汽車使用與日常養(yǎng)護(hù)的課件

1、項目五 汽車簡單故障判斷和排除1.活動一 根據(jù)汽車故障燈和儀表指示判斷汽車故障組成：汽車組合儀表由各類儀表、指示燈和警告燈組成。汽車儀表主要包括轉(zhuǎn)速表、車速表、里程表和溫度表。 指示燈主要包括故障指示燈、前霧燈指示燈、遠(yuǎn)光燈指示燈、后霧燈指示燈、轉(zhuǎn)向信號指示燈、擋位指示燈、巡航系統(tǒng)指示燈 。警告燈主要包括制動系統(tǒng)警告燈、ABS（防抱死制動系統(tǒng)）警告燈、機(jī)油壓力警告燈、低燃油量警告燈、充電系統(tǒng)警告燈和開門警告燈 。2.汽車組合儀表的認(rèn)識3.1汽車轉(zhuǎn)速表 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在20003000r/min。4.2汽車燃油表 顯示燃油箱中燃油的存量，字母E（Empty）表示燃油箱中的燃油已耗盡，字母F（

2、Full）表示燃油箱中燃油已加滿。 5.3汽車溫度表 當(dāng)打開點火開關(guān)時，溫度表顯示發(fā)動機(jī)冷卻液溫度。當(dāng)指針指向C（COOL）位置時，表示發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低，指針指向H（HOT）位置時，表示發(fā)動機(jī)冷卻液溫度高。 6.4低燃油量警告燈 補(bǔ)充燃油 。油箱中的燃油量過少時，低燃油量警告燈會亮起，提醒駕駛員應(yīng)馬上補(bǔ)充燃油。7.5制動系統(tǒng)警告燈 點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時，制動系統(tǒng)警告燈亮起，表明指示燈工作正常。發(fā)動機(jī)起動后，燈應(yīng)熄滅。使用駐車制動器時，制動系統(tǒng)警告燈會亮起。汽車起步時，應(yīng)釋放駐車制動器，制動系統(tǒng)警告燈應(yīng)熄滅 。8.6ABS（防抱死制動系統(tǒng)）警告燈 打開點火開關(guān)時，防抱死制動系統(tǒng)警告燈會短暫亮起

3、。防抱死制動系統(tǒng)正在自檢，2s后燈應(yīng)熄滅。 如果打開點火開關(guān)時，警告燈不亮或亮了不滅以及車輛在行駛期間警告燈亮都表明制動系統(tǒng)存在故障 。9.7充電系統(tǒng)警告燈 打開點火開關(guān)時，充電系統(tǒng)警告燈應(yīng)亮起。起動發(fā)動機(jī)后，燈應(yīng)熄滅。如果警告燈常亮，表示充電系統(tǒng)可能有問題。 如果汽車在行駛過程中警告燈亮起，應(yīng)首先檢查傳動帶是否松動或斷裂。10.8機(jī)油壓力警告燈 打開點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時，機(jī)油壓力警告燈會短暫亮起，表示指示燈工作正常。發(fā)動機(jī)起動后燈應(yīng)熄滅。如果汽車在行駛過程中警告燈亮起，則發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力可能過低。應(yīng)停止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，檢查油位。 11.9故障指示燈 打開點火開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時，故障指示燈會短暫亮起，

4、說明指示燈本身工作正常。發(fā)動機(jī)起動后指示燈應(yīng)熄滅。 如果故障燈常亮，說明汽車系統(tǒng)存在故障，可通過檢測儀器檢查。 12.10開門警告燈 車門打開或沒鎖緊時，開門警告燈會亮 。13.活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)的簡單故障故障1 汽車起動機(jī)無法正常旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)無法起動。原因一、蓄電池問題二、起動機(jī)問題14.一、蓄電池問題1現(xiàn)象和診斷 起動發(fā)動機(jī)，起動機(jī)發(fā)出“嗡、嗡”聲響，但沒有足夠的動力帶動發(fā)動機(jī)。將汽車大燈點亮或試聽喇叭聲響，燈光昏暗，喇叭無法發(fā)出聲音或聲音很小，蓄電池存在問題。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)的簡單故障15.2蓄電池故障原因電量耗盡接線柱接觸不良充電性能下降蓄電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象電解液不足活動二 排

5、除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障16.案例1 電量耗盡 蓄電池的一般使用壽命為2年，根據(jù)使用狀況及故障情況有增減 。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障17. 蓄電池的充電、放電可以用電解液的比重來判定 。比重為1.251.28?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障18. 以蓄電池側(cè)面上所刻印的高、低水位線來確認(rèn)電解液是否加足 ?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障19.可用跨接另一輛汽車上的蓄電池?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障20.案例2 接線柱接觸不良 蓄電池接線處如松動或有腐蝕現(xiàn)象時，會形成接觸不良，導(dǎo)致蓄電池電流無法充分流入起動機(jī)，發(fā)動機(jī)無法起動。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障21. 使用扳手將固定接線柱和電纜

6、線的鎖緊螺母旋松，將電纜線從接線處脫開，清除電纜接頭的污物。 用砂紙等物品將接線柱打磨。 涂抹潤滑脂后裝復(fù)。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障22.案例3 充電性能下降 交流發(fā)電機(jī)是通過傳動帶由發(fā)動機(jī)動力來驅(qū)動的，如果傳動帶張緊力不當(dāng)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)無法有效向蓄電池充電和向其他用電設(shè)備供電 ?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障23. 檢查傳動帶的張緊度。用手指在傳動帶中間施加100N，傳動帶撓度為7mm左右為恰當(dāng)。 如不在范圍之內(nèi)，用撬棍調(diào)整發(fā)電機(jī)的位置后，擰緊凸緣螺栓?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障24. 檢查傳動帶。如果傳動帶有明顯的裂紋，傳動帶內(nèi)面磨損嚴(yán)重，則必須更換新的傳動帶 ?；顒佣?

7、排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障25. 檢查交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓。將電壓表和電流表連接在充電回路中。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)到2000r/min時，輸出電壓應(yīng)為13.515.1V，輸出電流應(yīng)小于10A；如不足，檢查充電系統(tǒng)?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障26.二、起動機(jī)問題1現(xiàn)象和診斷 起動發(fā)動機(jī)，將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“START”位置，發(fā)出“卡滋”聲響，起動機(jī)無法轉(zhuǎn)動或動都不動。打開車燈或試?yán)嚷曧懚颊！８鶕?jù)此現(xiàn)象可判斷可能是起動機(jī)存在問題。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障27. 2起動機(jī)故障原因起動機(jī)B端子接觸不良起動機(jī)C端子接觸不良接地線接觸不良活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障28.29.案例1 起動機(jī)的B端子接

8、觸不良1.起動機(jī)蓄電池的正極端子以粗的配線與起動機(jī)的電磁開關(guān)的B端子相連接。B端子是用螺母固定。因振動等原因造成B端子松動而引起接觸不良。起動機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，只能發(fā)出“卡滋”聲響。2.修理和調(diào)整將蓄電池的負(fù)極端子拆下，再拆下正極端子，最后拆下起動機(jī)上的配線，用砂紙將配線接線端磨干凈后，裝到起動機(jī)B端子上，緊固。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障30.案例2 起動機(jī)C端子接觸不良1.起動機(jī) 連接起動機(jī)電磁開關(guān)的細(xì)配線是C端子，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，電磁開關(guān)處于ON狀態(tài)，蓄電池大電流通過B端子進(jìn)入起動機(jī)，使起動機(jī)旋轉(zhuǎn)。如果電磁開關(guān)C端子因振動而脫落，造成接觸不良，起動機(jī)無法旋轉(zhuǎn)。31.2.修理和調(diào)整查看起動機(jī)配線

9、是否松脫。將連接電磁開關(guān)聯(lián)結(jié)器拆下，用砂紙將端子C磨干凈。用鉗子將其裝回?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障32.案例3 接地線接觸不良1.蓄電池蓄電池的負(fù)極端子連接到汽車車體，一般通過螺栓固定，一段時間后可能因生銹而松動，導(dǎo)致接觸不良。2.修理和調(diào)整取下負(fù)極搭鐵線，用砂紙磨凈后裝復(fù)，緊固即可。33.故障2 汽車起動機(jī)能正常旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)無法起動。一、高壓導(dǎo)線或火花塞問題1現(xiàn)象和診斷起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車燃料足夠，發(fā)動機(jī)不能起動。在起動過程中，不轉(zhuǎn)動起動機(jī)，發(fā)動機(jī)馬上熄火，或發(fā)動機(jī)發(fā)動后出現(xiàn)“噗嚕、噗?！甭曧懀蝿?、中途熄火。原因是發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)存在問題。打開發(fā)動機(jī)室蓋，拔下通向火花塞的高壓導(dǎo)線，距

10、離接地端1015mm處，起動發(fā)動機(jī)，檢查空隙中是否有藍(lán)色火花，火花是否明亮。 34.2故障原因高壓導(dǎo)線不良火花塞不良 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障35.案例1 高壓導(dǎo)線不良(1)高壓導(dǎo)線 高壓導(dǎo)線是指傳遞點火線圈所產(chǎn)生的高電壓的配線。分別有從點火線圈連接到分電器中心電極的配線和分電器旁插孔到發(fā)動機(jī)氣缸火花塞的配線。36.（2）修理和調(diào)整將連接點火線圈和分電器之間的高壓線從分電器一側(cè)拔下?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障37.將拔下的高壓線距離氣缸體1015mm處，起動發(fā)動機(jī)，檢查電火花，如果火花明亮，說明高壓線和點火線圈正常 。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障38.將接通火花塞的高壓分火線插頭拔

11、下，距離火花塞1015mm處，起動發(fā)動機(jī)，檢查電火花是否出現(xiàn)，如果沒有電火花則檢查高壓分火線的電阻（電阻范圍在0.67.4k）。不在范圍之內(nèi)則更換高壓分火線。39.案例2 火花塞不良（1）火花塞是將點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入氣缸燃燒室，在兩個電極間產(chǎn)生電火花點燃空氣和燃油的混合氣 。40.（2）修理和調(diào)整1.檢查火花塞的絕緣體燒焦程度。2.如火花塞絕緣體部分被燒成純白色或電極溶解，換用耐熱指數(shù)較高的火花塞。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障41. 檢查和調(diào)整火花塞間隙。普通火花塞電極間隙為0.70.9mm，大火花塞間隙為1.01.2mm。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障42.二、點火線圈問題1現(xiàn)象

12、和診斷將點火開關(guān)擰到起動位置，起動機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車燃料足夠，發(fā)動機(jī)不能起動。發(fā)動過程中，發(fā)動機(jī)“嗡、嗡”、“嘶、嘶”的聲音都沒有。這種現(xiàn)象說明火花塞沒有產(chǎn)生火花，高電壓沒有通過高壓線進(jìn)入分電器（或點火控制器），點火線圈無法提供高電壓，存在故障?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障43.案例1 點火線圈不良（1）點火線圈點火線圈是點火系統(tǒng)中的核心元件通常安裝在汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的前擋板或側(cè)面支架上。作用如同變壓器，將蓄電池12V的電壓升高到幾萬伏。利用電磁互感原理制成?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障44. 在電磁感應(yīng)作用下次級線圈產(chǎn)生高壓電，通過高壓導(dǎo)線使火花塞產(chǎn)生電火花。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故

13、障45.（2）修理和調(diào)整（以桑塔納點火線圈為例）初級線圈電阻測量將電阻表的兩個測試筆分別與點火線圈正極及負(fù)極接線柱接觸。如果電阻讀數(shù)無窮大，則表示初級繞組斷路，應(yīng)更換點火線圈。如果電阻讀數(shù)為0.520.76，則表示初級繞組電阻正常。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障46.次級線圈電阻測量將電阻表的兩個測試針分別與點火線圈正極及高壓線接線柱接觸。如果電阻讀數(shù)無窮大，則表示次級線圈斷路，應(yīng)更換點火線圈。如果電阻讀數(shù)為2.33.5k，則表示次級線圈正常?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障47.點火線圈搭鐵測量 將電阻表的兩個測試筆分別與點火線圈正接線柱及其外殼接觸。如果點火線圈絕緣良好，則電阻讀數(shù)為無窮大。

14、如果電阻讀數(shù)小，則表示點火線圈搭鐵，應(yīng)予以更換。若點火線圈技術(shù)狀況良好，應(yīng)檢查晶體管點火控制器 。活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障48.四、燃油不足或發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)問題1現(xiàn)象和診斷打開點火開關(guān)，置于“ON”位置，先檢查燃油表指示值，如燃油表指針停在“E”位置，說明燃油箱中的燃油已耗盡，添加燃油，再次起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)還是不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)點火系統(tǒng)沒有故障的前提下，發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)發(fā)生了故障。2故障原因燃油泵不良、燃油濾清器阻塞、化油器不良、噴油器不良?；顒佣?排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障49.活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障50.案例1 燃油泵不良電動汽油泵檢查接通點火開關(guān)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)大約2秒或更長時間

15、，耳朵貼近油箱加油口，如果有嗡嗡聲，則表示油泵正常。如果沒有聲音，檢查燃油泵是否有接通電壓。假如有電壓，那么說明燃油泵不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)進(jìn)行更換。51. 當(dāng)濾清器變臟導(dǎo)致燃油流動受阻，發(fā)動機(jī)高速時動力下降，引起發(fā)動機(jī)熄火，因此必須更換。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障52.案例3 噴油器不良（1）噴油器 安裝在各氣缸進(jìn)氣歧管靠近進(jìn)氣門附近，由電磁線圈、針閥、彈簧等組成。 當(dāng)線圈通電后，線圈產(chǎn)生電磁吸力將針閥吸起，汽油從噴嘴噴出到進(jìn)氣門附近。噴油量由噴油時間即線圈通電時間決定。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障53.（2）修理和調(diào)整 一般采用簡易的方法來檢查噴油器的動作聲。將起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，采

16、用聽診聲音的方式（使用旋具也可）確認(rèn)噴油器是否有動作聲。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障54. 將噴油器接頭拆下，使用萬用表測量噴油器線圈兩端之間的電阻。桑塔納汽車噴油器電阻值為15.9。不同車型有差異。 活動二 排除汽車發(fā)動機(jī)簡單故障55.活動三 排除汽車底盤的簡單故障故障1 汽車行駛時，轉(zhuǎn)向沉重1現(xiàn)象和診斷汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重費(fèi)力，無回正感，甚至打不動。2故障原因輪胎氣壓不足、動力轉(zhuǎn)向液不足、前輪定位不準(zhǔn)。56.案例1 輪胎氣壓不足(1)汽車輪胎 輪胎氣壓不足不但會造成輪胎過度磨損、油耗增加，而且引起汽車轉(zhuǎn)向沉重和安全隱患。轎車輪胎的正常壓力根據(jù)輪胎類型和型號一般在220kPa左

17、右 。57.（2）修理和調(diào)整檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其他缺陷，都不便于充氣和量氣壓。充氣操作要仔細(xì)，充氣壓力達(dá)到規(guī)定值 。充氣前應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯。充氣完畢后應(yīng)檢查充氣壓力，使用肥皂沫抹在氣門嘴上，檢查是否漏氣，如果漏氣會產(chǎn)生連續(xù)小氣泡。而后將氣門帽擰緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障58. （1）動力轉(zhuǎn)向 動力轉(zhuǎn)向就是不僅僅依靠人力，而且借助液壓助力，使操縱方向盤的力減輕的裝置。是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上增加動力泵、轉(zhuǎn)向控制閥等部件。有轉(zhuǎn)速感應(yīng)型和車速感應(yīng)型兩種。如果動力轉(zhuǎn)向液不足，進(jìn)入動力缸的液體減少，助力液壓力相

18、應(yīng)下降，駕駛員操縱方向盤力增加，轉(zhuǎn)向沉重。案例2 動力轉(zhuǎn)向液不足59.檢查管線和軟管，看是否存在泄漏和損傷。添加動力轉(zhuǎn)向液量應(yīng)在刻度線MIN和MAX之間。活動三 排除汽車底盤的簡單故障（2）修理和調(diào)整60.案例3 汽車前輪定位不準(zhǔn)（1）前輪定位為使轉(zhuǎn)向車輪具有操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠和減少輪胎的偏磨，在轉(zhuǎn)向車輪上有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角和前輪前束等參數(shù)，稱為前輪定位。（2）修理和調(diào)整根據(jù)存在的故障情況，到指定的汽車特約維修站或檢測站進(jìn)行定位參數(shù)的檢測和調(diào)整。 活動三 排除汽車底盤的簡單故障61.故障2 汽車行駛時，方向盤偏向一側(cè)1現(xiàn)象和診斷汽車在平坦的路面上行駛時，方向盤會偏向一側(cè)，

19、雖然由于路面左側(cè)偏低，導(dǎo)致方向盤稍稍偏左，但是如果方向盤偏向嚴(yán)重，必須停車檢查。2故障原因爆胎及輪胎的偏磨耗，制動器中的制動蹄或制動鉗沒有正確歸位?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障62. 滾動阻力與輪胎氣壓關(guān)系（輪胎氣壓140kPa時，指數(shù)為100）（1）汽車輪胎散落在路面上的銳利金屬片或釘子隨時可能刺破輪胎，在破損處高壓氣體從輪胎中逃逸，使左右車輪中的壓力不平衡。漏氣輪胎壓力下降后滾動阻力變大。方向盤會偏向一側(cè)。同樣，左右車輪任何一個出現(xiàn)磨耗，兩側(cè)車輪滾動阻力發(fā)生變化，方向盤也會偏向一側(cè) 。案例1 爆胎及輪胎的偏磨耗63.汽車在行駛中如感到方向盤有較嚴(yán)重偏向，應(yīng)立刻停車檢查。檢查全部車輪的氣壓

20、情況。如僅有一個車輪出現(xiàn)壓力下降則檢查其輪胎胎面，查看胎面上是否有金屬片等物刺入。如發(fā)現(xiàn)有金屬片等物刺入輪胎，不要馬上拔下。因為空氣會從破洞處逃逸，使汽車無法繼續(xù)行駛。應(yīng)開往汽車修理廠來決定是換備用胎還是修補(bǔ)破損胎?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障（2）修理和調(diào)整64.活動三 排除汽車底盤的簡單故障案例2 制動器中的制動蹄摩擦片或制動鉗沒有正確歸位65.(1)汽車制動器汽車制動系有鼓式和盤式兩種制動器。汽車制動就是把駕駛員作用在制動踏板上的力轉(zhuǎn)換成液壓力，液壓使制動分泵推動摩擦片（制動蹄）壓緊制動盤（制動鼓）實現(xiàn)制動。如果汽車在行駛中，摩擦片與制動盤（制動鼓）沒有徹底脫開，會使汽車行駛阻力增加，

21、汽車前進(jìn)很重，方向盤偏向?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障66. (2)修理和調(diào)整 用千斤頂頂起造成制動遲鈍的車輪。活動三 排除汽車底盤的簡單故障67. 用手將輪胎轉(zhuǎn)動，檢查轉(zhuǎn)動是否很重。 活動三 排除汽車底盤的簡單故障68.將車輪螺栓松動，使制動鼓置于拆取的狀態(tài)。 用榔頭輕敲制動鼓的四周，有時可將其矯正。 活動三 排除汽車底盤的簡單故障69.故障3 汽車制動踏板偏軟且無力，制動效果差1現(xiàn)象和診斷汽車行駛中制動時，制動踏板感到軟而無力，制動減速度小，制動距離長。一般先檢查儲液罐中制動液的量，如果制動液足夠，連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。2故障原因制動系統(tǒng)中有空氣滲入，制動液出現(xiàn)氣化現(xiàn)象?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障70.71.案例1 制動系統(tǒng)中有空氣滲入。（1）汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)中混入空氣，駕駛員踩制動踏板，在同樣的制動踏板行程情況下，由于氣體容易被壓縮，因此進(jìn)入制動器輪缸的液體相應(yīng)減少，制動效果變差?；顒尤?排除汽車底盤的簡單故障72.（2）修理和調(diào)整（制動系統(tǒng)排空氣）確認(rèn)制動液在儲油罐中量，如不在規(guī)定范圍內(nèi)需要添加 。活動三 排除汽車底盤的簡單故障73.將輪缸上放空氣螺釘旋開，裝上橡膠軟管，另一端在容器中 ?；?/p>