系統(tǒng)仿真38個知識點

1、系統(tǒng)仿真38個知識點1、仿真軟件可分為仿真程序包、仿真語言和仿真環(huán)境。2、為了通過仿真分析能夠準(zhǔn)確的掌握系統(tǒng)的內(nèi)在運動規(guī)律，以下兩方面非常重 要：建立準(zhǔn)確的系統(tǒng)模型、獲得正確的仿真結(jié)果。3、仿真技術(shù)的應(yīng)用特點：應(yīng)用范圍空前擴大；分布性；交互性；集成化。4、常見控制策略：MRP、看板、LOC、DBR。5、系統(tǒng)、模型、仿真是計算機仿真的三個基本構(gòu)成成分，三者之間有著十分密 切的關(guān)系，系統(tǒng)是研究對象，模型是系統(tǒng)特性的描述，仿真則包含建立模型及對 模型進行試驗兩個過程。6、仿真分類：按模型類型：物理仿真、數(shù)學(xué)仿真、物理數(shù)學(xué)仿真；按計算機類 型：模擬仿真、數(shù)字仿真、混合仿真；按研究對象：連續(xù)系統(tǒng)仿真、離

2、散事件仿 真。7、系統(tǒng)仿真步驟：調(diào)研系統(tǒng)，明確問題：設(shè)立目標(biāo)，收集數(shù)據(jù)；建立仿真模型； 編制程序；運行模型，計算結(jié)果；統(tǒng)計分析，進行決策。8、仿真鐘一般是仿真的主要自變量，仿真鐘的推進是系統(tǒng)仿真程序的核心部分。9、仿真方法：事件調(diào)度法、活動掃描法、進程交互法。10、離散事件系統(tǒng)仿真步驟：問題定義；制定目標(biāo)和定義系統(tǒng)效能測度；描述系 統(tǒng)和做出假設(shè)；列出替代方案；收集數(shù)據(jù)和信息；構(gòu)建模型；驗證和確認(rèn)模型； 運行可替代模型；輸出分析。11、把生產(chǎn)過程各要素轉(zhuǎn)化為有用產(chǎn)品的系統(tǒng)稱為生產(chǎn)系統(tǒng)。生產(chǎn)系統(tǒng)就是與實 現(xiàn)規(guī)定的生產(chǎn)目標(biāo)有關(guān)的生產(chǎn)單位的集合體。它是生產(chǎn)過程與管理過程有機結(jié)合 的整體。12、生產(chǎn)要素

3、的投入、轉(zhuǎn)換和產(chǎn)品的產(chǎn)出是物流。13、現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)由六部分組成：供應(yīng)商、用戶、投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出和管理。14、生產(chǎn)運營系統(tǒng)由5P組成：人力、工廠、部件、工藝及計劃控制系統(tǒng)。15、物料等待搬運、部件等待加工或檢測都是排隊現(xiàn)象。人、物料、零部件到達(dá) 的速率大于它們接受服務(wù)的速率時，就會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。17、影響排隊系統(tǒng)的主要因素有：到達(dá)模式、服務(wù)模式、服務(wù)臺數(shù)量、系統(tǒng)容量、 排隊規(guī)則。18、解決排隊問題的目的是研究排隊系統(tǒng)運行的效率，估計服務(wù)質(zhì)量，確定系統(tǒng) 參數(shù)的最優(yōu)值，以決定系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是否合理，研究設(shè)計改進措施等。所以必須確定 用以判斷系統(tǒng)運行優(yōu)劣的基本數(shù)量指標(biāo)，包括：服務(wù)臺利用率；系統(tǒng)中平均顧客 數(shù)

4、；平均隊長；顧客在系統(tǒng)內(nèi)停留時間；平均等待時間；系統(tǒng)中出現(xiàn)大于N個顧 客的概率。19、多隊列多服務(wù)臺系統(tǒng)要遵守兩條規(guī)則：當(dāng)多個服務(wù)臺空閑時，要有服務(wù)臺選 擇算法；當(dāng)所有隊列均不為空時，才可開始服務(wù)。20、庫存管理費用包括：保管費、訂貨費、缺貨費。21、流水線是指勞動對象按照一定的工藝路線順序通過各個工作地，并按照統(tǒng)一 的生產(chǎn)速度完成工藝作業(yè)的連續(xù)的、重復(fù)的生產(chǎn)過程。22、流水線具有以下特征：工作地的專業(yè)化程度高；具有明顯的節(jié)奏性；各工序 的生產(chǎn)能力平衡；工藝過程封閉、單向；具有高度的連續(xù)性。23、看板管理是一種生產(chǎn)現(xiàn)場物流控制系統(tǒng)，它是通過看板的傳遞來控制物流的 一種方法。24、物流的職能：運

5、輸；保管；包裝；流通加工；配送；信息。25物流系統(tǒng)化的特征：人機系統(tǒng)；可分系統(tǒng)；動態(tài)系統(tǒng)；復(fù)雜性。26、物流系統(tǒng)化是物流合理化的重要前提。27、物流系統(tǒng)化管理的目標(biāo)：規(guī)模適當(dāng)化；運送及時性；庫存合理化；費用合理 化；高水平服務(wù)；經(jīng)濟效益好。28、物流標(biāo)準(zhǔn)化，指的是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械設(shè)備、 專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為 出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)語工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求， 統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進一步謀求 大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。29、物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的作用：是實現(xiàn)物流系統(tǒng)化管理的

6、重要手段和必要條件；有 利于保證整個物流系統(tǒng)功能的發(fā)揮，是商品在流通中的質(zhì)量保證；可以降低物流 成本，提高經(jīng)濟效益；可消除貿(mào)易壁壘，促進國際貿(mào)易的發(fā)展。30、物流系統(tǒng)合理化是指物流過程中各系統(tǒng)、各要素之間的優(yōu)化組合，協(xié)調(diào)運作， 能適應(yīng)和促進商品經(jīng)濟的發(fā)展，從而取得最佳經(jīng)濟效益的一種經(jīng)濟準(zhǔn)則。即在一 定條件上，物流的運行速度最快，勞動耗費最省，流量最多，質(zhì)量最好，服務(wù)最 優(yōu)，效力和效果最佳，對話因素的組合帶有規(guī)范性、綜合性的合理標(biāo)志。31、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材 料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的， 將供應(yīng)商、制造商、

7、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu) 模式。32、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、 用戶的用戶組成。其特征包括：復(fù)雜性；動態(tài)性；面向用戶需求；交叉性。33、配送是指按用戶的訂貨要求，在配送中心或其他物流據(jù)點進行貨物配備，并 以最合理的方式送交用戶。主要包括：配貨和送貨。34、配送中心，即專門從事配送業(yè)務(wù)的物流基地。具體來說，配送中心是從供應(yīng) 商手中接受種類多數(shù)量大的商品，通過轉(zhuǎn)運、分類、保管、流通加工和信息處理 等作業(yè)，然后根據(jù)眾多用戶的訂貨要求備齊商品，并能迅速、準(zhǔn)確和廉價地進行 配送的設(shè)施。35、配送中心的功能：集散；儲存保管；分貨、揀貨與配貨；流通加工；送貨； 物流信息、匯總及傳遞。分貨、配貨作業(yè)是配送中心的核心工藝。36、裝卸作業(yè)指各種運輸工具，如汽車、鐵路貨車和船舶等商品的裝卸和搬運， 或在倉庫內(nèi)保管商品的出入庫、庫內(nèi)搬運，以及和上述有關(guān)對商品進行處理的操 作等?？蓪⒀b卸作業(yè)分解為裝卸、搬運、入庫、出庫、分揀和備運等項