船舶防腐蝕技術(shù)

1、:船舶防腐蝕技術(shù)之應(yīng)用汪國平船舶及海上設(shè)施的腐蝕是影響其壽命的最大的因素之一。因腐蝕導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞和破 壞，財(cái)產(chǎn)甚至生命的損失屢見不鮮。自上世紀(jì)70、80年代起，由于各種因素導(dǎo)致老齡船 增加。同時(shí)國，際上對海洋環(huán)境污染的關(guān)注程度也趨于嚴(yán)格，在1995年底IMO又通過 了對專用海水壓載艙防腐蝕系統(tǒng)涂裝提出的指導(dǎo)性意見。去年IMO環(huán)境保護(hù)委員會已通過 國際控制有害船底防污系統(tǒng)公約，與此配套的相關(guān)規(guī)則也即將出臺。與此同時(shí)，IACS 為了順應(yīng)這種國際趨勢，也加強(qiáng)了對現(xiàn)有老齡船舶的檢驗(yàn)要求。為此，船舶和海上設(shè)施的 防腐蝕問題開始備受主管機(jī)關(guān)、檢驗(yàn)部門、船東、保險(xiǎn)商等的關(guān)注。為了更好地執(zhí)行IMO的有關(guān)規(guī)定和

2、為船東在延長船舶壽命提供有效的幫助，同時(shí)也為相 關(guān)各方對檢驗(yàn)質(zhì)量提供較公正技術(shù)條件，中國船級社總部在與中國船舶工業(yè)涂裝技術(shù)指導(dǎo) 組協(xié)調(diào)后，編制了，船舶結(jié)構(gòu)防腐檢驗(yàn)指南。該指南目前已通過審查，近期即將 頒布。這將對船舶防腐蝕技術(shù)的提高和延長船舶的壽命發(fā)揮積極的作用。本文將對該指 南的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行介紹。1通則主要涉及本指南的編制目的和適用范圍。明確編制本指南的目的是為了規(guī)范船舶和 海上設(shè)施防腐蝕作業(yè)的控制點(diǎn)和最低適用標(biāo)準(zhǔn)。本指南主要是用于船舶和海上設(shè)施的防腐。其他結(jié)構(gòu)可參照使用通則中定義取自于相關(guān)的 國家標(biāo)準(zhǔn)和國家正式出版的書刊。主要有：GB8264-1987涂裝技術(shù)術(shù)語、GB 12466 199

3、0船舶及海洋工程腐蝕與防護(hù)術(shù) 語、涂料工業(yè)手冊(化學(xué)工業(yè)出版社2001年9月第l版)。由于本指南將指導(dǎo)整個(gè)舶船防腐工作，指明三種不同的檢驗(yàn)種類，可以對使用本指南選 擇檢驗(yàn)方法提供方便。2防腐設(shè)計(jì)/施工單位及人員要求為保證防腐蝕工程的質(zhì)量，防腐蝕工程的設(shè)計(jì)/施工 單位以及人員應(yīng)有一定的資質(zhì)，這是一般的常識。其原則為：設(shè)計(jì)/施工單位必需每一項(xiàng)目各有二個(gè)以上的技術(shù)人員和質(zhì)量檢查員； 應(yīng)有完善的質(zhì)量體系，以保證有關(guān)的要求得到切實(shí)執(zhí)行，其中包括IS09000的質(zhì)量認(rèn) 證；(3)單位所具有的設(shè)備和器材應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和施工的要求。對人員的要求原則是：技術(shù)人員能夠擔(dān)當(dāng)正確設(shè)計(jì)和處理現(xiàn)場問題的能力； 相關(guān)人員應(yīng)能了

4、解施工安全和特點(diǎn)、正確使用相關(guān)的設(shè)備、處理一般性施工中出現(xiàn)的 問題。3 防腐設(shè)計(jì)(1)以往新造船舶的防腐設(shè)計(jì)中的涂裝設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)單位僅送船東審查認(rèn)可，沒有明確送船 級社認(rèn)可。近年來各主要船級社隨著對船舶壽命的重視，對防腐設(shè)計(jì)也越來越關(guān)注。IMO 也作出若干指導(dǎo)性意見。為此本指南對設(shè)計(jì)認(rèn)可作出了基本規(guī)定；本指南對需要認(rèn)可的圖紙?zhí)岢霰匦铦M足的基本要求，不能排除設(shè)計(jì)在此基礎(chǔ)上根據(jù)船 舶與海上設(shè)施建造特點(diǎn)，在工藝上作進(jìn)一步深化設(shè)計(jì)；為了便于使用者在選擇涂裝方案的方便，在本指南的附錄A中給出了可參照使用的 涂層配套方案。該附錄摘自涂料工業(yè)手冊第三章船舶涂料。4涂料本章對船舶與海上設(shè)施所應(yīng)用的主要涂料品種的

5、性能、質(zhì)量等技術(shù)要求作出了基本的規(guī)定， 也規(guī)定了其中某些涂料的認(rèn)可要求。不排除船舶與海上設(shè)施中采用建造說明書中所規(guī)定的 其他品種的涂料。本指南側(cè)重于在涂裝設(shè)計(jì)時(shí)對采用涂料所需考慮的因素這一角度出發(fā)，對涂料的特點(diǎn)加以 敘述。有關(guān)涂料的性能均摘自有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，其中有：GB5369-85船用飲水艙涂料通用技術(shù)條件、GB6745-86船殼漆通用技術(shù)條件、GB6747-86船用車間底漆通用技術(shù)條件、GB6748-86船用防銹漆通用技術(shù)條件、GB6822-86船底防污漆通用技術(shù)條件、GB6823-86船舶壓載艙漆通用技術(shù)條件、GB9262-88貨艙漆通用技術(shù)條件、GB 13351-92船底防銹漆通用技術(shù)

6、條件。5 涂裝(1)本章對船舶與海上設(shè)施在涂裝(含表面處理)工作中的工藝、質(zhì)量等技術(shù)要求作出了基 本規(guī)定。這些要求除本章內(nèi)已述及的標(biāo)準(zhǔn)外，主要引用了如下與船舶行 業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)：a、GB/T231-1998船舶涂裝技術(shù)要求；b、GB/T3513-1993船舶除銹涂裝質(zhì)量驗(yàn)收要求；c、GB/T3718-1995船舶涂裝膜厚檢測要求。關(guān)于除銹涂裝質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，過去船級社并不參與，但從現(xiàn)在開始船級社除了在涂裝 防腐技術(shù)中應(yīng)當(dāng)參與認(rèn)可外，還應(yīng)掌握主要部位的最終涂裝質(zhì)量情況，做出了有關(guān)規(guī)定。6陰極保護(hù)(1)本章對船舶與海上設(shè)施采用陰極保護(hù)防腐時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量等技術(shù)要求作出了基本規(guī)定。這些規(guī)定以及附錄

7、B陰極保護(hù)計(jì)算主要引用了以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：a、 中國船級社鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范2001第2篇；b、GB8841-88海船犧牲陽極陰極保護(hù)設(shè)計(jì)和安裝；c、GB/T3108-1999船體外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)d、GB7788-89船舶與海洋工程陽極屏蔽涂料通用技術(shù)條件；e、GJB157-86水面艦船犧牲陽極保護(hù)設(shè)計(jì)和安裝。(2) 6.1.4條中對陰極保護(hù)電流密度的規(guī)定是基本要求。其參照應(yīng)用了上述標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定 外，還參照了挪威船級社RPB401陰極保護(hù)設(shè)計(jì)中的有關(guān)要求。具體設(shè)計(jì)時(shí)不排除可 以采用建造說明書所規(guī)定的進(jìn)一步高要求的保護(hù)電流密度。7特殊涂裝本章對成品油船和化學(xué)品船液貨艙內(nèi)部有特殊要求的特殊涂裝工藝、質(zhì)量等技術(shù)要求作出 了基本規(guī)定。主要參照應(yīng)用了 GB/T3367-92成品油船貨油艙涂裝工藝技術(shù)要求。8防腐系統(tǒng)的檢查、維護(hù)和修繕本章對營運(yùn)中的船舶和海上設(shè)施的防腐系統(tǒng)的檢查、維護(hù)以及修繕要求作出了基本 規(guī)定；對防腐系統(tǒng)的有效性進(jìn)行狀態(tài)檢驗(yàn)是防腐系統(tǒng)維護(hù)以及修繕的基礎(chǔ)。本指南未對涂 層狀態(tài)檢驗(yàn)的結(jié)果作出定量的描述。本指南附錄E的表E1和E2提供了舊涂層缺陷評估 的方法，可供參考；本章未對修繕涂裝前表面處理方法作出具體規(guī)定，附錄E表E3可供參考。附錄E的有關(guān)表格均引自船舶涂料與涂裝技術(shù)(化學(xué)工業(yè)出版社1998年1月版)的第II章修繕涂裝”