立交橋工程主要工程項(xiàng)目的施工方法

1、立交橋工程主要工程項(xiàng)目的施工方法第一節(jié)樁基工程本合同段鉆孔灌注樁共有 4種不同樁徑：120cm、140cm、 160cm、 200cm。鉆孔采用GPY-26型壓式轉(zhuǎn)盤(pán)工程鉆機(jī)和反循環(huán)沖擊式鉆機(jī)成 孔，泥漿護(hù)壁，二次循環(huán)清孔，下導(dǎo)管澆注水下混凝土成樁。鋼筋籠 在加工場(chǎng)分段制作成型，汽車(chē)吊吊放入孔，幫條焊連接?；炷良?攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸澆注。鉆孔灌注樁施工工藝流程見(jiàn)附件 9.1鉆孔灌注樁施工工藝流程 圖。一、施工準(zhǔn)備工作1、平整場(chǎng)地道路根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程，用人工平整場(chǎng)地，按鉆孔平 面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路。場(chǎng)地面積要滿足擺放鉆機(jī)、擺設(shè)泥 漿池及沉淀池的位置。在軟弱地基上

2、鉆孔時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固，必 要時(shí)進(jìn)行換填，以免鉆機(jī)在施工時(shí)發(fā)生沉陷和傾斜。 有魚(yú)塘和水田的 地方施工時(shí)需先做圍堰隔水，抽水清淤，換填砂礫土后才能上鉆機(jī)施 工。有小河溝處，須先改河，讓河水暫時(shí)繞行，再清淤填砂礫土，進(jìn) 行鉆孔樁施工。待全部施工完畢以后，再把河水改回來(lái)，恢復(fù)小河的 原貌。2、樁位測(cè)量放線準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時(shí)必須在精確定出橋位（墩、臺(tái)位置） 以后，再經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，定出樁位，誤差控制在5mm以內(nèi)。樁位用0 10mm、 長(zhǎng)35-40cm鋼筋打入地面30cm,作為樁的中心點(diǎn)標(biāo)記，然后在鋼筋 頭周?chē)礃稄綖⑸习谆覉A圈作為記號(hào)， 既便于尋找，又可防止機(jī)械移 位時(shí)破壞樁位。3、樁位超前鉆探根

3、據(jù)設(shè)計(jì)要求施作鉆孔灌注樁超前鉆探，進(jìn)一步探明地質(zhì)狀況， 調(diào)整變更設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)及嵌巖深度。保證樁基工程質(zhì)量。4.護(hù)筒制作埋設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位，引導(dǎo)鉆孔方向，隔離地表水免其流入井 孔，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位 一定高度，形成靜水壓力，以保護(hù)孔壁免于坍塌。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下：a.護(hù)筒用S=6mm鋼板加工制成，護(hù)筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑加 大2030cm,護(hù)筒的長(zhǎng)度根據(jù)鉆孔樁的地質(zhì)和水位情況確定，本工 程的護(hù)筒長(zhǎng)按2.0m考慮。b.護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁位的地質(zhì)和水位情況，本工程地表為低液 限粘土，地下水位很高，埋設(shè)時(shí)護(hù)筒頂應(yīng)高出地下水位1.5m,

4、高出地面0.3m,直接置于夯實(shí)的粘土層（厚30-50cm）上，護(hù)筒四周回填 粘土，分層夯實(shí)。c.護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過(guò)程中發(fā)生孔口變形及坍塌， 防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏漿等事故。埋置好的護(hù)筒平面位置偏差小于 5cm,護(hù)筒傾斜度偏差小于1%。d.護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)用十字交叉法將樁中心引至開(kāi)挖區(qū)外，放四個(gè)護(hù) 樁，并做好保護(hù)（直到成孔后），埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再將中心引回，使護(hù)筒 中心和樁位中心重合。二、鉆進(jìn)作業(yè)1、鉆機(jī)就位本橋的鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)為嵌巖樁，鉆孔機(jī)械使用黃海機(jī)械廠生產(chǎn) 的GPY-26型壓式轉(zhuǎn)盤(pán)工程鉆機(jī)，具轉(zhuǎn)盤(pán)扭矩大，油缸壓力大，適合 在中、弱風(fēng)化巖層中鉆大直徑嵌巖

5、樁。另外再配合部分反循環(huán)沖擊鉆 機(jī)。鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn)，鉆桿垂直，保證在鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)不會(huì) 移位和傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法 是在護(hù)筒的刻痕處用線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)十字交叉點(diǎn)。2、泥漿制備泥漿護(hù)壁的作用是使孔內(nèi)形成一定高度的水頭， 產(chǎn)生向孔壁外的 滲流壓力，以克服向內(nèi)的徑向土壓，從而保護(hù)孔壁的穩(wěn)定，另外，泥 漿還有浮硝作用。為充分發(fā)揮泥漿的護(hù)壁和浮硝作用，必須重視泥漿 的質(zhì)量，泥漿的比重和性能指標(biāo)應(yīng)滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的 要求，控制失水率，粘土的備料量為成孔體積的 100-120%。由于鉆孔樁樁徑大，再加上覆蓋層土質(zhì)較差，成孔時(shí)使用的泥漿 要按需要添加膨潤(rùn)

6、粘土等護(hù)孔劑，以保護(hù)孔壁穩(wěn)定。膨潤(rùn)土泥漿具有 比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能 力高、鉆具阻力小、鉆孔進(jìn)率高、造漿能力大等特點(diǎn)，因此本工程采用膨潤(rùn)土作為護(hù)孔劑。保證泥皮厚度控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)， 以確保 樁基承載能力的發(fā)揮。3、鉆孔作業(yè)在鉆孔樁施工中，鉆孔是關(guān)鍵性的工序，不僅決定施工進(jìn)度，而 且關(guān)系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會(huì)塌孔、縮頸、回淤量超出 設(shè)計(jì)要求，使鉆孔報(bào)廢和重新清孔、擴(kuò)孔。a.鉆孔前，根據(jù)地質(zhì)勘探及水文資料，繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛 在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)你@頭、 鉆進(jìn)壓力和速度以及適 當(dāng)?shù)哪酀{比重參考數(shù)據(jù)。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意土層變化，在土

7、層變化 處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，并記入記錄表中。b.鉆孔作業(yè)首先要安排好鉆孔順序，目的是防止鄰孔未凝混凝土 受振和穿孔。c.開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低檔慢速鉆 進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。鉆至刃腳下 1米后，以正常速度 鉆進(jìn)。d.鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng) 加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。e.按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行鉆孔。鉆進(jìn)過(guò) 程中經(jīng)常檢查樁徑、垂直度、鉆機(jī)位置是否正常等，填寫(xiě)鉆孔樁施工 記錄并及時(shí)交接。經(jīng)常對(duì)泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，設(shè)置泥漿凈化系統(tǒng)，以清除 鉆硝，回收泥漿和減少對(duì)環(huán)境的污染。f.在砂土中宜選用大泵量，稠泥漿，

8、低檔慢速進(jìn)尺，防止排渣速度跟不上。并保持泥漿密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋 鉆。g.在成孔過(guò)程中，每鉆進(jìn)1m,用羅盤(pán)式測(cè)斜儀或超聲波測(cè)斜儀 檢測(cè)一次垂直度，發(fā)現(xiàn)偏斜及時(shí)糾正，保證成孔后垂直偏差小于1%。 成孔結(jié)束后，復(fù)核樁和樁位的偏差，樁位偏差 50mm,樁徑偏差w 20mm。h.樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、樁位偏差、垂直度、 泥漿厚度等并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿，降低孔內(nèi)泥漿比重， 減少沉硝厚度。準(zhǔn)確測(cè)量孔深，計(jì)算出沉硝厚度，沉硝厚度必須控制 在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。4、反循環(huán)清孔清孔的目的是抽、換孔內(nèi)泥漿，清除鉆渣沉淀層，盡量減少孔底 沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉淀層

9、而降低樁的承載力。其次，清孔 還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，使測(cè)孔準(zhǔn)確，澆注順利。清孔方 法采用換漿或抽漿清孔法。清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序， 清孔質(zhì)量的好壞影響水 下混凝土澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用 兩次清孔，在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和澆筑 前清孔一次。第一次清孔利用成孔結(jié)束時(shí)不提鉆慢轉(zhuǎn)反循環(huán)清孔，調(diào) 制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行， 并在第二次清孔后25min內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。否則，需重新 測(cè)量沉渣厚度或清孔。樁孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，先靜止1h,等懸浮物全部沉淀后再清孔， 清至孔底泥漿比重為1.2左右時(shí)，

10、在孔內(nèi)加入適量粘土用鉆頭旋轉(zhuǎn)， 將底部的砂石浮起，再次清孔，清至泥漿比重為1.05左右，測(cè)量沉殖厚度，合格后開(kāi)始下鋼筋籠。清孔后要對(duì)鉆孔進(jìn)行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為 50mm,鉆孔直徑應(yīng)不小于樁的設(shè)計(jì)直徑，傾斜不大于孔深的1/100,井底沉渣厚度不超過(guò)50mm。清孔后的泥漿性能指標(biāo)：含砂率小于2%, 比重1.051.15,粘度1720Pa.$三、鋼筋籠制作與安裝.鋼筋籠的制作a.骨架制作方法可用卡板成型法或箍筋成型法。鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)平地上集中制作，分節(jié)綁扎，每隔2m設(shè)置加強(qiáng)箍筋一道，縱向主筋采 用焊接連接，整體或分節(jié)吊裝入孔。在樁長(zhǎng)不大、汽車(chē)吊臂夠長(zhǎng)時(shí)應(yīng) 盡量做成一節(jié)，在樁長(zhǎng)很大時(shí)鋼

11、筋籠可根據(jù)吊車(chē)起吊高度分段制作。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度不足者應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)箍圈。鋼筋籠 制作完后，要逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)。b.鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、無(wú)油漬、無(wú)漆污和鐵銹。使用前應(yīng) 將銹污清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的不合格鋼筋不準(zhǔn)使用。c.當(dāng)鋼筋有焊接接頭時(shí)，1000mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有 兩個(gè)接頭。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不超過(guò)受力鋼筋總截面積的50%。豎鋼筋搭接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度大于 5倍的鋼筋直徑，焊縫高度大于0.3倍鋼筋直徑，焊縫寬度大于0.7倍鋼筋直徑設(shè)計(jì)規(guī)范要求，樁基的鋼筋籠中，直徑n 25mm的鋼筋采用機(jī)械聯(lián)接,采用SA級(jí)接頭。接頭需要相互錯(cuò)開(kāi)，滿足施工規(guī)范

12、的要求。d.加勁箍筋和普通箍筋采用環(huán)筋形式。均采用雙面搭焊接，焊縫 長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑，焊接時(shí)不得咬傷豎筋。e.為了防止鋼筋籠放置偏心，保證混凝土保護(hù)層的厚度不小于 50mm,在鋼筋籠間隔的2m斷面上，分別設(shè)置4-6個(gè)定位器，焊接 在鋼筋籠上。.鋼筋籠的吊裝和放置鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。埋設(shè)放置鋼筋籠時(shí)采用 吊車(chē)整體吊裝，對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼 筋籠下放到設(shè)計(jì)位置后，馬上檢查鋼筋籠的位置是否安裝到設(shè)計(jì)位置， 是否發(fā)生偏心，檢查合格后，馬上對(duì)鋼筋籠進(jìn)行固定。四、水下混凝土的澆筑澆筑鉆孔樁的水下混凝土采用導(dǎo)管法施工。 混凝土采用在有自動(dòng) 配料系統(tǒng)的拌合站集

13、中拌合，傾卸車(chē)輸送，吊車(chē)澆筑的施工方法。.混凝土必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，坍落 度宜為180210mm;水泥用量不少于340kg/m3,含砂率宜為40% 43%,選用中粗砂；粗骨料的最大粒徑應(yīng)小于 40mm,采用連續(xù)級(jí)配； 混凝土中可摻外加劑改善和易性和緩凝。 外加劑選用的品種和用量由 試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定。水泥應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥， 水灰比0.6。.導(dǎo)管采用絲扣連接導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過(guò)，試水壓力為 0.61.0Mpa。導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導(dǎo)管的底部至孔底的距離為 300mm。導(dǎo)管 安裝完畢后，再次檢查孔底沉

14、渣和孔底泥漿的情況， 檢查合格后方可 進(jìn)行混凝土澆筑工作。.為了保證水下混凝土的質(zhì)量，貯斗內(nèi)混凝土的初存量因樁徑不 同而不同，要保證首次澆筑時(shí)導(dǎo)管底端能埋入混凝土中1.5m以上。隨著混凝土的上升，要適當(dāng)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端要始終埋入混 凝土面以下26m,嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。澆筑時(shí)設(shè)專人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差和計(jì)算的 混凝土的澆筑方量。.當(dāng)井孔混凝土面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，宜使導(dǎo)管保持較大 埋深，并放慢澆注速度，以減小混凝土的沖擊力。當(dāng)井孔混凝土面進(jìn) 入鋼筋骨架一定深度后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有 一定的埋深。.澆注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管

15、的 間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐進(jìn)行澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi) 形成高壓空氣囊。.每一根樁的混凝土澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成，要控制最 后一次混凝土的灌入量，應(yīng)保證在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上增加澆注0.81.0m,以留出破樁頭的長(zhǎng)度，確保樁頂質(zhì)量。澆筑時(shí)間按初盤(pán)混凝土 的初凝時(shí)間控制。.在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低, 而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加， 比重增大。如果混凝土頂升困 難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至適當(dāng) 地點(diǎn)處理，以防止污染。另外加大料斗至孔口的高差，使混凝土能順 利灌注，并保證樁頂混凝土的質(zhì)量。.混凝土在拌制和澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查混凝土的

16、質(zhì)量，檢查混 凝土原材料的品種、規(guī)格和用量，每一工作班的檢查次數(shù)多于二次。 混凝土的坍落度每個(gè)工班檢查也不小于二次。 混凝土配合比要因外界 因素影響而有變化。為檢查樁身的混凝土強(qiáng)度，試塊在澆筑混凝土同 盤(pán)的攪拌機(jī)中留取，具制作、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)，符合國(guó)標(biāo)強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)。五、樁頭處理和檢測(cè)待鉆孔灌注樁的混凝土強(qiáng)度達(dá) 50%以后，方可進(jìn)行樁頭處理，人 工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頂標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，待樁頭處理完畢后， 對(duì)樁的承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求采用靜載試驗(yàn)或大小 應(yīng)變法進(jìn)行。設(shè)計(jì)規(guī)范要求樁長(zhǎng)超過(guò) 40m的樁要用超聲波法對(duì)整個(gè) 樁身進(jìn)行檢查。灌注樁時(shí)，在樁身指定位置，按設(shè)計(jì)要求從樁頭到樁 底

17、埋設(shè)三根50mm的鋼管，呈三角形布置。六、地質(zhì)破碎帶鉆孔灌注樁施工措施本合同段內(nèi)存在有地質(zhì)破碎斷裂帶，是鉆孔施工的重大病害。1、成孔工藝成孔主要用沖擊式鉆機(jī)。沖擊鉆是利用鉆頭自身重量沖擊成孔， 而地質(zhì)破碎斷裂帶地區(qū)基巖面凹凸不平， 巖石堅(jiān)硬，鉆頭在劇烈沖擊 基巖面時(shí)易在V形巖溝中被卡住，且所成孔往往易成斜孔，因此宜 采用“吊打”施工方法，這種短行程、密頻率的沖孔工藝既可避免卡 鉆又可有效減少斜孔問(wèn)題?；匦@由鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)循序漸進(jìn)成孔，和巖面之間不存在垂直方向的 劇烈對(duì)撞，因而不會(huì)卡鉆?；匦@造孔也會(huì)發(fā)生斜孔，但通過(guò)提升鉆 桿多次重復(fù)鉆進(jìn)即可修復(fù)，因此在破碎斷裂帶鉆孔宜采用回旋鉆機(jī)施 工O2、防范措

18、施查明地質(zhì)資料：與設(shè)計(jì)單位共同摸準(zhǔn)地質(zhì)資料，地質(zhì)破碎帶分布 情況。采取安全措施：鉆孔設(shè)備應(yīng)放在鋼架網(wǎng)上施工，這樣塌孔時(shí)，鉆 孔設(shè)備可被鋼網(wǎng)托于地面，避免損失。對(duì)鉆探查明要穿過(guò)地質(zhì)破碎斷裂帶的樁位，宜在施工前處理，以消除施工隱患。方法是從鉆探孔試灌大密度泥漿（1.5g/cm3），若很快灌滿，則表 明地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模不大且為獨(dú)立的，可不再做其他處理；如久灌 不滿，則表明地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模很大或?yàn)檫B通地質(zhì)破碎斷裂帶， 采 取灌黃泥、砂漿等填充料，填滿后再往下施工。3.施工措施漿面變化情況：正常情況下漿面基本保持在一定高度（規(guī)范要求 高于地下水位1m）,若漿面異常變動(dòng)（如急劇下降）應(yīng)及時(shí)停止鉆 進(jìn)，

19、同時(shí)補(bǔ)填粘土塊或補(bǔ)漿直至填滿為止。泥漿變化：鉆入巖層后泥漿一般為黃色，當(dāng)逐漸變?yōu)楹谏珪r(shí)，說(shuō) 明可能遇到有淤泥填充的地質(zhì)破碎斷裂帶，應(yīng)補(bǔ)充密度為1.3 丁1.5g/cm3泥漿，以保證成樁質(zhì)量。鉆進(jìn)速度變化：在同一地質(zhì)層鉆進(jìn)，速度一般保持在較穩(wěn)定的范 圍內(nèi)，當(dāng)鉆進(jìn)速度突然加快，甚至不用加壓鉆頭也可鉆進(jìn)，說(shuō)明有地 質(zhì)破碎斷裂帶存在，此時(shí)應(yīng)立即停鉆，觀察漿面變化情況，采取相應(yīng) 措施。4.塌孔處理若地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模較小，可很快被孔內(nèi)泥漿、土體填滿，影 響不大；塌孔穩(wěn)定后可在原孔位回填重新鉆孔。重新鉆孔所用泥漿密 度控制在1.31.5g/cm3。若地質(zhì)破碎斷裂帶規(guī)模很大或遇到暗河， 通常一次塌陷不能填滿

20、, 只是形成相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，再擾動(dòng)則會(huì)加大塌孔范圍，且通常會(huì)將鉆頭 陷死在洞中不能拔出。遇此情況一般只能放棄鉆頭，申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)改變樁 位重新施工。七、鉆孔灌注樁通過(guò)溶洞時(shí)施工措施1、鉆孔通過(guò)溶洞施工原理鉆孔樁通過(guò)溶洞時(shí)用震動(dòng)錘下沉鋼護(hù)筒至巖面，鋼護(hù)筒高出施工水位1.0m以上，嚴(yán)防巖面以上覆蓋層在鉆孔樁施工中坍塌。對(duì)于填 充物為軟塑或粘性土的較小溶洞，采用單護(hù)筒沖擊造漿護(hù)壁法成孔， 對(duì)于充填物為流塑性或空洞較大的溶洞，采用雙護(hù)筒法成孔。鋼護(hù)筒沉至巖面，可以保持水頭，維持孔內(nèi)泥漿穩(wěn)定，故能避免因水流的沖刷和泥漿的急劇下降造成孔口坍塌。 當(dāng)鉆進(jìn)充填物為軟塑 或粘性土的較小溶洞地層時(shí)，投入適量粘土和片石，利

21、用鉆頭沖擊將 粘土和片石擠入溶洞，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，增大孔壁的自穩(wěn) 能力。當(dāng)鉆機(jī)穿過(guò)頂板，進(jìn)入充填物為流塑或空洞較大的溶洞時(shí)，將 內(nèi)護(hù)筒沉入溶洞至穩(wěn)定性巖面，內(nèi)護(hù)筒作用是防止溶洞內(nèi)流塑狀的充 填物涌入孔內(nèi)，還可止灌注混凝土?xí)r混凝土的流失。2、鉆孔通過(guò)巖溶時(shí)的施工要點(diǎn)巖溶處成孔經(jīng)過(guò)處理后的巖溶處，成孔方法基本上與普通石質(zhì)地 層成孔方法相同，采取用沖擊鉆沖擊的方式成孔。 成孔時(shí)應(yīng)注意以下 幾點(diǎn)。加大泥漿質(zhì)量和密度。采用優(yōu)質(zhì)泥漿，當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，可在 泥漿中摻入適量的水泥、燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力， 其質(zhì)量配合比為黃土 ：水泥：燒堿 =1 ： 0.2 : 0.4，鋸末按黃土體

22、積的 10%摻入。當(dāng)巖面的傾斜較大時(shí)，鉆頭易擺動(dòng)，撞擊護(hù)筒或孔壁，造成偏孔或塌孔，這時(shí)，回填片石，以低沖程反復(fù)沖砸，使孔底出現(xiàn)一個(gè)平 臺(tái)后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。通過(guò)溶洞進(jìn)入充填地層的處置方法： 對(duì)溶洞較小，充填物多為 松散不穩(wěn)定的土層者采用泥漿護(hù)壁方法， 使用優(yōu)質(zhì)泥漿，保持孔內(nèi)的 水位高度，適時(shí)向孔內(nèi)投入潮濕泥塊或袋裝粘土和粒徑不大于13cm的片石，采用低沖程將拋填物擠入溶洞孔壁或溶洞裂縫，以加固護(hù)壁，使之形成閉環(huán)，防止漏漿和塌孔。3、雙護(hù)筒沖擊鉆孔對(duì)空洞較大的溶洞或充填物為流塑狀時(shí)采用雙護(hù)筒沖擊鉆孔法。外護(hù)筒下到巖面或設(shè)計(jì)深度以后，即開(kāi)始對(duì)覆蓋層和溶洞頂板進(jìn) 行沖鉆，其鉆孔方法和傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法

23、相同， 但成孔的樁徑比設(shè) 計(jì)樁徑大1020cm,以便內(nèi)護(hù)筒順利通過(guò)覆蓋層和溶洞頂板。當(dāng)鉆 孔穿過(guò)覆蓋層和溶洞頂板后進(jìn)入溶洞空間后， 將內(nèi)護(hù)筒下沉至位，即 進(jìn)行內(nèi)護(hù)筒的排泥和穩(wěn)固巖面的鉆孔。護(hù)筒內(nèi)排泥可采用沖擊泥漿排 渣法，也可采用吸泥法。第一節(jié)橋梁下部結(jié)構(gòu)工程橋梁下部結(jié)構(gòu)工程包括承臺(tái)、墩柱、蓋梁及橋臺(tái)等工程。一、承臺(tái)施工樁基完成并經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行承臺(tái)施工?；娱_(kāi)挖完成后，采用 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)破樁頭，在離樁頂20cm時(shí)改用手工破除。承臺(tái)模板采用 大塊組合模板，混凝土澆注時(shí)分層進(jìn)行，分層厚度不大于 30cm?；炷?土振搗使用插入式振搗器，混凝土澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表面使用木抹 刮平，用光抹壓光，并在混凝

24、土初凝前用光抹多次收光 ，施工完成后 及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂紋。承臺(tái)工程施工工藝流程詳見(jiàn)附件 9.2承臺(tái)工程施工工藝流程圖1、鋼筋、模板承臺(tái)所用鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工。 主筋采用閃光對(duì)焊，并與 樁基主筋依次對(duì)正焊牢。鋼筋骨架上按縱、橫間距0.81.2m拴設(shè)同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊保證保 護(hù)層厚度，澆筑混凝土?xí)r隨澆隨摘，保證混凝土拆模后表面無(wú)墊塊痕 跡。模板采用組合鋼模板，模板縫使用吹塑紙嵌填并用膩?zhàn)踊蚪ㄖ?封膠填滿打平，保證接縫平整，嚴(yán)密不漏漿。2、混凝土澆筑混凝土由場(chǎng)內(nèi)攪拌站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，一次整澆， 振動(dòng)

25、棒搗實(shí)。正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振 搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在承臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，并隨澆隨撤砂漿墊塊，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，插入式振搗棒分層搗 固?；炷翝仓陂g，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn) 固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。3、施工作業(yè)要點(diǎn)模板采用鋼筋卡具固定牢靠；混凝土攪拌站嚴(yán)格控制水灰比與坍 落度；運(yùn)輸過(guò)程中保持其勻質(zhì)性，不分層、不離析、不漏水，如發(fā)生 離析現(xiàn)象時(shí)，必須在澆灌前進(jìn)行二次攪拌；混凝土灌筑前應(yīng)對(duì)鋼筋、 模板、預(yù)埋件、墻體拉結(jié)筋等規(guī)格、尺寸、數(shù)量、位置及牢固、垂正 情況進(jìn)行細(xì)致檢查，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，作好隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄

26、；混凝 土澆筑要分層進(jìn)行，連續(xù)整澆，振動(dòng)棒快插慢拔；按規(guī)定制作混凝土試件與檢查試件；達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以上方可拆模，拆模后罩塑膜 養(yǎng)護(hù)。4、大體積混凝土溫控措施承臺(tái)屬于大體積混凝土，在大體積混凝土的澆注施工中，會(huì)因控 溫措施不當(dāng)而使混凝土的降溫梯度過(guò)大， 導(dǎo)致混凝土內(nèi)部發(fā)生溫度裂 縫，因此，在高溫環(huán)境中做好大體積混凝土澆注施工的溫控工作是非 常重要的。對(duì)大體積混凝土澆筑施工的溫控工作，我們采用“一降、 二散、三?！钡氖┕し桨?，就能控制混凝土的溫差，能夠確?；炷?的內(nèi)在質(zhì)量?！耙唤怠保菏侵附档突炷恋娜肽囟?，主要從以下兩個(gè)方面 著手：在與混凝土供應(yīng)商簽訂混凝土供貨合同時(shí)， 明確要求他們做到

27、 以下幾點(diǎn)：在保證混凝土質(zhì)量和標(biāo)號(hào)的前提下，使用水化熱較低的水 泥；選用合理的混凝土配合比，均勻拌合混凝土，提高混凝土的早期 強(qiáng)度和內(nèi)在質(zhì)量，以提高混凝土的自身抗裂能力；在混凝土中適當(dāng)?shù)負(fù)饺敫咝p水劑，以減少混凝土的單位用水量， 增加混凝土的和易性；避免太陽(yáng)直曬拌制混凝土用的粗細(xì)骨料和水泥 等，必要時(shí)采用沖冷水的辦法使砂石料降溫； 使用經(jīng)過(guò)降溫的冷水拌 制混凝土；用冷水沖洗混凝土輸送罐車(chē)，使之冷確降溫等等。利用沾布等遮蓋即將澆筑混凝土的作業(yè)區(qū)， 這樣做既可以防雨, 又可以使綁扎好的鋼筋和支立好的模板降溫?！岸ⅰ保菏呛侠淼乜刂苹炷羶?nèi)部的降溫梯度，把混凝土中心和混凝土表面的溫度差值控制在 25

28、 C以內(nèi)，并把每晝夜的降溫速 度控制在2c以內(nèi)。做法是在混凝土中預(yù)埋 20mm的循環(huán)冷卻水管, 并在混凝土的不同部位和不同深度設(shè)置預(yù)埋溫度傳感器，測(cè)溫點(diǎn)在平面上布置在中部和邊角處，在高度上分別布置在中、表層。定時(shí)的量測(cè)混凝土不同位置、 不同深度的溫度，全面掌握混凝土 在強(qiáng)度發(fā)展過(guò)程中內(nèi)部溫度場(chǎng)分布情況， 根據(jù)溫度梯度變化情況，定 時(shí)、定量地向預(yù)埋的鋼管中壓注循環(huán)冷卻水 拄制溫度差，延緩降溫 速率，達(dá)到控制產(chǎn)生溫度裂縫的目的。“三?！保菏潜３只炷翝仓瓿珊蟮臏囟??；炷寥肽?3h 以后，立即用塑料薄膜和麻袋覆蓋，并開(kāi)始保溫灑水養(yǎng)生，保持混凝 土表面的溫度，養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)測(cè)溫值及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施（加

29、減麻袋） 或向循環(huán)水管中壓注冷卻水以起到控制混凝土降溫速度的作用；混凝土的拆模時(shí)間考慮氣溫環(huán)境的影響、 混凝土中心和表面的溫差，以 及混凝土表面溫度與環(huán)境氣溫之間的關(guān)系，避免因拆模而使混凝土表 面的溫度驟降而導(dǎo)致混凝土內(nèi)外降溫梯度太大； 在澆筑混凝土的施 工中，采用分段定點(diǎn)、斜面分層，每層的厚度不大于30cm,并且混凝土層與層之間的澆筑跟著不能太緊，以利混凝土內(nèi)部熱量的散發(fā)。 澆筑混凝土?xí)r確保振搗密實(shí)，使混凝土的粗細(xì)骨料分布均勻，提高混 凝土的內(nèi)在質(zhì)量，使混凝土的收縮系數(shù)一致，提高混凝土自身的抗裂 能力。振搗采用梅花形插點(diǎn)法，間距為500mm,并不得漏振。振搗時(shí)快插慢拔，使混凝土上下振搗均勻，

30、表面無(wú)明顯下沉且無(wú)氣泡冒出現(xiàn)象。每點(diǎn)振搗時(shí)間2030s使混凝土表面泛出灰漿，在分層的接觸面 處，振動(dòng)棒插入下層5 cm左右以消除兩層間的接縫。大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚，對(duì)混凝土表面采用二次抹面， 澆筑后46小時(shí)左右，初步按標(biāo)高用長(zhǎng)括尺括平，在初凝前再用鐵 滾筒壓碾數(shù)遍打磨壓實(shí)，以閉合混凝土表面的收縮裂縫。二、墩臺(tái)柱及蓋梁墩臺(tái)柱、蓋梁模板均采用大塊定型鋼模。為保證墩身施工的中線 和垂直度，在每次立模時(shí)檢查和調(diào)整模板頂口四角標(biāo)高和坐標(biāo)，使四角水平，位置準(zhǔn)確，以利于下一節(jié)段混凝土的立模。組拼后的模板用 全站儀調(diào)整橫縱方向及垂直度，用纜風(fēng)繩加固保證混凝土施工時(shí)無(wú)擾 動(dòng)。蓋梁的模板采用大面積鋼模板

31、，支架選用抱箍牛腿石托架或 WDJ 型碗扣式多功能腳手架。橋臺(tái)與墩柱采用一模到頂方法澆筑。橋臺(tái)與敦柱工程施工工藝流程詳見(jiàn)附件 9.3橋梁墩臺(tái)工程施工 工藝流程圖。1、腳手架搭設(shè)沿每排4個(gè)墩柱外側(cè)用碗扣式腳手搭設(shè)單排腳手架，墩柱之間 用腳手桿水平聯(lián)結(jié)，使之成為整體結(jié)構(gòu)腳手架。腳手架頂端用工字鋼 設(shè)置橫梁，用于倒模、提升鋼筋和其他材料。2、鋼筋制作安裝鋼筋加工用配套的鋼筋加工專業(yè)機(jī)械，鋼筋的根數(shù)、直徑、長(zhǎng)度、 編號(hào)排列、位置要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范 規(guī)定的同一截面不超過(guò)總面積的 50%。墩柱鋼筋籠采取整體制造，吊 車(chē)吊裝就位。主筋的豎向連接按設(shè)計(jì)要求辦理。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好

32、水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚 度。3、模板制作安裝墩身模板為特別設(shè)計(jì)并請(qǐng)大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家制造的整體式鋼 模板。墩柱模板一次拼裝高頂。蓋梁底模支撐直接支于承臺(tái)頂面或在 墩柱設(shè)抱箍支撐。4、混凝土澆注混凝土澆注采用混凝土輸送泵輸送。正式澆筑前，試驗(yàn)確定配合比、坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等 技術(shù)參數(shù)。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行， 并隨澆隨安裝 砂漿墊塊，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，要用插入式振搗棒分層搗 固，模板外用橡皮錘敲振，保證混凝土密實(shí)和表面光潔，無(wú)墊塊痕跡?；炷翝仓陂g，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn) 固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)施工時(shí)，嚴(yán)

33、格按設(shè)計(jì)的要求和施工的需要設(shè)置各種預(yù)埋件，并嚴(yán)格控制校核各部位尺寸和標(biāo)高，尤其是支承墊石預(yù)埋螺栓的位置 和墊石的頂面標(biāo)高?；炷翝仓林敃r(shí)應(yīng)注意抹平壓實(shí)，尤其是支座 墊石的頂面。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化時(shí)， 則要注意根 據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度。墩臺(tái)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，立即拆模，用塑料布將墩身整體包 裹，噴淋養(yǎng)生5、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后就開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤(rùn)。拆 模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當(dāng)氣 溫偏低（低于-4C）時(shí)用草簾包裹，外加塑料薄膜。第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁本標(biāo)工程的一環(huán)主線跨線橋K15+998.921K1

34、6+331,461、K16+554.372K16+861.972計(jì) 31跨及海八路主線跨線橋K0+772.862K0+877.962、K1 + 122.122K1+227.222 計(jì) 10 跨設(shè)計(jì) 采用了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，跨徑20m,梁寬99cm,板厚90cm。需要預(yù)制和安裝的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計(jì)1356片。一、空心板梁預(yù)制 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁集中在海八路以北、一環(huán)主線東側(cè) 的輔道路基上設(shè)置大型橋梁預(yù)制廠預(yù)制存放，用長(zhǎng)掛拖車(chē)運(yùn)輸，釣魚(yú)法進(jìn)行架設(shè)安裝，條件便利時(shí)亦可用大型汽車(chē)吊吊裝架設(shè)。1、預(yù)制梁廠布置預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備設(shè)在一環(huán)主線K16+550K16+850

35、區(qū)段東側(cè)的輔道路基上。該段路基是直線，填方高度不超 過(guò)1.5m,無(wú)軟基處理特殊工藝，填方數(shù)量不大，有施工便道與外界 相通，便于材料的運(yùn)進(jìn)和預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)出。在優(yōu)先安排這段路基清表 施工完成之后，立即修建預(yù)制場(chǎng)。預(yù)制場(chǎng)上準(zhǔn)備修建先張法空心板的長(zhǎng)線制梁臺(tái)座五條，每條長(zhǎng)110m,可以兼作L=20m、L = 16m的制梁臺(tái)座。預(yù)制梁廠內(nèi)配置兩臺(tái)吊重30t的大型龍門(mén)吊，負(fù)責(zé)把預(yù)制好 的空心板吊到存梁場(chǎng)暫存，并用于制梁、移梁和裝車(chē)。預(yù)制場(chǎng)布置詳見(jiàn)附件9.4空心板預(yù)制場(chǎng)平面布置圖?？縆16+850 一段為存梁場(chǎng)，中間留有通道，拖車(chē)可以直接進(jìn)場(chǎng)， 由龍門(mén)吊吊裝空心板梁。中間一段是制梁區(qū)，五條110m長(zhǎng)的張拉臺(tái)

36、座平行排列，中間留有通道，用于運(yùn)送鋼筋、模板及各種設(shè)備。生產(chǎn) 區(qū)布置有拌合站、水泥庫(kù)、料庫(kù)、鋼筋棚、木模車(chē)間、砂石料堆場(chǎng)等。 砂石料堆場(chǎng)地面必須硬化，并建有不同粒徑的分隔墻。2、張拉臺(tái)座設(shè)置長(zhǎng)線法制梁臺(tái)座采用墩式臺(tái)座，由臺(tái)墩、臺(tái)面與橫梁組成。(1)、臺(tái)墩由C30鋼筋混凝土現(xiàn)澆制成。臺(tái)墩必須具有足夠的強(qiáng) 度、剛度和穩(wěn)定，穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)臺(tái)墩時(shí)要進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算與抗滑驗(yàn)算。臺(tái)墩橫梁由工字鋼焊接組成，作成后要進(jìn)行試驗(yàn)，其撓度要 2mm,并不得產(chǎn)生翹曲。預(yù)應(yīng)力鋼較線的定位板必須安裝準(zhǔn)確， 其撓 度1mm。(2)、臺(tái)面在夯實(shí)的基層上砌20cm厚片石，再在其上澆筑20cm 厚C30混凝土。3、模板加工制作底模：

37、在混凝土臺(tái)面上鋪寶麗板。設(shè)計(jì)橋面橫坡設(shè)于墩頂和臺(tái)帽， 通過(guò)板端底部40cm長(zhǎng)的三角墊塊和墩、臺(tái)帽頂?shù)娜菈|塊，使支座 保持水平，設(shè)計(jì)底模時(shí)要考慮到這個(gè)問(wèn)題。預(yù)拱度應(yīng)預(yù)先設(shè)置，在經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后，在底模上加以調(diào)整。內(nèi)模：采用充氣膠囊。外模：外模沿梁長(zhǎng)方向分成節(jié)段，在廠家定制。模板用 6mm厚 鋼板模壓成型，豎向加勁肋用10mm厚鋼板制成，鋼支架為10#曹鋼, 豎向加勁肋及梢鋼支架間距為1.0m。曲線及異型梁，空心板的長(zhǎng)度都不相同，設(shè)計(jì)側(cè)模時(shí)應(yīng)考慮到板 長(zhǎng)調(diào)整問(wèn)題。4、原材料要求(1)水泥：水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥，每批進(jìn)場(chǎng)的水泥要有出場(chǎng)合格證并按批量抽樣送中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)， 經(jīng)試驗(yàn)合格出具試

38、驗(yàn)報(bào)告的方可使用。不同廠家、不同批量的水泥嚴(yán)禁混放，更不得混 用。水泥的庫(kù)存時(shí)間不得超過(guò) 3個(gè)月，超過(guò)3個(gè)月后應(yīng)重新取樣試 驗(yàn)，并按試驗(yàn)出具的標(biāo)號(hào)使用。(2)碎石：對(duì)選好的料場(chǎng)要先進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可批量進(jìn) 廠。料場(chǎng)選好后應(yīng)盡可能固定不變，不同料廠的石子不得混放，更不 能混用，也不得交替使用在工程中。砂石堆放必須用混凝土硬化地面 并用矮墻作成隔倉(cāng)。碎石的物理力學(xué)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。(3)砂：含泥量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求，堆放場(chǎng)必須 為混凝土硬化地面，不得直接堆放在土地面上。(4)外加劑：外加劑進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行試配，在有充分證據(jù)證明該外 加劑能夠取得良好效果后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有產(chǎn)品合

39、格證和使用說(shuō) 明書(shū)。外加劑中不得含有氯化物，否則不得使用。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制外加劑摻量，每盤(pán)混凝土所用外加劑必須事先稱量備用，外加劑要專 庫(kù)存放，不得直接堆放在現(xiàn)場(chǎng)，不同品種的外加劑必須分別存放并有 明顯標(biāo)志。(5)鋼筋及鋼絞線：進(jìn)場(chǎng)的鋼筋和鋼絞線必須有出廠合格證，并 進(jìn)行外觀檢查。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋及鋼絞線均應(yīng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。 鋼筋堆放時(shí)，距離地面應(yīng)大于 20cm,嚴(yán)密覆蓋，堆放時(shí)按級(jí)別、型 號(hào)、規(guī)格、廠家及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間分別掛牌存放。鋼絞線要專門(mén)設(shè)庫(kù)存放。6、施工方法施工工藝詳見(jiàn)附件9.5預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖?？招陌辶夯炷练謨纱味涕g隔連續(xù)澆筑，先綁扎底板、腹板鋼筋 并設(shè)置鋼絞線后

40、澆筑底板混凝土，再放入內(nèi)模綁扎頂板鋼筋澆腹板和 頂板混凝土，腹板和頂板混凝土必須在底板混凝土初凝前澆筑完成， 同時(shí)在澆筑腹板混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)與底板連接的混凝土進(jìn)行二次振搗， 以確保兩次澆筑的混凝土良好結(jié)合， 空心板澆完后，頂面進(jìn)行拉毛處 理。(1)普通鋼筋綁扎鋪設(shè)鋼絞線前，先將底板鋼筋綁好，待穿入鋼絞線并且張拉完畢 后，再綁扎其它部位的鋼筋，綁扎時(shí)注意不要踩踏和碰撞已張拉的鋼 絞線。(2)鋼絞線下料進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線應(yīng)取樣鋼絞線進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠合格證明和試驗(yàn)證明試驗(yàn)，合格后方可使用。有缺陷、松散、表面帶油漬、嚴(yán)重銹蝕的鋼 絞線不得使用。鋼絞線下料長(zhǎng)度按計(jì)算長(zhǎng)度、工作長(zhǎng)度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定， 在臺(tái)座張拉端

41、和錨固端使用拉桿和連接器代替鋼絞線，以減少鋼絞線 工作長(zhǎng)度。等長(zhǎng)下料，即每個(gè)構(gòu)件內(nèi)各鋼絞線的下料長(zhǎng)度相等，以保 證張拉時(shí)每根鋼絞線中應(yīng)力都相等。鋼絞線采用砂輪鋸切斷。（3）鋼絞線鋪設(shè)采用向前推的方法穿束，鋼絞線穿過(guò)端模及塑料套管后在其前端 安裝引導(dǎo)工具。穿束前各孔眼統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，防止穿錯(cuò)孔眼。按設(shè)計(jì)圖紙 中標(biāo)明的失效長(zhǎng)度給鋼絞線穿上硬塑料管， 塑料管兩端要用膠布扎嚴(yán) 不得漏漿。（4）鋼絞線張拉錨具安裝：先安裝張拉端的錨具，用小噸位千斤頂逐根以相同 的張拉力拉直同組的每根鋼較線，再安裝錨固端錨具。安裝時(shí)，應(yīng)由 專人操作，要嚴(yán)格檢查，錨具和張拉設(shè)備，看它們是否處于正常的工 作狀態(tài)。安裝千斤頂

42、：千斤頂在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和校核， 每臺(tái)千斤頂 均應(yīng)有油泵校核曲線。將千斤頂放入承重箱內(nèi)，安裝就位，安裝位置 應(yīng)確保千斤頂?shù)淖饔镁€與臺(tái)墩的形心一致。預(yù)應(yīng)力張拉：采用多根同時(shí)張拉，張拉程序?yàn)椋?-0.1 6 k-1.056 k（持荷5min） k k錨固。張拉后鋼絞線實(shí)際偏離設(shè)計(jì)位置5mm。張拉前檢查千斤頂?shù)呐涮灼骶卟考欠颀R全，是否符合標(biāo)準(zhǔn)； 接通油管并檢查油路是否正常，檢查安全設(shè)施，保證人員安全。張拉 后，要對(duì)比鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值，兩者之差不應(yīng)超過(guò)6%, 否則要重新進(jìn)行張拉，另外，還要重新檢查張拉機(jī)具、設(shè)備并對(duì)臺(tái)座、 橫梁進(jìn)行觀察、測(cè)量。卸荷前，要加鋼月牙板支住橫梁，將不同厚度 的

43、鋼月牙板插入承重箱與端橫梁之間， 最后用薄鋼月牙板塞緊，使錨 具均勻受力，隨后千斤頂回油。(5)模板支立模板支立要牢固，縫隙要嚴(yán)密，鋼模應(yīng)無(wú)銹蝕，顏色一致，模板 應(yīng)清掃干凈。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂刷隔離劑，涂刷均勻，要防止把隔離劑涂 在鋼筋和鋼絞線上，降低鋼絞線的握裹力。支立外模時(shí)，已加工成型 的定型模板應(yīng)按設(shè)計(jì)位置順序編號(hào)，在臺(tái)座上組合，縫隙嚴(yán)密，嚴(yán)防 跑模。支立內(nèi)模時(shí)要確保頂板和腹板鋼筋的保護(hù)層厚度，上部要用型 鋼卡卡牢，防止?jié)不炷習(xí)r內(nèi)模上浮。(6)混凝土澆筑混凝土由裝有自動(dòng)計(jì)量裝置的拌合站集中攪拌， 混凝土攪拌運(yùn)輸 車(chē)運(yùn)輸，泵送澆筑。要分層澆筑，分層振搗，先澆底板，后澆腹板和 頂板?；炷翝沧⒅?/p>

44、要注意以下問(wèn)題：腹板和頂板混凝土必須在底板混凝土初凝前進(jìn)行澆筑， 同時(shí)在 澆注腹板混凝土?xí)r對(duì)連接的底板混凝土進(jìn)行二次振搗，以確保兩次澆 筑混凝土的良好結(jié)合；振搗時(shí)，應(yīng)采用交頻插入式振動(dòng)器振搗，要從芯模兩側(cè)同時(shí)振 搗，以防止芯模左右移動(dòng)，并避免振動(dòng)棒端頭接觸芯模，以免芯模穿 孔漏氣。應(yīng)注意避免振搗棒碰撞鋼絞線，造成預(yù)應(yīng)力損失或意外事故 發(fā)生；采用插入式振搗時(shí)，插入間距不得超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍，應(yīng)按振搗操作規(guī)程進(jìn)行振搗。(7)構(gòu)件養(yǎng)護(hù)拆?；炷潦諠{后，即在表面用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)；側(cè)模拆除后同 樣對(duì)側(cè)面也要覆蓋養(yǎng)護(hù)；內(nèi)芯模放氣后抽出。模板拆除須在混凝土強(qiáng) 度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可進(jìn)行。(8

45、)預(yù)應(yīng)力放張采用千斤頂回油放張，當(dāng)混凝土試件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后， 方可給千斤頂稍稍給油，拔出支墊的月牙板，再緩緩地給千斤頂回油。 回油要緩慢、均勻進(jìn)行，不能驟然放松。(9)鋼絞線切割鋼絞線切口要靠近構(gòu)件，相距12cm為宜，采用砂輪鋸進(jìn)行切 割，嚴(yán)禁使用電焊，切割處的外露鋼絞線必須涂刷防銹漆，并用與構(gòu) 件同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行封堵。(10)構(gòu)件出梢堆放預(yù)制好的構(gòu)件用龍門(mén)吊移至存梁場(chǎng)， 用方木支墊，支點(diǎn)必須在板 端支點(diǎn)處。若空心板疊放存梁，最多只能疊放三層。二、空心板梁的安裝1、大噸位汽車(chē)吊安裝空心板梁本合同段的橋梁凈空不高、跨下無(wú)水，可以采用平板拖車(chē)運(yùn)輸， 一臺(tái)50t汽車(chē)吊或兩臺(tái)30t汽車(chē)吊

46、抬升吊裝的方法安裝空心板。由于工地現(xiàn)場(chǎng)地基承載力較弱，施工臨時(shí)便道路況一般，在運(yùn)輸 空心板梁時(shí)要將預(yù)應(yīng)力空心板梁支穩(wěn)、捆緊，以免拖車(chē)跳動(dòng)造成空心 板損壞。吊裝前應(yīng)平整好運(yùn)梁道路及吊車(chē)停靠場(chǎng)地， 以免發(fā)生陷車(chē)及 顛覆事故。安排好架梁順序和吊車(chē)停放點(diǎn)位置以及拖車(chē)供梁線路。吊裝前先檢查預(yù)埋件的吊環(huán)有無(wú)松動(dòng)。起吊作業(yè)由裝吊班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮， 嚴(yán)格按照起重作業(yè)操作程序和安全要求進(jìn)行安裝。2、釣魚(yú)法安裝空心板梁當(dāng)跨下地基承載力較小不具備吊車(chē)作業(yè)條件時(shí)采用釣魚(yú)法進(jìn)行 空心板梁架設(shè)。.工藝流程施工工藝流程詳見(jiàn)附件9.6釣魚(yú)法安裝空心板梁施工工藝圖。.施工準(zhǔn)備用釣魚(yú)法安裝空心板施工開(kāi)始前， 應(yīng)做出詳細(xì)的施工方案，把

47、施 工順序、所用材料設(shè)備、扒桿及起重用的滑輪組、鋼絲繩的受力檢算、 安全生產(chǎn)規(guī)則等等，一一進(jìn)行安排和檢算。將施工方案呈報(bào)總監(jiān)，得 到批準(zhǔn)后實(shí)施。.運(yùn)輸架梁架設(shè)第一孔空心板梁。在 0#臺(tái)背墻上和1#墩頂上各立一臺(tái) 20t扒桿、用四根纜風(fēng)拉位。安裝四臺(tái)慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，穿鋼絲繩。將經(jīng)檢驗(yàn)合格并彈好線的空心板運(yùn)至橋頭。先用兩臺(tái)扒桿上的吊鉤吊位空心板上的前吊點(diǎn)， 空心板梁后支 點(diǎn)放在小平車(chē)上，前牽引索向前拉，后保險(xiǎn)索慢慢松索，起到保險(xiǎn)作 用，使空心板徐徐向前。當(dāng)空心板梁進(jìn)入孔位2/3時(shí)，牽引索停止拉梁，后保險(xiǎn)索拉緊 止位，然后將0號(hào)臺(tái)上扒桿的吊鉤改吊在后吊點(diǎn)上。之后前牽引索 繼續(xù)拉著空心板緩慢前行，直到空心

48、板到位?？招陌宓轿缓?，落梁，進(jìn)行墩頂橫移，直到把這一孔的空心板 全部架完（兩幅橋的蓋梁之間架設(shè)臨時(shí)鋼梁滑道，以方便兩幅橋移梁）.循環(huán)作業(yè)架完一孔梁后，將后扒桿拆掉，改立在 2號(hào)墩頂，用相同的方 法安裝好第二孔的空心板梁。如此往復(fù)循環(huán)作業(yè)，循序漸進(jìn)。第一節(jié)鋼筋混凝土連續(xù)箱梁一環(huán)路主線跨線橋 K16+331.461 K16+408.252、K16+474.252K16+554,372部分設(shè)計(jì)采用兩聯(lián) 4X 21.04m跨單箱四室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁；海八路主線跨線橋K0+877.962K0+920.042、K1+080.042K1 + 122.122部分設(shè)計(jì)采用兩聯(lián)2X 21.04m跨單箱雙室

49、和單箱三室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁；ES匝道橋K0+93.69K0+333.69整體設(shè)計(jì)采用三聯(lián)18m+2X22m+18m跨單箱單室斷面現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁；WN匝道橋K0+173.062K0+318.062部分設(shè) 計(jì)采用兩聯(lián) 20m+25m+20m和18m+2x 22m+18m跨單箱單室斷面 現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁本標(biāo)工程施工過(guò)程中要求保證海八路不中斷 交通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施工過(guò)程中決定先施工海八路兩側(cè)輔道， 輔道貫通后，利用輔道分流交通，封閉海八路主線交通，施作海八路 主線跨線橋。一環(huán)主線跨線橋及匝道橋跨越海八路輔道梁部施工搭設(shè) 滿堂支架時(shí)，在輔道通車(chē)線上用碗扣式支架及工字鋼梁搭設(shè)三孔門(mén)

50、式 橋洞，保證海八路處于通車(chē)狀態(tài)，立交橋灌梁支架前后設(shè)置明顯的交 通標(biāo)志和紅燈，必要時(shí)派出交通管理人員疏解交通。交通疏解方案應(yīng) 先呈報(bào)當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)，待批準(zhǔn)后執(zhí)行，施工中還要與交管部門(mén)取得經(jīng) 常的聯(lián)系，接受指導(dǎo)，取得支持，爭(zhēng)取把海八路通車(chē)和立交工程施工 的干擾降到最低程度。鋼筋混凝土連續(xù)箱梁采用在滿堂支架上現(xiàn)場(chǎng)就地澆筑法施工，并且要一次澆筑完成，縱向不允許分縫。詳見(jiàn)附件9.7現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工工藝流程圖1、灌梁平臺(tái)支架的搭設(shè)本橋支架高度在 6.0m13.0m的范圍內(nèi)，擬采用碗扣式支架和 建筑支架搭成灌梁平臺(tái)滿堂支架。為了避免支架地基發(fā)生沉陷，應(yīng)對(duì)原地坪進(jìn)行加強(qiáng)處理，先用震 動(dòng)壓路機(jī)反覆壓

51、實(shí)，在夯填一層10cm厚的碎石，然后再碎石上澆筑 一層10cm厚的10號(hào)混凝土，表面要平整，并做成向外i=0.02的排 水坡，外側(cè)做兩條排水溝，可以截住地表水流入支架區(qū)，以免浸泡地 基。支架立柱的底座坐在50X 50 x 15cm的預(yù)制鋼筋混凝土板上。立 柱的頂端有可調(diào)式 U型托架，不但可調(diào)整支架的高低，還可以用它 落梁。托架上順橋方向托12X 18.0cm的順長(zhǎng)方木，上面再橫向排列 15X20X 1000cm的方木，間距40cm,上面鋪箱梁底模和腳手板， 搭成灌梁平臺(tái)。詳見(jiàn)附件9.8用碗扣式支架搭設(shè)灌梁平臺(tái)示意圖灌梁平臺(tái)架設(shè)完畢后應(yīng)先進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載應(yīng)與鋼筋混凝土梁 體的重量相同，預(yù)壓加載

52、前后及卸除預(yù)壓荷載的過(guò)程中， 都應(yīng)精心測(cè) 量和記錄支架沉落量和變形值，確定其彈性變形量和非彈性變形量， 測(cè)算出灌筑箱梁梁體混凝土?xí)r的實(shí)際沉落量， 用調(diào)整支架梁的高度和 方木下墊不同厚度薄木板的方法調(diào)整底模高度，保證連續(xù)箱梁能有設(shè) 計(jì)要求的拱度和線形。2、模板的設(shè)計(jì)及安裝箱形梁的外模板全部采用新購(gòu)置的大塊覆膜竹膠板，以減少拼裝接縫，保證梁體外表美觀。安裝模板時(shí)要尺寸準(zhǔn)確，表面平整，縫隙 要用膩?zhàn)幽伷剑战呛鸵茁{的部位要貼上膠帶紙，確?；炷恋耐?觀良好。翼緣板處的模板支架用方木制作， 應(yīng)保證具有足夠的強(qiáng)度和 剛度。箱梁內(nèi)模采用木質(zhì)框架配舊竹膠板及制式鋼模板制成，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng) 考慮讓內(nèi)模骨架能在平地

53、上拼裝，再用吊車(chē)整體吊裝就位，以節(jié)省安 裝時(shí)間；還要考慮到內(nèi)模拆除后，要從較小的人孔中拉出來(lái)，因此， 桿件不能太長(zhǎng)，要方便內(nèi)模的拆除。當(dāng)然，內(nèi)模同樣要具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以免在混凝土灌筑過(guò)程中內(nèi)模變形走樣3、鋼筋骨架的制安所使用的鋼筋，要嚴(yán)格檢驗(yàn)其出廠合格證和質(zhì)量保證書(shū)等質(zhì)檢資 料，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，還要按規(guī)定進(jìn)行抽檢，符合要求后才能使 用。各種鋼筋分類存放，做好標(biāo)識(shí)，不能混用。鋼筋骨架可以在先用小角鋼焊好的模具上進(jìn)行綁扎， 把各種編號(hào) 的鋼筋對(duì)應(yīng)放入模具上的梢內(nèi)，聯(lián)結(jié)綁扎，所有斜筋都與主筋焊接， 單面焊縫長(zhǎng)10d,形成鋼筋骨架。這樣做不但可以保證各種型號(hào)鋼筋位置和根數(shù)的正確，還能使做 好

54、的骨架堅(jiān)固，既能保證鋼筋骨架的質(zhì)量，還能提高制做速度。鋼筋 骨架分段綁好以后，用吊車(chē)吊裝就位，聯(lián)接成形。穿放底板、頂板、肋板的縱向鋼筋時(shí)，一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的要 求擺放，認(rèn)真進(jìn)行檢查，不得少放根數(shù)和錯(cuò)放位置。澆筑混凝土前， 應(yīng)認(rèn)真檢查各種預(yù)埋件的種類、數(shù)量、材質(zhì)、位置等，看是否按照設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行配置。這項(xiàng)檢查應(yīng)由專職資深的技術(shù)人員負(fù)責(zé)。4、梁體混凝土澆筑梁體混凝土澆筑前應(yīng)先對(duì)支架、模板、鋼筋等進(jìn)行認(rèn)真的檢查， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。 應(yīng)提前優(yōu)選梁體所 用混凝土配合比，并呈報(bào)監(jiān)理工程師審查；灌筑梁體的混凝土按設(shè)計(jì) 要求的標(biāo)號(hào)制備，水泥、砂、石、水及外加劑的質(zhì)量都應(yīng)符合規(guī)范要

55、 求?；炷林性O(shè)計(jì)摻入的外加劑，也要預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)。澆筑混凝土施工前由工程部長(zhǎng)組織各部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)重點(diǎn)注意事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考 核合格發(fā)證方可上崗。工地建立集中的、有自動(dòng)配料系統(tǒng)的強(qiáng)制式混凝土拌和站， 負(fù)責(zé) 供應(yīng)混凝土，使用混凝土輸送車(chē)配合混凝土輸送泵澆筑。 工地配備必 要的試驗(yàn)儀器，跟蹤試驗(yàn)，隨時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢查和監(jiān)控?；炷翝仓捎眯睂臃ǎ上缕露讼蛏掀露藵仓?，配以足夠數(shù)量 的插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器，按照操作規(guī)程的要求認(rèn)真振搗，確保 混凝土內(nèi)在密實(shí)和外部美觀。連續(xù)箱梁在支架上澆筑混凝土?xí)r，由于墩臺(tái)處沉降量小，支架跨 中沉降量大，連續(xù)澆筑混凝土?xí)r會(huì)

56、產(chǎn)生不均勻沉降， 會(huì)使支座處箱梁 頂板混凝土開(kāi)裂。因此提高混凝土澆筑速度，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間是 提高混凝土灌筑質(zhì)量的重要保證措施。拌和站選用 50m3/h混凝土攪 拌機(jī)2臺(tái)，6m3混凝土輸送車(chē)2輛,60KW 混凝土拖式輸送泵2臺(tái)， 以保證混凝土的澆筑速度。箱梁一次澆筑完成，縱向不留施工縫，所以在施工前應(yīng)做好統(tǒng)籌 安排，要根據(jù)混凝土的拌合和供應(yīng)速度，計(jì)算出每孔梁的混凝土澆筑 時(shí)間，給混凝土留出充分的緩凝時(shí)間，在第二孔梁澆筑前半程中，第 一孔梁的梁頭混凝土不能初凝，為使橋墩處的混凝土能很好連接，避 免箱梁頂板出現(xiàn)裂縫?；炷琉B(yǎng)護(hù)工作必須從先澆筑的混凝土一終凝 就開(kāi)始，進(jìn)行覆蓋、灑水、降溫，消除因內(nèi)

57、外溫差引起的混凝土表面 裂紋。灌筑箱梁混凝土?xí)r也曾采用過(guò)兩次灌筑法， 這種辦法不但會(huì)在箱梁腹板上留有明顯的工作縫，影響箱梁的外觀，還因兩次澆筑而延長(zhǎng) 了循環(huán)作業(yè)時(shí)間，并且灌梁平臺(tái)支架的沉落量也小于支架預(yù)壓時(shí)的彈 性變形量。而采用一次灌筑法，對(duì)箱梁內(nèi)模做一些特殊的加工，在吊 裝箱梁內(nèi)模以后直接綁扎箱梁頂板鋼筋。 箱梁的混凝土一次澆筑成型， 擬用坍落度為1618cm的混凝土，用就近放在橋下的混凝土輸送泵 連續(xù)不斷地由兩個(gè)腹板及頂板預(yù)留出入孔中向底板輸送灌筑混凝土， 箱梁內(nèi)模里的工人用插入式振搗棒不斷把混凝土引向底板中心，直到把底板混凝土灌完之后再按正常方法接連灌筑腹板和頂板混凝土，一次即可完成箱梁

58、混凝土的澆筑。5、保證現(xiàn)澆鋼筋混凝土質(zhì)量的技術(shù)措施、模板支撐時(shí)，立柱必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地基或混凝土板上，并 應(yīng)有足夠的支承面積，加斜撐時(shí)應(yīng)防止其滑動(dòng)，立柱間需設(shè)橫撐并聯(lián) 結(jié)牢固，以確保支架穩(wěn)定。模板表面必須平整，接縫必須嚴(yán)密不漏漿。 在安裝最下層模板時(shí)，在適當(dāng)位置預(yù)留清掃口。在澆混凝土前必須將模板內(nèi)清掃干凈。、固定模板用的對(duì)拉鋼板，預(yù)埋件、預(yù)埋套管、架立雙層鋼筋 用的鐵馬蹬均要加設(shè)止水鋼板。、鋼筋綁扎要牢固，以防止振搗混凝土?xí)r綁扎松散，鋼筋移位， 造成露筋。留設(shè)保護(hù)層嚴(yán)禁以鋼筋墊鋼筋或?qū)摻钣描F絲或鐵釘直接 固定在模板上。、嚴(yán)格按照施工配合比投料，外加劑均勻摻于水中投入攪拌機(jī)， 不得直接投入。在

59、拌制混凝土過(guò)程中，應(yīng)據(jù)氣候條件定時(shí)測(cè)定砂石料的含水量, 有雨天時(shí)增加測(cè)量次數(shù)，以調(diào)整用水量。、盡量縮短混凝土的輸送時(shí)間，若因故停歇時(shí)間超過(guò)混凝土的 初凝時(shí)間，則摻合物作廢料處理?；炷翍?yīng)保持連續(xù)澆注，如因故必 須間歇，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)按施工縫處理。、澆注混凝土前應(yīng)仔細(xì)檢查有關(guān)準(zhǔn)備工作及模板、鋼筋、預(yù)埋 件、止水設(shè)施等，并作好詳細(xì)記錄，都符合要求后才能澆注。、分層澆注混凝土?xí)r，振搗器應(yīng)深入下層混凝土 5cm左右， 以加強(qiáng)上下層的結(jié)合。在止水帶和預(yù)埋件附近不宜使用振搗器的部位， 應(yīng)以人工搗實(shí)。、養(yǎng)護(hù)是混凝土澆筑成型后，使其表面維持適當(dāng)溫度與濕度， 保證內(nèi)部充分水化，促進(jìn)強(qiáng)度不斷增長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)

60、于混凝土質(zhì)量 有很大影響，因此必須按照規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 對(duì)普通硅酸巖拌 制的混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的日期不得少于7天，對(duì)有抗?jié)B要求的混凝土不得少于14天。養(yǎng)護(hù)水的質(zhì)量條件與拌質(zhì)混凝土用水相同。第一節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁本標(biāo)工程一環(huán)主線跨線橋及海八路主線跨線橋中心里程部分設(shè) 計(jì)采用大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁。在灌梁支架平臺(tái)上現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工工藝詳見(jiàn) 附件9.9預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)澆施工工藝圖。一、搭設(shè)灌梁支架由于灌梁支架用量很大，使用單一支架材料很難滿足工期的要求， 因此，我們準(zhǔn)備采用三種材料搭設(shè)灌梁支架。 一環(huán)路主線跨線橋中心 段跨海八路設(shè)計(jì)采用33m+33m兩孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連