機械布置10前罩鎖

1、重慶長安汽車技術規(guī)范前罩鎖人機布置規(guī)范2010-05-20 制定2010-05 發(fā)布重慶長安汽車發(fā)布代替密級商密 3 級前言的附錄為資料性附錄。按照 200X長安汽車設計規(guī)范、工藝規(guī)范、試驗規(guī)范編制工作指南的規(guī)定進行編寫。由長安汽車（）公司提出。由長安汽車（）公司科技委管理。起草： 汽車工程車身技術主要起草人：批準人：編制：核： 定： 準：校審批的版本和版本號變動與修訂版本號制定/修訂者制定/修訂日期批準日期X 2006Q/JD引言布置設計對于整車設計有且是決定性的影響。布置設計的好壞決定整車的安全與性能，錯誤的設計如果在后續(xù)造型設計、工程化、樣車制作、試生產等階段進行修改將造成巨大的損失。為

2、避免因為布置設計錯誤而引起的設計變更，汽車工程車身技術編寫了系列布置設計的相關規(guī)范。是前罩鎖布置的規(guī)定。在布置及造型設計中請依照執(zhí)行（ 根據(jù)需要，在必要時搭建模型對初步布置進行評價， 根據(jù)評價結果修正布置設計）， 在工程化設計時請依照本規(guī)范進行檢查，確認設計符合的要求。當按設計的車輛完成第一輛樣車后，應結合進行評價，根據(jù)評價結果完善設計及。設計的最終結論以評價為準。布置設計過程中采用如下的原則： 安全為先， 重視舒適/方便。Q/JDX 2006前罩鎖布置規(guī)范1范圍規(guī)定了發(fā)罩鎖內外裝置要求。適用于長安汽車新開發(fā)的 M1 類車輛中的轎車、MPV 等（ 前置前驅車輛）。2規(guī)范性文件下列文件中的條款通

3、過的而成為的條款。凡是注日期的文件，其隨后所有的修改單（ 不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于，然而，鼓勵根據(jù)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的文件， 其版本適用于。-2006總布置汽車尺寸及參數(shù)術語3定義3.1 車身坐標系按-2006 總布置汽車尺寸及參數(shù)術語的規(guī)定。3.2基準平面與轎車的縱軸平行， 并通過 SgRP 點的鉛垂平面4 前罩鎖布置要求4.1 前罩鎖布置類型布置罩板上、布置艙上構件上4.2 布置要求不能布置在頭碰區(qū)域， 若由于造型和工程的原因， 則要盡量考慮將前罩鎖布置在頭部碰撞區(qū)域外或能降低行人碰撞值的區(qū)域；要有舒適的操作空間， 適當?shù)牧?.2.1 T 型發(fā)罩鎖內裝置的布置T 型發(fā)罩鎖內裝置的布置要求如下：4.2.2 杠桿型發(fā)罩鎖內裝置的布置杠桿型發(fā)罩鎖內裝置的布置要求如下：代碼中文名稱值AT 型面內側到最近垂直表面的距離30mmBT 型桿到 T 型面上端面的距離20mmCT 型桿上部到周圍零件的距離30mmDT 型桿到 T 型面下端面的距離20mmET 型桿下部到周圍零件的距離80mmFGT 型桿寬度T 型面左側面到最近垂直表面的距離 15mm30mm4.2.3 前罩鎖裝置布置要求代碼中文名稱值K30mmL40mmMN1