高速公路交安施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)我單位在認(rèn)真審閱了宜巴高速公路溪丘灣至鄂渝界高速公路建 設(shè)項(xiàng)目交通安全設(shè)施工程的招標(biāo)文件、技術(shù)說明、設(shè)計(jì)圖紙后，現(xiàn)對該 合同段提供如下 施工組織設(shè)計(jì)方案：一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置:組建成立交通安全 設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部，根據(jù)其特點(diǎn)，下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)檢科、合同科、財(cái)務(wù)科、牧資設(shè)備科、后 勤室，以及2個(gè)施工隊(duì)等。2、總平面布置說明：充分考慮本工程的工程特點(diǎn)和 難點(diǎn)，確保 實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件所要求的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)等目 標(biāo)。確保規(guī)定的日期完成全部工程施工任 務(wù)，在法行施工組織設(shè)計(jì) 時(shí)，通工、料、機(jī)的優(yōu)化配置和施工 全過程的嚴(yán)格管理，確保工期目 標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。依

2、據(jù)我公司實(shí)際的技術(shù)生產(chǎn)能力和施工管理水平、機(jī)械 配套能力，充分發(fā)揮多年來在類似工程施工中積累的成功經(jīng)驗(yàn)，確保安全生產(chǎn)。堅(jiān)持文明施工，力爭把施工對環(huán)境和居民的影響降至到 最低點(diǎn)。3、施工總體計(jì)劃安排：做好施工前的準(zhǔn)備工作，自接到監(jiān)理工 程師開工通知后就立即組織施工及技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場，對施工路段交通安全 設(shè)施布設(shè)圖進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并放樣。同時(shí)按照招標(biāo)文件要求 組織人員選購合格的工程材料，確保按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、何方法本合同工程的主 要工程項(xiàng)目為波形梁鋼護(hù)欄、隔離柵、標(biāo)線、防 眩板及突起路標(biāo)的安裝工作，施工方法及其措施如下：如何安排護(hù)欄工程施工為本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。（一）施工

3、臉首先作好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃，并提交駐地監(jiān)理 工程師審批；市駐地監(jiān)理工程師提供采用的材料 樣品和出廠檢驗(yàn)合格 證書以供檢驗(yàn)，并保證所有運(yùn)到工地的材料均符合部 頒標(biāo)準(zhǔn)及施工圖 有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有交通部工程 監(jiān)理檢測中心近二年內(nèi)出具的 產(chǎn) 品送樣檢測合格報(bào)告;進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，提交碎配合比報(bào)告及 試壓塊檢測強(qiáng)度報(bào)告;對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行檢修;組織材料進(jìn)場;進(jìn)行技術(shù)及安全交底；組織試驗(yàn)段施工；彳翦主地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)施 工后，再進(jìn)行全面施工安裝。（二）波形耦欄產(chǎn)品質(zhì)量要求1）波形梁板、立柱、防峽、橫隔梁、瞅、螺栓等構(gòu)件符合公路波 形梁鋼護(hù)欄JT/T281-2007）及公路三波

4、形押欄JT/T457-2007） 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)方在提供產(chǎn)品時(shí)，同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。2）波形梁板、立柱端頭、防阻決、托架等部件應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T700-1988）的Q235牌號鋼的要求。3）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB/T700-1988）的要求，其抗拉強(qiáng)度不小于375Mpa和400Mpa。4）高雖度拼接螺栓連接符合低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-1994）、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼QB/T699-1999）或 合金結(jié)構(gòu)鋼GB/T3077-1999）的要求。公稱直徑16mm、8,8S級、抗拉荷載不得小 于 133KN。6）護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長度和

5、寬度方向不焊接，構(gòu)件不出現(xiàn)裂縫6）波形梁護(hù)欄、制式鋼護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件 均應(yīng)按高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件GB/T470-1997）中 所規(guī)定的特一號鋅或一號鋅錠。鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量符合下表規(guī)定。鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量構(gòu)件名稱平均鋅層質(zhì)量g/m2）鍍鋅近似厚度（m）構(gòu)件名稱平均鍍層質(zhì)量g/m2）鍍鋅近似厚度（四）護(hù)欄板、緊固件、端頭、立28040防阻塊、12018柱托架納米防腐層厚度構(gòu)件名稱納米涂層厚度（四）平均厚度最小厚度護(hù)欄板、端頭、立柱3530緊固件、防阻塊、托架30257）鍍鋅構(gòu)件的鋅層均勻、試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕5次不變紅，符合 公路波形梁鋼護(hù)欄JT/T281-200

6、7）的規(guī)定;鍍鋅構(gòu)件的鋅層與基底 金屬結(jié)合牢固，經(jīng)捶擊試驗(yàn)鍍鋅層不剝離、不凸起，符合公路波形梁 鋼護(hù)欄JT/T281-2007 ）的相關(guān)規(guī)定。（三）波形耦欄施工1、認(rèn)真調(diào)查地基管道狀況，明確標(biāo)示管道位置。開工前，首先現(xiàn)場調(diào)查各種橫、縱穿路基管道，用木牌標(biāo)示管道位置，嚴(yán)防護(hù)欄立柱打入 破壞各種路基管道。2、嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行立柱定位放樣路側(cè)立柱放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)為路面（上面層），基準(zhǔn)線為路中心線或路肩邊 線（腔成型）。首先，播梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控 制點(diǎn)，再縱向展開測距定位；控制點(diǎn)之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利 用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造 物、通訊、電力

7、管線、橫向排水管等不允許打樁點(diǎn)，盡量使構(gòu)造物和地 下管線等正好落在兩立柱之間。其次、用水準(zhǔn)儀測量定位立柱的標(biāo)高, 認(rèn)真填寫測量記錄，并在每根立柱上用紅線作出標(biāo)記。最后、立柱放 樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有地下管 線或涵洞、通道頂部、埋土深度不足等情況。如果有，就調(diào)整某些立柱的位置或改 變立柱的固定方式。3、嚴(yán)格按高速公路護(hù)欄施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行立柱安裝立柱安裝必須與施工圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。首先進(jìn)行試驗(yàn)段立柱安裝，取得成功并經(jīng)監(jiān)理同意后再全面開工。主要施工方法有：1）打入法：一幡段，立柱采用打入法施工。施工時(shí)先根據(jù)測量 標(biāo)高，計(jì)算每根立柱實(shí)際打入的深度，再進(jìn)行復(fù)核校對無誤后方可

8、在 定位點(diǎn)打入立柱。在打入立柱的過程中，及時(shí)用水平尺測量打入立柱 的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。立柱接近打入深度時(shí)，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準(zhǔn)確埋入規(guī)定標(biāo)高位置。打入施工上道工序合格方 可進(jìn)行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向都垂直 豎立，打入的 立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度。2）鉆孔法：挖方段護(hù)欄主要采用鉆孔法施工，鉆孔深度根據(jù)地基情況而定，一般鉆孔深度80cm左右。鉆孔后，再采用打入法將立柱打入，立柱定位后要用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。3） 埋挖法：如遇到不能直接打入的路基，則采用挖埋法進(jìn)行立柱安裝。采用挖

9、埋法施工 時(shí)，必須做好回填工作?；靥钔?xí)r，要分層夯實(shí)，要保證回填土壓實(shí)度不小于相鄰原狀土。填石路基中的柱坑 應(yīng)用粒料回填 并夯實(shí)。鋪有路面的路段開挖 時(shí)，面層5cm采用與路面相同的材料回 填并壓實(shí)。4）硅基礎(chǔ)法：當(dāng)支柱下面有構(gòu)造物，且構(gòu)造物頂部的填土高度小于立柱的埋設(shè)深度，以及立柱位于石方區(qū)，則根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求設(shè)置混凝 土基礎(chǔ)。a設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)要求的混凝土配合比，并進(jìn)行配合比試塊試驗(yàn)，報(bào)監(jiān) 理工程師審批后，才能進(jìn)行施工。區(qū)按設(shè)計(jì)要求，在定位處用風(fēng)鎬開挖地面；c、按設(shè)計(jì)圖紙，綁扎鋼筋骨架；d、按設(shè)計(jì)標(biāo)號拌制硅，并澆筑硅；8待硅達(dá)到一定強(qiáng)度后，按定位、豎直度及標(biāo)高要求固定立柱；f、用稻草覆蓋硅，自然

10、養(yǎng)護(hù)硅達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。5）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護(hù)欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度必 須符合設(shè)計(jì)要求。打入過深或發(fā)生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。安裝好的立柱不得出 現(xiàn)任何可見的變 形、裂縫或鍍鋅層的損壞。6）漸變段及端部的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝，并應(yīng)與 開口處的線形相一致。4、托架、防阻塊、柱帽安裝。托架或防阻塊通過連接螺栓將立柱和 護(hù)欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整三者相互位置，以確保護(hù)欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝托架或防阻塊的同時(shí)安裝好 柱帽。5、波形梁的安裝波形梁的安裝宜 在路

11、面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。先進(jìn)行 試驗(yàn)段安裝，取得成功并經(jīng)監(jiān)理同意后再進(jìn)行全線安裝。1）波形梁的搭接方向應(yīng)與行車方向一致。2）上至接螺栓，將波形梁固定于立柱的托架或防阻 塊，但隹接螺栓 不宜過早擰緊。3）檢查線形是否平順，標(biāo)高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn) 行調(diào)整。4）上拼接螺栓。當(dāng)護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，最后擰緊連接螺栓 和拼接螺栓，其終擰扭矩要符合規(guī)定的終擰扭矩值。5）安裝后的波形梁應(yīng)線形順適，色澤一致，不得出現(xiàn)任何損壞。6、端頭梁安裝路側(cè)護(hù)欄起、訖點(diǎn)應(yīng)安裝各類型圓頭式端頭。端頭通過拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。7、調(diào)整線形，缺陷修復(fù)：為保證護(hù)欄安裝完

12、畢后的整體順適美觀效果，要求對完工后的護(hù) 欄進(jìn)行線形調(diào)整和缺陷修復(fù)。對不符合材料質(zhì)量要求的立柱、波形梁, 我們將及時(shí)更換；對不符合線形順直、高程適、立柱垂直、波形梁順直要求的地段，我們將及時(shí)調(diào)整;對施工過程中人為損壞的護(hù)欄，我 們將及時(shí)修復(fù)。以上護(hù)欄安裝施工方法及工序詳見附表 波形梁護(hù)欄施工工藝框 圖”。（四）隔蒯施工方案、施工方法1、施工準(zhǔn)備：首先作好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃，并 提交監(jiān)理工程師審批；幅理工程師提供采用隔離柵構(gòu)件的樣品和出廠檢驗(yàn)合格證書以供檢驗(yàn)，并保證所有運(yùn)到工地的構(gòu) 件均符合隔離 柵技術(shù)條件JT3741998）及施居有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有交通部 工程監(jiān)理檢測中心近二

13、年內(nèi)出具的產(chǎn)品送樣檢測合格報(bào)告;進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)，提交硅配合比報(bào)告及試壓塊檢測強(qiáng)度報(bào)告，待監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)合格并批準(zhǔn)施工后，再進(jìn)行隔離柵安裝。2、土工平整：沿縱向進(jìn)行相應(yīng)的地面平整，鏟高填低，清除雜物， 排除障物，以便按規(guī)定的坡度和線形設(shè)置隔離柵。3、測量放樣：1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求及實(shí)際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣， 定出立柱中心線。2）按殳計(jì)的柱距定出柱位，做好標(biāo)記。73） 一般地段順地形放樣，地形起伏較大地段按階梯狀放樣。4）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行端頭圍封及改變隔離柵方向的放樣4、開挖基坑：按柱位標(biāo)記開挖基坑。開挖尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，挖到設(shè)計(jì)要求深度后，基底應(yīng)清理干凈并夯實(shí)，經(jīng)監(jiān)理

14、工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn) 進(jìn)行下道工序施工。5、埋設(shè)立柱：1）立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊 的現(xiàn)象；從高度看，柱頁應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。2）立柱的埋置深度、地面高度、垂直度和縱向順直度檢查無誤 后，可澆灌混凝土，分層搗實(shí)；混凝土示號C25。3）在混凝土養(yǎng)生7d期間，應(yīng)設(shè)置必要的支撐，以把立柱固定于 適當(dāng)位置，直到混凝土達(dá)到強(qiáng)度為止。6、安裝網(wǎng)片立柱硅基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到70%以上，方可安裝網(wǎng)片。安裝網(wǎng)片是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其緊繃力較大，必須設(shè)計(jì)專用的安裝工具，其方法 及措施如下：1）網(wǎng)片與立柱采用拉扣形式連接

15、，要求網(wǎng)片必須與立柱扣緊。 為確保緊扣，須在網(wǎng)片兩端臨時(shí)加墊塊撐緊。2）調(diào)整網(wǎng)高及網(wǎng)面，達(dá)到順直美觀緊扣效果后，用臨時(shí)支撐固 定，直到立柱硅強(qiáng)度達(dá)到70%以上。3）立柱堂強(qiáng)度達(dá)到要求后，拆除臨時(shí)支撐及墊片，并對立柱基 礎(chǔ)四周進(jìn)行最后壓實(shí)處理。7、調(diào)整線形，缺陷修復(fù)為保證隔離柵安裝完畢后的整體順適美觀效果，要求對完工后的 隔離柵進(jìn)行線形調(diào)整和缺陷修復(fù)。對不符合材料質(zhì)量要求的立柱、焊 接網(wǎng)，我們將及時(shí)更換;對不符合線形順直，高程順適，立柱垂直，網(wǎng)面平整要求的地段，我們將及時(shí)調(diào)整；對施工過程中人為損壞的隔離 柵，物門將及時(shí)修復(fù)。以上隔離柵安裝施工方法及工序詳見附表隔離柵施工工藝框圖”。（五標(biāo)線施工方

16、案、施工方法1、封閉交通施工現(xiàn)場必須封閉交通，并妥善布置好交通安全 設(shè)施。施工人員應(yīng)穿安全標(biāo)志服；派苣人維護(hù)施工現(xiàn)場秩序，防止闖入車輛及行人對 施工人員、設(shè)備和路面標(biāo)線材料造成損害。2、浦a路面設(shè)置標(biāo)線的路面表面必須清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。因此，施工前必須認(rèn)真清掃路面，必要時(shí)用鼓風(fēng) 機(jī)吹風(fēng)干燥后再施工，以確保附著效果和標(biāo)線的平整度。3、測量放樣嚴(yán)格根據(jù)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57681999）中規(guī)定和設(shè)計(jì) 的要求進(jìn)行標(biāo)線放樣?？v向標(biāo)線應(yīng)與路線線型、路緣石邊緣線順適； 車道寬度變化時(shí)，其過度應(yīng)圓滑、順暢；彎道兩幅車道分界線應(yīng)同步。放樣時(shí)，曲線段定點(diǎn)應(yīng)增密，定點(diǎn)放好的線

17、應(yīng)平直、順滑。4、劃基準(zhǔn)線（水線）嚴(yán)格按放好的線，用機(jī)動(dòng)打線車劃基準(zhǔn)水線。如有缺陷，重新定 點(diǎn)放線劃水線。5、涂敷下涂劑下涂劑的類型和用量應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴涂時(shí)，以水線為基準(zhǔn)，用下涂劑噴涂機(jī)按基準(zhǔn)線噴涂下涂齊L下涂劑比標(biāo)線寬出 1cm,噴涂時(shí)下涂劑用量應(yīng)均勻。干燥時(shí)間一般在10分鐘左右，干燥 后即可進(jìn)行涂敷施工。6、涂料加熱涂料加熱及如何控制涂料溫度是本工程的 難點(diǎn)?？刂仆苛蠝囟纫紤]氣溫、地面瀝青情況等因素，溫度高會使標(biāo)線表面產(chǎn)生氣泡，溫 度低會影響標(biāo)線附著力。一般情況2號標(biāo)線涂料溫度控制在180c200C,振蕩標(biāo)線控制在200C220C。為此，涂料加熱要嚴(yán)格按規(guī) 范進(jìn)行：涂料力熟與

18、前述幾道工序同時(shí)進(jìn)行，即用雙缸熱熔釜將熱熔 涂料加熱熔化。具體操作方法如下：開始溶解涂料時(shí)，要用小火加熱 并投入少量涂料，待其開始溶化時(shí)開動(dòng)攪拌器施加攪拌，同時(shí)不斷向 釜中投入新料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化；涂料加熱過程，溫度必須控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超 過最高限制溫度。保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得超過4小時(shí)，以避免在較高溫度下長時(shí)間的對涂料進(jìn)行加熱，防止涂料變色和裂解。7、涂敷施工涂敷施工是整個(gè) 施工過程的關(guān)鍵，應(yīng)把握好以下各操 作環(huán)節(jié)：101）涂敷前或進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保正設(shè)備處于完好狀態(tài)，并對涂層厚度和玻璃珠配量等進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)，將設(shè)備調(diào)整到最佳狀態(tài)， 即符

19、合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。2）戈弒驗(yàn)段：石駐地監(jiān)理工程師所指定的地點(diǎn)試劃一段。然后根 據(jù)駐地監(jiān)理工程師指示制定統(tǒng)一的施工標(biāo)準(zhǔn)。3）在涂戈麻線前要確保下涂劑已經(jīng)干燥，否則由于熔劑的揮發(fā)會引起涂層產(chǎn)生泡孔。另一方面，也易引起未干下涂劑的燃燒，造成 不良后果。4）涂敷施工應(yīng)在白天進(jìn)行。雨天、塵埃大、風(fēng)大和溫度低于 10c時(shí)暫停施工。6）涂期寸，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；涂料涂敷于路面溫 度必須符合涂料生產(chǎn)商的使用說明要求，以防影響使用壽命;嚴(yán)格按 標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行標(biāo)線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；戈貨車加料中斷 施工時(shí)，要注意標(biāo)線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉， 以保證標(biāo)線無毛邊;所有標(biāo)線均

20、應(yīng)按設(shè)計(jì)圖中所規(guī)定的標(biāo)線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進(jìn)行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃。6）施 工過程中，手推標(biāo)線車中的涂料也要經(jīng)常攪拌，以防止沉降分層。7）玻璃珠隨涂標(biāo)線均勻撒布，要求玻璃珠以0.3kg/m2的用量 均勻撒布在所有標(biāo)線上。8、缺陷修復(fù)和開放交通1）對涂敷后有缺陷的標(biāo)線，必須立即修正，無法修正的均應(yīng)清 除并予以重劃。ii2）標(biāo)線充分干燥后，開放交通。詳細(xì)施工方法見表標(biāo)線施工工藝框圖”。（六）防眩板施肪案、施工方法1、施工前應(yīng)清理場地，確定控制點(diǎn) 如橋梁、立交、中央特開口及 防眩板需變化的路段），在控制點(diǎn)指測距定位、放樣。2、在定位處鉆孔，放膨脹螺栓，安裝鋼支架。在施工中，不得損

21、壞中央帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。3、在鋼支架上安裝防眩板，要求安裝牢固，無外觀缺陷。4、線形及高低調(diào)整，這是防眩板安裝質(zhì)量的關(guān)鍵和難點(diǎn)。主要措施是調(diào)整鋼支架位置和高度，偏差過大，則要重新安裝鋼支架。要求通過認(rèn)真調(diào)整，使防眩板整體與路線線形一致，遮光角、防眩高度符 合圖紙要求，不得出現(xiàn)高低不平整甚至扭曲的外形 現(xiàn)象。以上防眩板安裝施工方法及工序詳見附表防眩板施工工藝框陷”。（七）突起陶施工方案、施工方法1、施工準(zhǔn)備：施工前應(yīng)清理場地，確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣（行車道外邊緣線外側(cè)間距15米，橋梁段間距10米，互 通立交、服務(wù)區(qū)和停車區(qū)間距為6米）。2、一般要求：在定位處鉆孔取芯，清

22、理孔心，在孔內(nèi)均勻放置適量環(huán)氧樹脂，再放入玻璃球突起路標(biāo)，稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出現(xiàn)擠漿 并及時(shí)清除其溢出部分，在凝固前對突起路標(biāo)不得擾動(dòng)。3、測距、放樣、定位：在控制點(diǎn)之間測距定位、放樣，以求不出現(xiàn) 參差不齊的外型124、突起路標(biāo)安裝：在定好的控制點(diǎn)上安裝路標(biāo)，注意粘固，并且 在施工過程中不損傷路標(biāo)表層，若出現(xiàn)表層的損傷，將及時(shí)更換。以上突起路標(biāo)安裝施工方法及工序詳見附表突起路標(biāo)施工工藝框圖”。三、工程管理目標(biāo)及工期保障措施工程進(jìn)度：確保完成業(yè)主、監(jiān)理各階段性進(jìn)度計(jì)劃，確保在接到 開工令后合同工期內(nèi)完成本合同段施工任 務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)至脫良工程標(biāo)準(zhǔn)，確保無工程質(zhì)量事故。安全目標(biāo)：確保無重大人

23、身傷亡事故發(fā)生。工期目標(biāo)：確保本工程按業(yè)主要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。環(huán)保目標(biāo)：保護(hù)工程范圍以外的土地和植被，控制 揚(yáng)塵，保持工 地整潔，避免阻塞河流和泄洪系統(tǒng)，防止污染水源。文明施工目標(biāo)：遵守國家法律、法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān) 規(guī)定，遵守地方民俗民情，不擾民、不欺民，不野蠻施工，恪守合同條款。管理辦法1、公司根據(jù)業(yè)主要求及項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)，制訂項(xiàng)目管理目標(biāo)， 由項(xiàng)目管理辦公室牽頭組織公司相關(guān)職能部門對項(xiàng)目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情 況進(jìn)行定期或不定期檢查、督促，并根據(jù)項(xiàng)目施工需要為項(xiàng)目施工提 供全方位的服務(wù)和支持，確保項(xiàng)目各階段性管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，從而確 保實(shí)現(xiàn)總體項(xiàng)目管理目標(biāo)。實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人和目標(biāo)管

24、理 責(zé)任制，項(xiàng)目與公司簽訂項(xiàng)目管理責(zé)任書，將項(xiàng)目經(jīng)理以及項(xiàng)目部各 主要崗位人員的待遇與項(xiàng)目的管理水平、管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況相掛鉤 一旦項(xiàng)目施工管理出現(xiàn)偏差，公司將對項(xiàng)目經(jīng)理或其他相關(guān)責(zé)任人進(jìn)13 行罰款、辭聘等處罰。2、針對項(xiàng)目施工管理所涉及到的 方方面面制訂各項(xiàng)管理制度和 工作程序，并明確各項(xiàng)管理制度的執(zhí)行監(jiān)督責(zé)任人，明確違反管理制 度、工作程序的處罰措施，形成制度化、程序化、規(guī)范化的管理。針對 項(xiàng)目管理所需的各崗位特點(diǎn)，制訂詳細(xì)的包括不履行或不切實(shí)履行崗 位職責(zé)行為處罰措施在內(nèi)的各崗位職責(zé)，明確各崗位人員的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，同時(shí)確定各崗位職責(zé)履行情況監(jiān)督責(zé)任人，以使各崗位人 員盡職盡責(zé)，為各

25、項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保證。5、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法1、成立項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人及財(cái)務(wù)、計(jì)劃、機(jī)料、工程、質(zhì)檢、安全等職能部門，下設(shè)施 工隊(duì)3個(gè)。2、認(rèn)真履行資格預(yù)審承諾，嚴(yán)格按照在資格預(yù)審申請文件中填 報(bào)的人員組織進(jìn)場施工，保證所有人員在位在崗，精心組織，精心施工，并根據(jù)工程的實(shí)際需要或監(jiān)理工程師要求增派相關(guān)人員。3、本合 同工程進(jìn)場人員開工前全部到位，并確保能立即投入施工，其中項(xiàng)目經(jīng)理部于合同協(xié)議書簽訂后2天內(nèi)組建;項(xiàng)目經(jīng)理部成員5天內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場，并著手進(jìn)行駐地建設(shè)；施工人員7天內(nèi)到達(dá)施工 現(xiàn)場。4按資格預(yù)審承諾本合同

26、工程擬進(jìn)場的設(shè)備、機(jī)械開工前全部到 位，并確保能立即投入施工。S工程所需材料由材料供應(yīng)商直接用汽車送貨到施工現(xiàn)場或臨時(shí) 存放料場146、保證措施一、編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)戈ij:認(rèn)真閱讀合同文件、技術(shù)規(guī)范， 詳細(xì)審閱施工圖紙，全面了解工程規(guī)模和技術(shù)程度；對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳 細(xì)的調(diào)查，充分估計(jì)自然條件、環(huán)境對工程施工的影響，本著先緊 后松 的原則，用科學(xué)的方法編制切實(shí)可行的施工組織計(jì)劃。二、加強(qiáng)對計(jì)劃的管理、大力度抓計(jì)劃的落實(shí)：根據(jù)施工組織計(jì)劃 要求，編制詳細(xì)的分部工程施工 計(jì)劃，分項(xiàng)工程實(shí)施計(jì)劃，將計(jì)劃落 實(shí)到每一道工序。計(jì)劃一旦制訂，就嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行施工，以工序保 分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部、以分部

27、保證整個(gè)項(xiàng)目施工，在時(shí)間上以日保旬、 以旬保月、以月保年，從而保 證整個(gè)施工工期。當(dāng)實(shí)際與計(jì)劃發(fā)生偏 差時(shí)，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并通過加班加點(diǎn)或加大投入 扭轉(zhuǎn)滯后局面。三、以必要的投入確 保工程進(jìn)度：健全施工管理機(jī)構(gòu)，配齊各崗位 管理人員、建立各崗位人員責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度，確保整個(gè) 項(xiàng)目施 工管理緊張有序；配齊配套施工機(jī)械 設(shè)備，并使機(jī)械設(shè)備具有一定的 先進(jìn)性和富余生 產(chǎn)能力，在關(guān)鍵線路上加大機(jī)械 設(shè)備和施工人員的投 入，使關(guān)鍵性工程只會提前，不會滯后。四、以集團(tuán)公司為堅(jiān)強(qiáng)后盾，適時(shí)添購工程施工所需的性 能先進(jìn) 的機(jī)械設(shè)備和投入流動(dòng)資金，確保施工按業(yè)主進(jìn)度要求進(jìn)行。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（

28、一質(zhì)量保證體系本工程將建立健 全的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，繪制質(zhì)量管 理及控制流程圖，保證質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)的有效運(yùn)作和對本工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制，包括原材料的控制、施工準(zhǔn) 備的控制、施工工序的控制、重點(diǎn) 部位的控制、質(zhì)量檢驗(yàn)的控制、缺陷修復(fù)的控制等。詳見 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖、質(zhì)叁保證體系圖、質(zhì)叁管理及質(zhì)量控 制流程圖、程質(zhì)量檢驗(yàn)圖施工技術(shù)工作質(zhì)量保證流程圖。15（二）確保工橫量的措施1、明確質(zhì)量目標(biāo)1）保正本合同工程質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及檢測驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)；保正本合同工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主依法制定的建 設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量指 標(biāo)及設(shè)計(jì)規(guī)范的質(zhì)量要求。2）按照公路犀質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004）,

29、本合同工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良等級，各分項(xiàng)工程、分部工程及單位工程質(zhì)量 評定得分95分以上，各分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率100%。2、建立各級崗位質(zhì)量責(zé)任制度和質(zhì)量獎(jiǎng)懲條例，要求責(zé)任全面、明確、具體、獎(jiǎng)懲嚴(yán)明并與合同、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 要求相一致。3、建立健全質(zhì)量管理制度，包括：”）日常匚報(bào)制度2）質(zhì)量事故報(bào)告制度（3）工程例會制度4）業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度6）材料殳備管理制度6）工序管理制度:強(qiáng)化施工工序質(zhì)量檢驗(yàn)，上道工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn) 進(jìn)入下道工序施工等。4、推行全面質(zhì)量管理1）質(zhì)量保證的全面性，即把質(zhì)量保證體系貫穿于整個(gè)工程施工的始終，包括選材定材過程、運(yùn)輸過程、施工過程和缺陷修復(fù)過程。把好材

30、料關(guān)，嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)場材料檢驗(yàn)，不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)入施 工工序。把好施工關(guān)，嚴(yán)格按要求的施工工 藝順序進(jìn)行施工，控制好每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在每道工序未合格前不準(zhǔn) 進(jìn)入下道工序施 工，做到內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。16把好缺陷修復(fù)關(guān)，包括各主要分 項(xiàng)工程的調(diào)整及不能達(dá)標(biāo)的缺陷修復(fù)；無法修復(fù)的進(jìn)行更換;人為損壞的，在交工驗(yàn)收前其一切意 外損失由本公司負(fù)責(zé)維修或更新。2）質(zhì)量保證的全員性，即依靠業(yè)主代表及監(jiān)理，依靠全體施工 人員參加質(zhì)量管理。認(rèn)真履行合同，服從業(yè)主監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)及管理。嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，服從監(jiān)理管理，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)問 題和疑問及時(shí)上報(bào)監(jiān)理，主動(dòng)溝通。加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量教育，

31、努力增強(qiáng)其質(zhì)量意識。成 立QC小組，對質(zhì)量問題進(jìn)行攻關(guān)，提出質(zhì)量改進(jìn)措施。強(qiáng)化質(zhì)量檢測，包括對材料的檢測和各施工工序的檢測，做到 自檢、才肺僉、專檢三結(jié)合，人人把好質(zhì)量關(guān)。3）質(zhì)量保證的預(yù)防性，一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程是通過嚴(yán)格管理、精心施 工干出來的，不是檢驗(yàn)出來的，因此質(zhì)量保證必須把 事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到事先控制”上來，實(shí)行控檢結(jié)合，以控為主的工作方針，把不合格 工序消滅在其形成過程中。實(shí)行事先控制法，建立并落實(shí)工序各項(xiàng)質(zhì)量控制措施，做到超 前管理與超前控制，以工序質(zhì)量保分項(xiàng)工程質(zhì)量。提高各層次、各系統(tǒng)工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量。整個(gè)工程施工過程中的一切環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)質(zhì)量管理，形成一個(gè)能夠穩(wěn)定干好每道工

32、序的施工系統(tǒng)，以保證和提高工程質(zhì)量五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施環(huán)保保證體系安全保證體系及保證措施171、成立安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員，組成安全管理網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負(fù)第一責(zé)任，各施工作業(yè)組均設(shè)兼 職安全員。詳見 安全保證體系圖。2、明確安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)程JTJ076-95）和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操祚規(guī)程中有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求，確保安全生產(chǎn)，無 任何安全生 產(chǎn)責(zé)任事故。3、堅(jiān)持 安全第一，預(yù)防為主”和 管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加 強(qiáng)安全文明教育，提高員工的安全文明意識；建立健全各級人員安全

33、 生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全管理責(zé)任，做到縱向到底，一環(huán)不漏，橫向到邊，人人有責(zé);嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生 產(chǎn)的法律法規(guī)， 做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。4、設(shè)立質(zhì)量安全責(zé)任人警示牌，工程管理、技術(shù)人員佩帶上崗證; 加強(qiáng)崗位培訓(xùn)I,開展安全技術(shù)教育，做到施工人員熟知和遵守本工 種 的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作；特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)I,取得安全操作合格證，方 準(zhǔn)持證上崗，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。5、加大安全投入，為施工人員和機(jī)械設(shè)備辦理保險(xiǎn)，并配備必要 的安全設(shè)施；施工人員必須配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，不按規(guī)定穿戴 防護(hù)用品的人

34、員不得上崗。6、在施工路段設(shè)置必要的標(biāo)志、路欄及防護(hù)設(shè)施，夜間施工必須 懸掛警示燈，并保證所有這些標(biāo)志、路欄及防護(hù)設(shè)施齊全有效。187、定期檢查施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備，并有安全員的簽字 記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用 品嚴(yán)禁使用。8、合理選擇材料、機(jī)械、車輛的停放及堆放地，及時(shí)清理施工場 地，出&占道裝卸和亂停亂放。9、保護(hù)路面，文明生產(chǎn)：采取有效可行措施，預(yù)防機(jī)械設(shè)備柴油 的跑、冒、滴、漏杜絕柴油污染路面的現(xiàn)象;嚴(yán)禁在路面拌制及堆放 混凝土；施工地段的路面及邊坡下鋪形條布，防止硅污染；在裝卸過程中應(yīng)輕上輕放，防止砸壞、破損路面。在施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理施工

35、地段，做到完一段工程，創(chuàng)一段文明樣板。10、施工駐地配備防雷、防火、防答等設(shè)施，專門妥善保管易燃易 爆材料，所有施工人員必須熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，特別注意防范雷災(zāi)、火災(zāi)、洪災(zāi)等對駐地的破壞和造成人 員財(cái)產(chǎn)的損失。11、開工前進(jìn)行安全交底，開工后加強(qiáng)安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患 立即整改，防患于未然。12、組織制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生安全事故，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，并采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場，緊急救援，防止事態(tài)擴(kuò)大。 事后按 三不放過”原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。六、環(huán)保、文明施工保證體系及保證措施（一環(huán)保、文明施工保證體系1、成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職環(huán)保員，項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，負(fù)第

36、一責(zé)任，各施工作業(yè)組均設(shè)兼職環(huán)保員，組成環(huán)境保護(hù) 管理網(wǎng)絡(luò)，詳見 環(huán)保保證體系圖。19（二）保E措施1、提高環(huán)保意識，做好環(huán)境保護(hù)工作1）明確不保目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，開展環(huán)境保護(hù)知 識的培訓(xùn)I,提高文明施工意識，自覺保護(hù)生態(tài)環(huán)境。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán) 保措施，控制噪聲、揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意排放生活及施工 污水，嚴(yán)禁隨意傾 倒建筑垃圾，嚴(yán)禁損害施工范圍之外的林木、自然植被、地貌，確保施工期間的環(huán)境保護(hù)達(dá)到工程環(huán)保報(bào)告批復(fù)文件和施工 階段環(huán)保監(jiān)測 單位的要求，不發(fā)生任何破壞生態(tài)環(huán)境的責(zé)任事故。2）環(huán)境保護(hù)措施A、嚴(yán)格遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律和法規(guī)，對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)知識的

37、培訓(xùn)I,提高全體施工人員環(huán)境保護(hù)的自覺性。B、按照安全、環(huán)保、文明、適用的原則進(jìn)行施工營地的建設(shè)，做 到整潔、衛(wèi)生、有序、綠化，嚴(yán)禁隨意排放生活 污水及垃圾。C、防治施工噪聲： 強(qiáng)對機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水 平。間不安排施工。夜流操作施工機(jī)械，減少工人接觸噪聲的時(shí)間。輪 距噪聲源較近的施工人員，使用防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施。對D、防治大氣污染，干燥大風(fēng)天氣加強(qiáng)灑水；水泥、砂石的運(yùn)輸 及料場采取防風(fēng)遮蓋及場地硬化等措施，以減少揚(yáng)塵E、防治污水污染，施工污水必須及時(shí)進(jìn)行處理，并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)20后才允許排放。F、施工棄土石方嚴(yán)禁隨意堆放、拋棄，所有棄方必須運(yùn)至指定的 棄土場。G、在

38、施工過程中，最大程度地避免對樹木和其他植被的破壞， 愛護(hù)工地現(xiàn)場的一草一木。H、做好機(jī)械施工設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率，防止 機(jī)械的機(jī)油、柴油對路面的污染;硅攪拌機(jī)周圍及路面臨時(shí)堆放硅處鋪上彩條布和薄鐵板，公路邊坡上擺放特制鐵梢，避免硅對路面、邊 坡污染。3）水土保持措施A、采取有效措施保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用耧嬘盟稗r(nóng)田灌溉用水，妥善集 中處理施工及生活污水。B、嚴(yán)禁損害施工范圍之外的林木、自然植被、嚴(yán)禁亂采亂伐和伐 木生火。C、嚴(yán)禁破壞施工范圍之外的地貌，禁止隨意亂挖或亂堆土石，棄 土石必須運(yùn)至當(dāng)?shù)夭块T指定地點(diǎn)。4）施工后期的場地恢復(fù)措施A、及時(shí)清理施工現(xiàn)場，運(yùn)走棄土及施工垃圾，整理場地以外植

39、被、地貌，使其恢復(fù)原樣，不允許破壞植被、地貌的現(xiàn)象發(fā)生。B、及 時(shí)運(yùn)走不再需用的機(jī)械 設(shè)備與剩余材料，拆除并運(yùn)走不再需要的臨時(shí)設(shè)施，清除及運(yùn)走場地廢料與垃圾，確保場地恢復(fù)原貌。C、發(fā)生損壞植被、地貌的地方，采取補(bǔ)救措施，如補(bǔ)栽草、木；修 復(fù)損壞的場地或道路;進(jìn)行損壞賠償。21（四）施亞場臨時(shí)用電方案本工程施工現(xiàn)場全部采用柴油發(fā)電機(jī)組自行供電，凡需要用電設(shè)備（混凝川拌機(jī)、振搗設(shè)備、空氣空壓機(jī)、鉆孔機(jī)、電錘等）均配備柴 油發(fā)電機(jī)；施工主地用電租用民用電力設(shè)施。為了安全施工、預(yù)防觸電事故的發(fā)生，我單位對臨時(shí)用電管理責(zé)任到人，具體如下：1、柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備操作者必須具備電氣安全知識，具有較強(qiáng)的 責(zé)任心和豐富的經(jīng)驗(yàn)。2、配備給操作者安全用具包括絕緣夾鉗，絕緣手套，絕緣靴、驗(yàn) 電器等。3、施工前認(rèn)真檢查電纜，保正電纜無破損和龜裂，中間不得有接頭，電源線與設(shè)備之間的防止拉脫的緊固裝置應(yīng)保持完好，設(shè)備與軟 電纜及其插頭不得任意接長、拆除或調(diào)換。4、電源開關(guān)保證牢固，無破損及松動(dòng)，不得失靈。5、對發(fā)電機(jī)體采取屏護(hù)措施，采用遮攔、護(hù)罩等將帶電體同外界 隔絕，在雨期施工尤其要注意。6、施工駐地用電租用民用電力設(shè)施，嚴(yán)禁亂拉亂接，如需安裝需 報(bào)請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，安排專業(yè)人員進(jìn)行安裝。七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測與防范根據(jù)