汽車發(fā)動機養(yǎng)護新概念

1、汽車發(fā)動機養(yǎng)護新概念燃油系統(tǒng)保養(yǎng)手冊前言隨著汽車進入家庭，有車族日益增多，汽車養(yǎng)護也已深入人心。例如對發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，大家已形成了每隔5000至10000公里定期“換機濾，換機油”的保養(yǎng)習(xí)慣。但據(jù)我們調(diào)查，很多朋友對發(fā)動機另一個更重要的系統(tǒng)燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)知識卻缺乏了解，同時市場上燃油添加劑品種繁多、良莠不齊，產(chǎn)品功能雷同，定位模糊。如果沒有專業(yè)知識則難以分辨和正確選用，讓朋友們無所適從。為此，我公司編寫了這本實用手冊，向朋友們介紹汽車燃油系統(tǒng)的有關(guān)知識和保養(yǎng)方法，根據(jù)我們的研究結(jié)果，向大家推薦科學(xué)保養(yǎng)燃油系統(tǒng)的新觀念，即每隔5000公里至10000公里對發(fā)動機燃油系統(tǒng)進行一次自助保養(yǎng)，徹底清

2、洗燃油系統(tǒng)積垢，讓您的汽車發(fā)動機性能始終保持和接近新車時的順暢。本公司的“燃油寶”是第五代燃油清凈劑“燃燒室清凈劑”，是方便、經(jīng)濟和可靠的燃油系統(tǒng)免拆洗全面養(yǎng)護產(chǎn)品。 電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)構(gòu)造示意圖電噴發(fā)動機噴油嘴和進氣閥積碳前后的工作狀態(tài)進氣閥和噴嘴示意圖正常狀態(tài)噴射彌散積碳堵塞噴射流量減少行車30000公里后的舊車檢測使用燃油寶前后唐山實驗點實樣對比加劑前#1噴嘴結(jié)焦?fàn)顩r嚴(yán)重加劑后恒威燃油寶，使用二箱汽油后噴嘴結(jié)焦?fàn)顩r改善。舊車首次使用清洗型汽油清潔劑后臟污了的汽油過濾器解剖實物，建議立即更新。電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)組成和特點燃油系統(tǒng)被比喻為發(fā)動機的消化系統(tǒng)，保持燃油系統(tǒng)的暢通是發(fā)動機正常工作的

3、必要條件。以電子噴射發(fā)動機為例，其燃油系統(tǒng)主要部件包括（參見示意圖一）： l燃料箱，濾網(wǎng)和進油管； l燃油泵； l燃油濾清器； l燃油分配器； l噴油嘴； l進氣閥和排氣閥； l燃燒室（活塞頂、汽缸蓋和汽缸體）；當(dāng)汽車行駛半年或7500公里以上時，燃油濾清器應(yīng)當(dāng)定期更換，還應(yīng)當(dāng)定期清洗積累在油路、進氣閥、噴油嘴和燃燒室的沉積物，以保持發(fā)動機清潔。 燃油系統(tǒng)沉積物的形成汽車在使用一段時間后，大家會發(fā)現(xiàn)，汽車的發(fā)動機性能與新車時相比會有所下降，例如發(fā)動機怠速不穩(wěn)定、顫抖并伴隨噪音增大、易熄火、加速不靈敏和油耗增加等現(xiàn)象，這些故障大多是因為燃油系統(tǒng)形成的沉積物而引起的。沉積物形成的兩個原因：一是汽油

4、本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，再加上運輸和儲存過程中從外界夾帶進來的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地會在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；二是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分會在一定溫度下，發(fā)生氧化和縮合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。在汽車行駛時，這些粘稠物沉積在噴油嘴、進氣閥、燃燒室（汽缸蓋和活塞頂）等部位會變成堅硬的積炭，影響發(fā)動機的正常工作。在城市擁堵的道路上行駛，汽車經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統(tǒng)沉積物的危害對于化油器發(fā)動機而言，沉積物通常積聚在化油器內(nèi)，尤其是在油量孔、怠速量孔附近，從而導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、容易熄火和耗油量增大等故障，還會使尾氣排放增加。對于電

5、噴發(fā)動機而言，1)沉積物通常會堵塞在噴油嘴的針閥、閥孔表面，影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量，導(dǎo)致動力性能下降；2)積聚在進氣閥門的沉積物會使進氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，常伴隨顛簸和顫動等，還使油耗增大和尾氣排放增加。燃燒室沉積物通常會積聚在活塞頂和汽缸蓋等部位并形成堅硬的積碳。由于積碳的熱容量高而且導(dǎo)熱性差，容易使燃燒室局部過熱、汽油預(yù)燃而引起發(fā)動機爆震等故障；同時隨著積碳的持續(xù)積累，會使燃燒室體積減小，發(fā)動機的壓縮比增大，對汽油辛烷值需求增加而導(dǎo)致油耗增大；尤其會使尾氣中HC、NOx排放增加，縮短三元催化凈化器的壽命。汽油品質(zhì)對燃油系統(tǒng)的影響由于

6、轎車普遍使用電噴系統(tǒng)，發(fā)動機的壓縮比較高。為滿足高壓縮比、讓汽油充分燃燒、減少燃燒室積炭和控制爆震等需要，應(yīng)嚴(yán)格按廠家規(guī)定使用合適標(biāo)號的燃油，否則，錯誤使用燃油會使發(fā)動機迅速損壞。燃油標(biāo)號選用的一般規(guī)則為：壓縮比在7.0-8.0的汽油機應(yīng)使用不低于90號的汽油；壓縮比在8.0-9.0的汽油機應(yīng)使用不低于93號的汽油； 壓縮比在10.0以上的汽油機應(yīng)使用97號以上的汽油。汽油中的烯烴是燃油系統(tǒng)生成膠質(zhì)物和積碳的最重要原因，降低其烯烴含量是汽油清潔化的重要途徑。2003年7月1日執(zhí)行的新國標(biāo)雖然已經(jīng)將烯烴含量從原來的40%降低到了35%，汽油品質(zhì)有了新的提高，但依然存在很大的問題。 我國汽油品質(zhì)和

7、國外的比較從下表中可以看出，我國的汽油質(zhì)量與國外相比存在著很大的差距，其中烯烴含量比美國高出兩倍多，比歐盟高出近一倍。 因此，在我國現(xiàn)有的汽油品質(zhì)下，正確地使用汽油清凈劑對汽車燃油系統(tǒng)進行養(yǎng)護就更加必要。在汽油新國標(biāo)的制定過程中，有關(guān)專家也提議應(yīng)該在汽油中添加有效的清凈劑，以提高汽油的清凈性能。燃油系統(tǒng)養(yǎng)護在我國的發(fā)展 燃油系統(tǒng)不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、進氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)、噴油霧化不良、供油量不足、供油壓力過低等一系列故障，直接影響發(fā)動機的正常工作。我國汽車修理行業(yè)對燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護和清洗經(jīng)歷了如下發(fā)展階段：l手工拆卸和清洗階段： 在化油器發(fā)動機時代，由于汽油泵和化油器可靠性比較高，一般不

8、易出現(xiàn)故障。只是在長期使用后，濾網(wǎng)、油道和部分連接部分會發(fā)生臟污現(xiàn)象。因此，通常只是結(jié)合汽車日常保養(yǎng)和維護工作，對它們進行一般性的清潔、檢查，當(dāng)積碳嚴(yán)重時，才會將化油器總成拆卸后進行清洗。l 機械式免拆清洗階段： 隨著電噴發(fā)動機汽車的普及，汽車行駛7500公里后，燃油系統(tǒng)沉積物可能堵塞油路、粘結(jié)在噴油嘴上影響燃油霧化、粘結(jié)在進氣閥表面而使其關(guān)閉不嚴(yán)等導(dǎo)致發(fā)動機故障。但因電子噴射系統(tǒng)精密度高，不宜隨意拆卸和清洗，汽修廠家相繼從國外引進了發(fā)動機免拆清洗機，能在30分鐘內(nèi)清洗噴油嘴。但卻不能清除油路的沉積物和進氣閥的積碳。燃油系統(tǒng)養(yǎng)護在我國的發(fā)展（續(xù)）l 在行駛過程中使用保潔型清凈劑：由于每次只有3

9、0分鐘作用時間，免拆清洗機功能有限。雖然能清除噴油嘴的沉積物，但對進氣閥的積碳沒什么作用。這樣又出現(xiàn)了目前市場上最多的保潔型清凈劑，即每次在加油時將劑加入油箱中，能在汽車行進過程中清除油路雜質(zhì)、清洗噴油嘴沉積物并且能夠減緩和抑制進氣閥積碳的形成，但仍不能清洗進氣閥積碳和燃燒室積碳。目前，這類保潔型清凈劑正在轉(zhuǎn)向由加油站直接加到油庫中的方式。l 第五代燃燒室清洗劑：大多數(shù)保潔型的汽油清凈劑受加入濃度的限制(幾百個PPM)，況且必須每箱油中都要加劑才能保持有效，但它只能抑制進氣閥和燃燒室的積碳形成速度，不能從根本上清除積碳，尤其是燃燒室積碳。恒威燃油寶的加劑量可高達(dá)3500PPM，且不必每箱油都加

10、，而是每隔10箱油左右（或5000公里）加一次就可以保證其能夠徹底清洗進氣閥積碳，還能清除燃燒室50%以上的積碳，長期使用能全面養(yǎng)護燃油系統(tǒng)。如配合使用已經(jīng)加有保潔型清凈劑的汽油，可以每隔20箱油（或10000公里）使用一次，其效果會更佳，讓您的汽車發(fā)動機始終保持如同新車時的潔凈、順暢。燃油品質(zhì)的改善途徑隨著汽車發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，燃油技術(shù)也在不斷的發(fā)展之中。車用汽油的無鉛化是向清潔化方向邁出的重要一步，但為此，人們調(diào)整了車用汽油的組成，增加了汽油中高辛烷值組分的苯、芳烴、烯烴等的含量。而這些組分在車用汽油中含量的加大，又促使了汽車燃油系統(tǒng)中沉積物的增加。 改變煉油工藝降低烯烴含量以及進一步

11、降低芳烴含量，是改善汽油品質(zhì)的根本途徑。但這需要不斷的投入和技術(shù)改造，給現(xiàn)有的煉油廠帶來了新的課題，就目前中國現(xiàn)狀，只能分階段、分步驟地進行。由于環(huán)境保護的需要，以及為保持發(fā)動機工作狀態(tài)良好，就要求更高品質(zhì)的清凈燃油，這樣采用燃油添加劑成為改善和提高汽油品質(zhì)的另一個簡便的途徑。燃油添加劑的種類繁多，例如燃燒改進劑、汽油增標(biāo)劑、汽油清凈劑（保潔型、清洗型汽油清凈劑）等。在目前，提高汽油清潔性能最簡便、經(jīng)濟和有效的方法就是采用汽油清凈劑，本公司的產(chǎn)品正順應(yīng)了這種需求。汽油清凈劑的概念和作用機理 汽油清凈劑是指專門添加到基礎(chǔ)汽油中用以抑制或消除發(fā)動機燃油系統(tǒng)沉積物的一種多效復(fù)合添加劑，能使發(fā)動機長時

12、間保持技術(shù)狀況完好，即燃油暢通、進氣閥清潔、關(guān)閉嚴(yán)密、燃燒室干凈，使汽車的經(jīng)濟性、動力性、排放性達(dá)到最佳。汽油清凈劑通常包含如下組分：清凈分散劑、抗氧化防膠劑、金屬鈍化劑、破乳劑和腐蝕抑制劑等等，具有清洗、保潔、抗氧、破乳和防銹等多種功能。目前市場上出售的產(chǎn)品，通常以清凈分散劑作為主劑，主要對燃油系統(tǒng)有保潔功能。清凈分散劑的化合物在分子兩端各含有油性基團和極性基團，一是防止燃料生成膠質(zhì)；二是在發(fā)動機油路的金屬表面形成一層分子保護膜，防止沉積物在金屬表面聚集，起到保持清潔的作用；三是將已形成的沉積物的微小顆粒包圍起來，形成油溶性膠束，分散到油中，隨油燃燒，達(dá)到清洗的目的。汽油清凈劑的使用效果 汽

13、油清凈劑可以改善燃料的燃燒過程，提高燃燒效率，減少燃料的損耗并降低尾氣排放中的污染物含量； 汽油清凈劑能夠吸咐在膠質(zhì)物上，將其分散成細(xì)小的顆粒，從而可防止其積聚生成沉淀和沉積在金屬表面，并隨著燃油噴射后燃燒，消除由此而引起的汽車怠速不穩(wěn)、加速不暢、耗油增大等現(xiàn)象清洗噴油嘴沉積物，能消除由于堵塞引起的供油不暢，恢復(fù)發(fā)動機原有動力性能。清洗進氣閥沉積物，能消除由此引起的閥門密封不嚴(yán)、汽缸工作壓力下降、燃燒不完全和爆震等故障； 加入汽油清凈劑后，可使發(fā)動機長期處于最佳工作狀態(tài)，保證發(fā)動機以低能耗、低排放狀態(tài)工作，減少汽車維護保養(yǎng)費用，延長發(fā)動機的使用壽命。汽油清凈劑的更新?lián)Q代 化油器發(fā)動機時代?；?/p>

14、器的工作溫度約40-60C，汽油中的烯烴等不飽和化合物，在鐵質(zhì)材料的催化下很容易氧化聚合而形成膠質(zhì)，這些膠質(zhì)大部分集中在節(jié)氣閥葉片下端的金屬壁上，容易堵塞怠速量孔。第一代汽油清凈劑是指解決化油器積炭的清凈劑。 對于電噴發(fā)動機，由于供油與點火過程由計算機精確控制，而且非常精密，其性能很容易受到微量沉積物的巨大影響。研究人員于20世紀(jì)80年代中期針對電噴發(fā)動機燃油系統(tǒng)特點，推出了可以防止噴嘴堵塞的第二代清凈劑。1984年研究人員又發(fā)現(xiàn)了進氣閥堵塞的問題，其副作用比噴油嘴堵塞的影響更嚴(yán)重，隨后推出了保持進氣閥清潔的第三代清凈劑和抑制燃燒室積碳的第四代清凈劑。本公司在2001年始推出的燃油寶是能清洗燃

15、燒室積碳的第五代清洗型汽油清凈劑，采用最新的清凈劑主劑為原料，按照中國油品的質(zhì)量現(xiàn)狀而制備的、針對不同地區(qū)設(shè)計個性化的產(chǎn)品。汽油清凈劑的更新?lián)Q代（續(xù)）至今，汽油清凈劑已經(jīng)發(fā)展到第五代，不但可以全面清洗燃油系統(tǒng)，甚至能清除最頑固的燃燒室積碳。汽油清凈劑在國際上的使用現(xiàn)狀 汽油清凈劑在歐、美等發(fā)達(dá)國家早已普遍使用。雖然歐、美國家的汽油品質(zhì)遠(yuǎn)比我國好得多，但美國環(huán)保局仍規(guī)定，在美國禁止任何煉油廠和分銷商向最終消費者銷售不含清凈劑的汽油。歐洲和亞洲的日本、韓國等也先后制定了有關(guān)政策法規(guī)，要求車用汽油的分銷商在終端銷售車用無鉛汽油中必須含有汽油清凈劑，以維護消費者的權(quán)益并減少尾氣排放。據(jù)估計，目前全世界

16、年消費汽油清凈劑總量約40萬噸。其中，美國的年銷量已超過22萬噸。在德國，幾乎所有的汽油都添加汽油清凈劑。在德國以外的其他歐洲國家也有70%-80%的汽油添加汽油清凈劑。我國正在制定汽油清凈劑的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，并且一些地方政府已經(jīng)相繼開始實施添加汽油清凈劑的地方法規(guī)，本公司的汽油清凈劑（第四代）也相繼得到中石油、四川省等機構(gòu)和政府的認(rèn)證。汽油清凈劑汽油清凈劑是第四代汽油清凈劑（保潔型 Keep Clean） ，具有助燃性、分散性和清潔性的特點，長期使用可以清洗汽車油路、噴油嘴的沉積物，能減少進氣閥的積碳，抑制燃燒室積碳。根據(jù)不同地區(qū)汽油品質(zhì)，公司技術(shù)服務(wù)部將通過實驗結(jié)果，實現(xiàn)個性化服務(wù)，向客戶

17、推薦最佳加入量等，保證客戶可以得到性能價格比最佳配置。普遍而言，添加330PPM左右能使進氣閥沉積物減少60%以上，添加400PPM能減少80%以上。2002年通過了四川省環(huán)保局的認(rèn)證，并且已經(jīng)在該省五個地區(qū)的加油站銷售。 2003年通過了中石油的聯(lián)合評審，本公司成為其合格供應(yīng)商。另外，還通過了山東、廣西、河北和西藏等省和自治區(qū)的認(rèn)證。正在申請深圳、廣東等地的認(rèn)證。燃油寶燃燒室清凈劑燃油寶 是采用了國際最新第五代燃油清凈劑（清洗型 Clean Up）為主劑，結(jié)合中國油品的實際情況精心生產(chǎn)的產(chǎn)品，使用后可以有效地清洗整個燃油系統(tǒng)和發(fā)動機燃燒室沉積物 。 主要成分為聚胺醚類，有以下突出的功能：最高

18、加劑量可達(dá)3500PPM，高濃度清洗。1箱油即能清洗燃燒室沉積物，并降低發(fā)動機對辛烷值需求 ；1箱油即能清除噴油嘴和進氣閥沉積物 ；1箱油后明顯恢復(fù)發(fā)動機的動力和加速性能 ；徹底清潔發(fā)動機且無任何危害 ； 其主劑在國外獲得了兩個OEM認(rèn)證： - 德國奔馳公司和寶馬公司燃油寶使用指南汽車行駛至7500公里時，建議車主注意燃油系統(tǒng)保養(yǎng)，開始使用一瓶恒威燃油寶，即可清洗整個燃油系統(tǒng)，保持發(fā)動機清潔。為使燃油寶在加入油箱后混合均勻，請在加油前將燃油寶倒入油箱再將油箱加滿。加劑的這箱油，如多在高速路行駛，其清洗效果會更好。使用未加有保潔型清凈劑汽油的車主，汽車行駛7500公里開始使用，以后每隔10箱油（

19、或每隔5000公里）使用一瓶。使用加有保潔型清凈劑汽油的車主，汽車行駛7500公里開始使用，以后每隔20箱油（或每隔10000公里）使用一瓶。為保護環(huán)境，避免包裝瓶的二次污染，我公司將有償回收并統(tǒng)一進行專業(yè)化處理。消費者在使用恒威燃油寶之后，將空瓶退回到各銷售網(wǎng)點，并可獲得1元/空瓶的退瓶費。燃油寶的使用效果和經(jīng)濟性常年固定駕駛同一輛車，且有經(jīng)驗的司機，在使用燃油寶前后，比較諸如油門和加速靈敏度、節(jié)油、怠速平穩(wěn)、發(fā)動機噪音降低等變化，就可以直接感受到其效果。需要強調(diào)的是，燃油寶的作用只是讓以上指標(biāo)能夠恢復(fù)和接近新車時的狀態(tài)，而不是無休止地提高甚至比新車還更好。以節(jié)油為例，如果新車時油耗為8（升

20、/百公里），那么行駛一段時間后，油耗有可能會上升至9或者10甚至更高，而使用燃油寶后，可以讓油耗始終接近于8。如果每百公里節(jié)省1升油，那么全年30000公里計算，就可節(jié)省300升油，以93#油價計算，每年可以節(jié)省近1000元。以私家車為例，年平均里程不超過30000公里，年消耗3-6瓶，費用在270元-540元左右/年，考慮上述節(jié)油省下的錢，相當(dāng)于是用您省的油錢對您的汽車進行了養(yǎng)護，沒有額外給您增加經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，因此是最經(jīng)濟、有效和簡便的自助保養(yǎng)方式。燃油寶的評價結(jié)果汽油清凈劑的評價主要包括以下內(nèi)容：理化性能分析、實驗室模擬評定、發(fā)動機臺架評定、行車試驗以及實車使用試驗考察。燃油寶的評價結(jié)果：理化

21、性能和降低尾氣排放的結(jié)果，在2001年通過了國家環(huán)保局的相關(guān)檢驗。實驗室模擬進氣閥結(jié)焦實驗結(jié)果，燃油寶加劑量 的1/15即可減少進氣閥90%以上的沉積物。經(jīng)過了大量的發(fā)動機臺架實驗（例如福特2.3寶馬318i等)結(jié)果表明，用加有燃油寶的一箱油可將沉積100小時（10箱油或約5000公里里程）的進氣閥積碳清洗掉95%以上，燃燒室積碳清洗掉65%以上。 本公司的技術(shù)服務(wù)和應(yīng)用研究由于汽油清凈劑產(chǎn)業(yè)在中國剛剛起步，而清凈劑的作用又往往很難直觀地感受到。為此，本公司技術(shù)服務(wù)部門運用現(xiàn)有的各種實驗手段，進行清凈劑的功效評價和應(yīng)用研究，并在國內(nèi)率先推出長期跟蹤服務(wù)的項目。內(nèi)容包括：為各地加油站服務(wù)項目：以進氣閥模擬儀分析各地區(qū)汽油品質(zhì)并根據(jù)各地區(qū)對減焦率的要求，確定第四代清凈劑的最佳加入量。以發(fā)動機內(nèi)視鏡為觀察儀器建立流動檢測站，針對不同的車型、車況等因素，向客戶展示添加燃油寶后清洗進氣閥和燃燒室積碳的直觀效果，增加大家對公司產(chǎn)品的信心。針對不同車型、不同油品質(zhì)量，向客戶推薦燃油系統(tǒng)全面養(yǎng)護的方法和如何正確使用本公司的系列產(chǎn)品。對符合條件的抽樣典型客戶，實行一年期的免費跟蹤檢測服務(wù)，每隔5000公里對發(fā)動機燃油系統(tǒng)進行科學(xué)診斷。（例）實際行車實驗測定燃燒室積碳大連某公共汽車公司2003年的行車實驗，實驗車：2臺常州客