GYK軌道車運行控制設(shè)備使用說明書(最新印刷版)

1、.陜西西北鐵道電子 使 用 說 明 書 編號：XTDZ. 75.01.02.02-05：.；第 PAGE 75 頁 共 NUMPAGES 75 頁GYK 軌道車運轉(zhuǎn)控制設(shè)備使用說明書陜西西北鐵道電子二一年五月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc258599973 前 言 PAGEREF _Toc258599973 h 5 HYPERLINK l _Toc258599974 本卷須知 PAGEREF _Toc258599974 h 6 HYPERLINK l _Toc258599975 第一章 GYK根本構(gòu)成和原理 PAGEREF _Toc258599975

2、h 7 HYPERLINK l _Toc258599976 1.1 根本構(gòu)成 PAGEREF _Toc258599976 h 7 HYPERLINK l _Toc258599977 1.2 主機插件順序 PAGEREF _Toc258599977 h 7 HYPERLINK l _Toc258599978 1.3主要功能 PAGEREF _Toc258599978 h 8 HYPERLINK l _Toc258599979 第二章 DMI顯示及按鍵闡明 PAGEREF _Toc258599979 h 9 HYPERLINK l _Toc258599980 2.1 DMI顯示內(nèi)容 PAGEREF

3、 _Toc258599980 h 9 HYPERLINK l _Toc258599981 2.2顯示內(nèi)容闡明 PAGEREF _Toc258599981 h 9 HYPERLINK l _Toc258599982 2.3按鍵功能闡明 PAGEREF _Toc258599982 h 11 HYPERLINK l _Toc258599983 第三章 DMI操作界面 PAGEREF _Toc258599983 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3.1 參數(shù)設(shè)定界面 PAGEREF _Toc258599984 h 14 HYPERLINK l _Toc258599984 3

4、.2 方式選擇界面15 HYPERLINK l _Toc258599986 3.3 查詢操作界面 PAGEREF _Toc258599986 h 16 HYPERLINK l _Toc258599987 第四章 方式轉(zhuǎn)換設(shè)定及操作闡明 PAGEREF _Toc258599987 h 17 HYPERLINK l _Toc258599988 4.1正常監(jiān)控方式 PAGEREF _Toc258599988 h 18 HYPERLINK l _Toc258599989 4.1.1 進入/退出操作 PAGEREF _Toc258599989 h 18 HYPERLINK l _Toc258599990

5、 4.1.2 方式限速值確定 PAGEREF _Toc258599990 h 18 HYPERLINK l _Toc258599992 4.1.3 對機車信號的控制 PAGEREF _Toc258599992 h 18 HYPERLINK l _Toc258599993 4.1.4機車信號變?yōu)榘谉舻目刂?PAGEREF _Toc258599993 h 21 HYPERLINK l _Toc258599994 4.1.5 機車信號信息異?？刂?PAGEREF _Toc258599994 h 21 HYPERLINK l _Toc258599995 4.1.6 信號突變控制 PAGEREF _To

6、c258599995 h 21 HYPERLINK l _Toc258599996 4.1.7 暫時限速區(qū)段控制 PAGEREF _Toc258599996 h 22 HYPERLINK l _Toc258599997 4.1.8 線路里程斷鏈控制 PAGEREF _Toc258599997 h 22 HYPERLINK l _Toc258599998 4.1.9 非正常行車方式 PAGEREF _Toc258599998 h 23 HYPERLINK l _Toc258599999 4.2 調(diào)車方式 PAGEREF _Toc258599999 h 27 HYPERLINK l _Toc258

7、600000 4.2.1 進入/退出 PAGEREF _Toc258600000 h 27 HYPERLINK l _Toc258600001 4.2.2 方式限速值確實定 PAGEREF _Toc258600001 h 28 HYPERLINK l _Toc258600002 4.2.3 方式控制 PAGEREF _Toc258600002 h 28 HYPERLINK l _Toc258600003 4.3 目視行車方式 PAGEREF _Toc258600003 h 29 HYPERLINK l _Toc258600004 4.3.1 進入/退出 PAGEREF _Toc25860000

8、4 h 29 HYPERLINK l _Toc258600005 4.3.2 目視行車限速值確實定 PAGEREF _Toc258600005 h 29 HYPERLINK l _Toc258600006 4.4 區(qū)間作業(yè)方式 PAGEREF _Toc258600006 h 30 HYPERLINK l _Toc258600007 4.4.1 區(qū)間作業(yè)進入 PAGEREF _Toc258600007 h 30 HYPERLINK l _Toc258600008 4.4.2 區(qū)間作業(yè)前往 PAGEREF _Toc258600008 h 32 HYPERLINK l _Toc258600009 4

9、.4.3 區(qū)間作業(yè)防碰 PAGEREF _Toc258600009 h 34 HYPERLINK l _Toc258600010 4.4.4 區(qū)間作業(yè)編組 PAGEREF _Toc258600010 h 36 HYPERLINK l _Toc258600012 4.4.5 5km/h連掛 PAGEREF _Toc258600012 h 37 HYPERLINK l _Toc258600013 4.5 補機形狀 PAGEREF _Toc258600013 h 38 HYPERLINK l _Toc258600014 4.5.1 補機形狀控制 PAGEREF _Toc258600014 h 38

10、HYPERLINK l _Toc258600015 第五章 參數(shù)設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600015 h 39 HYPERLINK l _Toc258600016 5.1 參數(shù)設(shè)定 PAGEREF _Toc258600016 h 39 HYPERLINK l _Toc258600017 5.2 暫時限速輸入操作 PAGEREF _Toc258600017 h 40 HYPERLINK l _Toc258600018 5.2.1 暫時慢行限速U盤導(dǎo)入 PAGEREF _Toc258600018 h 40 HYPERLINK l _Toc258600019 5.2.2 暫時慢行限速

11、人工輸入 PAGEREF _Toc258600019 h 41 HYPERLINK l _Toc258600020 5.2.3 暫時慢行限速取消 PAGEREF _Toc258600020 h 42 HYPERLINK l _Toc258600021 5.3 里程斷鏈 PAGEREF _Toc258600021 h 43 HYPERLINK l _Toc258600022 5.3.1 里程斷鏈輸入 PAGEREF _Toc258600022 h 43 HYPERLINK l _Toc258600023 5.3.2里程斷鏈取消 PAGEREF _Toc258600023 h 43 HYPERLI

12、NK l _Toc258600024 5.4 燈型限速查看與設(shè)置 PAGEREF _Toc258600024 h 43 HYPERLINK l _Toc258600025 5.5系統(tǒng)參數(shù)管理 PAGEREF _Toc258600025 h 44 HYPERLINK l _Toc258600026 5.6 機車參數(shù)查看與設(shè)置 PAGEREF _Toc258600026 h 45 HYPERLINK l _Toc258600027 5.7 時間設(shè)置 PAGEREF _Toc258600027 h 47 HYPERLINK l _Toc258600028 第六章 查詢、轉(zhuǎn)儲操作 PAGEREF _T

13、oc258600028 h 48 HYPERLINK l _Toc258600029 6.1 設(shè)定參數(shù)查詢 PAGEREF _Toc258600029 h 48 HYPERLINK l _Toc258600030 6.2人工提示查詢 PAGEREF _Toc258600030 h 49 HYPERLINK l _Toc258600031 6.3 全部提示查詢 PAGEREF _Toc258600031 h 50 HYPERLINK l _Toc258600032 6.4 設(shè)備情況查詢 PAGEREF _Toc258600032 h 51 HYPERLINK l _Toc258600033 6.

14、5 軸溫查詢 PAGEREF _Toc258600033 h 52 HYPERLINK l _Toc258600034 6.6 設(shè)備自檢操作 PAGEREF _Toc258600034 h 52 HYPERLINK l _Toc258600035 6.6.1 信號自檢 PAGEREF _Toc258600035 h 53 HYPERLINK l _Toc258600036 6.6.2 常用制動自檢 PAGEREF _Toc258600036 h 54 HYPERLINK l _Toc258600037 6.6.3 緊急制動自檢 PAGEREF _Toc258600037 h 54 HYPERL

15、INK l _Toc258600038 6.6.4 鍵盤自檢 PAGEREF _Toc258600038 h 54 HYPERLINK l _Toc258600039 6.7 錄音操作 PAGEREF _Toc258600039 h 55 HYPERLINK l _Toc258600040 6.7.1 錄音播放、轉(zhuǎn)儲以及監(jiān)聽操作 PAGEREF _Toc258600040 h 56 HYPERLINK l _Toc258600041 6.7.2 錄音參數(shù)設(shè)置 PAGEREF _Toc258600041 h 57 HYPERLINK l _Toc258600042 6.8轉(zhuǎn)儲操作 PAGEREF

16、 _Toc258600042 h 57 HYPERLINK l _Toc258600044 6.9根本數(shù)據(jù)查看 PAGEREF _Toc258600044 h 59 HYPERLINK l _Toc258600045 第七章 司機開車操作 PAGEREF _Toc258600045 h 60 HYPERLINK l _Toc258600046 7.1 開關(guān)機操作 PAGEREF _Toc258600046 h 60 HYPERLINK l _Toc258600047 7.2 換端操作奪權(quán) PAGEREF _Toc258600047 h 60 HYPERLINK l _Toc258600048

17、7.2.1 有權(quán)端與無權(quán)端的區(qū)別 PAGEREF _Toc258600048 h 60 HYPERLINK l _Toc258600049 7.3 方式設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600049 h 60 HYPERLINK l _Toc258600050 7.4 參數(shù)設(shè)定操作 PAGEREF _Toc258600050 h 60 HYPERLINK l _Toc258600051 7.5 對標(biāo)和誤差修正操作 PAGEREF _Toc258600051 h 60 HYPERLINK l _Toc258600052 7.6支線轉(zhuǎn)移和交路轉(zhuǎn)移操作 PAGEREF _Toc25860005

18、2 h 61 HYPERLINK l _Toc258600053 7.7 常用制動后的操作 PAGEREF _Toc258600053 h 61 HYPERLINK l _Toc258600054 7.8 緊急制動后的操作 PAGEREF _Toc258600054 h 61 HYPERLINK l _Toc258600055 7.9 防溜控制功能 PAGEREF _Toc258600055 h 62 HYPERLINK l _Toc258600056 7.10 司機警醒操作 PAGEREF _Toc258600056 h 62 HYPERLINK l _Toc258600057 7.11 警

19、惕操作 PAGEREF _Toc258600057 h 62 HYPERLINK l _Toc258600058 7.12解鎖操作 PAGEREF _Toc258600058 h 63 HYPERLINK l _Toc258600059 7.13提示數(shù)據(jù)的解鎖操作 PAGEREF _Toc258600059 h 63 HYPERLINK l _Toc258600060 第八章 GYK監(jiān)控安裝簡單缺點排除方法 PAGEREF _Toc258600060 h 64 HYPERLINK l _Toc258600061 8.1開機無語音、無顯示 PAGEREF _Toc258600061 h 64 H

20、YPERLINK l _Toc258600062 8.2 無語音不能進入主界面、顯示白屏 PAGEREF _Toc258600062 h 64 HYPERLINK l _Toc258600063 8.3不上碼 PAGEREF _Toc258600063 h 64 HYPERLINK l _Toc258600064 8.4 車載信號顯示與地面不一致 PAGEREF _Toc258600064 h 64 HYPERLINK l _Toc258600065 8.5 無軸溫 PAGEREF _Toc258600065 h 64 HYPERLINK l _Toc258600066 8.6 無速度 PAG

21、EREF _Toc258600066 h 64 HYPERLINK l _Toc258600067 8.7 無風(fēng)壓 PAGEREF _Toc258600067 h 64 HYPERLINK l _Toc258600068 8.8 無常用制動 PAGEREF _Toc258600068 h 65 HYPERLINK l _Toc258600069 8.9 無緊急制動 PAGEREF _Toc258600069 h 65 HYPERLINK l _Toc258600070 8.10不能轉(zhuǎn)儲或轉(zhuǎn)儲時未發(fā)現(xiàn)U盤 PAGEREF _Toc258600070 h 65 HYPERLINK l _Toc25

22、8600071 8.11 轉(zhuǎn)儲的文件不能翻開 PAGEREF _Toc258600071 h 65 HYPERLINK l _Toc258600072 附件A：監(jiān)控方式設(shè)定規(guī)那么 PAGEREF _Toc258600072 h 66 HYPERLINK l _Toc258600073 A.1術(shù)語 PAGEREF _Toc258600073 h 66 HYPERLINK l _Toc258600074 A.2控制指令輸出 PAGEREF _Toc258600074 h 67 HYPERLINK l _Toc258600075 A.3 軌道車在CSM區(qū)運轉(zhuǎn)時的速度控制 PAGEREF _Toc25

23、8600075 h 67 HYPERLINK l _Toc258600076 A.4 軌道車在TSM區(qū)運轉(zhuǎn) PAGEREF _Toc258600076 h 69 HYPERLINK l _Toc258600077 附件B：GYK軌道車運轉(zhuǎn)控制設(shè)備簡易操作闡明 PAGEREF _Toc258600077 h 71前 言 本安裝符合鐵道部技術(shù)規(guī)范,一切方式參數(shù)值的設(shè)定根據(jù)規(guī)定。本卷須知關(guān)斷主機電源，UPS延時約15s后自動關(guān)機。主機與顯示器上制止放置雜物，嚴(yán)禁劃傷或用硬物擊打顯示屏。不允許帶電插拔插件，否那么能夠損壞插件。插件電路板取出機箱后，不運用手觸摸板內(nèi)電路及元器件，以防靜電損壞電路板上的元

24、件。UPS插件放置時應(yīng)防止電路板上電池短路。一切插件插入機箱后，均應(yīng)將面板緊固螺釘擰緊以防插件零落，拔出插件時，必需先將緊固螺釘擰松。一切插件在機箱內(nèi)均有固定位置，插件插入時應(yīng)對準(zhǔn)其所在位置；當(dāng)插件插入時，不能用力太大，以防止插頭引腳損壞。正常運轉(zhuǎn)時制動隔分開關(guān)應(yīng)翻開；不允許封鎖GYK，假設(shè)封鎖，GYK將自動實施緊急制動。機車信號、速度信號缺點，GYK實施緊急制動。GYK主控記錄單元、制動系統(tǒng)、UPS電源單元、電源單元有缺點時，GYK發(fā)出缺點報警，司機須報告相關(guān)管理部門，經(jīng)允許后可切換制動隔分開關(guān)，并切斷GYK電源。否那么報警時間到達(dá)3分鐘，缺點未恢復(fù)時GYK實施緊急制動。 GYK根本構(gòu)成和原

25、理1.1 根本構(gòu)成GYK設(shè)備包括主機、人機交互界面DMI、機車信號機、接納線圈、速度傳感器、壓力傳感器、制動安裝(電磁閥、缺點隔離安裝、軸溫監(jiān)測安裝不屬于GYK設(shè)備，選配等。 圖1-1 GYK設(shè)備框圖1.2 主機插件順序主機插件順序為：UPS電源8R、電源8R、數(shù)字入出、機車信號、模擬入出、主控記錄、語音記錄、備用，前面板陳列表示圖如圖1-2所示。圖1-2 主機插件順序1.3主要功能UPS電源插件用于軌道車發(fā)動機啟動時保證GYK正常任務(wù)；電源插件提供主機及外部傳感器的電源；數(shù)字入出插件用于數(shù)字量輸入和輸出；機車信號插件實現(xiàn)軌道電路信息接納；模擬入出插件用于模擬量輸入輸出；主控記錄插件實現(xiàn)軌道車

26、的運轉(zhuǎn)控制和數(shù)據(jù)記錄功能；語音記錄插件可對車機聯(lián)控話音或GYK各種提示語音記錄；備用插件作為功能擴展預(yù)留。 DMI顯示及按鍵闡明2.1 DMI顯示內(nèi)容界面屏幕顯示如圖2-1所示：圖2-1 DMI主界面2.2顯示內(nèi)容闡明2.2.1屏幕最上方的數(shù)據(jù)窗口從左往右信號燈形狀顯示窗口顯示軌道車當(dāng)前的機車信號形狀。速度窗口顯示軌道車當(dāng)前的實踐運轉(zhuǎn)速度。限速窗口顯示軌道車當(dāng)前運轉(zhuǎn)位置控制方式常用制動限速值。間隔 窗口正常監(jiān)控方式下顯示軌道車前方目的間隔 或其它方式下顯示的目的間隔 。信號窗口顯示接納地面信號信息為“上行信號還是“下行信號。公里窗口顯示當(dāng)前軌道車運轉(zhuǎn)位置的公里標(biāo)。日期和時間窗口顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日

27、期及時間。2.2.2屏幕右邊形狀窗口從上至下屏幕右邊的形狀窗口顯示系統(tǒng)形狀信息，形狀有效時顯示紅底黑字或綠底黑字，形狀無效時顯示白底灰字，由上到下依次顯示為：缺點：當(dāng)系統(tǒng)及模塊缺點時，顯示“缺點。緊急：緊急制動時，顯示“緊急。常用：常用制動時，顯示“常用。熄火：熄火動作時，顯示“熄火。解鎖：解鎖勝利后，顯示“解鎖，4s后自動熄滅。對標(biāo)：參數(shù)設(shè)定終了后，顯示“對標(biāo)：按【開車】鍵對標(biāo)后熄滅?？刂茩?quán)：DMI具有操作權(quán)時，顯示“有權(quán)，無操作權(quán)時，顯示“無權(quán)。交路：交路輸入后，顯示當(dāng)前所輸入的交路號。上/下行：交路輸入后，顯示所輸入交路的上/下行。支線：允許支線輸入時，并且輸入有效后，顯示所輸入的支線號

28、。前進/后退：軌道車切換至前進時，顯示“前進；切換至后退時，顯示“后退。空擋：軌道車排檔處在空檔時，顯示“空檔。軸溫：軸溫監(jiān)測安裝正常時顯示“軸溫，缺點時顯示“缺點。本務(wù)：本務(wù)運轉(zhuǎn)時顯示“本務(wù)；非本務(wù)運轉(zhuǎn)時顯示“補機。操作端：DMI接I端時，顯示“I端； DMI接II端時，顯示“II端。制式：顯示當(dāng)前接納到地面信號的制式。2.2.3主窗口屏幕中間的窗口為主窗口，顯示范圍為4公里?？孔筇幍呢Q直線將窗口分為兩部分，左側(cè)顯示軌道車位置后方1km范圍的實踐運轉(zhuǎn)速度曲線，右側(cè)顯示軌道車位置前方3km以內(nèi)的方式控制曲線。詳細(xì)闡明如下：限制速度曲線：紅色曲線顯示當(dāng)前區(qū)段的限速曲線常用制動方式曲線和前方3km

29、以內(nèi)的限速情況，并在曲線上方用數(shù)字標(biāo)注目的速度。實踐速度曲線：綠色曲線顯示軌道車當(dāng)前運轉(zhuǎn)速度和剛走行1km范圍的速度曲線情況。站中心及站名：以坐標(biāo)方式垂直藍(lán)線顯示前方3km以內(nèi)一切站的站中心位置，并用漢字標(biāo)注對應(yīng)車站的稱號。軌道車位置：主窗口左側(cè)1/4處有一條垂直分隔線黃色線，顯示一個軌道車圖標(biāo)，表示當(dāng)前軌道車位置。道岔：顯示進、出站的道岔位置。前方站：屏幕的右上方以漢字顯示前方站的稱號。公里標(biāo)：屏幕的下方有一條橫白線，顯示公里標(biāo)的變化及走行情況。控制方式：屏幕的左上方以字符圖標(biāo)的方式顯示控制方式。主屏幕下方顯示提示信息內(nèi)容:支線顯示：允許輸入支線操作時,自動顯示本分區(qū)一切支線。報警信息。其它

30、運轉(zhuǎn)信提示。2.2.4 顯示信息車次：顯示列車當(dāng)前車次。管壓：顯示軌道車列車管當(dāng)前壓力。外溫：顯示車外環(huán)境溫度。軸溫：顯示一切軸溫里最高溫度。信號：顯示信號感應(yīng)器的/端。預(yù)留：為預(yù)留顯示窗口。2.3按鍵功能闡明按鍵為帶背光按鍵，在光線變暗時，按鍵字體可自動透光。按鍵共24個，0-9及小數(shù)點共11個鍵為復(fù)合鍵，復(fù)合鍵在參數(shù)修正形狀作數(shù)字鍵用，在其它形狀可作功能鍵用，其它為單功能鍵，按鍵布置如圖2-2所示。圖2-2 DMI按鍵表示圖【正?！挎I：按壓該鍵，進入正常監(jiān)控方式?！緟^(qū)間作業(yè)】鍵：按壓該鍵，彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇 窗口。【調(diào)車】鍵：按壓該鍵，彈出“調(diào)車作業(yè)形狀選擇 窗口?！揪琛挎I：報警時按

31、壓該鍵，可解除語音報警?！揪徑狻挎I：按壓該鍵，進展制動后的“緩解操作。【解鎖】鍵：停車后按壓該鍵，進展控制曲線開口操作；與其它鍵組合進展某些特定的解鎖操作。【向前/1】鍵：運轉(zhuǎn)過程中，先按壓【車位】鍵，3s內(nèi)再按壓【向前】鍵，調(diào)整滯后誤差；無工況時也可進展接納線圈切換操作端線圈?！鞠蚝?6】鍵：運轉(zhuǎn)過程中，先按壓【車位】鍵，3s內(nèi)再按壓【向后】鍵，調(diào)整超前誤差；無工況時也可進展接納線圈切換操作端線圈。【半自閉/2】鍵：按壓該鍵，進入或退出半自閉區(qū)間。【開車/7】鍵：按壓該鍵，執(zhí)行公里標(biāo)對標(biāo)操作?！拒囄?3】鍵：運轉(zhuǎn)過程中，與【向前】、【向后】鍵配合進展誤差調(diào)整。停車時，在無權(quán)端按壓【車位】鍵，

32、3s內(nèi)再按壓【開車】鍵，變?yōu)橛袡?quán)端?！咀詣有Ｕ?8】鍵：運轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)間隔 誤差正負(fù)500m以內(nèi)時，可在地面公里標(biāo)位置按壓【自動校正】鍵，進展間隔 校正。【出站/4】鍵：按壓該鍵，進入出站形狀?！径?biāo)/9】鍵：按壓該鍵，顯示當(dāng)前位置的公里標(biāo)和目的間隔 ?！痉绞?5】鍵：按壓該鍵，彈出“控制方式選擇界面，進展方式切換。【公里標(biāo)/0】鍵：運轉(zhuǎn)過程中，可以輸入對標(biāo)公里標(biāo)和趨勢，按【開車】鍵，執(zhí)行對標(biāo)操作。【查詢/.】鍵： 按壓該鍵，進展查詢操作，彈出“查詢操作 窗口?！驹O(shè)定】鍵：按壓該鍵，進展參數(shù)設(shè)定，彈出 “參數(shù)設(shè)定窗口。【上行/下行】鍵：按壓該鍵，進展接納信號載頻切換操作：有二種形狀,上行/下行

33、。【確認(rèn)】鍵：按壓該鍵，參數(shù)設(shè)定或修正有效，保管退出；與其它鍵組合運用進展某些特定操作?！尽俊尽俊尽俊尽挎I：在參數(shù)設(shè)定或查詢形狀，按壓這些鍵，可以改動光標(biāo)的位置；在輸入數(shù)字時，【】鍵為退格去除鍵；在主界面按壓【】鍵2s以上彈出“非正常行車確認(rèn)窗口；在非參數(shù)編輯形狀按壓【】鍵或【】鍵可以調(diào)整音量大小；按壓 【】鍵或【】鍵可以調(diào)整顯示器亮度。 DMI操作界面DMI操作界面主要分：方式選擇界面、查詢操作界面、參數(shù)設(shè)定界面。在DMI操作按鍵上分別按壓【方式】、【查詢】、【設(shè)定】鍵，即可進展方式轉(zhuǎn)換、參數(shù)設(shè)定和查詢操作。3.1 參數(shù)設(shè)定界面DMI參數(shù)設(shè)定界面如圖3-1所示。圖3-1 參數(shù)設(shè)定界面停車時，

34、按【設(shè)定】鍵進入“參數(shù)設(shè)定界面，即可輸入各項參數(shù)。選擇“1.暫時限速，按【確認(rèn)】鍵進入“暫時慢行限速設(shè)置界面。選擇“2.里程斷鏈，按【確認(rèn)】鍵進入“里程斷鏈數(shù)據(jù)制造界面。選擇“3.信號限速，按【確認(rèn)】鍵進入“燈型限速查看與設(shè)置界面。選擇“4.管理，按【確認(rèn)】鍵進入“系統(tǒng)參數(shù)管理界面。選擇“5.系統(tǒng)，按【確認(rèn)】鍵：進入“機車參數(shù)查看與設(shè)置界面。選擇“6.時間，按【確認(rèn)】鍵：進入“時間設(shè)置界面。詳細(xì)操作參看第五章 參數(shù)設(shè)定操作闡明。3.2 方式選擇界面，】鍵：在參數(shù)設(shè)定或查詢形狀，按壓這些鍵，可以改動光標(biāo)的位置。停車時，按【方式】鍵進入“軌道車方式選擇界面，方式選擇界面如圖3-2所示。圖3-2 方

35、式選擇界面選擇“1.正常監(jiān)控方式，按【確認(rèn)】鍵：進入正常監(jiān)控方式。選擇“2.目視行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進入目視行車方式。選擇“3.調(diào)車方式，按【確認(rèn)】鍵：進入“調(diào)車作業(yè)形狀選擇界面。選擇“4.區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵：進入“區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面。選擇“5.非正常行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進入“非正常行確認(rèn)界面。按【方式】鍵+相應(yīng)數(shù)字鍵可快捷進入。DMI面板設(shè)置【正?！俊菊{(diào)車】【區(qū)間作業(yè)】快捷鍵，按壓這些鍵直接進入相應(yīng)的方式選擇界面。在主界面下按壓【】鍵2s直接進入“非正常行車形狀選擇界面。詳細(xì)操作參看第四章 方式轉(zhuǎn)換設(shè)定及操作闡明。3.3 查詢操作界面按【查詢】鍵進入“查詢選擇界面，查詢操作

36、界面如圖3-3所示。選擇“1.設(shè)定參數(shù)，按【確認(rèn)】鍵：進入“設(shè)定參數(shù)查詢界面。選擇“2.人工提示，按【確認(rèn)】鍵：進入“人工提示查詢界面。選擇“3.全部提示，按【確認(rèn)】鍵：進入“全部提示查詢界面。選擇“4.設(shè)備情況，按【確認(rèn)】鍵：進入“設(shè)備情況查詢界面。選擇“5.軸溫查詢，按【確認(rèn)】鍵：進入“軸溫查詢界面。選擇“6.設(shè)備自檢，按【確認(rèn)】鍵：進入“設(shè)備自檢操作界面。選擇“7.錄音操作，按【確認(rèn)】鍵：進入“錄音操作界面。選擇“8.轉(zhuǎn)儲操作，按【確認(rèn)】鍵：進入“文件轉(zhuǎn)儲操作界面。選擇“9.根本數(shù)據(jù)，按【確認(rèn)】鍵：進入“地面數(shù)據(jù)查詢界面。詳細(xì)操作參看第六章查詢操作闡明。圖3-3 查詢操作界面 方式轉(zhuǎn)換設(shè)

37、定及操作闡明方式的轉(zhuǎn)換方法是按壓【方式】鍵，顯示器彈出如以下圖4-1所示“軌道車方式選擇界面。圖4-1 軌道車方式選擇選擇“1.正常監(jiān)控方式，按【確認(rèn)】鍵：進入正常監(jiān)控方式。選擇“2.目視行車方式，按【確認(rèn)】鍵：進入目視行車方式。選擇“3.調(diào)車方式，按【確認(rèn)】鍵：進入“調(diào)車作業(yè)形狀選擇界面。選擇“4.區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵：進入“區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面。此外，在DMI操作界面按壓【正?！俊菊{(diào)車】【區(qū)間作業(yè)】快捷鍵，也可以進入相應(yīng)方式。在主界面下目視行車方式按壓【】鍵2s直接進入“非正常行車形狀選擇界面，進入相應(yīng)的行車方式時顯示器左上角以文字方式提示該方式的稱號。4.1正常監(jiān)控方式本方式用于軌

38、道車正常運轉(zhuǎn)控制。GYK根據(jù)機車信號信息、速度信息，以進入閉塞分區(qū)后700m處為目的點，計算產(chǎn)生控制曲線。4.1.1 進入/退出操作1、停車形狀下按壓DMI面板【正?！挎I進入正常監(jiān)控方式。2、或停車形狀時按壓【方式】鍵，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動到“正常監(jiān)控方式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者按壓快捷數(shù)字鍵選定“正常監(jiān)控方式按壓【確認(rèn)】鍵，進入正常監(jiān)控方式， 自動調(diào)出根本數(shù)據(jù)。3、或在參數(shù)設(shè)定界面設(shè)定好監(jiān)控交路根本數(shù)據(jù)，按壓【確認(rèn)】鍵后進入正常監(jiān)控方式詳細(xì)操作見第五章參數(shù)設(shè)定操作闡明。選擇另外一種控制方式那么退出“正常監(jiān)控方式。4.1.2 方式限速值確定方式限速值按以下要求確定：1、方式

39、限速值取編組限速、線路固定限速、機車信號限速和暫時限速的最低值。2、正常監(jiān)控方式采用速度分級控制方式。4.1.3 對機車信號的控制當(dāng)機車信號變?yōu)闇p速信號時，以進入閉塞分區(qū)后700m為目的間隔 ，按TSM區(qū)控制軌道車減速運轉(zhuǎn)，顯示剩余間隔 。當(dāng)機車信號變?yōu)樵试S信號時，按變燈后的限速曲線控制軌道車運轉(zhuǎn)如圖4-2。對各種機車信號控制方式如下：圖4-2 機車信號為進展信號的控制曲線綠燈、綠黃燈、黃2燈閃控制機車信號變?yōu)榫G燈、綠黃燈、黃2燈閃時，控制軌道車不超越綠燈、綠黃燈黃2燈閃的速度運轉(zhuǎn)，間隔 窗口顯示“離前方站中心間隔 。黃燈控制機車信號變?yōu)辄S燈時，控制軌道車700m后降為黃燈的允許速度，間隔 窗

40、口顯示間隔 由700m開場遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。黃2燈控制機車信號變?yōu)辄S2燈時，控制軌道車700m后降為黃2燈的允許速度，間隔 窗口顯示間隔 由700m開場遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。雙黃燈控制機車信號變?yōu)殡p黃燈時，控制軌道車運轉(zhuǎn)700m后降為雙黃燈的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。雙黃燈閃控制機車信號變?yōu)殡p黃燈閃時，控制軌道車運轉(zhuǎn)700m后降為雙黃燈閃的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。紅黃燈閃控制機車信號變?yōu)榧t黃燈閃時，控制軌道車運轉(zhuǎn)700m后降為

41、紅黃燈閃的允許速度， 間隔 窗口顯示間隔 由700m開場遞減，遞減為0后顯示“離前方站中心間隔 。紅黃燈控制機車信號變?yōu)榧t黃燈時，控制軌道車運轉(zhuǎn)500m后停車。間隔 窗口顯示間隔 由500m開場遞減，遞減為0后顯示“。對閉塞分區(qū)間隔小于500m的信號機變?yōu)榧t燈，機車信號顯示為紅黃燈，控制軌道車在本架信號機前停車，并留有平安間隔 。在停車方式，機車信號變?yōu)榧t黃燈時，原停車曲線不變。停車后，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，GYK進入正常監(jiān)控目視行車形狀。機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出目視行車形狀，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。紅燈控制當(dāng)機車信號變?yōu)榧t燈時或HU碼轉(zhuǎn)無碼的紅燈，按信號封鎖監(jiān)控軌道車運轉(zhuǎn)，

42、GYK輸出緊急制動指令。停車后提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，GYK進入正常監(jiān)控方式目視行車形狀。當(dāng)機車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK按正常監(jiān)控方式控制。進站控制當(dāng)機車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r， 控制軌道車前方700m停車，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進站。速度低于20 km/h時，提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，GYK按目視行車控制，如圖4-3。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出目視行車形狀，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。此控制方式也適用于側(cè)線無碼股道車站的經(jīng)過。 圖4-3 雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈轉(zhuǎn)白燈停車控制曲線

43、出站控制當(dāng)機車信號變?yōu)殡p黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈時，速度低于20 km/h時，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機按壓【出站】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，DMI窗口左上角顯示“側(cè)線出站，安裝自動解除由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂疲吹啦硐匏?0km/h控制運轉(zhuǎn)。當(dāng)機車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK按正常監(jiān)控方式控制。半自動閉塞區(qū)間，過出站道岔后,GYK按白燈限速控制，遇區(qū)間線路限速，按線路限速控制。圖4-4 雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變白燈側(cè)線出站控制曲線4.1.4機車信號變?yōu)榘谉舻目刂茩C車信號由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉簦辞胺叫盘枡C封鎖監(jiān)控軌道車運轉(zhuǎn)， 控制軌道車運轉(zhuǎn)1400m后停

44、車。機車信號由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉?，控制軌道車運轉(zhuǎn)700m后停車。停車后提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖。司機按規(guī)定操作后，GYK進入正常監(jiān)控方式目視行車。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。4.1.5 機車信號信息異常控制機車信號由允許信號變?yōu)闇鐭?、多燈時，按停車信號監(jiān)控軌道車運轉(zhuǎn)，控制軌道車在700m內(nèi)停車。機車信號由停車信號變?yōu)闇鐭?、多燈時，按原停車曲線控制。4.1.6 信號突變控制黃燈、雙黃燈變?yōu)榧t黃燈，燈變化時100m內(nèi)無絕緣節(jié)信號，按信號突變控制。100m內(nèi)有絕緣節(jié)信號，按停車信號控制。綠燈、綠黃燈變?yōu)榧t黃燈，按信號突變控制。信號

45、突變控制：GYK發(fā)出“信號突變語音報警，司機確認(rèn)地面信號機顯示允許信號，在7s內(nèi)按【警惕】鍵解除信號突變報警和緊急停車控制，按停車信號控制。不按【警惕】鍵7s后GYK緊急制動。停車后提供解鎖條件，允許司機按壓【解鎖】鍵解鎖，司機按規(guī)定操作后，GYK進入正常監(jiān)控方式目視行車。當(dāng)機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。4.1.7 暫時限速區(qū)段控制軌道車運轉(zhuǎn)到暫時限速區(qū)段，GYK監(jiān)控軌道車以不超越暫時限速值的速度經(jīng)過限速區(qū)段。1、暫時限速輸入司機采用轉(zhuǎn)儲器或人工輸入的方法輸入暫時限速提示信息。2、暫時限速控制圖4-5 暫時限速區(qū)段控制曲線在施工時段內(nèi)，軌道車接近限速區(qū)段

46、暫時限速比當(dāng)前限速低時，距施工點1000m時語音提示“間隔 限速區(qū)段1公里，減速運轉(zhuǎn)，按TSM區(qū)控制。軌道車經(jīng)過暫時限速區(qū)段的控制方式如圖4-5所示。4.1.8 線路里程斷鏈控制1、線路里程斷鏈信息輸入司機采用公用轉(zhuǎn)儲器或人工輸入的方法輸入線路里程斷鏈信息參見第五章：參數(shù)設(shè)定操作闡明。2、線路里程斷鏈突變修正遇線路里程斷鏈突變點GYK自動修正公里標(biāo)并記錄。4.1.9 非正常行車方式非正常監(jiān)控方式下具有地面信號確認(rèn)路票行車、綠色答應(yīng)證行車引導(dǎo)進站四種非正常行車形狀。圖4-6 非正常行車選擇界面在停車形狀時，按壓【】鍵2s或按壓【方式】鍵選擇“非正常行車確認(rèn) 按【確認(rèn)】鍵進入“非正常行車確認(rèn)窗口，

47、選擇相應(yīng)形狀，按【確認(rèn)】鍵，即可進入設(shè)定界面。4.1.9.1 地面信號確認(rèn)無碼軌道發(fā)車當(dāng)出站信號機開放，機車信號顯示為白燈、紅燈，速度為0 發(fā)車，按停車信號控制。在自動閉塞區(qū)段，GYK提供確認(rèn)條件，繼續(xù)按壓【】鍵2s，顯示【非正常行車確認(rèn)】窗口，選擇【地面信號確認(rèn)】選項，按壓方向鍵將光標(biāo)定位到“確定，按壓【確認(rèn)】鍵，GYK解除停車控制，按道岔限速30km/h控制運轉(zhuǎn)。當(dāng)信號變卦為允許信號后按正常監(jiān)控方式控制。圖4-7 地面信號確認(rèn)對話框4.1.9.2 綠色答應(yīng)證行車 1、進入軌道車在出站或發(fā)車進路信號機前停車后，繼續(xù)按壓【】鍵2s，GYK顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“綠色答應(yīng)證選項，輸入調(diào)度

48、命令號、綠色答應(yīng)證編號，按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，安裝解除本架信號機的停車控制，按道岔限速30km/h運轉(zhuǎn)。當(dāng)信號變卦為允許信號后按正常監(jiān)控方式控制， 解除“綠色答應(yīng)證。2、退出假設(shè)要手動解除“綠色答應(yīng)證，那么在停車后，按壓【】鍵2s，進入“綠色答應(yīng)證輸入窗口，在“調(diào)度命令號一欄中輸入為0，再按【確認(rèn)】鍵。4.1.9.3 路票行車1、進入軌道車在車站出站或發(fā)車進路信號機前停車后，繼續(xù)按壓【】鍵2s，顯示“非正常行車確認(rèn)窗口，選擇“路票選項，進入“路票輸入窗口，輸入調(diào)度命令號、路票記錄號、前方站進站信號機公里標(biāo)，并按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵，GYK解除對軌道車所在車站的出站或發(fā)車進路信號機以及至前

49、方間一切經(jīng)過信號機的停車控制。屏幕DMI左上角顯示“路票行車。2、控制GYK允許軌道車以低于道岔限速出站，并解除出站信號機和前方間的一切區(qū)間信號機的停車控制，運轉(zhuǎn)至前方進站信號機前時自動解除“路票行車，按進站信號機的顯示控制軌道車運轉(zhuǎn)。3、退出假設(shè)需手動解除路票行車，那么在停車后，按壓【】鍵2s，進入“路票輸入窗口，在“調(diào)度命令號一欄中輸入0，再按【確認(rèn)】即可。4.1.9.4 引導(dǎo)進站4.1.9.4.1 自動引導(dǎo)進站軌道車進站時機車信號為紅黃燈閃，按引導(dǎo)進站停車。1、進入在停車或運轉(zhuǎn)速度低于20km/h時，DMI彈出“引導(dǎo)進站窗口，司機按壓【確認(rèn)】鍵后，GYK轉(zhuǎn)入“引導(dǎo)進站，顯示屏顯示“引導(dǎo)進

50、站。2、控制a) 當(dāng)機車信號為停車信號時，GYK按停車信號控制。b) 當(dāng)機車信號變?yōu)樵试S信號時，GYK進入正常監(jiān)控方式。c) 防溜逸控制功能有效。4.1.9.4.2 手動引導(dǎo)進站軌道車進站時機車信號顯示紅黃燈、白燈、單紅燈或滅燈，在運轉(zhuǎn)速度低于20km/h時，確認(rèn)引導(dǎo)手信號正確后，按壓【】鍵2s， DMI彈出“引導(dǎo)進站窗口，司機將光標(biāo)移到“確認(rèn)，按壓【確認(rèn)】鍵后，GYK解除對進站信號機的停車控制，顯示屏顯示“引導(dǎo)進站。當(dāng)信號變?yōu)樵试S信號后按正常監(jiān)控方式控制， 解除“引導(dǎo)進站。圖4-8 引導(dǎo)進站界面4.1.10 溜逸控制1、空檔溜逸 當(dāng)軌道車未加載即工況為空檔由停車形狀挪動時，速度3km/h或車

51、輛挪動間隔 10m時，產(chǎn)生防溜報警語音提示“留意手柄防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報警，否那么輸出緊急制動。2、相位溜逸1當(dāng)軌道車由停車形狀挪動，假設(shè)軌道車速度傳感器兩通道相位與軌道車運轉(zhuǎn)方向相反，軌道車運轉(zhuǎn)速度3km/h或車輛挪動間隔 10m時，產(chǎn)生防溜報警，語音提示“留意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報警，否那么輸出緊急制動。2當(dāng)軌道車運轉(zhuǎn)速度10km/h，繼續(xù)產(chǎn)生防溜報警，語音提示“留意相位防溜，在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語音報警，否那么輸出緊急制動。3、管壓溜逸軌道車速度從3km/h降為0，停車后的列車管壓值與運轉(zhuǎn)時最高管壓相比較，管壓下降80kPa一次減壓缺乏8

52、0kPa，產(chǎn)生防溜報警語音提示“留意管壓防溜，在5s內(nèi)追加減壓80kPa，或者按壓【警惕】鍵可解除語音報警，否那么輸出緊急制動。緊急制動輸出只能在停車后緩解，司機根據(jù)“允許緩解提示，按壓【緩解】鍵后，緊急制動緩解，語音提示：“緩解勝利。4.1.11 警醒功能 GYK在正常監(jiān)控方式，速度大于20km/h時，啟動“周期警惕功能，并開場計時，計時到達(dá)120秒，啟動“警醒控制。1、操作應(yīng)對在報警時間內(nèi)，司機按壓手動按鈕或踩踏應(yīng)對踏板，GYK停頓報警，重置報警計時器；繼續(xù)按壓手動按鈕或踩踏應(yīng)對踏板，不重置報警計時器。應(yīng)對操作僅對軌道車支配端有權(quán)端有效，非支配端無權(quán)端無效。2、發(fā)出制動指令在報警時間內(nèi)未得

53、到應(yīng)對信息，GYK發(fā)出緊急制動指令。制動指令發(fā)出后須在停車后解除。3、在報警時間內(nèi)，有如下情況之一時停頓報警并重置報警計時器：1工況手柄位變化。2列車管壓力6s內(nèi)變化超越50kPa。3GYK有按鍵輸入。4.2 調(diào)車方式調(diào)車方式是軌道車進展調(diào)車作業(yè)的固定限速方式，限速值按牽引40km/h、推進30km/h、連掛5km/h設(shè)置。4.2.1 進入/退出停車形狀下按壓DMI面板【調(diào)車】鍵，進入“調(diào)車形狀選擇窗口。調(diào)車形狀下按壓【調(diào)車】鍵2s退出調(diào)車方式。或停車形狀下按壓【方式】鍵，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動到“調(diào)車方式位置，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，即可進入“調(diào)車形狀選擇

54、窗口。調(diào)車方式具有三種形狀：“牽引、“推進、“連掛形狀。 司機按壓方向鍵將光標(biāo)挪動到相應(yīng)的調(diào)車形狀，按DMI面板上的【確認(rèn)】鍵，GYK進入相應(yīng)的調(diào)車形狀，語音提示“進入調(diào)車，留意限速， DMI窗口左上角顯示“調(diào)車牽引等。選擇進入另外一種控制方式時那么退出該方式。圖4-9 調(diào)車形狀選擇界面4.2.2 方式限速值確實定方式限速值：牽引40km/h、推進30km/h、連掛5km/h。4.2.3 方式控制1、GYK按方式限速曲線控制軌道車運轉(zhuǎn)。2、防溜逸控制功能有效，警醒功能無效。3、機車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制。4.3 目視行車方式目視行車方式是司機控車的固定限速方式，目視行車方式用于

55、：1、出入庫作業(yè)用目視行車方式控車。2、正常監(jiān)控遇停車信號紅黃燈、紅燈、白燈或信號突變，停車后，根據(jù)需求，司機按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控方式目視行車。3、區(qū)間作業(yè)遇封鎖的停車點，停車后，根據(jù)需求，司機按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)方式目視行車。4、機車信號缺點時，停車后，根據(jù)需求，經(jīng)過司機操作，轉(zhuǎn)入目視行車方式。4.3.1 進入/退出1、GYK開機時，自動進入該方式。2、在停車形狀下，按壓【方式】鍵，DMI彈出“軌道車方式選擇界面，將光標(biāo)挪動到“目視行車方式，按壓【確認(rèn)】鍵，或者直接按壓快捷數(shù)字鍵，進入目視行車方式。DMI窗口左上角顯示“目視行車，選擇進入另外一種控制方式那么退出該方式。3、遇停車信號

56、或限速曲線為0，停車后或速度小于20km/h時，司機按規(guī)定進展人工解鎖后，進入目視行車形狀。DMI窗口左上角顯示“方式目視行車。4.3.2 目視行車限速值確實定1、GYK按20km/h限速曲線控制軌道車運轉(zhuǎn)。2、周期報警：當(dāng)運轉(zhuǎn)100m或經(jīng)過30s時，GYK發(fā)出報警音，按【警惕】鍵，間隔 及時間計數(shù)清0，繼續(xù)走行100m或經(jīng)過30s后再次報警。3、假設(shè)司機在軌道車運轉(zhuǎn)150m或40s以內(nèi)不按【警惕】鍵，限速變?yōu)?km/h，輸出緊急制動指令，停車后允許緩解，重新生成方式限速曲線。4、在正常監(jiān)控方式下目視行車形狀，機車信號變化時，GYK根據(jù)允許信號自動退出正常監(jiān)控目視行車，恢復(fù)正常監(jiān)控方式。5、目

57、視行車方式下，機車信號變化GYK僅有語音提示，但不控制。6、防溜逸控制功能有效。警醒功能無效。4.4 區(qū)間作業(yè)方式區(qū)間作業(yè)方式用于軌道車進入封鎖區(qū)間進展區(qū)間作業(yè)的控車方式。具有五種形狀：1.區(qū)間作業(yè)進入、2.區(qū)間作業(yè)前往、3.區(qū)間作業(yè)防碰、4.區(qū)間作業(yè)編組、5. 5km/h連掛。圖4-10 區(qū)間作業(yè)形狀選擇界面4.4.1 區(qū)間作業(yè)進入?yún)^(qū)間作業(yè)進入用于軌道車進入封鎖區(qū)間進展區(qū)間作業(yè)的控車方式。停車形狀下，按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進入?；蛟谕＼囆螤钕?，按【方式】鍵，進入“方式選擇窗口，挪動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出

58、“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)進入。圖4-11區(qū)間作業(yè)進入形狀參數(shù)輸入界面在“區(qū)間作業(yè)進入形狀界面，依次輸入 “調(diào)度命令號、“車次、 “作業(yè)起點、“作業(yè)終點、“封鎖區(qū)間限速、“作業(yè)區(qū)間限速、“出站信號機公里標(biāo)，按【確認(rèn)】鍵確定，此時屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)進入。選擇另外一種控制方式那么退出該方式。4.4.1.1 區(qū)間作業(yè)進入方式限速值確實定方式限速值按以下要求確定：取封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、編組限速、暫時限速的最低值確定方式限速值。4.4.1.2 區(qū)間作業(yè)進入方式控制1、GYK監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，在出站信號機處按【開車】鍵后按方式限速控制。2、運轉(zhuǎn)至作業(yè)起點前1km處語音提示

59、，“間隔 限速區(qū)段1公里，減速運轉(zhuǎn)，并以減速方式防止軌道車作業(yè)區(qū)間超速。圖4-12 區(qū)間作業(yè)進入限速控制曲線3、運轉(zhuǎn)至作業(yè)終點前停車，留有平安間隔 100米。4、停車后控制：根據(jù)需求，軌道車?yán)^續(xù)前行作業(yè)時，可以按壓【解鎖】鍵，解除停車控制，GYK進入?yún)^(qū)間作業(yè)(目視行車)。5、防溜逸控制功能、警醒功能有效。6、機車信號變化時，GYK有語音提示，但不控制。7、GYK封鎖區(qū)間和區(qū)間作業(yè)限速的控制方式如圖4-12所示。4.4.2 區(qū)間作業(yè)前往區(qū)間作業(yè)前往用于軌道車區(qū)間作業(yè)終了前往車站的控車方式。停車形狀下，按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵，DMI彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)前往?；蛲＼囆螤钕拢?/p>

60、按【方式】鍵，進入“方式選擇窗口，挪動方向鍵使光標(biāo)到對應(yīng)的“區(qū)間作業(yè)方式，按【確認(rèn)】鍵，此時彈出“區(qū)間作業(yè)形狀選擇窗口，選擇“區(qū)間作業(yè)前往。參數(shù)設(shè)定：在“區(qū)間作業(yè)前往窗口，司機輸入“前往車次、“當(dāng)前公里標(biāo)、 前方“進站或反向進站信號機公里標(biāo)、“封鎖區(qū)間限速，按【確認(rèn)】鍵確定，此時屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)前往，選擇另外一種控制方式那么退出該方式。作為補機的軌道車，假設(shè)已進入?yún)^(qū)間作業(yè)前往形狀，只需退出補機進入本務(wù)形狀即可。圖4-13 區(qū)間作業(yè)前往形狀參數(shù)輸入界面4.4.2.1 區(qū)間作業(yè)前往方式限速值確實定方式限速值按以下要求確定：取封鎖區(qū)間限速、編組限速、暫時限速的最低值確定方式限速值。4.4.2