廣州電視塔鋼結(jié)構(gòu)施工方案

廣州新電視塔工程施工總承包投標(biāo)技術(shù)文件PAGE上海建工（集團(tuán)）總公司廣州市建筑集團(tuán)有限公司PAGE1第一章鋼結(jié)構(gòu)施工概述 1第一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)工程概況 1第二節(jié)施工特點(diǎn)及難點(diǎn) 32.1鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 32.1.1結(jié)構(gòu)形式特殊 32.1.2體量大，高度高 32.1.3構(gòu)件重，高空焊接量大 32.1.4安裝精度高，影響因素多 32.2工程對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工的要求 42.2.1施工環(huán)境 42.2.2鋼結(jié)構(gòu)與其它各工序之間的搭接施工 42.2.3工期要求 42.3鋼結(jié)構(gòu)安裝的難點(diǎn)和關(guān)鍵 52.3.1起重設(shè)備的選擇、布置和吊裝單元的劃分 52.3.2高精度的測(cè)量、校正和定位 52.3.3結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定問(wèn)題 52.3.4超高空作業(yè)的安全操作設(shè)施 52.3.5施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、施工控制和施工監(jiān)測(cè) 52.3.6選擇合理的焊接工藝，確保超高空焊接質(zhì)量 62.3.7鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)施工的合理搭接 62.3.8塔頂鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層和天線桅桿的安裝 6第三節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線及總體施工流程 63.1安裝總體技術(shù)路線 63.2關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線的幾點(diǎn)說(shuō)明 73.2.1起重機(jī)械的選擇和布置 73.2.2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝順序的考慮 113.2.3結(jié)構(gòu)安裝精度的控制 123.2.4安全設(shè)施的設(shè)置和安全隔離的重要性 163.2.5鋼桅桿天線的安裝和校正 173.2.6臨時(shí)支撐的設(shè)置 193.3安裝總體流程 203.3.1鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)流程框圖 203.4機(jī)械選用 293.4.1主要施工機(jī)械設(shè)備的選用 293.4.2主要輔助機(jī)械的選用 293.5機(jī)械平面布置 313.6主要機(jī)械設(shè)備匯總表 413.7鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 41第二章鋼結(jié)構(gòu)外框筒（塔樓）安裝的實(shí)施技術(shù) 43第一節(jié)塔樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)說(shuō)明 43第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝主要施工方法 442.1核心筒內(nèi)勁性柱安裝 442.2柱腳安裝 462.3一至三環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝 502.3.1+6.8米樓層主梁安裝 512.3.3斜撐進(jìn)擋就位 562.3.4+6.8米樓層施工 582.3.5+27.6米樓層主梁（桁架）與外框筒安裝 582.3.6懸掛結(jié)構(gòu)安裝 652.4第四環(huán)至第42環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝 662.4.1第四至第七環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝 672.4.2第八至第十一環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝 732.4.3第十二環(huán)以上鋼結(jié)構(gòu)安裝 762.4.4細(xì)腰段鋼結(jié)構(gòu)安裝 762.5頂部結(jié)構(gòu)安裝 792.5.1安裝流程 802.5.2安裝實(shí)施技術(shù) 822.5.2.1第43、44環(huán)結(jié)構(gòu)安裝 822.5.2.2轉(zhuǎn)換層內(nèi)環(huán)框筒結(jié)構(gòu)安裝 822.5.2.3第45、46環(huán)結(jié)構(gòu)安裝 842.5.2.4轉(zhuǎn)換桁架結(jié)構(gòu)安裝 852.6空中漫步道安裝 91第三節(jié)測(cè)量定位技術(shù) 913.1測(cè)量重點(diǎn)及難點(diǎn) 913.2應(yīng)對(duì)方式概述 923.3測(cè)量實(shí)施的依據(jù)和保障 923.3.1標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù) 923.3.2測(cè)量技術(shù)實(shí)施原則和要求 923.3.3工程測(cè)量步驟 933.3.4工程測(cè)量管理機(jī)構(gòu) 933.4測(cè)點(diǎn)儀器的選用與人員配置 943.4.1測(cè)量?jī)x器、設(shè)備選用 943.4.2測(cè)量人員配備 963.5具體測(cè)量方案 963.5.1控制測(cè)量 963.5.2施工測(cè)量 983.5.2.3桅桿天線安裝測(cè)量 1063.6測(cè)量刻畫線的工廠制作 1063.7安裝校正固定 1063.8質(zhì)量保證措施 108第四節(jié)高空焊接技術(shù)及質(zhì)量保證措施 1094.1工程焊接特點(diǎn)及難點(diǎn) 1094.2廣州氣候特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接的影響 1094.3鋼材 1094.4焊接方法 1104.5焊接材料 1104.5.1焊接材料選用 1104.5.2焊材復(fù)驗(yàn) 1104.5.3焊材管理 1104.5.4焊材使用 1104.6焊接及相關(guān)設(shè)備 1114.7焊工資質(zhì)及培訓(xùn) 1114.7.1焊工資質(zhì) 1114.7.2焊工培訓(xùn) 1114.8焊接工藝評(píng)定 1114.8.1焊接工藝評(píng)定試驗(yàn) 1114.8.2現(xiàn)場(chǎng)模擬接頭施焊試驗(yàn) 1114.9現(xiàn)場(chǎng)焊接施工流程 1124.10焊前準(zhǔn)備 1134.11焊接預(yù)熱 1134.12焊接坡口 1134.13焊接工藝措施 1144.14焊后處理 1154.15焊接變形控制 1154.15.1焊接方法優(yōu)選 1154.15.3余量控制 1194.15.4安裝順序和焊接順序 1194.15.5通過(guò)信息化施工手段，優(yōu)化焊接順序，控制結(jié)構(gòu)變形 1194.16焊接應(yīng)力控制 1194.17焊接質(zhì)量檢查 1204.18焊接缺陷返修 1204.19焊接操作注意事項(xiàng) 1204.19.1防風(fēng)措施 1204.19.2防雨、防濕措施 1214.19.3其它注意事項(xiàng) 122第五節(jié)高空吊裝的安全保證措施 1235.1施工作業(yè)面通道 1235.1.3臨時(shí)支撐上通道 1255.1.4Φ609臨時(shí)支撐管登高通道。 1265.1.5核心筒外登高通道 1265.1.6垂直爬梯通道 1275.2節(jié)點(diǎn)安裝焊接操作平臺(tái) 1285.3立體施工時(shí)的隔離措施 132第六節(jié)鋼結(jié)構(gòu)吊裝與混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)系 1336.1筒體與外框筒施工搭接 1346.2鋼柱內(nèi)混凝土澆筑與鋼外框筒的施工搭接 1356.3混凝土樓層與外框筒搭接施工 135第七節(jié)特殊環(huán)境和氣候條件下施工針對(duì)性措施 1367.1本工程季節(jié)性施工特點(diǎn) 1367.2針對(duì)性措施 1367.2.2施工措施 137第八節(jié)結(jié)構(gòu)施工過(guò)程分析和控制 1408.1問(wèn)題的提出及總體對(duì)策 1408.1.1問(wèn)題的提出 1408.1.3組織保證 1418.2分析的關(guān)鍵問(wèn)題和計(jì)算手段 1428.2.1分析的關(guān)鍵問(wèn)題 1428.2.2計(jì)算手段 1438.2.4施工過(guò)程分析平臺(tái) 1448.3施工全過(guò)程仿真分析 1458.3.2結(jié)構(gòu)分析方法 1468.3.3恒載作用下結(jié)構(gòu)變形與內(nèi)力跟蹤分析和評(píng)價(jià) 1478.3.5施工過(guò)程溫度荷載的影響分析 1578.3.6施工過(guò)程風(fēng)荷載的影響分析 1638.3.7施工過(guò)程小震的影響分析 1678.3.8施工過(guò)程最不利工況組合影響分析 1708.4施工過(guò)程的狀態(tài)監(jiān)測(cè) 1718.4.4上部結(jié)構(gòu)的整體變形監(jiān)測(cè) 1758.4.5結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測(cè) 1788.5施工調(diào)整的措施和手段 1808.5.1目標(biāo)模型的調(diào)整 1808.5.2預(yù)變形措施 1808.5.3溫差對(duì)結(jié)構(gòu)影響的分析和對(duì)策 1828.5.4實(shí)時(shí)調(diào)整 1838.5.5特定階段的調(diào)整 183第九節(jié)協(xié)調(diào)鋼結(jié)構(gòu)吊裝與其他設(shè)備材料垂直運(yùn)輸?shù)拇胧?184第十節(jié)鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件的精度控制措施 18510.1鋼柱腳埋件 18510.1.1柱腳錨栓定位措施： 18510.1.3鋼柱腳的埋設(shè) 18710.2鋼梁埋件 187第十一節(jié)重型履帶起重機(jī)械開行區(qū)域加固技術(shù) 18911.1300t履帶吊環(huán)形區(qū)域加固構(gòu)造形式 18911.2300t履帶吊環(huán)形區(qū)域加固分析 192第十二節(jié)塔吊爬升、裝拆及對(duì)結(jié)構(gòu)的影響分析 19312.1塔吊安裝 19312.2塔吊的固定 19412.3塔吊爬升 19812.3.1外掛內(nèi)爬塔吊爬升 19812.4爬升框結(jié)構(gòu)分析 20112.5M900D對(duì)核心筒的影響分析 20412.5.1塔吊布置形式 20412.6塔吊在天線桅桿施工中附墻和轉(zhuǎn)換梁的設(shè)計(jì) 21212.6.1附墻設(shè)計(jì) 21212.7塔吊的拆除 214第十三節(jié)臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)及安裝技術(shù) 21813.1臨時(shí)支撐系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 21813.1.1臨時(shí)支撐的重要性和必要性 21813.1.3臨時(shí)支撐的選型和平面布置 21913.2臨時(shí)支撐的裝拆技術(shù) 22413.2.2上部有結(jié)構(gòu)樓層臨時(shí)支撐拆裝 22513.3臨時(shí)支撐主要布置區(qū)域 226第十四節(jié)其它施工技術(shù) 22714.1高強(qiáng)度螺栓施工 22714.2栓釘、壓型板施工 23114.3面漆涂裝及防火涂料施工 23514.3.2防火噴涂 236第十五節(jié)鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明 23915.1鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的原則和依據(jù) 23915.2鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的影響因素 23915.2.2天氣因素的影響； 23915.3鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃的編制 24015.4構(gòu)件數(shù)量統(tǒng)計(jì) 24215.5焊接工作量統(tǒng)計(jì) 24415.6焊接勞動(dòng)力分析 24615.7專項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃表 24715.8典型施工單元網(wǎng)絡(luò)圖 267第十六節(jié)其它合理化建議 27016.1構(gòu)件制作預(yù)拼裝 27016.2柱腳埋件節(jié)點(diǎn)處理 27016.3外框筒立柱現(xiàn)場(chǎng)連接節(jié)點(diǎn) 273第三章頂部天線桅桿安裝方案 274第一節(jié)天線桅桿安裝總體技術(shù)路線 2741.1安裝難點(diǎn)及關(guān)鍵點(diǎn) 2741.2天線鋼桅桿安裝的總體技術(shù)路線 2741.3天線鋼桅桿安裝技術(shù)路線的說(shuō)明 2741.3.1格構(gòu)結(jié)構(gòu)的臨時(shí)調(diào)整與補(bǔ)強(qiáng) 2741.3.2利用塔吊進(jìn)行格構(gòu)結(jié)構(gòu)安裝的必要性. 2771.3.3鋼桅桿實(shí)腹部分連續(xù)提升安裝 278第二節(jié)天線桅桿安裝技術(shù) 2792.1機(jī)械設(shè)備選用和布置 2792.1.2塔吊的基礎(chǔ)形式 2802.2總體施工流程 2812.3安裝實(shí)施技術(shù) 2842.3.1格構(gòu)式天線安裝 2842.3.3臨時(shí)輔助結(jié)構(gòu)的拆除： 2912.3.4自升外附式塔吊的安裝和拆除： 291第三節(jié)提升設(shè)備及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng) 2933.1液壓提升設(shè)備 2933.1.1提升油缸 2933.1.2液壓泵站 2933.2計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 2943.2.1千斤頂集群作業(yè)的動(dòng)作控制 2943.2.2吊點(diǎn)提升力的均衡控制 2943.2.3桅桿在提升過(guò)程中的垂直度控制 2953.2.4操作臺(tái)控制 2953.2.5安全控制 295第四節(jié)天線桅桿安裝過(guò)程中的測(cè)量、校正和定位措施 2964.1測(cè)量 2964.2校正 2974.3固定 297第五節(jié)安裝過(guò)程中的安全保證措施 2975.1提升工藝安全保證 2975.2安全操作腳手 2985.2.1操作平臺(tái) 2985.2.2垂直登高腳手 2995.3提升階段氣象條件的選擇 300第六節(jié)桅桿天線安裝時(shí)結(jié)構(gòu)分析 3016.1天線安裝過(guò)程結(jié)構(gòu)分析內(nèi)容 3016.2計(jì)算工況 3016.3荷載形式及組合 3026.4計(jì)算結(jié)果 303第七節(jié)其它合理化建議 3097.1現(xiàn)場(chǎng)連接接頭形式 3097.2表面涂裝 3107.3鋼材選用 310第一章鋼結(jié)構(gòu)施工概述第一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)工程概況本工程的主體鋼結(jié)構(gòu)包括：混凝土核心筒內(nèi)的勁性柱、外筒結(jié)構(gòu)、樓層結(jié)構(gòu)（包括塔頂轉(zhuǎn)換層和空中漫步道）和天線桅桿等。勁性柱共設(shè)置14根，沿混凝土核心筒周邊布置，為工字型截面型式。鋼結(jié)構(gòu)外筒是電視塔主要的垂直承重及抗側(cè)力結(jié)構(gòu)，包括三種類型的桿件：立柱，環(huán)梁和斜撐。外筒共有24根立柱，由地下二層柱定位點(diǎn)沿直線至塔體頂部相應(yīng)的柱定位點(diǎn)，全部采用鋼管混凝土組合柱。柱截面尺寸由底部的鋼管直徑2.0米逐漸減小到頂部的1.2米，柱內(nèi)填充混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C60。斜撐的材料為鋼管，其直徑大小為Φ850～Φ700。斜撐與鋼管混凝土柱的連接采用相貫節(jié)點(diǎn)剛接形式。外筒的環(huán)梁共有46組，環(huán)梁材料亦為鋼管，環(huán)梁直徑均為Φ800。環(huán)梁與鋼管混凝土柱通過(guò)外伸的圓柱節(jié)點(diǎn)相貫連接。所有現(xiàn)場(chǎng)節(jié)點(diǎn)均為焊接連接。內(nèi)外筒之間共設(shè)置37層樓層。樓層鋼結(jié)構(gòu)為主次梁結(jié)構(gòu)，主梁一端與混凝土核心筒連接，另一端與鋼外筒連接。考慮內(nèi)外筒存在垂直位移差，連接節(jié)點(diǎn)采用鉸接。部分樓層采用重型桁架和懸掛結(jié)構(gòu)。在+178.400～+272.000米和+287.600～+318.800米，圍繞核心筒外側(cè)旋轉(zhuǎn)而上設(shè)有空中漫步道，對(duì)應(yīng)核心筒樓層處設(shè)置休息平臺(tái)。漫步道懸挑橫梁長(zhǎng)度約1.4米，采用H型鋼。連接桅桿天線和外筒鋼管混凝土柱的轉(zhuǎn)換層從+438.40米至+448.80米，高10.4米。共設(shè)置八榀轉(zhuǎn)換桁架，中間與橢圓鋼環(huán)連接，外端與鋼外筒連接?；炷梁诵耐岔敇?biāo)高居于轉(zhuǎn)換層之下約200mm，待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后中間填充柔性墊層。轉(zhuǎn)換桁架上下弦桿采用600x1200的箱形截面，斜桿采用600x1000的箱形截面，豎桿為Φ600的鋼管。桅桿天線高度達(dá)156米，位于塔體頂部，下部采用格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)，上部采用全鋼板焊接成箱形截面。桅桿天線平面形狀為正八邊形和方形兩種形式，底部正八邊形平面輪廓為10.0mx10.0m，頂部平面輪廓為0.75mx0.75m。工程鋼結(jié)構(gòu)總重逾5萬(wàn)噸。圖3.1.1.1新電視塔結(jié)構(gòu)外框軸測(cè)圖第二節(jié)施工特點(diǎn)及難點(diǎn)2.1鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.1.1結(jié)構(gòu)形式特殊本工程的主體結(jié)構(gòu)由混凝土核心筒和鋼結(jié)構(gòu)外筒組成。其混凝土核心筒為一等截面（內(nèi)凈尺寸17m×14m）橢圓柱體，設(shè)有大量建筑孔洞，細(xì)長(zhǎng)而柔；其鋼結(jié)構(gòu)外筒為由24根圓錐形立柱、46組環(huán)梁及分布其間的斜撐組成的變截面橢圓筒體。由于鋼結(jié)構(gòu)外筒自下而上作45°扭轉(zhuǎn)，因此使外筒所有構(gòu)件均為三維傾斜，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式為目前國(guó)內(nèi)外所僅見(jiàn)。內(nèi)外筒之間分區(qū)域疏密不均地設(shè)置了37層樓層。由于樓層的大量缺失，整個(gè)結(jié)構(gòu)既似塔桅，又兼有超高層的特點(diǎn)，因此使得內(nèi)外筒之間的相互作用和共同工作值得重視，也使結(jié)構(gòu)施工階段的穩(wěn)定問(wèn)題凸現(xiàn)。在塔體頂部，設(shè)置由內(nèi)環(huán)、外筒和桁架等主要構(gòu)件組成全鋼結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換層，其上尚有格構(gòu)結(jié)構(gòu)和箱型截面組成的天線鋼桅桿，考驗(yàn)著施工承包企業(yè)的技術(shù)應(yīng)變能力。2.1.2體量大，高度高整個(gè)工程鋼結(jié)構(gòu)重量逾5萬(wàn)噸。鋼結(jié)構(gòu)外筒基礎(chǔ)平面為一長(zhǎng)軸80米，短軸60米的橢圓。由于其中心與混凝土核心筒的中心不重合，偏差達(dá)9米多，使安裝作業(yè)半徑倍增。塔體高達(dá)454米，其上天線桅桿長(zhǎng)達(dá)156米，整個(gè)結(jié)構(gòu)高610米，雄踞世界之最。俗話說(shuō)：“高一分，險(xiǎn)三分”，給結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。2.1.3構(gòu)件重，高空焊接量大鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件立柱鋼管的截面直徑為2000mm～1200mm，壁厚為50mm～30mm，單位長(zhǎng)度重量達(dá)2.4t/m～0.9t/m，最大分段重量達(dá)數(shù)十噸；部分樓層桁架重50余噸，轉(zhuǎn)換桁架每榀最重更是達(dá)100余噸。構(gòu)件重量重，安裝作業(yè)半徑大，對(duì)于合理選用起重機(jī)械和構(gòu)件單元?jiǎng)澐痔岢隽艘?。鋼結(jié)構(gòu)外筒均采用鋼管構(gòu)件，高空節(jié)點(diǎn)為焊接等強(qiáng)連接。焊接量大，且高空作業(yè)條件差，如何優(yōu)化節(jié)點(diǎn)構(gòu)造型式，改善高空作業(yè)條件，選擇合理的焊接工藝成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。2.1.4安裝精度高，影響因素多根據(jù)投標(biāo)技術(shù)文件，鋼立柱的安裝精度為1/2000，且不大于5mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般超高層建筑和塔桅的安裝要求，這就為測(cè)量定位和施工過(guò)程控制提出了極大的挑戰(zhàn)。除了測(cè)量、焊接等影響安裝精度的因素外，由于結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)和超高度，在恒載作用下變形顯著且關(guān)系復(fù)雜；隨著結(jié)構(gòu)高度的升高，在季度溫差、晝夜溫差及因日照引起的結(jié)構(gòu)溫差作用下使結(jié)構(gòu)的變形控制難度大增。而不同材質(zhì)的內(nèi)外筒，因線膨脹系數(shù)的微小差別引起的變形差，也顯得不可忽視。2.2工程對(duì)鋼結(jié)構(gòu)施工的要求2.2.1施工環(huán)境新電視塔工程緊鄰珠江，岸邊原有一環(huán)衛(wèi)碼頭，經(jīng)適當(dāng)改造后，可供部分鋼結(jié)構(gòu)水運(yùn)至工地，而獲舟楫之利。由于裙房施工有工期要求，將會(huì)對(duì)塔樓鋼結(jié)構(gòu)施工總平面布置產(chǎn)生一定影響，因此需要全盤考慮。廣州屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，根據(jù)廣州市近幾年氣象資料分析，常年平均氣溫22.0℃，最熱7月平均氣溫28.5℃，最冷一月平均氣溫13.6℃；極端最高氣溫39.1℃，極端最低氣溫0.0℃，年平均相對(duì)濕度78％。廣州市區(qū)電視塔擬建區(qū)域秋冬季的平均風(fēng)速較春夏季要大，年平均風(fēng)速1.8m/s，雖近二十五年來(lái)未出現(xiàn)十級(jí)以上大風(fēng)，但在多風(fēng)季節(jié)，仍將給結(jié)構(gòu)吊裝帶來(lái)相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。正常年景，3～6月份濕度大且雨量充沛，亦將對(duì)施工特別是高空焊接帶來(lái)重大影響。而廣州年平均雷暴日為77.1天，新電視塔又處于雷電災(zāi)害多發(fā)區(qū)。施工階段的防雷和避雷問(wèn)題必須引起重視。2.2.2鋼結(jié)構(gòu)與其它各工序之間的搭接施工為了滿足總工期的要求，土建地下室必然與鋼結(jié)構(gòu)安裝搭接施工；為了滿足內(nèi)外筒結(jié)構(gòu)的整體剛度以及大型塔吊對(duì)混凝土核心筒的受力要求，混凝土核心筒、鋼結(jié)構(gòu)外筒以及樓層須同鋼結(jié)構(gòu)的吊裝順序同步施工，并保持適當(dāng)?shù)牟骄?。這對(duì)工程的總體協(xié)調(diào)管理和鋼結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程中的施工控制都將產(chǎn)生影響。鋼管柱內(nèi)混凝土的澆筑，以及混凝土樓層的施工與鋼結(jié)構(gòu)多道工序的施工交叉搭接，緊密相關(guān)。2.2.3工期要求鋼結(jié)構(gòu)的安裝工期雖逾兩年，但隨著施工高度的升高，吊裝作業(yè)工效逐漸降低，施焊相對(duì)困難，測(cè)量及變形控制的難度增大。天線桅桿施工時(shí)，“華山天險(xiǎn)一條路”，作業(yè)面也更為狹窄，加上氣候影響，各工序交叉搭接，施工進(jìn)度仍十分緊張。2.3鋼結(jié)構(gòu)安裝的難點(diǎn)和關(guān)鍵綜合廣州新電視塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程要求，可見(jiàn)本工程的鋼結(jié)構(gòu)的施工面臨巨大的挑戰(zhàn)，其技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)予重視。鋼結(jié)構(gòu)安裝的難點(diǎn)和關(guān)鍵歸納如下：2.3.1起重設(shè)備的選擇、布置和吊裝單元的劃分根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工的周邊環(huán)境條件和混凝土核心筒先于鋼結(jié)構(gòu)施工的特定條件，選擇合理的起重機(jī)機(jī)型、數(shù)量和布置位置，滿足大半徑、超高度的結(jié)構(gòu)安裝和施工進(jìn)度要求，是鋼結(jié)構(gòu)安裝的基礎(chǔ)條件之一。超高空塔式起重機(jī)的轉(zhuǎn)換和拆除也是一個(gè)難題。因結(jié)構(gòu)構(gòu)件的體量較大，形式多樣，單件重量重，如何合理劃分吊裝單元，充分利用起重設(shè)備的性能，并減少高空散裝和高空焊接，提高安裝效率，是應(yīng)首先考慮的問(wèn)題。2.3.2高精度的測(cè)量、校正和定位鑒于本工程形體復(fù)雜，空間節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)多變，安裝高度高，而結(jié)構(gòu)安裝精度的要求十分嚴(yán)格的情況，選擇合理和可靠的高精度測(cè)量技術(shù)，包括基準(zhǔn)控制網(wǎng)的設(shè)置，測(cè)量?jī)x器的選用，測(cè)點(diǎn)布置，數(shù)據(jù)傳遞和多系統(tǒng)校核等，是本工程結(jié)構(gòu)安裝確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一；而在超高空進(jìn)行大型構(gòu)件的校正和定位也是本工程的難點(diǎn)。2.3.3結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定問(wèn)題由于本工程鋼立柱雙向傾斜，樓層缺失處鋼外筒與混凝土核心筒之間多無(wú)永久的可靠連接。因此，在施工荷載、風(fēng)荷載等作用下，結(jié)構(gòu)在施工階段的任一時(shí)刻，如何確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定亦是關(guān)鍵問(wèn)題之一。合理的吊裝順序和有效的臨時(shí)支撐系統(tǒng)則是必不可少的施工措施。2.3.4超高空作業(yè)的安全操作設(shè)施本工程由于結(jié)構(gòu)形式特殊，絕大部分均為凌空作業(yè)，如何設(shè)計(jì)合理的安全操作系統(tǒng)，包括垂直登高、水平通道、作業(yè)平臺(tái)和防墜隔離措施等是安全生產(chǎn)的基本保證。設(shè)計(jì)這一安全操作系統(tǒng)，除安全可靠外，尚須兼顧周轉(zhuǎn)方便，校正、焊接等設(shè)備的放置，超高空作業(yè)中改善人員心理狀態(tài)視覺(jué)屏障的設(shè)立以及防風(fēng)防雨措施等。2.3.5施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、施工控制和施工監(jiān)測(cè)針對(duì)本工程內(nèi)外筒因不同材質(zhì)而存在的變形不協(xié)調(diào)問(wèn)題；特殊結(jié)構(gòu)形體引起的扭轉(zhuǎn)問(wèn)題；在結(jié)構(gòu)自重荷載、溫度荷載、風(fēng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)變形和安全問(wèn)題；在施工荷載（如起重機(jī)械、混凝土機(jī)械等）作用下結(jié)構(gòu)整體或局部可靠度問(wèn)題，均必須進(jìn)行各施工過(guò)程的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和分析，用以指導(dǎo)施工和控制施工。為了確保結(jié)構(gòu)在施工階段全面受控，必須建立貫穿施工全過(guò)程的施工控制系統(tǒng)，以信息化施工為主要控制手段，并根據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算和分析結(jié)果，對(duì)結(jié)構(gòu)溫度、結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形的特征點(diǎn)進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。施工監(jiān)測(cè)宜與結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè)相結(jié)合。2.3.6選擇合理的焊接工藝，確保超高空焊接質(zhì)量鋼結(jié)構(gòu)外筒構(gòu)件連接主要采用全位置等強(qiáng)對(duì)接焊，焊接要求高，焊接工作量大，焊接操作條件差。因此，選擇合理的焊接手段、工藝參數(shù)和焊接工程的組織至關(guān)重要，事關(guān)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和進(jìn)度。而合理的焊接順序?qū)Y(jié)構(gòu)變形的控制亦不容忽視。2.3.7鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)施工的合理搭接從底板施工起，鋼結(jié)構(gòu)即與混凝土結(jié)構(gòu)交叉施工。而塔樓施工時(shí)混凝土核心筒外所附的塔式起重機(jī)等施工荷載對(duì)混凝土的強(qiáng)度等有一定要求；鋼管內(nèi)澆筑混凝土和鋼結(jié)構(gòu)安裝搭接穿插，相互間亦有影響，處理好鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)施工的合理搭接，亦是本工程施工有序進(jìn)行的關(guān)鍵。2.3.8塔頂鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層和天線桅桿的安裝塔頂鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，構(gòu)件布置較復(fù)雜且單件重量重，而在安裝時(shí)，塔式起重機(jī)的起重量因超高而折減，結(jié)構(gòu)安裝的難度較大。天線桅桿長(zhǎng)達(dá)156m，又安裝在454m的塔頂。如何充分利用塔吊進(jìn)行桅桿的安裝是可供的選擇之一；提升或頂升工藝的采用仍不可避免。施工時(shí)桅桿的重心高于提升（頂升）點(diǎn)，在桅桿提升過(guò)程中如何保持垂直度，以及克服風(fēng)荷載等是施工的關(guān)鍵。第三節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線及總體施工流程3.1安裝總體技術(shù)路線根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，作業(yè)環(huán)境，工期要求，資源配置情況，以及綜合考慮了各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，在多方案比較的基礎(chǔ)上，選擇了如下的施工技術(shù)路線，其可表述為：1）塔樓安裝以外掛內(nèi)爬式塔吊和重型履帶起重機(jī)為主要施工機(jī)械，以每一環(huán)作為施工區(qū)段，根據(jù)起重能力和樓層（支撐）布置狀況劃分吊裝單元，以樓層梁或臨時(shí)支撐作為施工階段外筒結(jié)構(gòu)穩(wěn)定構(gòu)件，自下而上，柱、斜撐和環(huán)梁同步施吊，綜合安裝區(qū)段鋼結(jié)構(gòu)。2）測(cè)量在底板面及周邊可通視區(qū)域建立平面和空間測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)，采用高精度全站儀及垂準(zhǔn)儀沿混凝土核心筒外壁垂直傳遞，建立測(cè)量中繼站；以分段柱端中點(diǎn)及環(huán)梁與柱交點(diǎn)處設(shè)測(cè)點(diǎn)。通過(guò)兩個(gè)測(cè)站互相測(cè)校，在避免環(huán)境因素影響的條件下進(jìn)行每一組柱的精確定位；以液壓千斤頂組進(jìn)行構(gòu)件校正糾偏，以臨時(shí)裝配板作臨時(shí)固定，適時(shí)采用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行定位復(fù)核。3）焊接以半自動(dòng)焊為主，手工焊為輔，根據(jù)焊接規(guī)程和焊接工藝評(píng)定要求，按規(guī)定的焊接順序，對(duì)稱連續(xù)施焊，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量和焊接變形，及時(shí)進(jìn)行焊縫的無(wú)損檢測(cè)。4）安全設(shè)施以施工電梯為主，爬梯為輔進(jìn)行垂直登高，以樓層梁，臨時(shí)支撐及環(huán)梁作水平通道，每外筒節(jié)點(diǎn)分設(shè)三個(gè)可整體裝拆全封閉作業(yè)平臺(tái)，在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域設(shè)置防墜隔離設(shè)施。5）天線安裝改外掛內(nèi)爬塔吊為外附自升塔吊，進(jìn)行天線桅桿格構(gòu)結(jié)構(gòu)和臨時(shí)輔助鋼結(jié)構(gòu)的安裝，在格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)適當(dāng)?shù)牟课环侄谓M裝實(shí)腹式天線段，設(shè)液壓可調(diào)導(dǎo)輪導(dǎo)軌系統(tǒng)作導(dǎo)向及抗風(fēng)糾偏裝置，以鋼絞線穿心式液壓千斤頂為提升設(shè)備，由計(jì)算機(jī)多參數(shù)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)實(shí)腹段天線的超高空連續(xù)提升、一次就位安裝。6）結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)算及變形控制根據(jù)多種載荷條件及不同施工工況，采用兩個(gè)以上的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算程序，進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形計(jì)算，通過(guò)施工控制及信息化手段，指導(dǎo)安裝全過(guò)程，對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行溫度、內(nèi)力和變形的全過(guò)程監(jiān)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)施工受控。3.2關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)安裝總體技術(shù)路線的幾點(diǎn)說(shuō)明3.2.1起重機(jī)械的選擇和布置1）主要施工機(jī)械選擇本工程選用CC2000（300t）履帶起重機(jī)兩臺(tái)和M900D（1200t·m）塔式起重機(jī)兩臺(tái)作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的主機(jī)。2）CC2000（300t）履帶吊施工內(nèi)容兩臺(tái)CC2000（300t）履帶起重機(jī)沿C區(qū)外圍±0.000標(biāo)高處開行，與80t、150t履帶起重機(jī)配合，負(fù)責(zé)柱腳安裝，C區(qū)混凝土底板、核心筒初始段的施工配合，塔吊安裝；與M900D（1200t·m）塔吊配合，進(jìn)行+100.000m以下鋼結(jié)構(gòu)安裝及其余鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的翻駁就位工作。3）CC2000（300t）履帶吊開行區(qū)域的處理由于鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，A區(qū)地下室已施工至±0.000混凝土平臺(tái)，故擬搭設(shè)專用鋼棧橋，將CC2000（300t）吊車等施工荷載直接傳遞至底板上，基本上不影響混凝土結(jié)構(gòu)的施工和受力。這種施工措施在其它工程中經(jīng)常采用，技術(shù)上是成熟的。4）選用CC2000（300t）履帶吊的優(yōu)點(diǎn)和多臺(tái)外附式塔吊相比，采用CC2000（300t）履帶起重機(jī)固然增加了搭設(shè)棧橋的代價(jià)，但“失之東隅，取之桑榆”，將在鋼結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中將得到補(bǔ)償。首先由于CC2000（300t）履帶吊的起重能力大于重型塔吊，且其沿周邊開行，使作業(yè)半徑大為減小，為最初幾環(huán)鋼外筒結(jié)構(gòu)及樓層安裝帶來(lái)極大便利：柱子的分段重量可達(dá)80t，減少鋼柱的分段不僅可減少高空焊接和提高安裝效率，而且大大簡(jiǎn)化了臨時(shí)支撐和降低定位的難度；+27.600至+32.800米樓層有四榀鋼桁架，單榀最重達(dá)50余t，采用CC2000（300t）履帶吊后，可實(shí)現(xiàn)整榀安裝，而避免高空散裝。采用CC2000（300t）履帶起重機(jī)施工成本低于重型塔式起重機(jī)，可適當(dāng)減少機(jī)械配置的數(shù)量，而且沒(méi)有外附式塔吊因依附鋼外筒所傳遞的施工荷載對(duì)鋼結(jié)構(gòu)變形控制帶來(lái)的負(fù)面影響。采用CC2000（300t）履帶起重機(jī)后，也使外掛于混凝土核心筒的塔吊可以從2000t·m降低至1200t·m，從而減小塔吊對(duì)混凝土核心筒的施工荷載。5）塔吊施工內(nèi)容兩臺(tái)M900D（1200t·m）外掛內(nèi)爬塔吊負(fù)責(zé)塔樓除CC2000（300t）起重機(jī)安裝以外的其他所有鋼結(jié)構(gòu)。其中一臺(tái)經(jīng)置換成位于塔樓頂?shù)淖陨酵飧剿酰?fù)責(zé)天線桅桿的安裝和配合工作。6）塔吊使用工況選擇一般框筒結(jié)構(gòu)的超高層建筑，其塔吊多以內(nèi)爬形式設(shè)置，且借用核心筒內(nèi)電梯井筒居多。但本工程由于選用重型塔吊，其塔吊的固定和爬升凈空要求大于核心筒內(nèi)電梯井的尺寸，勉強(qiáng)布置，將影響核心筒結(jié)構(gòu)的完整性和正常施工。由于核心筒平面尺寸相對(duì)小(14m×17m)，即使能布置內(nèi)爬塔吊，由于不滿足兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)的凈距要求而只能設(shè)置一臺(tái)，這樣又不滿足結(jié)構(gòu)安裝的進(jìn)度要求，內(nèi)爬塔吊還不能滿足塔頂天線桅桿結(jié)構(gòu)的安裝。而采用外掛內(nèi)爬塔吊則能較好的解決內(nèi)爬塔吊不能解決的矛盾，塔樓至頂均可保持兩臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，而且為塔吊的超高空轉(zhuǎn)換提供了便利。外掛內(nèi)爬的塔吊形式是塔吊設(shè)計(jì)和制造時(shí)的既有配置，但對(duì)混凝土核心筒會(huì)產(chǎn)生不同于內(nèi)爬時(shí)的施工荷載。為了確保核心筒能滿足外掛塔吊的要求，我們首先盡可能減小外掛塔吊對(duì)核心筒的施工荷載。其一，在滿足結(jié)構(gòu)安裝的條件下，盡量降低塔吊的起重能級(jí)（現(xiàn)為1200t·m）；其二，減小塔吊的懸臂段長(zhǎng)度（現(xiàn)控制在28m以內(nèi)）；其三，減小塔身與核心筒外壁的距離（現(xiàn)控制在3m左右，兼顧核心筒模板系統(tǒng)的作業(yè)空間）；其四，增大附墻支架的間距（一般塔吊支架間距12m，現(xiàn)調(diào)整為20.8m，相當(dāng)四個(gè)樓層高度）；其五，我們通過(guò)調(diào)整塔吊爬距（現(xiàn)控制在10.4m，即1/2支架間距），使混凝土核心筒與鋼結(jié)構(gòu)安裝高度之差控制在25～35m。按照這一爬距進(jìn)行爬升，可以使其中一臺(tái)位于同一環(huán)低端的塔吊始終處于被安裝結(jié)構(gòu)的上面，這樣，在爬升至細(xì)腰段進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，有效避免由于鋼外筒距離核心筒較近而產(chǎn)生的相碰問(wèn)題；而位于同一環(huán)高端的塔吊位置雖然低于被安裝鋼結(jié)構(gòu)，但是這一區(qū)域的鋼外筒與核心筒有一定距離，不會(huì)產(chǎn)生相碰情況。施工至細(xì)腰處時(shí)的塔吊立面和平面位置如下圖所示：圖3.1.3.1細(xì)腰段時(shí)塔吊立面布置圖圖3.1.3.2細(xì)腰段時(shí)高端塔吊爬升框與外框筒平面相對(duì)位置圖另外，我們?cè)谑┕ろ樞虻陌才派峡紤]塔吊上支架作用的核心筒部位的混凝土齡期大于七天，在廣州這樣的溫、濕度條件下，混凝土的強(qiáng)度是能夠滿足要求的。由于位于北側(cè)的塔吊布置部位，混凝土核心筒留有觀光電梯預(yù)留孔洞，須在塔吊支架作用部位設(shè)置合理的構(gòu)造措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，充分利用既有勁性結(jié)構(gòu)，并增設(shè)臨時(shí)水平鋼梁等以確保局部結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和安全性。采用上述綜合措施，經(jīng)整體和局部驗(yàn)算，采用外掛塔吊是完全可行的。7）塔吊外掛內(nèi)爬的優(yōu)點(diǎn)在本工程中，采用附著于核心筒的外掛塔吊，與在周邊設(shè)置外附塔吊相比，其優(yōu)越性也是不言而喻的。首先，其高度可隨結(jié)構(gòu)升高而升高，不似外附塔吊的塔身受到超常高度的限制；其次，其作業(yè)面覆蓋的效率大大高于外附塔吊，兩臺(tái)塔吊即可覆蓋所有作業(yè)面。再則經(jīng)過(guò)技術(shù)處理后，其附墻于混凝土核心筒遠(yuǎn)比外附塔吊的附墻于鋼外筒或核心筒壁而不得不采用超長(zhǎng)附墻桿來(lái)得可靠，且對(duì)鋼結(jié)構(gòu)安裝影響小。鑒于本工程中采用外掛內(nèi)爬塔吊比內(nèi)爬或外附塔吊具有如此鮮明和突出的優(yōu)點(diǎn)，雖然須對(duì)混凝土核心筒作局部補(bǔ)強(qiáng)，但補(bǔ)強(qiáng)措施可靠易行，故是一種積極的關(guān)鍵選擇。3.2.2鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝順序的考慮鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝順序應(yīng)考慮在安裝過(guò)程中結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）的穩(wěn)定，盡快形成單元?jiǎng)偠?，確保施工階段的及時(shí)定位和不同氣候或環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)安全。同時(shí)應(yīng)兼顧焊接順序，合理安排吊裝和焊接的搭接施工。1)鋼柱及其它構(gòu)件的同步安裝鑒于本工程鋼柱呈雙向傾斜，又附帶各種節(jié)點(diǎn)分段，有較大的偏心。為了確保鋼柱在安裝校正過(guò)程中的安全，在目前起重機(jī)械配置的可能條件下，每條作業(yè)線擬采用雙機(jī)配合，柱、支撐（樓層主梁）、斜撐和環(huán)梁同步安裝的方法。即以一臺(tái)主機(jī)吊裝鋼柱，另一臺(tái)主機(jī)安裝與其相應(yīng)的其他構(gòu)件的方法邊吊邊校，并使其盡快形成單元?jiǎng)偠?。這種方法可簡(jiǎn)化大量高空臨時(shí)措施，保持較高的工效，并保證結(jié)構(gòu)在任一時(shí)刻的穩(wěn)定和安全。2)樓層結(jié)構(gòu)與鋼外筒同步安裝本工程鋼塔樓共有37層樓層，其中少量是懸掛樓層，大部分樓層主梁與鋼外筒相連。如果先安裝鋼外筒構(gòu)件，不安裝樓層鋼梁，則必然要加設(shè)大量的臨時(shí)鋼支撐，才能保證鋼外筒在吊裝過(guò)程中的可靠定位和穩(wěn)定。但是這樣做，當(dāng)安裝樓層鋼梁時(shí)，與眾多的臨時(shí)支撐必然發(fā)生置換上的困難。而先安裝鋼樓層結(jié)構(gòu)，則其外側(cè)又無(wú)所依靠。故擬采用鋼外筒與樓層結(jié)構(gòu)同步安裝的方法，將是較為可取的選擇。3)懸掛樓層的安裝本工程在標(biāo)高+17.2m、+22.4m設(shè)有懸掛樓層，通過(guò)懸掛柱與上一層鋼結(jié)構(gòu)連接。懸掛樓層有自下而上的順作法和自上而下的逆作法兩種安裝方法。所謂順作法，即按常規(guī)的施工順序，用承重臨時(shí)支撐支承，將懸掛樓層安裝到指定位置，待其上承重樓層安裝完畢后，再與其相連接，最后拆除臨時(shí)支撐。逆作法即先安裝上部的承重樓層，然后自上而下，逐層安裝懸掛樓層（即上海東方明珠電視塔上球懸掛樓層安裝方法）。兩種方法各有利弊。順作法將需要較多的承重臨時(shí)支撐，且可能超過(guò)下層（+6.800m平臺(tái)等）的荷載許可。懸掛柱與上層承重結(jié)構(gòu)的連接還要有特殊措施。逆作法則對(duì)安全設(shè)施的要求較高。經(jīng)過(guò)綜合比較，擬采用逆作法進(jìn)行安裝。即先將懸掛樓層構(gòu)件分批就位于下層平臺(tái)（以不超過(guò)樓層許可荷載為限），以分塊（分片）組裝，吊車吊裝或局部提升的方法進(jìn)行安裝。安裝操作腳手以部分懸掛和部分落地腳手相結(jié)合，確保施工安全。4)塔頂轉(zhuǎn)換層的安裝在標(biāo)高+438.400m至+448.800m設(shè)有結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層。轉(zhuǎn)換層以鋼內(nèi)、外筒及多榀桁架組成。由于內(nèi)筒結(jié)構(gòu)及鋼桁架單件重量較重，只能采取高空散件分段組裝，分段重量控制在30t內(nèi)（桁架弦桿可整根吊裝，避免分段焊接）。為了確保安裝質(zhì)量，所有分段構(gòu)件均應(yīng)在制作廠內(nèi)預(yù)拼裝，并設(shè)置定位板。按先內(nèi)后外，自下而上的順序進(jìn)行安裝和焊接。兩臺(tái)外掛塔吊的位置已避讓轉(zhuǎn)換層的結(jié)構(gòu)，以保證結(jié)構(gòu)安裝的正常進(jìn)行。使用階段鋼內(nèi)筒與混凝土核心筒通過(guò)柔性墊層封閉，但在安裝階段，須另設(shè)臨時(shí)剛性支承進(jìn)行標(biāo)高的控制和定位，在轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)完成后，適時(shí)進(jìn)行置換，以滿足設(shè)計(jì)要求。5)結(jié)構(gòu)吊裝順序和焊接順序的協(xié)調(diào)由于結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度和變形控制的要求，結(jié)構(gòu)吊裝和焊接不可避免地發(fā)生同時(shí)施工的情況。吊裝不僅對(duì)焊接作業(yè)的安全，同時(shí)對(duì)焊接質(zhì)量也會(huì)有影響，要求在時(shí)間和空間上錯(cuò)開。3.2.3結(jié)構(gòu)安裝精度的控制鑒于本工程的超常高度和結(jié)構(gòu)特殊形式已超過(guò)國(guó)家有關(guān)施工規(guī)定涵蓋的范圍，部分結(jié)構(gòu)安裝標(biāo)準(zhǔn)仍采用國(guó)標(biāo)，實(shí)際上已提高了安裝精度的要求，特別是對(duì)鋼柱的傾斜度，又比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)提高了一倍，達(dá)1/2000，層間偏差≤5mm（國(guó)標(biāo)柱垂直度1/1000，≤10mm），這一要求是非常高的。影響結(jié)構(gòu)安裝精度的因素非常多，除鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作精度必須保證外，在安裝過(guò)程中還應(yīng)抓住以下幾個(gè)關(guān)鍵：1）測(cè)量a.設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)精確測(cè)量是保證結(jié)構(gòu)安裝精度的前提。為了提高測(cè)量精度，首先應(yīng)合理設(shè)置測(cè)量的基準(zhǔn)網(wǎng)，它包括場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外兩部分，平面和空間相結(jié)合，并組成一個(gè)系統(tǒng)，定期復(fù)測(cè)，校核合格后方可使用；b.選擇適用的高精度測(cè)量?jī)x器（水準(zhǔn)儀，全站儀和垂準(zhǔn)儀等）；c.設(shè)置具備強(qiáng)制歸心功能的測(cè)站，以減少對(duì)位誤差，并盡可能減少由轉(zhuǎn)站引起的附加誤差；d.采用合理的測(cè)量工藝和手段，提高數(shù)值傳遞的精度；e.在保證良好通視條件下合理布置構(gòu)件上的測(cè)點(diǎn)及提高構(gòu)件上測(cè)點(diǎn)的設(shè)置精度；f.采用雙測(cè)站互校工藝，即在測(cè)校每一根鋼立柱時(shí)由兩臺(tái)全站儀同時(shí)測(cè)定，以一臺(tái)為主測(cè)量，另一臺(tái)復(fù)測(cè)。如果測(cè)校一致或符合要求則通過(guò)；如果略有超差，可通過(guò)加權(quán)平均的方法進(jìn)行平差，以提高精度；如果測(cè)校結(jié)果異常，則必須作系統(tǒng)分析，查出原因方可繼續(xù)，以保證測(cè)量結(jié)果的可靠度；g.適時(shí)采用GPS系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)核。在基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)設(shè)時(shí)，包括轉(zhuǎn)站時(shí)，即應(yīng)用GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)核。由于GPS在低精度（≤10mm）情況下可隨測(cè)隨讀，而在高精度（≤3mm）情況下,測(cè)讀效率較低，不能滿足吊裝時(shí)隨校隨測(cè)的要求，只能以復(fù)核為主。而上述兩套系統(tǒng)采用不同的基準(zhǔn)（一為相對(duì)位置、一為絕對(duì)位置），測(cè)設(shè)結(jié)果必然會(huì)發(fā)生差異，對(duì)于結(jié)構(gòu)測(cè)量過(guò)程中發(fā)生的異常情況，應(yīng)設(shè)置測(cè)量技術(shù)專業(yè)組及時(shí)分析處理;h.組建高素質(zhì)的測(cè)量專業(yè)隊(duì)伍，保證多項(xiàng)措施的不折不扣的執(zhí)行。2）校正和固定a.校正工具和工藝的選用測(cè)量精度僅是結(jié)構(gòu)安裝精度的一個(gè)基礎(chǔ)條件，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝精度還必須采用有效的校正手段和固定措施來(lái)實(shí)現(xiàn)。鑒于本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件重，雙向傾斜，大偏心，凌空作業(yè)條件差，而精度要求又高的情況，采用常規(guī)的機(jī)械方式進(jìn)行校正已不能滿足要求，固擬采用手撳液壓千斤頂組合操作裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的校正，該裝置輕巧靈便，易于安裝和轉(zhuǎn)移。雖為手動(dòng)，但輸出力大，可在20t～100t范圍內(nèi)任意選擇，且拉力和頂力均可提供（拉力為頂力的1/3）。作業(yè)平穩(wěn)連續(xù)，可用作精細(xì)調(diào)整，且具有液壓和機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)，防止因泄漏而失效。擬在鋼立柱連接節(jié)點(diǎn)，沿兩正交直徑的兩端，中心對(duì)稱，設(shè)置4個(gè)拉壓雙作用液壓千斤頂，負(fù)責(zé)鋼立柱傾斜度校正和標(biāo)高的調(diào)整；在斜撐下端設(shè)置兩個(gè)液壓千斤頂，負(fù)責(zé)可能發(fā)生的鋼柱的扭轉(zhuǎn)方面的校正和輔助環(huán)向校正；在臨時(shí)支撐一端設(shè)液壓千斤頂，作輔助徑向校正及適應(yīng)核心筒和鋼外框筒由于施工原因造成的少量偏差。b.校正后的固定一旦校正結(jié)束，各連接節(jié)點(diǎn)處即用臨時(shí)定位板進(jìn)行固定。定位板采用摩擦型高強(qiáng)螺栓連接，以適應(yīng)復(fù)校及焊接變形調(diào)整的需要。3）焊接變形的控制a.焊縫收縮量的測(cè)試由于焊接熔敷金屬冷卻收縮會(huì)引起構(gòu)件或結(jié)構(gòu)變形。根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，焊縫的橫向收縮量為1mm/10mm板厚。如果不對(duì)稱焊接，還會(huì)造成構(gòu)件的偏斜。因此，除了強(qiáng)調(diào)對(duì)稱連續(xù)施焊的要求外，選擇合適的焊接順序，包括不同構(gòu)件的焊接順序，如柱、環(huán)梁、斜撐的焊接先后順序；同一構(gòu)件分段之間的焊接順序，如每環(huán)二十四段環(huán)梁分段的焊接順序；單一構(gòu)件的焊接順序，如一個(gè)環(huán)梁分段兩端焊縫的施焊先后順序，等等，均會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的變形產(chǎn)生影響。本工程中，建議事先對(duì)各種節(jié)點(diǎn)焊接型式進(jìn)行收縮變形量的測(cè)試，不超過(guò)焊縫間隙可調(diào)范圍，由焊縫間隙調(diào)整進(jìn)行補(bǔ)償；超過(guò)焊縫間隙可調(diào)范圍的，在構(gòu)件制作時(shí)即留有收縮補(bǔ)償余量。b.焊接順序的優(yōu)化柱、環(huán)梁、斜撐的焊接順序，建議按環(huán)梁、柱、斜撐的順序施焊。鑒于變形情況的復(fù)雜性，擬在焊接過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)，采用信息化施工方法，即在焊接時(shí)，鋼柱柱頂測(cè)點(diǎn)的棱鏡保留著，由測(cè)站的全站儀作定時(shí)檢測(cè)，并作記錄，超過(guò)一定限值即予報(bào)告。根據(jù)測(cè)得結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，對(duì)焊接順序作優(yōu)化調(diào)整，從而控制結(jié)構(gòu)的焊接變形。在對(duì)環(huán)梁施焊時(shí)，由于有二十四個(gè)分段，焊接順序不當(dāng)，累積變形十分可觀。擬采用間隔焊接的方法，即先焊十二個(gè)不連續(xù)的分段，再焊間隔的六個(gè)分段和三個(gè)分段，最后焊三個(gè)閉合分段，使焊接變形逐段消化，不使累積。在對(duì)環(huán)梁或斜撐單一構(gòu)件施焊時(shí)，兩個(gè)端點(diǎn)不可同時(shí)焊接，應(yīng)先焊接一端，再焊另一端，使得先焊一端的收縮量，在另一端得到部分補(bǔ)償。4）溫差引起施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)變形的對(duì)策a.溫度變化狀況溫度變化，分為兩種狀況：第一種為不同時(shí)段的環(huán)境溫度變化，如春夏秋冬季節(jié)溫差或晝夜的氣溫溫差；第二種為同一時(shí)刻的結(jié)構(gòu)不同部位的溫差，主要是由于太陽(yáng)光照射情況下，陰面和陽(yáng)面部位結(jié)構(gòu)溫度不同。b.相應(yīng)對(duì)策根據(jù)廣州市氣象資料分析，四季溫差最大可達(dá)40℃左右，而晝夜溫差最大也近10℃。計(jì)算機(jī)以第43環(huán)為研究對(duì)象，通過(guò)模擬計(jì)算，結(jié)構(gòu)的平面位移尚不太大，但垂直方面位移可達(dá)120mm，且混凝土核心筒與鋼外筒因溫度引起的垂直位移差為36mm左右。擬以廣州市的常年平均氣溫22℃為標(biāo)準(zhǔn)溫度，即作為鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝的溫度基準(zhǔn)。制作和預(yù)拼裝階段根據(jù)實(shí)時(shí)氣溫和基準(zhǔn)溫度的差值，進(jìn)行修正。安裝階段，在附近（可通視部位）高層建筑上設(shè)高度基準(zhǔn)點(diǎn)（該高層的沉降和變形應(yīng)已穩(wěn)定），進(jìn)行溫度改變時(shí)的跟蹤觀察。以計(jì)算機(jī)的計(jì)算結(jié)果作參考，在測(cè)量定位時(shí)，作實(shí)時(shí)修正。由陽(yáng)光直射造成的結(jié)構(gòu)變形則更為無(wú)序，難以用計(jì)算機(jī)仿真進(jìn)行精確計(jì)算，而此種影響對(duì)細(xì)長(zhǎng)結(jié)構(gòu)又極為敏感。目前唯一的方法即避開陽(yáng)光直射的時(shí)機(jī)，在結(jié)構(gòu)適當(dāng)部位布置溫度傳感器，選擇結(jié)構(gòu)溫差基本消除的情況下（如陰天、夜間或凌晨）進(jìn)行結(jié)構(gòu)安裝的最終測(cè)量定位。5）結(jié)構(gòu)自重作用下的結(jié)構(gòu)變形控制和可能安裝誤差的調(diào)整。a.結(jié)構(gòu)自重作用下的變形由于結(jié)構(gòu)超高，自重引起的結(jié)構(gòu)豎向變形顯著，而由于結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)所引起的結(jié)構(gòu)水平變位也應(yīng)重視。在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算過(guò)程中，我們假定鋼柱的每一分段均以設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位，以消除前道工序的累積誤差。但在后道工序的影響下，鋼柱節(jié)點(diǎn)的最大豎向壓縮累積變形仍達(dá)30mm左右，不符合安裝精度要求。而水平矢量位移也接近50mm左右，考慮到安裝誤差及溫差的影響，不采取措施，亦難以符合結(jié)構(gòu)安裝精度要求。b.變形控制和調(diào)整根據(jù)施工階段的結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，對(duì)結(jié)構(gòu)由于自重引起的變形，必須采取預(yù)變形的特殊措施，才能滿足結(jié)構(gòu)變形控制的要求，即根據(jù)結(jié)構(gòu)在不同工況下的變形規(guī)律和數(shù)值，在深化設(shè)計(jì)、制作和安裝階段進(jìn)行一維或多維（視變形值確定）的反向預(yù)調(diào)整。鑒于計(jì)算機(jī)模擬計(jì)算時(shí)，有關(guān)技術(shù)參數(shù)（包括邊界條件）假定的近似性，其計(jì)算結(jié)果和結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)必然存在差異，在施工的初期階段，必須對(duì)結(jié)構(gòu)緊密監(jiān)測(cè)，及時(shí)與計(jì)算結(jié)果對(duì)照分析，優(yōu)化技術(shù)參數(shù)，以使計(jì)算機(jī)的計(jì)算結(jié)果更符合實(shí)際。安裝過(guò)程中眾多因素影響結(jié)構(gòu)安裝精度，安裝位置偏離設(shè)計(jì)位置是必然存在的。為減小施工風(fēng)險(xiǎn)，擬每四個(gè)區(qū)段作一個(gè)標(biāo)高的調(diào)整，即逢四及四的倍數(shù)環(huán)的鋼柱在工廠制作時(shí)留有50mm的余量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)情況，進(jìn)行修割，作為標(biāo)高上的補(bǔ)償措施之一。3.2.4安全設(shè)施的設(shè)置和安全隔離的重要性本工程由于結(jié)構(gòu)樓層的特殊布置，使得大部分鋼外筒安裝時(shí)處于凌空狀態(tài)，安全操作設(shè)施的合理設(shè)置顯得特別重要。安全操作腳手除與通常工程中一樣，須結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，布置垂直登高、水平通道、操作平臺(tái)、臨邊設(shè)施外，有幾點(diǎn)值得強(qiáng)調(diào)：1）安全設(shè)施必須便于周轉(zhuǎn)置換，周轉(zhuǎn)過(guò)程中也必須保證安全。2）安全設(shè)施，特別是操作平臺(tái)，必須有視覺(jué)隔離屏障。由于是超高空作業(yè)，一般人均有恐高癥狀，影響作業(yè)安全和效率。在上海東方明珠工程施工中專門就此作過(guò)科學(xué)測(cè)定和研究。設(shè)立有效的視覺(jué)隔離屏障后，人的心跳、血壓和情緒均得到較大的改善，因此在工作時(shí)間較長(zhǎng)及工作較為集中的操作平臺(tái)上，與其它封閉措施相結(jié)合設(shè)置視覺(jué)屏障實(shí)屬必要，也是“以人為本”的重要體現(xiàn)。3）操作平臺(tái)必須全封閉，以滿足焊接時(shí)的防風(fēng)防雨，以及防止零星物件的下墜。圍護(hù)材料必須是不燃或阻燃材料，謹(jǐn)防高空火險(xiǎn)。安全隔離措施的重要性。由于高空墜物危險(xiǎn)性極大，即使是一個(gè)螺釘或一個(gè)扣件這種質(zhì)量小的物件墜下，自由落體的加速度，使其破壞力不亞于一顆子彈，極易傷人。故必須采取多重防墜隔離措施。除操作平臺(tái)封閉隔離外，在作業(yè)層設(shè)置安全平網(wǎng)或挑網(wǎng)，以及在墜落物可能傷及的部位，如工地內(nèi)的建筑物上和專設(shè)人行道上必須設(shè)置多層隔離屏障，以防不測(cè)。3.2.5鋼桅桿天線的安裝和校正本工程鋼天線桅桿總長(zhǎng)度156m，其中格構(gòu)部分長(zhǎng)92.2m，實(shí)腹箱型部分長(zhǎng)63.8m，安裝在+454m的塔頂上。這樣一根桅桿，即使拔地而起，其安裝也是一個(gè)不小的工程，何況要安裝在454m的高空，總高度要達(dá)到610m，其安裝難度可想而知。1）格構(gòu)結(jié)構(gòu)的臨時(shí)調(diào)整與補(bǔ)強(qiáng)根據(jù)最新版招標(biāo)圖，天線桅桿的結(jié)構(gòu)作了較大調(diào)整，最小截面格構(gòu)結(jié)構(gòu)為對(duì)邊距3.5m的八邊形，其上邊長(zhǎng)2.5m的正四邊形箱形桅桿已無(wú)法置于格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)，為了實(shí)現(xiàn)實(shí)腹鋼桅桿的連續(xù)提升，快速就位，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，擬在6.5m八邊形截面以上設(shè)置臨時(shí)鋼框筒結(jié)構(gòu)通過(guò)抱箍（避免焊接）與原4.5m及3.5m格構(gòu)結(jié)構(gòu)組成一體，不僅解決井字形平撐后裝及3.5m八邊形截面四角斜桿后裝造成的不完整，形成可靠的提升承重結(jié)構(gòu)，使實(shí)腹段鋼桅桿在格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)順利組裝，而且該臨時(shí)結(jié)構(gòu)又可作為安全登高和操作腳手的支承結(jié)構(gòu)，一舉兩得。臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)在天線鋼桅桿安裝完成后，由塔吊拆除。2）利用塔吊進(jìn)行格構(gòu)結(jié)構(gòu)安裝的必要性盡可能利用塔吊來(lái)直接安裝或輔助安裝鋼天線桅桿是一個(gè)積極的思路，否則構(gòu)件的垂直運(yùn)輸將變的十分困難。塔樓安裝時(shí)布置的兩臺(tái)外掛塔吊因平衡壓鐵將與天線桿相碰，無(wú)法作全回轉(zhuǎn)作業(yè)，故須進(jìn)行塔吊的置換。利用兩臺(tái)外掛塔吊實(shí)現(xiàn)此種置換是容易實(shí)現(xiàn)的。置換后的塔吊座落在塔頂桁架上，經(jīng)驗(yàn)算桁架經(jīng)適當(dāng)處理后完全能承受塔吊傳來(lái)的施工荷載。塔吊改為自升式外附塔吊，以盡可能滿足吊裝高度和便于拆除。其安裝位置的確定，既要考慮到滿足天線桅桿的安裝，又要考慮到今后拆除的便利，施工時(shí)塔吊的起重能力為≤30t。考慮到格構(gòu)部分結(jié)構(gòu)不宜進(jìn)行頂升或提升作業(yè)。故擬用塔吊分段或分件安裝至標(biāo)高+541.700處。塔吊隨著結(jié)構(gòu)安裝的高度而升高，并設(shè)附墻桿與桅桿連接，經(jīng)驗(yàn)算，此工況能保證結(jié)構(gòu)的安全和塔吊的正常使用。3）鋼桅桿實(shí)腹部分連續(xù)提升安裝實(shí)腹式天線桅桿一般內(nèi)部裝有天線設(shè)備，擬采用分節(jié)組裝、整體提升的安裝方法。即根據(jù)塔吊的起重能力和設(shè)備的允許條件分成若干段，由塔吊自下而上組裝于+480.000m格構(gòu)結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的承重平臺(tái)上。為了適當(dāng)減少提升的距離，桅桿的頂端于格構(gòu)結(jié)構(gòu)之上約15米。實(shí)腹式一體化天線桿，結(jié)構(gòu)自身重160t，考慮設(shè)備重20t，總重約180t，采用“鋼絞線承重，液壓千斤頂集群作業(yè)，計(jì)算機(jī)同步控制”的提升工藝，即在適當(dāng)部位設(shè)置八只穿式液壓千斤頂，與鋼絞線配合，在計(jì)算機(jī)的控制下作連續(xù)垂直提升。液壓千斤頂?shù)呐渲锰嵘芰?yīng)為提升荷載的1.5倍以上；鋼鉸線的荷載為抗拉強(qiáng)度的三分之一以下。計(jì)算機(jī)可根據(jù)垂直度、油壓等多項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)實(shí)時(shí)控制和自動(dòng)連續(xù)作業(yè)。每小時(shí)提升速度6～12m。天線桿提升過(guò)程中除結(jié)構(gòu)自重外，最敏感的荷載是風(fēng)荷載。為了保證高重心細(xì)長(zhǎng)桿在提升過(guò)程中的穩(wěn)定，不致傾斜，設(shè)置專用導(dǎo)輪導(dǎo)軌系統(tǒng)，以強(qiáng)制對(duì)中，確保提升過(guò)程中的垂直度控制和抗傾覆。導(dǎo)軌固定在格構(gòu)結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置，共設(shè)三組。在提升過(guò)程中，確保其中兩組同時(shí)工作。根據(jù)導(dǎo)輪對(duì)導(dǎo)軌的反力，應(yīng)對(duì)格構(gòu)結(jié)構(gòu)的適當(dāng)部位作必要的加強(qiáng)。為了使天線桅桿提升至設(shè)計(jì)位置時(shí)能作臨時(shí)固定，天線桅桿底部須增設(shè)起嵌固作用的接長(zhǎng)段，接長(zhǎng)段長(zhǎng)為14.5米，待提升段與下部結(jié)構(gòu)可靠連接后，再行拆除。天線桿提升前應(yīng)對(duì)組裝完畢的結(jié)構(gòu)和提升裝置作全面的檢查驗(yàn)收，并對(duì)提升階段的氣候條件作詳細(xì)跟蹤預(yù)測(cè)，選擇適當(dāng)?shù)臍夂驐l件（特別是風(fēng)速情況），才能實(shí)施提升。天線桿的校正，利用事先設(shè)計(jì)于接長(zhǎng)段上的兩組導(dǎo)輪裝置，增加其液壓糾偏功能，進(jìn)行桅桿的垂直度校正，并用楔塊進(jìn)行臨時(shí)固定。天線桿垂直度的控制，在提升階段裝有垂直度傳感器，作實(shí)時(shí)檢測(cè)并將數(shù)據(jù)傳遞至計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制；在最終垂直度校正時(shí)，擬在天線桿的頂端和底端事先設(shè)測(cè)量標(biāo)志（正交的兩個(gè)方向），利用GPS進(jìn)行定位測(cè)量，并在周圍適當(dāng)位置設(shè)置經(jīng)緯儀進(jìn)行復(fù)測(cè)。值得一提的是天線桿的垂直度在陽(yáng)光照射下不斷變化。上海東方明珠電視塔天線桅桿安裝時(shí)，天線桿頂端日夜位移最大達(dá)300～400mm，而本工程對(duì)日照溫差的影響更為敏感，故何時(shí)進(jìn)行垂直度校測(cè)值得研究。天線桿垂直提升工藝雖然是成熟的，但畢竟存在一定風(fēng)險(xiǎn)，尤其是氣候條件的影響尤為顯著。關(guān)鍵是縮短提升作業(yè)的時(shí)間，減少天氣變化的不確定性。我們采用實(shí)腹段天線桿一次連續(xù)提升，估計(jì)4～6小時(shí)即可完成，再加上校正和臨時(shí)固定，總共作業(yè)時(shí)間也不會(huì)超過(guò)10～12小時(shí)。相對(duì)于每節(jié)逐段頂（提）升的方法，時(shí)間成倍縮短，風(fēng)險(xiǎn)也大為減少，可確保提升安裝作業(yè)的安全可靠。如果根據(jù)連續(xù)提升施工工藝要求，對(duì)天線桅桿的3.5m格構(gòu)結(jié)構(gòu)可作適當(dāng)調(diào)整的話，則整個(gè)天線桅桿的施工過(guò)程將更為完善和快速。圖3.1.3.3上海東方明珠電視塔桅桿天線提升實(shí)景圖3.2.6臨時(shí)支撐的設(shè)置本工程由于塔樓樓層的大量缺失，在安裝過(guò)程中必須采用適當(dāng)?shù)呐R時(shí)支撐，以滿足施工階段構(gòu)件的精確定位和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的要求，并兼作高空的水平通道。1）臨時(shí)支撐設(shè)置為了確保每一組鋼柱在安裝過(guò)程中的定位及任一時(shí)刻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，經(jīng)分析比較，認(rèn)為每一區(qū)段（無(wú)樓層的）在安裝時(shí)宜設(shè)置24根水平支撐。支撐一端鉸支于混凝土核心筒外壁，另一端鉸支于鋼柱與環(huán)梁連接節(jié)點(diǎn)的內(nèi)側(cè)面，呈徑向布置。由于鋼外筒環(huán)梁呈傾斜布置，不在同一水平面上，故根據(jù)外筒節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，選擇相近標(biāo)高的混凝土核心筒內(nèi)的樓層作為支撐內(nèi)側(cè)的標(biāo)高。這樣布置，一方面可減小支撐的傾斜度，另一方面便于作業(yè)人員以此作為通道，由核心筒的施工電梯垂直登高后，便捷地到達(dá)每一個(gè)作業(yè)部位。臨時(shí)支撐布置時(shí)，尚應(yīng)避讓塔吊支架和測(cè)量垂直傳遞路徑有影響的部位。2）臨時(shí)支撐構(gòu)造根據(jù)計(jì)算，臨時(shí)支撐承受一定軸力，同時(shí)因自重和水平通道上的施工荷載而承受彎矩。由于最長(zhǎng)的臨時(shí)支撐達(dá)30余米，故擬采用寬翼緣H型鋼作為臨時(shí)支撐的主材，便于長(zhǎng)度的調(diào)節(jié)，同時(shí)在其上平面宜于設(shè)置走道。對(duì)于支撐過(guò)長(zhǎng)的，則采用張弦梁結(jié)構(gòu)，梁下設(shè)預(yù)應(yīng)力鋼索及撐桿，使支撐輕便，而易于轉(zhuǎn)換。水平通道的結(jié)構(gòu)可提高支撐的側(cè)向剛度，保證支撐的平面外穩(wěn)定。臨時(shí)支撐的一端設(shè)調(diào)整裝置，以滿足鋼立柱的徑向校正和定位，以及適應(yīng)混凝土核心筒壁可能的施工誤差。3）臨時(shí)支撐的周轉(zhuǎn)使用根據(jù)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，結(jié)合考慮涂裝等下道工序施工要求，及隔離層設(shè)置的需要，在無(wú)樓層的部位擬設(shè)置三道水平臨時(shí)支撐，作周轉(zhuǎn)使用，周轉(zhuǎn)時(shí)可以塔吊輔助，以提高轉(zhuǎn)換的效率。在由于其上樓層結(jié)構(gòu)影響臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)換的部位，擬采用卷?yè)P(yáng)機(jī)將臨時(shí)支撐拆除，下放至其下的樓層平臺(tái)上，進(jìn)行轉(zhuǎn)換。在某些部位必須保留通道的，如內(nèi)力和位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可保留若干支撐作通道，至施工結(jié)束。3.3安裝總體流程3.3.1鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)流程框圖第一節(jié)鋼外筒安裝施工準(zhǔn)備第一節(jié)鋼外筒安裝施工準(zhǔn)備測(cè)量基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)設(shè)；80t、150t、300t履帶吊起重機(jī)組裝；C區(qū)核心筒、柱腳、底板施工；鋼棧橋的搭設(shè)；工廠制作構(gòu)件驗(yàn)收和現(xiàn)場(chǎng)接收；1200t·m塔吊組裝。塔頂轉(zhuǎn)換層鋼結(jié)構(gòu)安裝第i節(jié)鋼外筒及相應(yīng)樓層安裝（i＝2）+6.800米平臺(tái)梁安裝1200t·m塔吊轉(zhuǎn)換施工臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的拆除實(shí)腹式天線桿組裝及提升固定第i+1節(jié)鋼外筒及相應(yīng)樓層安裝（i＝2，3，4，…，42）塔吊的拆除格構(gòu)式天線桅桿安裝

2）區(qū)段安裝流程框圖區(qū)段中間驗(yàn)收區(qū)段中間驗(yàn)收焊接及無(wú)損檢測(cè)塔吊爬升栓釘、壓型板施工安全操作設(shè)施準(zhǔn)備測(cè)站設(shè)置鋼柱、支撐（樓層主梁）、斜撐、環(huán)梁安裝及初校樓層次梁安裝精確測(cè)量

3.3.2鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)立面布置圖3.1.3.4C圖3.1.3.5CC2000開行區(qū)域加固（鋼棧橋搭設(shè)）圖3.1.3.6塔吊安裝圖3.1.3.7鋼結(jié)構(gòu)施工第一環(huán)圖3.1.3.8鋼結(jié)構(gòu)施工至第四環(huán)圖3.1.3.9鋼結(jié)構(gòu)施工第五環(huán)圖3.1.3.10鋼結(jié)構(gòu)施工第六、第七環(huán)圖3.1.3.11鋼結(jié)構(gòu)施工第八、第九環(huán)圖3.1.3.12從第十環(huán)至主體鋼結(jié)構(gòu)安裝完圖3.1.3.13拆除一部塔吊（補(bǔ)缺鋼梁）圖3.1.3.14塔吊轉(zhuǎn)換（改成外爬式立于轉(zhuǎn)換桁架上），補(bǔ)缺鋼梁圖3.1.3.15安裝天線格構(gòu)式部分，拼裝提升段及安裝提升裝置圖3.1.3.16提升安裝完畢，并拆除塔吊3.4機(jī)械選用3.4.1主要施工機(jī)械設(shè)備的選用1).M900D-1（1200t·m）M900D塔身48米，巴桿36.6米半徑（米）20.025.030.032.535.0起重（噸）60.947.637.933.728.3M900D塔身48米，巴桿50.4米半徑（米）20.025.030.035.040.0起重（噸）51.444.737.331.026.12).M900D-2（1200t·m）3).CC2000-1（300t）CC2000主臂78米半徑（米）1416203046起重（噸）64.7660.3652.4632.0614.564).CC2000-2（300t））CC2000主臂66米半徑（米）1416203046起重（噸）93.7686.5661.6632.9615.863.4.2主要輔助機(jī)械的選用1).KH700（150t）KH700主臂48米半徑（米）12.016203040起重（噸）48.6433.1424.2413.448.542).KH300（80t）KH300主臂43米半徑（米）1015203038起重（噸）19.9511.237.253.652.053).KH180（50t）KH180主臂37米半徑（米）810141824起重（噸）14.9010.816.644.532.794).80t汽車吊5).QM18拆除塔吊專用機(jī)械QM18巴桿36.8米半徑（米）1315203036起重（噸）1815.59115.452.716).QW6拆除塔吊專用機(jī)械QW6巴桿21米半徑（米）7.510121518起重（噸）63.662.962.231.87

3.5機(jī)械平面布置1）C區(qū)坑底機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.17坑底機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1KH700履帶吊1主臂48米C區(qū)坑底行走吊裝柱腳2KH300履帶吊1主臂43米C區(qū)坑底行走吊裝勁性柱、配合土建核心筒施工3CC2000-1履帶吊1主臂66米場(chǎng)外裝拆KH700、KH300吊機(jī)，構(gòu)件駁運(yùn)

2）±0.000至+27.600（核心筒）機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.18±0.000至+27.600（核心筒）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1CC2000-1履帶吊1主臂66米外筒四周行走吊裝鋼結(jié)構(gòu)、配合核心筒施工2CC2000-2履帶吊1主臂66米外筒四周行走吊裝鋼結(jié)構(gòu)、配合核心筒施工

3）+27.600（核心筒）至第四環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.19+27.600（核心筒）至第四環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1234其中，兩臺(tái)塔吊同時(shí)配合土建核心筒施工。

4）第五環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.20第五環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍其中，兩臺(tái)塔吊同時(shí)配合土建核心筒施工。

5）第六、第七環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.21第六、第七環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍其中，兩臺(tái)塔吊同時(shí)配合土建核心筒施工。

6）第八至第九環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.22第八至第九環(huán)（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1M900D-1內(nèi)爬塔吊1塔身48米，巴桿36.6米核心筒吊裝外框筒、樓層2M900D-2內(nèi)爬塔吊1塔身48米，巴桿50.4米核心筒吊裝外框筒、樓層3CC2000-1履帶吊1主臂78米，副臂54米外筒四周行走吊裝外框筒、樓層4CC2000-2履帶吊1主臂66米，副臂48米外筒四周行走吊裝外框筒、樓層其中，兩臺(tái)塔吊同時(shí)配合土建核心筒施工。

7）第十環(huán)及以上（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1M900D-1內(nèi)爬塔吊1塔身48米，巴桿36.6米。核心筒吊裝外框筒、樓層2M900D-2內(nèi)爬塔吊1塔身48米，巴桿50.4米。核心筒吊裝外框筒、樓層圖3.1.3.23第十環(huán)及以上（鋼結(jié)構(gòu)）機(jī)械平面布置圖兩臺(tái)塔吊同時(shí)配合土建核心筒施工。

8）主塔結(jié)構(gòu)安裝完，拆除一臺(tái)塔吊后機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.24主塔結(jié)構(gòu)安裝完，拆除一臺(tái)塔吊后機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1M900D-1內(nèi)爬塔吊1塔身48米，巴桿36.6米。核心筒樓層補(bǔ)缺

9）塔吊置換后、安裝天線機(jī)械平面布置圖圖3.1.3.25塔吊置換后、安裝天線機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1M900D-2改外附塔吊1巴桿50.4米轉(zhuǎn)換桁架樓層補(bǔ)缺、吊裝天線

10）M900D塔吊拆除機(jī)械平面布置圖序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量工況位置施工范圍1QM18屋面吊1巴桿36.8米轉(zhuǎn)換桁架拆除塔吊圖3.1.3.26

3.6主要機(jī)械設(shè)備匯總表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)置位置施工內(nèi)容備注1C0C200履帶吊2鋼棧橋鋼結(jié)構(gòu)安裝、構(gòu)件短駁2M900D外掛內(nèi)爬塔吊2核心筒長(zhǎng)軸兩端鋼結(jié)構(gòu)安裝主體結(jié)構(gòu)安裝完，留一臺(tái)置換成外爬式，安裝于轉(zhuǎn)換桁架上。3KH700履帶吊1基坑、拼裝場(chǎng)地鋼柱腳安裝和構(gòu)件拼裝4KH300履帶吊1基坑、拼裝場(chǎng)地核心筒下部勁性柱安裝和配合核心筒施工5KH180履帶吊1堆場(chǎng)構(gòu)件駁運(yùn)6QM18屋面吊1轉(zhuǎn)換桁架拆除塔吊7QW6屋面吊1轉(zhuǎn)換桁架拆除QM18屋面吊8行走式龍門吊1堆場(chǎng)構(gòu)件裝卸50t+50t980t汽車吊1堆場(chǎng)構(gòu)件裝卸1040t卡車2道路構(gòu)件運(yùn)輸3.7鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖3.1.3.27在臨近珠江一側(cè)設(shè)一鋼構(gòu)件中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，約4000m2（40mX100m），可堆放構(gòu)件1500～3000t。在構(gòu)件堆場(chǎng)布置一臺(tái)行走式龍門吊，進(jìn)行構(gòu)件卸車、堆放和裝車。鋼構(gòu)件拼裝場(chǎng)地布置在A區(qū)，每個(gè)拼裝場(chǎng)地約600m2，在CC2000（300t）履帶吊起吊半徑范圍。拼裝構(gòu)件范圍根據(jù)吊裝方案，涉及一定數(shù)量的構(gòu)件（包括下部立柱、桁架、16環(huán)以上立柱與斜撐、天線等）須在地面拼裝成單件后進(jìn)行吊裝。

第二章鋼結(jié)構(gòu)外框筒（塔樓）安裝的實(shí)施技術(shù)第一節(jié)塔樓鋼結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)說(shuō)明1)鋼結(jié)構(gòu)安裝流程必須以確保施工總工期為前提。因此鋼結(jié)構(gòu)安裝專業(yè)必須與土建專業(yè)、幕墻專業(yè)以及機(jī)電專業(yè)等做好協(xié)調(diào)工作，特別在施工場(chǎng)地、施工機(jī)械的使用等方面。2)砼核心筒先于鋼結(jié)構(gòu)施工，原則上核心筒高于鋼結(jié)構(gòu)施工面25～35米左右。這樣既有利于核心筒自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，臨時(shí)支撐的設(shè)置固定，又能確保M900D塔吊的爬升、使用安全。3）針對(duì)結(jié)構(gòu)下部重、大的特點(diǎn)，充分利用CC2000履帶吊起重能力大、機(jī)動(dòng)性好的特點(diǎn)，安排兩臺(tái)起重吊機(jī)與兩臺(tái)塔吊配合施工。CC2000履帶吊安裝高度至標(biāo)高約+100.0米處。4)無(wú)樓層處設(shè)置臨時(shí)支撐，作為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定構(gòu)件，原則遵循臨時(shí)支撐—立柱—斜撐—環(huán)梁同步安裝的順序。分段以每個(gè)自然環(huán)——柱節(jié)點(diǎn)往上2.5～3米處作為分隔面（考慮斜撐和鋼柱節(jié)點(diǎn)在工廠焊接完成）。5)有樓層鋼結(jié)構(gòu)時(shí)原則不設(shè)置臨時(shí)支撐，以結(jié)構(gòu)主梁作為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定構(gòu)件。外框筒安裝完再安裝次梁或穿插安裝之。

第二節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝主要施工方法2.1核心筒內(nèi)勁性柱安裝2.1.1勁性柱安裝特點(diǎn)1）勁性柱共設(shè)置14根，截面型式為工字型。從-16.000米一直至核心筒頂。圖3.2.2.1勁性柱布置圖勁性柱之間沒(méi)有鋼梁相連。所以安裝時(shí)需要臨時(shí)固定，以防止土建澆筑混凝土?xí)r影響柱子偏差。2)勁性柱由于處于核心筒內(nèi)，安裝時(shí)需與混凝土施工配合起來(lái)。2.1.2勁性柱安裝1）底部勁性柱安裝由設(shè)計(jì)圖紙，勁性柱從-16.000底板開始。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，C區(qū)與A區(qū)須同時(shí)施工，因此，我們安排一臺(tái)80t履帶吊進(jìn)入C區(qū)場(chǎng)地進(jìn)行勁性柱安裝及配合土建核心筒施工。圖3.2.2.2底部勁性柱安裝機(jī)械平面布置2)上部勁性柱安裝核心筒施工至+27.6米，安裝塔吊，然后利用塔吊進(jìn)行安裝。3）構(gòu)件分段劃分根據(jù)總體施工流程及塔吊的爬升情況，勁性柱分段擬從-16.000至-10.000、-10.000至±0.000、±0.000至+12.000分成三段，再往上以10.4米（兩個(gè)樓層高度）作為分段吊裝單元。分段最大重量2.5t。4）勁性柱臨時(shí)固定措施由于勁性柱呈懸臂狀，吊裝到位后，利用輔助鋼梁臨時(shí)連接，亦可利用整體提升混凝土鋼平臺(tái)臨時(shí)定位，防止混凝土施工時(shí)引起柱變形。圖3.2.2.3勁性柱安裝臨時(shí)固定措施2.2柱腳安裝柱腳設(shè)計(jì)為半埋入式，通過(guò)埋設(shè)錨栓，采取標(biāo)高調(diào)整，二次灌漿等措施，消除由于混凝土施工而造成的偏差。柱腳分段長(zhǎng)度5.5米～6.5米左右，最大重量約20噸。柱腳根據(jù)軸線位置不同，分為4種類型（A、B、C、D），其中D型為鋼斜撐柱腳。圖3.2.2.4ZJ-A型圖3.2.2.5ZJ-B型圖3.2.2.6ZJ-C型圖3.2.2.7ZJ-D型2.2.1柱腳安裝流程如下圖：圖3.2.2.8埋設(shè)錨栓，混凝土澆至預(yù)定標(biāo)高圖3.2.2.9預(yù)埋錨栓平面布置位置圖3.2.2.10安裝定位板，調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高圖3.2.2.11定位板臨時(shí)固定圖3.2.2.12二次灌漿圖3.2.2.13安裝柱腳圖3.2.2.14柱腳固定柱腳安裝完畢，土建進(jìn)行綁筋、支模，然后澆筑環(huán)梁和底板混凝土。2.2.2施工設(shè)備的選用選用一臺(tái)KH700（150t）履帶吊至C區(qū)坑內(nèi)進(jìn)行安裝。2.3一至三環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝三環(huán)以下，在＋6.800米、＋17.200米、＋22.400米、＋27.600米有四個(gè)樓層，其中＋17.200米、＋22.400米兩層樓層通過(guò)懸掛柱懸掛于＋27.600米之下。＋27.600～+32.800米在9、11、15、17軸線上設(shè)有4榀桁架。2.3.1+6.8米樓層主梁安裝安裝+6.8米樓層主梁，在每道主梁外側(cè)端部用Φ609×11鋼管臨時(shí)支撐。Φ609鋼管支撐在-10.0米大底板上，在其底部設(shè)置一調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)標(biāo)高。圖3.2.2.15+6.8米主梁平面布置圖3.2.2.16Φ609支撐部位圖3.2.2.17Φ609立面布置形式圖3.2.2.18支撐吊裝圖3.2.2.19吊裝立面

2.3.2+6.8米樓層—立柱、斜撐、環(huán)梁安裝依次安裝立柱、斜撐、環(huán)梁。立柱利用兩臺(tái)CC2000履帶吊安裝。立柱分段如下圖所示（最長(zhǎng)29米，單重不超過(guò)80噸）：圖3.2.2.20立柱吊裝分段劃分單節(jié)柱兩節(jié)柱圖3.2.2.21立柱吊裝單元形式

具體安裝順序如下：安裝立柱安裝斜撐安裝環(huán)梁安裝相鄰立柱安裝相鄰斜撐圖3.2.2.22安裝順序示意圖3.2.2.23吊裝立柱立面示意2.3.3斜撐進(jìn)擋就位本工程斜撐現(xiàn)場(chǎng)接頭都為焊縫連接。為保證熔透，內(nèi)部須設(shè)置襯圈作為墊板，并保持一定間隙。內(nèi)襯圈加上斜撐長(zhǎng)度將超過(guò)原有安裝位置長(zhǎng)度，而由于采用先安裝立柱、再安裝斜撐的施工順序，勢(shì)必將影響到斜撐的進(jìn)擋就位。因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了以下措施來(lái)保證順利安裝。圖3.2.2.24斜撐進(jìn)擋就位示意1）上節(jié)點(diǎn)處內(nèi)襯圈事先置于立柱伸出接頭內(nèi)，下節(jié)點(diǎn)處內(nèi)襯圈事先置于斜撐內(nèi)；外露2mm，臨時(shí)局部少量電焊，不致掉落即可；2）上節(jié)點(diǎn)處內(nèi)定位板事先置于斜撐內(nèi)，下節(jié)點(diǎn)處內(nèi)定位板事先置于立柱伸出接頭內(nèi)；3）斜撐進(jìn)擋、校正到位后，用錘擊落內(nèi)襯圈，正好落在內(nèi)定位板上。雖然兩端內(nèi)襯圈消耗掉4mm的間隙，但在立柱安裝時(shí)考慮焊縫收縮設(shè)置5mm的余量，進(jìn)擋應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。除了采取上述措施外，還可以在管壁上開設(shè)長(zhǎng)腰形小園孔，事先將內(nèi)襯圈藏于管子內(nèi)對(duì)應(yīng)長(zhǎng)腰孔處，并焊接一個(gè)螺栓露在管外。長(zhǎng)腰孔的設(shè)置位置位于正好能通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓將內(nèi)襯圈移出至安裝位置處。這樣，也能保證斜撐順利進(jìn)擋。斜撐安裝就位后，割除螺栓，并將孔補(bǔ)焊。圖3.2.2.25+6.8米完成后軸測(cè)圖2.3.4+6.8米樓層施工+6.800米樓層鋪設(shè)壓型鋼板，澆筑混凝土，既作為下部施工的隔離層，又作為懸掛樓層的施工作業(yè)層。將+17.200、+22.400米兩層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件就位于+6.800米層。構(gòu)件在指定區(qū)域放置，保證對(duì)+6.800米的荷載作用不超過(guò)該樓層正常使用下的活荷載。2.3.5+27.6米樓層主梁（桁架）與外框筒安裝安裝+27.600米樓層主梁（桁架）與外框筒鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)+27.600米鋼梁與立柱相交標(biāo)高位置并結(jié)合300t履帶吊起重性能，將部分立柱兩節(jié)作為吊裝單元。這樣能減少臨時(shí)支撐用量，又同時(shí)解決立柱臨時(shí)固定問(wèn)題。立柱吊裝分段重量最大約65t。圖3.2.2.26結(jié)構(gòu)立面圖3.2.2.27立柱分段劃分

1）外框筒吊裝依靠主梁（或桁架）與立柱同時(shí)安裝的方法，進(jìn)行臨時(shí)定位。具體示意如下圖。分別吊裝主梁和立柱安裝就位鋼梁松鉤吊裝斜撐同方法吊裝相鄰立柱、斜撐吊裝環(huán)梁圖3.2.2.28吊裝工況立面示意2）桁架吊裝圖3.2.2.29桁架分布位置

a.HJ1和HJ4：每榀總重約30噸，直接利用CC2000吊裝到位。圖3.2.2.30桁架HJ1和HJ4吊裝示意b.HJ2和HJ3：每榀總重約50噸，利用雙機(jī)抬吊。圖3.2.2.31桁架HJ2臨時(shí)擱置（HJ3同）首先利用兩臺(tái)CC2000雙機(jī)抬吊將桁架就位擱置在+6.800米樓層上（對(duì)應(yīng)下部混凝土柱Z2處）（見(jiàn)上圖）；圖3.2.2.32桁架HJ2吊裝就位（HJ3同）再利用一臺(tái)CC2000與塔吊雙機(jī)抬吊至安裝位置，另一臺(tái)CC2000吊裝柱。圖3.2.2.33桁架HJ2（HJ3）吊裝立面示意

c.吊裝工況分析HJ2（HJ3）雙機(jī)抬吊安裝就位，對(duì)施工過(guò)程中最不利的工況進(jìn)行驗(yàn)算，吊點(diǎn)見(jiàn)工況圖。①HJ2（HJ3）桁架施工階段最不利工況：（雙機(jī)抬吊吊點(diǎn)如圖所示）圖3.2.2.②荷載形式：僅考慮桁架吊裝過(guò)程中，僅在自重作用下的工況。③計(jì)算結(jié)果：A)變形：圖3.2.桁架最大變形1.45mm，滿足要求。

B)應(yīng)力：圖3.2.最大組合應(yīng)力6.5Mpa，滿足要求。第二、第三環(huán)外框結(jié)構(gòu)安裝完畢，繼續(xù)向上施工，同時(shí)依次向下補(bǔ)缺安裝+22.400和+17.200米樓層鋼結(jié)構(gòu)。2.3.6懸掛結(jié)構(gòu)安裝＋17.200米、＋22.400米兩層結(jié)構(gòu)懸掛于＋27.600米結(jié)構(gòu)之下，這部分結(jié)構(gòu)吊裝，一種方法是先安裝＋27.600米，然后再安裝下面兩層懸掛結(jié)構(gòu)（即逆作法）；另一種是按照由下至上按序吊裝（即順作法）。這兩種方法各有利弊。順作法(自下而上)，樓層鋼梁須搭設(shè)臨時(shí)承重支架；逆作法（自上而下），安全操作腳手的布置有特殊要求。綜合考慮施工因素，我們擬采取逆作法施工，從+6.800米樓層上搭設(shè)輔助腳手架，根據(jù)主梁位置間隔搭設(shè)，輔助腳手僅滿足工人操作要求即可。同時(shí)兩層構(gòu)件已先前就位在下面平臺(tái)上，安裝時(shí)也不影響上部施工。

操作腳手及鋼梁安裝順序見(jiàn)圖示：圖3.2.2.37腳手平面布置圖3.2.2.38懸掛層安裝順序2.4第四環(huán)至第42環(huán)鋼結(jié)構(gòu)安裝第三環(huán)以上結(jié)構(gòu)相當(dāng)部分不設(shè)置樓層，外框筒與核心筒并無(wú)相連。必須要依靠臨時(shí)措施來(lái)保證外框結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此，無(wú)結(jié)構(gòu)樓層處采用設(shè)置臨時(shí)支撐的方法來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)固定，我們將臨時(shí)支撐不僅僅作為支撐構(gòu)件，還作為施工操作通道，因此每環(huán)共對(duì)應(yīng)設(shè)置24道。1）有結(jié)構(gòu)樓層處鋼結(jié)構(gòu)安裝。依靠?jī)膳_(tái)吊車分別吊裝主梁和立柱，就位后，松開吊裝主梁的那臺(tái)吊車，然后安裝相應(yīng)斜撐，形成穩(wěn)定體系。依次吊裝相鄰立柱、斜撐，環(huán)梁。外框筒環(huán)閉后，安裝樓層次梁等等。2）無(wú)結(jié)構(gòu)樓層處鋼結(jié)構(gòu)安裝。吊裝流程同上，只是將主梁替換成臨時(shí)支撐。圖3.2.2.39有結(jié)構(gòu)樓層處圖3.2.2.40無(wú)結(jié)構(gòu)樓層處3）施工設(shè)備的選用第五環(huán)以下立柱采用兩臺(tái)300t履帶吊接主臂進(jìn)行吊裝，五至七環(huán)立柱則采用兩臺(tái)300t履帶吊接主副臂（66米主臂接30米副臂）吊裝。300t最高吊裝高度至約+100.000米，以上結(jié)構(gòu)全部依靠?jī)膳_(tái)