高中物理人教必修一精品解析：天津市第一中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理試題原卷版

1、天津一中 2019-2020 高一年級(jí) 期末模塊質(zhì)量調(diào)查試卷物理學(xué)科（本試卷分為第 I 卷（選擇題）、第 II 卷（非選擇題）兩部分）一、單項(xiàng)選擇題（本項(xiàng)共 10 題）1. 下列說(shuō)法中正確的是( )A. 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定發(fā)生變化B. 速度方向發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C. 速度大小發(fā)生變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D. 加速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)2. 如圖所示，光滑水平面上靜止著一輛小車，酒精燈及試管固定在小車支架上構(gòu)成小車整體，在酒精燈燃燒一段時(shí)間后塞子噴出下列說(shuō)法正確的是 ()A. 由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力B. 由于塞子的質(zhì)量小

2、于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力C. 塞子噴出瞬間，小車對(duì)水平面的壓力大于小車整體的重力D. 若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體慣性不變3. 如圖甲所示，足夠長(zhǎng)的木板B靜置于光滑水平面上，其上表面放置小滑塊A.木板B在水平拉力F作用下，其加速度a隨拉力F變化的關(guān)系圖象如圖乙所示，則小滑塊A的質(zhì)量為( )A. 4 kgB. 3 kgC. 2 kgD. 1 kg4. 平拋物體的初速度為v0，當(dāng)水平方向分位移與豎直方向分位移相等時(shí)，下列不正確的是 A. 運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B. 瞬時(shí)速率C. 水平分速度與豎直分速度大小相等D. 位移大小等于5. 在粗糙水平面上放著一個(gè)三角形木塊 abc

3、，在它的兩個(gè)粗糙斜面上分別放有質(zhì)量為 m1和m2的兩個(gè)物體，m1m2，若兩物體分別以v1和v2沿斜面 向下做勻速運(yùn)動(dòng)，且 v1v2，三角形木塊保持靜止?fàn)顟B(tài)，則粗糙水平面對(duì)三角形木塊（ ）A. 摩擦力的方向水平向右B. 摩擦力的方向水平向左C. 摩擦力的方向不能確定D. 以上結(jié)論都不對(duì)6. 如圖所示，質(zhì)量為3kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面，質(zhì)量為2kg的物體B用細(xì)線懸掛，A、B間相互接觸但無(wú)壓力，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，取g=10m/s2某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則剪斷細(xì)線瞬間A. B的加速度大小為B. A的加速度大小為C. B對(duì)A的壓力大小為0ND. B對(duì)A的壓力大小為20N7. 在國(guó)際單位制中，某

4、物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間可以表示為，其中表示重力加速度，表示長(zhǎng)度，、為常數(shù)，根據(jù)力學(xué)單位制，下列正確的是（ ）A. ，B. ，C ，D. ，8. 如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球A. 處于失重狀態(tài)，所受拉力為mg/3B. 處于失重狀態(tài)，所受拉力為2mg/3C. 處于超重狀態(tài)，所受拉力為mg/3D. 處于超重狀態(tài)，所受拉力為4mg/39. 如圖所示，在豎直平面內(nèi)，固定有半圓弧軌道，其兩端點(diǎn)M、N連線水平，將一輕質(zhì)小環(huán)套在軌譜上，一細(xì)線穿過(guò)輕環(huán)A，一端系在M點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球恰好靜止在圖示位置，不計(jì)所有摩擦，重力加速度大小為g下列說(shuō)法

5、正確的是（ ）A. 軌道對(duì)輕環(huán)的支持力大小為B. 細(xì)線對(duì)M點(diǎn)拉力大小為C. 細(xì)線對(duì)輕環(huán)的作用力大小為D. N點(diǎn)和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為3010. 打印機(jī)正常情況下，進(jìn)紙系統(tǒng)能做到“每次只進(jìn)一張紙”，進(jìn)紙系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，設(shè)圖中剛好有20張相同的紙，每張紙的質(zhì)量均為m，搓紙輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)最上面的第1張紙向右運(yùn)動(dòng)搓紙輪與紙張之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，紙張與紙張之間紙張與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，工作時(shí)搓紙輪給第1張紙壓力大小為F打印機(jī)正常工作時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 第2張紙受到第1張紙的摩擦力方向向左B. 第10張紙與第11張之間的摩擦力大小為C. 第20張紙與摩擦片之

6、間的摩擦力為0D. 要做到“每次只進(jìn)一張紙”，應(yīng)要求二、多項(xiàng)選擇題（本項(xiàng)共 4 題）11. 如圖所示，有一質(zhì)量不計(jì)的桿AO，長(zhǎng)為 R，可繞A自由轉(zhuǎn)動(dòng)用繩在O點(diǎn)懸掛一個(gè) 重為G的物體，另一根繩一端系在O點(diǎn)，另一端系在以O(shè)點(diǎn)為圓心的圓弧形墻壁上的 C點(diǎn)當(dāng)點(diǎn)C由圖示位置逐漸向上沿圓CB移動(dòng)過(guò)程中（保持OA與地面夾角不變），OC繩所受拉力T及OA桿所受壓力N的大小變化情況是( )A N逐漸減小B. T逐漸增大C T先減小后增大D. N先增大后減小12. 如圖所示，傾角為的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行.在a中的沙子緩慢流出的

7、過(guò)程中，a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A. b對(duì)c的摩擦力可能始終增加B. 地面對(duì)c的支撐力始終變小C. c對(duì)地面的摩擦力方向始終向左D. 滑輪對(duì)繩的作用力方向始終不變13. 如圖所示，物體A放在固定的斜面B上，在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F，下列說(shuō)法中正確的有：A. 若A原來(lái)是靜止的，則施加力F后，A仍保持靜止B. 若A原來(lái)是靜止的，則施加力F后，A將加速下滑C. 若A原來(lái)是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度不變D. 若A原來(lái)是加速下滑的，則施加力F后，A的加速度將增大14. 高鐵己成為重要的“中國(guó)名片”，領(lǐng)跑世界一輛由8節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其

8、余為非動(dòng)力車廂列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，若每節(jié)動(dòng)力車廂牽引力大小為F，每節(jié)車廂質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍重力加速度為g則A. 啟動(dòng)時(shí)車廂對(duì)乘客作用力的方向豎直向上B. 整列車的加速度大小為C. 第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力大小為D. 第2節(jié)車廂對(duì)第3節(jié)車廂的作用力大小為三填空和實(shí)驗(yàn)探究題：15. 如圖所示，小車內(nèi)的地面是光滑的，左下角放一個(gè)均勻小球，右壁上掛一個(gè)相同的 球，兩個(gè)球的質(zhì)量均為4kg，懸掛線與右壁成角，小車向右加速前進(jìn)求:當(dāng)右壁對(duì)A球的壓力為零時(shí)，左壁對(duì)B球的壓力？() 16. 在探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A. 測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)應(yīng)

9、將彈簧平放于水平桌面B. 彈簧豎直懸掛于鐵架臺(tái)的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近C. 在彈簧下端掛鉤碼時(shí)，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)D. 若誤將彈簧總長(zhǎng)為橫坐標(biāo)，彈力為縱坐標(biāo)，得到的 Fl 圖象，則根據(jù)該圖象無(wú)法得出彈簧的勁度系數(shù)17. 在小車質(zhì)量 M 一定時(shí)，探究小車的加速度 a 與拉力 F 的關(guān)系。甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度 a 和小車所受拉力 F 的圖像為圖所示中的直線，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線。直線、在縱軸或橫軸上的截距較大。明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于 形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是（ ）。(A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力(B)甲同學(xué)

10、在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了(C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了在研究小車的加速度 a 和小車的質(zhì)量 M 的關(guān)系時(shí)，由于始終沒有滿足 Mm(m 為砂桶 及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的（ ）.四計(jì)算題：（本項(xiàng)共 3 題）18. 在豎直墻壁的左側(cè)水平地面上，放置一個(gè)邊長(zhǎng)為a、質(zhì)量為M的正方體ABCD，在墻 壁和正方體之間放置一半徑為 R、質(zhì)量為m的光滑球，正方體和球均保持靜止，如圖所 示。球的球心為 O，OB與豎直方向的夾角為，正方體的邊長(zhǎng)aR，正方體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10

11、m/s2（1）正方體和墻壁對(duì)球的支持力N1、N2分別是多大?（2）若，保持球的半徑不變，只增大球的質(zhì)量，為了不讓正方體出現(xiàn)滑動(dòng)，則球質(zhì)量的最大值為多少?（tan=1）。19. 如圖所示、AB段為一與水平面成37角光滑斜面，BCDE段為一傳送帶，BC段水平、角CDE也為37，傳送與物體間動(dòng)摩擦因數(shù)為，轉(zhuǎn)動(dòng)輪大小不計(jì)有一質(zhì)量的小物塊，用一與斜面平行的的恒力拉動(dòng)物體從斜面底端由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，斜面長(zhǎng)為，在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，設(shè)物塊始終未離開斜面或傳送，傳送帶以的速度逆時(shí)針（BEDC方向）勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，（1）求物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大??？（2）物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，撤去拉力，物體經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后速度方向變?yōu)樗?，大小不變，BC段距離為，求物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)處的速度大小？（3）當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，傳送帶速度大小不變，方向變?yōu)轫槙r(shí)針，CD段長(zhǎng)度為求物塊從C運(yùn)動(dòng)到D所用時(shí)間20. 如圖所示，一傾角的粗糙斜面體足夠長(zhǎng)，斜面體上有一質(zhì)量為M1kg的木板，t0時(shí)刻另一質(zhì)量為m1kg的木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度v02