汽車集團(tuán)信息化項(xiàng)目實(shí)施分享

1、汽車集團(tuán)信息化項(xiàng)目實(shí)施分享技術(shù)創(chuàng)新 變革未來(lái)企業(yè)概況項(xiàng)目選型及實(shí)施歷程關(guān)鍵應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)價(jià)值 北汽集團(tuán)西南基地-北汽銀翔，創(chuàng)建于2010年8月，是由中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一的北京汽車集團(tuán)與重慶工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)-重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)合資組建的汽車整車企業(yè)，在重慶市合川區(qū)著力打造北汽集團(tuán)西南基地及對(duì)外出口平臺(tái)。公司位于重慶市合川區(qū)土場(chǎng)鎮(zhèn)北汽銀翔新城工業(yè)園，占地面積兩千余畝，公司距離重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)22公里、兩江新區(qū)16公里，與規(guī)劃建設(shè)中的重慶三環(huán)和廣渝高速相距3公里，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。項(xiàng)目初期投資26億元人民幣，建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛汽車生產(chǎn)基地，按五大工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃，建有沖壓、焊接、涂裝、總裝以及具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)

2、動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，形成完整獨(dú)立的汽車制造體系，工藝工裝水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流。歷經(jīng)一年零九個(gè)月的項(xiàng)目攻堅(jiān)，第一輛車順利下線。同年九月，在國(guó)家工信部發(fā)布的第240批次的汽車產(chǎn)品公告中，北汽銀翔正式獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。 北汽銀翔產(chǎn)品開(kāi)發(fā)依托北汽集團(tuán)收購(gòu)瑞典薩博的專利技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)借助北汽集團(tuán)新能源產(chǎn)品在電池、電機(jī)及整車控制系統(tǒng)三大總成的成熟技術(shù)與制造體系，產(chǎn)品系列包括微車、SUV、MPV、皮卡等乘用車、商用車及其衍生的新能源車型，至2013年底，將陸續(xù)推出SUV、MPV、客車、貨車、改裝車等三個(gè)系列9款車型。立足“以北汽銀翔為中心，整合各配套企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，打造北汽銀翔汽車城”這一戰(zhàn)略規(guī)劃，北汽銀翔大手

3、筆打造合川汽摩特色工業(yè)園，搭建汽車產(chǎn)業(yè)聚集平臺(tái)，現(xiàn)已與二十多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)、機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的形成，一個(gè)集約化、專業(yè)化的汽車基地將呈現(xiàn)在我們面前，必將推動(dòng)重慶市汽車工業(yè)進(jìn)入全新的階段，并成為北汽集團(tuán)中又一顆璀璨的新星！企業(yè)概況組織架構(gòu)沖壓工廠沖壓工廠焊接工廠焊接工廠涂裝工廠涂裝工廠總裝工廠總裝工廠發(fā)動(dòng)機(jī)工廠發(fā)動(dòng)機(jī)工廠研發(fā)中心研發(fā)中心企業(yè)概況項(xiàng)目選型及實(shí)施歷程關(guān)鍵應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)價(jià)值北汽銀翔的信息系統(tǒng)選型AB采用SAP系統(tǒng)，最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐的固定模式實(shí)施方法采用用友U9系統(tǒng)，最佳實(shí)踐+企業(yè)匹配+漸進(jìn)式的實(shí)施方法國(guó)內(nèi)外ERP產(chǎn)品選擇用友U9.實(shí)施周期短靈活漸進(jìn)實(shí)施總體投入低系統(tǒng)集成性高平臺(tái)

4、易用性高多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品穩(wěn)定性好功能比較全面市場(chǎng)認(rèn)知度高超大數(shù)據(jù)量支持優(yōu)勢(shì)對(duì)比優(yōu)勢(shì)對(duì)比用友U9.市場(chǎng)認(rèn)知度不高行業(yè)功能不完善成功案例相對(duì)少系統(tǒng)集成性高平臺(tái)易用性高實(shí)施周期較長(zhǎng)平臺(tái)集成性不高二次開(kāi)發(fā)難度高維護(hù)成本高昂固化的實(shí)施模式劣勢(shì)分析劣勢(shì)分析PLMMES U9DMSSRMU9營(yíng)銷和供應(yīng)商外部平臺(tái)企業(yè)運(yùn)營(yíng)核心系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及車間執(zhí)行系統(tǒng)最終確定應(yīng)用用友U9系統(tǒng)平臺(tái)，加上DMS（經(jīng)銷商管理系統(tǒng)）、SRM（供應(yīng)商關(guān)系管理）、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）和（制造執(zhí)行系統(tǒng)）共同打造企業(yè)的信息系統(tǒng)體系選定U9用友U9ERP系統(tǒng)PLM系統(tǒng)MES系統(tǒng)DMS系統(tǒng)SRM系統(tǒng)以U9為核心規(guī)范數(shù)據(jù)管理，設(shè)定企業(yè)銷

5、售、計(jì)劃、采購(gòu)、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)的各項(xiàng)管理流程及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深化企業(yè)各項(xiàng)管理制度及特殊應(yīng)用，搭建外部營(yíng)銷平臺(tái)和供應(yīng)平臺(tái)，打通內(nèi)外部供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)上下游的無(wú)縫銜接優(yōu)化企業(yè)資源。實(shí)現(xiàn)利益最大化實(shí)現(xiàn)從銷售訂單到完工入庫(kù)成本結(jié)算的快捷系統(tǒng)應(yīng)用，構(gòu)建高效敏捷的預(yù)測(cè)決策機(jī)制，實(shí)現(xiàn)考核機(jī)制，根據(jù)企業(yè)的變革持續(xù)改善首先搭建為核心的應(yīng)用平臺(tái)，設(shè)定各系統(tǒng)之間的接口標(biāo)準(zhǔn)和功能邊界及多組織關(guān)系實(shí)施目標(biāo)時(shí)間里程結(jié)點(diǎn)2012.4.13項(xiàng)目啟動(dòng)，人員進(jìn)場(chǎng)2012.4.142012.6.8調(diào)研完成，調(diào)研報(bào)告編寫完成2012.6.82012.7.10解決方案集藍(lán)圖規(guī)劃報(bào)告完成并通過(guò)2012.6.82012.7.10沙盤及軟件操作培訓(xùn)完成2

6、012.7.102012.9.30系統(tǒng)單元測(cè)試，整理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)2012.9.302012.12.30PLM、SRM、MES接口開(kāi)發(fā)2012.12.312013.1.30集成測(cè)試及系統(tǒng)培訓(xùn)2013.1.312013.3.31客戶化開(kāi)發(fā)及操作手冊(cè)編寫2012.4.12013.6.28U9試運(yùn)行三個(gè)月2013.6.28U9項(xiàng)目驗(yàn)收一期實(shí)施歷程企業(yè)概況項(xiàng)目選型及實(shí)施歷程關(guān)鍵應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)價(jià)值數(shù)據(jù)管理（BOM、變更、質(zhì)量）人力資源財(cái)務(wù)管控（財(cái)務(wù)、人力）生產(chǎn)（計(jì)劃車間）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集中管控和下發(fā)管理 從設(shè)計(jì)BOM到采購(gòu)BOM到生產(chǎn) BOM的數(shù)據(jù)處理 售后BOM管理銷售數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng) 外協(xié)物料的處理設(shè)計(jì)變更的管控機(jī)制 、數(shù)

7、據(jù)分析質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量追溯 財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)的協(xié)同、信用管控、組織間管控訂單實(shí)際成本、供應(yīng)商網(wǎng)上核銷、合并報(bào)表 內(nèi)部往來(lái)交易，預(yù)算管控、多層次利潤(rùn)分析從推動(dòng)計(jì)劃到推拉結(jié)合的計(jì)劃體系、和DMS系統(tǒng)接口沖壓、焊接、涂裝、總裝車間及和零部件車間生產(chǎn)協(xié)同物料配送協(xié)同、生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控、齊套分析、生產(chǎn)訂單完成率供應(yīng)鏈管理（銷售、供應(yīng)） 從預(yù)測(cè)訂單下發(fā)到計(jì)劃到評(píng)審發(fā)布后生成生產(chǎn) 訂單和采購(gòu)訂單到配送完工入庫(kù)的流程整合 供應(yīng)商訂單、財(cái)務(wù)、數(shù)據(jù)交互 第三方物流接口企業(yè)需求采購(gòu)計(jì)劃部件商核心零件商通用件商供貨商采購(gòu)計(jì)劃第三方物流采購(gòu)采購(gòu)部?jī)?nèi)部物流消耗量在途量計(jì)劃總裝車間發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋配件公司涂裝車間焊裝車間沖壓車間生

8、產(chǎn)車間銷售銷售部成品庫(kù)第三方物流需求計(jì)劃交貨庫(kù)存量入出庫(kù)計(jì)劃量客戶經(jīng)銷商海外總代需求量需求類型庫(kù)存量計(jì)劃在制量庫(kù)存量在途量采購(gòu)計(jì)劃部件總成商訂貨中轉(zhuǎn)倉(cāng)量在途量經(jīng)銷商信息平臺(tái)承運(yùn)商信息平臺(tái)SRM信息平臺(tái)設(shè)計(jì)需求信息銷售量/型/價(jià)生產(chǎn)計(jì)劃車間管理 采購(gòu)物料供應(yīng)信息業(yè)務(wù)流程應(yīng)用服務(wù)器報(bào)表服務(wù)器任務(wù)服務(wù)器WEB服務(wù)器控制服務(wù)器搜索服務(wù)器IT冶理 系統(tǒng)管理 權(quán)限審批流基礎(chǔ)設(shè)置組織架構(gòu)U9平臺(tái)SOASOA架構(gòu)基于UAP平臺(tái)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)模型消息平臺(tái)ERP系統(tǒng)企業(yè)portal工作流審批流協(xié)同平臺(tái)OA文檔管理企業(yè)搜索快捷工作個(gè)性化工作工作日歷統(tǒng)一界面制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）集團(tuán)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力戰(zhàn)略管理企業(yè)資源

9、計(jì)劃系統(tǒng) ERP財(cái)務(wù)、成本和資金管理銷售管理BOM管理采購(gòu)管理模具管理人力資源管理生產(chǎn)計(jì)劃和車間作業(yè)管理質(zhì)量管理資產(chǎn)管理企業(yè)信息門戶 Portal / 員工工作平臺(tái) Workplace數(shù)據(jù)總線產(chǎn)品生命周期管理 PDM企業(yè)決策分析BI供應(yīng)商供應(yīng)商協(xié)同管理SRM經(jīng)銷商管理經(jīng)銷商庫(kù)存管理功能架構(gòu)北汽銀翔貿(mào)易有限公司北汽銀翔汽車有限公司內(nèi)部采購(gòu)內(nèi)部銷售重慶邁豐動(dòng)力機(jī)械有限公司確認(rèn)債務(wù)應(yīng)收立賬組織編碼組織名稱法人組織營(yíng)運(yùn)組織核算組織物流組織工廠組織人事組織資產(chǎn)組織結(jié)算中心預(yù)算組織1北汽銀翔汽車有限公司是是是是是是2重慶北汽銀翔貿(mào)易有限公司是是是是3重慶邁豐動(dòng)力機(jī)械有限公司是是是是內(nèi)部采購(gòu)內(nèi)部銷售組織模式

10、銷售采購(gòu)資產(chǎn)使用核算資產(chǎn)職能薪資人事管理物流職能人事管理營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)職能 細(xì)分(工廠/銷售等)層級(jí)管控關(guān)系(數(shù)據(jù)下達(dá)管控)業(yè)務(wù)邏輯關(guān)系(采購(gòu)關(guān)系)北汽銀翔多組織業(yè)務(wù)模式關(guān)系概念:有內(nèi)部結(jié)算通過(guò)設(shè)立兩者的關(guān)系組織來(lái)完成,無(wú)內(nèi)部結(jié)算關(guān)系則不設(shè)置組織關(guān)系組織設(shè)定界面社會(huì)化編碼庫(kù)主數(shù)據(jù)管理平臺(tái)組織管理編碼規(guī)則訪問(wèn)服務(wù)編碼庫(kù)編碼歷史編碼審批訪問(wèn)權(quán)限高速緩存企業(yè)統(tǒng)一元數(shù)據(jù) MES系統(tǒng)ERP-u9WMS系統(tǒng)PDM系統(tǒng)企業(yè)服務(wù)總線UAP-ESB更新主數(shù)據(jù)服務(wù)主數(shù)據(jù)同步服務(wù)在主數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用之間形成中間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理層，為主數(shù)據(jù)管理的建設(shè)和實(shí)施提供有力保障SRM系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線電子郵件系統(tǒng)OA系統(tǒng)接 口UAP開(kāi)發(fā)平臺(tái)報(bào)表

11、引擎PDM系統(tǒng)（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）CAXCAECAD接口設(shè)計(jì)BOM工藝BOM設(shè)計(jì)變更工藝變更文檔管理協(xié)同管理接口經(jīng)銷商門戶整車銷售配件銷售售后服務(wù)客戶管理DMS系統(tǒng)接 口U9系統(tǒng)供應(yīng)商門戶銷售管理計(jì)劃管理生產(chǎn)管理采購(gòu)管理管理會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)質(zhì)量管理庫(kù)存管理?xiàng)l碼管理計(jì)劃管理MES管理平臺(tái)質(zhì)量管理設(shè)備管理物料管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)集成BOM轉(zhuǎn)換料品檔案是從PDM承接到集團(tuán)，然后再下發(fā)到整車，在整車各部門內(nèi)修改料品與各業(yè)務(wù)模塊有關(guān)的參數(shù)；物料：（基本-庫(kù)存-采購(gòu)-庫(kù)存規(guī)劃-計(jì)劃-生產(chǎn)） 數(shù)據(jù)完善界面物料主文件（圖號(hào)、名稱、材料、數(shù)量、類型、是否關(guān)鍵件等）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、層級(jí)關(guān)系完善工藝信息（工藝虛擬件、加工工序

12、、材料定額、工作中心、工時(shí)定額、工裝夾具等）EBOMPBOMMBOM完善編碼信息（工序編碼、工作中心編碼）完善BOM層級(jí)關(guān)系（添加最底層物料）完善時(shí)間與數(shù)量信息數(shù)據(jù)相關(guān)性物料的生產(chǎn)信息物料的庫(kù)存信息物料的售后信息BOM關(guān)聯(lián)供應(yīng)鏈管理接口中期銷售計(jì)劃及經(jīng)營(yíng)指標(biāo)市場(chǎng)銷售制造部工程E-BOM制造M-BOM銷售執(zhí)行計(jì)劃(預(yù)測(cè)+訂單)生產(chǎn)管理生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)過(guò)賬(物料)成本整車全年計(jì)劃P-BOM生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行車型混合排產(chǎn)以及線上排序產(chǎn)銷計(jì)劃生產(chǎn)周/日計(jì)劃MES生產(chǎn)執(zhí)行下一年度生產(chǎn)計(jì)劃月滾動(dòng)計(jì)劃四周滾動(dòng)計(jì)劃（已排序） 沖壓涂裝計(jì)劃 發(fā)動(dòng)機(jī)車間生產(chǎn)排序指令MES涂裝結(jié)果反饋34發(fā)動(dòng)機(jī)順引供應(yīng)生產(chǎn)反沖MES總裝

13、完工結(jié)果反饋批量/順序供應(yīng)MRP運(yùn)算采購(gòu)計(jì)劃生產(chǎn)管理物料計(jì)劃材料需求計(jì)劃采購(gòu)件自制件定量送貨計(jì)劃KANBANJIT供應(yīng)商供應(yīng)商協(xié)同采購(gòu)計(jì)劃溝通送貨計(jì)劃第三方物流廠內(nèi)配送中心計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃需求計(jì)劃方案計(jì)劃工作臺(tái)計(jì)劃訂單生產(chǎn)線日計(jì)劃領(lǐng)料完工入庫(kù)物流體系請(qǐng)購(gòu)及采購(gòu)單倉(cāng)庫(kù)及組織間調(diào)撥單VMI消耗匯總北汽銀翔集團(tuán)有限公司北汽商貿(mào)恩施富翔邁豐動(dòng)力采購(gòu)物流法人主賬簿對(duì)外報(bào)表北汽銀翔集團(tuán)合并賬簿北汽銀翔集團(tuán)合并報(bào)表人力重慶幻速對(duì)外報(bào)表法人主賬簿對(duì)外報(bào)表法人主賬簿對(duì)外報(bào)表法人主賬簿對(duì)外報(bào)表法人主賬簿對(duì)外報(bào)表法人主賬簿核算體管理報(bào)表核算體管理報(bào)表4S 店法人主賬簿對(duì)外報(bào)表多賬簿核算多組織賬簿汽車有限公司北汽銀翔集團(tuán)

14、總部北汽商貿(mào)資金管理資金管理生產(chǎn)成本預(yù)測(cè)訂單成本預(yù)測(cè)生產(chǎn)預(yù)測(cè)新產(chǎn)品成本預(yù)測(cè)收付款預(yù)測(cè)。本量利決策定價(jià)決策。計(jì)劃成本庫(kù)目標(biāo)成本制定資金計(jì)劃收付款計(jì)劃盤點(diǎn)作業(yè)計(jì)劃。采購(gòu)成本核算委外成本核算共耗費(fèi)用分?jǐn)偵a(chǎn)成本核算存貨成本核算。標(biāo)準(zhǔn)成本差異控制計(jì)劃執(zhí)行例外預(yù)警庫(kù)存異常預(yù)警客戶信用控制業(yè)務(wù)審批控制。成本預(yù)測(cè)成本決策成本核算成本控制成本考核成本計(jì)劃成本分析成本預(yù)測(cè)成本決策事前計(jì)劃事中核算事中控制成本結(jié)構(gòu)分析成本對(duì)比分析材料單耗分析庫(kù)存成本分析訂單成本分析廢品損失分析業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分析。事后分析責(zé)任成本考核人力資源 KPI全員考核。事后考核事后反饋事前預(yù)測(cè)事中控制成本管理成本管理以ERP為核心，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)

15、一體化的應(yīng)用平臺(tái)統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)柔性的實(shí)現(xiàn)集團(tuán)和各基地集團(tuán)的自主分級(jí)管控集團(tuán)管控和自主管控市場(chǎng)和服務(wù)和內(nèi)部信息實(shí)現(xiàn)及時(shí)準(zhǔn)確的溝通，雙向的數(shù)據(jù)集成市場(chǎng)應(yīng)變能力加強(qiáng)齊套分析、協(xié)同供應(yīng)、混流排產(chǎn)、預(yù)警平臺(tái)都將使工期縮短縮短生產(chǎn)周期從推式生產(chǎn)到推拉結(jié)合，從流程到數(shù)據(jù)的整合從庫(kù)存生產(chǎn)到訂單生產(chǎn) 庫(kù)存規(guī)劃、供應(yīng)商握手機(jī)制、工費(fèi)退料、外協(xié)下線結(jié)算整體供應(yīng)鏈成本降低 實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)核算,預(yù)算,資金、成本等管控財(cái)務(wù)的管控力度加強(qiáng)實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到銷售服務(wù)的數(shù)據(jù)“可通”“可用”數(shù)據(jù)打通，“通則不痛”總體價(jià)值客開(kāi)內(nèi)容管理收益銷售訂單備注帶到相應(yīng)的生產(chǎn)訂單及生產(chǎn)日計(jì)劃上客戶的需求直接傳遞到生產(chǎn)線工廢退貨全流程自動(dòng)處理有效的降低了采購(gòu)

16、成本售后件的銷售訂單需求，根據(jù)采購(gòu)最低價(jià)供應(yīng)商釋放產(chǎn)生采購(gòu)訂單售后成本降低薪資發(fā)放中的未發(fā)工資掛賬信息提高員工未發(fā)工資的信息透明度生產(chǎn)訂單領(lǐng)料完成后自動(dòng)進(jìn)行完工降低大量訂單的完工操作計(jì)劃訂單釋放時(shí)，取BOM表上指定的默認(rèn)BOM靈活機(jī)動(dòng)，不同BOM版本的車型可以混流生產(chǎn)客開(kāi)價(jià)值工廢退料委外下線結(jié)算SRM接口手工處理改進(jìn)管理收益物料不準(zhǔn)確，發(fā)料不及時(shí)，一物多碼，物碼不一物料一物一碼，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定位管理是實(shí)現(xiàn)物料管理的基礎(chǔ) 不同類型物料的管理采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不同物料采用不同的方式管理，如訂貨點(diǎn)和MRP等完善物料分類管理無(wú)法解決物料的替代和廠牌及批次，單位管理等問(wèn)題解決物料管理和使用過(guò)程中的問(wèn)題。是物料使用

17、過(guò)程有序管理的基礎(chǔ)BOM管理的精細(xì)度 不夠?qū)⒄砗玫腂OM錄入系統(tǒng)通過(guò)效驗(yàn)逐步提高BOM的準(zhǔn)確率實(shí)現(xiàn)可枚舉的配置管理是提高采購(gòu)和制造管理的基礎(chǔ) 物料變更造成的各業(yè)務(wù)不協(xié)同制定變更機(jī)制確定變更造成的影響及因?qū)Ψ绞疆?dāng)發(fā)生變更時(shí)，設(shè)計(jì)，計(jì)劃、生產(chǎn)和采購(gòu)及財(cái)務(wù)能夠協(xié)同。數(shù)據(jù)管理價(jià)值手工處理改進(jìn)管理收益生產(chǎn)進(jìn)度監(jiān)控比較薄弱完工匯報(bào)不但可以用來(lái)監(jiān)控生產(chǎn)進(jìn)度，還能為財(cái)務(wù)收集加工成本加工成本自動(dòng)歸集到訂單，財(cái)務(wù)成本核算更加準(zhǔn)確。不閉環(huán)的計(jì)劃，執(zhí)行體系建立了從銷售預(yù)測(cè)，MPS（主生產(chǎn)計(jì)劃），MRP（自制件生產(chǎn)計(jì)劃，采購(gòu)計(jì)劃），生產(chǎn)執(zhí)行，采購(gòu)執(zhí)行的閉環(huán)體系提高交貨期準(zhǔn)確性，減少缺件；降低庫(kù)存、生產(chǎn)成本。計(jì)劃變更時(shí)

18、主要依靠人工去評(píng)估變更的可行性，并且對(duì)于變更計(jì)劃相互之間的關(guān)聯(lián)性不明確對(duì)于計(jì)劃變更進(jìn)行模擬MRP通過(guò)溯源反查，可以得知計(jì)劃變更影響的相關(guān)訂單對(duì)于計(jì)劃變更時(shí)的可行性評(píng)估更有把握計(jì)劃變更處理更加協(xié)調(diào)一致。班組派工主要依靠車間管理人員開(kāi)早會(huì)時(shí)傳達(dá)在系統(tǒng)中對(duì)班組（工作中心）進(jìn)行派工。有明確的派工機(jī)制。對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的傳達(dá)更清晰，有利于生產(chǎn)的管控。 計(jì)劃管理價(jià)值手工處理改進(jìn)管理收益采購(gòu)計(jì)劃手工閉環(huán)的計(jì)劃體系，和生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián) 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)完整的計(jì)劃體系。提高交貨期準(zhǔn)確性，減少缺件；降低庫(kù)存、采購(gòu)成本。采購(gòu)過(guò)程控制無(wú)法控制采購(gòu)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商，價(jià)格，貨源 ，配額，收貨，退貨的嚴(yán)格控制；通過(guò)對(duì)合同、訂單、交貨及收入成本

19、結(jié)轉(zhuǎn)的全程協(xié)同管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)管控和績(jī)效考核明晰化。采購(gòu)成本較高實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)，分散收貨。實(shí)現(xiàn)寄售模式。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上詢價(jià)。采購(gòu)成本的整體核算和監(jiān)控，包 括運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。有效的降低采購(gòu)成本。采購(gòu)管理價(jià)值手工處理改進(jìn)管理收益批次及序列號(hào)管理無(wú)法處理對(duì)物料實(shí)行批次管理。 對(duì)大型結(jié)構(gòu)件實(shí)行序列號(hào)的管理，生產(chǎn)收貨時(shí)使用序列號(hào)，庫(kù)存管理和發(fā)料時(shí)不使用序列號(hào)。 序列號(hào)手工記入整機(jī)檔案，以便于質(zhì)量跟蹤，又不影響物流。便于質(zhì)量跟蹤，根據(jù)序列號(hào)可以跟蹤到生產(chǎn)訂單生產(chǎn)班組等信息。 便于庫(kù)存管理車間庫(kù)管理比較亂總庫(kù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)到裝配車間 庫(kù)后進(jìn)行反沖。 車間庫(kù)定期盤點(diǎn)清理，積壓、呆滯物料退回倉(cāng)庫(kù)處理。 結(jié)構(gòu)車間生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)大件直接入庫(kù)到裝配車間庫(kù)車間倉(cāng)庫(kù)物料參與MRP運(yùn)算，保證了物料需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性簡(jiǎn)化了自制大件入庫(kù)流程。出入庫(kù)單據(jù)與財(cái)務(wù)無(wú)法一體化物料在倉(cāng)庫(kù)中發(fā)生各種事務(wù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)記帳功能產(chǎn)生會(huì)計(jì)憑證。 物料發(fā)生倉(cāng)庫(kù)管理事務(wù)時(shí)，所有業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)集成，實(shí)時(shí)傳遞到財(cái)務(wù) 收發(fā)料規(guī)定先做單后