XXXX最新民用航空法部分

1、.：.；民用航空法部分1空勤人員在執(zhí)行飛行義務時，該當隨身攜帶 CA飛行記錄本；B飛機適航證書；C執(zhí)照和體檢合格證2在必需撤離脫險民用航空器的緊急情況下，最后分開民用航空器的該當是 BA乘務員；B機長；C旅客3在必需撤離脫險民用航空器的緊急情況下，機組人員分開民用航空器，必需 AA在旅客全部撤離后；B在機長撤離后；C在經過機長允許后4民用機場運用答應證該當經( )審查同意后頒發(fā) BA國務院；B國務院民用航空主管部門；C民航地域管理局5設立國際機場由( )審查同意 BA國務院和中央軍委；B國務院；C民航總局6民用機場的環(huán)境維護任務是( )的職責 CA機場所在地縣級以上地方人民政府；B國務院民航主

2、管部門；C民用機場管理機構7空域管理的詳細方法由( )制定 C A民用航空總局；B中央軍事委員會；C國務院和中央軍事委員會8在一個劃定的控制空域內，由( )擔任該空域內的航空器的空中交通控制 AA軍航或民航的一個空中交通控制單位；B軍航和民航的各一個空中交通控制單位；C軍航的一個空中交通控制單位9民用航空器在控制空域內飛行 BA可以自在飛行；B可以按自在飛行；C必需獲得空中交通控制單位的答應10民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改動飛行高度飛行時，該當首先 CA得到機長的允許；B獲得機組的一致贊同；C獲得空中交通控制單位的答應11在中華人民共和國境內飛行的航空器必需遵守一致的飛行規(guī)那么，該飛

3、行規(guī)那么該當由( )制定 CA民用航空總局和中央軍委；B中央軍委；C國務院和中央軍委12關于民用航空器運用禁區(qū)的規(guī)定是 CA絕對不得飛入；B符合目視氣候條件方可飛入；C按照國家規(guī)定經同意后方可飛入13在以下哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空 AA指定的航路必需飛越城市上空時；B能見地標的目視飛行時；C夜間飛行時14飛行中的航空器能否投擲物品 BA不行；B可以，在飛行平安所必需時；C可以，在山區(qū)上空時15空中交通控制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通效力中含有 AA飛行情報效力；B機場保證效力；C導航效力16航路上影響飛行平安的自然妨礙物體，該當 AA在航圖上標明；B設置飛行妨礙燈和標志；

4、C限期去除17從事飛行的民用航空器該當攜帶的文件有 CA民用航空器國籍登記證書和適航證書；B機組人員的相應執(zhí)照和飛行閱歷記錄本；C民用航空器航行記錄簿和機場運用答應證18自( )起施行 BA年月日；B年月日；C年月日19由( )發(fā)布 CA全國人大常委會；B民航總局；C國務院20民用航空器的適航管理由( )擔任 AA民航總局；B國務院；C中央軍委21任何單位或者個人設計民用航空器，該當向民航總局懇求 CA適航證；B消費答應證；C型號合格證22任何單位或者個人未獲得( )，均不得消費民用航空器 BA適航證；B消費答應證；C型號合格證23民用航空器必需具有民航總局頒發(fā)的( )方可飛行 AA適航證；B

5、運營答應證；C機場運用答應證24依法獲得中華人民共和國國籍的民用航空器，該當標明規(guī)定的國籍標志和: BA公司標志；B登記標志；C機型標志25未注銷外國國籍的民用航空器不得在中華人民共和國懇求 AA國籍登記證書；B適航證書；C運營答應證26中華人民共和國境外的維修單位或者個人，從事在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的維修活動: CA必需獲得當?shù)卣窈街鞴懿块T頒發(fā)的維修答應證；B不用懇求維修答應證；C必需獲得我國民航總局頒發(fā)的維修答應證27.頒發(fā)國內三個層次航空法規(guī)的部門分別是：A全國人大或全國人大常委會 國務院、中央軍委民航總局 民航地域管理局. . .28.以下航空法律法規(guī)中級別最高的是：

6、.C.29.的公布目的：C為了維護國家的領空主權和民用航空權益保證民用航空活動平安和有次序地進展維護民用航空活動當事人各方的合法權益促進民用航空事業(yè)的開展A. B. C.30. 關于“民用航空器國籍正確的選項是：.民用航空器可以不進展國籍登記而投入運轉.民用航空器只能具有一國國籍C.自外國租賃的民用航空器不能懇求我國國籍31. 民用航空器權益登記的內容：一切權 購買占有權三個月以上租賃占有權 抵押權A. B. C. 32. 關于“民用航空器優(yōu)先權正確的觀念有：是指債務人向民用航空器一切人、承租人提出賠償懇求，對產生該賠償懇求的民崐用航空器具有優(yōu)先受償?shù)臋嘁嬲仍撁裼煤娇掌鞯膱蟪暌约氨９芫S護該民

7、用航空器的必需費器具有優(yōu)先權民用航空器抵押權先于民用航空器優(yōu)先權受償在執(zhí)行法院判決以及拍賣過程中產生的費用，該當從拍賣所得價款中先行撥付A. B. C. 33. 關于“民用航空器優(yōu)先權不正確的觀念是：BA.拯救該民用航空器的報酬以及保管維護該民用航空器的必需費器具有優(yōu)先權B.民用航空器抵押權先于民用航空器優(yōu)先權受償C.民用航空器經依法強迫拍賣的，其優(yōu)先權隨之消逝34關于“民用航空器融資租賃正確的觀念是：CA.融資租賃期間，出租人依法享有民用航空器的一切權、占有權、運用權和收益權B.融資租賃期間，承租人依法享有民用航空器的一切權、占有權、運用權和收益權C.融資租賃中的供貨方，不就同一損害同時對出

8、租人和承租人承當責任35. 民用航空適航管理是對哪幾個環(huán)節(jié)進展管理：CA.設計、制造 B.運用和維修C.設計、制造、運用和維修36. 民用航空適航管理是對哪幾個方面進展管理：航空器、發(fā)動機、螺旋槳和航空器上的設備航空器、發(fā)動機、螺旋槳航空器、發(fā)動機37.中“航空人員是指從事民用航空活動的：B.空勤人員.空勤人員和地面人員.飛行人員和地面人員38.中“飛行人員是指：.在飛行中直接支配航空器和航空器上航行、通訊等設備的人員.機組.機長和副駕駛39. 以下屬于空勤人員的有：C飛行人員 平安捍衛(wèi)員空保乘務員 飛行簽派員A. B. C. 40. 關于“機組以及隨機任務人員和實習人員正確的表達是：機組由機

9、長和其它空勤人員組成機組由機長指點機組的組成和人員數(shù)額，該當符適宜航證、飛行手冊和有關文件規(guī)定隨機任務人員和實習人員，不用在飛行義務書中注明A. B. C. 41. 關于“機長的權益和義務正確的選項是：有關保證條件低于最低平安規(guī)范，或者缺乏自信心時，有權回絕飛行發(fā)現(xiàn)機組成員不適宜繼續(xù)飛行，有礙飛行平安時，提出將其改換發(fā)生特殊情況時，為保證航空器和旅客平安，對航空器處置作出最后決議航空器迫降或脫險后首先分開航空器A. B. C. 42. 機長收到船舶或者其他航空器的脫險信號，或者發(fā)現(xiàn)脫險的船舶、航空器及崐其人員，該當將脫險情況：.及時報告就近的空中交通控制單位并給予能夠的合理的援助.及時報告本公

10、司簽派室并給予能夠的合理的援助C.繼續(xù)飛行，降落后盡快報告民航總局43. 我國航空人員的執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)：.國際民航組織.民航總局下屬司局.地域管理局44. 以下哪幾個要素構成民用機場的完好定義：專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進展其他活動運用的劃定區(qū)域包括暫時機場包括附屬的建筑物、安裝和設備包括軍民共用機場A. B. C. 45. 設立國際機場由誰審批、國際機場資料由誰一致對外公布：.國務院民航總局.民航總局、地域管理局.地域管理局、省市、區(qū)局46. 關于“民用機場不正確的選項是：BA.民用機場閱歷收合格，獲得機場運用答應證，方可開放運用B.民用機場運用答應證由地域管理局頒發(fā)C.機場封鎖后制止航空器起降47. 在民用機場及其凈空維護區(qū)域以外，對能夠影響飛行平安的高大建筑物或者設備，該當： C.限期撤除，給予補償.責令撤除，不給予補償C.設置飛行妨礙燈和標志，并使其堅持正常形狀48. 我國空域管理的詳細方法由誰制定？CA.民航總局B.地域管理局C.國務院、中央軍委49. 從事飛行的民用航空器不需求攜帶的文件是：BA. 機組人員相應的執(zhí)照；B.飛行記錄薄C. 民用航空器適航證書50在間隔 航路_公里以內的地帶，制止建筑靶場和能夠影響飛行平安的設備；但平射輕武器靶場除外 AA.30 B.10C.6051.