高中物理高考最新信息選擇題匯編

1、最新信息選擇題匯編1.2008年9月25日22時(shí)03分，在神舟七號(hào)載人飛船順利進(jìn)入環(huán)繞軌道后，人們注意到這樣一個(gè)電視畫面，翟忠剛放開了手中的飛行手冊(cè)，綠色的封面和白色的書頁在失重的太空中飄浮起來。假設(shè)這時(shí)宇航員手中有一鉛球，下面說法正確的是（ACD）A.寧航員可以毫不費(fèi)力地拿著鉛球B.快速運(yùn)動(dòng)的鉛球撞到宇航員，宇航員可以毫不費(fèi)力將其抓住C.快速運(yùn)動(dòng)的鉛球撞到宇航員，宇航員仍然能感受到很大的撞擊力D.投出鉛球，宇航員可以觀察到鉛球做勻速直線運(yùn)動(dòng)2.如圖是用來粉刷墻壁的涂料滾的示意圖。使用時(shí)，用撐竿推著涂料滾撐竿涂料滾沿墻壁上下滾動(dòng)，把涂料均勻地粉刷到墻壁上。撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計(jì)，而且撐竿

2、足夠長。粉刷工人站在離墻壁 某一距離處緩緩上推涂料滾，使撐軒與墻壁間的夾角越來越小。該過程中撐竿對(duì)涂料滾的推力為F1 ,涂料滾對(duì)墻壁的壓力為 F2 ,下列說法正確的是（A）A. F1、F2均減小F1、F2均增大Fi減小，F(xiàn)2增大Fi增大，F(xiàn)2減小3.在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，比利時(shí)選手埃勒博第一跳輕松躍過2. 05米的橫桿，憑借這一成績獲得北京奧運(yùn)會(huì)女子跳高冠軍，假設(shè)埃勒博體重為m=50kg。忽略空氣阻力，g取10m/s 2 則下列說法正確的是（AC）A.埃勒博下降過程處于失重狀態(tài)B.埃勒博起跳以后在上升過程處于超重狀態(tài)C.埃勒博起跳時(shí)地面對(duì)她的支持力大于她的重力D.起跳過程地面對(duì)埃勒博至少做

3、了1025J的功4.在奧運(yùn)比賽項(xiàng)目中，高臺(tái)跳水是我國運(yùn)動(dòng)員的強(qiáng)項(xiàng)。質(zhì)量為 m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后 受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F,那么在他減速下降高度為 h的過程中，下列說法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋―）A.他的動(dòng)能減少了 FhB.他的重力勢(shì)能增加了 mghC.他的機(jī)械能減少了 （F -mg）hD.他的機(jī)械能減少了 Fh.如圖所示，傾角為 30。的斜面體置于水平地面上.一根不可伸長的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B,跨過固定于斜面體頂端的小滑輪O, A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為4m .開始時(shí)，用手托住A,使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)（繩中無拉力），OB繩平行于斜面，此時(shí)

4、B靜止不動(dòng).將 A由靜止釋放，在其下擺過程中，斜面體始終保持靜止，下列判斷中正確的是（. ABC）A.物塊B受到的摩擦力先減小后增大B.地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一直向右C.小球A的機(jī)械能守恒D.小球A的機(jī)械能不守恒，A. B系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎 直放置， 下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高 h處自動(dòng).若以小球開始下落的位置為原點(diǎn)，沿豎直向下建一坐標(biāo)系 ox,則小球的速度v隨x的變化圖象如圖所示.其中 OA段為直線，AB段是與OA相切于A點(diǎn)的曲線,BC是平滑的曲線，則關(guān)于 A. B. C各點(diǎn)對(duì) 應(yīng)的位置坐標(biāo)及加速度，以下說法正確的是（AC）A.

5、xA=h, aA=gB. xB=h, aB=gxB=h+mg/k, aB=0 xC=h+mg/k, aCg.水平放置的汽缸被活塞分為體積相同的A B兩部分，A. B兩部分中分別裝有等質(zhì)量的同種理想氣體。初態(tài)溫度相同，活塞可以自由移動(dòng)且無摩擦不漏氣，氣缸和活塞均用絕熱材料制成。接通電源,對(duì)A緩慢加熱一段時(shí)間后，斷開電源，活塞移動(dòng)到新的位置處于平衡狀態(tài)。加熱后分別用Pa. V Ta, Pb. Vb. Tb表小兩部分氣體的狀態(tài)參量，Xa. Xb表布?xì)怏w分子單位時(shí)間對(duì)活塞碰撞的次數(shù)，則正確的說法是（ BCD）A Pa PbB Ta TbC VaVbDXa Xb.某人站在升降機(jī)底板的臺(tái)稱上，發(fā)現(xiàn)臺(tái)稱的示

6、數(shù)比他的體重減少了的是 （D ）A.升降機(jī)一定是在下降過程.升降機(jī)肯定是在減速狀態(tài)C.如果是在下降過程，則升降機(jī)肯定處于加速狀態(tài)D.如果升降機(jī)是在減速狀態(tài)，則升降機(jī)一定是在下降過程.中央電視臺(tái)今日說法欄目報(bào)道了一起發(fā)生在湖南長沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故.家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車側(cè)翻在自家門口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車沖撞進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀的血腥慘案.經(jīng)公安部門和交通部門協(xié)力調(diào)查， 畫出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示. 交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為正確的是(CD )A.由圖知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐囎麟x心運(yùn)動(dòng)B.由圖知汽車在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因

7、為車作向心運(yùn)動(dòng)C.公路在設(shè)計(jì)上可能內(nèi)（東）高外（西）低D.公路在設(shè)計(jì)上可能外（西）高內(nèi)（東）低.高血壓已成為危害人類健康的一種常見病，現(xiàn)已查明，血管變細(xì)是其誘因之一.為研究這一問題，我們可做一些簡(jiǎn)化和假設(shè)：設(shè)血液通過一定長度血管時(shí)受到的阻力f與血液流速v成正比，即f=kv（其中k與血管粗細(xì)無關(guān)），為維持血液勻速流動(dòng)，在這血管兩端需要有一定的壓強(qiáng)差.設(shè)血管內(nèi)徑為d時(shí)所需的壓強(qiáng)差為 p,若血管內(nèi)徑減為 d時(shí),B)為了維持在相同時(shí)間內(nèi)流過同樣多的血液，壓強(qiáng)差必須變?yōu)椋ˋ.備 ZipB.（多JC. 借），2D, （4r）*Apagaa.如圖所示，兩個(gè)輪子的半徑R=0. 20 m,由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)以角速度

8、o=8. 0 rad/s勻速同向轉(zhuǎn)動(dòng)，兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸在同一水平面上，相互平行，距離 d =1. 6 m , 一塊均勻木板條輕輕平放在兩輪上，開始時(shí)木板條的重心恰好在右輪的正上方.已知木板條的長度 L四 =0. 16木板條運(yùn)動(dòng)到重心恰好到達(dá)左輪正上方2d,木板條與輪子間的動(dòng)摩擦因數(shù)所需的時(shí)間是 （D ）1 s0. 785s1. 5 sD.條件不足，無法判斷9.我國未來將建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示，關(guān)閉動(dòng)力的航天飛機(jī)在月球引力作用下向月球靠近，并將與空間站在 B處對(duì)接，已知空間站繞月軌道半徑為r,周期為T,引力常量為G,下列說法中正確的是 （.ABA.圖中航天飛機(jī)正加速飛向B處

9、B.航天飛機(jī)在B處由橢圓軌道進(jìn)入空間站軌道必須點(diǎn)火減速C.根據(jù)題中條件可以算出月球質(zhì)量D.根據(jù)題中條件可以算出空間站受到月球引力的大小10.如圖所示，在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧，上端。點(diǎn)與管口 A 的 距離為將彈簧壓縮至最低點(diǎn)B,壓2Xo, 一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落, 縮量為xo,不計(jì)空氣阻力，則（BC ）A.小球運(yùn)動(dòng)的最大速度大于2 . gxoB.小球運(yùn)動(dòng)中最大加速度為gC.彈簧的勁度系數(shù)為 mg/xoD.彈簧的最大彈性勢(shì)能為 3mgxo11.如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球做橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞BCD )BP地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星， P為B C兩衛(wèi)星軌道的

10、交點(diǎn).已知 A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同.相對(duì)于地心，下列說法中正確的是（A.物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度B.衛(wèi)星C的運(yùn)行速度大于物體A的速度C.可能出現(xiàn)：在每天的某一時(shí)刻衛(wèi)星B在A的正上方D.衛(wèi)星B在P點(diǎn)的運(yùn)行加速度大小與衛(wèi)星C在該點(diǎn)運(yùn)行加速度相等12.據(jù)報(bào)道，美國宇航局發(fā)射的勇氣”號(hào)和機(jī)遇”號(hào)攣生雙子火星探測(cè)器在2004年1月4日和1也25日相繼帶著地球人的問候在火星著陸。假設(shè)火星和地球繞太陽的運(yùn)動(dòng)可以近似看作同一平面內(nèi)同方向的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知火星的軌道半徑門=2.4 X 10m,地球的軌道半徑 2=1.5 X 10n,如圖所示，從圖示的火星與地球相距最近的時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，請(qǐng)估算到

11、火星下次與地球相距最近大約需多長時(shí)間（ C ）A. 1.4 年B. 4 年C. 2.0 年13.歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為勻變速直線運(yùn)動(dòng)”（現(xiàn)稱 另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”），另類加速度”定義為A = V ,其中V0和vt分別表s本某段位移內(nèi)的初速和末速。A0表布物體做加速運(yùn)動(dòng)，Av 0表布物體做減速運(yùn)動(dòng)。而現(xiàn)在BQ物理學(xué)中加速度的定義式為 a-v二的，下列說法正確的是（ tA.若A不變，則a也不變B.若A 0且保持不變，則 a逐漸變大vt v0C.若A不變，則物體在中間位置處的速度為二一02D.若A不變，則物體在中間位置處的速度為14.如圖所示，傾角為0的光滑固

12、定斜面上有一輕彈簧，下端與斜面底部連接，上端與物塊A連接，B物塊疊放在 A上面，A、B物塊的質(zhì)量均為 M,靜止時(shí)彈簧被壓縮了 L,對(duì)B 物塊施加平行于斜面的力，下列判斷正確的是（ABD ）A ,若施加向下的最大值為 F1的變力，使彈簧緩慢壓縮，要使撤去F1后的運(yùn)動(dòng)中AB能分離，應(yīng)滿足 F12Mgsin 0B.若施加向下的F2=2Mgsin。的恒力，使彈簧再壓縮L時(shí)立即撤去F2,以后的運(yùn)動(dòng)中 AB 一定能夠分離C.若施加向上的 F3=Mgsin 0的恒力，至U AB兩物塊分離時(shí)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)了大小為L的位移D.若施加向上的 F4=2Mgsin 0的恒力，AB兩物塊立即分離15.如圖所示，一名消防

13、隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑。已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60 kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為 3s, g取10m/s2,那么該消防隊(duì)員（BC ）卜 TOC o 1-5 h z A.下滑過程中的最大速度為4 m/sB ,加速與減速過程的時(shí)間之比為1 : 2C.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1 : 7D,加速與減速過程的位移之比為1 ： 4 16.我國第一顆月球探測(cè)衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”正在進(jìn)行繞月飛行中，在衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法中正確的是（ B ）

14、A.如果知道探測(cè)衛(wèi)星的軌道半徑和周期，再利用萬有引力常量，就可以算出衛(wèi)星 的質(zhì)量；B.如果有兩顆這樣的探測(cè)衛(wèi)星，只要它們的繞行速率相等，不管它們的質(zhì)量、形狀差別 多大，它們繞行半徑與周期都一定是相同的；C如果兩顆探測(cè)衛(wèi)星在同一軌道上一前一后沿同一方向繞行，只要后一衛(wèi)星向后噴出氣體，則兩衛(wèi)星一定會(huì)發(fā)生碰撞；D.如果一繞月球飛行的飛船，宇航員從艙中慢慢走出，并離開飛船，飛船因質(zhì)量減小， 所受萬有引力減小，則飛船速率減小?？ㄎ牡显S巧妙地利用扭秤裝置，第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬有引力常量的數(shù)值，在他的實(shí)驗(yàn)裝置中，下列哪些措施是為了測(cè)量極小的引力而采取的？（AC ）A.將測(cè)量力變?yōu)闇y(cè)量力矩；B.使固定小球

15、的質(zhì)量盡可能大些；C.用鏡尺法顯示扭秤的偏轉(zhuǎn)情況；D.把實(shí)驗(yàn)裝置放在恒溫箱內(nèi)。. 2008年奧運(yùn)會(huì)上，光纖通信網(wǎng)將覆蓋所有的奧運(yùn)場(chǎng)館，為各項(xiàng)比賽提供安全、 可靠的通信是利用光的全反射將大量信息高速傳輸。若采用的光導(dǎo)纖維是由內(nèi)蕊和包層兩層介質(zhì)組成，下列說法正確的是（D ）A.內(nèi)蕊和包層折射率相同，折射率都大；B.內(nèi)蕊和包層折射率相同，折射率都?。籆.內(nèi)蕊和包層折射率不同，包層折射率較大；D.內(nèi)蕊和包層折射率不同，包層折射率較小。2006年2月10日，中國航天局將如圖所示的標(biāo)志確定為中國月球探測(cè)工程形象標(biāo)志，它以中國書法的筆觸，抽象地勾勒出一輪明月，一雙腳印踏在其上，象征著 月球探測(cè)的終極夢(mèng)想.假

16、想人類不斷在月球上開采礦石向地球運(yùn)送，經(jīng)過較 長時(shí)間后，月球和地球仍可視為均勻球體，月球仍按原軌道運(yùn)行，以下說法 正確的是（A）A.月、地之間的萬有引力將變小B.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期將變大C.月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度將變小D.月球表面的重力加速度將變大 點(diǎn)評(píng)：考查了萬有引力定律。20.用不同頻率的紫外光分別照射鴇和鋅的表面而產(chǎn)生光電效應(yīng)?？傻玫焦怆娮幼畲蟪?動(dòng)能E1隨入射光頻率v變化的Ek-v圖象，已知鴇的逸出功是 3. 28eV,鋅的逸出功是3. 34eV,若將兩者的圖線畫在同一個(gè) Ek-v坐標(biāo)系中，如圖所示用實(shí)線表示鴇，虛線表示鋅，則正確 反映這一過程的是（D ）點(diǎn)評(píng)：考查了光電效應(yīng)現(xiàn)象

17、。21.如圖甲、圖乙所示， A、B兩小球質(zhì)量相等，懸掛兩球的線長也相同，A在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)，最大擺角為 0 , B作勻速圓錐擺運(yùn)動(dòng)，錐的頂角為2。，。10,則A B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比 Ti : T2以及在圖示位置時(shí)細(xì)線中的拉力之比 Fa ： R為(AC )Ti ： Ta = 1 : v cosQ0八、?八Ti： T2 = 1 ： sin 0戊,R*.Fa： Fb = cos2e ： 1Fa： Fb = 1 : COS2 0A 廠B1.22.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室里熟悉各種儀器的使用圖甲 他將一融磁鐵放在轉(zhuǎn)盤上， 如圖甲所示， 磁鐵可隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，另將一磁感強(qiáng)度傳感器固定在轉(zhuǎn)盤旁邊，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(及磁鐵)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

18、，引起磁感強(qiáng)度測(cè)量值周期性地變化， 該變化與轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的周期一致. 經(jīng)過操作，該同學(xué)在計(jì)算機(jī) 上得到了如圖乙所示的圖像： (. B )MT條形磁鐵磁感強(qiáng)度傳感器圖乙A.在圖象記錄的這段時(shí)間內(nèi)，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢情況是不變B.在圖象記錄的這段時(shí)間內(nèi)，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢情況是先快慢不變，后越來越慢C.在t=0.15s時(shí)刻，線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向發(fā)生了變化D.在t=0.15s時(shí)亥I,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小達(dá)到了最大值。圖甲所示，一根水平張緊的彈性長繩上有等間距的Q、P、0、P、Q質(zhì)點(diǎn)，相鄰兩質(zhì)點(diǎn)間距離為 1m, t=0時(shí)刻。質(zhì)點(diǎn)從平衡位置開始沿y軸正方向振動(dòng)，并產(chǎn)生分別向左向右傳播的波，0質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)圖象

19、如圖乙所示，當(dāng)0點(diǎn)第一次達(dá)到正方向最大位移時(shí)，P點(diǎn)剛開始振動(dòng)，則(BCD )甲A. P、P兩點(diǎn)距離為半個(gè)波長，因此它們的振動(dòng)步調(diào)始終相反B.當(dāng)Q質(zhì)點(diǎn)第一次達(dá)到負(fù)向最大位移時(shí)，O質(zhì)點(diǎn)通過的路程為 25cmC.當(dāng)波在繩中傳播時(shí)，波速為 1m/sD.若O質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)加快，波的傳播速度不變.如圖所示，豎立在水平面上的輕彈簧，下端固定，將一個(gè)金屬球放在彈簧頂端（球與彈 簧不連接），用力向下壓球，使彈簧被壓縮，并用細(xì)線把小球和地面栓牢（圖甲） 。燒斷 TOC o 1-5 h z 細(xì)線后，發(fā)現(xiàn)球被彈起且脫離彈簧后還能繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)（圖乙）。斷到剛脫離彈簧的運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（D）A.彈簧的彈性勢(shì)能先減小

20、后增大里B.球剛脫離彈簧時(shí)動(dòng)能最大申C.球所受合力的最大值等于重力三:D.在某一階段內(nèi)，小球的動(dòng)能減小而小球的機(jī)械能增加司，, 2008年4月28日凌晨，山東境內(nèi)發(fā)生兩列列車相撞事故， 造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。引發(fā)事故的主要原因 是其中一列列車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速行駛造成的。如圖所示，是 一種新型高速列車，當(dāng)它轉(zhuǎn)彎時(shí)，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，產(chǎn) 生轉(zhuǎn)彎需要的向心力；假設(shè)這種新型列車以360 km/h的速度在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎，彎道半徑為 1.5 km ,則質(zhì)量為 75 kg的乘客在拐彎過程中所受到的合外力為（AA. 500NB. 1000N C. 500、2 ND. 0,9個(gè)位置的圖片，觀26.如圖所示，一同學(xué)沿一直線行走，現(xiàn)用頻閃照相記錄了他行走中27.如圖所示，獵人非法獵3用兩根輕繩將猴子懸葉空中，猴子B于靜止?fàn)顟B(tài)C以下相D關(guān)說法正確的是：（AC）A.猴子受到三個(gè)力的作用B .