城市慢行系統(tǒng)設(shè)計說明

1、 海淀區(qū) 2018 年溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程設(shè)計說明書一、工程概況為了創(chuàng)造“新北京交通體系”，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給市民出行提供良好的交通環(huán)境，打造北京新形象，北京海融達投資建設(shè)有限公司委托我公司對慢行地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程進行施工圖設(shè)計。海淀區(qū)溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程位于北京市海淀區(qū)西北部，西起西六環(huán)，東至溫泉地區(qū)界，南起海淀區(qū)界，北至溫北路。本次設(shè)計所包含道路為溫北路、雙坡路、顯龍山路（楊家莊路）、御風路、疊風路、簸箕水路、白家疃西路、白家疃路和白家疃東路，共計9 條道路，全長約9.37km。具體項目情況表序 號道路名稱起點終點長度道路等級1溫北路溫泉路黑龍?zhí)堵?800m主干路2雙坡路溫

2、泉路溫北路650m次干路3顯龍山路（楊家莊路）雙坡路疊風路15 號院東側(cè)1600m支路4御風路雙坡路白家疃西路530m支路5疊風路白家疃西路白家疃東路720m支路6簸箕水路溫泉路御風路210m支路7白家疃西路溫泉路顯龍山路430m支路8白家疃路溫泉路溫北路750m支路9白家疃東路溫泉路楊家莊路680m支路二、設(shè)計依據(jù)及相關(guān)規(guī)范設(shè)計依據(jù)1、北京市交管局設(shè)施處2018 年海淀大修及慢行道路交通組織變化審查會議紀要 ；2、海淀交通支隊2018年道路大修慢行系統(tǒng)建設(shè)會議紀要；北京市海淀區(qū)發(fā)展和改革委員會關(guān)于海淀區(qū)2018 年溫泉地區(qū)慢行系統(tǒng)完善工程實施方案的批復(fù)京海淀發(fā)改（審）【 2018】 112

3、號。（ 2）相關(guān)規(guī)范1 、現(xiàn)況1： 2000地形圖；2、步行和自行車交通設(shè)施改善技術(shù)指南（2016.05） ；3、城市道路空間規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（J12549-2014） ；城市道路工程設(shè)計規(guī)范（ CJJ37-2012） ；道路交通標志和標線（ GB 5768-2009） ；6、北京城區(qū)行人和非機動車交通系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則；7、城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則；城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范( GB 51038-2015) ；道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范( DB1 1/T 493.1-2007 ) ； ( DB1 1/T 493.2-2007 )10 、 無障礙設(shè)計規(guī)范( GB 50763-2012)11

4、、現(xiàn)行其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程等。三、設(shè)計內(nèi)容本區(qū)域涵蓋溫泉公園、北京市第101 中學(xué)溫泉校區(qū)、北京行政學(xué)院二分院、溫泉凱盛家園、北辰香麓，望麓園、白家疃欣麓園、尚峰尚水、福溪家園、溫泉人家、北部文化中心等，該區(qū)域人流量較大，自行車騎行及步行出行人群所占交通比例較大。項目周邊分布情況現(xiàn)有交通標志標線基本齊全，部分路段已設(shè)置機非隔離欄，路面狀況整體良好，現(xiàn)有道路慢行系統(tǒng)基本完善。本次道路慢行系統(tǒng)改造所包含主要工程內(nèi)容為：新建非機動車道彩色防滑路面、熱熔自行車圖案、安裝機非隔離欄、阻車樁(材質(zhì)為鑄鐵)、交通標志(非機動車道指示標志)、緣石坡化、新建盲道等。四、工程設(shè)計溫北路本道路整體呈東西走向，起

5、點為溫泉路，終點至黑龍?zhí)堵?，全長3800 米，規(guī)劃為城市主干路，現(xiàn)況按公路性質(zhì)修建，單幅路，中間車行道寬16m，機非混行，中間機動車道一上一下，共8m，兩側(cè)各4m非機動車道，外側(cè)無人行道。道路路面狀況整體良好1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面(城墻紅)樹脂膠4、交通工程溫北路在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準。雙坡路本道路整體呈南北走向，起點為溫泉路，終

6、點至溫北路，全長650m，城市次干路，四幅路形式，中間隔離帶寬12m，兩側(cè)機動車道各寬7.5m，兩側(cè)機非分隔帶各寬2m，兩側(cè)非機動車道各寬3m，兩側(cè)人行步道各寬4m。道路溫泉路至顯龍山路兩側(cè)人行道狀況整體良好，顯龍山路溫北路西側(cè)人行道破損較嚴重。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計道寬3m，兩側(cè)人行道寬4m。超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）見平面圖。在白家疃觀麓園門口有一處受現(xiàn)況樹池影響盲道不連續(xù)，需將樹池改造，位置詳樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在

7、人行道停車.阻車樁詳見大樣圖。5、交通工程在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。顯龍山路（ 楊家莊路）本道路整體呈東西走向，起點為雙坡路，終點至疊風路15號院東側(cè)，全長約 1600m,城市支路，三幅路形式，機動車道路面寬8m，兩側(cè)機非隔離帶1.5m，兩側(cè)非機動車4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計與白家疃路口東南側(cè)人行道有破損，此處新建人行道結(jié)構(gòu)。人行道采用透水型步道方磚，其結(jié)構(gòu)組合如下：透水型步道方磚10 206 cm1： 5 水泥中砂干拌2cmC15無砂砼15cm粗砂墊層5cm總厚

8、度28cm超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠顯龍山路溫北路西側(cè)人行道破損較嚴重，此處新建人行道結(jié)構(gòu)。人行道采用透水型步道方磚，其結(jié)構(gòu)組合如下：透水型步道方磚10 206 cm TOC o 1-5 h z 1 ： 5 水泥中砂干拌2cmC15無砂砼15cm粗砂墊層5cm總厚度28cm道路北側(cè)主要為溫泉公園，南側(cè)有白家疃觀麓院、白家疃尚峰院、北京一零一中溫泉校區(qū)、疊風路15 號院。路面狀況良好。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。人行步道5、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行

9、道停車。阻車樁詳見大樣圖。道路兩側(cè)設(shè)有路燈。6、交通工程部分機動車道無標線，考慮進行復(fù)劃；顯龍山路 （楊家莊路）在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。御風路本道路整體呈東西走向，起點為雙坡路，終點至白家疃西路，全長約530 米。城市支路，道路為一幅路形式，車行道12m，兩側(cè)人行道寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅，非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。. 人

10、行步道在御風路與簸箕水路交叉口北側(cè)有一處人行道無坡化，將其進行坡化，位置詳見平面圖。4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠5、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。6、交通工程、隔離欄非機動車道新增0.7m高機非隔離欄，位置詳見平面圖。、交通標線在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。疊風路本道路整體呈東西走向，起點為白家疃西路，終點至白家疃東路，全長約720米。城市支路，道路為三幅路形式，

11、機動車道寬8m，兩側(cè)機非隔離帶寬1.5m，兩側(cè)非機動車道各寬3m，兩側(cè)人行道各寬4m。道路兩側(cè)主要為尚峰尚水小區(qū)，101 中學(xué)溫泉校區(qū)、白家疃尚品園、溫泉體育中心。非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。道路兩側(cè)設(shè)有路燈。5、交通工程非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢

12、后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。簸箕水路本道路整體呈南北走向，起點為溫泉路，終點至御風路，全長210m，支路。道路為一幅路形式，道路總寬12m，兩側(cè)非機動車道寬2.5m，兩側(cè)人行道寬4m。非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計 維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面 維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。5、交通工程、隔離欄非機動車道新增0.7m高機非隔離

13、欄，位置詳見平面圖。、交通標線在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。白家疃西路本道路整體呈南北走向，起點為溫泉路，終點至顯龍山路，全長430m,城市支路，道路為三幅路形式，機動車道路面寬8m，兩側(cè)機非隔離帶1.5m，兩側(cè)非機動車道寬3m，兩側(cè)人行道寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅用地。非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面

14、路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。5、交通工程隔離欄非機動車道新增0.7m 高機非隔離欄，位置詳見平面圖。 交通標線在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。白家疃路本道路整體呈南北走向，起點為溫泉路，終點至溫北路，全長約750 米。城市支路，道路為四幅路形式，中央隔離帶寬5m，兩側(cè)機動車道各寬8m，西側(cè)機非隔離帶寬 5m，東側(cè)機非隔離帶寬3m，兩側(cè)非機動車道各寬3m，兩側(cè)人行步道

15、寬5m。道路兩側(cè)主要為住宅用地。非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有機動車道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。5、交通工程隔離欄非機動車道新增0.7m高機非隔離欄，位置詳見平面圖。 交通標線在非機動車道撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。白家疃

16、東路本道路整體呈南北走向，起點為溫泉路，終點至楊家莊路，全長約680 米。城市支路，道路為一幅路形式，車行道寬17m，兩側(cè)人行步道各寬4m。道路兩側(cè)主要為住宅用地，南側(cè)有北京一零一溫泉校區(qū)。非機動車道路面及兩側(cè)人行道狀況整體良好。1 、平面設(shè)計維持現(xiàn)狀平面線形不變，具體設(shè)計詳見平面設(shè)計圖。2、標準橫斷面維持現(xiàn)有車行道寬度不變，詳見橫斷面設(shè)計圖。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠4、附屬工程設(shè)計部分路口需新增阻車樁，防止機動車在人行道停車。阻車樁詳見大樣圖。5、交通工程、隔離欄非機動車道新增0.7m 高機非隔離欄，位置詳見平面圖。、交通標線在非機動車道

17、撒鋪3mm超薄型彩色陶瓷顆粒防滑路面撒鋪后可能對現(xiàn)狀道路交通標線進行損害，施工完畢后進行標線恢復(fù)，具體工程量以實際計量為準；對于不清晰的人行橫道線進行復(fù)劃。五、具體設(shè)計1、交通標線標線的作用是管制和引導(dǎo)交通，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強車輛的行駛紀律和秩序，減少事故。具體如下：（ 1）可跨越對向車行道分界線- - 黃色單虛線，線寬15cm（線段及間隔長分別為4-6 線） 。設(shè)置在對向行駛的車行道分界上，在保證安全的情況下，允許車輛短時越線行駛。（ 2）機非分界線- - 白色實線，線寬15cm。用以劃分機動車道與非機動車道的分界。（ 3）停止線 - - 白實線，寬度可根據(jù)道路等級、交

18、通量、行駛速度的不同選用線寬為20cm、 30cm或 40cm。設(shè)于燈控路口，距人行橫道150 300cm。（ 4）讓行線 - - 白色雙虛線，0.6-0.2 線，線寬20cm，間隔20cm。設(shè)在有“減速讓行”標志的路口，配底寬 1.2 米、高 3米的倒三角地面標識，表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。距人行橫道或路緣石延長線150 300cm設(shè)置。（ 5）人行橫道線- - 白實線，線寬40cm，白線間距60cm，設(shè)在人行過街處，表示準許行人橫穿車行道。人行橫道線寬度應(yīng)3 米。（ 6）導(dǎo)向箭頭- - 白色，長3m（計算行車速度40km/h 為 3 米） 。設(shè)在交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，表示車輛

19、的行駛方向。相交道路導(dǎo)向箭頭尺寸不一致時，考慮景觀效果，宜按“就大不就小”的原則統(tǒng)一導(dǎo)向箭頭尺寸。（ 7）路面圖形標記- - 分為非機動車道標識、車道指示標識等。2、機非護欄：機非隔離欄：為規(guī)范機動車與非機動車各行其道，在道路機非車道邊緣線位置設(shè)置帶鑄鐵墩機非隔離欄，護欄高0.7m。3、阻車樁：為防止機動車在人行道停車，在人行道坡道位置設(shè)置阻車樁。根據(jù)最新 北京市人行道樁設(shè)計實施導(dǎo)則（ 2016.10） ，同時結(jié)合海淀區(qū)特色，本次采用Z-1 型鑄鐵人行道樁，凈距1.5m。、彩色鋪裝超薄型彩色防滑路面路面結(jié)構(gòu)：3mm彩色防滑路面（城墻紅）樹脂膠彩色路面形式為彩色防滑路面，即在原有自行車道瀝青路面

20、上噴涂一層黏合劑（可采用聚氨酯或改性環(huán)氧樹脂），再撒布一層彩色陶瓷顆粒后形成的彩色薄層路面結(jié)構(gòu)。 由于鋪筑于自行車道，考慮自行車騎行的順暢和舒適，骨料采用摩擦系數(shù)較低的顆粒。完善自行車道地面標，設(shè)置于自行車道入口處。在彩色路面鋪設(shè)完成后，在色塊上貼反光膠帶自行車圖案。材料要求薄層鋪裝材料抗壓強度應(yīng)大于30MPa，陶瓷顆粒灑布量不小于6Kg/m2。陶瓷顆粒：4莫氏硬度級6JT/T712-2008 路面防滑涂料5骨料粒徑(mm)4JT/T712-2008 路面防滑涂料改性環(huán)氧樹脂粘合劑改性環(huán)氧樹脂粘合劑其性能指標應(yīng)符合下表的規(guī)定。性能項目單位標準要求（A 級膠）檢測方法底 膠與混凝土的正拉粘結(jié)強度

21、Mpa 2.5， 且為混凝土內(nèi)聚破壞GB/T 6329-1996不揮發(fā)物含量（固體含量）% 99GB/T2793-1995混合后初黏度（23時）mPa s 6000GB/T 2794-2013性能項目標準要求檢測方法不粘胎干燥時間（ h）1JT/T712-2008路面防滑涂料低溫抗裂性-10 2 低溫箱內(nèi)保持4h, 室溫放置4h為一個循環(huán)，連續(xù)做三個循環(huán)后無裂紋JT/T712-2008路面防滑涂料水穩(wěn)定性浸水 24 小時無變化JT/T712-2008路面防滑涂料環(huán) 保 性/A組分B 組分建筑膠粘劑有害物質(zhì)限量（ GB 30982-2014 ）總揮發(fā)性有機物 /（g/Kg） 50-苯 / ( g

22、/Kg)21甲苯十二甲苯/（ g/Kg） 50 20施工驗收要求彩鋪路面面層質(zhì)量檢驗標準及允許偏差序號評價項目與指標指標要求檢測方法1骨料 壓碎值單級最大壓碎指標（%）20GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂2質(zhì)量損失(%)8GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂3含泥量按質(zhì)量計（%）1GB/T 14684-2011 建設(shè)用砂項目規(guī)定值及允許偏差標準要求檢驗方法面 層外觀質(zhì)量 接面層應(yīng)平整粗糙、色澤均勻一致、顆粒均勻，周圍整潔、無材料污染；裝飾色彩、圖案與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)全數(shù)檢查目測平整度【最大間隙h（mm】 5mm每 10米 2點T0931厚度設(shè)計厚度每 10米 1點T0912項目規(guī)定值及

23、允許偏差標準要求檢驗方法橫向力系數(shù)SFC60 50全線連續(xù)T0965/T0967/T0968構(gòu)造深度TD（ mm） 0.5全線連續(xù)T0731-2000接茬接縫直順，允許偏差5mm；與周圍路面、結(jié)構(gòu)物接茬平順每 20 米 1 點10m拉線、鋼直 尺、目測5、盲道及無障礙設(shè)施1）盲道（ 1）盲道磚表面觸感部分以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致，盲道應(yīng)連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，盲道宜避開井蓋鋪設(shè)。（ 2）導(dǎo)向塊設(shè)置應(yīng)順暢，宜平行人行道邊緣設(shè)置，變向宜采用直角折線。所有折點處應(yīng)設(shè)置停止塊材，便于使用者明確前進方向的改變。（ 3）材料要求：水泥混凝土盲道磚的抗壓強度：平均值40MPa，單塊最小

24、值25MPa?？拐蹚姸龋浩骄?MPa，單塊最小值3.5MPa。水泥混凝土盲道磚的吸水率8%。2）無障礙設(shè)施人行道在各種路口開口處均應(yīng)設(shè)置緣石坡道，緣石坡道設(shè)置應(yīng)與大型公共建筑的無障礙設(shè)置相協(xié)調(diào)。緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對應(yīng)。具體 TOC o 1-5 h z 詳見無障礙坡道設(shè)計圖。（ 1）緣石坡度應(yīng)符合下列要求：、緣石坡道的坡度應(yīng)平整、防滑。、 緣石坡度的坡口與車行道之間宜沒有高差；當有高差時，高出車行道的地面不應(yīng)大于10mm；、宜優(yōu)先選用全寬式單面坡緣石坡度。2）緣石坡道的坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：1、全寬式單面坡緣石坡度不應(yīng)大于1:20；2、三面破緣石坡度正面及側(cè)面的坡度不

25、應(yīng)大于1:12；3、其他形式的緣石坡道的坡度不應(yīng)大約1:12。3）緣石坡道的寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：1、全寬式單面坡緣石坡道的寬度應(yīng)與人行道寬度相同；2、三面坡緣石坡道的正面坡道寬度不應(yīng)小于1.20m；3、其他形式的緣石坡道的坡口寬度均不應(yīng)小于1.50m。6、人行道處理 新建人行道結(jié)構(gòu)型式為：透水型步道方磚1： 5水泥中砂干拌 C15無砂砼 粗砂墊層 總厚度 7、緣石（總厚度28cm）10 206 cm2cm15cm5cm28cm對于人行道內(nèi)側(cè)破損的混凝土緣石進行更換，尺寸為乙1 型12 30 49.5cm，緣石外露高度為15cm； 人行道外側(cè)如果為綠化，對破損的緣石進行更換，尺寸為乙2型 8/1

26、0 30 49.5cm。六、施工措施施工時做好安全施工準備工作，施工人員必須穿戴有安全標志的服裝，并設(shè)置安全疏導(dǎo)設(shè)施，指派專人進行交通疏導(dǎo)。七、交通導(dǎo)改配合交通警察做好宣傳工作，處理好與周邊群眾的關(guān)系，以取得群眾的支持與諒解，.1 、導(dǎo)改施工原則本項目考慮其特殊性，為盡量減少對機動車的正常行駛，在滿足業(yè)主總體工期、施工各階段要求的前提下，充分考慮施工影響，科學(xué)合理的組織交通，維持現(xiàn)有交通通行能力，將施工對社會交通的影響降到最低限度。交通疏導(dǎo)方案以保證不影響工程進度為先決為條件；以優(yōu)先使完工非機動車道具備通型條件為核心；以設(shè)置詳盡有效的交通標志為安全要求。.2 、導(dǎo)改方案、組織和技術(shù)措施1）在項

27、目部成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的交通疏導(dǎo)系統(tǒng)，同時在此基礎(chǔ)上積極與交管部門配合，形成齊抓共管的良好局面，確保工程交通疏導(dǎo)工作始終處于受控狀態(tài)，保證交通暢通與安全，使工程順利進行2）在施工過程中一名安全巡視人員，專職負責、服從命令、嚴禁脫崗。安全巡視人員負責維護交通安全設(shè)施；提示施工人員在安全作業(yè)范圍內(nèi)施工，不得隨意橫穿馬路。3）在施工區(qū)域按公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程分段實施安全防護并合理設(shè)置交通安全設(shè)施。夜間LED導(dǎo)向箭頭燈、太陽能回轉(zhuǎn)燈，施工區(qū)域用安全錐筒與導(dǎo)行路段隔離。 在施工區(qū)域作業(yè)車輛、機械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標志以及設(shè)置反光警示標志；自覺遵守施工路段現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定，必須在封閉區(qū)域內(nèi)停留，不得

28、影響導(dǎo)行路的正常通行。4）與交管部門配合隨時盡快的處理、解決施工范圍附近的交通糾紛和事故。同時及時處理群眾反映的各類問題。5）現(xiàn)場所有協(xié)管人員不得隨意在車輛通行的車道上停留。協(xié)管維護人員在施工路段現(xiàn)場執(zhí)勤時佩帶袖章、規(guī)范執(zhí)勤、文明管理、疏導(dǎo)車輛通過時，手執(zhí)紅旗（夜間手持閃光疏導(dǎo)棒），合理掌握兩端開放時間，并配備對講裝置保障車輛安全通過通行。6）施工作業(yè)完畢，迅速清除道路上的障礙物，消除安全隱患，符合通行要求后，方可恢復(fù)通行，保證工程施工期間的交通安全暢通。、現(xiàn)場施工人員安全措施上路施工人員，必須穿標志服，夜間必須穿反光背心。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工， 禁止胡亂穿行，追逐打鬧。施工期間嚴格遵守有

29、關(guān)法律法規(guī)，做好各項配合工作，服從疏導(dǎo)和調(diào)動，保證施工期間的交通安全。、施工機械交通安全措施1）施工期間，施工機械必須統(tǒng)一聽從交通疏導(dǎo)員的調(diào)度，不得隨意掉頭，不得在安全作業(yè)范圍外行駛。在非施工期間，施工機械必須按交通疏導(dǎo)員要求停放在不影響交通的區(qū)域，禁止胡亂停放。（ 3）施工機械操作人員上路，必須統(tǒng)一著裝。、社會車輛交通安全措施（ 1）在施工起點終點30m外，設(shè)置施工提示信息，告知過往車輛謹慎駕駛或盡可能繞行。（ 2）安排交通疏導(dǎo)人員疏導(dǎo)交通，設(shè)置警告標志，提醒過往車輛慢行。（ 3）增加交通安全標志，提示過往車輛。、預(yù)防交通擁堵的措施如若在工作日期間發(fā)生交通擁堵采取以下措施。（ 1）在交通的高峰期或遇交通堵塞時，增加疏導(dǎo)人員維持交通，對疏導(dǎo)人員請交管部門進行交通知識培訓(xùn)，強化其交通意識和交通疏導(dǎo)能力，發(fā)揮現(xiàn)場協(xié)調(diào)疏導(dǎo)作用。立即增派交通疏導(dǎo)員疏導(dǎo)交通。增加交通標志的碼放，提示車輛盡早繞行。（ 3）如因交通事故致使交通擁堵，與交管部門配合隨時盡快的處理、解決施工范圍附近的交通糾紛和事故。、交通安全