起重機(jī)械的安裝與調(diào)試方案

1、起重機(jī)械的安裝與調(diào)試方案1、起重機(jī)軌道和車檔的檢驗(yàn)（1）軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度偏差不大于3mm。（2）軌道縱向傾斜度的偏差應(yīng)不大于1/5000軌道長(zhǎng)，且全行程 不大于10mm。（3）當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10M時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏 差值為3mm。（4）當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10M時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏 差應(yīng)按下式計(jì)算時(shí)最大不應(yīng)超過15mm。S=u65288X3+0.25（S-1）式中：AS起重機(jī)跨度的允許偏差（mm）S一起重機(jī)軌道跨度（M）（5）當(dāng)軌道接頭采用對(duì)接焊接時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求， 焊接質(zhì)量應(yīng)符合電焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面處均應(yīng)打磨平整光 滑，接頭處的偏差

2、不應(yīng)大于1mm，伸縮間隙的偏差不應(yīng)大于1mm。（6）方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。（7）軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道 上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。（8）車體的安裝電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與上三組軌道翼緣間的間隙見圖，應(yīng)小于 3mm。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試21、試運(yùn)轉(zhuǎn)主要步驟試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查一空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)一靜負(fù)荷試驗(yàn)一動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)22、試運(yùn)前檢查（1）電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器等安裝應(yīng)符合要 求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。（2）鋼絲繩的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的 纏繞應(yīng)正確、可靠。（3）各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符

3、 合技術(shù)文件的規(guī)定。2.3、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)（1）操縱機(jī)構(gòu)的操作方向與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。（2）分別開動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及 時(shí)地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置。（3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)小于5 圈，起重機(jī)的防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作。2.4、靜負(fù)荷試驗(yàn)（1）先開動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空符合升降操作，并使小車在全行 程上往返運(yùn)行，次項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少與三次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。（2）將小車停在最大有效懸臂處，無(wú)沖擊地起升額定起重量的 1.25倍的負(fù)荷，在離地面高度100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于 10min，無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，車體、軌道無(wú)損壞、松動(dòng)等缺陷為合格、并應(yīng) 按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定作好試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。起重量為額定起重量的11倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于1小 時(shí)，個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏