試驗(yàn)、道路、機(jī)械等專業(yè) 工程師和財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人。另在項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)，設(shè)六個(gè)科室、 3個(gè)作業(yè)隊(duì)，具體的組織機(jī)構(gòu)，見圖2。1項(xiàng)目經(jīng)理

4、部組織機(jī)構(gòu)圖。圖2.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖人員配備承包人為實(shí)施和完成本合同工程及其缺陷修復(fù)而向現(xiàn)場(chǎng)派駐的人員都是 能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工需要并能保證工程質(zhì)量且是投標(biāo)書附表中所報(bào)名單的各類專 業(yè)技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和管理人員，其他人員也是能滿足本合同工程施工需 要的在本行業(yè)中技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的各類專業(yè)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和有能力進(jìn)行施工管理并指導(dǎo)施工作業(yè)的工長。工程施工需要的各類熟練技工、半熟練技工和普通工人，也能滿足工程施工和質(zhì)量要求的需要. 凡進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的所有派駐人員都能是業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意的隊(duì)伍和人員。施工機(jī)械設(shè)備、人員動(dòng)員周期。 1 投入本合同段施工的主要機(jī)械設(shè)備目前已檢修保養(yǎng)完好，并集中在

5、基地待命，配套完整，能滿足施工質(zhì)量要求和進(jìn)度要求。接到中標(biāo)入場(chǎng)通知書后 , 第一批機(jī)械5 天內(nèi)可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.2 準(zhǔn)備參加本合同工程施工的隊(duì)伍和人員都是參加過多條公路施工的人員和隊(duì)伍，具有較豐富的公路施工的經(jīng)驗(yàn), 同時(shí)也具備比較專業(yè)的管理能力。擬投入本合同段工程施工的所有人員，已齊集在基地待命, 施工隊(duì)伍和人員已經(jīng)過整訓(xùn)，一旦中標(biāo)五天內(nèi)可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1 路基工程施工軟土路基處理及路基補(bǔ)強(qiáng)。 進(jìn)行軟土地基處理時(shí)， 應(yīng)按圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理方法施工，并應(yīng)在施工之前天，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求，編制施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。該方案應(yīng)包括一切材料的

6、說明、樣品、試驗(yàn)報(bào)告和機(jī)械設(shè)備情況、施工工藝、技術(shù)措施等內(nèi)容。并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)路段。施工中 , 如發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與圖紙不符合而需改變?cè)O(shè)計(jì)， 應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。. 換填片石施工材料選用不易風(fēng)化的片石， 其尺寸不小于300mm。 施工方法采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，施工時(shí), 當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前填筑，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地填至全寬 , 使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土地層橫坡陡于1 ： 10 時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)施填，并在低側(cè)邊部適當(dāng)超填，待片石填筑達(dá)到設(shè) 計(jì)厚度時(shí)，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。3換填碎石施工用作換填的碎石料，由巖石或礫石扎制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠

7、的強(qiáng)度和耐磨性 ,其顆粒形狀應(yīng)具有棱角 ,不含軟質(zhì)石或雜質(zhì)，粒徑宜為2050mm,含泥量不得大于10%。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，首先清理干凈軟土，作好排水工作，在清理干凈的基底上分層鋪筑符合要求的碎石墊層，分層松鋪厚不得超過200 毫米，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)的方法使用碾壓法。若采用碾壓法施工時(shí)，應(yīng)控制最佳含水量。換填碎石墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.51.0米，且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 1.4 路基土石方雨季施工保證質(zhì)量的主要措施在路基土石方施工期間， 應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施， 以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。施工場(chǎng)地的排水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工

8、時(shí)，各施工層應(yīng)隨時(shí)保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道. 挖方路基頂面或填方基底含水量過大時(shí), 應(yīng)采取措施降低其含水量。雨季期間，進(jìn)行路基土石方工程施工，應(yīng)采取以下措施:保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通低洼地段、地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基避開雨季施工.做到隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成23%勺橫坡，并在雨水來之前和收工前, 將松鋪的松土碾壓密實(shí)。雨季開挖路塹，分層開挖，每層底面留大于 1 %的縱坡，挖方邊坡沿邊30cm坡頂留 30cm 厚，待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊坡，開挖路塹，距路基頂面 時(shí)，停止開挖，待雨季后再挖到標(biāo)高。路堤填料，雨后必須經(jīng)過晴天涼曬，當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)，再繼 續(xù)施工.軟土地

9、區(qū)路基的施工，應(yīng)避開雨季施工。觀應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定.3.2砂石路面施工3。2。1施工方案：全幅攤鋪成型，中心站集中拌和，自卸車運(yùn)料，平地機(jī) 整平，壓路機(jī)碾壓成型。3。2。2施工程序：見圖3.2.2-1 。程序說明：審批原材料及堆放場(chǎng)地布置承包人在選定調(diào)平層的料場(chǎng)后，首先進(jìn)行材料自檢試驗(yàn)，檢查原材料是否符合技術(shù)規(guī) 范要求，然后將試驗(yàn)結(jié)果連同材料樣品一起報(bào)駐地辦審批.圖 3.2.2-1 砂石路面施工程序?qū)徟笆访骖w粒組成開工前應(yīng)經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)的原材料砂石配合顆粒組成 , 并通過室內(nèi)試驗(yàn)確 定最大干密度，或固體體積率報(bào)駐地辦審查后報(bào)總監(jiān)辦審批。主要機(jī)械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在正式開工或試驗(yàn)段開工之前

10、，承包人為調(diào)平層施工配置的主要機(jī)械設(shè)備如：混合料拌和設(shè)備、攤鋪及整平設(shè)備、能均勻?yàn)⑺臑⑺?、能保證壓實(shí)度的壓實(shí)設(shè)備等, 按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行配置和報(bào)監(jiān)理審查 . 特別對(duì)拌和設(shè)備應(yīng)注意能否達(dá)到按比例配合和使全部材料充分拌和且使混合料均勻。檢查試驗(yàn)段的準(zhǔn)備情況, 審批試驗(yàn)段的開工申請(qǐng)書承包在得到駐地工程師對(duì)原材料和混合料配合比的批準(zhǔn)后，積極做好試驗(yàn)段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在試驗(yàn)段開始前，需向駐地工程師提交開工申請(qǐng)書。試驗(yàn)段施工試驗(yàn)段開工后，請(qǐng)駐地專業(yè)工程師通過旁站檢查各種原材料、混合料、攤鋪方法、施工工藝、施工組織和施工過程的質(zhì)控系統(tǒng)等是否與承包人在試驗(yàn)段開工申請(qǐng)書中所報(bào)的一致，存在哪些問題。試驗(yàn)段

11、總結(jié)報(bào)告及正式工程的開工申請(qǐng)書在試驗(yàn)段修筑完畢 , 承包人自檢自項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部合格后，向駐地工程師 提交試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告3.2。3施工工藝，見框圖 3.2.3.圖3.2.3 砂石路面施工工藝1。根據(jù)設(shè)計(jì)的砂石路面的摻配比例把不同料徑范圍的成品料，先拌和堆積，然后灑水悶料，再拌和后，用汽車運(yùn)至工地?cái)備?。在運(yùn)輸過程中，視情況加覆蓋，以防水分蒸發(fā)。2 。經(jīng)拌和的砂石路面石料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴(yán) 格掌握卸料距離，避免料不足或過多.根據(jù)試驗(yàn)，確定集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地的拌和料先用推土機(jī)平地 機(jī)精平，將料均勻地?cái)備伒匾?guī)定的寬度上。.攤鋪和整形之一，立即進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓

12、 ，超高段由 內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻 地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面平整無輪跡和隆重起，且斷面正確 路拱符合要求。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，直到獲得規(guī)定 的密實(shí)度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。.接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾 壓。四、工程的施工順序路面工程施工順序測(cè)量放線一砂石路面一路邊石.施工工藝框圖砂石路面施工工藝框圖質(zhì)量保證措施本公司確定本標(biāo)段質(zhì)量目標(biāo)為：確保全部工程達(dá)到國家、交通部現(xiàn)行的工 程質(zhì)量

13、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%.1。建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各工程隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由多方面人員組成 , 項(xiàng)目經(jīng)理部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員 . 定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，并虛心傾聽監(jiān)理工程師意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。2.提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵, 群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，群眾參與，文明施工，廣泛開展TQC活動(dòng)，建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度

14、，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)包保責(zé)任制 , 在人員機(jī)械技術(shù)物資保障上滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求.3。狠抓工序，確保整體確立以群眾自檢為基礎(chǔ) , 專檢骨干為主導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。檢查程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后 , 報(bào)工程隊(duì)檢查工程師，工程隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，確保各工序質(zhì)量合格。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度，即進(jìn)度工作服從計(jì)劃、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒有

15、自審和會(huì)審不施工，沒進(jìn)行技術(shù)交底不施工。堅(jiān)持質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。采用先進(jìn)技術(shù)，配備先進(jìn)設(shè)備采用先進(jìn)技術(shù)，配備先進(jìn)設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要手段，測(cè)量用日產(chǎn)全站式測(cè)量儀，坐標(biāo)放樣, 保證其平面位置準(zhǔn)確，開挖爆破中用非電毫秒雷管微差爆破，控制爆破效果，邊坡和山體用光面爆破, 保證邊坡穩(wěn)定等新技術(shù)、新設(shè)備等保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量的綜合達(dá)標(biāo)。選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍本承包人將從曾進(jìn)行過高等級(jí)公路施工且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍中選 調(diào)技工和作業(yè)隊(duì)伍，在專業(yè)化模式的管理中 , 按照全面質(zhì)量管理的辦法，成立爆破等QC小組以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。7。確保工程質(zhì)量的二條具體措施a. 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度，做到不經(jīng)

16、工程師檢查簽證不施工 .bo在爆破施工中采用光面爆破，沿設(shè)計(jì)開挖線預(yù)留光爆層，嚴(yán)格控制用藥量 , 避免超欠挖現(xiàn)象, 確保工程質(zhì)量。5。 2 工期保證措施在接到進(jìn)場(chǎng)通知后，立即組織進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)做好圖紙審核、接樁復(fù)測(cè)，材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。我公司采取以下保證措施:1。組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行公司項(xiàng)目經(jīng)理部、專業(yè)隊(duì)二級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、身體健康、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、身體健康、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部 . 調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績 , 能征善戰(zhàn)的路基、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的精良隊(duì)伍投入本工程建設(shè)

17、. 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。編制科學(xué)、 合理、 周密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，施工計(jì)劃安排留有余地。制定切實(shí)可行的方案措施，推行全面計(jì)劃管理, 確保重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期。配備性能先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，在施工過程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng), 落實(shí)“清潔、潤滑、堅(jiān)固、調(diào)整、防腐 機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十”字作業(yè)法 , 提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，顯示機(jī)械化施工威力。4。強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到及時(shí)訂貨，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程施工正常進(jìn)行。5。合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn), 保

18、證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、身體好、技術(shù)熟練的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。制定科學(xué)的施工方案， 采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程， 縮短工期 .8。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，盡量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影響，充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)，充分發(fā)揮機(jī)械的優(yōu)勢(shì)。協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量, 以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而確?？偣て凇?yán)格按照設(shè)計(jì)要求、規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理, 針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動(dòng).全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度 , 杜絕質(zhì)量事故，避免工程返

19、工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行.10。實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評(píng)比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰 . 對(duì)上一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排下一期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整, 確保階段工期，從而保證總工期。11. 搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作。以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度, 使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。六 雨季的施工安排7。 1 雨季的施工安排1. 本合同段氣象資料表明 ,6 月至 10 月為雨季 , 雨季施

20、工必須按照公路施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2。雨季施工做好防洪工作，保證各工點(diǎn)排水暢通七、質(zhì)量、安全保證體系7。1質(zhì)量保證體系建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全 面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì) 量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì) 的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、 安全質(zhì)量、成本問題并及時(shí)研究解決，分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審.按照GB/TI90022000 ISO90022000質(zhì) 量體系一一生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)

21、施項(xiàng)目質(zhì)量體系工 作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。7。2工程質(zhì)量自控體系框圖I項(xiàng)目經(jīng)理部.工程師程經(jīng)理阡安質(zhì)HI 工程單驗(yàn);二專業(yè)隊(duì)中檢工口隊(duì)技,主管I專業(yè)叫試驗(yàn),二班絹質(zhì)檢員7。2安全保證體系7.2。 1安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生 產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；做好 安全生產(chǎn)，保證行車安全，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行 .我公司確定本標(biāo)段安全目 標(biāo)是：1。無人身重傷及其以上事故；2。無等級(jí)火警事故；3無機(jī)械及行車事故；7。 2。 2 保證安全生產(chǎn)組織措施為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本合同段成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量檢查室，安檢室設(shè)專職安檢工程師和安檢員 , 工班設(shè)兼職安全員 , 自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。八 環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí) , 堅(jiān)持文明施工， 嚴(yán)禁野蠻施工， 任意堆、 棄廢土 ,破壞或污染周圍的環(huán)境. 在經(jīng)過鄰近的河流、水庫等水利工程設(shè)施以及各類管線時(shí) , 更要明確施工操作程序，采取必要的預(yù)防措施，避免發(fā)生堵塞、填塞或污染河流、水庫、耕地或損傷各類管線、影響管線的正常使用等。因施工原因而造成河流堵塞, 水庫、耕地等污染環(huán)境，管線被損壞，由此導(dǎo)致增加工程費(fèi)用、索賠