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文檔簡介

1、保時捷車輪和輪胎網絡培訓課程第一模塊，技術背景TPM輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM)輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM) 由 4 個。 2 2 2 4 1 2 3 控制器控制器對區(qū)域。 1 天線所傳輸?shù)臄?shù)據加以分析處理并傳輸至組合儀表。該控制器安裝在駕駛員腳坑觸發(fā)信號 2 每一車輪罩內均有一臺觸發(fā)信號，它每隔約 60 秒向車輪上的電子裝置發(fā)送信號。該信號用于要求電子裝置發(fā)送數(shù)據。由此確保先后分別測量每個輪胎的壓力。車輪電子裝置車輪電子裝置的傳感器用于測量輪胎的氣壓和溫度，該裝置通過螺絲擰在輪輞上。 3 數(shù)字天線車輪電子裝置所發(fā)送的數(shù)據由數(shù)字線固定在車輛底板上。 4 天線接收，并繼續(xù)傳輸至控制器以進行分析處理。該天

2、客戶獲益輪胎氣壓系統(tǒng) (TPM) 為客戶帶來無限優(yōu)勢：通過兩級警告機制提供安全性在輪胎氣壓比額定氣壓低 0.2 至 0.4 bar 時，駕駛者會獲得一條“黃色警告”（顯示屏上的黃色標識）。若與額定氣壓之間的差值大于 0.4 bar，或者壓力損失過快，則立即為駕駛者發(fā)出一條警告（“紅色警告”，顯示屏上的紅色標識）。不再需要檢查 由于安裝輪胎氣壓便利。系統(tǒng) (TPM) 后不再需要定期檢查氣壓，駕駛者得到了使用較長且油耗低通過設定最佳氣壓可避免輪胎提前磨損或油耗增加。最佳行駛性能駕駛者享受到保時捷的最佳行駛性能。操作舒適性駕駛者可輕松便捷地在行車電腦的菜單中選擇所安裝的輪胎套件及裝載狀態(tài)，最佳氣壓值則由系統(tǒng)自動得出。精確測量TPM 的傳感器精確測量出氣壓，避免了手動測量的確性。在暖胎狀態(tài)下充氣如果出現(xiàn)壓力損失，則可在暖胎狀態(tài)下為輪胎充氣。TPM 根據不同的溫度顯示出與額定氣壓之間的差值。持續(xù)監(jiān)測駕駛者在行駛過程中可隨時查看氣壓是如何根據駕駛方式和環(huán)境溫度而變化的。單獨監(jiān)測每只輪胎TPM 單獨監(jiān)測每一個輪胎，并針對出現(xiàn)氣壓損失的輪胎發(fā)出警告。保留修改與更正錯誤的權利。 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Po

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