新能源車充電站建設(shè)方案設(shè)計(jì)書

1、 目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc452711497 第一章項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc452711497 h - 1 - HYPERLINK l _Toc452711498 1.1項(xiàng)目背景概述 PAGEREF _Toc452711498 h - 1 - HYPERLINK l _Toc452711499 1.2某能源簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc452711499 h - 1 - HYPERLINK l _Toc452711500 第二章充電站建設(shè)規(guī)范 PAGEREF _Toc452711500 h - 3 - HYPERLINK l _Toc45

2、2711501 2.1標(biāo)準(zhǔn)基于 PAGEREF _Toc452711501 h - 3 - HYPERLINK l _Toc452711502 2.2設(shè)計(jì)原則 PAGEREF _Toc452711502 h - 5 - HYPERLINK l _Toc452711503 第三章項(xiàng)目需求分析 PAGEREF _Toc452711503 h - 6 - HYPERLINK l _Toc452711504 3.1現(xiàn)場(chǎng)情況介紹 PAGEREF _Toc452711504 h - 6 - HYPERLINK l _Toc452711505 3.2.充電站總體規(guī)劃方案 PAGEREF _Toc452711

3、505 h - 6 - HYPERLINK l _Toc452711506 第四回某充電站及充電樁介紹- PAGEREF _Toc452711506 h 12 - HYPERLINK l _Toc452711507 4.1充電站組成 PAGEREF _Toc452711507 h - 12 - HYPERLINK l _Toc452711508 4.2直流一體化充電樁 PAGEREF _Toc452711508 h - 12 - HYPERLINK l _Toc452711509 4.3現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和計(jì)費(fèi) PAGEREF _Toc452711509 h - 16 - HYPERLINK l _To

4、c452711510 第五章中巖充電站項(xiàng)目規(guī)劃 PAGEREF _Toc452711510 h - 22 - HYPERLINK l _Toc452711511 5.1核心競(jìng)爭(zhēng)力1：為項(xiàng)目立項(xiàng)、驗(yàn)收、維護(hù)提供一攬子服務(wù) PAGEREF _Toc452711511 h - 22 - HYPERLINK l _Toc452711512 第六章充電站成功案例 PAGEREF _Toc452711512 h - 24 - HYPERLINK l _Toc452711513 6.1充電樁工程案例 PAGEREF _Toc452711513 h - 24 -第一章項(xiàng)目概述1.1 項(xiàng)目背景概述近年來(lái)，國(guó)家大

5、力支持和推動(dòng)新能源汽車的應(yīng)用。隨著國(guó)家激勵(lì)政策的不斷出臺(tái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。因此，購(gòu)買和建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備和電動(dòng)汽車充電設(shè)施也成為政府和相關(guān)車主的必要需求。作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)與“十二五”攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要組成部分電動(dòng)汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，將逐漸成為我國(guó)汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，充電樁的建設(shè)是電動(dòng)汽車規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵。1.2 某能源簡(jiǎn)介廣東某能源有限公司成立于2014年，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元。位于廣東省佛山市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)清華立和科技園。 2015年，在深圳成立充電電源模塊、充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)中心。 .聚焦新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈，主要從事

6、電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)（交直流充電樁、充電模塊）、充電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)、新能源汽車租賃服務(wù)、能源服務(wù).某能源秉承“自主創(chuàng)新、追求卓越”的理念。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由國(guó)內(nèi)電源、系統(tǒng)、軟件、能源管理等行業(yè)的知名專家領(lǐng)銜。擁有發(fā)明及應(yīng)用專利11項(xiàng)。充電樁產(chǎn)品現(xiàn)已獲得開普新國(guó)標(biāo)。認(rèn)證（兼容舊國(guó)標(biāo)）、CQC認(rèn)證、ISO140012004認(rèn)證、ISO90012008認(rèn)證。神韻的技術(shù)功底結(jié)合強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，神韻研發(fā)的15KW充電功率模塊及智能充電樁系列產(chǎn)品，解決了目前市場(chǎng)上充電功率模塊及充電樁產(chǎn)品的諸多應(yīng)用痛點(diǎn)，產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。真正安全、經(jīng)濟(jì)、可靠、高效。充電電源模塊在國(guó)內(nèi)率先采用全自動(dòng)智能檢測(cè)、記錄、

7、存儲(chǔ)。可在線自動(dòng)檢查各模塊性能指標(biāo)，自動(dòng)建立模塊身份備案和質(zhì)量起訴，確保產(chǎn)品質(zhì)量100%。充電樁產(chǎn)品線采用高效節(jié)能的直流快充自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)。它是中國(guó)第一臺(tái)使用非晶變壓器作為電動(dòng)汽車充電站的配電變壓器?？蛰d損耗比傳統(tǒng)硅鋼變壓器低75%，空載電流降低50%。真正踐行節(jié)能環(huán)保理念?！皠?chuàng)造智慧綠色能源，享受低碳生活”，某能源始終不忘使命，創(chuàng)新城市新能源交通商業(yè)模式，努力推動(dòng)城市交通低碳化、信息化、智能化，致力于成為國(guó)際領(lǐng)先的綜合能源解決方案新供應(yīng)商。第二章充電站建設(shè)規(guī)范2.1 標(biāo)準(zhǔn)基于本充電站項(xiàng)目的生產(chǎn)、制造、驗(yàn)收、交接測(cè)試均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)未盡事宜參照IEC標(biāo)準(zhǔn)。Q/CSG

8、11516.1-2010電動(dòng)汽車充電設(shè)施通用技術(shù)要求Q/CSG 11516.2-2010電動(dòng)汽車充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范Q/CSG 11516.3-2010電動(dòng)汽車非車載充電器技術(shù)規(guī)范Q/CSG 11516.5-2010電動(dòng)汽車非車載充電器充電接口規(guī)范Q/CSG 11516.6-2010電動(dòng)汽車非車載充電器監(jiān)測(cè)單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議Q/CSG 11516.7-2010電動(dòng)汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB7251.1-2005 低壓開關(guān)設(shè)備及控制設(shè)備GBT 18487.1-2001 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)通用要求GBT 18487.2-2001 電動(dòng)汽車和交直流電源的電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)連接要求G

9、BT 18487.3-2001 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)電動(dòng)汽車交直流充電器（站）GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置 第1部分：總則要求GBT 20234.3-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置 第3部分：直流充電接口GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載導(dǎo)電充電器與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議GBT19826-2005 直流電源設(shè)備SZDBZ 29.3-2009 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：非車載充電器SZDBZ 29.5-2009 電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第5部分：交流充電樁GB 50055-93 通用電氣設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 12326-2000 電能質(zhì)

10、量電壓波動(dòng)和閃變GB/T14549-93 公共電網(wǎng)電能質(zhì)量諧波GB 50017-2003 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50052-2009 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50053-94 10kV及以下變電站設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50054-95 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50060-2008 3110kV高壓配電設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50062-2010 66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50062-2008 電力裝置繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50217-2007 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 11022-1999 高壓開關(guān)設(shè)備通用技術(shù)要求及控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)GB 12706.3-2008 額定電壓35kV及以下銅

11、芯和鋁芯塑料絕緣電力電纜 第3部分：交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜DL/T 5220-2005 10kV及以下架空配電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范DL/T 5221-2005 城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T 599-2005 城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則DL/T 620-1997 交流電氣裝置的過(guò)電壓保護(hù)和絕緣配合DL/T 621-1997 交流電氣裝置的接地JGJ/T 16-2008 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范Q/CSG 10012-2005南方電網(wǎng)公司城市配電網(wǎng)技術(shù)導(dǎo)則Q/CSG 10703-2009南方電網(wǎng)公司110kV及以下配網(wǎng)設(shè)備技術(shù)導(dǎo)則國(guó)家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（充電樁）2.2 設(shè)計(jì)原則（一）貫徹“簡(jiǎn)單、安

12、全、實(shí)用、高效”的建站方針。（2）本著“安全第一，兼顧效率和效益”的原則，按照變電站建設(shè)規(guī)范，規(guī)劃新增電動(dòng)汽車充電站的布局。(3)電動(dòng)汽車充電站選址規(guī)劃考慮電動(dòng)汽車充電的便利性和人性化。同時(shí)，新充電站的車流量和人流量不會(huì)影響或干擾其他功能區(qū)的車流量，保持良性運(yùn)行。（4）充電站設(shè)備必須滿足用電設(shè)備運(yùn)行和安全要求，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)。第三章項(xiàng)目需求分析3.1。充電站總體規(guī)劃方案結(jié)合城市公共交通、汽車租賃、住宅停車場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等運(yùn)營(yíng)條件和運(yùn)營(yíng)規(guī)則，制定以下規(guī)劃。由于辦公用車和私家車多為新能源汽車，電池容量在30KWH60KWH之間，交流充電樁6-8小時(shí)即可充滿，直流充電樁需1小時(shí)充滿.據(jù)車輛制

13、造商介紹，信息如下：序列號(hào)車輛充電模式需要單次充電（千瓦時(shí)）收費(fèi)率能量消耗（100 公里）1乘用車根據(jù)剩余 20% 的電池電量進(jìn)行充電30-600.3C/1C1度/5公里（開空調(diào)）線路信息根據(jù)車輛等信息，我司推薦以下解決方案。配置清單產(chǎn)品名稱單元數(shù)量評(píng)論7KW充電樁塔102其中，5個(gè)廣告屏交流充電樁60KW充電樁塔15雙槍2000KVA箱變塔1考慮到客戶多為公司上班族和來(lái)訪客戶，總則上班時(shí)間停車時(shí)間為6-8小時(shí)，使用交流充電樁。用戶可以利用工作時(shí)間充電，下班后開車回家，或者拜訪客戶。停留時(shí)間總則在1-2小時(shí)左右，使用直流充電樁可以滿足來(lái)訪客戶或停留時(shí)間短的客戶的快速充電需求。推薦交流慢充和直流

14、快充。考慮到商業(yè)推廣模式，我司建議設(shè)置一定比例的廣告屏交流充電樁，實(shí)時(shí)播放廣告信息，增加商業(yè)價(jià)值。綜合考慮電動(dòng)汽車保有量、充電樁利用率、當(dāng)前投資回報(bào)率等，一期項(xiàng)目擬進(jìn)行10%的車位分配，分配比例為根據(jù)實(shí)際情況如下：地下停車場(chǎng)為：439*0.10=44地上停車場(chǎng)為：928*0.1=93其中，地下停車場(chǎng)交直流充電樁的推薦配比為：34個(gè)交流7KW壁掛式充電樁和5個(gè)60KW直流雙槍充電樁，覆蓋十個(gè)車位。地上停車場(chǎng)交直流充電樁配比建議如下：68個(gè)交流7KW壁掛式充電樁，其中5個(gè)廣告屏為雙槍交流充電樁，共73個(gè)車位，充電時(shí)間約6小時(shí)100%充滿，滿足上班族充電需求，投資小。 10個(gè)60KW直流雙槍充電樁，

15、覆蓋20個(gè)車位。單槍輸出60KW，40分鐘補(bǔ)充電動(dòng)車90%電量，雙槍同時(shí)輸出30KW，每槍可同時(shí)為兩輛車充電，時(shí)間約1小時(shí)，它是 90% 滿的。充電樁布線布置：建議地下車庫(kù)的電纜敷設(shè)要與整棟建筑的電纜鋪設(shè)進(jìn)度相匹配，以免建筑物完工后重新鋪設(shè)充電樁電纜時(shí)增加人工和施工成本。完全的。場(chǎng)地除充電設(shè)施外，還需要配電設(shè)施、室外停車場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)雨棚、監(jiān)控后臺(tái)設(shè)施、安防消防設(shè)施等。此外，還有維修區(qū)、調(diào)度室、休息室等配套車站。具體實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)如下。變壓器容量要求計(jì)算：充電站配電變壓器容量（SN）的選擇主要根據(jù)充電站內(nèi)充電機(jī)的輸入容量（以S表示，根據(jù)充電機(jī)的輸出功率P換算）、充電器N，充電器Kx的同時(shí)系數(shù)和最大變壓器值

16、。最優(yōu)負(fù)載率m，功率因數(shù)COS可達(dá)0.99，變壓器容量計(jì)算如下：S1(AC)=NP/( COS * )=(97*7+15*14)/(0.99*0.99)=907KVAS2 (DC)=NP/( COS * )=(60*15)/(0.99*0.90)=1011kVA為變壓器的工作效率，取0.90。分配能力為：SN=(Kx*S+Se)/ m =(907+1011)*0.8+50)/0.8=1980kVA充電器的同時(shí)系數(shù)（Kx）由充電器的用途和數(shù)量決定，取值范圍為0.5 0.8。這里取值為0.8， m為變壓器的最優(yōu)負(fù)載系數(shù)，為0.8。Se為充電站內(nèi)除充電器外其他設(shè)備的總負(fù)荷，包括空調(diào)、照明、辦公用電負(fù)

17、荷等。這里汽車充電站專用變壓器容量的選擇：要求容量為1980kVA，推薦使用2000KVA的箱變。一、地下車庫(kù)充電樁布局2、地上停車場(chǎng)效果圖：充電樁采用雙向雨棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雨棚采用膜結(jié)構(gòu)，位于充電車位上方，防止充電過(guò)程中下雨。第四章某充電站及充電樁介紹4.1 充電站組成充電站主要由5個(gè)主要子系統(tǒng)和一個(gè)額外的充電機(jī)房組成。充電站的主要功能有：直流充電和交流充電系統(tǒng)；監(jiān)控主要由：配電檢測(cè)、充電檢測(cè)、安防系統(tǒng)組成；計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)屬于電站用電管理系統(tǒng)。配電系統(tǒng)屬于充電站的電力管理設(shè)備。以上所有系統(tǒng)保證了充電站的正常、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。(1) 充電站系統(tǒng)框圖如圖4-1所示：充電站配電系統(tǒng)充電系統(tǒng)充電站監(jiān)

18、控系統(tǒng)計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)安防系統(tǒng)直流充電樁配電監(jiān)控系統(tǒng)充電監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)煙霧監(jiān)控系統(tǒng)4.2直流一體化充電樁廣東某能源自主研發(fā)的戶外一體化電動(dòng)車充電器，適合直接戶外安裝，方便電動(dòng)車分布式充電網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)車充電電源。它可以快速有效地部署充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車提供大功率充電。服務(wù)。戶外一體式直流充電器由一體式充電器和充電接頭組成。充電器由15KW高頻開關(guān)整流模塊組成，最多可安裝12個(gè)高頻開關(guān)整流模塊。適用于充電站和企業(yè)專用停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。特點(diǎn)： _產(chǎn)品執(zhí)行2015年4月實(shí)施的NB/T 33008.1標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)了最高嚴(yán)酷等級(jí)的型式試驗(yàn)；充電器及各功能單元采用模塊化設(shè)計(jì)，維護(hù)方便，維護(hù)過(guò)程中無(wú)需斷電；一體化

19、設(shè)計(jì)，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單；后臺(tái)通信支持以太網(wǎng)、GPRS、3G（聯(lián)通和電信）；具有與站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)信息上傳的功能；具有實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)功能、語(yǔ)音功能、故障檢測(cè)功能、故障錄音功能、充電錄音功能、急停功能、直流絕緣保護(hù)功能、完善的安全保護(hù)功能（如：電池反接、短路保護(hù)、直流輸出過(guò)、欠壓保護(hù)等）；高頻開關(guān)電源模塊內(nèi)置CPU實(shí)現(xiàn)智能管理，采用強(qiáng)制風(fēng)冷，高效率，高功率因數(shù)，高功率密度，高可靠性，占用空間小，具有熱插拔和電池反接保護(hù)功能，安裝方便方便。輸入電壓 ( V )3 04 48 5 （三相五線）輸入電流（ A ） 120交流輸入頻率 (Hz)45至65效率最大效率 96%，額定效率 95 %功率因

20、數(shù) 0.99輸入總諧波含量 5% %輸入功率限制輸入電壓Vin為3045V2605V，輸出功率降額50%待機(jī)功耗0.5 輸出電壓范圍 ( V )200 500V_ _200 750V _ _ _額定輸出電流（ A ）12080最大輸出電流（ A ）13288軟啟動(dòng)時(shí)間(S)3到8輸出電流調(diào)節(jié)范圍0 % 100 %額定值電壓調(diào)節(jié)精度 0.5 %穩(wěn)流精度 0.5 %紋波系數(shù)（峰峰值）超小電壓紋波峰峰值2V電流不平衡 3 %，（ 50 % 100 %額定負(fù)載）噪音(dB)754或-404，模塊關(guān)機(jī)保護(hù)充電槍數(shù)量2充電線長(zhǎng)度（米）7.5通訊協(xié)議執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27930-2011,NB/T 3300

21、3-2010充電器實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013工作溫度（ ）- 25至+ 65儲(chǔ)存溫度（ ）-40至+8 5相對(duì)濕度 95 %，無(wú)冷凝大氣壓（千帕）70至106尺寸（高寬深）（毫米）1550 x530 x700 _ _ _ _重量（公斤） 250防護(hù)等級(jí)IP544.2.1 交流充電樁廣東某能源有限公司生產(chǎn)的充電樁主要用于電動(dòng)汽車的交流充電。本產(chǎn)品集充電控制、人機(jī)交互、通訊、計(jì)量計(jì)費(fèi)于一體，具有良好的防塵防水功能。高達(dá)IP54，可在戶外安全可靠地運(yùn)行。充電樁遵循模塊化設(shè)計(jì)原則，可靈活配置7kW至40kW的功率輸出，滿足不同容量電動(dòng)汽車的充電需求。本產(chǎn)

22、品主要由人機(jī)交互觸摸屏、讀卡器、電能計(jì)量模塊、通訊模塊、充電接口、控制模塊、樁體等組成。充電樁具有多重保護(hù)功能，輸入輸出具有雙重安全保護(hù)措施。充電過(guò)程中可實(shí)時(shí)監(jiān)控充電線的連接狀態(tài)，當(dāng)連接出現(xiàn)異常時(shí)立即終止充電，確保充電過(guò)程中的人身和車輛安全。人性化的界面顯示和控制引導(dǎo)功能，方便客戶完成充電過(guò)程；提供CAN、以太網(wǎng)、GPRS 、WIFI等通訊接口，與監(jiān)控中心、運(yùn)營(yíng)管理中心實(shí)時(shí)通訊，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)。一、基本功能人機(jī)交互功能顯示功能充電樁可在各種狀態(tài)下顯示相關(guān)信息，顯示的文字清晰完整，對(duì)比度高，不依賴環(huán)境光源進(jìn)行識(shí)別。輸入功能充電樁具有手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)的功能。計(jì)量功能交流充電樁配備多功能電能表，測(cè)

23、量輸出電能；交流充電樁與計(jì)費(fèi)設(shè)備有數(shù)據(jù)接口，具有自動(dòng)計(jì)費(fèi)功能。交流充電樁提供接口，實(shí)現(xiàn)電能表的現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)?？ㄖЦ豆δ芙涣鞒潆姌杜鋫銲C讀卡器，可在在線或離線狀態(tài)下完成充電和刷卡交易。外部通訊和監(jiān)控功能交流充電樁具有無(wú)線通訊接口和有線數(shù)據(jù)接口（以太網(wǎng)、CAN、3G、WIFI），并具有與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的功能；可上傳交流充電樁運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，接受遠(yuǎn)程控制指令，實(shí)現(xiàn)充電樁工作狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控交換。安全保護(hù)功能交流充電樁配備急停開關(guān)，實(shí)現(xiàn)充電過(guò)程中緊急切斷輸出電源。主電路有帶負(fù)載可開閉的電路。交流充電樁具有過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)壓和欠壓保護(hù)。在充電過(guò)程中，當(dāng)充電連接出現(xiàn)異常時(shí)，交流充電樁

24、會(huì)立即自動(dòng)切斷輸出電源。自檢功能交流充電樁具有自檢和故障報(bào)警功能。2、技術(shù)性能環(huán)境條件工作溫度： -20 50 ，特殊區(qū)域可定制；相對(duì)濕度： 5 % 95 %；海拔：2000米。電源條件交流電壓： 220V 10 %；交流頻率： 50Hz 1Hz 。結(jié)構(gòu)特性充電樁有一個(gè)堅(jiān)固的金屬外殼。充電樁的外殼防護(hù)等級(jí)不得低于IP54 。構(gòu)造以防止身體接觸帶電部件。保護(hù)性能三防（防潮、防霉、防鹽霧）保護(hù)：充電樁內(nèi)的印刷電路板、連接器等線路經(jīng)過(guò)防潮、防霉、防鹽霧處理，確保充電樁在戶外暴露在潮濕和鹽分的環(huán)境中。在有霧的環(huán)境中正常工作。防銹（抗氧化）保護(hù)：充電樁的鐵殼、支架及零件經(jīng)過(guò)雙層防銹處理，有色金屬外殼有抗

25、氧化保護(hù)膜或經(jīng)過(guò)防銹處理。氧化處理。防風(fēng)：安裝在室外平臺(tái)上的充電樁和裸露的部件能承受GB/T 4797.5-1992表9規(guī)定的不同區(qū)域、不同高度的相對(duì)風(fēng)速的侵襲。防盜保護(hù)：充電樁外殼的門裝有防盜鎖，固定充電樁的螺栓只有在打開外殼的門后才能安裝或拆卸。安全性能充電樁的連接器保證了操作者在正常使用過(guò)程中不會(huì)接觸帶電部件，同時(shí)保證帶電部件不會(huì)接觸連接器的外殼。充電樁具有漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和防雷裝置。充電樁配備急停開關(guān)，可在緊急情況下快速切斷輸出電源。地絕緣電阻不小于10M 。2kV工頻耐壓1min。充電樁輸入輸出電路均接地，可承受5kV標(biāo)準(zhǔn)雷電波的沖擊電壓試驗(yàn)。三、性能參數(shù)序列號(hào)項(xiàng)目單元標(biāo)

26、準(zhǔn)參數(shù)值1待機(jī)功耗W0.1%輸出額定功率2輸入浪涌電流一個(gè)1 1 0% 額定輸入電流3輸出過(guò)沖電壓五110%穩(wěn)態(tài)輸出電壓4效率%9 45噪音D b656振蕩波免疫3 類（1MHz 和 100kHz）7靜電放電抗擾度3級(jí)8對(duì)射頻電磁場(chǎng)的輻射抗擾度3級(jí)9電快速瞬態(tài)突發(fā)抗擾度3級(jí)1 0浪涌（沖擊）免疫3級(jí)11射頻場(chǎng)引起的傳導(dǎo)干擾抗擾度3級(jí)12工頻磁場(chǎng)抗擾度4級(jí)13阻尼振蕩磁場(chǎng)抗擾度4級(jí)14諧波電流限制要求 (THD)%5 （ A類設(shè)備）15防護(hù)等級(jí)IP5416剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流米一個(gè)30毫安17剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作時(shí)間s 0.118連接器機(jī)械使用壽命第二次評(píng)價(jià)10000 _19平均故障間隔時(shí)間

27、H山地車F50000 _四、技術(shù)參數(shù)序列號(hào)項(xiàng)目單元標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值1額定功率千瓦72交流輸入電壓五2203交流輸入電流一個(gè)324交流電源頻率赫茲505交流輸出電壓五2206交流輸出電流一個(gè)327測(cè)量精度% 18溝通方式以太網(wǎng)、3G、Wifi9防護(hù)等級(jí)IP5410外殼材質(zhì)鋁11電纜長(zhǎng)度米312凈重公斤1413物理尺寸毫米180*460*20014包裝尺寸毫米700*240*3004.3 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和計(jì)費(fèi)4.3.1現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控介紹監(jiān)控系統(tǒng)配備兩臺(tái)互為熱備的操作工作站和數(shù)據(jù)服務(wù)器，是操作人員實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)控交互的人機(jī)界面，提供操作人員授權(quán)、圖表生成和調(diào)用等功能。 .完成充電站的各種控制和調(diào)整指揮操作以及系統(tǒng)故障時(shí)的

28、應(yīng)急處理功能。包括整個(gè)充電站電腦監(jiān)控系統(tǒng)的管理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、在線離線計(jì)算功能、各種圖表、曲線生成、語(yǔ)音報(bào)警、GPS時(shí)間同步等。同時(shí)，操作臺(tái)供值班操作人員使用。具有圖形顯示、全站運(yùn)行監(jiān)控、下達(dá)運(yùn)行控制命令、調(diào)用或定時(shí)打印、設(shè)置和更改工作模式等功能。全站的所有操作和控制都可以通過(guò)鼠標(biāo)和鍵盤來(lái)實(shí)現(xiàn)；通過(guò)彩色顯示屏，可實(shí)時(shí)監(jiān)控全站的生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)行情況，獲取所需的各種信息。服務(wù)器功能包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、各種業(yè)務(wù)處理服務(wù)器、協(xié)調(diào)完成各種鎖定操作和控制組件。配電監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、人機(jī)界面控制功能、報(bào)表打印。4.3.2監(jiān)控操作和功能(1) 系統(tǒng)運(yùn)行下圖為直流充電站三層通信架構(gòu)（架構(gòu)方面可參考本項(xiàng)目方案）。在充電

29、過(guò)程中，充電樁控制單元、直流充電器控制單元、交流電表、直流電表（內(nèi)置于充電樁）、車載BMS協(xié)同工作，完成充電任務(wù)。充電樁控制單元是與其他控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和控制的核心，其工作流程如下：實(shí)際充電功率由電動(dòng)汽車提供給充電設(shè)施。在充電過(guò)程中，車載BMS通過(guò)CAN總線與充電樁實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)致BCL（電池充電水平報(bào)文）。車載充電器監(jiān)控單元和電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議”）。充電樁接收到電量請(qǐng)求后，通過(guò)RS-485總線與直流充電器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，發(fā)出電量調(diào)整指令。收到指令后，充電樁直流充電器監(jiān)控單元計(jì)算和調(diào)整每個(gè)整流模塊的輸出功率。充電開始時(shí)，首先是恒流充電（總則為0.3C ），此階段充電電流恒定，電壓逐漸

30、升高。當(dāng)電壓達(dá)到板載 BMS 要求的限值時(shí)，會(huì)切換到恒壓充電。在恒壓充電過(guò)程中，電壓恒定，電流平穩(wěn)下降，直到車載BMS檢測(cè)到車載電池已充滿并請(qǐng)求停止充電。(2) 主要功能運(yùn)行監(jiān)控功能：主要包括充電站正常運(yùn)行時(shí)的各種信息和發(fā)生事故時(shí)的自動(dòng)報(bào)警。站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)設(shè)備異常和事故進(jìn)行分類并設(shè)置等級(jí)。當(dāng)設(shè)備狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的屏幕。發(fā)生事故時(shí)，事故設(shè)備閃爍，直至運(yùn)維人員確認(rèn)，方便設(shè)置各測(cè)點(diǎn)的交叉線值和極限值。運(yùn)行管理功能：可進(jìn)行自診斷、在線統(tǒng)計(jì)和制表打印，根據(jù)用戶要求繪制各種圖表，定期記錄充電站運(yùn)行的各種數(shù)據(jù)，收集電能，按不同時(shí)間段進(jìn)行電能累計(jì)統(tǒng)計(jì)，最后是表格打印。遙控功能：在站級(jí)設(shè)置遙控終端

31、，考慮雙通道。站內(nèi)所有運(yùn)行數(shù)據(jù)可直接從計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)獲取，可與調(diào)度員主站通訊，向調(diào)度員傳送所需的遙測(cè)、遙信和電力信息，同時(shí)可接收來(lái)自調(diào)度員的各種信息。并具有通道監(jiān)控功能?？刂婆c操作：實(shí)現(xiàn)智能充電機(jī)的操作與控制，包括啟動(dòng)、停止和緊急停止的控制；充電器在給電動(dòng)汽車充電時(shí)，根據(jù)用戶選擇的充電方式，即根據(jù)充電方式，自動(dòng)調(diào)整充電器的輸出。機(jī)器連接電池類型及其充電特性，調(diào)整各階段充電參數(shù)，送至充電器；當(dāng)電動(dòng)汽車電池并網(wǎng)充電時(shí)，根據(jù)調(diào)度指令自動(dòng)調(diào)整輸出功率。管理功能： 能源協(xié)調(diào)管理：結(jié)合電能質(zhì)量和設(shè)備當(dāng)前運(yùn)行狀況，調(diào)整站內(nèi)各種充電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能源的協(xié)調(diào)管理。用戶交易信息管理：管理用戶賬戶中的消費(fèi)信息和車輛充電過(guò)程信息，如當(dāng)前剩余金額、充電歷史等?？ㄆ瑢?duì)應(yīng)車輛信息的管理以及相關(guān)電池和單體電池的一些信息的管理，以及充電過(guò)程的歷史電流電壓波形。設(shè)備管理：監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)運(yùn)行小時(shí)數(shù)、動(dòng)作次數(shù)、事故和故障次數(shù)、對(duì)應(yīng)時(shí)間等，從而評(píng)估和合理安排運(yùn)行維護(hù)計(jì)劃。管理維護(hù)：可供系統(tǒng)管理員用于系統(tǒng)維護(hù)。可以完成畫面和數(shù)據(jù)庫(kù)的定義和修改，系統(tǒng)參數(shù)的定義和修改，報(bào)表的制作和修改。4.3.3現(xiàn)場(chǎng)計(jì)費(fèi)與安全(1) 計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)主要由計(jì)量部分和計(jì)費(fèi)部分組成。計(jì)量部分由網(wǎng)關(guān)電表（電表精度0.5S、饋通電流互感器精度0.5S）、直流電表、交流電表（包括三