現(xiàn)代汽車空氣供給控制原理

1、斑淺談現(xiàn)代汽車懊電控汽油噴射的爸進氣系統(tǒng)柏控制原理稗現(xiàn)代汽車暗電控汽油噴射的翱進氣罷系統(tǒng)控制的任務啊是向汽油發(fā)動機巴提供清潔的、與愛發(fā)動機負荷相適斑應的、經過計量爸的新鮮空氣，使稗它們在進氣管或挨氣缸內與噴油器靶噴出的汽油形成胺品質量好的可燃唉混合氣。一般由昂空氣濾清器、進壩氣歧管、空氣流愛量計、進氣管壓跋力傳感器、怠速八控制閥、補充空跋氣閥、慣性增壓芭進氣系統(tǒng)等組成扳。一、空氣濾清器癌（1）功用靶：癌濾除空氣中的雜把質或灰塵，讓潔斑凈的空氣進入氣暗缸礙，瓣削減進氣噪聲版。板（2）類型埃：搬油浴式空氣濾清懊器巴、唉紙濾芯空氣濾清暗器澳、般離心式及復合式挨空氣濾清器八等。?。?）油浴式空叭氣濾清

2、器襖凹應用：用于在多般塵條件下工作的巴發(fā)動機上啊皚工作原理：當發(fā)八動機工作時，環(huán)俺境空氣經外殼與瓣濾清器蓋之間的啊狹縫進入濾清器唉，并沿著濾芯與隘外殼之間的環(huán)形芭通道向下流到濾安芯底部，再折向阿上通過濾芯后進熬入進氣管，當氣盎流轉彎時，空氣翱中粗大的雜質被罷甩人潤滑油中被跋潤滑油粘附，細哎小的雜質被濾芯奧濾除。粘附在濾昂芯上的雜質被氣矮流濺起的潤滑油懊所沖洗，并隨潤叭滑油扮俺起流回儲油池。凹柏 特點：多為金頒屬濾芯清洗后可拔以重復使用版（4）紙濾芯空岸氣濾清器挨壩應用：廣泛應用阿于汽車發(fā)動機上懊癌工作原理：在發(fā)隘動機工作時，空傲氣從濾芯的四周爸穿過濾紙進入濾翱芯中心，隨后流奧入進氣管，雜質百被

3、濾芯阻留在濾襖芯外部。罷皚特點：干式紙濾氨芯可以反復使用熬；濕式紙濾芯使澳用壽命長、吸附疤雜質能力強、濾案清效率高，但需敖定期更換斑柏干式紙濾芯：可癌重復使用，惡劣稗環(huán)境下工作不可般靠，一般維護周吧期為5000搬10000km百稗濕式紙濾芯：使阿用壽命長、吸附絆雜質的能力強和胺濾清效果好，但板不能反復使用，叭需定期更換斑（5）離心式及哀復合式空氣濾清案器奧罷應用：多用于大盎型貨車上拜芭工作原理：空氣般首先從濾清器下哎體周圍的進氣孔俺進入離心式空氣敗濾清器內的旋流盎管。由于空氣切傲向地進入旋流管芭，因此在旋流管扳內產生高速旋轉白運動。在離心力頒的作用下，空氣般中的大部分灰塵吧被甩向旋流管壁胺，空

4、氣則從旋流罷管頂部的出口經笆接管進入紙濾芯敖空氣濾清器?？瞻庵袣埓娴募毼噪s質經紙濾芯濾伴除。藹（6）空氣濾清斑器進氣導流管和靶諧振器般案在現(xiàn)代轎車上，爸為了增強發(fā)動機壩的諧振進氣效果敖，空氣濾清器進笆氣導流管需要有昂較大的容積。但皚是導流管不能太癌粗，以保證空氣絆在導流管內有一把定的流速。因此襖，進氣導流管只佰能做得很長二.進氣歧管岸（1）功用與要巴求傲1）功用：將空爸氣-燃油混合氣癌或潔凈空氣盡可頒能均勻地分配到岸各個氣缸 癌2）要求八疤進氣歧管必須將擺空氣一燃油混合拜氣或潔凈空氣盡跋可能均勻地分配邦到各個氣缸，為拔此進氣歧管內氣阿體流道的長度應耙盡可能相等；澳霸為了減小氣體流疤動阻力，

5、提高進岸氣能力 進氣歧壩管的內壁應該光版滑扮（2）進氣歧管俺類型拌啊用于化油器式/拜節(jié)氣門體式發(fā)動疤機多用鋁合金輕藹導熱（左上圖）絆版用于氣道燃油噴矮射式發(fā)動機可用擺復合塑料（左下拔圖）唉（3）可變進氣叭歧管1）功用半骯充分利用進氣波捌動效應和盡量縮霸小發(fā)動機在高、骯低速運轉時進氣哎速度的差別，從矮而達到改善發(fā)動癌機經濟性及動力按性，特別是改善翱中、低速和中、瓣小負荷時的經濟骯性和動力性的目搬的挨2）可變長度進翱氣歧管 礙阿根據(jù)發(fā)動機轉速案和負荷的變化而拔自動改變有效長伴度的進氣歧管辦3）雙通道可變埃進氣岐管礙爸根據(jù)發(fā)動機轉速背和負荷的變化而胺自動改變的進氣半歧管的有效截面八積 三.空氣流量計

6、扮1.翼片式空氣啊流量計擺（1）主要件功澳能瓣扳緩沖片：緩沖室暗內空氣對緩沖片伴的阻尼作用，使拔翼片轉動平穩(wěn)隘邦旁通空氣調節(jié)螺懊釘：調節(jié)怠速時案旁通空氣量的大盎小，從而調節(jié)怠般速混合氣的成分胺礙電位計：將翼片吧轉動的角度轉換吧為電信號（2）工作原理按癌翼片全關時，沒邦有進氣量，產生稗電壓信號最強板挨翼片打開時，進盎氣量由小變大，版產生電壓信號有百強變弱鞍耙翼片全開時，進唉氣量最大，產生拔電壓信號最弱（3）控制電路白耙下圖為早期凌志翱ES300發(fā)動頒機翼片式空氣流隘量計，集成有三拔個元件背俺空氣流量計：V哀C（電源）、V拜S（空氣流量信俺號）、E2（接懊地）斑敗進氣溫度傳感器氨：THA（溫度奧信

7、號）、E1（哎接地）絆奧燃油泵開關唉2.卡門漩渦式澳空氣流量計（1）光電式1）結構與原理愛般卡門漩渦原理：擺流體流過渦流發(fā)白生體時，流體會熬產生系列漩渦，哀且漩渦頻率與流皚體流速成正比。叭埃光電式傳感器：吧由發(fā)光二極管、柏振動反光鏡、光艾敏三極管組成。矮漩渦頻率通過壓啊力孔使振動反光啊鏡振動，光敏三哎極管接受因振動俺產生變化的光能板，轉化為脈沖電吧壓信號，該脈沖胺信號與漩渦頻率芭成正比2）控制電路爸扮圖中某款車型卡昂門漩渦式空氣流隘量計，集成有二霸個元件胺礙空氣流量計：V扒1（電源）、V鞍2（空氣流量信艾號）、E（接地骯）擺絆進氣溫度傳感器疤：ATS（溫度骯信號）、E1（盎接地）（2）超聲波式

8、1）結構與原理拌捌卡門漩渦原理：擺同上述隘伴超聲波式傳感器俺：由超聲波發(fā)射百器、超聲波接受隘器組成。漩渦頻巴率使超聲波發(fā)射半器產生的超聲波背發(fā)生變化，超聲安波接受器接受該暗超聲波轉化為脈辦沖電壓信號，該絆脈沖信號與漩渦耙頻率成正比2）流量計接口岸阿圖中卡門漩渦式八空氣流量計集成啊有三個元件擺扳空氣流量計拜拜進氣溫度傳感器巴奧大氣壓力傳感器凹3.熱線式空氣班流量計（1）組成俺奧一般還帶有自潔澳電路：熄火后自癌動加熱帕絲10爸00板跋C維持1s，燒拔掉帕絲上的灰塵傲（2）工作原理 HYPERLINK /jpkc/qichegouzao/wangluojiaocheng/fadongji/shipi

9、nbofang.asp?Tid=168 靶 哎翱控制電路自動控笆制電橋平衡熬捌當進氣量越大，背因進氣的散熱使般帕熱絲電阻減小矮，電橋平衡受到巴破壞?？刂齐娐钒炎詣釉龃箅娏?，俺增大帕熱絲電阻皚使電橋重新恢復按平衡。因電路中暗電流的增大，使捌精密電阻的電位絆增大。該電位與佰進氣量成正比，斑作為進氣量信號絆電壓傳輸給發(fā)動昂機ECU（3）控制電路班暗下圖為凌志LS哀400發(fā)動機熱版線式空氣流量計唉原車電路圖傲壩空氣流量計：V拌G（空氣流量信艾號）、EVG（白接地）靶跋4.熱膜式空氣爸流量計挨（1）組成及原阿理叭百工作原理：與熱熬線式相同疤班熱膜：帕金屬片哎固定在樹脂薄膜斑上。優(yōu)點是提高安可靠性和耐用性

10、拜，不粘附灰塵（2）控制電路俺扳圖為桑塔納20班00AJR發(fā)動安機熱膜式空氣流敗量計原車電路圖奧把空氣流量計：端邦子2（電源12藹V）、端子4（按參考電壓5V）凹、端子5和3（捌空氣流量信號與癌接地）白四.進氣管壓力礙傳感器百1.半導體壓敏巴電阻型版（1）結構示意板圖凹奧主要特點：尺寸隘小、精度高、成拔本低，響應速度安快，輸出信號與吧進氣歧管絕對壓巴力呈線性關系，澳測量精度基本不氨受溫度的影響（2）工作原理皚拜進氣歧管壓力越搬高（真空度越低哎）愛斑硅膜片變形越大靶版應變電阻變化越疤大跋暗電信號放大輸出俺給發(fā)動機ECU（3）控制電路愛伴圖為皇冠3.0叭轎車2JZ-G鞍E發(fā)動機進氣壓搬力傳感器電路

11、圖疤矮進氣壓力傳感器氨：端子VCC（氨電源5V）、端敖子PIM（進氣瓣壓力信號電壓）翱、端子E2（傳霸感器接地）2.真空膜盒型（1）結構歧管真空度低歧管真空度高（2）工作原理暗壩電感式傳感器（叭線性變化壓差變隘壓器）：進氣歧暗管壓力變化巴瓣鐵芯移動爸矮輸出信號電壓變辦化疤皚輸送給發(fā)動機E靶CU五、怠速控制閥壩1怠速進氣量半的控制方法吧（1）旁通空氣敖式1）特點唉疤怠速時，節(jié)氣門斑完全關閉，怠速癌進氣量由怠速控拌制閥控制的旁通叭空氣道提供礙2）怠速控制閥耙的類型步進電機型旋轉電磁閥型哎敖占空比控制電磁啊閥型埃笆開關控制電磁閥板型罷（2）節(jié)氣門直敗動式八扳怠速進氣量由節(jié)矮氣門較小的開度瓣提供，不設

12、旁通氨空氣道。節(jié)氣門俺在怠速狀態(tài)的開吧度大小由發(fā)動機胺ECU通過怠速熬電機控制鞍2.步進電機型翱怠速控制閥（1）組成百（2）步進工作懊原理靶柏定子相線按案1-2-3鞍-4順序搭鐵，叭定子N極逆時針岸移動，轉子逆時辦針步進藹班定子相線按瓣1-4-3埃-2順序搭鐵，哎定子N極順時針翱移動，轉子順時搬針步進礙佰轉子轉動一圈分柏為4個步級進行版，每級步進90昂（3）工作過程轉子八對磁極巴骯定子A、B各1矮6個爪極，定子矮線圈A的兩組線罷圈與定子線圈B版的兩組線圈反極絆性，定子共分為佰32個磁極爪哎懊步進一個爪極轉鞍角11.25板礙，步進32步轉按子轉一圈，豐田岸車系步進電機0拜125步疤（4）定子繞組

13、皚控制電路安罷定子輸入脈沖： 般（5）步進電機礙怠速控制閥控制昂電路俺3.占空比控制背電磁閥型（1）工作原理辦搬是一個比例電磁搬閥：占空比大，襖驅動電流大，電骯磁吸力大，怠速捌控制閥開度大 挨（2）占空比控霸制電磁閥型怠速般控制閥控制電路六、補充空氣閥1.功用背唉提高冷起動怠速敖，加快暖機預熱靶過程，增加暖機唉過程中所需的空佰氣量，也稱高怠白速控制礙扮發(fā)動機完成暖機艾后，通過輔助空疤氣閥的空氣被自扳動切斷，恢復正艾常怠速昂俺現(xiàn)代發(fā)動機集中哎管理系統(tǒng)，高怠敖速控制由怠速控擺制閥完成吧2.石臘式補充?？諝忾y（1）怠速狀態(tài)拔（2）熱起后狀扳態(tài)拌搬當冷卻液溫度霸80懊扮時，閥門完全關矮閉辦3.雙金屬片式敗補充空氣閥（1）怠速狀態(tài)昂隘雙金屬片的動作俺由加熱線圈通電靶時間或發(fā)動機水鞍溫決定扒背當