高邊坡開挖施工方案

1、新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、鎮(zhèn)江關(guān)中間站施工圖成蘭施站一 XI標(biāo)-09;2、鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10001);3、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10751 2010 );4、高速鐵路路基工程施工質(zhì)量技術(shù)指南(TB10751 2010 );5、客貨共線鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TZ202 -2008 );6、客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ202 - 2008);7、成蘭鐵路11標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)；8、我單位以往多年施工經(jīng)驗(yàn)；9、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求。二、工程概況鎮(zhèn)江關(guān)車站站場(chǎng)路基起點(diǎn)里程：D2K20

2、5+594.344,終點(diǎn)里 程:D2K206+158.724,全長(zhǎng)為：564.38m 。線路左側(cè)為鎮(zhèn)江關(guān)鎮(zhèn)，人 口密集。國(guó)道G213于線路左側(cè)20m100m 與鐵路基本平行.站場(chǎng) 路基分為I線、II線、A線、B線、牽引線及綜合工區(qū)檢修線(修1、 修2、修3、修4)兩條共9條線路及渡線兩條與通工區(qū)道路組成。 線路路基為填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0.111m ,最大填土高度24。240m ;最小挖方高度0.386m ,最大挖方高度31。 661m。時(shí)速200km/h 基床厚2。5米，基床表層0。6m級(jí)配碎石， 低基床1.9m厚A、B組填料;時(shí)速小于200km/h 基床厚2。5米， 基床

3、表層0。6mA組填料，低基床1。9m厚B組填料。防護(hù)工程包 括錨固樁、錨桿框架梁、擋土墻、土工格柵、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、剛性防護(hù) 網(wǎng)等及電纜溝梢、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障。路基工程主要的工程數(shù)一中鐵I叫局集團(tuán)有限皎向新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案量：填土石方806699m 3,挖土石方142965m 3 , 土工格柵310776m2,路基、路面排水工程延米524m ,錨固樁13根、錨桿框架梁(鉆 孔長(zhǎng)度)5177m、擋土墻77。9m、主被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)56844m 2、剛性 防護(hù)網(wǎng)74m、電纜溝梢1317m 等。三、挖方路基施工特點(diǎn)挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)

4、。 由于挖方路塹是由天然 地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長(zhǎng)期過程中，一般具有復(fù)雜的地 質(zhì)結(jié)構(gòu).處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包 括水文、水文地質(zhì)、地面水、氣候、地貌、設(shè)計(jì)與施工方案等的影響， 比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。 高邊坡路基施工危險(xiǎn)系數(shù)較大，在 施工中必須采取嚴(yán)格的保證措施確保施工安全 .四、土方路塹的開挖1.土方路塹的開挖方式土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開挖方式可以分為橫挖 法、縱挖法及混合式開挖法三種。(1)橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的 方式稱為橫挖法或一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的 路塹。多層橫向全寬

5、挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量 較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞 動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施 工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般 1.52.0m;機(jī)械橫挖法施 工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到 3m4m橫挖法適用于機(jī)械化施工，以 推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水石中鐵四忖集團(tuán)有限公向24tHCMA HAJI WMF 3HSUU GFWU GDltfiCM nK新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案溝由人力與平地機(jī)修刮完成。(2)縱挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度

6、不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè) 方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的 長(zhǎng)度較短(不超過100m，開挖深度不大于3m,地面較陡時(shí)，宜采用 推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為 2070m,最遠(yuǎn)不宜大于100m當(dāng)?shù)孛鏅M 坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土 ，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)?度較大時(shí),宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前傍陡峻 山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土 .通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬 ， 上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到 挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械 通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘

7、和外運(yùn)的流水作業(yè) .分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿， 將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段， 各段再縱向開挖。本辦法 適用于路塹過長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路 塹開挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件.(3)混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深 都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖 石中鐵四忖集團(tuán)有限公向3中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11

8、 標(biāo)專項(xiàng)施工方案坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè).挖方路基機(jī)械化施工遵義市新區(qū)市政公路路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量 要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié) 影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。(1)機(jī)械配套及選型成蘭鐵路，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要 真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮 到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性.a。設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土 機(jī);100500m或 500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)

9、土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備 2臺(tái)以 上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī) 時(shí)，2臺(tái)(或多機(jī)時(shí))可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程 施工中是經(jīng)常遇到的問題。bo同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)， 例如挖方施工作業(yè) 程序開挖一裝車運(yùn)輸一 自卸棄土場(chǎng)其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造 成待車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安 石中鐵四忖集團(tuán)有限公向4中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵

10、路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案排。Go科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙 套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。 將已經(jīng)吹洗干凈的濾 芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力 .d。保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證， 工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩 個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)， 加油站負(fù)責(zé)日常加油 定期結(jié)算；油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同.在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油 管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型

11、 設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油 車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階 段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查， 詢價(jià)選定供貨商以保 證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。. 土方路塹開挖施工技術(shù)要點(diǎn)對(duì)土質(zhì)路塹和田類以下泥巖路塹開挖采用挖掘機(jī)配自卸車進(jìn)行 調(diào)運(yùn)。按照?qǐng)D紙要求或設(shè)計(jì)文件，采用全斷面開挖或逐層順坡開挖， 邊坡預(yù)留20cm- 30gri用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行整修，不亂挖，每層對(duì) 邊坡放樣控制超挖欠挖。施工中路基挖開的合格土料部分用作路基填 料，為了確保填筑材料和路塹邊坡的穩(wěn)定性，采用以下施工方法及措 施。對(duì)開挖路段應(yīng)

12、根據(jù)氣象水文地質(zhì)資料作好各項(xiàng)防排水工作及簡(jiǎn)單 石中鐵四忖集團(tuán)有限公向5中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案的邊坡支護(hù)措施，避免雨水對(duì)邊坡的沖刷或錯(cuò)誤的操作方法及其它因 素造成滑坡.開挖前，認(rèn)真作好基底清理工作，清除的廢棄方集中轉(zhuǎn)運(yùn)至指定 的棄土場(chǎng)，并按照要求進(jìn)行堆放，必要時(shí)采取挖排水溝等措施，以防 止水土流失和造成對(duì)環(huán)境的污染。開挖高度小于3nl 土質(zhì)變化不大的路段，采用全斷開挖一次成型的縱向挖掘施工，開挖高度大于3m的路段，采用逐層順坡開挖，分層高度根據(jù)土質(zhì)和高度控制在3m

13、左右。邊坡開挖時(shí)預(yù)留一定的預(yù)留量，采用人工配合機(jī)械整修邊坡，保 證開挖邊坡的穩(wěn)定性和外觀線型，開挖到設(shè)計(jì)高程時(shí)，盡量形成路基 橫坡和臨時(shí)排水溝，保證開挖路段的干燥，嚴(yán)禁路面積水。對(duì)不良地 段要設(shè)擋墻或支護(hù)，立即施工路塹附屬防護(hù)設(shè)施，不良地段采用分段挖掘，分段防護(hù)的方法進(jìn)行施工，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定.土質(zhì)路基表面的整修，采用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓， 使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象。土質(zhì)路基表面采用石 屑嵌縫緊密、平整、不得有坑梢和松石。路基表層厚 150mmz內(nèi)松散 或半埋的塊石尺寸大于100mm路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行細(xì)修整使 其表面光潔無(wú)浮土，路拱度符合設(shè)計(jì)要求

14、。修整后放出中線、邊線。 邊坡修整根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖紙， 通過放樣，定出邊坡的位置和坡 度，確定路基輪廓.做好坡度式樣：按路基的實(shí)際情況，在適當(dāng)?shù)奈?置做出邊坡式樣，作為全面施工的參照。整修后做到坡面平順沒有凸 凹，轉(zhuǎn)拆處棱線明顯，壓實(shí)度試驗(yàn)合格。五、石方路塹開挖石中鐵四忖集團(tuán)有限公向6中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案1。淺孔松動(dòng)爆破地形、地貌、開挖深度、斷面形式和周圍環(huán)境不同，故采用淺孔松動(dòng)爆破的開挖方法施工。(1)適用條件對(duì)于石質(zhì)軟弱的軟石，次堅(jiān)石開挖深度在 3-1

15、0m,數(shù)量集中的路 段，且對(duì)建筑物影響不大，擬在線路中心兩側(cè)采用分臺(tái)階的淺孔爆破.(2)布眼方法采用垂直眼，以臺(tái)階形式向前推進(jìn)，排列形式以多排矩形、長(zhǎng)方 形、梅花形排列.(3 )鉆爆參數(shù)鉆孔直徑d= 842mm最小抵抗線 w=1.01.2m ;孔距a=1。0 1。2m;排距b=w=1.01。2m ;孔深H=22。5m;單位耗藥量 K=0。 30.4kg/m3 (根據(jù)巖石類型通過試驗(yàn)確定)，每孔裝藥量Q=K.w.a.H (前排)或Q=K a。bo H (后排)。(4)裝藥結(jié)構(gòu)使用中32mmi勺乳膠炸藥(或2#巖石硝鏤炸藥)，采用連續(xù)裝藥或 分層間隔裝藥，若采用分層裝藥，具上下層藥量之比為 6:

16、4,堵塞 長(zhǎng)度一般為0.60.8m,中間間隔一般為0。30.4m。如圖3連續(xù)裝 藥結(jié)構(gòu)示意圖及分層裝藥結(jié)構(gòu)示意圖.(5)起爆網(wǎng)路及聯(lián)結(jié)孔內(nèi)采用非電毫秒延期雷管起爆系統(tǒng)起爆，電雷管或火雷管引爆，起爆網(wǎng)路采用115段非電毫秒延期雷管孔內(nèi)微差爆破，以簇聯(lián)石中鐵四忖集團(tuán)有限公向7中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案方法（一把抓）串并聯(lián)起爆網(wǎng)路。（6）警戒及安全措施按照爆破安全規(guī)程，安全距離為 200米。對(duì)周圍建筑物的保護(hù)，必須控制最大一次（最大一段）用藥量， 并對(duì)地震波安全距離進(jìn)行檢

17、算.R 安全=Q（） 1/a式中：Q-最大一次用藥量（最大一段用藥量）kgV地震安全速度，cm/sK、a一與地區(qū)有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù).個(gè)別飛石采用對(duì)爆破體用草袋或膠簾覆蓋。加強(qiáng)對(duì)火工品的使用和管理。2,邊坡淺孔光面爆破（1 ）適用條件當(dāng)石方開挖接近邊坡坡面3 4m時(shí)，應(yīng)采用淺孔光面爆破。（2）炮孔布置沿邊坡設(shè)計(jì)開挖線，打一排1:1的斜眼（光爆眼），炮孔間距根 據(jù)巖石的性質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)確定。一般為 E=0.81。0m （或間距0.40。5打 一排眼，每隔一個(gè)裝藥，中間形成導(dǎo)向眼），再選定光爆層的厚度 w（最 小抵抗線），其光爆孔的密集系數(shù)用k值表示：即k=E/w.K值的大小， 與爆破的平整、效果有很大關(guān)

18、系，一般K 1,通常k=0.8左右為最佳. 根據(jù)w的確定再按規(guī)定要求鉆眼.（3）鉆爆參數(shù)石中鐵四忖集團(tuán)有限公向8中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案光爆孔鉆孔直徑 d=3842mm孔距E=Q 81.0m (或0.4 0。5m中間留導(dǎo)向孔)孔深L為1: 1的斜眼，根據(jù)臺(tái)階高度而定，一般炮 眼深度22.5m炮眼的長(zhǎng)度為(22.5)單位耗藥量:Q=K? E? L 一般 K=0.40。5kg/m2 集中裝藥度：一般為0.250.3kg/m 不偶合系數(shù)： 一般應(yīng)大于2,但不能小于1。5

19、,故采用中3842mml勺鉆孔應(yīng)采用中 25mm勺小藥卷。(4)裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)一般以三部分組成：孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加 強(qiáng)段，一般為連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)或分層裝藥結(jié)構(gòu)， 堵塞長(zhǎng)度為炮孔長(zhǎng)度的 1/31/4。為克服底部阻力，也可在底部放置 12卷中32mm勺標(biāo)準(zhǔn)藥卷，以增強(qiáng)其作用。(5)起爆及聯(lián)結(jié)光爆孔應(yīng)同時(shí)起爆，起爆順序以主爆孔先爆 ，光爆層孔后爆，最 后光爆孔同時(shí)同段起爆。如光爆孔使用導(dǎo)爆索起爆時(shí)效果更好。 聯(lián)結(jié) 方法也是采用簇聯(lián)(一把抓).(6 )光爆層孔光爆層孔是光爆孔內(nèi)側(cè)的炮孔(也稱內(nèi)圈炮孔)也是用 1: 1的 斜眼，按光爆層的厚度 w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各種參 數(shù)與一般

20、爆破參數(shù)相同。3。深孔松動(dòng)爆破(1 )適用條件當(dāng)石方數(shù)量比較集中，且開挖深度大于10m以上，對(duì)裝載、運(yùn)輸石中鐵四忖集團(tuán)有限公向9中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案能發(fā)揮高效率的地段，宜采用深孔松動(dòng)爆破。(2)臺(tái)階要素、鉆孔形式及布孔方法根據(jù)開挖的深度來(lái)確定臺(tái)階的數(shù)量，也可一次到位。臺(tái)階要素H為臺(tái)階高度，W1為前排鉆孔的底層抵抗線，L為鉆 孔深度，L1為裝藥長(zhǎng)度，L2為堵塞長(zhǎng)度，h為超深，a為臺(tái)階坡面角， b為排距，B為臺(tái)階上眉線至前排孔口的距離， W為炮孔的最小抵抗 線.鉆

21、孔形式深孔爆破一般采用垂直炮孔，在路基邊坡處根據(jù)坡率采用傾斜 孔。布孔方式布孔方式采用多排孔布置，成方形、矩形、三角形(梅花形)，最 好以等邊三角形布孔最為理想。(3 )深孔爆破參數(shù)孔徑孔深當(dāng)采用液壓潛孔鉆機(jī)，孔徑通常為中64、80、100mm等，孔 深由臺(tái)階高度和超深確定。臺(tái)階高度和超深根據(jù)鏟運(yùn)設(shè)備及潛孔鉆機(jī)的選型，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況 ，一般采 用H=68米，也可以一次打到標(biāo)高(1015米)。為克服臺(tái)階底盤巖 石的夾制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，一般 h為鉆孔 直徑的58倍.乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HO

22、M新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案底盤抵抗線一般經(jīng)驗(yàn)公式為 WK H? tga+B或 W1 = （0.70。9） H孔距和排距aW1b=a? sin60 =0.87a堵塞長(zhǎng)度為提高爆破效果和充分發(fā)揮炸藥能量的利用率，合理確定堵塞長(zhǎng) 度是一重要因素。堵塞過長(zhǎng)、過短，均對(duì)爆破效果不利 ，故一般堵塞 長(zhǎng)度為孔徑的2040倍。單位炸藥耗用量根據(jù)巖石的性能，炸藥的種類，自由面條件，起爆方式和運(yùn)輸方 式的要求，合理的單位炸藥耗用量需通過試驗(yàn)，在實(shí)踐中驗(yàn)證，一般深 孔爆破參考數(shù)值：軟石為k=0。30。4kg/m3、次堅(jiān)石為k=0。40.5kg/m3。每孔裝藥量Q=k

23、? a? W? h（第一排）或Q=l? a? b? h （第二排及以后）（4）微差爆破深孔松動(dòng)爆破宜采用孔內(nèi)和孔外微差爆破.孔內(nèi)微差，爆孔內(nèi)根據(jù)爆破順序分別采用115段非電毫秒延 期雷管裝藥。孔外微差，孔內(nèi)全部采用導(dǎo)爆索裝藥結(jié)構(gòu)，再根據(jù)設(shè)計(jì)爆破順 序，串聯(lián)各排后按裝115段非電毫秒延期雷管，采用簇聯(lián)（一把抓） 乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案之法，再進(jìn)行火雷管或電雷管引爆.裝藥結(jié)構(gòu)、警戒、安全措施對(duì)于裝藥結(jié)構(gòu)、警戒、安全措施及對(duì)建筑物地震波的影響

24、，與淺 孔松動(dòng)爆破相同.邊坡光面爆破對(duì)于邊坡深孔光面爆破與淺孔光面爆破相同，在施工過程中，應(yīng)進(jìn)行邊坡光面爆破設(shè)計(jì)，確保邊坡的穩(wěn)定性。六、高邊坡路基開挖施工安全保證措施.安全目標(biāo)杜絕職工因工死亡事故，年重傷率控制在 0.5 %。以下，年負(fù)傷率 控制在5%以下。無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故；無(wú)機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故； 無(wú)爆炸事故；無(wú)爆破品丟失事故。.安全保證體系(1)安全管理組織機(jī)構(gòu)1)建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作 .主管安全 生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人， 項(xiàng)目總工程師為安全生 產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人.2)機(jī)構(gòu)配置指揮部設(shè)安全質(zhì)

25、量部，下設(shè)專職安全員.工區(qū)設(shè)安全室，配置專職 安全員。一中鐵I叫局集團(tuán)有限皎向12新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案安 全 規(guī) 則 教 育經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)安全保證體系組織機(jī)構(gòu)框圖(2)建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度在工程施工現(xiàn)場(chǎng)，建立完善的保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度， 并嚴(yán)格 監(jiān)督實(shí)施。認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)規(guī)程， 作業(yè)人 員必須遵守本工種的安全操作規(guī)程。對(duì)全體工人進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)培a中鐵四局襄制有限瞥向中出錢研 情桃 WLWAT SHSUU的圖MJTdRA 11酬新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案訓(xùn)，使進(jìn)場(chǎng)

26、的工人了解工種的要求，掌握施工安全技術(shù)，提高安全處理能力。(3)建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)則架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，制訂具體的獎(jiǎng)懲規(guī)定：從 經(jīng)濟(jì)上獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)好的班組或個(gè)人，并對(duì)違章作業(yè)、造成工傷事故 者進(jìn)行懲處。指揮長(zhǎng)每月對(duì)各施工班組或個(gè)人的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行檢 查，促進(jìn)各工種、各工程部位的安全生產(chǎn)，使可能發(fā)生的工傷事故消 滅在無(wú)形之中，對(duì)預(yù)防重大事故的有功人員，予以獎(jiǎng)勵(lì)。(4)架子隊(duì)安全保護(hù)體系基本職責(zé)在施工管理中明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)工作全員參與.實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并明確項(xiàng)目部各級(jí)安全生產(chǎn)的職責(zé)與權(quán)限， 并制 定以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核辦法，做到安全管理工作“橫 向到邊，

27、縱向到底”，確保施工生產(chǎn)的安全。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員， 各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員。各崗位在職業(yè)健康安全管理體系中的職責(zé)與 權(quán)限如下:1)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)本工程安全生產(chǎn)工作承擔(dān)全面領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任，為安全生產(chǎn)第 一責(zé)任人。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，組 織制定本工程的安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及措施，定期組織安全教育。隨 時(shí)了解掌握本工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)狀況，每周定期召開一次安全生產(chǎn)例 會(huì)。2)安全長(zhǎng)石中鐵四忖集團(tuán)有限公向14中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工

28、作的組織及落實(shí)，為安全生產(chǎn)直接責(zé)任 人。負(fù)責(zé)審定安全技術(shù)措施，簽署安全技術(shù)交底單，定期組織安全生 產(chǎn)檢查，監(jiān)督安全隱患的整改情況。3）技術(shù)主管負(fù)責(zé)本工程安全生產(chǎn)技術(shù)管理責(zé)任。貫徹執(zhí)行上級(jí)和本單位有關(guān) 勞動(dòng)保護(hù)工作的方針、政策和規(guī)程、文件。深入施工一線，檢查施工 方法、工藝、施工布置、生產(chǎn)機(jī)具設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)施等方面落實(shí)情 況，糾正制止違章指揮、違章作業(yè)。制定季節(jié)施工措施，特別是防雨、 防暴雨、防大風(fēng)降溫等安全措施，并督促其實(shí)施。參加安全生產(chǎn)檢查、 安全事故調(diào)查處理，提出整治方案.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理.4）物資設(shè)備部對(duì)施工用機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對(duì)查出的隱患及時(shí)進(jìn)行處理，并

29、制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。5）綜合辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目部職業(yè)健康安全管理體系文件的收發(fā)、登記、標(biāo)識(shí)、更 改、傳閱、借閱、存檔、保管工作，確保文件及法律、法規(guī)的有效性。 負(fù)責(zé)本工程職工健康安全的設(shè)施管理和日常管理。6）專職安全員監(jiān)督檢查本項(xiàng)目部貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)及上級(jí)部門頒發(fā)的規(guī)定、制度、管理辦法等的情況 ，組織開展安全 生產(chǎn)活動(dòng)等工作.負(fù)責(zé)制定本工程安全生產(chǎn)管理辦法、安全操作細(xì)則、 安全措施，并監(jiān)督檢查落實(shí)執(zhí)行情況.監(jiān)督檢查和配合有關(guān)部門進(jìn)行 石中鐵四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路

30、成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案“三級(jí)安全教育。制止違章指揮、違章作業(yè)，對(duì)檢查出的問題以書 面通知的形式通報(bào)。參加安全生產(chǎn)會(huì)議，參加安全事故的調(diào)查分析， 提出整改措施和要求。負(fù)責(zé)傷亡事故報(bào)告和事故統(tǒng)計(jì)工作。7）施工隊(duì)負(fù)責(zé)人認(rèn)真貫徹執(zhí)行架子隊(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、章程，參與制定安全 措施，負(fù)責(zé)正確指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)按照施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、安全技術(shù) 交底等進(jìn)行施工生產(chǎn)，嚴(yán)禁違章指揮。及時(shí)糾正忽視安全生產(chǎn)的思想， 隨時(shí)制止違章作業(yè)。隨時(shí)檢查作業(yè)環(huán)境安全情況和施工機(jī)具、作業(yè)通 道、安全防護(hù)設(shè)施等完好情況.布置作業(yè)隊(duì)工作任務(wù)時(shí),同時(shí)布置安全工作。負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督和 檢查作業(yè)隊(duì)開好班前安全

31、交底會(huì)、施工中安全檢查和交接班工作.組織作業(yè)隊(duì)正確使用易燃、易爆、有毒物品。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故 時(shí),立即組織人員進(jìn)行搶救工作，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向項(xiàng)目部主管部 門報(bào)告,參加事故調(diào)查分析。8）作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員在作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對(duì)鄰崗作業(yè)人員的安全負(fù)照應(yīng)責(zé)任。遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，認(rèn)真學(xué)習(xí)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、 安全管理制度，嚴(yán)禁違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，特殊工種作業(yè) 人員必須持證上崗。保證本崗位工作地點(diǎn)設(shè)施、施工機(jī)具的安全。參 加各種安全活動(dòng)，及時(shí)反映并處理不安全隱患，積極參加安全事故的 搶救工作.乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml

32、 WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案.安全教育(1 )施工中必須遵照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)管理制度， 施工管理人員必須對(duì)所 有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育、紀(jì)律教育，不斷提高各級(jí)施工管理人員的 安全業(yè)務(wù)責(zé)任和自我安全防范意識(shí)。(2 )施工員必須及時(shí)下達(dá)每項(xiàng)工序的施工安全交底單，并向每個(gè)施工人員將安全施工交底內(nèi)容交代清楚。(3)嚴(yán)格執(zhí)行班前會(huì)制度.班前講話必須講安全，做到“無(wú)違章、 無(wú)隱患、無(wú)事故”的文明工程。4.施工安全技術(shù)措施(1)多工種作業(yè)時(shí),必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，相互配合.所有 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽

33、等個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品， 凡 不符合安全規(guī)定者，嚴(yán)禁上崗。(2)設(shè)立專職安全分隊(duì)對(duì)施工圍擋進(jìn)行巡邏檢查，確保圍擋及 施工護(hù)欄牢固有效，并協(xié)助交通等部門維護(hù)社會(huì)安全.(3)開工前必須對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行書面的安全交底，注明施工中 應(yīng)注意的事宜與禁止事項(xiàng)。(4)嚴(yán)禁班前飲酒，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)嘻戲打鬧，禁止從事與 本職工作無(wú)關(guān)的事情.(5)施工車輛出入主要路口設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一著裝，標(biāo)識(shí)明顯，協(xié)助疏導(dǎo)交通.(6)吊裝作業(yè)必須設(shè)哨工專門指揮，統(tǒng)一操作口令，操作人員 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。石中鐵四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM

34、HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案(7)操作振動(dòng)夯時(shí)必須由兩人同時(shí)操作，一人扶夯,一人牽引電 纜，操作人員需穿絕緣鞋、戴絕緣手套.(8)夜間施工時(shí)作業(yè)場(chǎng)地必須有足夠的照明，溝梢部位設(shè)防護(hù) 欄桿及紅色警示燈。(9)梢邊坡要搭設(shè)防護(hù)欄桿，基坑要綁扎梯子或搭設(shè)防滑坡道， 確保操作人員上下安全。圍擋采用定型的金屬圍欄和警示標(biāo)志。 基礎(chǔ) 施工前，根據(jù)冬雨季特點(diǎn)制定防滑防坍塌措施。5.安全用電部分4。1安全用電組織措施(1)建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。(2)建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)

35、用電施工組織和安全用電技 術(shù)技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字 資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，載明交底日期。(3)建立安全檢測(cè)制度。從工程開始，定期對(duì)臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測(cè)，主要內(nèi)容：接地電阻值、電氣設(shè)備絕緣電阻值、漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)等，以監(jiān)視臨時(shí)用 電工程是否安全可靠，并作好檢測(cè)記錄。(4 )建立電氣維修制度.加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工 作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人 員、驗(yàn)收人員等。工程竣工后，臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織 乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSU

36、U GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案和指揮，并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、方法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。(5)建立安全檢查和評(píng)估制度。定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)估。(6)建立安全用電責(zé)任制。對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分片、分塊、分機(jī)、落實(shí)到人，并輔以必要的獎(jiǎng)懲。(7 )建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對(duì)專業(yè)電工各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)，經(jīng)過考核合格者持證上崗。禁止無(wú)證或隨意串崗。(8)強(qiáng)化安全用電體制，改善用電技術(shù)隊(duì)伍素質(zhì)。4.2安全用電技術(shù)措施(1)接地與接零1)在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的低壓

37、電力線中，采取TNC接零保護(hù)系統(tǒng)(即三相五線制)。2)保護(hù)零線由工作接地線或配電室的零線或第一級(jí)漏保護(hù)器電源側(cè)的零線引出。3)保護(hù)零線與工作零線分開單獨(dú)敷設(shè)，不作它用，保護(hù)零線PE采用綠/黃雙色線.4)保護(hù)零線在配電室(或總配電室)配電線路中間和未端至少三 處作重復(fù)接地，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接.5)保護(hù)零線的截面不小于工作零線的截面，同時(shí)必須滿足機(jī)械乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向；中 SUStW CM 他 Ml WAV 3HSUU GMM9 CD喊 CM HOM新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案強(qiáng)度的要求，其中，架空敷設(shè)間距不大于12米時(shí)，采用絕緣銅線截

38、面 不小于10mm ,采用絕緣鋁線截面不小于16n2 .6 ）與電氣設(shè)備相連接的保護(hù)零線為截面不小于 2.5mn2的絕緣 多股銅線。7）電氣設(shè)備的正常情況下不帶電的金屬外殼、 框架、部件、管道、 軌道、金屬操作臺(tái)以及靠邊帶電部分的金屬圍欄、 金屬門等均用保護(hù) 接零.8）供電電力變壓器中性點(diǎn)的直接工作接地電阻值應(yīng)不小于4歐姆，保護(hù)零線重復(fù)接地電阻值應(yīng)不小于 10歐姆.不得一部分設(shè)備作保 護(hù)接零，另一部分作保護(hù)接地。（2）配置漏電保護(hù)器1）現(xiàn)工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱（配電室）和開關(guān)箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù) 器。2）漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，一般場(chǎng)合漏電保護(hù)器的額定漏 電動(dòng)作電流應(yīng)不小于30MA額定漏電動(dòng)作時(shí)

39、間不大于 0.1S;潮濕和 腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器，具額定漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí) 間乘積的極限值為（大于）30MA So3）開關(guān)箱內(nèi)漏電保護(hù)器的選用應(yīng)與動(dòng)力設(shè)備的容量大小、相數(shù) 等實(shí)際情況相適應(yīng)、相配合，如三相電動(dòng)機(jī)則應(yīng)選用參數(shù)匹配的三相 三線的漏電保護(hù)器；照明用電必須與動(dòng)力用電分開，照明應(yīng)選用單相 二線的漏電保護(hù)器。4）開并箱按三級(jí)設(shè)置，即總配電箱分配電箱開關(guān)箱，開關(guān)箱距離乒中鐵I四忖集團(tuán)有限公向24tHCMA HAJI WMF 3HSUU GFWU GDltfiCM nK新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案機(jī)具不能超過三米，開關(guān)箱實(shí)行一機(jī)一閘一

40、漏電保護(hù)。（3）外電保護(hù)1）在建工程（含腳手架）的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間 和最小安全操作距離：電壓1KV以下為4米；電壓1KV- 10KV之間為 6米。2）施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)的最小垂直距離：電壓1KV以下為6米，電壓1KV- 10KV之間為7米。（4）配電系統(tǒng)1）所有電線架設(shè)都必須使用電桿、絕緣子、橫擔(dān)等，按規(guī)范要求 架設(shè)；2）開關(guān)電器及電氣裝置必須完好無(wú)損；3）開關(guān)電器及電氣裝置必須裝設(shè)端正、牢固，不得拖地放置；4）帶電導(dǎo)線與導(dǎo)線之間的接頭必須絕緣包扎，帶電導(dǎo)線必須絕緣 良好；5）帶電導(dǎo)線嚴(yán)禁搭、掛、壓在腳手架或其它物體上；6）配電箱與開關(guān)箱應(yīng)作名稱、用途、分路

41、標(biāo)記；配電箱、開關(guān)箱 應(yīng)配鎖并有專人負(fù)責(zé)；7）電箱內(nèi)部及周圍臨近區(qū)域不得有雜物、灌木和雜草等 ；8）室外用電嚴(yán)禁使用花線拉設(shè)，嚴(yán)禁使用銅線或其它金屬線代替 保險(xiǎn)絲使用，嚴(yán)禁工人宿舍內(nèi)亂拉電線、插座、燒電爐、電飯煲 ；9）電氣裝置應(yīng)定期檢修，檢修時(shí)必須做到：10）停電要懸掛停電標(biāo)志牌，掛接必要的接地；由相應(yīng)級(jí)別的專石中鐵四忖集團(tuán)有限公向24tHCMA HAJI WMF 3HSUU GFWU GDltfiCM nK新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案業(yè)電工檢修；檢修人員應(yīng)穿絕緣鞋和手套，使用電工絕緣工具；有組織和專人統(tǒng)一指揮.（5）照明1）在夜間施工或自然采光

42、的場(chǎng)所、料具堆放場(chǎng)、道路、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、食堂、宿舍等設(shè)備一般照明、局部照明或混合照明；2）根據(jù)使用場(chǎng)所的環(huán)境條件選擇相應(yīng)的照明器；3）行燈電壓不超過36V,燈具離地面高度底于2。4米等場(chǎng)所照明電壓不大于36V。潮濕及易觸及帶電體場(chǎng)所照明電壓不大于24V;4）根據(jù)需要設(shè)置警衛(wèi)和紅色信號(hào)照明和事故照明，其電源應(yīng)設(shè)在 施工現(xiàn)場(chǎng)電源總開關(guān)的前側(cè)，并配備電源.5）對(duì)各類用電人員進(jìn)行安全用電基本知識(shí)培訓(xùn)。4.3電氣防火技術(shù)措施1）建立電氣防火責(zé)任制，加強(qiáng)電氣防火重點(diǎn)場(chǎng)所煙火管制，并設(shè) 置禁止煙火標(biāo)志。2）合理配置、整改、更換各種保護(hù)電器，對(duì)電器和設(shè)備的過載、 短路故障進(jìn)行可靠的保護(hù)。3）在電氣裝置和路線周

43、圍不堆放易燃、 易爆和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)，不使 用火源.4）在電氣裝置相對(duì)集中的場(chǎng)所，如變電所、配電室、發(fā)電機(jī)室等配置絕緣滅火器材等，并禁止煙火.5）加強(qiáng)電氣設(shè)備相間和相一地間絕緣，防止閃爍。6）合理設(shè)置防雷裝置。石中鐵四忖集團(tuán)有限公向224tHCMA HAJI WMF 3HSUU GFWU GDltfiCM nK新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案4.4機(jī)械安全措施各種機(jī)械設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)，經(jīng)常對(duì)其關(guān)鍵部位進(jìn)行檢 查，避免機(jī)械故障及機(jī)械傷害事件發(fā)生；機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固， 吊裝機(jī)械臂下不得站人，吊裝時(shí)機(jī)械臂距架空線距離要符合安全規(guī) 定；機(jī)械設(shè)備要視其性

44、能不同分別搭設(shè)防塵、防雨、防碰、防噪音等 設(shè)施，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)立標(biāo)志牌、操作規(guī)程要求；運(yùn)輸車輛要制動(dòng)靈 活，功能良好，聽從指揮，信號(hào)齊全，過岔口、遇障礙物時(shí)要減速鳴笛， 不得超速行駛；施工中所用機(jī)械、電氣設(shè)備必須達(dá)到國(guó)家安全防護(hù)標(biāo) 準(zhǔn)，自制設(shè)備、設(shè)施必須通過安全檢驗(yàn)及性能檢驗(yàn)合格后方可使用；施工現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷及帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。5。爆破安全管理措施1）爆炸物品在使用過程中，要輕拿輕放，不準(zhǔn)敲擊、擲滾、摔落 和擠壓.2）在有沼氣和煤塵爆炸危險(xiǎn)的工作面，必須使用取得產(chǎn)品合格 證的煤礦安全炸藥和雷管。3）不同廠家生產(chǎn)的不同品種的電雷管不得摻混使用。4）把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)：火雷管規(guī)格同導(dǎo)火索型號(hào)要一致，

45、導(dǎo)火索燃 速試驗(yàn)不合格，禁止使用。電雷管有生銹、裂隙、變型不準(zhǔn)使用，導(dǎo) 通試驗(yàn)時(shí)，電阻值相差太大，不能串聯(lián)使用。硝鏤炸藥受潮嚴(yán)重結(jié)塊 禁止使用。5）導(dǎo)火索插入火雷管要輕輕推止加強(qiáng)帽， 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)插入.電雷管 只許由藥卷的頂部裝入，不得用電雷管代替竹、木棍扎眼。裝制炮頭 石中鐵四忖集團(tuán)有限公向234tHCMA HAJI WMF 3HSUU GFWU GDltfiCM nK新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺段站前工程施工CLZQ-11 標(biāo)專項(xiàng)施工方案時(shí)，必須將電雷管腳線末端扭結(jié)短路。6）裝藥連線時(shí)，嚴(yán)禁雷管腳線、放炮母線與導(dǎo)電體相接觸 .7）工作面裝藥時(shí)，人員要撤到安全地點(diǎn)，劃出警戒線，嚴(yán)禁一切 人員通過，放炮時(shí)，必須先發(fā)出警號(hào)。8）放炮完畢待炮煙吹散后安全員、爆破員必須檢查放炮地點(diǎn)的 瓦斯、頂板、支架、瞎炮、殘炮、通風(fēng)等情況，確實(shí)無(wú)危險(xiǎn)時(shí),才能解 除警戒.9）雷雨天氣禁止爆破。10）炸藥、雷管隨領(lǐng)隨用，由爆破員和安全員專人申領(lǐng)，在爆破 前半小時(shí)直接領(lǐng)到現(xiàn)場(chǎng)；當(dāng)天未完的炸藥、雷管必須立即退還回炸藥 庫(kù)房，嚴(yán)禁私藏炸藥、雷管。11）凡從事爆破工作的人員，都必