引水隧洞洞身混凝土襯砌施工方案

1、1概述21概況21.2襯砌混凝土主要工程量21.3襯砌混凝土結(jié)構(gòu)特性及主要澆筑方式21.4施工依據(jù)32施工布置41綜合加工廠布置42.2施工道路52.3風(fēng)、水、電系統(tǒng)及施工排水53混凝土施工程序64引水洞餘施工主要方法及工藝流程74.1主要施工方法74.1.1引水洞進(jìn)口漸變段施工方法71.2引水洞0+020m至下游分界線常規(guī)段洞身玲施工方法84.2引水洞役澆筑工藝流程104.2.1基巖面處理114.2.2墊層皎施工124.2.3鋼筋施工124.2.4模板施工144.2.5止水及預(yù)埋件施工155155.1單臺鋼模臺車澆筑進(jìn)度分析155.2主要控制工期162.12引水洞控制性工期165.2.21引

2、水洞控制性工期166資源配置176.1混凝土澆筑單倉資源配置分析176.2施工機(jī)械、資源配置177混凝土澆筑應(yīng)急預(yù)案181臺車系統(tǒng)故障187.2泵機(jī)故障和混凝土堵管198襯砌稅施工技術(shù)要求198.1混凝土澆筑192施工縫面處理203混凝土養(yǎng)護(hù)208.4混凝土溫控措施208.5混凝土缺陷處理219質(zhì)量、安全保證措施211質(zhì)量保證措施212安全保證措施2210環(huán)境保護(hù)措施231水質(zhì)保護(hù)232施工期噪聲、粉塵、廢氣等污染控制措施2310.3組織保證措施231二2#引水洞進(jìn)口標(biāo)段洞身混凝土襯砌施工方案1概述1.1概況XX水電站位于四川省XX藏族自治州XX縣境內(nèi)，為大渡河干流水電梯級開發(fā)的第12級電站，

3、上距XX縣城約44km,下距XX縣城約2.5km。大渡河為不通航河流，工程區(qū)遠(yuǎn)離鐵路，國道xx線從工程區(qū)通過，對外交通方便。樞紐工程由粘土心墻堆石壩、泄洪建筑物、引水發(fā)電建筑物等組成。引水發(fā)電建筑物由電站進(jìn)水口、引水隧洞、調(diào)壓室、壓力管道組成，采用“兩機(jī)一室一洞”及“單機(jī)單管供水”的布置格局。引水隧洞緊接進(jìn)水口布置，共2條，分別為1二2引水洞，中心間距為55m。根據(jù)2009年4月13日相關(guān)會議紀(jì)要精神，我部承擔(dān)的引水洞施工范圍為0+000m-1+016.8m；2”引水洞施工范圍為0+000ml+036m。1二2”引水隧洞進(jìn)口0+000m0+020m段（Y3型）為方變圓的漸變段；之后為Y2、Y1

4、型圓形斷面，襯砌厚度分別為l.2m、1.0m,襯砌后為內(nèi)徑15m圓形洞室。1.2襯砌混凝土主要工程量表1-1：襯砌混凝土主要工程量表序號內(nèi)容單位1引水洞2*引水洞1混凝土工程1.1C20墊層混凝土m31708.241740.481.2C25(一)混凝土m32462.802462.801.3C20（二）混凝土m55799.7557154.801.4鋼筋制安t4313.8084591.3931.5651橡膠止水帶m4565.244953.731.6BW-II止水條m2033.602072.002鉆孔和灌漿2.1660回填灌漿管埋設(shè)m2908.003061.002.2回填灌漿m218228.3618

5、572.372.3固結(jié)灌漿m43574.3244396.741.3襯砌混凝土結(jié)構(gòu)特性及主要澆筑方式128引水洞進(jìn)口標(biāo)段襯砌混凝土分Yl、Y2、Y3三種斷面類型，分別對應(yīng)于III、IV類圍巖。Yl、Y2、Y3型襯砌頂拱120范圍設(shè)入巖10cm回填灌漿孔，全斷面設(shè)入巖8m的固結(jié)灌漿孔，具體布置見引水發(fā)電系統(tǒng)Ge標(biāo)段洞身襯砌結(jié)構(gòu)圖。根據(jù)引水發(fā)電系統(tǒng)Cm標(biāo)段襯砌鋼筋圖（2/3）的要求，襯砌混凝土在結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件變化處及可能產(chǎn)生較大相對變位處應(yīng)設(shè)置收縮縫，即在1引水洞0+000、0+020,2=引水洞0+000、0+020處和兩條洞段圍巖類別發(fā)生變化處分別設(shè)置收縮縫，收縮縫處鋼筋不過縫，縫面不鑿毛，設(shè)一

6、圈環(huán)向橡膠止水。另根據(jù)設(shè)計要求，承包人能夠根據(jù)隧洞分倉澆筑長度和施工需要分別設(shè)置環(huán)向施工縫和縱向施工縫。因我部的臺車長為12m和6m,所以我部將原則上按12m和6m長度進(jìn)行環(huán)向施工縫的劃分，環(huán)向施工縫在靠迎水面20cm處設(shè)一道651型橡膠止水帶；縱向施工縫布置在底板反拱校兩側(cè)100范圍處，縱向施工縫在靠兩側(cè)迎水面15cm處各設(shè)一道BW-II型止水條。所有施工縫均做鑿毛處理。收縮縫和施工縫具體布置參見附圖01引水洞砕澆筑倉位劃分圖。12a引水洞混凝土襯砌澆筑方式為：為確保引水洞底板反拱范圍內(nèi)的鋼筋安裝質(zhì)量，在基礎(chǔ)面清理驗收合格后首先根據(jù)測量控制點進(jìn)行馬蹄型開挖范圍外的C20墊層砕澆筑施工;完成后

7、進(jìn)行底板反拱礙100范圍內(nèi)C20結(jié)構(gòu)混凝土施工；然后利用鋼模臺車澆筑剩余260。范圍內(nèi)C20邊頂拱結(jié)構(gòu)混凝土。襯砌混凝土主要入倉手段為HBT60-C型混凝土泵機(jī)。1.4施工依據(jù)（1）大渡河xx水電站12B引水洞進(jìn)口標(biāo)段工程施工合同（合同編號：LD/CIV-1）；（2）水工混凝土施工規(guī)范DL/T5114-2001；（3）水工混凝土鋼筋施工規(guī)范DL/T5169-2002；（4）Cg引水洞標(biāo)段開挖支護(hù)圖CD205SG-431-1（811）；（5）關(guān)于引水發(fā)電系統(tǒng)引水洞洞身襯砌結(jié)構(gòu)圖和襯砌鋼筋圖的補充說明編號：（水道字）2008-027號總字055號；（6）關(guān)于引水洞V類圍巖洞身段襯砌結(jié)構(gòu)及開挖體型的

8、通知編號：（水道字）2008-034號總字062號；（7）引水發(fā)電系統(tǒng)Cz標(biāo)段襯砌鋼筋圖（1/3-3/3）CD205SG-434-1（2527）；（8）引水發(fā)電系統(tǒng)Ge標(biāo)段襯砌鋼筋圖（l/22/2）CD205SG-432-l(1213)；(9)引水洞施工進(jìn)度計劃(xx(2009)JD第002號)。2施工布置2.1綜合加工廠布置當(dāng)前現(xiàn)場可利用的施工場地有限，無法按招投標(biāo)文件中的要求集中布置綜合加工廠，所以根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，采用分散布置，場內(nèi)多次轉(zhuǎn)運的方式滿足施工需求。綜合加工廠包括鋼筋加工廠，木材加工廠等。(1)鋼筋加工廠12=引水洞襯砌混凝土鋼筋加工量為8905.201t。鋼筋加工廠布置在6

9、#公路回頭彎處我部原90拌和站場地內(nèi)，占地面積約1500m2,加工廠內(nèi)設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工半成品堆放區(qū)及廠房區(qū)。廠房區(qū)內(nèi)設(shè)有辦公室、值班室、工具房及加工車間，具體布置詳見我部上報并已經(jīng)批復(fù)的關(guān)于報送2#泄洪洞原90拌和站改建為鋼筋加工廠的函(綜字008總442號文)。鋼筋加工廠主要設(shè)備配置見表2-1o表2-1鋼筋加工廠主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格電機(jī)(kw)單位數(shù)量備注1鋼筋切斷機(jī)GQ50-17.5臺4自重950kg/臺2鋼筋彎曲機(jī)GW40-17.5臺1自重662kg/臺GW40-27.5臺23鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-4/149.0臺2自重1500kg/臺4電焊機(jī)BX-50032臺4自重

10、290kg/臺5直螺紋套絲機(jī)套2用于直螺紋加工6汽車吊QY-8輛1(2)木材模板加工廠12a引水洞混凝土澆筑所需木材僅為分縫處封頭補縫模板、底板補縫木板及進(jìn)口漸變段補縫木模板的加工制作，加工品種、數(shù)量較少，擬根據(jù)現(xiàn)場彼施工進(jìn)度需要，分時在2#施工支洞上支洞和1#施工支洞上支洞與1#引水洞左側(cè)交匯段處布置一臺MJ225萬能木工圓鋸和一臺MJ504木工平面刨進(jìn)行現(xiàn)場加工，為了確保加工人員安全，在上支洞臨近1#引水洞左側(cè)處用中50鋼管設(shè)置臨時防護(hù)欄，以防人員掉落。2.2施工道路引水洞混凝土澆筑施工場外道路均已形成，場內(nèi)主要利用1二2施工支洞下支洞作為施工材料和混凝土水平運輸通道，即在2施工支洞下支洞

11、、施工支洞下支洞與引水隧洞相交部位預(yù)留門洞（門洞12m寬，即一個倉位邊頂拱）作為施工通道，門洞占壓的倉位待洞身位施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況擇機(jī)進(jìn)行封閉。%八Gj分界線至引水洞2施工支洞下支洞之間的混凝土運輸路線為：安能公司3-拌和樓一XX國道一6=公路一瀘橋支洞一引水洞2=施工支洞一引水洞牙施工支洞下支洞一襯砌施工部位。進(jìn)口閘室漸變段至引水洞施工支洞下支洞之間的混凝土運輸路線為：安能公司2拌和樓一XX國道一引水洞1”施工支洞一引水洞施工支洞下支洞-襯砌施工部位。引水洞校澆筑施工通道參見附圖02婦、2#引水洞校澆筑施工道路圖o2.3風(fēng)、水、電系統(tǒng)及施工排水混凝土施工的風(fēng)、水、電系統(tǒng)及施工排水基

12、本沿用洞挖施工時已布置的供風(fēng)、供水、供電及施工排水系統(tǒng)。（1）供電系統(tǒng)混凝土襯砌期間的施工用電，主要包括混凝土泵機(jī)、水泵、鋼模臺車行走、洞內(nèi)照明、混凝土振搗、鋼筋扎焊和其他輔助作業(yè)等用電。用電設(shè)施有：混凝土泵機(jī)6X75kW,排水設(shè)備8X7.5kW,鋼模臺車3X18.5kW,生產(chǎn)照明15kW,混凝土振搗24X1.IkW,電焊機(jī)110k虬其它用電300KW,按施工用電負(fù)荷累計計算，考慮到其他用電需要，生產(chǎn)用電高峰負(fù)荷約為1016kW。利用在洞挖施工時6#公路第二個回頭彎空壓機(jī)房旁布置的一臺1000KVA變壓器，和在1#施工支洞口旁安裝一臺1000KVA變壓器進(jìn)行供電，能夠滿足混凝土澆筑期間的用電負(fù)

13、荷要求，供電電纜釆用三相五線制中18.5顧銅芯線進(jìn)洞后分上、下游離地2.5ni規(guī)范布設(shè)。此外為方便洞內(nèi)施工，每100m左右設(shè)一配電柜。（2）供風(fēng)系統(tǒng)引水洞底板基巖處理施工供風(fēng)基本上沿用下層開挖的供風(fēng)格局，所供風(fēng)量主要用于底板基巖清理和插筋鉆孔等。（3）供水系統(tǒng)施工供水主要用于基巖沖洗、混凝土縫面沖洗和養(yǎng)護(hù)用水等，供水系統(tǒng)沿用洞挖施工時布置的泵站，施工用水從鋼制水箱，由*100mm水管向洞內(nèi)輸送，供水能力為40n）3/h。（4）施工排水施工排水主要包括排除地下水、基巖沖洗、養(yǎng)護(hù)用水和施工廢水等。為了確保彼澆筑質(zhì)量和洞內(nèi)文明施工環(huán)境，基巖沖洗、混凝土縫面沖洗和養(yǎng)護(hù)等施工廢水必須及時排除。為此，擬在

14、預(yù)留門洞兩側(cè)設(shè)集水坑，施工過程中將基巖清洗積水和施工用水等釆取自流或抽取的方式匯集到集水坑內(nèi)，再由集水坑內(nèi)布設(shè)的7.5Kw泥漿泵經(jīng)DN150排水管排岀洞外，排水管沿供水管布置。2.4混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)引水洞餘襯砌施工所需成品混凝土均由業(yè)主設(shè)在彩虹橋頭的3拌和樓和設(shè)在咱里的2=拌和樓提供。2.5工地試驗室引水洞襯砌施工期間的鋼筋檢測、接頭焊接取樣及後取樣、檢測試壓等各項檢驗工作由我部設(shè)在&公路回頭彎變電站旁的xx水電站葛洲壩集團(tuán)中心試驗室進(jìn)行。3混凝土施工程序28引水洞役施工采取自兩端向中間匯集的方法施工。一端從我部與十四局分標(biāo)線向1=施工支洞下支洞方向進(jìn)行澆筑；另一端從進(jìn)口0+020m樁號向1”施

15、工支洞下支洞方向進(jìn)行澆筑。清基和C20墊層砕施工超前于底板反拱校施工，底板反拱混凝土澆筑超前于邊頂拱混凝土襯砌施工，每道工序的超前長度以不影響下一道工序施工為前提。引水洞役施工主要利用、2*施工支洞下支洞作為材料和役水平運輸通道，即在2”施工支洞下支洞、1”施工支洞下支洞與引水隧洞相交部位預(yù)留門洞（門洞1012m,一個倉位）作為施工通道，門洞占壓的倉位待洞身役施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況擇機(jī)進(jìn)行封閉。而1、2”施工支洞上支洞與引水洞相交部位所占壓倉位的邊頂拱役襯砌，在不影響施工支洞封堵的情況下，采用增加外側(cè)模板的方式，一次性完成洞口部位的結(jié)構(gòu)混凝土澆筑。引水洞役襯砌施工共投入三臺套圓形穿行式鋼

16、模臺車和一臺針梁式底板臺車，其中1二2#引水洞各配備一臺套12m鋼模臺車，此外兩條洞共用一臺套6m穿行式鋼模臺車進(jìn)行引水洞進(jìn)口至1=施工支洞下支洞之間役襯砌施工。為確保3二4-機(jī)組按期發(fā)電，除安排6m鋼模臺車優(yōu)先進(jìn)行2弓|水洞0+0200+180.269m段邊頂拱彼襯砌施工外，還將投入一臺12m針梁式底板臺車進(jìn)行2”引水洞直線段底拱砕襯砌，從而為加快邊頂拱彼襯砌創(chuàng)造條件。兩臺I2m穿行式鋼模臺車和一臺針梁式底板臺車分別在23引水洞下游與十四局結(jié)合處安裝，6m鋼模臺車在2-引水洞漸變段末端安裝。引水洞砕施工程序參見附圖03、2-引水洞砕施工程序框圖。4引水洞役施工主要方法及工藝流程4.1主要施工

17、方法4.1.1引水洞進(jìn)口漸變段施工方法12=引水洞進(jìn)口漸變段0+0000+020m混凝土結(jié)構(gòu)形式為方變圓。因該段地質(zhì)情況不甚理想，為確保洞室安全，該部位在開挖完成后即可進(jìn)行澆筑。（1）底板混凝土澆筑引水洞進(jìn)口漸變段底板按5m一倉進(jìn)行劃分。漸變段底板加矮邊墻的高度與0+020m處底板反拱100口平齊，即底板澆筑高度為4.18m,從而使的洞身底板與邊墻分縫在一條線上，確保役外觀美感。0+0000+010m方型段底板混凝土采用臺階法澆筑，臺階高為50cm80cm,兩臺階間水平距離不小于2m,臺階層數(shù)為23層；0+0100+020m漸變?yōu)閳A形段采用翻模施工工藝（具體方法見洞身段Y1型底板反拱校澆筑）。

18、方型段底板碇矮邊墻垂直部分采用2-池洪洞矮邊墻模板工藝，即采用P6015和P2015組合鋼模板；圓型段底板役模板采用P2015、P1015鋼模板；底板堵頭采用木模立模。所有模板用4）50鋼管做圍令，M2拉筋配合蝴蝶卡扣加固。砕采用6淀攪拌車運至現(xiàn)場，HBT60-C型混凝土泵機(jī)入倉。漸變段底板模板和澆筑工藝見附圖04引水洞漸變段底板彼澆筑模板施工圖。（2）邊頂拱混凝土澆筑1#、2#引水洞進(jìn)口漸變段20m邊頂拱，采用從下至上分層施工的方式進(jìn)行佐澆筑，并沿水流方向每5m劃分一塊，邊墻按垂直高度2.5m劃分一層，期間共分5層；最后一層兩側(cè)邊墻帶頂拱共3.82m作為一個整體進(jìn)行澆筑。引水洞進(jìn)口漸變段倉位

19、劃分見附圖05引水洞漸變段倉位劃分圖。漸變段兩側(cè)邊墻垂直部分采用P6015和P1015組合鋼模板；而頂拱體型變化頻繁（洞頂兩個角以每米45cm的幅度由方變圓），加工制作定型模板難度極大，所以從起拱點以上擬采用柔性較好的光面竹膠板（3cm厚）作為模板，既能適合漸變段洞身體型變化要求，又能滿足模板自身的剛度需求。方形段兩側(cè)邊墻模板主要釆用內(nèi)拉外撐的方式進(jìn)行加固；頂拱模板釆用巾50鋼管滿堂承重排架（排架間排局80X80cm,步距100cm）配合方木橫梁（lOXIOcm）作為豎向支撐的方式進(jìn)行加固；堵頭釆用木模立模，過鋼筋部位開孔，拉筋加固。引水洞漸變段邊頂拱砕澆筑承重排架參見附圖06、07、08引水

20、洞漸變段邊頂拱砕澆筑承重排架圖，承重排架穩(wěn)定性核算屆時另行上報。因為2#引水洞順?biāo)鞣较蛴胁煌钠陆?，為了確保每倉邊頂拱能最大程度澆滿，引水洞漸變段邊頂拱自0+020m樁號向0+000m方向施工。每倉邊頂拱拱垂直方向按自下而上的順序澆筑，即先進(jìn)行兩側(cè)附帶邊墻澆筑，再進(jìn)行頂拱建澆筑；倉內(nèi)從里往外澆筑，在倉內(nèi)澆筑一段時間后，已經(jīng)無法進(jìn)人作業(yè)時，將泵管抽出，緊貼著工作窗架設(shè)，繼續(xù)進(jìn)行儉澆筑，在確保頂拱砕澆筑飽滿后，封閉工作窗?；炷玲娪?廿攪拌車水平運輸，HBT60泵機(jī)泵送入倉，泵管由設(shè)在端頭模板處的工作窗（50X50cm）進(jìn)入，680軟管式振搗器振搗。引水洞進(jìn)口漸變段邊頂拱施工方法參見附圖09引水

21、洞漸變段邊頂拱砕澆筑工藝圖O4.1.2引水洞0+020m至下游分界線常規(guī)段洞身玲施工方法引水洞0+020m至下游分界線段洞身皎分底板反拱100范圍和邊頂拱260范圍兩部分進(jìn)行澆筑。（1）底板反拱100。范圍內(nèi)混凝土澆筑1=引水洞0+020.001+016.80m段底板和2引水洞0+020.000+180.27m段底板反拱100范圍內(nèi)混凝土釆用翻模施工工藝施工；而為確保3#、4#機(jī)按期發(fā)電，加快2引水洞底板碇澆筑速度，對2弓|水洞0+180.271+036.00m直線段底拱100范圍內(nèi)玲釆用針梁式臺車澆筑。翻模施工工藝底板反拱混凝土釆用翻模施工工藝，中部20范圍內(nèi)不立模，兩側(cè)各40范圍內(nèi)選用P2

22、015、P1015鋼模立模，橫向圍令事先用中32鋼筋按半弧要求加工成型，縱向采用650鋼管做圍令，巾12拉筋配合蝴蝶卡扣加固；堵頭模板釆用木模立模，過鋼筋部位開孔，拉筋加固。後釆用6n?攪拌車運至現(xiàn)場，HBT60-C型混凝土泵機(jī)入倉。底板反拱混凝土自底部向兩側(cè)澆筑，中間20范圍內(nèi)澆筑結(jié)束后，用振搗器振搗密實，并用孤型刮尺（刮尺用木板按底板反拱中間20弧度加工成型）緊貼兩側(cè)模板底口對中間20混凝土沿水流方向進(jìn)行找平，局部不平處用抹子搟漿找平，最后用抹子進(jìn)行抹面、壓光，達(dá)到平整度和外觀要求。兩側(cè)餘澆筑結(jié)束后，隨時觀測掌握混凝土的凝固情況，根據(jù)不同溫度條件下的混凝土凝固情況來判斷翻模時間，一般翻模時

23、間在混凝土初凝強(qiáng)度達(dá)到0.10.3MPa時效果最好。根據(jù)我公司在其它工地的施工經(jīng)驗，夏季翻模時間在混凝土收倉68h后翻模；冬季翻模時間在混凝土收倉89h后翻模。到翻模時間時及時翻模并抹面，翻模順序為先澆先翻模原則（從底板向兩側(cè)同時進(jìn)行）。翻模過程中設(shè)專人進(jìn)行模板拆除、找平、抹面，抹面次數(shù)一般不超過3次，避免對混凝土表面的過多擾動，造成表面混凝土松散不實。拆模后，對模板及時進(jìn)行清理、修復(fù)，整齊堆放，以便后續(xù)施工。底板反拱翻模施工工藝見附圖10引水洞底板反拱餘施工工藝圖針梁式臺車施工工藝2#引水洞0+180.271+036.00m直線段底拱100范圍內(nèi)碇采用訂制的12m針梁式臺車襯砌，臺車配二臺H

24、BT60-C型混凝土泵機(jī)入倉，人工從預(yù)留工作窗進(jìn)行驗振搗操作。針梁式臺車結(jié)構(gòu)及施工工藝見附圖11、12引水洞底板反拱針梁式臺車施工工藝圖o（2）邊頂拱260?；炷翝仓?二2引水洞邊、頂拱襯砌混凝土釆用兩臺12m和一臺6m的鋼模臺車進(jìn)行襯砌，每臺鋼模臺車配二臺HBT60-C型混凝土泵機(jī)入倉，平倉法澆筑，邊墻混凝土澆筑時兩側(cè)要對稱下料，防止-側(cè)下料過多造成臺車側(cè)向位移失穩(wěn)及面板走樣，每坯鋪料厚度50cm,混凝土澆筑上升速度控制在1.5m/h內(nèi)。引水洞邊頂拱餘襯砌施工工藝參見附圖13引水洞鋼模臺車施工工藝圖o為減小1二2=引水洞轉(zhuǎn)彎段邊頂拱混凝土體型誤差，盡量符合設(shè)計曲線要求，我部將6m臺車加工成

25、兩節(jié)3m可拆分的獨立臺車，在完成直線段澆筑后，對鋼模臺車進(jìn)行改裝，即在臺車中間和前端各嵌入-塊楔形模板，再進(jìn)行轉(zhuǎn)彎段邊頂拱玲襯砌，轉(zhuǎn)彎段邊頂拱後局部最大體型誤差約2.5cm。引水洞轉(zhuǎn)彎段邊頂拱玲襯砌參見附圖14引水洞6m鋼模臺車轉(zhuǎn)彎段模板工藝圖。12m.6m臺車軌道系統(tǒng)由鋼軌（43Kg/m軌）、鋼軌壓板、軌道鋼梁、支座、預(yù)埋螺桿、反力桿等部分組成。以12米臺車為例，每側(cè)軌道總長12.5米X2=25米，軌道、軌道鋼梁均為3.125米/每節(jié)X16節(jié)，以減輕重量，方便搬運。此外為確保臺車運行安全，軌道支座由預(yù)埋螺栓和反力桿兩個部件定位固定，螺栓、反力桿布置在支座下端，沿隧洞徑向每隔1.5m布置一道，

26、其中預(yù)埋螺栓由“L”形螺桿和錐形螺帽兩部分組成，螺桿為直徑430圓鋼，長47cm,埋設(shè)時螺桿頂部低于役面3cm,螺帽高出碇面13.5cm；反力桿為45#鋼，總長1米，插入混凝土60cm為圓錐形，便于取岀，底部最小直徑*40,役面上外露40cm為棱柱形，直徑4）60,為便于反力桿的插入，在底拱彼澆筑時，按要求預(yù)先埋入450PVC管,從而使螺帽和反力桿在在臺車通過后均可取出反復(fù)利用，取出后留下的空洞通過高等級砂漿或注漿處理。臺車軌道系統(tǒng)及預(yù)埋件參見附圖15引水洞12m/6m穿行式臺車軌道系統(tǒng)圖。臺車軌道平面布置參見附圖16引水洞12m/6m穿行式臺車軌道平面布置圖。（3）施工支洞封堵施工支洞封堵在

27、洞身混凝土澆筑基本完畢后進(jìn)行，施工方案屆時另行上報。4.2引水洞役澆筑工藝流程引水洞洞身段役施工工藝流程見圖4-1圖 4-1：襯砌混凝土澆筑施工流程4.2.1基巖面處理對于底板局部欠挖的部位釆用風(fēng)鎬和人工清撬配合的方法進(jìn)行處理?；鶐r面上的雜物、土泥及松動巖石、淤泥、松散軟弱夾層均應(yīng)清除干凈。基巖面用高壓沖毛機(jī)進(jìn)行沖洗，部分附著力較強(qiáng)的水銹，釆用人工打除的方法清除,清理標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求并驗收合格?；鶐r滲水用堵、弓I、排的方法進(jìn)行處理。對無壓或壓力較小的裂隙水，用棉紗及水泥砂漿封堵；有一定壓力的集中滲水時，在滲水處打風(fēng)鉆孔埋管引出倉外;滲水點較密集，釆用鉆孔方法不能有效地排除滲水，在倉位澆筑

28、前，先將滲水引至基巖較低處形成臨時的集水坑，砕澆筑至集水坑處時，及時抽排積水，并快速覆蓋混凝土。4.2.2墊層彼施工（1）工藝流程基礎(chǔ)面驗收一測量放樣一層厚控制標(biāo)高設(shè)一泵管架設(shè)一墊層彼澆筑一齢養(yǎng)護(hù)（2）墊層很澆筑為了保證引水洞底板鋼筋安裝質(zhì)量，在基礎(chǔ)面清理驗收合格澆筑前，對馬蹄形底部7m范圍內(nèi)，擬釆用C20後進(jìn)行20cm墊層澆筑。墊層礙澆筑根據(jù)洞內(nèi)場地情況，釆用分段全斷面澆筑和左右半副交替澆筑兩種方法施工，澆筑厚度以不侵占設(shè)計底板尺寸，并能保障洞內(nèi)機(jī)械設(shè)備順利通行為原則。4.2.3鋼筋施工（1）工藝流程：讀圖一繪制鋼筋加工表一鋼筋廠按照加工表加工成型一裝運一架立筋施工一現(xiàn)場安裝一“三檢”驗收一

29、監(jiān)理驗收（2）鋼筋加工制作根據(jù)施工圖和技術(shù)文件進(jìn)行加工配料設(shè)計，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。鋼筋加工廠按照配料單的要求進(jìn)行加工制作、堆放、標(biāo)識，由質(zhì)量人員進(jìn)行檢查、驗收，符合質(zhì)量要求才能出廠，鋼筋加工允許偏差見表3-1。表3-1：鋼筋加工允許偏差表序號偏差名稱允許偏差（mm或度）1受力鋼筋全長凈尺寸的偏差102箍筋各部分長度的偏差53鋼筋彎起點位置的偏差204鋼筋轉(zhuǎn)角的偏差35圓弧鋼筋徑向偏差10（3）鋼筋裝運表3-2：鋼筋安裝允許偏差表鋼筋釆用人工配合5t平板汽車運輸進(jìn)洞，在工作面附近分型號、規(guī)格堆放在枕木上，倉內(nèi)人工搬運。（4）鋼筋現(xiàn)場安裝鋼筋現(xiàn)場安裝分底板安裝和邊頂拱安裝，底板直接

30、采用人工在倉內(nèi)進(jìn)行安裝，邊頂拱則借用鋼筋臺車做臺架進(jìn)行安裝。底板鋼筋綁扎：先由測量放出中線、邊線及高程控制點。利用墊層澆筑時埋設(shè)的插筋和結(jié)構(gòu)鋼筋搭焊2X2m網(wǎng)格鋼筋樣架，架立筋核對無誤后，由人工按照設(shè)計要求進(jìn)行鋼筋綁扎、套接、電焊加固。邊頂拱鋼筋綁扎：首先利用鋼筋臺車的施工平臺在頂拱系統(tǒng)錨桿外露30cm端頭處加焊長約70cm的L型中25延長筋，形成2X2m彎孤網(wǎng)格鋼筋樣架，鋪設(shè)結(jié)構(gòu)鋼筋的同時加密中25錨桿拉筋，以保證頂拱鋼筋安裝完成后的穩(wěn)定。邊頂拱鋼筋由人工按照設(shè)計要求進(jìn)行綁扎、套接、焊接。鋼筋接頭的分布要求：鋼筋接頭均要分散布置。配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋接頭截面積占受力鋼筋總截面積的百分率

31、不超過50%,接頭距離鋼筋彎起點不小于10d,不能位于最大彎距處。（5）鋼筋綁扎、套接、焊接引水洞鋼筋的連接方式擬采用綁扎、套接及焊接三種形式，其連接方式根據(jù)所處部位、施工難易程度等確定。綁扎：釆用扎絲梅花形綁扎。主要用于分布筋與主筋之間的交叉點連接加固。焊接：采用鋼筋直徑5d雙面焊接或鋼筋直徑10d單面焊接，焊縫高度為0.25d,且不小于4mm；焊縫寬度為0.7d,且不小于10mm,鋼筋接頭彎頭焊接后在同一軸線上。對直徑達(dá)到28mm以上的鋼筋，優(yōu)先釆用綁條進(jìn)行焊接。直螺紋連接：為加快鋼筋安裝速度，在施工過程中對直經(jīng)中25、中28鋼筋擬采用鋼筋直螺紋套接工藝。套筒長7cm,每邊套接鋼筋3.5c

32、m,接頭拼接時用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊，以滿足質(zhì)量要求。鋼筋安裝完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢和終檢，經(jīng)驗收合格后移交下道工序施工。（6）鋼筋安裝允許偏差見表3-2序號偏差名稱允許偏差1鋼筋長度方向的偏差1/2凈保護(hù)層2同一排受力筋間距的局部偏差0.1倍間距3同一排中分布箍筋間距的偏差0.1倍間距4雙排鋼筋,其排與排間距的偏差0.1倍排距5保護(hù)層厚度的局部偏差1/4凈保護(hù)層厚4.2.4模板施工（1）底板封頭模板：封頭模板上口即為底板反拱過流面高程。封頭模板主要釆用鋼木模板，模板釆用內(nèi)拉內(nèi)撐的加固方法。反拱圓弧面釆用鋼管樣架控制表面高程及平整度。（2）側(cè)、頂模為專門設(shè)計制作的鋼模臺

33、車邊頂拱釆用整體穿行式鋼模臺車澆筑。12m鋼模臺車主要技術(shù)參數(shù)見表3-3o表3-3：12m鋼模臺車主要技術(shù)參數(shù)臺車類型最大外型尺寸12.2mX13mX19m行走軌距9m門架凈空尺寸7.5mX9.5m臺車運行速度6.5m/min驅(qū)動電機(jī)功率HKwX2主動輪數(shù)量8液壓電機(jī)功率7.5Kw頂模最大襯砌厚度1.4m總重量156t（3）鋼模臺車邊頂拱封頭模板：考慮到設(shè)計結(jié)構(gòu)鋼筋分布對封頭模板安裝限制，現(xiàn)場釆用加工成型的3cm厚木模板依次組立拼狀。頂拱封頭木模板緊貼鋼模臺車頂拱面板端頭，臺車頂拱端頭焊接構(gòu)件和圍囹支撐封頭模板，頂拱封頭模板預(yù)留澆筑觀察及人員進(jìn)出窗口。（4）無論何種形式的模板均需接縫嚴(yán)密、不錯

34、縫，支撐牢固可靠。周轉(zhuǎn)使用的模板，立模前要將殘留在模板上的灰漿及雜物清理干凈，并涂涮脫模劑。達(dá)到周轉(zhuǎn)次數(shù)或損壞的模板及時更換。在混凝土澆筑過程中，加強(qiáng)檢查、加固，防止模板走樣。模板安裝的允許偏差，應(yīng)遵守GB5020492第2.3.9和2.3.10條的規(guī)定。混凝土澆筑成型后偏差不得超過下表規(guī)定的數(shù)據(jù)（引水洞轉(zhuǎn)彎段除外）。混凝土澆筑成型后的偏差，不應(yīng)超過模板安裝允許偏差的50%100%?；炷两Y(jié)構(gòu)表面的允許偏差見表3-4o動顎針甄玄號潴回戲照祭冊館亜県工翌*不聲度擇尺辟擁塢架刊弟通斟軍弟峯功魏與黑瘢竇L9S卜111IHT（麻也業(yè)主號）用簫龍*（如原系）駐茉刊姓8畧馨切禁幫遙抽卑工甄方與浴閹與審W挙

35、卯烏制巣蜘嵌主號激陽號市1-9I3?sWW1SS中亂：R壇絮互導(dǎo)旅咨。口耳切耕糞泌教期電易與目釁瞥面劫尚丑森瑚E由*器別溯浴酔驟一易受不回舞都灘吾屬剽書昨暮身器峯節(jié)蠣網(wǎng)觀眼関干嫁劉曜隣（書地冨可0坦辟謝）衆(zhòng)昆帔地3AdO980插入式振搗棒，臺班勞動力、輔助工具配置見表6-1。表6-1：臺班勞動力、輔助工具配置表勞動力振搗工木工鋼筋工預(yù)埋工電工輔助工人數(shù)462118輔助工抿子鐵鍬棉紗kg水桶勺水瓢刮尺數(shù)量660.54426.2施工機(jī)械、資源配置根據(jù)引水洞彼作業(yè)面情況及總進(jìn)度計劃安排，主要施工機(jī)械設(shè)備及人力資源配備如下：(1)施工機(jī)械配置表6-2主要機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1鋼模

36、臺車12m臺22鋼模臺車6m臺13鋼筋臺車12m臺24鋼筋臺車6m臺15混凝土泵機(jī)HBT60-C臺86臺同時使用，2臺備用6砕攪拌車JCD6A輛10底板、邊頂拱倉綜合運輸7插入式振搗器4)50680個108臺同時使用，2臺備用8電焊機(jī)BX1-500臺189手風(fēng)鉆YT-28臺1510平板車8T輛211潛水泵7.5KW臺8(2)施工人員配置表6-3主要施工作業(yè)人員配置一覽表序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1鉆工15三個作業(yè)面6司機(jī)12三個作業(yè)面2鋼筋工90三個作業(yè)面7泵機(jī)操作手8三個作業(yè)面3電焊工18三個作業(yè)面8電工6三個作業(yè)面4木工30三個作業(yè)面9雜工50三個作業(yè)面5澆筑工45三個作業(yè)面10管理

37、人員8三個作業(yè)面7混凝土澆筑應(yīng)急預(yù)案7.1臺車系統(tǒng)故障為避免臺車故障對役澆筑的影響，在運行過程中擬采用幾方面措施：一是易損部件提前儲備；二是加強(qiáng)維修和保養(yǎng)；三是在洞身役澆筑期間廠家技術(shù)人員進(jìn)駐工地指導(dǎo)施工，確保出現(xiàn)故障后能及時修復(fù)。若估計修復(fù)時間超過役初凝時間時，倉內(nèi)做好縫面處理工作。2泵機(jī)故障和混凝土堵管混凝土澆筑過程中發(fā)生泵機(jī)故障，要及時啟用備用泵機(jī)，保證混凝土澆筑。襯砌混凝土全部為泵送混凝土入倉，在安裝混凝土泵管前，應(yīng)徹底消除管內(nèi)污物及水泥砂漿，并用壓力水沖洗。安裝后應(yīng)注意檢查，防止漏漿。在泵送混凝土之前，先在泵管內(nèi)通水泥砂漿。泵送過程中，不允許為提高玲的流動性，而在泵的受料斗處加水拌和

38、。發(fā)生堵管現(xiàn)象，泵管更換事前必須做好充分準(zhǔn)備，投入充足的勞力，盡量減少更換時間。為防止泵管更換過程中泵機(jī)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，利用泵機(jī)正、反抽送功能，定時正、反抽送，延長混凝土初凝時間。無正、反抽送功能的泵機(jī)，安排一臺裝載機(jī)，定時將泵機(jī)內(nèi)的混凝土泵送至裝載機(jī)內(nèi)，裝載機(jī)倒入泵機(jī)受料斗內(nèi)進(jìn)行循環(huán)。利用循環(huán)方式仍不能保證混凝土的流動性時，將泵機(jī)內(nèi)混凝土處理至其他部位，清洗泵機(jī)，泵管更換完畢后，重新輸入混凝土。在泵機(jī)和泵管處理過程中，撒落于底板的混凝土安排專門人員及時清理。無論出現(xiàn)任何情況而影響混凝土正常澆筑時，倉內(nèi)必須做好接頭處理，質(zhì)檢員加強(qiáng)倉內(nèi)混凝土檢查，并及時與監(jiān)理工程師聯(lián)系。8襯砌後施工技術(shù)要求1混凝

39、土澆筑混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間歇時間（自出料至覆蓋上坯混凝土為止），則應(yīng)按施工縫處理。若能重塑者，仍能繼續(xù)澆筑。混凝土能否重塑的現(xiàn)場判別方法為：將振動棒插入混凝土內(nèi)，振搗30秒，振搗棒周圍10cm內(nèi)仍能泛漿且不留孔洞則視為混凝土能夠重塑。否則，停止?jié)仓?，作為“冷縫”，按施工縫處理。混凝土下料時，要距離模板、預(yù)埋件0.7m以上，且下料方向要背向倉內(nèi)結(jié)構(gòu)物方向，防止混凝土直接沖擊構(gòu)造物及堵塞管道。混凝土入倉后要及時平倉振搗，要隨澆隨平，不得堆積，并配置充足的勞力將堆積的粗骨料均勻散鋪至砂漿較多處，但不得用砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩?；炷疗絺}方式，將振搗棒插入料堆頂部，緩慢推

40、或拉動振搗棒，逐漸借助振動作用鋪平餘。平倉不能代替振搗。振搗器在倉面按一定的順序和間距逐點振搗，間距為振搗作用半徑的一倍半，并插入下層混凝土面5cm；每點上振搗時間控制在1525秒，以混凝土表面不再明顯下沉，周圍無氣泡冒出，混凝土面出現(xiàn)一層薄而均勻的水泥漿為準(zhǔn)混凝土振搗應(yīng)快插、慢拔。混凝土振搗要防止漏振及過振，以免產(chǎn)生內(nèi)部架空及離析。在鋼筋密集部位、有預(yù)埋件部位、模板附近應(yīng)細(xì)心振搗，不應(yīng)觸及鋼筋或預(yù)埋件。拱頂以上混凝土澆筑時（鋼模臺車頂模配有附著式振搗器進(jìn)行振搗），將進(jìn)人口鋼筋恢復(fù)，頂拱原進(jìn)料口封堵，泵管移至在拱頂上的封拱器繼續(xù)進(jìn)料，直到觀察窗口溢漿。二次振搗：對于有外觀要求的混凝土，均應(yīng)釆用

41、二次復(fù)振，復(fù)振應(yīng)安排專人進(jìn)行，釆用巾70軟軸插入式振搗棒進(jìn)行復(fù)振，間隔時間為4560分鐘，振搗時間1015S,及時排除混凝土的浮漿和泡沫，盡量避免泄洪洞過流面表面產(chǎn)生水氣泡的問題。8.2施工縫面處理施工縫面處理標(biāo)準(zhǔn)：粗砂微露?；炷脸跄蠼K凝前釆用壓力水沖毛，沖毛壓力0.10.2Mpa。以沖去混凝土表面的浮皮與灰漿，直至混凝土表面積水由渾變清。縫面沖洗干凈后進(jìn)行養(yǎng)護(hù),下倉混凝土澆筑前，用高壓水沖毛機(jī)進(jìn)行沖毛，沖毛壓力0.30.4Mpa局部位置以人工打毛。倉內(nèi)浮石必須清除干凈（骨料外露1/3者均為浮石），直至倉位驗收澆筑。在澆筑上一倉混凝土前，鋪設(shè)一層厚23cm的砂漿（二級配以下混凝土不需鋪設(shè)）

42、，砂漿的標(biāo)號應(yīng)比同部位的混凝土高一級，每次鋪設(shè)的砂漿面積與澆筑強(qiáng)度相適合，經(jīng)鋪設(shè)后30分鐘內(nèi)被覆蓋為限。需打毛的縫面，可釆用混凝土澆筑至打毛面時，在模板上刷緩凝劑，拆模后用壓力水進(jìn)行沖毛處理的方法。但必須保證刷緩凝劑時，避免緩凝劑污染倉內(nèi)結(jié)構(gòu)，要有有效的保證措施。冷縫按施工縫處理。8.3混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土在澆筑完成后1218小時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。底板、頂拱混凝土釆用灑水養(yǎng)護(hù)，邊墻釆用自流管（針孔管）進(jìn)行流水養(yǎng)護(hù)，不允許混凝土表面發(fā)白，養(yǎng)護(hù)時間很多于28天。8.4混凝土溫控措施（1）在高溫天氣，澆筑作業(yè)盡量安排在傍晚和夜間進(jìn)行，混凝土運輸釆用攪拌運輸車，避免陽光直射混凝土。（2）澆筑作業(yè)完成、混凝土初凝后

43、，及時對混凝土表面及模板外側(cè)進(jìn)行灑水并保持濕潤，降低混凝土溫度。（3）冬季，對引水洞進(jìn)口設(shè)置防風(fēng)門簾，防止冷風(fēng)進(jìn)入，保持洞內(nèi)溫度。5混凝土缺陷處理混凝土表面外露鋼筋頭、管件頭，表面蜂窩、麻面、氣泡密集區(qū)，錯臺、掛簾，表面缺損，非受力鋼筋露筋，小孔洞、單個氣泡、表面裂縫等，均屬彼缺陷，需進(jìn)行修補和處理，以滿足平整度要求。（1）表面蜂窩、麻面、水汽泡的處理：混凝土拆模后，發(fā)現(xiàn)表面蜂窩、麻面、水汽泡，要及時處理，以利于修補處混凝土顏色與混凝土原色相同。使用與原混凝土相同品種的水泥、白水泥摻膠水拌制成稠漿，用灰刀將水泥漿刮入蜂窩、麻面、水汽泡內(nèi)，待水泥漿終凝后，用細(xì)砂紙打磨。調(diào)色水泥漿在使用前要進(jìn)行配

44、合比試驗。取幾組水泥、白水泥不同比例的配比進(jìn)行試驗，取漿液終凝后的顏色與原混凝土顏色最相近的一組配比修補。（2）因模板走樣造成的表面凸、凹面處理：凸面變形在處理前先用小型鋸石機(jī)在變形區(qū)外，沿模板縫切割5mm深縫隙，然后用鑿子打掉凸出部分，用預(yù)縮砂漿修補。凹面將表面水泥漿鑿除后，用預(yù)縮砂漿修補。等砂漿終凝后，用801膠拌制水泥漿調(diào)色打光。（3）錯臺、掛簾處理：錯臺、掛簾處使用角磨機(jī)將錯臺、掛簾磨除，需表面調(diào)色處理時，按上述方法進(jìn)行調(diào)色處理。（4）過流面的修補釆用環(huán)氧砂漿；外露鋼筋頭、鋼管頭，用鑿子鑿除，使鋼筋或鋼管距混凝土面2cm以上，然后用砂漿或預(yù)縮砂漿修補。對玲施工過程中較大質(zhì)量缺陷，如混凝土表面裂縫等屆時根據(jù)實際情況上報專項處理措施。9質(zhì)量、安全保證措施1質(zhì)量保證措施（1）施工所用原材料符合招標(biāo)文件、設(shè)計施工要求和國家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有生產(chǎn)許可證、合格證及技術(shù)資料，使用前按有關(guān)規(guī)程規(guī)定