隧道仰拱二襯施工

1、隧道仰拱二襯施工1、混凝土襯砌鋼筋加工本標(biāo)段隧道砼襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋施工時，為減少工序干擾，加快施工 進度，二次襯砌鋼筋綁扎在澆注二次襯砌砼的前一環(huán)進行。鋼筋在洞 外鋼結(jié)構(gòu)加工車間下料、彎制，運至洞內(nèi)后進行鋼筋綁扎、焊接作業(yè)， 用門式鋼管架做綁扎工作平臺。為保證鋼筋位置準(zhǔn)確，上下垂直，間 隔均勻，在平臺上按洞身截面尺寸設(shè)縱向鋼管托架，架起洞身主筋， 并固定鋼筋位置，下部與仰拱鋼筋搭接焊，然后從下至上對稱綁扎鋼 筋。為保證鋼筋綁扎整齊，間距符合規(guī)范要求，綁扎前鋼筋上用卷尺 量出控制點并劃線。鋼筋搭接長度符合規(guī)范要求，并在搭接焊周圍用 石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。除上述二次襯砌地 段設(shè)全

2、環(huán)襯砌鋼筋外，隧道底部采用鋪底結(jié)構(gòu)的雙線隧道m(xù)級圍巖地 段（非仰拱結(jié)構(gòu)）鋪底砼設(shè)襯砌鋼筋。仰拱或鋪底鋼筋在隧底清理完 成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進行綁扎施工，隧底鋼筋綁扎施工時， 采用仰拱棧橋方案保證施工運輸?shù)恼＿M行。2隧道仰拱施工混凝土仰拱超前于襯砌及時施作，結(jié)合本標(biāo)段隧道洞口段圍巖特 點，V級圍巖地段仰拱距隧道開挖面控制在35m40m之間，以確保隧 道初期支護和襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。仰拱施工緊跟隧道下部開挖面進 行，待噴錨支護全斷面施作完成后，開挖并灌筑仰拱混凝土，仰拱混 凝土采用簡易拱架，浮放模板澆筑；填充在仰拱混凝土終凝后開始施 工；底板混凝土根據(jù)施工需要適時進行。V級圍巖地段一次灌筑混

3、凝 土仰拱長度36m，每天施作一次。在W級圍巖地段一次灌筑長度為 610m；III級圍巖地段（底板或仰拱）一次灌筑長度10m。仰拱施工 工序見圖。仰拱施工工序流程圖3隧道襯砌砼施工本標(biāo)段隧道除明洞段采用整體式襯砌外，其余地段均采用復(fù)合式 襯砌，初砌施工采用襯砌臺車施工。設(shè)20臺襯砌臺車以滿足施工進度 需要，襯砌臺車按雙線隧道設(shè)計加工，臺車長12m,有效施工長度為10m;襯砌臺車根據(jù)設(shè)計斷面自行設(shè)計制造，單件最大重量不超 過5T，以便于運輸和洞內(nèi)現(xiàn)場拼裝。復(fù)合式襯砌施作時間以滿足下列 要求確定：各測試項目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定；已產(chǎn) 生的各項位移已達到預(yù)計位移量的80%90% ；水平

4、收斂速率小于 0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.15mm/d ；當(dāng)支護變形量大，支護能力 又難以加強，變形無明顯收斂趨勢時，在報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，施 作二次襯砌。施工方法正洞襯砌采用12m長全斷面鋼模整體式液壓襯砌臺車，一次施工 長度12m，斜井及橫洞襯砌采用組合鋼模板，采用混凝土輸送泵或汽 車泵泵送作業(yè)，由下向上，對稱分層，先墻后拱灌筑，入模傾落自由 高度不超過2.0m，機械振搗。臺車結(jié)構(gòu)如圖所示，隧道混凝土襯砌 施工工序圖詳見圖。全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖混凝土運輸采用6m3混凝土輸送車，擋頭模板采用制式鋼模，確 保施工縫處混凝土質(zhì)量。混凝土由本標(biāo)段統(tǒng)一規(guī)劃的自動計量拌和站生產(chǎn)，采取商品化混

5、 凝土供應(yīng)模式，就近供應(yīng)。混凝土灌筑前做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅處要加強振搗，并 做好防水層鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔、溝、槽、管路的設(shè)置。（2）施工程序，、二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護變形 基本穩(wěn)定后進行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降 并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱頂 下沉速度小于0.15mm/d；或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極 限相對位移值的80%以上；或初期支護表面裂隙（觀察）不再繼續(xù)發(fā) 展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂，又難以及時補強時， 可提前施作二次襯砌，以改善施工階段

6、結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，此時二次襯 砌應(yīng)予以加強。b、測量工程師和隧道工程師共同進行中線、高程測量放樣。c根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板； 軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差V10mm。起動電動機使襯砌臺車 就位。涂刷脫模劑。d、起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼 模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無 誤。e、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，按 設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。匚自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同 意后灌注砼。注意事項a、襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設(shè)計的

7、輪廓 線擴大5cm。b、混凝土灌注前及灌注過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、 預(yù)埋件等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄。c、混凝土振搗時不應(yīng)破壞防水層。d、襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖洗干凈。e、按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時施作附屬 洞室砼襯砌。f、砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中， 如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行。g、混凝土振搗時，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。h、泵送砼結(jié)束時，應(yīng)對管道進行清洗，但不得將洗管殘漿灌入 到已澆筑好的砼上。i、鋼筋混凝土二次襯砌地段，必須用與二次襯砌混凝土相同配 合比的細(xì)石混凝土或砂漿

8、制作墊塊，確保鋼筋保護層的厚度，主筋保 護層尺寸不小于30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm。（4）泵送混凝土施工工藝a、砼攪拌混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計要求，并應(yīng)根據(jù)原材 料情況的變化及時調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應(yīng)隨 時抽測。嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允 許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻合料） 為1%；外加劑1%，粗細(xì)骨料為2%，拌合用水為1%?；炷猎牧嫌嬃亢?，宜先向攪拌機投放細(xì)骨料、水泥和礦物摻 和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料， 充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌均勻。水泥、砂、?/p>

9、儲備要滿足砼不間斷施工需要。泵送混凝土攪拌的最短時間，不應(yīng)小于3.0min。每種配合比的泵送混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置 清洗干凈，并排盡積水。b、砼運輸砼在運輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏漿。運 到灌注點時，要滿足坍落度的要求。混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵， 并在初凝前澆筑完畢。混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運至現(xiàn)場 的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不 得再次加水。混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持24r/min的慢速轉(zhuǎn)動。當(dāng)攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)2030s后再將混凝土拌

10、 和物喂入泵車受料斗。混凝土攪拌運輸車給混凝土泵喂料時，應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子 夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌2 3min，方可出料。喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持 在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。中斷喂料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵?；炷翑嚢柽\輸車喂料完畢后，應(yīng)及時清洗拌筒并排盡積水。c、砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超 過2.0m。在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔 洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采

11、取加固措施。施工中如 發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)下 用追加減水劑的方法解決。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前層 混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當(dāng)超過允許間歇時間時，按接縫 處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理?？v、環(huán)向施工縫按照設(shè)計要 求設(shè)置中埋式橡膠止水帶?；炷翝仓謱雍穸龋ㄖ笓v實后厚度）宜為振搗器作用部分長度 的1.25倍，但最大攤鋪厚度不宜大于600mm。在新澆筑完成的下層混 凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成 上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。采用插入式振動棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定： 每一振點

12、的搗固延續(xù)時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、 不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。 采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r，振搗器的移動間距不大于 振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50 100mm，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件等。當(dāng)振搗完畢后，應(yīng)豎向緩慢拔出，不得在澆筑倉內(nèi)平拖。泵送下 料口應(yīng)及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌和 物將其推向遠(yuǎn)處。(3)對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技術(shù) 措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察，當(dāng) 發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施予以糾正。d

13、、拆模及養(yǎng)護二次襯砌拆模時間應(yīng)符合下列規(guī)定：在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達到 8.0MPa 以上。初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達到設(shè) 計強度的100%以上。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)開始對混凝土進行養(yǎng)護，混 凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合表4的要求，且養(yǎng)護不得中斷。混凝土養(yǎng) 護期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差 不宜大于20笆，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15笆。 澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5笆時不應(yīng) 澆水?；炷琉B(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平

14、均氣溫T養(yǎng)護期限(d)膠凝材料中摻有礦物摻和料N0.450.45膠凝材料中摻有礦物摻和料N0.450.455WTV102810WTV2021TN20145WTV102110WTV2014TN20105WTV102110WTV2014TN20105WTV101410WTV2010TN207e、泵送砼操作規(guī)程及其注意事項作。 混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗操 混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的 規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。 混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、 活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝

15、土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用 下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管內(nèi)壁。泵送水泥漿；泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通 過管道。開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀 態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時，應(yīng)觀察混凝土泵的壓力 和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵 送。泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出混 凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的混凝土。 當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明顯 振動等現(xiàn)象而泵送困難時，不得強行泵送，并應(yīng)立即查明原因，采取 措施排除?？上扔媚鹃?/p>

16、敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，并進行慢帶 泵送或反泵，防止堵塞。當(dāng)輸送管被堵塞時，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌 后泵送。用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù) 進行反泵和正泵，排除堵塞。當(dāng)上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位 的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除 管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。 泵送混凝土有計劃中斷時，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位，且 中斷時間不宜超過1ho管道清洗洗管前先進行反吸，以降低管內(nèi)壓力。洗管時，料管出口方向前方嚴(yán)禁站人。預(yù)先準(zhǔn)備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼 上。排除堵塞，重新泵送或清洗混