超前水平鉆探技術交底書

1、超前水平鉆探技術交底書編制單位：中鐵十八局玉磨鐵路項目經(jīng)理部編號：YMZQ-12-01-57新建玉溪至磨憨鐵路站前R工程名稱工程YMZQ 12標段編制時間 2016年11月25日工程部位超前水平鉆孔技術交底交底人修朋磊 復核人鄧超一、工程概況：大尖山隧道位于寧洱站-普洱站區(qū)間，進口里程為DK246+026，出口里程為 DK260+223，全長14197m。本隧為雙線隧道，左右線線間距為4.24.313m。隧道線路縱 坡：隧道進口段為674m3%的上坡，其次依次為15%（6800m長），6%（1000m長）的上 坡、5%（5723m長）下坡。隧道進口緊鄰那蘇河雙線大橋，出口緊鄰蓮花寺1號雙線中

2、橋。隧道洞身最大埋深約600m，最小埋深約30m。全隧道共設3座斜井，1號、2號、3 號斜井，長度為1189m、1570m、676m。太達村隧道為本標段的重點工程，隧道全長5815m，起訖里程為DK239+810DK245+625，為滿足工期、施工排水及通風、防災救援與棄碴需要并兼顧地質(zhì)探測，本隧 道在DK243+450處設置無軌雙車道1#斜井。本隧道全長5815m，其中IV級圍巖3690m； V級圍巖2125m。二、地質(zhì)情況：大尖山隧道隧區(qū)屬低中山區(qū)地貌，洞身下穿基巖為普洱幅白堊系下統(tǒng)曼崗組中段 （k1m2）泥巖夾砂巖、礫巖，下段（k1m1）泥巖夾砂巖。隧區(qū)位于青藏滇緬印尼“歹”字型構(gòu)造中段

3、的東支哀勞山西側(cè)及永平-思茅槽地的東 南部，構(gòu)造行跡屬于經(jīng)向構(gòu)造體系，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，測段發(fā)育同心推斷層，箐山河逆沖 斷層及大團山斷層。同心推測層，線路與之相交于DK246+172，交角約64度，斷層走向N55W，傾向及 傾角不明，箐山河逆沖斷層于DK250+430處斜穿線路，交角約30度，走向N60。70。E， 傾南東，區(qū)域地質(zhì)資料反映該構(gòu)造體系斷裂傾角較小，推測該斷層與隧道洞身交于 DK250+450附近；大團山斷層推測與線路相交于DK252+180，交角約53度，斷層走向N83。 E傾向及傾角不明。太達村隧道屬低中山地貌，測區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)滑坡堆積層（Q4del）粉質(zhì)黏土， 坡崩積層（Q

4、4dl+col）碎石土；坡洪積層（Q4dl+pl）軟粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土（軟塑）、 粉質(zhì)黏土（硬塑）；沖洪積層（Q4al+pl）卵石土；坡殘積層粉質(zhì)黏土。下優(yōu)基巖為第三 系漸新至始新統(tǒng)（E2-3）礫巖，砂巖夾泥巖，白堊系下統(tǒng)曼崗組中段K1m2泥巖夾砂巖， 下段K1m1泥巖夾砂巖，二疊系上統(tǒng)長興組（P2ch）灰?guī)r夾砂泥巖，上統(tǒng)龍?zhí)督M（P2l） 泥巖夾砂巖、炭質(zhì)泥巖、煤層、凝灰?guī)r、斷層角礫。隧區(qū)位于青藏滇緬印尼“歹”字型構(gòu)造中段的東支哀勞山西側(cè)及永平-思茅槽地的東 南部，構(gòu)造行跡屬于經(jīng)向構(gòu)造體系，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，測區(qū)發(fā)育普洱斷裂西支，線路與斷 層相交于DK239+955，位于太達村隧道進口位置，對工程

5、影響較??；龍箐斷層線路與斷 層相交于DK239+778F附近，斷層走向25 W，傾向及傾角不明，推測斷層破碎帶寬帶為 35m，線路以路基通過，影響小。三、探孔目的：為了進一步探明開挖面前方地質(zhì)情況及前方地下水情況，確保施工安全，并為下一 步施工方案提供依據(jù)。四、鉆探設備：本隧道探孔使用C6型全液壓履帶式多功能鉆機，其技術特性有；1、實用性C6鉆機采用CASAGRANDE公司自己研發(fā)的T12006V型大功率動力頭，轉(zhuǎn)速 連續(xù)可調(diào)，最大旋轉(zhuǎn)速度為530r/min，分高、低速檔（各3檔），可以單獨控制轉(zhuǎn)速以滿 足各種工況的需要或作為地質(zhì)鉆機使用，搭載液壓沖擊錘后可滿足硬巖破碎的施工要求。 可搭載lu

6、tzLT3電腦系統(tǒng)，并具備測量和監(jiān)控鉆進深度、角度，加壓、起拔速度，加壓 力，注漿壓力，液壓系統(tǒng)流量、壓力，動力頭轉(zhuǎn)速，動力頭扭矩等功能，并可以數(shù)值方 式顯示在屏幕上。同時還具備同步記錄功能，采用通用的TF記憶卡并通過軟件傳送至電 腦上。可同時搭載水泵、泡沫泵、注油器（潛孔錘使用）等多種輔助裝置以提高施工效率 和適用范圍。2、高效性C6機鉆架均由液壓油缸控制，移動靈活方便，鉆進角度覆蓋范圍大。 鉆架前部配有液壓伸縮式插塊定位機構(gòu)，以提高鉆機工作時鉆架的穩(wěn)定性和成孔精度。 底盤配置有前后四個穩(wěn)定支腿，可適應在地面平整度較差的工作環(huán)境下利用穩(wěn)定支腿進 行鉆機自身水平度的調(diào)整，這一功能有效地提高了鉆

7、機的使用范圍和鉆進精度。鉆架采 用高強度箱型結(jié)構(gòu)，動力頭在鉆架上的有效行程為4米，這一技術特性有效地降低了鉆 進施工時的換桿次數(shù)，有效提高了工作效率。鉆機的動力頭配有側(cè)移裝置，在換桿或定 位過程中可進行橫向調(diào)整，這一技術特性有效地提高了換桿和定位時間。3、安全性C6鉆機的底盤為免維護型液壓驅(qū)動的剛性焊接式箱型主體結(jié)構(gòu)的低重 心履帶底盤，具有良好的穩(wěn)定性。鉆機主操控平臺為移動式操控臺，操作手可根據(jù)工地 現(xiàn)場的實際情況自由調(diào)節(jié)操作位置，以達到最佳操作角度。操作臺配有儀表盤，可對液 壓油溫，液壓油位，柴油發(fā)動機的油溫、油位，整機液壓系統(tǒng)和其它各分部工作機構(gòu)進 行監(jiān)控。并會在設備工作狀態(tài)發(fā)生異常時，以

8、蜂鳴警告方式通知操作手，同時使設備自 動停機。該機配有油浴冷卻裝置，有效防止由于動力頭過熱而導致的動力頭滲漏和釬尾 頻繁斷裂現(xiàn)象。4、環(huán)保性C6鉆機采用了德國道依茨TCD2013L042V型渦輪增壓型水冷、電控柴油 發(fā)動機。具有速度控制、噴油量控制、可靠性和燃油經(jīng)濟性高等特征，采用當今最先進 的發(fā)動機和整車一體化設計的電噴技術，可滿足歐111工業(yè)排放標準?？纱钶d適用于隧道 內(nèi)施工的廢氣排放凈化裝置，該裝置能將廢氣先排入一個裝有水過濾系統(tǒng)的儲存器內(nèi)， 進行過濾后再向外釋放，以達到最佳的排放效果并達到歐共體所規(guī)定的隧道施工的空氣 污染指數(shù)要求五、鉆孔布置：孔號水平角（ ）仰角（ ）孔深（m）153

9、30表1掌子面超前鉆孔布置圖及鉆孔參數(shù)鉆孔布置、鉆孔數(shù)量及鉆孔參數(shù)可由現(xiàn)場技術人員根據(jù)實際需要作適當調(diào)整。超前水平鉆探每循環(huán)鉆孔長度應不小于30m，水平角不大于5，仰角不大于3， 連續(xù)預報時前后兩循環(huán)孔應重疊5m。六、施工方式：本隧道超前地質(zhì)預報在地質(zhì)雷達、TSP探測的基礎上采用鉆探法，使用C6型全液壓 履帶式多功能鉆機鉆探，其鉆探方式有；1、潛孔鉆：低風壓潛孔錘鉆進，通過鉆桿進行水氣循環(huán)排渣，一般使用風排渣。2、液壓錘：D21頂驅(qū)動液壓錘鉆進，通過鉆桿進行水循環(huán)排渣。七、記錄要求：詳細記錄鉆進情況，地層巖性、各種不良地質(zhì)情況及其相應深度。鉆進情況：鉆進速度以及鉆桿跳動程度。地層巖性：巖石顏色

10、與沖洗液顏色、風化程度、巖性、巖石硬度。各種不良地質(zhì)情況：瓦斯狀況、水量、水壓及水質(zhì)，空洞寬度，軟弱面寬度及成分， 破碎巖體的破碎程度與寬度等。八、注意事項：1、需進行超前探孔的洞口應做好防爆、防燃燒、照明、通風、排水等措施，需配 備一定的裝鉆、卸鉆人員配合鉆探施工；對可能發(fā)生突泥突水地段，超前鉆探應設孔口 管和止水裝置，外留長度不得超過50cm，防止高壓水突出。2、鉆探人員進入工地前需配備備用的鉆頭、鉆桿等。3、掌子面附近要有足夠平整的施鉆場地，可供鉆機擺放。4、施鉆前應仔細檢查風管或水管是否正常，接口處是否牢固，以及C6的正常運轉(zhuǎn)， 避免影響施工。5、施鉆人員應按C6操作規(guī)程熟練操作設備，

11、避免打空錘。6、如遇卡鉆、卸不下鉆桿、地質(zhì)異常等現(xiàn)象時，應由經(jīng)驗豐富的人員操作。7、如鉆探中，鉆桿運轉(zhuǎn)幅度變大、設備聲音異常，應立即停止鉆探，避免機械設 備進一步的損害。8、鉆探結(jié)束后清洗設備，定期對C6保養(yǎng)，鉆頭鉆桿更換。9、鉆具消耗（巖石硬度大于60mpa）；當潛孔鉆鉆進時，約每2000m需更換一個鉆 頭，約15000m需更滑一根鉆桿；當液壓錘鉆進時，約每1800m需更換一個鉆頭，約5000m 需更換一根鉆桿。九、安全質(zhì)量措施：1、施工人員進入工地前，要帶好安全帽、水鞋、防護面罩。2、嚴禁攜帶易燃易爆物品進入現(xiàn)場，進入工地后，應首先觀察工作面及施工環(huán)境中是否有不安全因素，如發(fā)現(xiàn)問題，要米取必要的安全措施后才能施工。3、施工中出現(xiàn)流泥、流砂或涌水等情況，與設計相違背時，應立即停止鉆進，采取 關閉孔口管等防止措施，并速報上級。4、施工人員嚴格按規(guī)范施工，杜絕野蠻施工，以免造